越野車液壓主動懸架系統(tǒng)設計
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SY-025-BY-2畢業(yè)設計（論文）任務書學生姓名嘎力班系部汽車與交通工程學院專業(yè)、班級車輛B07-1班指導教師姓名安永東職稱副教授從事專業(yè)車輛工程是否外聘是否題目名稱越野車液壓主動懸架系統(tǒng)設計一、設計（論文）目的、意義設計一套越野車液壓式主動懸架系統(tǒng)。所設計的懸架系統(tǒng)能根據(jù)車況進行懸架剛度和阻尼力調節(jié)、車身高度的調節(jié)。具體設計包括：主動懸架系統(tǒng)總體方案的設計，傳感器的選擇，懸架剛度調節(jié)機構的設計，懸架阻尼力調節(jié)機構的設計和車身高度調節(jié)機構的設計。二、設計（論文）內容、技術要求（研究方法）（一）主要設計內容主動懸架系統(tǒng)方案設計、液壓系統(tǒng)設計、標準液壓元件選取、懸架剛度調節(jié)機構設計及校核、阻尼力調節(jié)機構設計及校核、高速開關閥的設計及校核。1、確定比例液壓系統(tǒng)的組成；2、設計節(jié)流閥、液壓缸等非標件；3、選擇液壓元件（二）主要技術指標、要求簧載質量300kg，非簧載質量60kg，懸架阻尼c=1000Ns/m，輪胎剛度=300kN/m。系統(tǒng)工作性能要可靠，響應要迅速。每個機構的設計要有必要的設計計算過程，且計算過程要準確。三、設計（論文）完成后應提交的成果1、設計說明書一份，1.5萬字以上；2、主動懸架液壓系統(tǒng)圖一張、懸架剛度調節(jié)機構裝配圖一張、懸架阻尼力調節(jié)機構裝配圖一張、高速開關閥裝配圖一張、零件圖若干張，折合A0圖紙三張。四、設計（論文）進度安排1、進行文獻檢索查，查看相關資料，對課題的基本內容有一定的認識和了解。第1-2周（2月28日3月11日）2、初步確定設計的總體方案，討論確定方案；對比例液壓系統(tǒng)進行初步設計。第3-6周（3月14日4月8日）3、提交設計草稿，進行討論，修定。第7周（4月11日4月15日）4、完善設計，選取標準件，設計非標件，繪制裝配圖及相應非標件零件圖。第8-12周（4月18日5月20日）5、提交正式設計，教師審核。第13-14周（5月23日6月3日）6、按照審核意見進行修改。第15周（6月6日6月10日）7、整理所有材料，裝訂成冊，準備答辯。第16周（6月13日6月17日）五、主要參考資料1段俊法，陳思忠.越野車輛懸架系統(tǒng)的評價研究J.北京汽車，2006.(2):1821.2萬鋼.轎車懸架技術現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢J.上海汽車，2006.7:2628.3方子帆，陳永清等.汽車半主動懸架系統(tǒng)的關鍵技術及研究進展J.三峽大學學報，2005.2(1):4651. 4孟愛紅,王良曦,晁志強等.車輛主動懸架液壓伺服控制系統(tǒng)設計與仿真J.液壓與氣動,2004,(1):14-165許益民.電液比例控制系統(tǒng)分析與設計M.北京:機械工業(yè)出版社.20056孟愛紅.主動懸架液壓伺服控制系統(tǒng)仿真.北京:裝甲兵工程學院，2003六、備注指導教師簽字：年 月 日教研室主任簽字： 年 月 日
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越野車液壓主動懸架系統(tǒng)設計
越野車
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