基于有限元重型貨車制動器的設(shè)計【鼓式制動器】【CQ3253TMG384貨車】【說明書+CAD+PROE】

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Hohmann, K.Schiffner, 使用ADINA對一款卡車用鼓式制動器進行了有限元分析，發(fā)現(xiàn)制動鼓與摩擦襯片的法向壓力呈非線性分布。王良模、彭育輝于2002年應(yīng)用大型的機械軟件IDEAS建立了某一國產(chǎn)雙向自增力鼓式制動器的有限元模型，對其強度進行有限元方法的計算、分析。2003年呂振華、亓昌利用有限元分析軟件ADINA建立一種蹄鼓式制動器熱彈性耦合動力學(xué)分析的三維有限元模型，探討了進行制動器熱彈性耦合有限元分析的過程，通過仿真計算得到制動器工作過程中摩擦副間接觸力分布、制動鼓瞬態(tài)溫度場、應(yīng)力場、變形場等重要信息。此外，劉立剛、王學(xué)林利用ANSYS軟件預(yù)測了某重型汽車的鼓式制動器分布式摩擦襯片的壓力分布、制動扭矩、制動器的應(yīng)力分布以及制動器的變形。2005年李亮、宋健通過建立循環(huán)制動過程中溫度鼓式制動器三維有限元仿真場分析的快速有限元仿真模型，對鼓式制動器采用二維有限元仿真，獲得瞬態(tài)溫度場等仿真結(jié)果。2006年JinchunHuang,Charles M.Krousgrill以有限元為手段研究了鼓式制動器嘯叫的機理。2、選題的依據(jù)、目的和意義重型貨車是我國應(yīng)用較廣泛的運輸車，而制動器是重型貨車的重要部件，其制動性能是確保車輛行駛的主、被動安全性和提升車輛行駛的動力性決定因素之一。應(yīng)用Pro/E 軟件建立制動器主要零件的實體模型,然后利用Ansys軟件對制動器摩擦襯片有限元分析，為重型貨車制動器的設(shè)計與研究提供了一種方法，可縮該制動器的研發(fā)周期, 降低產(chǎn)品的研發(fā)成本, 并為進一步的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計、制造及運動分析奠定了基礎(chǔ)。二、設(shè)計的基本內(nèi)容、擬解決的主要問題本重型貨車設(shè)計的參數(shù)我以紅巖牌CQ30系列汽車的技術(shù)參數(shù)為參考，選擇的車型是CQ1300(CQ30.290/B38/164)，主要的技術(shù)參數(shù)是長寬高（mm）930025003084 軸距(mm)38001400 輪距（mm） 前輪/后橋2006/1810 最小離地間隙（mm）325 整車自質(zhì)量（kg）111700 允許載質(zhì)量（kg）18300總質(zhì)量（kg）30000 發(fā)動機最大功率（kw/r/min）213/2100 最大扭矩（nm/r/min）1254/1300 制動裝置型式 雙管路氣壓式簡單非平衡鼓式 前/后摩擦片寬度（mm）160/160 前/后制動鼓直徑（mm）480/4801、基本內(nèi)容（1）制動器的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計，（2）制動器的主要參數(shù)進行計算及強度校和；（3）運用pro/e軟件進行實體建摸； （4）摩擦襯片進行有限元分析； （5）運用Autocad軟件對制動器做出裝配圖及零件圖； （6）總結(jié)設(shè)計過程，完成設(shè)計說明書;2、擬解決的主要問題 （1）確定鼓式制動器的基本參數(shù); （2）制動器的制動鼓、蹄片和支撐的幾何尺寸進行計算及強度校和; （3）摩擦襯片的有限元分析；三、技術(shù)路線（研究方法）查閱資料確定總體設(shè)計方案制動器的結(jié)構(gòu)型式及選擇 制動系選擇 制動器主要零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計 制動器主要零件的強度校核和分析制動器的三維零件及裝配模型運用ANSYS進行分析完成設(shè)計說明書四、論文進度安排（1）調(diào)研、查閱相關(guān)資料、完成開題報告 第12周（2月28日3月13日） （2）確定總體設(shè)計方案 第34周（3月14日3月27日） （3）對制動器參數(shù)進行設(shè)計第57周（3月28日4月17日） （4）建立制動器的三維零件及裝配模型 第89周（4月18日5月1日） （5）Ansys軟件對制動器摩擦襯片有限元分析第1012周（5月2日5月22日） （5）書寫設(shè)計說明書第1314周（5月23日6月5日） （6）設(shè)計審核、修改 第1516周（6月6日6月19日） （7）畢業(yè)設(shè)計答辯準(zhǔn)備及答辯 第17周（6月20日6月26日） 五、參考文獻.1 張海清，非石棉盤式制動器的發(fā)展現(xiàn)狀J ，汽車技術(shù) 1993（6）.2 程國華.汽車制動系統(tǒng)發(fā)展漫談J ：汽車運用，2003年第6期.3 朱旬，金海東.轎車制動主缸結(jié)構(gòu)淺析J ：汽車研究與開發(fā)，1999 年第 2 期. 4 陳步童.微型汽車制動系統(tǒng)常見故障診斷與檢修J ：無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2003.4期.5 張國強 車輛制動系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢淺析J 農(nóng)業(yè)與技術(shù) 2009，29(3).6 張濤,王燕玲.汽車制動性能與測試J .儀器儀表學(xué)報 ,2002 ,22 (4) :197.7 張建俊.汽車檢測技術(shù)M .北京:高等教育出版社 ,2003.8吳迎學(xué). 汽車鼓式制動器的模糊優(yōu)化設(shè)計J. 中南林學(xué)院學(xué)報 , 2000,(04)9張健,雷雨成,衛(wèi)修敬. 領(lǐng)從蹄式鼓式制動器制動力矩計算方法研究J. 長沙交通學(xué)院學(xué)報 , 2001, (03) . 10蔣崇賢，何明輝專用汽車設(shè)計 武漢工業(yè)大學(xué)出版社11龔曙光.ANSYS在應(yīng)力分析設(shè)計中的應(yīng)用.CAD/CAM計算機輔助設(shè)計與制造.2001，(7):70-8012工程中的有限元方法(第3版)機械工業(yè)出版社，200413孫桓主編.機械設(shè)計.機械工業(yè)出版社出版14余志生 汽車?yán)碚揗，機械工業(yè)出版社，198715吳鎮(zhèn)著.理論力學(xué).上海:上海交通大學(xué)出版社16 陳家瑞.汽車構(gòu)造 （第3 版）M.北京：人民交通出版社，1997:22017呂慧瑛.機械設(shè)計基礎(chǔ).北京:清華大學(xué)出版社，2002E. 18 J. 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