管材折彎?rùn)C(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)【說(shuō)明書(shū)+CAD】

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初步了解所學(xué)專(zhuān)業(yè)在社會(huì)建設(shè)中地位、作用和發(fā)展趨勢(shì)，培養(yǎng)自己的專(zhuān)業(yè)興趣。 3． 鞏固、深化所學(xué)理論知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，提高動(dòng)手能力，培養(yǎng)分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的初步能力。 4． 熟悉工程專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的工作職責(zé)和工作程序，獲得組織和管理生產(chǎn)的初步知識(shí)。 5．了解典型零件的機(jī)械加工工藝過(guò)程，注重學(xué)習(xí)與本畢業(yè)設(shè)計(jì)有關(guān)的零部件加工原理，制造方法和工作原理，為畢業(yè)設(shè)計(jì)的圓滿完成作好準(zhǔn)備。 畢業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃規(guī)定的教學(xué)環(huán)節(jié)之一，培養(yǎng)理論聯(lián)系實(shí)際工程項(xiàng)目人才的重要措施，借以檢驗(yàn)學(xué)生利用所學(xué)的知識(shí)，在實(shí)際工作中進(jìn)行運(yùn)用的素質(zhì)，以提高學(xué)生的組織與管理，分析與解決問(wèn)題的能力，創(chuàng)新能力。 實(shí)習(xí)（調(diào)研）報(bào)告 畢業(yè)實(shí)習(xí)的目的，一方面是對(duì)大學(xué)期間所學(xué)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的復(fù)習(xí)和鞏固，另一方面是為隨后的畢業(yè)設(shè)計(jì)做鋪墊。在學(xué)校精心組織安排下，我們2008級(jí)的機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)全體同學(xué)到濰柴動(dòng)力股份有限公司進(jìn)行了為期兩周的畢業(yè)實(shí)習(xí)。在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下，通過(guò)這兩周的實(shí)習(xí)，不僅使我們對(duì)課本上的專(zhuān)業(yè)知識(shí)有了更深入的了解，也使我們學(xué)到了許多課外實(shí)踐知識(shí)。讓我們畢業(yè)生更多的了解機(jī)電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對(duì)機(jī)電工程制造技術(shù)的認(rèn)識(shí)，加深對(duì)機(jī)電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí)，開(kāi)闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝。老師特意安排了我們到濰柴，這個(gè)擁有較多類(lèi)型的先進(jìn)機(jī)電一體化設(shè)備，高端生產(chǎn)技術(shù)的工廠進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí). 在為期兩周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)中，我們了解了這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專(zhuān)業(yè)有關(guān)的各種知識(shí)，各廠工人的工作情況等等。通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，進(jìn)一步鞏固和深化了所學(xué)的理論知識(shí)，彌補(bǔ)以前單一理論教學(xué)的不足,為畢業(yè)設(shè)計(jì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ). 一 企業(yè)簡(jiǎn)介 濰柴動(dòng)力股份有限公司,是由濰坊柴油機(jī)廠作為主發(fā)起人聯(lián)合境內(nèi)外投資者共同發(fā)起設(shè)立的符合現(xiàn)代企業(yè)制度的企業(yè)，?是國(guó)家內(nèi)燃機(jī)研發(fā)、制造、銷(xiāo)售重點(diǎn)骨干企業(yè)。?其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于重型汽車(chē)、大客車(chē)、工程機(jī)械、船用、發(fā)電等大功率動(dòng)力配套市場(chǎng)。 公司致力于內(nèi)燃機(jī)科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力居國(guó)內(nèi)同行業(yè)前列，總體工藝裝備水平居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。公司生產(chǎn)的WD615、WD618?柴油機(jī)在重型汽車(chē)、工程機(jī)械市場(chǎng)的平均占有率達(dá)到60%以上，?滿足歐Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的斯太爾柴油機(jī)已提前法規(guī)要求投放市場(chǎng)，近年來(lái)10L/12L大功率柴油機(jī)一直保持市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位。 公司具有強(qiáng)大的研發(fā)能力，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員超過(guò)160人。公司擁有現(xiàn)代化的研發(fā)中心及國(guó)內(nèi)一流水平的產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)室，與歐洲著名的柴油機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)簽訂了合作研發(fā)協(xié)議，確保技術(shù)水平國(guó)際領(lǐng)先。 公司以“為用戶提供超值產(chǎn)品和服務(wù)”為目標(biāo)，在全國(guó)范圍內(nèi)建立了?37個(gè)維修服務(wù)中心和?480個(gè)特約維修站，采用濰柴動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)診斷監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，使國(guó)內(nèi)各維修站接收的服務(wù)信息能夠得以及時(shí)反饋公司。 公司重視人力資源開(kāi)發(fā)，多年來(lái)與清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、天津大學(xué)、山東大學(xué)等高等院校進(jìn)行項(xiàng)目合作開(kāi)發(fā)，?共建產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)室、合作培養(yǎng)在職高層次專(zhuān)業(yè)人才；同時(shí)，國(guó)家人事部批準(zhǔn)在公司設(shè)立了博士后工作站，?每年與歐洲科研機(jī)構(gòu)進(jìn)行人才交流培訓(xùn)，為企業(yè)各類(lèi)人員成材創(chuàng)造有利條件。與德國(guó)合作的雙元制教育，注意理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合，?確保了生產(chǎn)崗位合格技術(shù)工人的需要。? 公司在國(guó)內(nèi)同行業(yè)率先通過(guò)?ISO9000?質(zhì)量體系認(rèn)證，以高技術(shù)、高性能、高質(zhì)量的產(chǎn)品和一流的服務(wù)飲譽(yù)國(guó)內(nèi)外。? 濰柴集團(tuán)的使命：民族動(dòng)力，國(guó)際濰柴。 山東濰坊拖拉機(jī)廠集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)山濰拖集團(tuán)）是國(guó)家定點(diǎn)生產(chǎn)拖拉機(jī)的國(guó)有大型一類(lèi)企業(yè)，位于山東省濰坊市區(qū)，東靠青島，西連省會(huì)濟(jì)南，交通便利，地理位置優(yōu)越.公司占地 45.5 萬(wàn)平方米，現(xiàn)有員工5000余人，總資產(chǎn) 5.5 億元人民幣，下設(shè)13個(gè)全資(控股)子公司。 二企業(yè)主要產(chǎn)品介紹 1 WD615系列工程機(jī)械用柴油機(jī) WD615系列工程機(jī)械用柴油機(jī)是在斯太爾WD615系列載重車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，消化吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)而發(fā)展創(chuàng)新的，現(xiàn)已成為工程機(jī)械的新型動(dòng)力，主要用于ZL50、ZL40裝載機(jī)，T160、T220推土機(jī)及壓路機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)械等工程機(jī)械領(lǐng)域。WD615系列工程機(jī)械柴油機(jī)充分考慮了工程機(jī)械的特殊要求，配套齊全，外形更美觀，具有更高的可靠性和更好的配套適應(yīng)性。 產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)： （1）可靠性高??WD615系列柴油機(jī)采用隧道式結(jié)構(gòu)型式，曲軸箱與七道主軸承蓋鑄為一體，整體鍛造的氮化曲軸和優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛造連桿以及采用柔性設(shè)計(jì)制造的強(qiáng)力螺栓等，均保證了柴油機(jī)各運(yùn)動(dòng)件的高可靠性；設(shè)計(jì)合理的高次方函數(shù)凸輪軸型線，使柴油機(jī)配氣系統(tǒng)具有更高的可靠性和更低的機(jī)械振動(dòng)噪音。充分考慮工程機(jī)械的使用特點(diǎn)，各系統(tǒng)配置和零部件設(shè)計(jì)留有足夠的安全系數(shù)和可靠性系數(shù)。根據(jù)計(jì)算，試驗(yàn)室以及市場(chǎng)檢驗(yàn)表明，柴油機(jī)一般平均故障間隔時(shí)間為兩千小時(shí)以上，平均大修期可達(dá)一萬(wàn)小時(shí)以上。 （2）動(dòng)力性好、扭矩儲(chǔ)備大??該系列柴油機(jī)采用波許P型結(jié)構(gòu)高壓油泵、全程式調(diào)速器配低慣量多孔噴油器，通過(guò)供油特性校正和高效增壓器的合理匹配，動(dòng)力性能好，扭矩儲(chǔ)備大于20%，能夠滿足各種工程機(jī)械對(duì)功率和扭矩的要求。進(jìn)排氣管置于兩側(cè)，高壓油泵和油管在進(jìn)氣管側(cè)，使燃油系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)免受排氣高溫影響。 （3）經(jīng)濟(jì)性好、燃油消耗和機(jī)油消耗低??三道新結(jié)構(gòu)活塞環(huán)，最佳配缸間隙，新型燃燒室和最佳渦流比匹配，干式缸套，平臺(tái)珩磨網(wǎng)紋，避免了漏水漏氣，確保缸孔幾何形狀更加完美，降低了燃油消耗率和機(jī)油消耗率，增壓中冷機(jī)型最低燃油耗達(dá)到194g/kW.h，機(jī)油燃油消耗比小于0.3%。 （4）有良好的高原適應(yīng)能力??新型增壓器具有進(jìn)氣回流功能，拓寬了柴油機(jī)高效工作區(qū)范圍，能補(bǔ)償高原動(dòng)力損失。有良好的高原適應(yīng)性，柴油機(jī)設(shè)計(jì)海拔高度2000m，在此海拔高度柴油機(jī)功率不需降低。經(jīng)過(guò)優(yōu)化匹配及西寧高原工程機(jī)械研究所試驗(yàn)驗(yàn)證，在海拔4000m作業(yè)時(shí)工作正?？煽浚β氏陆挡淮笥?%。 （5）綠色、環(huán)保型??無(wú)石棉氣缸墊設(shè)計(jì)，無(wú)公害。??主體采用無(wú)襯墊結(jié)構(gòu)，框架式曲軸箱、沖壓式油底殼、高精度齒輪和扭轉(zhuǎn)棒齒輪傳動(dòng)，確保了柴油機(jī)的低噪音污染。煙度、廢氣排放大大低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，綠色環(huán)保。增壓機(jī)型可達(dá)到歐I排放標(biāo)準(zhǔn)。增壓中冷型可達(dá)到歐I和歐II排放標(biāo)準(zhǔn)。特別適合于隧道、倉(cāng)庫(kù)、船艙等空間受到限制的場(chǎng)合作業(yè)。 （6）有良好的配套適應(yīng)性??WD615系列工程機(jī)械柴油機(jī)各種附件配件齊全，具有多種規(guī)格和不同型號(hào)的空濾器、消聲器、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)馬達(dá)、空壓機(jī)、風(fēng)扇、冷卻水箱、外置式機(jī)油冷卻器、油門(mén)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)、電動(dòng)停車(chē)機(jī)構(gòu)、冷起動(dòng)裝置等可供選配。也可以根據(jù)用戶的要求進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)配置。 （7）結(jié)構(gòu)合理、操作維修方便??單體式氣缸蓋，體積小、工藝性好、互換性強(qiáng)。零部件通用化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化程度高，易于大批量組織生產(chǎn)，降低了制造、維修成本。 （8）制造工藝先進(jìn)、質(zhì)量穩(wěn)定可靠??鑄造采用先進(jìn)的KW-339型高壓造型線，熔化采用沖天爐—工頻爐雙聯(lián)熔煉及西德產(chǎn)有芯工頻保溫爐。曲軸采用得古沙公司鹽溶氮化設(shè)備，奧地利制造的內(nèi)銑床，日本進(jìn)口的曲軸磨床，曲軸動(dòng)平衡采用申克公司的動(dòng)平衡機(jī)。凸輪軸精磨是在進(jìn)口日本磨床上進(jìn)行。連桿大小頭孔的精加工是在進(jìn)口奧地利KRAUSE公司的精鏜床上加工。氣缸體精銑工序采用進(jìn)口瑞典山多維克刀盤(pán)，缸孔加工在進(jìn)口奧地利KRAUSE公司銑鏜床上進(jìn)行，氣缸蓋的槍鉸機(jī)床是從美國(guó)進(jìn)口的。關(guān)鍵設(shè)備的應(yīng)用確保了WD615系列產(chǎn)品的質(zhì)量。 2 濰拖產(chǎn)品 山濰拖集團(tuán)是中國(guó)小四輪拖拉機(jī)的發(fā)源地，經(jīng)過(guò)近四十年的發(fā)展，企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，裝備水平不斷提高，現(xiàn)主要生產(chǎn) “ 泰山 ” 牌TS12---24 型、 TS150D---240D 型、 TY180---300 型三大系列中小馬力拖拉機(jī)、 KM650/800 型大馬力拖拉機(jī)及農(nóng)機(jī)配套產(chǎn)品，年生產(chǎn)能力 20萬(wàn)臺(tái)。 “ 泰山 ” 牌小四輪拖拉機(jī)是全國(guó)同類(lèi)產(chǎn)品唯一榮獲國(guó)家最高質(zhì)量獎(jiǎng)銀質(zhì)獎(jiǎng)的產(chǎn)品，成為行業(yè)第一品牌，并榮獲中國(guó)機(jī)械工業(yè)名牌產(chǎn)品稱(chēng)號(hào)和中國(guó)國(guó)際農(nóng) 業(yè)博覽會(huì)名牌產(chǎn)品稱(chēng)號(hào)， “ 泰山” 牌商標(biāo)在小四輪中唯一被列入國(guó)家重點(diǎn)商標(biāo)保護(hù)名錄，企業(yè)在同行業(yè)中首家通過(guò)ISO 9001 質(zhì)量體系認(rèn)證。產(chǎn)品暢銷(xiāo)全國(guó) 24 個(gè)省市自治區(qū)，并擁有自營(yíng)進(jìn)出口權(quán)，產(chǎn)品出口到 30 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 三 企業(yè)車(chē)間介紹 1.花鍵軸車(chē)間 1.1 花鍵軸銑床 1〉型號(hào) Y631k 最大加工直徑￠80mm 長(zhǎng)度L=600mm； 圖3.1 花鍵軸銑床 2>.主運(yùn)動(dòng)：立銑 主軸刀具旋轉(zhuǎn)； 3>.潤(rùn)滑劑：潤(rùn)滑油，機(jī)油 作用：冷卻，潤(rùn)滑作用； 4>.工件橫放，夾緊方式：一夾一頂，工件也旋轉(zhuǎn)； 5>.花鍵軸加工時(shí)，加工健數(shù)=銑刀轉(zhuǎn)速/工件轉(zhuǎn)速； 6>.刀具材料:高速鋼 工件材料 40Cr 20Cr； 7>.打孔時(shí)用乳化液潤(rùn)滑； 1.2 萬(wàn)能升降臺(tái)銑床 型號(hào)：X62W B*L=320*150mm2 夾緊方式：一撞一頂。 1.3自動(dòng)花鍵軸銑床 型號(hào)：YB6012B ；最大加工直徑￠125mm ；L=500mm；采用機(jī)油冷卻；銑鍵的側(cè)面和底面；刀的外徑必須與鍵距相同；刀號(hào)： 8——38；8——工件鍵數(shù)；38——工件外徑；一種刀只能加工一種工件。 另有半自動(dòng)萬(wàn)能花鍵軸銑床，型號(hào)：YB6012； Ф125mm ； L=100mm 1.4齒錐齒輪銑齒床 型號(hào)：Y2280 ；Ф800mm ；m=15mm；采用機(jī)油潤(rùn)滑；刀具旋轉(zhuǎn)；螺旋錐齒輪銑齒機(jī)；型號(hào)：YJ2208 ；Ф800mm ； m=18mm 1.5萬(wàn)能外圓磨床 型號(hào)：M1332B ； Ф320mm ；L=1500mm；內(nèi)圓磨床 型號(hào)：M2125 Ф250mm 深250mm M2120 Ф200mm 深200mm M2120 Ф100mm 深150mm 1.6錐齒輪滾動(dòng)檢查機(jī) 型號(hào)：Y9550 Ф500mm 夾緊后X、Y方向各按一齒輪使之配合旋轉(zhuǎn)，看是否合格。 1.7錐度齒輪刨齒機(jī) 型號(hào)：Y236 Ф610mm m=8mm YN2350A Ф500mm m=10mm 2 齒輪廠 2.1 滾齒機(jī) 型號(hào)：Y3150E 圖3.2滾齒機(jī) 最大工件直徑Ф500mm m=8mm； 采用機(jī)油潤(rùn)滑 工件豎放、壓緊、刀具臥式； 工序：毛坯——鉆孔——粗車(chē)外圓—拉鍵槽——精車(chē)外圓——滾齒——倒角——去毛刺。 剃齒機(jī)： 型號(hào)：Y4250 Ф500mm m=8mm 插齒機(jī)： 型號(hào)：Y58A Ф500mm m=12mm 加工內(nèi)齒輪：型號(hào)：Y5132B Ф320mm m=6mm 加工內(nèi)齒輪：型號(hào)：Y5132D Ф320mm m=6mm 2.2 變速箱的組裝 1>.安裝軸 2個(gè)6305軸袋 軸上5個(gè)齒輪； 2>.①安裝右視圖A處齒輪與Ⅰ軸上錐齒輪配合②安裝上端蓋； 3>.①安裝左視圖B處軸（帶齒輪）2個(gè)6305軸袋②加端蓋，一端螺紋固定； 4>.在左視圖上C處加特用端蓋； 5>.在左視圖上D處安裝帶齒輪的軸，用兩個(gè)6305固定； 6>.安裝4個(gè)軸承NJ305 6305； 7>.在主視圖上F處放入差速器； 8>.安裝3軸用兩個(gè)6305固定； 9>.安裝5軸，用一個(gè)NJ307軸承一個(gè)6307，其中NJ307與4軸的NJ305在 不同側(cè)； 10>. ①安裝4、5軸端蓋②安裝差速器端蓋； 11>.安裝與其它軸上齒輪配合好，打緊螺母，穿入鐵絲固定； 12>.固定1軸，一端上端蓋6307軸承，一端上端蓋6305軸承； 13>.安裝4個(gè)撥叉軸，鐵絲固定螺母； 14>.上撥叉軸端蓋； 15>.安裝后視圖上1、2、3軸連體端蓋，小軸中空； 16>.安后視圖上G動(dòng)力輸出撥叉； 17>.安裝主動(dòng)力輸出軸，兩個(gè)6305軸承固定； 18>. ①加右視圖上E處端蓋 ②加右視圖上G處端蓋； 19>.上變速撥叉，帶上蓋； 20>.安裝差速器處連車(chē)輪的“半軸套總成”和后牽連； 21>.試運(yùn)轉(zhuǎn)； 22>.放座椅支架； 23>.噴漆晾干. 2.3 車(chē)體總成 1>.安裝離合器； 2>.按車(chē)前輪、車(chē)身、方向盤(pán)連桿、油門(mén)支架、上電瓶筐按電瓶； 3>.按方向盤(pán)的調(diào)向桿及小電機(jī)； 4>.車(chē)座、柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、方向盤(pán)、操作裝置的安裝. 四 典型零件加工工藝分析 1齒輪加工工藝分析 1.1 圓柱齒輪加工工藝過(guò)程的內(nèi)容和要求 圓柱齒輪的加工工藝程一般應(yīng)包括以下內(nèi)容：齒輪毛坯加工、齒面加工、熱處理工藝及齒面的的精加工。在編制工藝過(guò)程中，常因齒輪結(jié)構(gòu)、精度等級(jí)、生產(chǎn)批量和生產(chǎn)環(huán)境的不同，而采取各種不同的工藝方案。 如圖4.1為一直齒圓柱齒輪的簡(jiǎn)圖，表一列出了該齒輪機(jī)械加工工藝過(guò)程。從中可以看出，編制齒輪加工工藝過(guò)程大致可以劃分如下幾個(gè)階段： 1)齒輪毛坯的形成：鍛件、棒料或鑄件； 2)粗加工：切除較多的余量； 3)半精加工：車(chē)、滾、插齒； 4)熱處理：調(diào)質(zhì)、滲碳淬火、齒面高頻感應(yīng)加熱淬火等 5)精加工：精修基準(zhǔn)、精加工齒形 圖4.1 直齒圓柱齒輪 1.2 齒輪加工工藝過(guò)程分析 1基準(zhǔn)的選擇 對(duì)于齒輪加工基準(zhǔn)的選擇常因齒輪的結(jié)構(gòu)形狀不同而有所差異。帶軸齒輪主要采用頂點(diǎn)孔定位；對(duì)于空心軸，則在中心內(nèi)孔鉆出后，用兩端孔口的斜面定位；孔徑大時(shí)則采用錐堵。頂點(diǎn)定位的精度高，且能作到基準(zhǔn)重合和統(tǒng)一。對(duì)帶孔齒輪在齒面加工時(shí)常采用以下兩種定位、夾緊方式。 （1）以內(nèi)孔和端面定位 這種定位方式是以工件內(nèi)孔定位，確定定位位置，再以端面作為 軸向定位基準(zhǔn)，并對(duì)著端面夾緊。這樣可使定位基準(zhǔn)、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)、裝配基準(zhǔn)和測(cè)量基準(zhǔn)重合，定位精度高，適合于批量生產(chǎn)。但對(duì)于夾具的制造精度要求較高。 （2）以外圓和端面定位 當(dāng)工件和加劇心軸的配合間隙較大時(shí)，采用千分表校正外圓以確定中心的位置，并以端面進(jìn)行軸向定位，從另一端面夾緊。這種定位方式因每個(gè)工件都要校正，故生產(chǎn)率低；同時(shí)對(duì)齒坯的內(nèi)、外圓同軸要求高，而對(duì)夾具精度要求不高，故適用于單件、小批生產(chǎn)。 綜上所述，為了減少定位誤差，提高齒輪加工精度，在加工時(shí)應(yīng)滿足以下要求： 1)應(yīng)選擇基準(zhǔn)重合、統(tǒng)一的定位方式； 2)內(nèi)孔定位時(shí)，配合間隙應(yīng)近可能減少； 3)定位端面與定位孔或外圓應(yīng)在一次裝夾中加工出來(lái)，以保證垂直度要求。 ??? 2 齒輪毛坯的加工 ????齒面 加工前的齒輪毛坯加工，在整個(gè)齒輪加工過(guò)程中占有很重要的地位。因?yàn)辇X面加工和檢測(cè)所用的基準(zhǔn)必須在此階段加工出來(lái)，同時(shí)齒坯加工所占工時(shí)的比例較大，無(wú)論從提高生產(chǎn)率，還是從保證齒輪的加工質(zhì)量，都必須重視齒輪毛坯的加工。 ????在齒輪圖樣的技術(shù)部要求中，如果規(guī)定以分度圓選齒厚的減薄量來(lái)測(cè)定齒側(cè)間隙時(shí)，應(yīng)注意齒頂圓的精度要求，因?yàn)辇X厚的檢測(cè)是以齒頂圓為測(cè)量基準(zhǔn)的。齒頂圓精度太低，必然使測(cè)量出的齒厚無(wú)法正確反映出齒側(cè)間隙的大小，所以，在這一加工過(guò)程中應(yīng)注意以下三個(gè)問(wèn)題： 圖4.2齒端加工方式 1)當(dāng)以齒頂圓作為測(cè)量基準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制齒頂圓的尺寸精度； 2)保證定位端面和定位孔或外圓間的垂直度； 3)提高齒輪內(nèi)孔的制造精度，減少與夾具心軸的配合間隙； 3、齒形及齒端加工 ????齒形加工是齒輪加工的關(guān)鍵，其方案的選擇取決于多方面的因素，如設(shè)備條件、齒輪精度等級(jí)、表面粗糙度、硬度等。常用的齒形加工方案在上節(jié)已有講解，在此不再敘述。 ????齒輪的齒端加工有倒圓、倒尖、倒棱和去毛刺等方式。如圖 9-13所示。經(jīng)倒圓、倒尖后的齒輪在換檔時(shí)容易進(jìn)入嚙合狀態(tài)，減少撞擊現(xiàn)象。倒棱可除去齒端尖角和毛刺。圖4.3是用指狀銑刀對(duì)齒端進(jìn)行倒圓的加工示意圖。倒圓時(shí)，銑刀告訴旋轉(zhuǎn)，并沿圓弧作擺動(dòng)，加工完一個(gè)齒后，工件退離銑刀，經(jīng)分度再快速向銑刀靠近加工下一個(gè)齒的齒端。 圖4.3 齒端倒園 齒端加工必須在淬火之前進(jìn)行，通常都在滾（插）齒之后，剃齒之前安排齒端加工。 4、輪加工過(guò)程中的熱處理要求 在齒輪加工工藝過(guò)程中，熱處理工序的位置安排十分重要，它直接影響齒輪的力學(xué)性能及切削加工性。一般在齒輪加工中進(jìn)行兩種熱處理工序，即毛坯熱處理和齒形熱處理 表 4-1， 圖（1）齒輪機(jī)械加工工藝過(guò)程 序號(hào) 工 序 內(nèi) 容 及 要 求 定位基準(zhǔn) 設(shè) 備 1 鍛造 2 正火 3 粗車(chē)各部，均放余量 1.5mm 外圓、端面 轉(zhuǎn)塔車(chē)床 4 精車(chē)各部，內(nèi)孔至錐孔塞規(guī)刻線外露 6～8mm，其余達(dá)圖樣要求 外圓、內(nèi)孔、端面 C616車(chē)床 5 滾齒 Fw=0.036mm F i ″=0.10mm f i ″=0.022mm F β =0.011mm W= mm，齒面Ra2.5μm 內(nèi)孔、 B端面 Y38滾齒機(jī) 6 倒角 內(nèi)孔、 B端面 倒角機(jī) 7 插鍵槽達(dá)圖樣要求 內(nèi)孔、 B端面 插床 8 去毛刺 9 剃齒 內(nèi)孔、 B端面 Y5714 10 熱處理，齒部 5132 11 磨內(nèi)錐孔，磨至錐孔塞規(guī)小端平 外圓、 B端面 M220 12 珩齒達(dá)圖樣要求 內(nèi)孔、 B端面 Y5714 13 終結(jié)檢驗(yàn) 2 常用齒輪刀具 2.1 齒輪刀具的分類(lèi) 齒輪刀具是用于加工齒輪齒形的刀具，由于齒輪的種類(lèi)很多，其生產(chǎn)批量和質(zhì)量的要求以及加工方法又各不相同，所以齒輪刀具的種類(lèi)也很多，通常按下列方法來(lái)分類(lèi)： 1、按照加工的齒輪類(lèi)型來(lái)分，有以下三類(lèi)刀具； (1)圓柱齒輪刀具 它也可以分為兩類(lèi) 漸開(kāi)線圓柱齒輪刀具 如盤(pán)形齒輪銑刀、指形齒輪銑刀、齒輪滾刀、插齒刀和剃齒刀等 非漸開(kāi)線圓柱齒輪刀具 如圓弧齒輪滾刀、擺線齒輪滾刀和花鍵滾刀等 (2）蝸輪刀具 如蝸輪滾刀、蝸輪飛刀等 (3）錐齒輪刀具 2、按刀具的工作原理分，有以下兩類(lèi)刀具 (1)成形齒輪刀具 這類(lèi)刀具的切削刃廓形與被加工齒輪端剖面內(nèi)的槽形相同。如盤(pán)形齒輪銑刀、指壯齒輪銑刀等。 (2)展成齒輪刀具 這類(lèi)刀具加工齒輪時(shí)，刀具本身就是一個(gè)齒輪，它和被加工齒輪各自按嚙合關(guān)系要求的速比轉(zhuǎn)動(dòng)，而由刀具齒形包絡(luò)出齒輪的齒形。如齒輪滾刀、插齒刀、剃齒刀等。 五 齒輪減速器技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展前景 減速器產(chǎn)品是在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間用于降低速度，增大扭矩的傳動(dòng)裝置。減速機(jī)的種類(lèi)很多，以滿足于不同的機(jī)械傳動(dòng)要求。由于廣泛應(yīng)用于國(guó)防、宇航、交通、建筑、冶金、建材、礦山等領(lǐng)域，所以減速機(jī)是國(guó)家建設(shè)必不可少的配套設(shè)備。近代計(jì)算機(jī)技術(shù)與數(shù)控技術(shù)的發(fā)展使得機(jī)械加工精度、加工效率大大提高，從而推動(dòng)了傳動(dòng)機(jī)械產(chǎn)品的多樣化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化，以及造型藝術(shù)化，使產(chǎn)品更加精致、美觀。 中國(guó)齒輪行業(yè)在20世紀(jì)90年代的快速發(fā)展,已基本完成了由賣(mài)方市場(chǎng)到買(mǎi)方市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變。隨著我國(guó)體制改革的深入,充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)作用,加強(qiáng)行業(yè)自律性市場(chǎng)約束,形成有序競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)機(jī)制,是當(dāng)前市場(chǎng)發(fā)展的迫切任務(wù)?？傊?當(dāng)今世界各國(guó)減速器及齒輪技術(shù)發(fā)展總趨 六 本課題的背景及意義 國(guó)內(nèi)外的彎管機(jī)設(shè)備主要有手動(dòng)彎管機(jī)、半自動(dòng)彎管機(jī)液壓自動(dòng)彎管機(jī)和數(shù)控全自動(dòng)彎管機(jī)四種類(lèi)型。由于手動(dòng)彎管機(jī)的彎管精度和質(zhì)量難以滿足制冷技術(shù)的發(fā)展等對(duì)彎管提出的新的質(zhì)量要求，半自動(dòng)和自動(dòng)以及全自動(dòng)數(shù)控的彎管機(jī)得到了發(fā)展。而且液壓自動(dòng)彎管機(jī)和數(shù)控彎管機(jī)的高生產(chǎn)率更能適宜現(xiàn)代市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。由他們生產(chǎn)的彎管產(chǎn)品品種多、結(jié)構(gòu)以及質(zhì)量穩(wěn)定。 按傳動(dòng)方式的不同可以分為：手動(dòng)彎管機(jī)、氣動(dòng)彎管機(jī)、機(jī)械傳動(dòng)彎管機(jī)和液壓傳動(dòng)彎管機(jī)。按控制方式的不同可以分為人工控制、半自動(dòng)控制、自動(dòng)控制和數(shù)控彎管機(jī)。 其特點(diǎn)如下： 手動(dòng)彎管機(jī)一般用于彎制管徑25mm一下的管件。生產(chǎn)特點(diǎn)：生產(chǎn)效率低、加工精度低、工人勞動(dòng)量大，只適合單件小批量生產(chǎn)。 氣動(dòng)彎管機(jī)一般用于彎制管徑不超過(guò)32mm的管件。其特點(diǎn)是生產(chǎn)效率高、生產(chǎn)成本低，但是產(chǎn)品規(guī)格受限，適于大批量生產(chǎn)。 機(jī)械傳動(dòng)彎管機(jī)一般用于彎制管徑d不大于159mm的管件，生產(chǎn)效率高，成本低，產(chǎn)品規(guī)格多，彎管機(jī)通用性好。 液動(dòng)彎管機(jī)可以用來(lái)彎制各種管徑的管件，但是生產(chǎn)投入成本較高，通用性最好，生產(chǎn)效率高，而且易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，適用于大批量生產(chǎn)。 現(xiàn)在常用的彎管方式由五種：滾彎式彎管法、外壓式彎管法、頂彎式彎管法、拉彎式彎管法和纏繞式彎管法。滾壓法，常見(jiàn)于電動(dòng)機(jī)平臺(tái)式彎管機(jī)，目前液壓彎管機(jī)械中的雙彎?rùn)C(jī)也是采用這種成型方法。纏繞式彎曲法，目前市場(chǎng)上所有的單頭液壓彎管機(jī)及數(shù)控彎管機(jī)采用的都是這種成型法，其特點(diǎn)是產(chǎn)品變形小，基本上可以避免管材表面的劃傷，進(jìn)行有芯彎曲時(shí)管材的橢圓度和減薄量都可以控制在最小范圍內(nèi) 彎頭彎管機(jī)的動(dòng)作是：送料夾緊機(jī)構(gòu)夾緊管坯→送料機(jī)構(gòu)按照要求的長(zhǎng)度向右送料→彎曲夾緊機(jī)構(gòu)將管坯夾緊→動(dòng)模與定模合?！鷱澢▌?dòng)模隨彎曲機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)）→送料夾松開(kāi)→送料機(jī)構(gòu)復(fù)位→開(kāi)模（動(dòng)模復(fù)位）→切斷→切斷機(jī)構(gòu)復(fù)位→彎曲機(jī)構(gòu)復(fù)位。所以本課題要解決的關(guān)鍵問(wèn)題是：自動(dòng)供料夾緊機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)、彎曲夾緊以及彎曲機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)和切斷機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)。 機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)要考慮，機(jī)構(gòu)對(duì)彎管質(zhì)量的影響，應(yīng)保證產(chǎn)品滿足以下要求：消除彎曲成形過(guò)程中的管件外弧開(kāi)裂以及內(nèi)弧折皺現(xiàn)象。 此彎管機(jī)主要是用夾緊機(jī)構(gòu)把管材壓緊在主軸上的成型輪模的槽中，然后通過(guò)主軸的旋轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)管材的折彎，這種折彎是二維的。優(yōu)點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)性好性好，制造使用簡(jiǎn)單，而且適用范圍廣且能既保證一定的精度，也有很好的經(jīng)濟(jì)性，具有廣泛的運(yùn)用空間。 實(shí)習(xí)效果分析 本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，讓我親身感受到了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的聯(lián)系，對(duì)齒輪減速器的機(jī)械加工設(shè)計(jì)過(guò)程和其在機(jī)械制造工業(yè)的應(yīng)用有了進(jìn)一步的了解。通過(guò)這次理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我們大開(kāi)眼界,也是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審。本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)和體會(huì)頗深： 1．通過(guò)本次實(shí)習(xí)我們了解了企業(yè)現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉機(jī)械零部件的主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。 2．在了解、熟悉和掌握一定的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過(guò)程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛(ài)護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺(jué)性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。 3．加深了對(duì)現(xiàn)代設(shè)計(jì)制造技術(shù)的認(rèn)識(shí)。隨著先進(jìn)制造技術(shù)基礎(chǔ)和技術(shù)創(chuàng)新的新突破，隨著高新技術(shù)在制造業(yè)中比例的日益增加、技術(shù)含量的提高，以及高技術(shù)含量產(chǎn)品對(duì)市場(chǎng)占有率影響的不斷擴(kuò)大，先進(jìn)制造技術(shù)逐漸在制造業(yè)中占據(jù)主導(dǎo)地位。 4．隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)與電子技術(shù)的發(fā)展，至今已有類(lèi)型眾多、性能良好的計(jì)算機(jī)硬件及外圍設(shè)備陸續(xù)問(wèn)世。這些成果為推動(dòng)CAD技術(shù)創(chuàng)造了必要的條件。相信隨著CAD技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)代制造業(yè)必將有新的突破。我們的國(guó)家也將爭(zhēng)取早日進(jìn)入工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家行列。 相信自己的選擇，相信自己的未來(lái)，不斷提高，不斷完善，為中國(guó)的機(jī)械制造業(yè)作出自己的貢獻(xiàn)！ 指導(dǎo)教師對(duì)實(shí)習(xí)情況評(píng)價(jià)： 實(shí)習(xí)成績(jī)： 指導(dǎo)教師： 年 月 日