C615車床進給箱箱體的銑前端面夾具設(shè)計及加工工藝裝備含NX三維及非標(biāo)5張CAD圖

C615車床進給箱箱體的銑前端面夾具設(shè)計及加工工藝裝備含NX三維及非標(biāo)5張CAD圖,c615,車床,進給,箱體,前端,夾具,設(shè)計,加工,工藝,裝備,設(shè)備,nx,三維,非標(biāo),cad 摘要在“一帶一路”的利好形勢下，國內(nèi)的機械加工以及制造業(yè)發(fā)展飛速，無論是加工效率還是加工精度均進入快車道。非標(biāo)零件也越來越多，保證其加工精度和生產(chǎn)效率的利器之一就是夾具的設(shè)計和制造，在對其進行夾具設(shè)計之前還需對其進行加工工藝規(guī)程的設(shè)計和確定。因此，本次設(shè)計主要對機械加工工藝規(guī)程以及專用夾具進行分析和設(shè)計。本次設(shè)計以C615車床進給箱體作為研究對象，該零件是液壓系統(tǒng)上重要的零件之一，保證其正常的工作，實現(xiàn)液壓系統(tǒng)運動和動力的輸出等。在對機械加工工藝規(guī)程設(shè)計之前，完成前期的調(diào)研掌握設(shè)計的基礎(chǔ)知識，把握設(shè)計的重點、難點以及設(shè)計方向等。完成零件用途的分析、對零件材料進行特性分析，依據(jù)任務(wù)書和零件結(jié)構(gòu)，選擇較為合適的制造方式以及生產(chǎn)類型。完成工藝路線和裝備的選取，計算主要的加工參數(shù)，填寫工藝卡和工序卡等。專用夾具設(shè)計設(shè)計出了：銑床夾具，銑進給箱前端面。主要設(shè)計定位方案、夾緊方案；選取了定位元件和夾緊元件；設(shè)計了夾具體；選擇了導(dǎo)向裝置并完成相應(yīng)的計算和分析等關(guān)鍵詞：C615車床進給箱體；加工工藝；專用夾具；工藝路線；銑床夾具AbstractUnder the favorable situation one belt, one road, the domestic machining and manufacturing industry is developing rapidly. Both processing efficiency and machining accuracy have entered the fast lane. There are more and more non-standard parts, one of the sharp tools to ensure the machining accuracy and production efficiency is the design and manufacture of fixture. Before the fixture design, it is necessary to design and determine the processing procedure. Therefore, this design mainly analyzes and designs the machining process specification and special fixture. The design of c615 lathe feed box as the research object, the part is one of the important parts of the hydraulic system, to ensure its normal work, realize the hydraulic system movement and power output.Before the design of machining process specification, complete the preliminary research, master the basic knowledge of design, grasp the key points, difficulties and design direction of design. Complete the analysis of the use of parts, analyze the characteristics of parts materials, and select the more appropriate manufacturing methods and production types according to the task book and parts structure. Complete the selection of process route and equipment, calculate the main processing parameters, fill in the process card and process card, etc. Special fixture design: milling machine fixture, milling feed box front face. It mainly designs the positioning scheme and clamping scheme; selects the positioning element and clamping element; designs the specific clamp; selects the guiding device and completes the corresponding calculation and analysisKey words: c615 lathe feed box; processing technology; special fixture; process route; milling machine fixture目 錄摘要1Abstract2第1章 緒言1第2章 計算生產(chǎn)綱領(lǐng)、確定生產(chǎn)類型22.1生產(chǎn)綱領(lǐng)22.2生效率分析22.3 生產(chǎn)類型2第3章 零件工藝的分析43.1零件的工藝分析43.2 確定毛坯的制造形式43.3 C615車床進給箱零件圖零件的結(jié)構(gòu)工藝性4第4章 擬定C615車床進給箱加工的工藝路線54.1定位基準(zhǔn)的選擇54.1.1 精基準(zhǔn)的選擇54.1.2 基準(zhǔn)的選擇54.2 加工路線的擬定5第5章 機械加工余量的確定7第6章 確定切削用量及基本工時8第7章 銑床夾具227.1定位基準(zhǔn)的選擇226.2定位分析227.3定位誤差計算227.4切削力和夾緊力的確定237.5定向鍵與對刀裝置設(shè)計24結(jié) 論25 參考文獻26第1章 緒言C615車床進給箱零件圖是機器或部件的基礎(chǔ)零件,它把有關(guān)零件聯(lián)結(jié)成一個整體,使這些零件保持正確的相對位置,彼此能協(xié)調(diào)地工作.因此,C615車床進給箱零件圖零件的制造精度將直接影響機器或部件的裝配質(zhì)量,進而影響機器的使用性能和壽命.因而C615車床進給箱零件圖一般具有較高的技術(shù)要求.由于機器的結(jié)構(gòu)特點和C615車床進給箱零件圖在機器中的不同功用,C615車床進給箱零件圖零件具有多種不同的結(jié)構(gòu)型式,其共同特點是:結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜,箱壁薄而不均勻,內(nèi)部呈腔型;有若干精度要求較高的平面和孔系,還有較多的緊固螺紋孔等.C615車床進給箱零件圖零件的毛坯通常采用鑄鐵件.因為灰鑄鐵具有較好的耐磨性,減震性以及良好的鑄造性能和切削性能,價格也比較便宜.有時為了減輕重量,用有色金屬合金鑄造C615車床進給箱零件圖毛坯(如航空發(fā)動機上的C615車床進給箱零件圖等).在單件小批生產(chǎn)中,為了縮短生產(chǎn)周期有時也采用焊接毛坯.毛坯的鑄造方法,取決于生產(chǎn)類型和毛坯尺寸.在單件小批生產(chǎn)中,多采用木模手工造型;在大批量生產(chǎn)中廣泛采用金屬模機器造型,毛坯的精度較高.C615車床進給箱零件圖上大于3050mm的孔,一般都鑄造出底孔,以減少加工余量.第2章 計算生產(chǎn)綱領(lǐng)、確定生產(chǎn)類型2.1生產(chǎn)綱領(lǐng)生產(chǎn)綱領(lǐng)：企業(yè)在計劃期內(nèi)應(yīng)當(dāng)生產(chǎn)的產(chǎn)品產(chǎn)量和進度計劃。年生產(chǎn)綱領(lǐng)是包括備品和廢品在內(nèi)的某產(chǎn)品的年產(chǎn)量。零件的生產(chǎn)綱領(lǐng)按下式計算。 N=Qn(1+a+)式中： N零件的生產(chǎn)綱領(lǐng)（件/年） Q機器產(chǎn)品的年產(chǎn)量（臺/年） n每臺產(chǎn)品中該零件的數(shù)量（件/臺） a備品百分率 廢品百分率2.2生效率分析操作者按規(guī)定的作業(yè)方法工作時，他的能力或努力程度叫效率。主要用來考核純生產(chǎn)能力，不包括由技術(shù)、材料等其它問題所引起的能力損耗。1）標(biāo)準(zhǔn)工時：標(biāo)準(zhǔn)工時=標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)時間+輔助時間指在正常情況下，從零件到成品直接影響成品完成的有效動作時間，其包含直接工時與間接工時。即加工每件（套）產(chǎn)品的所有工位有效作業(yè)時間的總和。a標(biāo)準(zhǔn)工時：標(biāo)準(zhǔn)工時=生產(chǎn)一個良品的作業(yè)時間。b標(biāo)準(zhǔn)工時=正常工時+寬放時間=正常工時（1+寬放率）c工廠使用的寬放率一般在10%20%，對一些特殊的工種，如體力消耗較大的工種，寬放率可適當(dāng)放寬一些d正常工時是人工操作單元工時+機器自動作業(yè)工時的總和。2）制定方法：對現(xiàn)有各個工位（熟練工人）所有的有效工作時間進行測定，把所有組成產(chǎn)品的加工工位的工時，考慮車間生產(chǎn)的均衡程度、環(huán)境對工人的影響、以及工人的疲勞生產(chǎn)信息等因素后，計算得到標(biāo)準(zhǔn)工時。生產(chǎn)率（產(chǎn)出數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)工時）（日工作小時直接人工數(shù)）100%2.3 生產(chǎn)類型根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)的大小，可分為三種不同的生產(chǎn)類型：1.單件生產(chǎn)：少量地制造不同結(jié)構(gòu)和尺寸的產(chǎn)品，且很少重復(fù)。如新產(chǎn)品試制，專用設(shè)備和修配件的制造等。2.成批生產(chǎn)：產(chǎn)品數(shù)量較大，一年中分批地制造相同的產(chǎn)品，生產(chǎn)呈周期性重復(fù)。而小批生產(chǎn)接近于單件生產(chǎn)，大批生產(chǎn)接近于大量生產(chǎn)。3.大量生產(chǎn)：當(dāng)一種零件或產(chǎn)品數(shù)量很大，而在大多數(shù)工作地點經(jīng)常是重復(fù)性地進行相同的工序。生產(chǎn)類型的判別要根據(jù)零件的生產(chǎn)數(shù)量（生產(chǎn)綱領(lǐng)）及其自身特點，具體情況見表1-1。表1-1： 生產(chǎn)類型與生產(chǎn)綱領(lǐng)的關(guān)系生產(chǎn)類型重型（零件質(zhì)量大于2000kg）中型（零件質(zhì)量為100-2000kg）輕型（零件質(zhì)量小于100kg）單件生產(chǎn)小于等于5小于等于20小于等于100小批生產(chǎn)5-10020-200100-500中批生產(chǎn)100-300200-500500-5000大批生產(chǎn)300-1000500-50005000-50000大量生產(chǎn)大于1000大于5000大于50000依設(shè)計題目知：Q=4000臺/年，n=1件/臺；結(jié)合生產(chǎn)實際，備品率和廢品率分別取為10%和1%。帶入公式得該零件的生產(chǎn)綱領(lǐng) N=40001（1+10%）（1+1%）=4444件/年 零件是輕型零件，根據(jù)表1-1可知生產(chǎn)類型為中批生產(chǎn)。 第3章 零件工藝的分析3.1零件的工藝分析進給箱是C615車床六大組成部件之一，它位于機床的床身左端前面，主要安裝進給變速機構(gòu)，它的作用是把從主組經(jīng)掛輪機構(gòu)傳來的 運動傳給光桿和絲桿，取得不同的進給量和螺距。因此進給箱箱體零件的加工質(zhì)量會影響到C615車床進給箱的工作精度、使用性能及壽命；所以C615車床進給箱箱體零件的加工工藝編制得合不合理，這直接關(guān)系到C615車床進給箱最終能否達到質(zhì)量要求；而夾具的設(shè)計也是不可缺少的一部分，它關(guān)系到能否提高其加工效率的問題。因此這兩者在機械加工行業(yè)中是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。1.要加工孔的45H7孔、40H7孔、30H7孔和軸配合度為H7/f6，表面粗糙度為Ra=1.6um 。 2. 其它孔的表面粗糙度為Ra小于6.3um。3.C615車床進給箱零件圖的后端面粗糙度為Ra3.2um，前端面粗糙度為Ra3.2um。3.2 確定毛坯的制造形式由于鑄鐵容易成形，切削性能好，價格低廉，且抗振性和耐磨性也較好，因此，一般C615車床進給箱零件圖零件的材料大都采用鑄鐵，其牌號選用HT150，中小批量生產(chǎn)，通常采用金屬摸機器造型，毛坯的精度較高，毛坯加工余量可適當(dāng)減少。3.3 C615車床進給箱零件圖零件的結(jié)構(gòu)工藝性C615車床進給箱零件圖的結(jié)構(gòu)形狀比較復(fù)雜，加工的表面多，要求高，機械加工的工作量大，結(jié)構(gòu)工藝性有以下幾方面值得注意：1.本C615車床進給箱零件圖加工的基本孔可分為通孔和階梯孔兩類，其中通孔加工工藝性最好，階梯孔相對較差。2.C615車床進給箱零件圖的內(nèi)端面加工比較困難，結(jié)構(gòu)上應(yīng)盡可能使內(nèi)端面的尺寸小于刀具需穿過之孔加工前的直徑，當(dāng)內(nèi)端面的尺寸過大時，還需采用專用徑向進給裝置。3.為了減少加工中的換刀次數(shù)，C615車床進給箱零件圖上的緊固孔的尺寸規(guī)格應(yīng)保持一致，本C615車床進給箱零件圖緊固孔直徑為14。第4章 擬定C615車床進給箱加工的工藝路線4.1定位基準(zhǔn)的選擇定位基準(zhǔn)有粗基準(zhǔn)和精基準(zhǔn)之分，通常先確定精基準(zhǔn)，然后確定粗基準(zhǔn)。4.1.1 精基準(zhǔn)的選擇根據(jù)大批大量生產(chǎn)的C615車床進給箱零件圖通常以面和孔為精基準(zhǔn)，C615車床進給箱右端面和14孔作為定位精基準(zhǔn)，即經(jīng)典的“一面兩銷”，這種定位方式很簡單地限制了工件六個自由度，定位穩(wěn)定可靠，這種定位方式夾緊方便，工件的夾緊變形??；易于實現(xiàn)自動定位和自動夾緊，且不存在基準(zhǔn)不重合誤差。4.1.2 基準(zhǔn)的選擇粗基準(zhǔn)選擇應(yīng)當(dāng)滿足以下要求：1.粗基準(zhǔn)的選擇應(yīng)以加工表面為粗基準(zhǔn)。目的是為了保證加工面與不加工面的相互位置關(guān)系精度。如果工件上表面上有好幾個不需加工的表面，則應(yīng)選擇其中與加工表面的相互位置精度要求較高的表面作為粗基準(zhǔn)。以求壁厚均勻、外形對稱、少裝夾等。2.選擇加工余量要求均勻的重要表面作為粗基準(zhǔn)。例如：機床床身導(dǎo)軌面是其余量要求均勻的重要表面。因而在加工時選擇導(dǎo)軌面作為粗基準(zhǔn)，加工床身的底面，再以底面作為精基準(zhǔn)加工導(dǎo)軌面。這樣就能保證均勻地去掉較少的余量，使表層保留而細(xì)致的組織，以增加耐磨性。3. 應(yīng)選擇加工余量最小的表面作為粗基準(zhǔn)。這樣可以保證該面有足夠的加工余量。4. 應(yīng)盡可能選擇平整、光潔、面積足夠大的表面作為粗基準(zhǔn)，以保證定位準(zhǔn)確夾緊可靠。有澆口、冒口、飛邊、毛刺的表面不宜選作粗基準(zhǔn)，必要時需經(jīng)初加工。5.粗基準(zhǔn)應(yīng)避免重復(fù)使用，因為粗基準(zhǔn)的表面大多數(shù)是粗糙不規(guī)則的。多次使用難以保證表面間的位置精度。 根據(jù)粗基準(zhǔn)的選擇原則，要以非加工表面為粗基準(zhǔn)，且粗基準(zhǔn)只能使用一次，對本工件來說，以右端面作為定位粗基準(zhǔn)，側(cè)面作為輔助基準(zhǔn)。4.2 加工路線的擬定工序01：鑄造工序02：時效處理工序03：粗銑后端面工序04：粗銑、半精銑前端面工序05：半精銑后端面工序06：鉆414孔；锪420沉孔工序07：銑左端面工序08：銑右端面工序09：粗鏜、半精鏜、精鏜各孔工序10：鉆攻前端面4M8螺紋通工序11：鉆攻左端面2M8螺紋深25工序12：鉆攻左端面2M8螺紋通工序13：鉆7.5測油孔、锪10沉孔工序14：鉆鉸28錐銷孔工序15：鉆攻M6螺紋深17配工件相配工序16：鉆攻2M6螺紋通配蓋相配工序17：鉗工去毛刺工序18：檢驗至圖紙要求并入庫 第5章 機械加工余量的確定根據(jù)上述原始資料及加工工藝，分別確定各加工表面的加工余量及毛坯的尺寸如下：1.進給箱45H7孔、40H7孔，30H7孔表面粗糙度為Ra1.6，根據(jù)機械制造工藝設(shè)計簡明手冊（以下簡稱工藝手冊），表1.31及表2.24，按公差等級79級，取8級，加工余量等級取F級確定，單邊總余量Z=1.5mm。由工藝手冊表1.4-7內(nèi)圓表面加工的經(jīng)濟精度與表面粗糙度知，粗鏜半精鏜精鏜方可滿足其精度要求。 粗鏜 單邊余量Z=1.0mm 半精鏜 單邊余量Z=0.4mm 精鏜 單邊余量Z=0.1mm2.進給箱前端面，粗糙度為Ra3.2，根據(jù)工藝手冊，表1.31及表2.24，按公差等級79級，取8級，加工余量等級取F級確定，單邊總余量Z=4.0mm。由工藝手冊表1.4-8平面加工的經(jīng)濟精度與表面粗糙度知，粗銑精銑方可滿足其精度要求。粗銑 單邊余量Z=3.5mm精銑 單邊余量Z=0.5mm3.進給箱后端面，粗糙度為Ra3.2，根據(jù)工藝手冊，表1.31及表2.24，按公差等級79級，取8級，加工余量等級取F級確定，單邊總余量Z=4.0mm。由工藝手冊表1.4-8平面加工的經(jīng)濟精度與表面粗糙度知，粗銑精銑方可滿足其精度要求。粗銑 單邊余量Z=3.5mm精銑 單邊余量Z=0.5mm4.進給箱左端面，粗糙度為Ra6.3，根據(jù)工藝手冊，表1.31及表2.24，按公差等級79級，取8級，加工余量等級取F級確定，單邊總余量Z=3.0mm。由工藝手冊表1.4-8平面加工的經(jīng)濟精度與表面粗糙度知，粗銑即可滿足其精度要求。5.進給箱右端面，粗糙度為Ra6.3，根據(jù)工藝手冊，表1.31及表2.24，按公差等級79級，取8級，加工余量等級取F級確定，單邊總余量Z=3.0mm。由工藝手冊表1.4-8平面加工的經(jīng)濟精度與表面粗糙度知，粗銑即可滿足其精度要求。6.進給箱零件圖上其他的孔和螺紋，因其尺寸不大，故采用實心鑄造。7.進給箱零件圖上其他的不加工表面，要求不高，鑄造即可滿足其要求。第6章 確定切削用量及基本工時工序03：粗銑后端面1.速度（關(guān)于銑削的） 由C615車床進給箱零件圖知，C615車床進給箱后端面粗糙度Ra3.2，依據(jù)參考文獻1，P21，表1.4-8知，需經(jīng)粗加工半精加工即可。粗加工余量Z=3.5，半精加工余量Z=0.5。選用端銑刀規(guī)格為50，50端銑刀的齒數(shù)Z=3，依據(jù)數(shù)控銑床XK7132主軸轉(zhuǎn)速取n=475752.進給量由XK7132機床參數(shù)知，=0.25mm/r由XK7132機床進給量3.銑削深度由上知，粗加工余量Z=3.5，一次加工完成刀具容易磨損，故分一次走刀，銑削深度=3.5mm4.銑削C615車床進給箱后端面的機動時間計算公式如下： =式中 封閉輪廓銑削時=13為銑削長度，由C615車床進給箱后端面知，銑削長度約為=1257mm走刀次數(shù)故=3.367min工序04：粗銑、半精銑前端面工步一：粗銑前端面1.速度（關(guān)于銑削的） 由C615車床進給箱零件圖知，C615車床進給箱后端面粗糙度Ra3.2，依據(jù)參考文獻1，P21，表1.4-8知，需經(jīng)粗加工半精加工即可。粗加工余量Z=3.5，半精加工余量Z=0.5。選用端銑刀規(guī)格為35，35端銑刀的齒數(shù)Z=2，依據(jù)數(shù)控銑床XK7132主軸轉(zhuǎn)速取n=475522.進給量由XK7132機床參數(shù)知，=0.25mm/r由XK7132機床進給量3.銑削深度由上知，粗加工余量Z=3.5，一次加工完成刀具容易磨損，故分一次走刀，銑削深度=3.5mm4.銑削C615車床進給箱前端面的機動時間計算公式如下： =式中 封閉輪廓銑削時=13為銑削長度，由C615車床進給箱前端面知，銑削長度約為=792mm走刀次數(shù)故=3.394min工步二：半精銑前端面1.速度（關(guān)于銑削的） 由C615車床進給箱零件圖知，C615車床進給箱前端面粗糙度Ra3.2，依據(jù)參考文獻1，P21，表1.4-8知，需經(jīng)粗加工半精加工即可。粗加工余量Z=3.5，半精加工余量Z=0.5。選用端銑刀規(guī)格為35，35端銑刀的齒數(shù)Z=2，依據(jù)數(shù)控銑床XK7132主軸轉(zhuǎn)速取n=600662.進給量由XK7132機床參數(shù)知，=0.20mm/r由XK7132機床進給量3.銑削深度由上知，半精加工余量Z=0.5，一次加工完成刀具容易磨損，故分一次走刀，銑削深度=0.5mm4.銑削C615車床進給箱前端面的機動時間計算公式如下： =式中 封閉輪廓銑削時=13為銑削長度，由C615車床進給箱前端面知，銑削長度約為=792mm走刀次數(shù)故=3.381min工序05：半精銑后端面1.速度（關(guān)于銑削的） 由C615車床進給箱零件圖知，C615車床進給箱后端面粗糙度Ra3.2，依據(jù)參考文獻1，P21，表1.4-8知，需經(jīng)粗加工半精加工即可。粗加工余量Z=3.5，半精加工余量Z=0.5。選用端銑刀規(guī)格為50，50端銑刀的齒數(shù)Z=3，依據(jù)數(shù)控銑床XK7132主軸轉(zhuǎn)速取n=600942.進給量由XK7132機床參數(shù)知，=0.20mm/r由XK7132機床進給量3.銑削深度由上知，半精加工余量Z=0.5，一次加工完成刀具容易磨損，故分一次走刀，銑削深度=0.5mm4.銑削C615車床進給箱后端面的機動時間計算公式如下： =式中 封閉輪廓銑削時=13為銑削長度，由C615車床進給箱后端面知，銑削長度約為=1257mm走刀次數(shù)故=3.359min工序06：锪420沉孔；鉆414孔工步一：锪420沉孔1.選擇鉆頭選擇高速鋼锪刀，其直徑d=20mm 2選擇切削用量選擇進給量按加工要求決定進給量：根據(jù)切削用量手冊表2.7，當(dāng)鑄鐵硬度200H有。計算切削速度根據(jù)切削用量手冊表2.15，當(dāng)鑄鐵硬度=200220HBS時，, 切削速度的修正系數(shù)為：，故 根據(jù)Z3025型鉆床技術(shù)資料（見簡明手冊表4.2-12）選擇n=630r/mm 3計算基本工時 ，走刀次數(shù)i=4 工步二：鉆414孔確定進給量：根據(jù)參考文獻表2-7根據(jù)Z3025遙臂鉆床說明書，主軸進給量，根據(jù)參考文獻表4.2-13，取主軸速度：主軸轉(zhuǎn)速，根據(jù)參考文獻表4.2-12，取 故實際切削速度為切削工時：，走刀次數(shù)i=4 則機動工時為工序07：銑左端面1.速度（關(guān)于銑削的） 由C615車床進給箱零件圖知，C615車床進給箱左端面粗糙度Ra6.3，依據(jù)參考文獻1，P21，表1.4-8知，粗加工即可滿足其精度要求。選用端銑刀規(guī)格為20，20端銑刀的齒數(shù)Z=2，依據(jù)數(shù)控銑床XK7132主軸轉(zhuǎn)速取n=475302.進給量由XK7132機床參數(shù)知，=0.25mm/r由XK7132機床進給量3.銑削深度由上知，加工余量Z=3.0，一次加工完成刀具容易磨損，故分一次走刀，銑削深度=3.0mm4.銑削C615車床進給箱左端面的機動時間計算公式如下： =式中 封閉輪廓銑削時=13為銑削長度，由C615車床進給箱左端面知，銑削長度約為=417mm走刀次數(shù)故=1.796min工序08：銑右端面1.速度（關(guān)于銑削的） 由C615車床進給箱零件圖知，C615車床進給箱右端面粗糙度Ra6.3，依據(jù)參考文獻1，P21，表1.4-8知，粗加工即可滿足其精度要求。選用端銑刀規(guī)格為20，20端銑刀的齒數(shù)Z=2，依據(jù)數(shù)控銑床XK7132主軸轉(zhuǎn)速取n=475302.進給量由XK7132機床參數(shù)知，=0.25mm/r由XK7132機床進給量3.銑削深度由上知，加工余量Z=3.0，一次加工完成刀具容易磨損，故分一次走刀，銑削深度=3.0mm4.銑削C615車床進給箱右端面的機動時間計算公式如下： =式中 封閉輪廓銑削時=13為銑削長度，由C615車床進給箱右端面知，銑削長度約為=423.5mm走刀次數(shù)故=1.823min工序09：粗鏜、半精鏜、精鏜各孔工步一：粗鏜各孔所選刀具為YT5硬質(zhì)合金鏜刀1.確定切削深度 由毛坯描述知，各軸承孔加工余量Z=1.5，粗糙度Ra1.6，分三次加工完成，即粗加工半精加工精加工，其中粗加工余量Z=1.0，半精加工余量Z=0.4，精加工余量Z=0.1，此為粗加工，故2.確定進給量根據(jù)表1.5， =0.0516mm/r按臥式銑鏜床T68的進給量（表4.2-21），選擇 =0.27mm/r3.確定切削速度按表1.27的計算公式確定 式中 =250，m=0.2,=0.15, =0.2, T =60min, 則 60m/min 434r/min 按臥式銑鏜床T68上的轉(zhuǎn)速，選擇 4、基本時間選鏜刀的主偏角=45，則=1.0mm，=31mm，=2mm，=0，=0.27mm/r,，走刀次數(shù) 工步二：半精鏜各孔所選刀具為YT5硬質(zhì)合金鏜刀1.確定切削深度 由毛坯描述知，各軸承孔加工余量Z=1.5，粗糙度Ra1.6，分三次加工完成，即粗加工半精加工精加工，其中粗加工余量Z=1.0，半精加工余量Z=0.4，精加工余量Z=0.1，此為半精加工，故2.確定進給量根據(jù)表1.5， =0.0516mm/r按臥式銑鏜床T68的進給量（表4.2-21），選擇 =0.19mm/r3.確定切削速度按表1.27的計算公式確定 式中 =400，m=0.2,=0.15, =0.2, T =60min, 則 97m/min 690r/min 按臥式銑鏜床T68上的轉(zhuǎn)速，選擇 4、基本時間選鏜刀的主偏角=45，則=0.4mm，=31mm，=2mm，=0，=0.19mm/r,，走刀次數(shù) 工步三：精鏜各孔所選刀具為YT5硬質(zhì)合金鏜刀1.確定切削深度 由毛坯描述知，各軸承孔加工余量Z=1.5，粗糙度Ra1.6，分三次加工完成，即粗加工半精加工精加工，其中粗加工余量Z=1.0，半精加工余量Z=0.4，精加工余量Z=0.1，此為精加工，故2.確定進給量根據(jù)表1.5， =0.0516mm/r按臥式銑鏜床T68的進給量（表4.2-21），選擇 =0.13mm/r3.確定切削速度按表1.27的計算公式確定 式中 =500，m=0.2,=0.15, =0.2, T =60min, 則 121m/min 856r/min 按T4240機床上的轉(zhuǎn)速，選擇 4、基本時間選鏜刀的主偏角=45，則=0.1mm，=31mm，=2mm，=0，=0.13mm/r,，走刀次數(shù) 工序10：鉆攻前端面4M8螺紋通工步一：鉆前端面4M8螺紋底孔6.8確定進給量：根據(jù)參考文獻表2-7根據(jù)Z525立式鉆床說明書，主軸進給量，根據(jù)參考文獻表4.2-13，取主軸速度：主軸轉(zhuǎn)速，根據(jù)參考文獻表4.2-12，取 故實際切削速度為切削工時：，走刀次數(shù)i=4 則機動工時為工步二：攻前端面4M8螺紋確定進給量：根據(jù)參考文獻表2-7根據(jù)Z525立式鉆床說明書，主軸進給量，根據(jù)參考文獻表4.2-13，取主軸速度：主軸轉(zhuǎn)速，根據(jù)參考文獻表4.2-12，取 故實際切削速度為切削工時：，走刀次數(shù)i=4 則機動工時為工序11：鉆攻左端面2M8螺紋深25工步一：鉆左端面2M8螺紋底孔6.8深25確定進給量：根據(jù)參考文獻表2-7根據(jù)Z525立式鉆床說明書，主軸進給量，根據(jù)參考文獻表4.2-13，取主軸速度：主軸轉(zhuǎn)速，根據(jù)參考文獻表4.2-12，取 故實際切削速度為切削工時：，走刀次數(shù)i=2 則機動工時為工步二：攻左端面2M8螺紋深25確定進給量：根據(jù)參考文獻表2-7根據(jù)Z525立式鉆床說明書，主軸進給量，根據(jù)參考文獻表4.2-13，取主軸速度：主軸轉(zhuǎn)速，根據(jù)參考文獻表4.2-12，取 故實際切削速度為切削工時：，走刀次數(shù)i=2 則機動工時為工序12：鉆攻左端面2M8螺紋通工步一：鉆左端面2M8螺紋底孔6.8確定進給量：根據(jù)參考文獻表2-7根據(jù)Z525立式鉆床說明書，主軸進給量，根據(jù)參考文獻表4.2-13，取主軸速度：主軸轉(zhuǎn)速，根據(jù)參考文獻表4.2-12，取 故實際切削速度為切削工時：，走刀次數(shù)i=2 則機動工時為工步二：攻左端面2M8螺紋確定進給量：根據(jù)參考文獻表2-7根據(jù)Z525立式鉆床說明書，主軸進給量，根據(jù)參考文獻表4.2-13，取主軸速度：主軸轉(zhuǎn)速，根據(jù)參考文獻表4.2-12，取 故實際切削速度為切削工時：，走刀次數(shù)i=2 則機動工時為工序13：鉆7.5測油孔、锪10沉孔工步一：锪10沉孔1.選擇鉆頭選擇高速鋼锪刀，其直徑d=10mm 2選擇切削用量選擇進給量按加工要求決定進給量：根據(jù)切削用量手冊表2.7，當(dāng)鑄鐵硬度200H有。取計算切削速度根據(jù)切削用量手冊表2.15，當(dāng)鑄鐵硬度=200220HBS時，, 切削速度的修正系數(shù)為：，故 根據(jù)Z525型鉆床技術(shù)資料（見簡明手冊表4.2-12）選擇n=680r/mm 3計算基本工時 ，走刀次數(shù)i=1 工步二：鉆7.5測油孔確定進給量：根據(jù)參考文獻表2-7根據(jù)Z525立式鉆床說明書，主軸進給量，根據(jù)參考文獻表4.2-13，取主軸速度：主軸轉(zhuǎn)速，根據(jù)參考文獻表4.2-12，取 故實際切削速度為切削工時：，走刀次數(shù)i=1 則機動工時為工序14：鉆鉸28錐銷孔工步一：鉆孔至6孔確定進給量：根據(jù)參考文獻表2-7根據(jù)Z525立式鉆床說明書，主軸進給量，根據(jù)參考文獻表4.2-13，取主軸速度：主軸轉(zhuǎn)速，根據(jù)參考文獻表4.2-12，取 故實際切削速度為切削工時：，走刀次數(shù)i=2 則機動工時為工步二：鉸8錐銷孔確定進給量：根據(jù)參考文獻表2-7根據(jù)Z525立式鉆床說明書，主軸進給量，根據(jù)參考文獻表4.2-13，取主軸速度：主軸轉(zhuǎn)速，根據(jù)參考文獻表4.2-12，取 故實際切削速度為 切削工時：，走刀次數(shù)i=2 則機動工時為工序15：鉆攻M6螺紋深17配工件相配工步一：鉆M6螺紋底孔5.1深17確定進給量：根據(jù)參考文獻表2-7根據(jù)Z525立式鉆床說明書，主軸進給量，根據(jù)參考文獻表4.2-13，取主軸速度：主軸轉(zhuǎn)速，根據(jù)參考文獻表4.2-12，取 故實際切削速度為切削工時：，走刀次數(shù)i=2 則機動工時為工步二：攻M6螺紋深17確定進給量：根據(jù)參考文獻表2-7根據(jù)Z525立式鉆床說明書，主軸進給量，根據(jù)參考文獻表4.2-13，取主軸速度：主軸轉(zhuǎn)速，根據(jù)參考文獻表4.2-12，取 故實際切削速度為切削工時：，走刀次數(shù)i=2 則機動工時為工序16：鉆攻2M6螺紋通配蓋相配工步一：鉆M6螺紋底孔5.1確定進給量：根據(jù)參考文獻表2-7根據(jù)Z525立式鉆床說明書，主軸進給量，根據(jù)參考文獻表4.2-13，取主軸速度：主軸轉(zhuǎn)速，根據(jù)參考文獻表4.2-12，取 故實際切削速度為切削工時：，走刀次數(shù)i=2 則機動工時為工步二：攻M6螺紋確定進給量：根據(jù)參考文獻表2-7根據(jù)Z525立式鉆床說明書，主軸進給量，根據(jù)參考文獻表4.2-13，取主軸速度：主軸轉(zhuǎn)速，根據(jù)參考文獻表4.2-12，取 故實際切削速度為切削工時：，走刀次數(shù)i=2 則機動工時為第7章 銑床夾具為了提高勞動生產(chǎn)率，保證加工質(zhì)量，降低勞動強度，需要設(shè)計專用夾具。由老師分配的任務(wù)，我被要求設(shè)計粗銑、半精銑進給箱前端面的夾具。7.1定位基準(zhǔn)的選擇擬定加工路線的第一步是選擇定位基準(zhǔn)。定位基準(zhǔn)的選擇必須合理，否則將直接影響所制定的零件加工工藝規(guī)程和最終加工出的零件質(zhì)量?；鶞?zhǔn)選擇不當(dāng)往往會增加工序或使工藝路線不合理，或是使夾具設(shè)計更加困難甚至達不到零件的加工精度（特別是位置精度）要求。因此我們應(yīng)該根據(jù)零件圖的技術(shù)要求，從保證零件的加工精度要求出發(fā)，合理選擇定位基準(zhǔn)。此零件圖沒有較高的技術(shù)要求，也沒有較高的平行度和對稱度要求，所以我們應(yīng)考慮如何提高勞動效率，降低勞動強度，提高加工精度。由零件圖和工藝過程得，選擇C615車床進給箱零件圖后端面、左端面及頂面定位。6.2定位分析 本工序選用C615車床進給箱零件圖后端面、左端面及頂面來定位。定位分析如下：1.C615車床進給箱零件圖后端面與支承板2204025相配合限制三個自由度，即X軸轉(zhuǎn)動、Y軸轉(zhuǎn)動和Z軸移動。2.C615車床進給箱零件圖左端面與支承板1803220相配合限制兩個自由度，即X軸移動和Z軸轉(zhuǎn)動。3.C615車床進給箱零件圖頂面與一個A型固定式定位銷相配合限制一個自由度，即Y軸移動，此時工件六個自由度被完全限制，屬于完全定位，故定合理。7.3定位誤差計算 一批工件在卡具中定位時，各個工件所占據(jù)的位置不完全一致，因此使加工后，各工件加工尺寸的不一致，而形成誤差，即工件定位時造成的加工表面相對工序基準(zhǔn)的誤差。形成原因有兩個，一是由于定位基準(zhǔn) 與設(shè)計基準(zhǔn)不重合而造成。二是定位基準(zhǔn)與限位基準(zhǔn)不重合而造成。根據(jù)零件圖可知，=0.021mm， = = 0.018已知支承板公差為0.074，根據(jù)經(jīng)驗公式，應(yīng)在范圍內(nèi)，=0.018在范圍內(nèi)，符合要求。7.4切削力和夾緊力的確定本夾具是粗銑、半精銑前端面，粗銑時切削力是最大的，故按粗銑時計算切削力。1.計算切削力如下：查簡明機床夾具設(shè)計手冊表3-3得切削力計算公式：由粗銑前端面的工時計算知，=0.25mm，由簡明機床夾具設(shè)計手冊表3-3知即 838N2.夾緊力的計算 選用夾緊螺釘夾緊機 由 其中f為夾緊面上的摩擦系數(shù)，取F=+G G為工件自重 夾緊螺釘： 公稱直徑d=12mm，材料45鋼 性能級數(shù)為6.8級 螺釘疲勞極限： 極限應(yīng)力幅：許用應(yīng)力幅：螺釘?shù)膹姸刃：耍郝葆數(shù)脑S用切應(yīng)力為 s=3.54 取s=4 得 滿足要求 經(jīng)校核： 滿足強度要求，夾具安全可靠7.5定向鍵與對刀裝置設(shè)計定向鍵安裝在夾具底面的縱向槽中，一般使用兩個。其距離盡可能布置的遠些。通過定向鍵與銑床工作臺T形槽的配合，使夾具上定位元件的工作表面對于工作臺的送進方向具有正確的位置。根據(jù)GB220780定向鍵結(jié)構(gòu)如圖所示：圖 7.1 夾具體槽形與螺釘圖根據(jù)T形槽的寬度 a=18mm 定向鍵的結(jié)構(gòu)尺寸如下：表 7.1 定向鍵數(shù)據(jù)表 BLHhDd1夾具體槽形尺寸 公稱尺寸允差d允差公稱尺寸允差D18-0.011-0.02725125126.618+0.0187結(jié) 論在本次畢業(yè)設(shè)計中，我們將設(shè)計主要分為兩大部分進行：工藝編制部分和夾具設(shè)計部分。在工藝部分中，我們涉及到要確定各工序的安裝工位和該工序需要的工步，加工該工序的機車及機床的進給量，切削深度，主軸轉(zhuǎn)速和切削速度，該工序的夾具，刀具及量具，還有走刀次數(shù)和走刀長度，最后計算該工序的基本時間，輔助時間和工作地服務(wù)時間。其中，工序機床的進給量，主軸轉(zhuǎn)速和切削速度需要計算并查手冊確定。 通過這次畢業(yè)設(shè)計，使我對大學(xué)四年所學(xué)的知識有了一次全面的綜合運用，也學(xué)到了許多上課時沒涉及到的知識，尤其在利用手冊等方面，對今后畢業(yè)出去工作都有很大的幫助。另外，在這次設(shè)計當(dāng)中，指導(dǎo)老師在大多數(shù)時間犧牲自己的寶貴休息時間，對我們進行細(xì)心的指導(dǎo)，我對他們表示衷心的感謝！老師，您辛苦了！在這次畢業(yè)設(shè)計中，我基本完成了畢業(yè)設(shè)計的任務(wù)，達到了畢業(yè)設(shè)計的目的，但是，我知道自己的設(shè)計還有許多不足甚至錯誤，希望老師們能夠諒解，謝謝！ 參考文獻1李益民主編.機械制造工藝設(shè)計簡明手冊M.機械工業(yè)出版社，2011.2李紅.機械加工工藝手冊M.北京：機械工業(yè)出版社，2011.1.3王光斗，王春福等.機床夾具設(shè)計手冊M.上?？茖W(xué)技術(shù)出版社，2000.4焦建明主編.切削手冊.北京：電子工業(yè)出版社，2007.9. 5封金祥.胡建國主編.公差配合與技術(shù)測量.北京理工大學(xué)出版社，2016.6李旦等.機床專用夾具圖冊，哈爾濱：哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社，2005.7沙莉、陽夏冰主編.機床夾具設(shè)計.北京：北京理工大學(xué)出版社，2012.8.8何玉林.機械制圖.重慶：重慶大學(xué)出版社，2000.9陳建剛主編.機床夾具設(shè)計.北京：北京郵電大學(xué)出版社，2012.1.10金建華.黃萬友編著.典型機械零件制造工藝與實踐.清華大學(xué)出社，2011.1011孫麗媛.機械制造工藝及專用夾具設(shè)計指導(dǎo).北京：冶金工業(yè)出版社，201012匡升權(quán).汽車變速箱及其主要零件設(shè)計研究J.科技經(jīng)濟導(dǎo)刊,2016(29):87.13姜樹祥.汽車變速箱殼體的工藝裝備設(shè)計J.民營科技,2016(05):32.14劉春美,李夢群,丁愛玲.C615車床進給箱箱體的動態(tài)設(shè)計J.山西機械,2000(S1):8-9.15高炳輝,方靖,謝遠輝.變速箱箱體數(shù)控加工工藝分析J.裝備制造技術(shù),201516 趙輝.輕型變速箱箱體加工線對多種箱體實現(xiàn)高效生產(chǎn)J.機械管理開發(fā),201227