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浙江工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學院汽車與機電工程系
畢業(yè)設計（論文）開題報告
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課題名稱： 摩托車閘把開關(guān)設計-光陽50
專 業(yè)： 機電一體化
班 級： 機電03（2）班
姓 名： 陳紅瑞
學 號： 0310201221
指導教師： 丁素珍
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2006 年 3 月 15 日
浙江工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學院汽車與機電工程系
畢業(yè)設計開題報告
1、課題研究的現(xiàn)狀和意義
現(xiàn)狀：我國自改革開放以來，摩托車工業(yè)通過技術(shù)合作，技貿(mào)結(jié)合、合資經(jīng)營等方式引進國外先進技術(shù)，產(chǎn)品性能和技術(shù)水平有顯著的提高。進幾年來有30多家企業(yè)分別從日本、德國、意大利，美國等國家引進20年的生產(chǎn)線，包括柔性技術(shù)，機械加工，噴漆。電鍍、壓鑄、裝配以及產(chǎn)品檢測等先進技術(shù)與關(guān)鍵設備。
經(jīng)過我國摩托車廠家對先進技術(shù)的消化吸收，反復實踐改進和開發(fā)創(chuàng)造，一些產(chǎn)品性能已達到國際同類的先進水平，為出口創(chuàng)匯打入國際市場奠定了基礎。
摩托車的發(fā)展也帶動閘把開關(guān)的發(fā)展，閘把開關(guān)種類其多，中港寶田光陽50的閘把開關(guān)要在市都場上占有一席之地，平均日產(chǎn)量達到1000左右。需要對閘把開關(guān)重新進行線路設計，接線功能及外觀狀態(tài)的設計。
意義：摩托車的發(fā)明（包括閘把開關(guān)的設計）給人帶來了很大幫助，減少了人們的體力，加快了速度，對人們以后有著深遠的意義。
?2、課題要解決的問題或研究的基本內(nèi)容
解決的問題：1、用Auto cad設計閘把開關(guān)的外殼時，考慮殼上的喇叭跟喇叭開關(guān)配合的間隙可留有0.5mm否則裝上喇叭會產(chǎn)生摩擦，從而影響外觀跟質(zhì)量其佘開關(guān)也一樣。
2、制造外殼時，要考慮外殼表面不會產(chǎn)生氣泡、孔、不光劃等等不良因素，從而影響表面外觀。
3、裝配時要裝到位，否則產(chǎn)生磨擦或接觸不良等負面影響。
4、檢驗時要仔細，尤其要注意開關(guān)的手感，及好打和不好打。
5、螺絲：采用鍍鉻和鍍鋅處理，不能提高螺絲的耐腐蝕性及壽命。
6、按鈕：表面比較容易劃傷和碰傷。
7、皮管：容易破，使用壽命短。
8、殼體：外觀極其差，而且按鈕和殼體不統(tǒng)一
3、課題研究擬采用的手段和工作路線
手段：用Auto cad繪畫軟件把殼體設計出來，接著檢驗圖紙是否合格，合格了壓鑄（車間：制出外殼經(jīng)過拋光、打磨）得出外殼，然后做線焊線，接著領(lǐng)取喇叭開關(guān)、啟動開關(guān)等配件，然后安裝起來，最后得出閘把開關(guān)。
工作路線：
1、資料搜集
市場上有著眾多的閘把開關(guān)，型號繁多。比如：建設、鈴木王、宗申、本田王、光陽50等等。我搜集了眾多光陽50閘把資料，如中港寶田光陽50、麗影光陽50、劉偉光陽50等等。在這里我選擇光陽50作為我的畢業(yè)課題。
2、實物制作
Auto cad繪圖----->注出外殼--->外殼打磨、拋光、去毛刺--->做線、焊線---->領(lǐng)取開關(guān)配件---->得出閘把開關(guān)。
3、設計準備
了解設計任務書，明確設計要求、工作條件、設計內(nèi)容的步驟；通過查閱有關(guān)設計資料，參觀實物或模型等，了解設計對象的性能、結(jié)構(gòu)及工藝性；準備好設計需要資料、繪圖工具；擬定設計計劃等。
4、繪制零件工作圖
繪出零件的必要視圖；標注尺寸、公差及表面粗糙度；編寫技術(shù)要求和標題欄等
5、 編寫設計說明書
寫明整個設計的主要計算和一些技術(shù)說明。
6、 編寫論文
7、 答辯準備及課件
4、課題研究進程計劃
第三周：查詢相關(guān)資料，了解光陽50閘把開關(guān)的原理。
第四、五周：做淋雨試驗和鹽霧試驗。
第六、七周：了解光陽50閘把開關(guān)的工藝過程和制作方法。
第八、九周：組裝和設計圖紙及論文，并做好答辯準備及課件。
5、課題成果
論文 圖紙 產(chǎn)品或作品□ 應用程序□
其它：設計計算說明書
指導教師意見：
指導教師（簽名）：
年 月 日
教研室主任意見：
教研室主任（簽名）：
年 月 日