BJ2020輕型越野車制動器設(shè)計

BJ2020輕型越野車制動器設(shè)計,bj2020,輕型,越野車,制動器,設(shè)計 附件3 XXX大學(xué)本科生畢業(yè)論文（設(shè)計）開題報告 畢業(yè)論文（設(shè)計）題目 BJ2020輕型越野車行車制動器設(shè)計 學(xué)院 學(xué)號 班級 車輛工程 開題時間 專業(yè) 車輛工程 學(xué)生 導(dǎo)師 導(dǎo)師職稱 本課題的研究意義 本次畢業(yè)設(shè)計通過對前后輪鼓式制動器的認(rèn)識，結(jié)合具體文獻(xiàn)和課題，確定了本次設(shè)計的任務(wù)，即BJ2020輕型越野車行車制動器設(shè)計。 汽車鼓式制動器的發(fā)展?fàn)顩r： 隨著社會的發(fā)展,汽車已成為日常生活中最重要的交通、運(yùn)輸工具,在國民經(jīng)濟(jì)生活中起著非常重要的作用。但汽車的增多,造成的交通事故也增多，除人為因素外,在由車輛本身質(zhì)量問題造成的交通事故中,制動系統(tǒng)故障引起的車禍達(dá)事故總數(shù)的45%.因此,提高制動器的設(shè)計和制造水平具有非常重要的現(xiàn)實意義。 鼓式制動器是汽車中廣泛采用的一種制動器，BJ2020輕型越野車前后輪制動器都為鼓式制動器，BJ2020前輪制動器為雙領(lǐng)蹄式制動器，雙領(lǐng)蹄式制動器在汽車前進(jìn)制動時，制動效能相當(dāng)高。由于有兩個輪缸，故可以用兩個各自獨(dú)立的回路分別驅(qū)動兩蹄片。后輪為領(lǐng)從蹄式制動器,領(lǐng)從蹄式制動器的效能和效能穩(wěn)定性，在各式制動器中居中游。鼓式制動也叫塊式制動，是靠制動塊在制動輪上壓緊來實現(xiàn)剎車的。鼓式制動是早期設(shè)計的制動系統(tǒng)，當(dāng)盤式制動器還沒有出現(xiàn)前，它已廣泛用于各類汽車上。其剎車鼓的設(shè)計1902年就已經(jīng)使用在馬車上了，直到1920年左右才開始在汽車工業(yè)廣泛應(yīng)用。 我設(shè)計時將會收集到實際數(shù)據(jù)作為設(shè)計基準(zhǔn)，然后根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)按照曾經(jīng)做過的機(jī)械設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)步驟進(jìn)行設(shè)計。包括尺寸數(shù)據(jù)的計算以及校核，再確認(rèn)數(shù)據(jù)無誤后利用AutoCAD應(yīng)用軟件進(jìn)行實際的繪圖和設(shè)計。 本課題的基本內(nèi)容簡介 解決的問題: 1．熟悉鼓式制動器的原理和構(gòu)造； 2．對制動器的機(jī)構(gòu)進(jìn)行分析，確定各項參數(shù)； 3．設(shè)計制動器制動力調(diào)節(jié)裝置； 4．畫出零件圖和裝配圖； 5．一份設(shè)計說明書； 6．閱讀文獻(xiàn)資料，包括中英文，最后翻譯一篇英文資料（不少于五千字）。 具體內(nèi)容： 對鼓式制動器的結(jié)構(gòu)型式進(jìn)行選擇；根據(jù)整車參數(shù)，設(shè)計鼓式制動器各參數(shù)的具體數(shù)值，包括制動鼓、制動底板、制動輪缸等主要部件的設(shè)計；對汽車制動性能有著重要影響的制動系參數(shù)有：制動力及其分配系數(shù)、同步附著系數(shù)、制動強(qiáng)度、附著系數(shù)利用率、最大制動力 矩、利用附著系數(shù)、制動效率、制動器因數(shù)、制動蹄因數(shù)等。鼓式制動器的結(jié)構(gòu)參數(shù)有制動鼓直徑D或半徑R、制動蹄摩擦襯片的包角β、制動蹄摩擦襯片寬度b、摩擦襯片起始角、 張開力P的作用線至制動器中心的距離α、制動蹄支銷中心的坐標(biāo)位置κ與с及摩擦片摩擦系數(shù)。 本次設(shè)計的工作重點(diǎn)是輕型越野車行車制動器（鼓式制動器）主要部件的設(shè)計。工作量為設(shè)計說明書不少于1萬字，工程圖紙共3張?zhí)枅D紙。 論文提綱 1. 制動器的結(jié)構(gòu)形式及選擇 2. 制動器主要參數(shù)的確定 3. 制動器的設(shè)計計算 4. 制動器主要零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計 主要參考文獻(xiàn) [1]劉惟信.汽車制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計計算[M].北京：清華大學(xué)出版社，2004：20—50. [2]王望予.汽車設(shè)計[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2006：257—285. [3]余志生.汽車?yán)碚揫M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2006：89. [4]劉惟信.汽車設(shè)計[M].北京：清華大學(xué)出版社，2001：450—461. [5]劉延俊,關(guān)浩,周德繁.汽車液壓與氣壓傳動技術(shù)[M].北京：高等教育出版社，2005：69—70. [6]陳家瑞.汽車構(gòu)造[M]，機(jī)械工業(yè)出版社：2008，293—294. [7]劉品,李哲.機(jī)械精度設(shè)計與檢測基礎(chǔ)[M].哈爾濱：哈爾濱工業(yè)出版社，2005：51—55. [8]Chutima,s.A behavior study of automotive drum brake under various braking conditions[J]. Songklanakarin Journal of Science and Technology, 2007, Vol.29 (2), pp.477 [9]Yu.A.Golubev.A mathematical model of the cam releasing device of the drum brake mechanism[J]. Journal of Friction and Wear, 2009, Vol.30 (2), pp.101-105. 論文進(jìn)度安排 序號 工作任務(wù) 起止日期 序號 工作任務(wù) 起止日期 1 借閱書籍，定題 第一周 2 總體設(shè)計方案分析，資料查閱，定題 第二周 3 完成開題報告，英文資料翻譯 第三周 4 開題，制動器總體方案設(shè)計 第四周 5 制動器結(jié)構(gòu)形式及選擇，制動器的設(shè)計計算 第五周 6 動器主要零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計 第六周 7 制動器草圖設(shè)計 第七周 8 制動系統(tǒng)總裝配圖設(shè)計、繪制，修改、審定 第八周 9 零件圖設(shè)計、繪制，包括：限位制動輪轂、制動蹄等 第九周 10 機(jī)械圖紙修訂（包括裝配圖、零件圖和手繪圖） 第十周 11 說明書修訂、排版、定稿、打印、裝訂、圖紙打印 第十一周 12 畢業(yè)設(shè)計圖紙和說明書的審查、評閱，擬定答辯自述提綱，準(zhǔn)備答辯 第十二周 13 答辯，畢業(yè)設(shè)計相關(guān)材料整理、存檔 第十三周 指導(dǎo)教師審閱意見 指導(dǎo)教師(簽名)： 年 月 日 教研室主任（簽名）： 年 月 日 注：學(xué)生查閱資料的參考文獻(xiàn)應(yīng)在10篇及以上，其中外文參考文獻(xiàn)不少于2篇。