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中國地質(zhì)大學(xué)長城學(xué)院
本科畢業(yè)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)綜述
系 別： 工程技術(shù)系
專 業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化
姓 名： 李巍
學(xué) 號(hào)： 05208316
2012年 1 月 10 日
1棒棒糖自動(dòng)包裝機(jī)理糖機(jī)構(gòu)傳動(dòng)裝置概述
棒棒糖自動(dòng)包裝機(jī)的理糖機(jī)構(gòu)是一種能夠?qū)舭籼钦沓山y(tǒng)一姿態(tài)以便于包裝機(jī)進(jìn)行后續(xù)包裝的機(jī)構(gòu)。其基本構(gòu)造為圓錐形且底部均與分布能夠存放棒棒糖有糖端圓孔落料斗。工作原理是通過落料斗的旋轉(zhuǎn)和均勻分布在理糖機(jī)構(gòu)圓周外壁上的毛刷裝置來將棒棒糖整理成統(tǒng)一的姿態(tài)。理糖機(jī)構(gòu)傳動(dòng)裝置的作用是為圓錐形落料斗提供動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)落料斗的勻速圓周旋轉(zhuǎn)。傳動(dòng)裝置是將電動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩傳遞到落料斗的減速裝置。由于工作要求是將電動(dòng)機(jī)水平輸出的扭矩轉(zhuǎn)變?yōu)榇怪鞭D(zhuǎn)矩，所以該減速裝置屬于齒輪——蝸桿組合傳動(dòng)裝置。
2減速裝置的研究意義
減速裝置是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)或齒輪—蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用在動(dòng)力機(jī)與工作機(jī)之間作為減速的傳動(dòng)裝置；在少數(shù)場合下也用作增速的傳動(dòng)裝置。減速裝置由于結(jié)構(gòu)緊湊、效率較高、傳遞運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確可靠、使用維護(hù)簡單，并可成批生產(chǎn)，故在現(xiàn)代機(jī)中應(yīng)用很廣。
目前，在蝸輪蝸桿減速裝置的設(shè)計(jì)、制造以及應(yīng)用上，國內(nèi)與國外先進(jìn)水平相比仍有較大差距。國內(nèi)在設(shè)計(jì)制造蝸輪蝸桿減速器過程中存在著很大程度上的缺點(diǎn)，例如輪齒的根切、蝸輪蝸桿的校核等，因此開拓和發(fā)展蝸桿蝸輪減速器技術(shù)在我國有廣闊的前景。
3我國減速裝置的研究現(xiàn)狀
改革開放以來，我國引進(jìn)一批先進(jìn)加工裝備，通過引進(jìn)、消化、吸收國外先進(jìn)技術(shù)和科研攻關(guān)，逐步掌握了各種高速和低速重載齒輪裝置的設(shè)計(jì)制造技術(shù)。材料和熱處理質(zhì)量及齒輪加工精度均有較大提高，通用圓柱齒輪的制造精度可從JB179－60的8－9級(jí)提高到GB10095－88的6級(jí)，高速齒輪的制造精度可穩(wěn)定在4－5級(jí)。部分減速器采用硬齒面后，體積和質(zhì)量明顯減小，承載能力、使用壽命、傳動(dòng)效率有了較大的提高，對節(jié)能和提高主機(jī)的總體水平起到很大的作用。
我國自行設(shè)計(jì)制造的高速齒輪減（增）速器的功率已達(dá)42000kW ，齒輪圓周速度達(dá)150m/s以上。但是，我國大多數(shù)減速器的技術(shù)水平還不高，老產(chǎn)品不可能立即被取代，新老產(chǎn)品并存過渡會(huì)經(jīng)歷一段較長的時(shí)間。
國外的減速器，以德國、丹麥和日本處于領(lǐng)先地位，特別在材料和制造工藝方面占據(jù)優(yōu)勢，減速器工作可靠性好，使用壽命長。但其傳動(dòng)形式仍以定軸齒輪傳動(dòng)為主，體積和重量問題，也未解決好。當(dāng)今的減速器是向著大功率、大傳動(dòng)比、小體積、高機(jī)械效率以及使用壽命長的方向發(fā)展。
4減速裝置研究的目標(biāo)
減速器是一種由封閉在箱體內(nèi)的齒輪、蝸桿蝸輪等傳動(dòng)零件組成的傳動(dòng)裝置，裝在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間用來改變軸的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，以適應(yīng)工作機(jī)的需要。由于減速器結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)效率高、使用維護(hù)方便，因而在工業(yè)中應(yīng)用廣泛。
設(shè)計(jì)及其它有關(guān)先修課程，如機(jī)械制圖、測量與公差配合、金屬材料與熱處理、工程力學(xué)等的理論和生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)訓(xùn)練，使理論和實(shí)際結(jié)合起來，使這些知識(shí)得到進(jìn)一步鞏固、加深和拓展； 學(xué)習(xí)和掌握機(jī)械設(shè)計(jì)的一般步驟和方法，培養(yǎng)設(shè)計(jì)能力和解決實(shí)際實(shí)際問題的能力；基本技能的訓(xùn)練，對計(jì)算、制圖、運(yùn)用設(shè)計(jì)資料（如手冊、圖冊、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等）以及進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)估算等機(jī)械設(shè)計(jì)方面的基本技能得到一次綜合訓(xùn)練，提高技能水平。
5減速裝置研究設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容
5.1設(shè)計(jì)準(zhǔn)備
閱讀設(shè)計(jì)任務(wù)書，明確設(shè)計(jì)要求、工作條件、內(nèi)容和步驟；通過對減速器的裝拆了解設(shè)計(jì)對象；閱讀有關(guān)資料，明確課程設(shè)計(jì)的方法和步驟，初步擬定設(shè)計(jì)計(jì)劃。
5.2傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì)
根據(jù)任務(wù)書中所給參數(shù)和工作要求，分析和選定傳動(dòng)裝置的總體方案；計(jì)算功率并選擇電動(dòng)機(jī)；確定總傳動(dòng)比和分配各級(jí)傳動(dòng)比；計(jì)算各軸的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩和功率。
5.3各級(jí)傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算
通過設(shè)計(jì)計(jì)算，確定各傳動(dòng)零件的主要參數(shù)和尺寸，一般包括蝸桿、蝸輪、滾動(dòng)軸承、鍵等。一般應(yīng)先計(jì)算箱外傳動(dòng)件（如聯(lián)軸器），后計(jì)算箱內(nèi)傳動(dòng)件。
參考文獻(xiàn)
[1] 銀金光 王宏主編 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 北京：中國林業(yè)出版社，2006
[2] 尚久浩主編.自動(dòng)機(jī)械設(shè)計(jì).北京：中國輕工業(yè)出版社，1987
[3] 濮良貴 紀(jì)明剛主編 機(jī)械設(shè)計(jì) 北京：高等教育出版社，2006
[4] 黃穎為主編 包裝機(jī)械結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì) 北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2007