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編號
無錫太湖學(xué)院
畢業(yè)設(shè)計（論文）
相關(guān)資料
題目： 軸承內(nèi)外圈加工專用機床
橫向機構(gòu)設(shè)計
信機 系 機械工程及自動化專業(yè)
學(xué) 號： 0923129
學(xué)生姓名： 展 杰
指導(dǎo)教師： 彭勇 （職稱：副教授 ）
（職稱： ）
2013年5月25日
目 錄
一、畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告
二、畢業(yè)設(shè)計（論文）外文資料翻譯及原文
三、學(xué)生“畢業(yè)論文（論文）計劃、進度、檢查及落實表”
四、實習(xí)鑒定表
無錫太湖學(xué)院
畢業(yè)設(shè)計（論文）
開題報告
題目： 軸承內(nèi)外圈加工專用機床
橫向機構(gòu)設(shè)計
信機系 機械工程及自動化 專業(yè)
學(xué) 號： 0923129
學(xué)生姓名： 展 杰
指導(dǎo)教師： 彭勇 （職稱：副教授 )
（職稱： ）
2012年11 月 25日
課題來源
該課題來源于迪奧企業(yè)軸承內(nèi)外圈加工的需求。
科學(xué)依據(jù)（包括課題的科學(xué)意義；國內(nèi)外研究概況、水平和發(fā)展趨勢；應(yīng)用前景等）
（1）課題的科學(xué)意義
目前世界最大的軸承生產(chǎn)商瑞士的SKF，在全球擁有90個獨資生產(chǎn)廠家，2008年銷售額為50億美元，在國際軸承市場的產(chǎn)品占有率達20%。目前中國的大部分動車輪對進口滾動軸承均使用SKF軸承；此外日本的NSK、NTN等軸承株式會社生產(chǎn)的軸承，國際市場產(chǎn)品占有率也達20%左右。軌道交通尤其是高速列車（時速≥200公里）所采用的滾動軸承，在列車高速運行時所受各種因素的影響更嚴重，為達到同樣的使用壽命，對軸承的質(zhì)量提出了更高的要求，所以要求對新制出廠的軸承及其主要零件進行較為嚴格的探傷檢測，以確保軸承品質(zhì)優(yōu)良。同時軸承在運行時由于受列車交變應(yīng)力的作用也易產(chǎn)生疲勞缺陷，甚至發(fā)展成裂紋。同時中國巨大的機械工業(yè)、鐵路及軌道交通市場也提供了軸承內(nèi)外圈加工專用車床的巨大的發(fā)展前景機會，具有巨大的經(jīng)濟效益。
（2）國內(nèi)外研究狀況、水平和發(fā)展趨勢
近幾年軸承內(nèi)外圈加工專用車床在國內(nèi)外都有很多研究，應(yīng)用的領(lǐng)域也越來越多，軸承機械，產(chǎn)品主要用于汽車行業(yè)、軍工行業(yè)和其他工業(yè)行業(yè)的軸承生產(chǎn)制造，實現(xiàn)了單機自動化、多機線自動化的生產(chǎn)制造。其中軸承行業(yè)，占據(jù)頂端市場份額的90％以上，速度、準確度和耐用性是軸承內(nèi)外圈加工專用車床加工出來的產(chǎn)品的重要保障。
研究內(nèi)容
① 分析原始資料，查閱相關(guān)資料，收集整理有關(guān)橫向機構(gòu)設(shè)計、絲杠計算、阻尼缸運動計算等資料。
② 對機床進行系統(tǒng)分析以及功能分析，并在此基礎(chǔ)上確定軸承內(nèi)外圈橫向機構(gòu)的設(shè)計方案。
③ 完成橫向機構(gòu)的整體設(shè)計，各個零件的建模和整體的裝配，最后進行橫向機構(gòu)的運動仿真。
④ 閱讀和翻譯英文文獻。
⑤ 撰寫畢業(yè)設(shè)計論文。
擬采取的研究方法、技術(shù)路線、實驗方案及可行性分析
（1）研究方法
借閱相關(guān)書籍雜志，充分利用圖書館及網(wǎng)絡(luò)資源。
（2）技術(shù)路線
收集資料，確定方案，設(shè)計尺寸，三維建模，運動仿真。
（3）實驗方案
明確設(shè)計要求，認真調(diào)查研究，收集設(shè)計資料，確定橫向機構(gòu)的結(jié)構(gòu)方案，根據(jù)設(shè)計要求作出三維建模及工程圖，做運動仿真。
（4）可行性分析
查閱相關(guān)設(shè)計資料，了解設(shè)計過程。熟悉零件各種配合方式和參數(shù)的計算，熟練運用AutoCAD軟件和UG軟件，做出機械零件和裝配圖以及三維建模和運動仿真。最后整理資料，完成畢業(yè)設(shè)計論文。
研究計劃及預(yù)期成果
研究計劃：
2012年11月11日-2012年11月24日：收集資料，撰寫開題報告、文獻綜述；2012年11月25日-2012年12月8日：完成零件三維造型及圖紙轉(zhuǎn)化；
2012年12月9日-2013年1月21日：完成工藝規(guī)程設(shè)計；
2013年3月4日-2013年3月22日：完成橫向機構(gòu)的全部零件圖；
2013年3月25日-2013年4月5日：完成阻尼缸與絲杠計算和設(shè)計；
2013年4月8日-2013年4月19日：完成橫向機構(gòu)的總裝圖及運動仿真；
2013年4月22日-2013年4月26日：詳細審閱設(shè)計計算、說明書及圖紙并修改；
2013年4月29日-2013年6月5日： 遞交畢業(yè)設(shè)計資料，準備答辯材料，并進行答辯。
預(yù)期成果：
設(shè)計中各個部件的選擇需要具體分析和理論計算，方案擬定正確；設(shè)計計算根據(jù)來源可靠，計算數(shù)據(jù)準確無誤；機械結(jié)構(gòu)圖紙繪制要求視圖完整、符合最新國家標準，圖面整潔、質(zhì)量高（圖紙繪制要求采用計算機繪圖）；用UG完成橫向機構(gòu)的零件圖、組裝圖，以及橫向機構(gòu)的三維圖形；基于UG進一步進行爆炸及運動仿真。
特色或創(chuàng)新之處
使用UG運動仿真，效果明顯，方便改變參量，能夠直觀判斷設(shè)計結(jié)果
已具備的條件和尚需解決的問題
① 可以利用圖書館及網(wǎng)絡(luò)資源，已學(xué)過UG的基礎(chǔ)知識；
② 使用UG的運動仿真有待加強。
指導(dǎo)教師意見
指導(dǎo)教師簽名：
年 月 日
教研室（學(xué)科組、研究所）意見
教研室主任簽名：
年 月 日
系意見
主管領(lǐng)導(dǎo)簽名：
年 月 日
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