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哈爾濱工業(yè)大學華德應用技術學院
畢業(yè)設計（論文）
題 目 重型載貨汽車貫通式驅動橋設計
專 業(yè) 車輛工程
學 號 1089311104
學 生 谷金龍
指 導 教 師 寧世軍
答 辯 日 期 2011.12.29
哈工大華德學院
哈工大華德學院畢業(yè)設計（論文）評語
姓名： 谷金龍 學號： 1089311104 專業(yè)： 車輛工程
畢業(yè)設計（論文）題目： 重型載貨汽車貫通式驅動橋設計
工作起止日期：2011年10月10日起 2011年12月28_日止
指導教師對畢業(yè)設計（論文）進行情況，完成質量及評分意見：
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指導教師簽字： 指導教師職稱：
評閱人評閱意見：
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評閱教師簽字：_______________ 評閱教師職稱：_______________
答辯委員會評語：
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根據畢業(yè)設計（論文）的材料和學生的答辯情況，答辯委員會作出如下評定：
學生 畢業(yè)設計（論文）答辯成績評定為：
對畢業(yè)設計（論文）的特殊評語：
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答辯委員會主任（簽字）： 職稱：________________
答辯委員會副主任（簽字）：
答辯委員會委員（簽字）：___________ ___________ ___________ __________ __________ ___________ ___________ ___________ __________ __________ ___________ ___________ ___________ __________ __________
年 月 日
哈工大華德學院畢業(yè)設計（論文）任務書
姓 名： 谷金龍 院 （系）：汽車系
專 業(yè)： 車輛工程 班 號：0893111
任務起至日期： 2011年 10 月 10 日至 2011年12 月29日
畢業(yè)設計（論文）題目：重型載貨汽車貫通式驅動橋設計
立題的目的和意義：汽車驅動橋是汽車的重大總成，承載著汽車的滿載簧荷重及地面經車輪、車架及承載式車身經懸架給予的鉛垂力、縱向力、橫向力及其力矩，以及沖擊載荷；驅動橋還傳遞著傳動系中的最大轉矩，橋殼還承受著反作用力矩。汽車驅動橋結構型式和設計參數除對汽車的可靠性與耐久性有重要影響外，也對汽車的行駛性能如動力性、經濟性、平順性、通過性、機動性和操動穩(wěn)定性等有直接影響。另外，汽車驅動橋在汽車的各種總成中也是涵蓋機械零件、部件、分總成等的品種最多的大總成。例如，驅動橋包含主減速器、差速器、驅動車輪的傳動裝置（半軸及輪邊減速器）、橋殼和各種齒輪。由上述可見，汽車驅動橋設計涉及的機械零部件及元件的品種極為廣泛，對這些零部件、元件及總成的制造也幾乎要設計到所有的現代機械制造工藝。因此，通過對汽車驅動橋的學習和設計實踐，可以更好的學習并掌握現代汽車設計與機械設計的全面知識和技能。
技術要求與主要內容：
本課題的設計思路可分為以下幾點：首先選擇初始方案，貫通式驅動橋主要用于多軸驅動重型貨車貨越野車上，所以設計的驅動橋結構需要符合多軸驅動車的結構要求；接著選擇各部件的結構形式；最后選擇各部件的具體參數，設計出各主要尺寸。
進度安排：
2011年10月10至10月22日 調研、查閱相關車型的相關資料，撰寫開題報告。
2011年10月22日 開題
2011年10月24日 收集查閱相關資料，方案設計與分析。
2011年10月23日至11月19日 完成各零部件的參數的選取以及其他參數的設計校核工作。
2011年11月19日至11月26日 接受中期檢查。
2011年11月27日至12月10日 完成各零件圖以及裝配圖的繪制和設計說明書的初稿。
2011年12月10日至12月16日 圖紙及說明書審查。
2011年12月16日至12月24日 對圖紙及設計說明書進行修改。
2011年12月28日至12月29日 接受終期答辯。
同組設計者及分工：
指導教師簽字___________________
年 月 日
系（教研室）主任意見：
系（教研室）主任簽字___________________
年 月 日