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畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書
專業(yè) 機械設(shè)計制造及其自動化 班級 機械051 姓名 王雪冬 下發(fā)日期 2009-3-10
題目
自動清掃機的設(shè)計
專題
自動清掃機的設(shè)計
主
要
內(nèi)
容
及
要
求
本設(shè)計題目進行清掃器的設(shè)計，主要工作有動力選擇：汽油機或者電力驅(qū)動。汽油驅(qū)動型適合院落、停車場等戶外清掃作業(yè)；電瓶驅(qū)動型因其噪音低，污染小，適合室內(nèi)清掃作業(yè)。完成走廊清掃器的方案設(shè)計，以及結(jié)構(gòu)組成。
主要設(shè)計內(nèi)容為：
1. 走廊清掃器總體方案設(shè)計；
2. 走廊清掃器的結(jié)構(gòu)設(shè)計；
3. 完成折合A0 圖紙3張；
4. 翻譯英文文獻3000單詞左右；
5. 完成2萬字左右的畢業(yè)論文或設(shè)計說明書。
主要技術(shù)參數(shù)
清掃機高度1200mm，寬度800mm，長度1420mm。圓盤毛刷轉(zhuǎn)速60r/min，滾筒轉(zhuǎn)速40r/min，所需功率225.8W。
進
度
及
完
成
日
期
2009-3-30——2009-4-10 完成3000字外文資料翻譯
2009-4-13——2009-4-24 完成清掃機整體方案設(shè)計，并選出最佳方案
2009-4-27——2009-4-30 完成清掃機機架結(jié)構(gòu)設(shè)計
2009-5-4——2009-5-8 完成清掃機動力裝置設(shè)計
2009-5-11——2009-5-15 完成清掃機傳動部分設(shè)計
2009-5-18——2009-5-22 完成清掃機清掃裝置設(shè)計
2009-5-25——2009-5-29 完成清掃機CAD圖繪制
2009-6-1——2009-6-5 完成清掃機畢業(yè)論文的書寫
2009-6-8——2009-6-12 對畢業(yè)論文和圖紙進行最后修改
2009-6-15——2009-6-19 打印畢業(yè)論文和圖紙
教學(xué)院長簽字
日 期
教研室主任簽字
日 期
指導(dǎo)教師簽字
日 期
青島理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文）說明書
I
大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文）說明書
摘要
本文所設(shè)計的是用于清掃的清掃機。能源裝置通過傳動系統(tǒng)將運動傳給兩側(cè)的盤形刷，使其分別作順時針和逆時針轉(zhuǎn)動，將兩側(cè)的垃圾掃到中間，傳給中間的滾刷。然后，再由滾刷將垃圾掃入垃圾箱內(nèi)實現(xiàn)清掃功能。此設(shè)備屬中小型清掃工具，可以對各種大小的垃圾進行清理，兩側(cè)的清掃刷可方便的清掃墻角及靠近障礙物的地方。
本課題研究中，通過查閱搜集大量資料，對不同清掃設(shè)備進行分析對比最終確定出一種較為理想的清掃機的設(shè)計方案，然后根據(jù)已定方案進行了具體結(jié)構(gòu)的設(shè)計計算，并使該設(shè)備的結(jié)構(gòu)更加緊湊可靠。確定出各個機構(gòu)零部件的尺寸及型號后，并對其進行了校核以保證其能夠滿足設(shè)計要求。由于該設(shè)備的零部件相對比較普通易于制造，因此該設(shè)備的制造成本較低，是一種較為理想的經(jīng)濟實用的清掃工具。
關(guān)鍵詞：清掃機；盤形刷；滾刷；制造成本
ABSTRACT
The corridor sweeping equipment is designed in this work. The energy installmen tpasses the movement to brush discs in both sides through the transmission system and makes their separately clockwise and the anti-clockwise rotation. They sweep both sides trash together, and pass it to middle rolls brushes. Then, rolls brushes again sweep trash into the trashcan to realize the function of clear sweeping. This equipment is the medium and small sweeper, which can carry on the cleaning to each kind of trash. Both brushes can facilitate to sweep the wall corner and the near obstacle clearly.
In this article, massive materials can be collected. One more ideal corridor sweeper design proposal has been determined by analysis and comparison of the different scavenging arrangement. Then the concrete structure design calculation can be made according to this plan. The structure of this equipment can be made more compacted. The strength of all parts are calculated, and they all guarantee the request of design. Because the parts of equipment can be made quite easily, and the production cost is quite low, it is one more ideal economical practical corridor sweeper.
Key Words: Sweeper; Disc brushes; Rolls brushes; Production cost
目 錄
摘要······················································································Ⅰ
ABSTRACT············································································Ⅱ
目 錄······················································································Ⅲ
第1章 前言······························································································1
1.1 清掃機的現(xiàn)狀和發(fā)展前景··········································································1
1.2 清掃設(shè)備的概述···························································································2
1.2.1 清掃設(shè)備的分類··················································································2
1.2.2 我國清掃機械的發(fā)展趨勢··································································2
1.2.3 發(fā)現(xiàn)的問題和解決途徑······································································3
1.3 課題需要完成的任務(wù)···················································································4
1.3.1 設(shè)計主要內(nèi)容······················································································4
1.3.2 設(shè)計工作基本要求··············································································4
第2章 總體方案設(shè)計·············································································6
2.1 設(shè)計主要技術(shù)要求·······················································································6
2.2 總體方案的確定···························································································6
第3章 動力裝置的確定········································································10
3.1 蓄電池的選擇·····························································································10
3.2 電動機的選擇····························································································11
第4章 清掃機的結(jié)構(gòu)設(shè)計····································································13
4.1 傳動比的分配···························································································13
4.2 帶輪的選擇設(shè)計·······················································································14
4.2.1 主軸帶輪的設(shè)計計算·······································································14
4.2.2 Ⅰ—Ⅱ軸帶輪的設(shè)計計算·······························································18
4.2.3 Ⅲ—Ⅳ軸的帶輪設(shè)計·······································································21
4.3 主軸的設(shè)計計算························································································22
4.3.1 主軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計············································································22
4.3.2 軸的校核·························································································24
4.3.3 鍵的校核·························································································27
4.4 錐齒輪的計算······························································································27
4.4.1 錐齒輪的計算···················································································27
4.4.2 錐齒輪的校核計算··········································································32
4.5 車架的設(shè)計計算·························································································33
結(jié)論············································································································35
參考文獻····································································································36
致謝············································································································37
附件1·········································································································38
附件2·········································································································49
IV
研究綜述
摘要：本文對城市小型道路清潔機械進行研究。城市小型清潔機械是美化都市、提高城市文明、創(chuàng)造良好生活環(huán)境的必要設(shè)備。通過介紹國內(nèi)外多種城市清潔機械的特點、發(fā)展及工作原理，闡述了小型清掃設(shè)備靈活的機動性、工作的高效性、操作的人性化設(shè)計，并以國內(nèi)外清潔設(shè)備運用的現(xiàn)狀為根據(jù)，提出了小型清掃設(shè)備的未來發(fā)展趨勢。
關(guān)鍵詞：清潔機械，發(fā)展趨勢，方便，靈活。
City small road cleaning machinery design
Abstract： Summary on cleaning vehicle of various forms of different as the starting point, separately elaborated the domestic and foreign sweeper development status, trend, form. The sweeper is one of the necessary equipment high pavement maintenance. Based on the domestic and international road sweeper of comment, emphatically explains the sweeper working way classification. Finally introduced the present domestic cleaning cars generally work principle. 【11】
Key words: Cleaning machinery, development trend, convenient, flexible.
隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市對環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量要求的不斷提高，各地環(huán)衛(wèi)部門也在不斷提高城市道路清掃作業(yè)機械化的程度。我國清掃車行業(yè)歷經(jīng)數(shù)十年的發(fā)展，產(chǎn)品從單一的純掃式發(fā)展到目前的多種型式；但目前我國清掃車的水平與國外發(fā)達國家相比，還存在一定的差距，特別是在產(chǎn)品的可靠性方面。為盡快提高我國清掃車的水平，縮小與發(fā)達國家清掃車水平的差距，滿足對路面清掃作業(yè)的要求，清掃車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)選擇一個合適的掃路車研究方向?！?】隨著社會的發(fā)展、進步，清掃設(shè)備已不再滿足于單純意義上的吸塵車；而是從多功能、環(huán)保、經(jīng)濟等方面提出更多的要求，來滿足市場的各種需求。為適應(yīng)市場需求，近年來，國內(nèi)眾多環(huán)衛(wèi)車輛研發(fā)機構(gòu)、生產(chǎn)廠家在引進、消化、吸收國外先進技術(shù)的基礎(chǔ)上，加快了清掃車的自主研發(fā)和生產(chǎn)，推出了一大批各具特色、性能優(yōu)良的清掃車。隨著機電液一體化技術(shù)、數(shù)字化信息技術(shù)和自動控制技術(shù)的大量采用，我國清掃車的設(shè)計和制造水平與發(fā)達國家的差距在逐步縮小?！?】
1 我國道路清掃車的發(fā)展
目前，我國道路清掃車多數(shù)由汽車底盤改裝。這種道路清掃車轉(zhuǎn)場速度快，適合于大面積、遠距離清掃，常用于城市主干道、城鄉(xiāng)結(jié)合部、高速公路路面的清掃作業(yè)。【8】不少道路清掃車生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)了專用底盤的中小型全液壓道路清掃車，以滿足市場的需求。我國道路清掃車的發(fā)展大致分一下三個階段：
①上個世紀(jì)五十年代，天津市環(huán)衛(wèi)設(shè)備廠研制出純掃式道路清掃車，揭開了我國研發(fā)道路清掃車的序幕。
②八十年代，天津市環(huán)衛(wèi)設(shè)備廠生產(chǎn)了大量的純吸式道路清掃車，但只用于少數(shù)大城市和新建的高速公路。【7】城市建設(shè)高速發(fā)展，城市路面的人工清掃已難以滿足日益增長的城市道路的需要。純吸式道路清掃車正是在這個恰當(dāng)?shù)臅r代推出的最適宜的產(chǎn)品。
③二十世紀(jì)末期至今，是我國道路清掃車發(fā)展最快的階段。道路清掃車的使用從大中城市擴展到小城市，不少企業(yè)、居民小區(qū)也采用道路清掃車進行路面清掃。隨著生產(chǎn)廠家的不斷研發(fā)以及國內(nèi)市場的不斷增大，使得道路清掃車技術(shù)飛速發(fā)展。在我國，道路清掃車生產(chǎn)企業(yè)已發(fā)展到數(shù)十家，生產(chǎn)的道路清掃車囊括了所有道路清掃車的類型，道路清掃車規(guī)格多達數(shù)十種。吸掃式道路清掃車應(yīng)運而生，各種類型和各種規(guī)格的吸掃式道路清掃車不斷涌現(xiàn)?！?】
2 我國道路清掃車的發(fā)展、研究方向
根據(jù)我國道路清掃車市場的需求。要提高我國道路清掃車的水平，必須要首先確定其發(fā)展方向，研究開發(fā)出性能先進、可靠性高、符合我國國情的道路清掃車。在我國，由于道路清掃車發(fā)展時間較短，使用數(shù)量較少，研究開發(fā)人員有限，又沒有專門的研究機構(gòu)對其進行研究，所以缺少對道路清掃車主要部件的研究。
為了提高吸掃式和純吸式道路清掃車設(shè)計的能力，必須對其主要部件——清掃系統(tǒng)、風(fēng)機、風(fēng)道系統(tǒng)和除塵系統(tǒng)以及零部件的耐磨性等進行試驗研究，以提高道路清掃車設(shè)計的理論水平，為設(shè)計提供理論依據(jù)。
3 國內(nèi)外各具特色的清掃設(shè)備
清掃機械越來越受重機路面清掃車就是其中之一。當(dāng)代大量的高新技術(shù)被用于清掃車的設(shè)計和制造。路面清掃車在國外已有幾十年的使用歷史。根據(jù)其工作形式可分為真空吸掃式與刷式兩大類型。真空吸掃式是利用負(fù)壓收集垃圾；刷式是用圓柱刷盤劂將垃圾梟中到皮帶機上。然后進到垃圾箱中，或直接拋入垃圾料斗里。根據(jù)垃圾排出的方法。清掃車還可分為料斗前翻式料斗后翻式和舉斗后翻式等。
①緊湊型清掃車
緊湊型掃路車的特點主要表現(xiàn)在它的內(nèi)部總裝結(jié)構(gòu)，以節(jié)省為主題。將其內(nèi)部的源動部件、傳動部件和最終執(zhí)行工作部件緊湊設(shè)計；這樣做在節(jié)省了空間的同時也大大降低了動力在傳動中的了流失?！?】1966年，意大利的RAVO掃路車公司就發(fā)明了緊湊型掃路車如圖3-1 。清掃車最先使用的是通用底盤，就是先將
圖3-1 RAVO 緊湊型掃路車 圖3-2 通用底盤掃路車
汽車的模型制造出來，再這輛汽車的底盤上進行改裝，最終制造出清掃車。如圖3-2，使用通用底盤改裝掃路車圖會受到一定限制,這樣的掃路車不能最大限度發(fā)揮它的清掃作業(yè)能力，許多清掃裝置的設(shè)計主要是配合汽車底盤是形態(tài)位置，而不完全是為了配合路面狀況設(shè)計的。因此國外許多著名掃路車生產(chǎn)商都在大力研發(fā)全液壓掃路車專用底盤，這種專用底盤更適合掃路車的實際工作狀況?！?】
②“吸塵器”式的機掃車。
這類車?yán)昧宋鼔m器的工作方式，將其與小型簡易車結(jié)合起來，吸塵器體積的擴大，加之非人工的動力源，“吸塵器”變成了小型的道路清潔車。動力是人工動力的3~5倍，吸掃能力也較之小型吸塵器增強了3~5倍。如圖3-2，這輛清
圖3-2 摩托化清掃車
掃設(shè)備實現(xiàn)了“摩托化”， 此車的特點在于它將古老的清潔車簡便化，動力提升的同時又利用了摩托車的靈活、方便、易操作等優(yōu)點?！?】 大大減輕了環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度。
③袖珍多路段清掃機
如圖3-3，這輛單人操作的清掃車非常適合清掃“背街小巷”，因為它車身小操作簡便，速度適中，在危險性，靈活性方面做到了接近完美，所以它使用與窄小，人多，的小巷、步行街等。同時在每輛車上都配有掃把，這一點值得國內(nèi)學(xué)習(xí)?！?】
圖 3-3 袖珍多靈活式掃路車
該設(shè)備也可進行進一步的改進，將存儲垃圾的垃圾箱與操作駕駛室換位；使操作者獲得更大的視野范圍，便于操作清掃。
④人性化道路清掃機
人性化設(shè)計主要體現(xiàn)在人機工程學(xué)的運用，根據(jù)人的心理，生理，所處工作環(huán)境的需求設(shè)計出最適宜的工作條件。例如適當(dāng)?shù)淖胃叨?，踏板的位置，方向盤高度以及傾角的大小。盡可能的減少駕駛員的勞動強度。
圖3-4 johnstonC200系列車控制器
由于掃路車是在人群密集的城市作業(yè)，過于復(fù)雜的操作會讓駕駛員容易疲勞，甚至容易造成事故。比如，減少操作員為找按鈕而左顧右盼的麻煩，如圖3-4，意大利生產(chǎn)的johnstonC200系列車將控制器都放置在伸手可及的地方。 3[page_break]
⑤環(huán)保型掃路車
由于清掃車長期在城市和人口密集的地方工作, 所以各個國家都對掃路車制定了相對較高的排放標(biāo)準(zhǔn)掃路，車越清潔環(huán)保,就越有市場競爭力。在使新能源的專用汽車中, 掃路車走在了前面。其大致有壓縮天然氣掃路車、空氣循環(huán)掃路車、燃料電池掃路車。
4 通用清掃車的結(jié)構(gòu)、工作原理及其主要性能參數(shù)
4.1清掃車的結(jié)構(gòu)及其工作原理
①純掃式小型清掃車
純掃式小型清掃車清掃原理如圖5-1所示。掃刷固定在清掃輥上， 工作時清掃輥在動力帶動下轉(zhuǎn)動, 清掃刷將垃圾掃起并推動垃圾沿撮土板上升, 最后進入垃圾箱。這種清掃部件的缺點是：工作時地面上的垃圾要頂起撮土板, 使撮土板與地面形成縫隙, 垃圾在地面摩擦力的作用下穿過該縫隙才能進入垃圾清掃區(qū)被掃刷掃起。 當(dāng)?shù)孛嬗畜w積較大的垃圾， 如石塊、紙團時, 撮土板或擁著它們向前行進， 加大清掃車的前進阻力； 或被它們頂起， 造成清掃輥卡死。
圖 5-1 純掃式小型 清掃車原理示意圖
圖5-2 小型清掃車結(jié)構(gòu)布局
清掃小車結(jié)構(gòu)如圖5-2 所示，主要由清掃器總成、撮土板、垃圾箱、主電機、主動皮帶輪、被動皮帶輪、護罩和邊掃總成等組成。這種清掃車優(yōu)勢在于他將裝置的垃圾箱后置到了清掃車的后面，這樣在工人操作清掃車清潔路面時能開闊視野，掌握并控制好清掃車的運行路線和工作前進速度，大大提高了清掃車的工作效率。
②盤刷裝置
該設(shè)備的主要工作部件是位于車體下方地盤的盤刷裝置。盤刷裝置擔(dān)負(fù)著清掃和收集路肩或護欄附近垃圾的任務(wù)，盤刷裝置結(jié)構(gòu)圖如圖5-3所示，它由盤刷支架、觸地壓力調(diào)整機構(gòu)、伸縮油缸、傾角調(diào)整機構(gòu)、馬達和盤刷等組成，可使盤刷實現(xiàn)外伸下放浮動旋轉(zhuǎn)和回收提升緊鎖。盤刷在工作中遇到障礙物能繞其支架銷軸旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)自動避讓功能；傾角調(diào)整機構(gòu)使盤刷工作時向外向前傾斜，以保證盤刷足夠的清掃寬度和正確的拋塵方向。觸地壓力調(diào)整機構(gòu)可調(diào)整盤刷工作時的觸地壓力，保證盤刷因磨損或在不平路面工作時觸地壓力均合適，可減少刷毛磨損量?！?】
1.盤刷支架2.觸地壓力調(diào)整機構(gòu)3.伸縮油缸
4.傾角調(diào)整機構(gòu)5.馬達6.盤刷
圖5-3 盤刷裝置結(jié)構(gòu)圖
③傳動系統(tǒng)
清掃車傳動系統(tǒng)包括主發(fā)動機傳動系統(tǒng)和副發(fā)動機傳動系統(tǒng)，其傳動關(guān)系如圖5-4所示。由于主發(fā)動機取力器處的空間限制，齒輪泵由灑水泵輸出軸驅(qū)動。副發(fā)動機采用電磁離合器傳遞動力，便于電控系統(tǒng)控制。根據(jù)風(fēng)機、雙聯(lián)泵和高壓水泵功率確定副發(fā)動機功率為110KW，額定轉(zhuǎn)速為2200r/min?！?】
圖5-4 傳動關(guān)系圖
4.2滾筒式小型清掃車
如圖5-4所示的東風(fēng)-145型掃路車，其行走、轉(zhuǎn)向和工作裝置分別由三個電動機提供動力，其中行走電機通過齒輪有級減速帶動車體的行走，轉(zhuǎn)向電機帶動轉(zhuǎn)向機構(gòu)驅(qū)動前輪轉(zhuǎn)向，工作電機輸出動力分成兩條路線，一路經(jīng)過減速機構(gòu)和曲柄滑塊結(jié)構(gòu)驅(qū)動拖地機構(gòu)作往復(fù)運動，而另一路則經(jīng)過帶傳動后，通過直齒圓錐齒輪換向，以驅(qū)動掃地機構(gòu)作水平旋轉(zhuǎn)運動，輕松實現(xiàn)產(chǎn)品掃及拖地功能。產(chǎn)品運用汽車換檔原理，設(shè)計了兩個滑移軸套以控制滑移軸套與齒輪嚙合或斷開，實現(xiàn)掃地與拖地間的獨立或配合動作?！?】
1. 驅(qū)動電機2.減速裝置3.車輪4.工作電機5.減速裝置6.滑套裝置
7.偏心輪8.軸9.飛輪10.連桿11.拖把頭12.滑套裝置13.軸
14.皮帶輪15.皮帶16.皮帶輪17.掃把頭18.錐齒輪組19.轉(zhuǎn)向電機
20.轉(zhuǎn)向裝置 21.連桿22.支架23.滾筒
圖5-5 清掃車機械結(jié)構(gòu)原理圖
4.2.1 行走驅(qū)動系統(tǒng)
驅(qū)動電機（1）經(jīng)過減速裝置（2）減速后帶動車輪（3）轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)車體的行走。由電機正反轉(zhuǎn)來控制車體的前進與后退。
4.2.2 拖地系統(tǒng)
拖地系統(tǒng)由工作電機（4）驅(qū)動，當(dāng)滑套裝置（6）嚙合時，減速裝置（5）中的齒輪與軸（8）連接起來，運動傳到軸上，從而帶動飛輪（9）的轉(zhuǎn)動，拖把頭通過連桿與飛輪連接起來，利用曲柄滑塊原理實現(xiàn)拖把的往復(fù)運動。當(dāng)滑套裝置（6）分開時，減速裝置（5）中的齒輪與軸斷開，齒輪空轉(zhuǎn)，實現(xiàn)拖把運動停止。
4.2.3 掃地系統(tǒng)
掃地系統(tǒng)由工作電機（4）驅(qū)動，當(dāng)滑套裝置（12）嚙合時，減速裝置（5）中的齒輪與軸（13）連接起來，把運動傳到軸上，從而帶動皮帶輪（14、16）的轉(zhuǎn)動，帶動錐齒輪組（18）轉(zhuǎn)動實現(xiàn)掃盤水平向內(nèi)轉(zhuǎn)動，將路面垃圾掃攏至中部。當(dāng)滑套裝置（12）分開時，減速裝置（5）中的齒輪與軸（13）斷開，齒輪空轉(zhuǎn)實現(xiàn)掃盤停止運動。
此類清掃車的優(yōu)點在于靈活，可用于多種路段作業(yè)，在工作時不需要警車開道，路面上的行駛車輛只需簡單讓行即可。而且速度在低速的情況下可盡最大限度的將路面清掃整潔。而當(dāng)我們在這樣窄小的路段用“吸塵器”式清掃車時，由于這樣的接到多為步行街，居民生活小巷，可能由于路面垃圾較多造成“吸塵器的吸管”堵塞，使得清掃機不能正常工作。用普通掃盤式的清掃機就可避免這種情況?！?】
4.3清掃車的性能參數(shù)
清掃車的性能主要體現(xiàn)在清掃寬度、清掃速度、清掃效率以及最大吸入顆粒等。
①清掃寬度。清掃車在進行清除和收集路面垃圾塵土等污物時，在整個標(biāo)定的清掃速度范圍內(nèi)一次作業(yè)能連續(xù)穩(wěn)定達到的最大有效作業(yè)面寬度
②清掃速度。清掃車按規(guī)定的傾灑寬度進行作業(yè)時，傾掃效率均都能達到產(chǎn)品技術(shù)規(guī)定的行駛速度范圍值。
③清掃效率。清掃車在JB/T 7304 規(guī)定的實驗條件下，所測得的被清除的路面垃圾塵土等污物的重量與作業(yè)前路面垃圾塵土等污物的重量之比，以百分比表示。
④最大吸入粒度。在JB/T 7304 規(guī)定的實驗條件下，純吸式或吸掃式路面清掃車所測得的吸入垃圾容器內(nèi)體積最大顆粒的當(dāng)量直徑值。即被測定的最大顆粒折算成體積相當(dāng)?shù)膱A球的直徑值。規(guī)定測量的顆粒為密度1.5~2g/cm3的沙石或磚塊?！?0】
5 清掃設(shè)備的發(fā)展趨勢
①多功能化。清掃保潔車輛的多功能化是必然規(guī)律，一機多能使車輛在一次行駛中完成多種作業(yè)功能，一方面節(jié)約用車單位的運營成本，另一方面可提升作業(yè)質(zhì)量。目前中聯(lián)重科環(huán)衛(wèi)機械分公司開發(fā)出的高壓清洗車( 噴霧降塵、噴灑空氣消毒劑、高空作業(yè)、護欄清洗、綠化澆灌，以及清洗路標(biāo)、廣告牌等多種附加功能) 與洗掃車( 清掃、清洗、污水回收于一體，且一次行駛同步完成，俗稱“三合一”車輛) 。
②模塊化。產(chǎn)品多元化和個性化的市場需求不斷增長，要求生產(chǎn)廠家通過模塊化組合設(shè)計快速生產(chǎn)出多種類型和規(guī)格的系列化產(chǎn)品，以滿足不同的用戶、地區(qū)、作業(yè)環(huán)境以及特殊的應(yīng)用場合的需求。
③節(jié)能環(huán)?；?。目前的清掃車尾氣污染和噪音污染相對來說都較大。隨著國家對環(huán)保要求越來越高．人們的環(huán)保意識普遍增強?！?】現(xiàn)有清掃車將很難適應(yīng)需要。因此開發(fā)環(huán)保型路面清掃車勢在必行?？梢妵鴥?nèi)路面清掃車生產(chǎn)企業(yè)只有調(diào)整好產(chǎn)品的研發(fā)方向，順應(yīng)市場的需求和國家的政策，才能在未來的市場競爭中搶占先機?！?】在節(jié)能降耗方面，任何能提高吸掃效率的改進和創(chuàng)新，都能自動降低燃油消耗( 可降低20%)，減少對周圍環(huán)境的污染排放( 可減少25%)。在污水污染方面，重點是控制車輛在作業(yè)中的滴漏現(xiàn)象；在揚塵污染方面，重點是控制車輛在作業(yè)時的二次揚塵污染；在噪聲污染方面，重點是控制液壓系統(tǒng)、機構(gòu)撞擊、發(fā)動機等機械噪聲；在廢氣污染方面，重點是控制發(fā)動機廢氣排放和車輛作業(yè)中異味氣體的散發(fā)。
④人性化。清掃保潔車輛的人性化是體現(xiàn)現(xiàn)代社會文明以人為本的理念。在操作人員工作環(huán)境方面，將以提高駕駛操作的舒適性，減輕作業(yè)人員的勞動強度為發(fā)展目標(biāo)。在作業(yè)中對周圍環(huán)境和人員的影響方面，將以改變長期以來車輛外形和作業(yè)的粗放形象為目標(biāo)，通過對車輛外形和性能的改進，消除或減輕視覺污染，避免或減少作業(yè)時對周圍環(huán)境和人員的影響，使車輛與作業(yè)環(huán)境相協(xié)調(diào)。
⑤數(shù)字化。以數(shù)字化裝備理念對傳統(tǒng)清掃保潔車輛進行技術(shù)改造和創(chuàng)新，是現(xiàn)代化發(fā)展的一種創(chuàng)新理念。通過信息化技術(shù)的應(yīng)用，使其發(fā)展成為具有作業(yè)機械化、管理信息化、控制智能化、信息網(wǎng)絡(luò)化等特點的現(xiàn)代化車輛。數(shù)字化裝備的清掃保潔車輛具有數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析、檢測診斷、信息儲存、實時傳送等功能，滿足信息采集傳送、運行狀態(tài)跟蹤、作業(yè)質(zhì)量監(jiān)控、作業(yè)車輛調(diào)度、運行工況分析、故障檢測診斷等方面的要求，為提高作業(yè)運行效率和質(zhì)量，加強科學(xué)決策和監(jiān)管，提供先進、可靠的技術(shù)支撐。
結(jié)論
從全世界范圍來看，雖然中小型吸掃結(jié)合式道路清掃車的開發(fā)從二十世紀(jì)九十年代初就已經(jīng)開始。但是，由于當(dāng)時條件的限制，國產(chǎn)配套件不能滿足產(chǎn)品的需要，加上道路清掃車開發(fā)水平較低，所以開發(fā)出的中小型吸掃結(jié)合式道路清掃車不能滿足市場的要求。到二十世紀(jì)九十年代未，國產(chǎn)中小型吸掃結(jié)合式道路清掃車才真正意義上地進入了市場。但是，由于我國目前道路清掃車用戶主要為城市環(huán)衛(wèi)部門和公路部門，且路面垃圾成分復(fù)雜，包括生活垃圾、建筑垃圾，加之部分道路狀況也較差，所以多采用汽車底盤改裝的道路清掃車。
對于我所處的烏魯木齊市而言，大型的清掃車隨處可見，這將我們的河灘路段，外環(huán)路，友好路，南湖等大而寬的路段清掃的干凈利落。然而這也是問題所在，除去這些大而寬的路段以外烏魯木齊市更多更復(fù)雜的路段是一些步行街，小巷子，而這些街道現(xiàn)在基本都是靠清潔工人人工清掃，在效率，方便程度上遠遠不及清掃車，所以這些狹窄的路面更需要清掃車。為適應(yīng)市場發(fā)展的需要，對中小型吸掃結(jié)合式道路清掃車的研究工作已成為必要。這就需要設(shè)計一種簡便、靈活、小體積的清掃車來完成城市中較狹窄街道的快速、高效的清潔工作。
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大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文）說明書
第1章 前 言
1.1清掃工具的現(xiàn)狀和發(fā)展前景
從20世紀(jì)60 年代我國研制生產(chǎn)路面清掃機械開始（指大型清掃機的研制），已有40 多年的生產(chǎn)歷史，然而中小型清掃機的研制開發(fā)則剛剛起步。相對于發(fā)達國家，我國地面清掃機在銷售規(guī)模、技術(shù)水平、清掃效果等方面都存在一定的差距。 隨著公共環(huán)境衛(wèi)生、工廠清潔機械市場的迅猛發(fā)展，2005 年之后，國內(nèi)地面清掃機開始呈現(xiàn)快速發(fā)展的態(tài)勢。但與國外相比，國內(nèi)還停留在市場的初級發(fā)展階段。
我國已逐步進入現(xiàn)代化社會，陳舊、落后的清掃方式及設(shè)備，已不能滿足社會進步的需要。對于自動化掃地器具，人們常見的是馬路上的掃地車，它能進行大面積街道清掃、工作效率高，并且節(jié)約人力。然而，小面積區(qū)域的清掃工具還主要沿用傳統(tǒng)手工掃地工具：掃帚，工作效率低、清掃效果不夠理想、浪費人力資源。而工作效率高的省時省力的龐然大物掃地車在比如廠區(qū)、居住小區(qū)、機關(guān)、學(xué)校、醫(yī)院、小街小巷、等場所，確是英雄無用武之地。隨著現(xiàn)代生活節(jié)奏的加快及居住面積的增大，家居地面的清掃工作也越來越繁重，嚴(yán)重干擾了人們的生活。因此急需開發(fā)一種成本低、節(jié)約人力物力、清掃效果良好的適應(yīng)院落、小區(qū)、小巷、等小區(qū)域場所的小型清掃設(shè)備。
目前，許多國家研制的清潔機器人應(yīng)時而生。日本，美國，歐洲各大廠商競相開發(fā)，有些產(chǎn)品甚至很超前。例如，有一種具有高效吸塵除灰功能的清潔機器人，可遙控也可自主運作，能轉(zhuǎn)向，躲避障礙物，有很高的實用價值，可對家居、廠礦企業(yè)等地面進行清潔，幫助人們從繁雜的勞動中解放出來。在國外清潔設(shè)備的擁有率和洗衣機幾乎相當(dāng)，甚至要高（有公用洗衣房，專業(yè)洗衣店的緣故）。在這方面，國內(nèi)的研發(fā)步伐較慢，但是隨著國家城市化的進程不斷加大和經(jīng)濟的發(fā)展，許多新興的中小城市正在崛起，城市化規(guī)模不斷擴大，現(xiàn)代化的工廠不斷建成，機關(guān)、小區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校和公共場不斷建設(shè)機械化清掃已經(jīng)成為一種必然，地面的清潔養(yǎng)護及工廠清潔生產(chǎn)已經(jīng)越來越重要。勞動力成本的不斷提高，清掃設(shè)備的市場前景日漸看好。
由于人們對環(huán)境污染問題越來越重視，燃油車在很大程度上受到限制。政府大力提倡綠色能源設(shè)備。近日國家出臺燃油含稅的政策，給電動掃地車帶來福音。小型清掃設(shè)備因其實用性強、 垃圾清掃率高 、污染小、成本底、結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡單、維修方便等特點具有廣泛的市場前景和實用價值，它的出現(xiàn)和使用，將極大減輕人們繁瑣的家務(wù)勞動，節(jié)省寶貴的時間，提高了人們的生活質(zhì)量。小型清掃設(shè)備現(xiàn)在正是一個高速發(fā)展的時期，有著極其廣闊的發(fā)展空。
1.2 清掃設(shè)備的概述
1.2.1 清掃設(shè)備的分類
清掃設(shè)備按大小可分為大型清掃設(shè)備和中小型清掃設(shè)備。大型清掃設(shè)備主要是清掃車，由于本課題主要研究的是小型清掃設(shè)備大型的清掃設(shè)備在此不再多述。而現(xiàn)有的小型清掃設(shè)備主要有兩大類分別為掃地機和清潔機器人。
（1）清潔機器人：清潔機器人技術(shù)的發(fā)展，應(yīng)該說是科學(xué)技術(shù)發(fā)展的一個綜合性的結(jié)果，它集機械學(xué)、電子技術(shù)、傳感器技術(shù)、計算機技術(shù)、控制技術(shù)、機器人技術(shù)、人工智能等諸多學(xué)科為一體。
清潔機器人是能夠在房間中自動清潔地面，保持家庭衛(wèi)生的一種機器人。它集機械學(xué)、電子技術(shù)、傳感器技術(shù)、計算機技術(shù)、控制技術(shù)、機器人技術(shù)、人工智能等諸多學(xué)科為一體。包括有地面真空吸塵機器人、地面清掃機器人、壁面清洗機器人、泳池清洗機器人和一些特種清洗機器人，可用于各種場合的清潔工作。這方面的研究從上世紀(jì)80 年代起，開始受到人們的注意，不過由于清潔的環(huán)境基本上是結(jié)構(gòu)、半結(jié)構(gòu)性的，但要清除的垃圾則完全是非結(jié)構(gòu)性的，造成一定困難。清潔機器人具有如下的特點：①清潔機器人自帶電源，小巧輕便、操作簡單、自主性強、具有很強的實用性。②清潔機器人的工作環(huán)境主要為普通家庭環(huán)境，但要求有較好的環(huán)境適應(yīng)性。③清潔機器人的任務(wù)是清掃地面，工作的對象是地面的灰塵、紙屑以及其他一些小尺寸物體，而大尺寸物體不作為清潔機器人的處理對象。考慮到安全因素，清潔機器人必須對人及家庭物品等不構(gòu)成任何危害，同時清潔機器人還必須具備自我保護的能力。就現(xiàn)有的技術(shù)而言清潔機器人的發(fā)展受到了很大的局限，它的推廣也得到了一定的限制。
（2）掃地機：掃地機是現(xiàn)有技術(shù)下的最為經(jīng)濟實用的小型清掃設(shè)備。掃地機涉及地板上小面積地面覆蓋物的清掃機械領(lǐng)域，是一種小型家庭、工廠、小區(qū)、機關(guān)用的掃地機械。它的一般是由車架、車輪、罩殼和手把組成的手推小車。在車前側(cè)裝設(shè)立掃帚；車架、罩殼下方裝設(shè)橫掃帚，通過半交叉皮帶和齒輪等傳動件由車輪旋轉(zhuǎn)動力帶動掃帚將垃圾掃入車架前端設(shè)置的撮箕內(nèi)。從而避免了灰塵和廢氣污染與機動噪聲。結(jié)構(gòu)簡單、操作方便。不清掃時能將掃帚抬起脫離地面。掃地速度在3—6 公里／時左右，掃地寬度在1～2 米。以圓盤刷為工具的新型掃地機，主要用于家庭以及公共場所地板或室內(nèi)地面上覆蓋物的清掃。
1.2.2 我國清掃機械的發(fā)展趨勢
雖然國產(chǎn)清掃機的生產(chǎn)技術(shù)水平已有了一定的進步，價格性能比優(yōu)于進口產(chǎn)品，但在以下幾個方面尚待進一步提高，這也是今后我國清掃機械技術(shù)的發(fā)展趨勢。
（1）提高工作可靠性
目前國產(chǎn)清掃機工作可靠性不及進口機，其原因主要有三，一是國產(chǎn)基礎(chǔ)件不過關(guān)，如動力裝置及其傳動系統(tǒng)、工作裝置的耐用性及材料的熱處理工藝等有待提高；二是制造工藝及加工精度較低；三是某些技術(shù)和整機結(jié)構(gòu)設(shè)計尚待完善等。
（2）研發(fā)多功能清掃機
目前的清掃機基本是單一清掃功能，不能進行拖地、灑水和清洗護欄等。若能開發(fā)一專多能的清掃機，則其功能會進一步拓展，也更為實用。
（3）注重環(huán)保的多功能清掃機
目前大多數(shù)機型，揚塵比較嚴(yán)重。隨著國家對環(huán)境保護的要求越來越高，開發(fā)環(huán)保型清掃機非常必要。
（4） 根據(jù)需要生產(chǎn)不同種類和配置的清掃機械
清掃涉及各種不同等級的地面，它所需要的清掃機械也是不同的。如高檔場所和對地面要求較高的地方要求清掃機械必須具備很低的噪音和良好的清潔效果，當(dāng)然其相應(yīng)采購和使用成本較高。等級較低的其它普通地面的清掃要求較低，相應(yīng)生產(chǎn)和使用成本較低。根據(jù)不同等級地面需要配置不同種類的清掃機械，以便降低地面總成本的投入，因此開發(fā)和生產(chǎn)不同種類和配置的清掃機械是必要的。
1.2.3 發(fā)現(xiàn)的問題和解決途徑
本課題要求是設(shè)計一種簡單，經(jīng)濟實用的清掃機，其關(guān)鍵問題就在于如何很好的實現(xiàn)清掃功能。尤其使傳動系統(tǒng)、整體結(jié)構(gòu)、工作裝置的設(shè)計。由于清潔器是一種出現(xiàn)比較晚的機械產(chǎn)品，因此在其設(shè)計過程中，不可避免的出現(xiàn)了很多未解決得難點疑點，總結(jié)其難點如下：
由于清掃機是一新興產(chǎn)品，掃地功能的實現(xiàn)結(jié)構(gòu)還不成熟，很難查到相關(guān)的資料。因此掃地功能的實現(xiàn)是設(shè)計工作的一個很大的難點。清掃機工作時所產(chǎn)生的二次揚塵污染、漏垃圾、噪音大和產(chǎn)品可靠性等方面也較難解決的問題。清掃范圍的大小不僅與清掃機的各部分的尺寸有關(guān)，并與它的總體設(shè)計構(gòu)形式有關(guān)。機構(gòu)太小工作效率就會降低，清掃范圍也就變小滿足不了的清掃要求，機構(gòu)太大則設(shè)備就會太大從而增加轉(zhuǎn)彎半徑。使清掃機在中轉(zhuǎn)彎困難。因此合理的選擇機構(gòu)的大小及機構(gòu)布置極為重要且比較困難。
為了更好的了解所作題目，查閱已有文獻資料是十分重要的，由于清掃機的資料很少的。因此，在設(shè)計過程中，廣泛的搜集資料，并借鑒了清潔機器人的一些數(shù)據(jù)資料對我的設(shè)計工作起了很大的幫助。通過閱讀“清潔機器人概述”（哈爾濱工程大學(xué)機電學(xué)院李金山等著），“清潔機器人研究發(fā)展現(xiàn)狀”（哈爾濱工程大學(xué)機電學(xué)院李金山等著），“清潔機器人及其應(yīng)用”（趙臣等著）等許多相關(guān)論文，觸類旁通對清潔機器的設(shè)計有了一定的認(rèn)識，在這些文獻綜述中，詳細(xì)的介紹了清潔機器人的一般設(shè)計思路，如外形的設(shè)計，機器人的驅(qū)動方式如何，具體結(jié)構(gòu)等等，都對我即將所作的設(shè)計提供了很大的幫助，此外，為了更好的設(shè)計清掃機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，在軸，齒輪等重要元件的設(shè)計過程中保證其結(jié)構(gòu)的準(zhǔn)確性，又對機械設(shè)計等專業(yè)課本進行了系統(tǒng)的復(fù)習(xí)，但是，由于清掃機出現(xiàn)時間晚，產(chǎn)品數(shù)量少，一些關(guān)鍵技術(shù)受專利所限，因此，很多關(guān)鍵技術(shù)是不會公布在資料之中的。所以，我參考用的資料并不能解決我在設(shè)計過程中所遇到的所有難點，有許多的問題是根據(jù)我自己的想法來做的。因為我的這些想法并不成熟，沒有太多的實踐性，所以，在解決一些棘手問題時并不能夠很好的解決。在今后的設(shè)計中，還需要通過實踐，對其一步一步的進行改進。
1.3 課題需要完成的任務(wù)
1.3.1 設(shè)計主要內(nèi)容
本課題要求設(shè)計出的清掃機能完成普通清掃的功能。完成清掃機的方案設(shè)計，以及結(jié)構(gòu)組成，并對清掃機結(jié)構(gòu)進行受力計算，使其結(jié)構(gòu)布局和受力更加合理。
其主要設(shè)計內(nèi)容為：
（1）清掃機總體方案設(shè)計；
（2）清掃機的結(jié)構(gòu)設(shè)計；
（3）完成折合A0 圖紙3 張，并建立三維實體模型；
（4）完成2 萬字左右的畢業(yè)論文或設(shè)計說明書。
1.3.2 設(shè)計工作基本要求
① 結(jié)合設(shè)計題目，在老師的指導(dǎo)下廣泛查閱文獻，并寫出不少于3000 字的文獻
綜述；
② 根據(jù)參考文獻和課題要求，提出自己擬定的可行性方案，并寫出開題報告；
③ 據(jù)課題要求，對清掃機進行受力計算，使其結(jié)構(gòu)布局和受力更加合理；
④和老師充分研討，列出論文編寫大綱；
⑤翻譯英文文獻3000 單詞左右；
⑥認(rèn)真撰寫論文，按時完成任務(wù)，準(zhǔn)備答辯；
總的要求就是畢業(yè)設(shè)計結(jié)束后，能夠達到預(yù)定的目標(biāo)。
第2章 總體方案的設(shè)計
2.1 設(shè)計主要技術(shù)要求
驅(qū)動方式：汽油機或者電力驅(qū)動。汽油驅(qū)動型適合院落、停車場等戶外清掃作業(yè)；電瓶驅(qū)動型因其噪音低，污染小，適合室內(nèi)清掃作業(yè)。
每小時清掃面積不低于1000 平方米。垃圾箱容量不低于30L。
2.2 總體方案的確定
由于工作的場合對環(huán)境要求較高因動力裝置都選為噪音低，污染小環(huán)保的電驅(qū)動。
最初設(shè)計了許多的方案，最終綜合考慮認(rèn)為其中三種方案最為有可能實現(xiàn)我們的課題要求，在此僅對這三種方案進行分析說明。
方案一：
圖 2.1 方案一簡圖
工作原理：殼體l 的前上部設(shè)有電機2 和電池，殼體1 的前下部設(shè)有滾刷3，電機2 通過傳動帶帶動滾刷3。工作時，滾刷3 掃起的灰塵直接進入垃圾斗6 中；同時，殼體l 的底板上的垃圾斗6 的前部設(shè)有導(dǎo)向斜面4、垃圾斗7 的下沿設(shè)有向后傾斜的小斜面5 ，導(dǎo)向斜面4、小斜面5 將灰塵導(dǎo)入垃圾斗4 中。
方案二：
圖 2.2 方案二簡圖
工作原理：推動車體前進，電機通過傳送帶將運動傳遞給帶輪2、滾筒軸3 ，從而帶動毛刷滾筒3 作逆時針轉(zhuǎn)動；同時，主動帶輪通過傳送帶將運動傳給帶輪9、齒輪10 再傳給齒輪6 最后傳給輸送輪7，再帶動傳送帶5 作順時針轉(zhuǎn)動。在毛刷和刮鏟4 的共同作用下，通過傳送帶5 以及卸料板將垃圾送到垃圾箱7 中。
方案三：
圖 2.3 方案三簡圖
工作原理：推動清掃機前進，電機1 將運動傳給帶輪2 再有帶傳動傳給帶輪3 從而使同一根軸上的帶輪7 和錐齒輪4、9 旋轉(zhuǎn)。帶輪7 將運動傳給帶輪8，帶輪8 帶動主刷13 作逆時針旋轉(zhuǎn)，通過傾斜的導(dǎo)向刮板12 將垃圾送入垃圾箱內(nèi)。同時錐齒輪4、9 帶動錐齒輪5、10 轉(zhuǎn)動，再有帶傳動將運動傳給兩側(cè)刷11、14 使側(cè)刷11 作順時針轉(zhuǎn)動，側(cè)刷14 作逆時針轉(zhuǎn)動，將兩側(cè)的垃圾掃到中間，傳給主刷13 由主刷將垃圾掃入垃圾箱內(nèi)。
方案對比：
方案一：此方案結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)備體積小。適合小面積的清掃工作，但此清掃機垃圾箱容量小、進塵口小而且此清掃機的電池容量不易過大，容量低，不適合長時間的清掃工作，并且不適合較大些垃圾的清理。
方案二：此方案清掃機可以清掃大型的垃圾雜物，而且垃圾容量大，可配置較大容量的電池，適合長時間的工作，并可作為院落、工廠、小區(qū)等較大面積區(qū)域的清掃工具。但此方案的清掃機由于帶的存在可能使此設(shè)備的尺寸較大，且不易用于清掃灰塵等細(xì)微輕小物質(zhì)。由于清掃機兩邊存在清掃死角，不能清掃墻角和靠近障礙物的地方。
方案三：此方案彌補了前兩種方案的缺陷，可以對各種大小的垃圾進行清理，兩側(cè)的清掃刷可方便的清掃墻角及靠近障礙物的地方。并且由于兩側(cè)的清掃刷的存在，相對于第二種方案大大的增加了清掃寬度，而且轉(zhuǎn)彎半徑不變。并且配置了大容量的電池和大容量垃圾箱，大大提高了工作效率和清掃效果，可進行長時間的工作。除作為清掃工具外，也可作為院落、工廠、小區(qū)等較大面積區(qū)域的清掃工具。此方案是一種理想的經(jīng)濟實用的清掃機設(shè)計方案。
因此綜合考慮選擇第三種方案作為最終設(shè)計方案。其實體外形如下圖：
第3章 動力裝置的確定
3.1 蓄電池的選擇
選用蓄電池型號
清掃機所使用的蓄電池要求在使用過程中能夠完全放電，不排放有害氣體，不污染環(huán)境。
由此針對此設(shè)計選用鉛蓄電池，型號為：3DAW250
有關(guān)性能為：
標(biāo)準(zhǔn)電壓為12V 其比能量達250w? h/kg
使用壽命為充放電1200 次 放電深度為75%
外形尺寸為：長×寬×高=120mm×70mm×70mm
重量約為：5kg
此蓄電池外形圖為：
圖3.1 蓄電池
此蓄電池的性能：
（1）該電池為全密封閥控式（可維護）電動車專用蓄電池，具有全密封防泄露設(shè)計、安全可靠、自放電小、容量大、比能量高等優(yōu)點。
（2）污染少，噪聲小。可減少排污97%，甚至可做到零排污
（3）節(jié)約能源，為普通蓄電池耗能的2/3
（4）結(jié)構(gòu)簡單、控制方便，易于操作和維修
（5）使用時間長，充電后每次可用15 小時
（6）有足夠的功率供清掃機達到每小時清掃面積不低于1000 平方米的要求。
（7）使用壽命長，一般可充電700 次左右
3. 2 電動機的選擇
（1）電動機類型和結(jié)構(gòu)型式
電動機類型和結(jié)構(gòu)型式可以根據(jù)電源的種類、工作條件（溫度、環(huán)境、空間尺寸）和載荷特點（性質(zhì)、大小、啟動性能和過載情況）來選擇。
在移動的設(shè)備中和蓄電池配套的較常使用的電機有直流電動機和步進電動機。
直流電動機的優(yōu)點：容易購得，型號多，功率大，接口簡單，適合大型機器。
直流電動機的缺點：太快需要齒輪減速器，電流通常較大，較難與車輪裝配，控制復(fù)雜。
步進電動機的優(yōu)點：精確的速度控制，型號多，適合室內(nèi)機器人的速度，接口簡單，便宜。
步進電動機的缺點: 功率與自重比小，電流通常較大，體積大，較難與車輪裝配，負(fù)載能力低，功率小，控制復(fù)雜，運動時產(chǎn)生震動。
清掃機多在室內(nèi)環(huán)境下工作，要求控制較簡單，運行平穩(wěn)，因此選擇直流電動機。
（2）直流齒輪減速電動機的選擇
齒輪減速電機有時叫做齒輪馬達或減速電機。它們通常由轉(zhuǎn)軸上帶有減速器的直流電動機有刷電機組成。如果一個電機看上去明顯由兩個不同的部分連接而成，那么就可以認(rèn)定它是齒輪減速電機。齒輪減速電機通常通過減小電機速度來增加旋轉(zhuǎn)能力。
因為直流電動機仍然從內(nèi)部伸出兩個相同的插頭，所以齒輪減速電機與普通電機一樣使用方便。與最后一級齒輪相連的是一根轉(zhuǎn)軸。這個新轉(zhuǎn)軸的末端伸出減速器的頂部，便于輪子和其他元件與其相接。這個伸出減速器的新轉(zhuǎn)軸代替了伸出電動機的老轉(zhuǎn)軸。當(dāng)查看電動機時，如果轉(zhuǎn)軸沒有從中心伸出，那么這個電動機可能是齒輪減速電動機。
選擇普通直流電動機所用的標(biāo)準(zhǔn)仍然適合用來選擇齒輪減速直流電動機，即檢查電壓，尺寸，重量和RPM。在大轉(zhuǎn)矩應(yīng)用場合，常選用帶有金屬齒輪和金屬減速器機架的行星輪減速器。塑料齒輪具有非常輕的質(zhì)量，更適合低轉(zhuǎn)矩，需要反應(yīng)迅速的應(yīng)用場合。本設(shè)計中選用金屬齒輪的減速電機。
（3）電機功率的計算
電動機容量（功率）選得合適與否，對電動機的工作和經(jīng)濟性都有影響，當(dāng)容量小于工作要求的時候，電動機不能保證工作機的正常工作，或使電動機因長期過載發(fā)熱量大而過早損壞；容量過大則電動機價格高，能量充分利用，經(jīng)常處于不滿載運行，其效率和功率因數(shù)都降低，增加電能消耗造成很大浪費。
電動機容量主要根據(jù)電動機運行的發(fā)熱條件來決定。電動機的發(fā)熱與其運行狀態(tài)有關(guān)。對于長期連續(xù)運轉(zhuǎn)，載荷不變或變化很小，常溫下工作的機械，只要所選電動機的額定功率Pm 等于或大于所需電動機功率P0，即Pm>=P0，電動機在工作時就不會過熱，而不必校驗發(fā)熱和起動力矩。
清掃機清掃材料選用尼龍材料。設(shè)計圓盤毛刷受力約為F=50N，轉(zhuǎn)速為n=60r/min.滾筒清掃受力約為F=75N,轉(zhuǎn)速為n=40r/min。
圓盤毛刷轉(zhuǎn)矩T= FR=50×0.15=7.5N·m
所需功率P= ==47W
圓盤毛刷到錐齒輪間用帶傳動，傳遞效率90%。
橫放錐齒輪III軸處的功率為：
PIII= P/?=47÷90%=52W
齒輪間的傳遞效率為90%
豎放齒輪處的功率
P= PIII/ ?=52÷90%=58W
滾筒處II軸的轉(zhuǎn)矩
T=FR=75×0.25=18.75N·m
此處的功率
P===78.5W
滾筒到主動軸I軸用帶傳動，傳遞效率為90%
P=P/ ?=78.5÷90%=87.2W
電機到I軸之間用帶傳動，傳遞效率90%
電機的輸出功率
P=(2P+ P)/ ?=(2×58+87.2)÷90%=225.8W
由于清掃機工作速度為60r/min 為較低轉(zhuǎn)速故選用12V250W 齒輪減速電機，其輸出轉(zhuǎn)速為600r/min。
第4章 清掃機的結(jié)構(gòu)設(shè)計
4.1傳動比的分配
電機到II軸之間的總傳動比
i===15
分配各級傳動比
設(shè)計有電機到I軸的傳動比i=5；
由I軸到III軸的傳動比i=3。
電機到圓盤毛刷的總傳動比
i===10
齒輪間的傳動比為i=2
圖4.1 清掃機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖
4.2 帶輪的選擇設(shè)計
4.2.1 I軸帶輪的設(shè)計計算
1）確定計算功率
計算功率Pca 是根據(jù)傳遞功率P，并考慮到載荷性質(zhì)和每天運行時間長短等因素影響而確定。
P= KP=1×203.2=203.2W
式中：P——計算功率
K——工況系數(shù)。查工況系數(shù)表得K=1
P——所需傳遞的額定功率長
2）計算傳動比
i===5
選擇Z型V帶
3）由機械設(shè)計手冊表12-1-11，取小帶輪基準(zhǔn)直徑為d=50mm
4）大帶輪直徑
d=i d=5×50=250mm
5）計算帶速v
v===1.57m/s
6）初定中心距a
0.7（d+ d）﹤a﹤2（d+ d）
210 ﹤a﹤600
取 a=300mm
7）計算基準(zhǔn)長度
Ld=2a+（d+ d）+
=2×3.14+×300+
=1096mm
查機械設(shè)計手冊表12-1-4，取基準(zhǔn)長度Ld=1000mm
8）實際中心距a
a≈a+
≈300+
≈252
取a=250mm
9）小帶輪包角α
α=180°－×57.3°
=180°－×57.3°
=135°﹥120°
所以小帶輪包角合理
10）確定V帶根數(shù)
一般單根V帶可傳遞的功率達75KW。此處，所傳遞的功率遠遠小于75KW，所以用一根V帶足以。
11）單根V帶的張緊力
F=500(－1)+mv
=500×(－1)×+0.06×1.57
=29.46N
式中：——包角修正系數(shù) ， 查表機械設(shè)計手冊12-1-21得=0.88
m——V帶單位長度質(zhì)量，kg/m。查表12-1-23得m=0.06 kg/m
12）作用在軸上的力F
F=2 FZsin
=2×29.46×1×sin68°
=51.4N
F= F=77.1N
13) 帶輪結(jié)構(gòu)設(shè)計
設(shè)計V 帶輪時應(yīng)滿足的要求有：質(zhì)量?。唤Y(jié)構(gòu)工藝性好；無過大的鑄造內(nèi)應(yīng)力；質(zhì)量分布均勻，輪槽工作面要精細(xì)加工，以減少帶的磨損；各槽的尺寸和角度應(yīng)保持一定的精度，以減少載荷分布均勻。
圖4.2 V帶的截面形式
參照機械設(shè)計手冊12-7～12-10可知：
基準(zhǔn)寬度bd 為8.5 ㎜；基準(zhǔn)線上槽深hamin 為2.0 ㎜；基準(zhǔn)線下槽深為hfmin 為7.0 ㎜；帶輪寬B 為B=(Z-1)e＋2f ㎜；外徑da=dd＋2ha ㎜；從而確定帶輪的各部分尺寸。
初定小帶輪孔徑d=20mm，基準(zhǔn)直徑d=50mm，外徑d=53.2mm，輪寬B=14mm，輪槽寬b=8.5mm。因為基準(zhǔn)直徑d≦2.5d，所以小帶輪采用實心結(jié)構(gòu)。
大帶輪基準(zhǔn)直徑d=i d=5×50=250mm
d= d－2（h+ f+δ）
=254－2×（2.0+7.0+5.5）
=225mm
d=（1.8～2）d=43mm
因為d- d﹥100mm,所以大帶輪采用孔板式。腹板厚S=10mm L=（1.5～2）d=36
輪寬B=20mm，S≧1.5S=15mm，S≧0.5S=7mm，d==134mm。輪槽寬b=8.5mm。
圖4.3 I軸大帶輪結(jié)構(gòu)示意圖
4.2.2 I-Ⅱ軸帶輪的設(shè)計計算
1）確定計算功率
P= KP=1×78.5=78.5W
式中：P——計算功率
K——工況系數(shù)。查工況系數(shù)表得K=1
P——所需傳遞的額定功率長
2）根據(jù)機械設(shè)計表8-6和8-11 ， 選擇Z型V帶
3）計算傳動比
i===3
4）由機械設(shè)計手冊表12-1-11，取小帶輪直徑為d=56mm
5）大帶輪直徑
d=i d=3×56=168mm
取d=160mm
6）計算帶速v
v===1.35m/s
7）初定中心距
0.7（d+ d）﹤a﹤2（d+ d）
156.8 ﹤a﹤448
取a=380mm
8）計算基準(zhǔn)長度Ld
Ld=2a+（d+ d）+
=2×380+×224+
=1126mm
查機械設(shè)計手冊12-1-4，取基準(zhǔn)長度Ld=1120mm
9）世紀(jì)中心距a
a≈a+
≈380+
≈374mm
考慮到滾筒與帶輪2之間有一定的間隙，所以取a=380mm
10)小帶輪包角
α=180°-×57.3°
=180°-×57.3°
=163.2°﹥120°
所以小帶輪包角合適
11）確定V帶根數(shù)
此處帶輪之間所傳遞的功率遠遠小于單根V帶所傳遞的功率，所以這里僅用一根V帶。
12）單根V帶的初張緊力
F=500(-1)+mv
=500×(-1)×+0.06×0.35
=130N
式中：——包角修正系數(shù) 查表機械設(shè)計手冊12-1-21得=0.95
m——V帶單位長度質(zhì)量，kg/m。查表12-1-23得m=0.06 kg/m
13）作用在軸上的力F
F=2 FZsin
=2×130×1×sin81.6°
=249.2N
F= F=373.8N
14）帶輪結(jié)構(gòu)的設(shè)計
參照機械設(shè)計手冊12-7～12-10，設(shè)計小帶輪孔徑d=20mm，可采用實心式。輪寬B=14mm，外徑d=60mm，輪槽寬b=8.5mm
設(shè)計大帶輪孔徑d=25mm，因為d≧2.5d，所以采用腹板式。輪寬B=14mm，
d= d-2（h+ f+δ）
=164－2×（2.5+8.0+5.5）
=132mm
d=（1.8～2）d=40mm
4.2.3 Ⅲ—Ⅳ軸的帶輪設(shè)計
1）確定計算功率
P= KP=1×47=47W
式中：P——計算功率
K——工況系數(shù)。查工況系數(shù)表得K=1
P——所需傳遞的額定功率長
2）確定傳動比
由總體傳動比可確定傳動比為i=1
選用Z型V帶
3）查機械設(shè)計手冊表12-1-11得小帶輪的基準(zhǔn)直徑d=100mm
4）計算帶速
v===0.33m/s
5）計算中心距
a==456mm
6）計算基準(zhǔn)長度Ld
Ld=2a+（d+ d）+
=2×456+×212
=1245mm
查機械設(shè)計手冊12-1-4，選擇基準(zhǔn)長度Ld=1250mm
7）單根V帶的初張緊力
F=500(-1)+mv
=500×(-1)×+0.06×0.33
=107N
式中：——包角修正系數(shù) 查表機械設(shè)計手冊12-1-21得=1
m——V帶單位長度質(zhì)量，kg/m。查表12-1-23得m=0.06 kg/m
8）計算壓軸力F
F=2 FZsin
=2×107×1×sin90°
=214N
F= F=321N
9)帶輪結(jié)構(gòu)設(shè)計
兩個帶輪均采用腹板式結(jié)構(gòu)
設(shè)計V 帶輪時應(yīng)滿足的要求有：質(zhì)量??；結(jié)構(gòu)工藝性好；無過大的鑄造內(nèi)應(yīng)力；質(zhì)量分布均勻，輪槽工作面要精細(xì)加工，以減少帶的磨損；各槽的尺寸和角度應(yīng)保持一定的精度，以減少載荷分布均勻。
4.3 主軸的設(shè)計計算
4.3.1主軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計
1）主軸的材料選擇45鋼調(diào)制處理，初步計算其最小直徑。取A=115，則：
d≧A=115×=13.7mm
初步取d最小直徑為20mm
2）采用下圖所示裝配方案：
圖4.4 主軸裝配示意圖
3）確定軸的各段直徑和長度
①為了滿足軸向定位要求， I-II 軸段右端須制造出一軸肩，故取II-III 軸段的直徑為27 ㎜，長度為25 ㎜。I-II 軸段的左端用軸端擋圈定位，按軸端直徑取擋圈直徑為28 ㎜。使帶輪繞軸進行轉(zhuǎn)動，為了保證軸端擋圈只壓在帶輪上，采用的I-II 軸段的直徑為20 ㎜，長度為20 ㎜；
②初步選擇滾動軸承。因軸承同時受有徑向力和軸向力的作用，故選用軸承參照 工作要求并根據(jù)III-Ⅳ軸段的直徑為30 ㎜，由軸承產(chǎn)品目錄初步選取0 基本游隙組標(biāo)準(zhǔn)精度級的圓錐滾子軸承32006 型其尺寸為d×D×T=30 ㎜×55 ㎜×13 ㎜,故選用III-IV 軸段的直徑為30 ㎜，長度為22 ㎜。右端軸承采用采用套筒進行軸向定位。由手冊查得厚度為h=4 ㎜,取IV-V 軸段的直徑為30 ㎜。套筒右端用定位。
③安裝齒輪處的的軸段V-VI 的直徑為30 ㎜齒輪左端用擋圈定位。右端用一套筒定位，同時套筒右端定位帶輪。已知帶輪的輪轂寬度為25 ㎜，為了使套筒端面可靠的壓緊齒輪此軸段應(yīng)略短于輪轂寬度故采用VI-Ⅶ軸段的長度為22 ㎜。帶輪的右端采用軸肩定位，軸肩高度h﹥0.07d,取h=3.5 ㎜,則軸環(huán)處的直徑為42 ㎜。軸環(huán)寬度b≥1.4h,?、?Ⅷ軸段的長度為10 ㎜。為了滿足右端齒輪的軸向固定要求，采用階梯軸形式，選用Ⅷ-Ⅸ軸段的直徑為35 ㎜，長度為193 ㎜。右端的零部件結(jié)構(gòu)的定位及軸徑長度與左端的大體相同。
④帶輪及齒輪與軸的軸向定位采用平鍵連接。按照齒輪與軸的直徑由手冊查表得平鍵截面尺寸分別為b×h×l=6 ㎜×6 ㎜×14 ㎜、 b×h×l=8 ㎜×7 ㎜×16 ㎜、b×h×l=10 ㎜×8 ㎜×16 ㎜(GB/T1095-1979)。鍵槽用鍵槽銑加工，同時為了保證齒輪和軸的配有良好的對中性，故選擇輪轂與軸的配合為H7/n6. 圓錐滾子軸承與軸的周向定位是借過渡配合來保證，此處選軸的直徑尺寸公差為h6。
4.3.2 軸的校核
下面對主軸進行校核。
根據(jù)設(shè)計的軸的尺寸和各處所傳遞的功率，計算軸上的力及力矩。
載荷
水平面H
垂直面V
支反力F
F=85N, F=125N
F=217N, F=217N
彎矩M
M=35.37N·m
M=30.38N·m
總彎矩
M=46.62 N·m
扭矩T
T=20.8 N·m
軸的受力如圖所示：
F F
F F F F
11.25N·m
35.37N·m
25.36N·m
M
F F
F F
30.38N·m
30.38N·m
M
11.25N·m
46.62N·m
39.57N·m
M
16.2N·m
20.8N·m
4.6N·m
T
圖4.5 主軸的受力示意圖
按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強度
進行校核時，通常只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面（即危險截面C）。]
軸的抗彎截面系數(shù)
W=－
=－
=3843mm
式中：d——軸的直徑
b——鍵槽寬度
t——鍵槽深度 t=3.5mm
σ=
=
=12.56Mp
式中：σ——軸的計算應(yīng)力，Mp
M——軸所受的彎矩，N·mm
T——軸所受的扭矩，N·mm
а——取а=0.6
軸的材料選用45鋼，其許用應(yīng)力〔σ〕=60 Mp
σ﹤〔σ〕
所以該軸安全。
4.3.3 鍵的校核
鍵的失效形式主要是工作面被壓潰，一般只對擠壓應(yīng)力進行強度校核，由公式得：
σ=
式中：
t—傳遞的轉(zhuǎn)矩，為20.8N·M
k—鍵的工作長度，為14 ㎜
d—軸的直徑 ，為35 ㎜
〔σ〕—鍵、軸、連軸器輪轂三者中最弱材料的許用擠壓應(yīng)力，需用擠壓應(yīng)力[σ p ]=70～80MPa，取其平均值75MPa,得：
σ==49.52 Mp﹤[σ p ]
所以，鍵是安全的。
4.4 錐齒輪計算
選用斜齒錐齒輪傳動，清掃機為一般機械轉(zhuǎn)速不高，故選用8 級精度選擇小錐齒輪的材料為42SiMn(調(diào)質(zhì)硬度240∽270HBS), 大錐齒輪的材料為42SiMn(調(diào)質(zhì)硬度210∽240HBS)。
1） 齒形角α
選用EN刀盤，則α=20°
2） 大端端面模數(shù)
根據(jù)強度與類比法確定 m=4
3） 齒數(shù)比
由傳動關(guān)系可知，齒數(shù)比μ===2
4） 確定齒數(shù)
由機械設(shè)計手冊表13-3-11和實際空間得z=17，z=μz=2×17=34.因為z和z最好無公因數(shù)，取z=33，則實際傳動比μ=2.06
5） 分錐角δ
tanδ==0.4857 δ= 25°54′23″ δ=64°5′37″
6） 分度圓直徑
d=m z=4×17=68mm d=m z=4×33=132mm
7） 錐距R
R==77.82mm
8） 齒寬b
b=(～)R=22mm
9） 假想平面齒輪齒數(shù)Z
Z==38.91mm
10) 參考點錐距R
R=R－0.415b=77.82－0.415×22=68.69mm
11） 小端錐距R
R=R－b=77.82－22=55.82mm
12)齒寬中點螺旋角
取=35°，小齒輪右旋，大齒輪左旋。
13）初定參考點螺旋角
=0.914（β+6°）=0.914×（35°+6°）=37.5°
14） 選擇銑刀盤
由機械設(shè)計手冊圖13-3-10，根據(jù)=37.5°，R=68.69mm,查得標(biāo)準(zhǔn)刀盤半徑 r=44mm，對應(yīng)的螺旋角=40°，由表13-3-19得Z=4
15） 選擇刀片型號
由機械設(shè)計手冊圖13-1-11和表13-3-19，根據(jù)Z=38.91mm, =37.5°,確定選用EN4-44刀盤時用3號刀片 r=1972mm.
16)參考點法向模數(shù)m
m=2=2×=2.708
17)參考點實際螺旋角β
β===0.7670
β=39°55′
18）齒高h
h=2.15 m+0.35=2.15×2.708+0.35=6.17mm
19)銑刀軸傾角Δα
由==7.13和β=39°55′，查機械設(shè)計手冊圖13-3-12得δ=79°18
所以Δα=0
20）高變位系數(shù)x
因為Z=17﹥16，所以x= x=0
21）齒頂高h
h=(1+ x) m=(1+0)×2.708=2.708mm
h=(1+ x) m=(1+0)×2.708=2.708mm
22）齒根高h
h=h－h(huán)=6.17－2.708=3.462mm
h=h－h(huán)=6.17－2.708=3.462mm
23)切向變位系數(shù)x
x===0.02
x=- x=-0.02
24）齒頂圓直徑d
d= d+2hcosδ=68+2×2.708×cos25°54′23″=72.87mm
d= d+2hcosδ=132+2×2.708×cos64°5′37″=134.37mm
25)外錐高A
A=Rcosδ- hsinδ
=77.82×cos25°54′23″－2.708×sin25°54′23″
=68.816mm
A=Rcosδ- hsinδ
=77.82×cos64°5′37″－2.708×sin64°5′37″
=32.143mm
26)安裝距
按結(jié)構(gòu)確定A=88mm, A=72mm
27)支承端距H
H= A－A=88－68.82=19.18mm
H= A－A=72－32.14=39.86mm
28)大端螺旋角β
查機械設(shè)計手冊圖13-3-16，由β=39°55′，==1.13,查得β=48°54
29）弧齒厚s
s=m(++x)=4×(++0.02)=6.36mm
s=πm－s=3.14×4－6.36=6.2mm
將以上數(shù)據(jù)列表如下：
表4.2 中央螺旋傳動錐齒輪主要參數(shù)表
項目
主動齒輪
從動齒輪
齒數(shù)
z=17
z=33
大端模數(shù)（mm）
Me=4
Me=4
齒形角
α=20°
α=20°
螺旋角及旋向
=35° （右）
=35° （左）
分錐角
δ= 25°54′23″
δ=64°5′37″
高度變位系數(shù)
x=0
x=0
切向變位系數(shù)
x0.02
x=-0.02
大端分度圓直徑
d=68mm
d=132mm
全齒高
h=6.17mm
h=6.17mm
齒頂高
h=2.708mm
h=2.708mm
齒根高
h=3.462mm
h=3.462mm
參考點法向模數(shù)
m=2.708
m=2.708
齒寬
b=22mm
b=22mm
大端錐距
R=77.82mm
R=77.82mm
小端錐距
R=55.82mm
R=55.82mm
齒頂圓直徑
d=72.87mm
d=134.37mm
外錐高
A=68.816mm
A=32.143mm
安裝距
A=88mm A=72mm
A=72mm
支承端距
H=19.18mm
H=39.86mm
大端螺旋角
β=48°54′
β=48°54′
弧齒厚
s=6.36mm
s=6.2mm
4.4.2 錐齒輪校核計算
T=9550=9550×=4.6N·m
F===135N
1） 齒根彎曲疲勞強度計算
直齒錐齒輪的彎曲疲勞強度課近似地按照平均分度圓處的當(dāng)量圓柱齒輪進行計算。
σ=
式中：K——載荷系數(shù)
K=KKKK
查機械設(shè)計教材表10-2得使用系數(shù)K=1；
查機械設(shè)計教材圖10-8得動載系數(shù)K=1.15；
查機械設(shè)計教材表10-3得齒間載荷分布系數(shù)K=1.1；
查機械設(shè)計教材表10-4得齒向載荷分布系數(shù)K=1.1。
——齒形系數(shù) 查機械設(shè)計教材表10-5得=2.97
——應(yīng)力校正系數(shù) 查機械設(shè)計教材表10-5得=1.52
Ф——錐齒輪傳動的齒寬系數(shù) 取Ф=0.33
σ==11.52Mp
查機械設(shè)計教材圖10——20（C）得〔σ〕=400 Mp
σ﹤〔σ〕
∴齒根彎曲疲勞強度足夠
2） 齒面接觸疲勞強度計算
σ=5Z
式中：Z——彈性影響系數(shù) 查機械設(shè)計教材表10-6，Z=188 Mp
Ф——錐齒輪傳動的齒寬系數(shù) 取Ф=0.33
u——傳動比 u=2
σ=5×188×=6.45 Mp
查機械設(shè)計教材圖10-21（d），〔σ〕=525 Mp
σ﹤〔σ〕
∴齒接觸疲勞強度足夠
4.5車架的設(shè)計計算
車架是整個清掃機的重要部件，車架直接或間接的影響著清掃機的各個方面的性能，影響著清掃機的操縱性、穩(wěn)定性。車架的尺寸、材料、結(jié)構(gòu)決定了清掃機的整體性能。
車架結(jié)構(gòu)設(shè)計如下圖所示：
車架的前后支撐選用Q235 冷拔無縫矩形鋼管25×20 無縫矩形鋼管。
車架立柱是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。無縫矩形鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經(jīng)濟截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機械零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時。
同時，矩形管相比于圓管抗彎強度大，一些鋼木家具等就常。
車架上底板設(shè)計
底板用來安放置蓄電池、電機減速器等。車架上底板選用Q235 熱軋鋼板，其尺寸范圍為1070×800×5mm。
結(jié)論
近三個月的畢業(yè)設(shè)計馬上就要結(jié)束了，在整個設(shè)計過程中遇到了很多的困難，但在王玉玲老師、以及同組同學(xué)幫助下都一一克服了，順利的完成了我的畢業(yè)設(shè)計，在這次畢業(yè)設(shè)計中主要做了以下工作：
1)到圖書館和電子閱覽室查閱大量國內(nèi)外文獻，搜集第一手資料，對現(xiàn)有的清掃設(shè)備進行了分析對比，為畢業(yè)設(shè)計做好準(zhǔn)備。
2)查找有關(guān)方面的英語論文，并對其中的一些重要的部分進行翻譯，寫出了一篇3000 字左右的外文翻譯，通過查閱與翻譯外文資料，對專業(yè)英語有了更好的鞏固。
3)根據(jù)題目的要求，參考實際情況設(shè)計出了幾種方案，對比確定出了一種較為理想的經(jīng)濟實用的總體結(jié)構(gòu)方案。
4)詳細(xì)細(xì)致的分析和設(shè)計了清掃機的傳動系統(tǒng)、清掃機構(gòu)、支撐機構(gòu)，對所需零部件進行了設(shè)計計算，使其結(jié)構(gòu)布局和受力更加合理。
5)用CAD 軟件完成了總裝圖和零部件圖的繪制，折合三張A0 的圖紙。
6)根據(jù)自己的設(shè)計，將從方案的提出分析對比到零件的設(shè)計校核編寫進了設(shè)計說明書，完成了畢業(yè)設(shè)計說明書的編寫。
通過本次畢業(yè)設(shè)計，不僅使我鞏固了以前的知識，而且使我學(xué)到了許多新知識。我深深的體會到計算機繪圖與手工繪圖的差異，計算機繪圖的優(yōu)越性在這次設(shè)計中充分的體現(xiàn)了出來。通過這次設(shè)計使我知道了自己許多的不足之處，在以后的學(xué)習(xí)和工作中，我將會努力去改正和彌補，并繼續(xù)學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識和鍛煉實踐能力，虛心向每個人學(xué)習(xí)。由于本人水平有限以及時間倉促，本次設(shè)計還有許多不足，敬請讀者給予好的建議和意見，并希望讀者給予批評指正。
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謝 辭
本文是在指導(dǎo)教師王玉玲和靳同紅老師的細(xì)致耐心的指導(dǎo)下完成的。從論文選題、題調(diào)研、試驗指導(dǎo)、理論分析到論文撰寫，無不傾注了老師的心血和汗水。王老師自始至終都以淵博的學(xué)識、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和對學(xué)生的高度責(zé)任心貫穿其中，對本次畢業(yè)設(shè)計的順利完成付出了大量艱辛的勞動。“師者，所以傳道授業(yè)解惑也”，王老師真正的做到了這一點。在此，謹(jǐn)向王老師致以衷心的感謝！
在近三個月的時間里，我學(xué)到了很多有關(guān)機械設(shè)計的知識，并在設(shè)計實踐過程中得到了大的鍛煉。這次的畢業(yè)設(shè)計不僅是對過去所學(xué)知識的總結(jié)復(fù)習(xí)和系統(tǒng)串聯(lián)，也是對我們未來工作和研究的一次準(zhǔn)備和練習(xí)。而且使我認(rèn)識到，學(xué)習(xí)知識一定要認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)，在設(shè)計和研究過程中，一定要持之以恒，不怕失敗，知難而進，只有具有了扎實的基礎(chǔ)知識，真正掌握了科學(xué)知識，才能謀求發(fā)展、取得創(chuàng)新、做出一定的成績。
另外，在本課題的設(shè)計過程中，機械設(shè)計教研室的各位老師給予了本人精心指導(dǎo)，并提出了一些寶貴的意見和建議。有了他們的幫助，使我少走了很多的彎路，也使我受益匪淺。在此，對各位老師的無私奉獻和親切教誨表示衷心的感謝和誠摯的敬意！同時還要特別感謝同專業(yè)同學(xué)的熱心幫助和支持。由衷地向他們表示誠摯的謝意！
最后，再一次由衷地感謝院系各位老師和同學(xué)在畢業(yè)設(shè)計期間的關(guān)心、支持和幫助，并向他們致以最誠摯的謝意！
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