乘用車變速器設計【捷達汽車變速器】【含8張CAD圖紙、說明書】【QX系列】
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SY-025-BY-3
畢業(yè)設計（論文）開題報告
學生姓名
李 威
系部
汽車與交通工程學院
專業(yè)、班級
車輛B06-2班
指導教師姓名
蘇清源
職稱
副教授
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱
乘用車變速器設計
一、課題研究現(xiàn)狀,選題的目的、依據(jù)和意義
1、研究現(xiàn)狀
中國汽車變速器(汽車變速器市場調(diào)研)市場正處于高速發(fā)展期。2006年我國乘用車變速器市場整體規(guī)模在300億元人民幣左右，其中國產(chǎn)變速器市場規(guī)模180億元人民幣，并且五年來以每年25%的速度不斷擴大，2009年中國汽車銷售1364萬輛，同比增長46.15%，2015年汽車銷售規(guī)模將達到4000萬輛。在汽車行業(yè)市場規(guī)模高速增長的情況下，中國變速器(變速器行業(yè)分析)行業(yè)面臨著重大機遇。2009年中國汽車變速器(汽車變速器市場調(diào)研)市場規(guī)模達520億元人民幣，并且以每年超過20%的速度增長，預計2015年有望達到1500億元。隨著乘用車銷售量的快速增長，乘用車市場規(guī)模將越來越大。
由于近年來乘用車市場增長迅速，2007年中國乘用車變速器需求量在600萬件以上，其中大部分為手動變速器，但是自動變速器的需求比例不斷提高。與此同時隨著商用車市場快速發(fā)展，2007年商用車變速器的市場需求量有200萬件，其中輕型貨車用變速器占市場主流，然而重型車變速器市場有望成為未來的新亮點。在手動變速器領域，國產(chǎn)品牌已占主導地位。但技術含量更高的自動變速器市場卻是進口產(chǎn)品的天下，2007年中國變速器產(chǎn)品(變速器產(chǎn)品進口統(tǒng)計)進口額達到30億美元。國內(nèi)變速器企業(yè)未來面臨嚴峻挑戰(zhàn)
2、目的、依據(jù)和意義
隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，車型的多樣化、個性化已經(jīng)成為汽車發(fā)展的趨勢。而變速器設計是汽車設計中重要的環(huán)節(jié)之一。它是用來改變發(fā)動機傳到驅(qū)動輪上的轉矩和轉速，因此它的性能影響到汽車的動力性和經(jīng)濟性指標，對轎車而言，其設計意義更為明顯。在對汽車性能要求越來越高的今天，車輛的舒適性也是評價汽車的一個重要指標，而變速器的設計如果不合理，將會使汽車的舒適性下降，使汽車的運行噪聲增大。通過本題目的設計，學生可綜合運用《汽車構造》、《汽車理論》、《汽車設計》、《機械設計》、《液壓傳動》等課程的知識，達到綜合訓練的效果。由于本題目模擬工程一線實際情況，學生通過畢業(yè)設計可與工程實踐直接接觸，從而可以提高學生解決實際問題的能力。
二、設計（論文）的基本內(nèi)容、擬解決的主要問題
1、研究的基本內(nèi)容
（1）變速器的外形尺寸
（2）變速器的參數(shù)的計算
（3）軸及軸承的選擇與計算
2、擬解決的主要問題
（1）輸入軸輸出軸的設計與校核
（2）箱體的設計及操縱機構的選擇
三、技術路線（研究方法）
1. 變速器的外形尺寸及傳動比的計算
2. 齒輪參數(shù)的計算及校核
3. 輸入軸輸出軸的設計及校核
4. 變速器操縱機構及箱體的設計
四、進度安排
1、第1周 調(diào)研、開題報告
2、第2周 各檔位傳動比計算
3、第3~第4周 各檔位齒輪設計計算及輸入軸及輸出軸的設計及校核
4、第5~7周 變速器操縱機構及箱體設計
5、第8~9周 完成裝配圖
6、第10~11周 完成零件圖
7、第12 完成設計說明書
8、第13 設計審核、修改
9、第14周 畢業(yè)設計預答辯準備及答辯
10、第15~16周 畢業(yè)設計修改
11、第17周 畢業(yè)設計答辯
五、參考文獻
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六、備注
指導教師意見：
簽字： 年 月 日
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類型：共享資源
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