乘用車變速器設(shè)計【捷達汽車變速器】【含8張CAD圖紙、說明書】【QX系列】
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SY-025-BY-3畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告學(xué)生姓名李 威系部汽車與交通工程學(xué)院專業(yè)、班級車輛B06-2班指導(dǎo)教師姓名蘇清源職稱副教授從事專業(yè)車輛工程是否外聘是否題目名稱乘用車變速器設(shè)計一、課題研究現(xiàn)狀,選題的目的、依據(jù)和意義1、研究現(xiàn)狀中國汽車變速器(汽車變速器市場調(diào)研)市場正處于高速發(fā)展期。2006年我國乘用車變速器市場整體規(guī)模在300億元人民幣左右，其中國產(chǎn)變速器市場規(guī)模180億元人民幣，并且五年來以每年25%的速度不斷擴大，2009年中國汽車銷售1364萬輛，同比增長46.15%，2015年汽車銷售規(guī)模將達到4000萬輛。在汽車行業(yè)市場規(guī)模高速增長的情況下，中國變速器(變速器行業(yè)分析)行業(yè)面臨著重大機遇。2009年中國汽車變速器(汽車變速器市場調(diào)研)市場規(guī)模達520億元人民幣，并且以每年超過20%的速度增長，預(yù)計2015年有望達到1500億元。隨著乘用車銷售量的快速增長，乘用車市場規(guī)模將越來越大。由于近年來乘用車市場增長迅速，2007年中國乘用車變速器需求量在600萬件以上，其中大部分為手動變速器，但是自動變速器的需求比例不斷提高。與此同時隨著商用車市場快速發(fā)展，2007年商用車變速器的市場需求量有200萬件，其中輕型貨車用變速器占市場主流，然而重型車變速器市場有望成為未來的新亮點。在手動變速器領(lǐng)域，國產(chǎn)品牌已占主導(dǎo)地位。但技術(shù)含量更高的自動變速器市場卻是進口產(chǎn)品的天下，2007年中國變速器產(chǎn)品(變速器產(chǎn)品進口統(tǒng)計)進口額達到30億美元。國內(nèi)變速器企業(yè)未來面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn) 2、目的、依據(jù)和意義 隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，車型的多樣化、個性化已經(jīng)成為汽車發(fā)展的趨勢。而變速器設(shè)計是汽車設(shè)計中重要的環(huán)節(jié)之一。它是用來改變發(fā)動機傳到驅(qū)動輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，因此它的性能影響到汽車的動力性和經(jīng)濟性指標(biāo)，對轎車而言，其設(shè)計意義更為明顯。在對汽車性能要求越來越高的今天，車輛的舒適性也是評價汽車的一個重要指標(biāo)，而變速器的設(shè)計如果不合理，將會使汽車的舒適性下降，使汽車的運行噪聲增大。通過本題目的設(shè)計，學(xué)生可綜合運用汽車構(gòu)造、汽車?yán)碚摗⑵囋O(shè)計、機械設(shè)計、液壓傳動等課程的知識，達到綜合訓(xùn)練的效果。由于本題目模擬工程一線實際情況，學(xué)生通過畢業(yè)設(shè)計可與工程實踐直接接觸，從而可以提高學(xué)生解決實際問題的能力。二、設(shè)計（論文）的基本內(nèi)容、擬解決的主要問題1、研究的基本內(nèi)容（1）變速器的外形尺寸（2）變速器的參數(shù)的計算（3）軸及軸承的選擇與計算2、擬解決的主要問題（1）輸入軸輸出軸的設(shè)計與校核（2）箱體的設(shè)計及操縱機構(gòu)的選擇三、技術(shù)路線（研究方法）1. 變速器的外形尺寸及傳動比的計算2. 齒輪參數(shù)的計算及校核3. 輸入軸輸出軸的設(shè)計及校核4. 變速器操縱機構(gòu)及箱體的設(shè)計四、進度安排 1、第1周 調(diào)研、開題報告2、第2周 各檔位傳動比計算3、第3第4周 各檔位齒輪設(shè)計計算及輸入軸及輸出軸的設(shè)計及校核4、第57周 變速器操縱機構(gòu)及箱體設(shè)計5、第89周 完成裝配圖6、第1011周 完成零件圖7、第12 完成設(shè)計說明書8、第13 設(shè)計審核、修改9、第14周 畢業(yè)設(shè)計預(yù)答辯準(zhǔn)備及答辯10、第1516周 畢業(yè)設(shè)計修改11、第17周 畢業(yè)設(shè)計答辯五、參考文獻1郝京順.汽車變速器的發(fā)展J.知識講座，2000(6)2楊通順變速器的黃金時代J汽車與配件，20033王尚軍.DC6J80T六檔變速器設(shè)計J.大同齒輪集團有限責(zé)任公司，2002(1)4林紹義.一種汽車變速器設(shè)計J.機電技術(shù)，2004(1)5吳修義.國內(nèi)組合式機械變速器的現(xiàn)狀與發(fā)展J.現(xiàn)代零部件，2005(1)6吳修義.機械變速器系列化及與車輛的匹配J.變通世界，1999(9)7殷浩東.工程機械驅(qū)動橋、變速器產(chǎn)品現(xiàn)狀與發(fā)展分析J.工程機械與維修， 2006(4)8張洪欣變速器優(yōu)化設(shè)計J哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社，20039王望予.汽車設(shè)計M.北京：機械工業(yè)出版社，200310陳家瑞.汽車構(gòu)造M.北京：機械工業(yè)出版社，200511吳際璋汽車構(gòu)造M北京：人民交通出版社，200412張陽,席軍強,陳慧巖.半掛牽引車自動變速器換檔策略研究J.北京理工大學(xué)機械與車輛工程學(xué)院，2006(2)13余志生.汽車?yán)碚揗北京：機械工業(yè)出版社，200014劉博軍.變速器設(shè)計J長春汽車研究所，198715劉惟信.汽車設(shè)計M.北京：清華大學(xué)出版社，200116王三民.諸問俊.機械原理與設(shè)計M.北京：機械工業(yè)出版社，200117王世剛，張秀親，苗淑杰.機械設(shè)計實踐M.哈爾濱：哈爾濱工程大學(xué)出版社，200118Nakayama T, Suda E. The present and future of electric power steering. Int. J. Of Vehicle Design, 1994, 15(3,4,5):243234.19Yasuo Shimizu ,Toshitake Kawai. Development of Electric Power Steering. SAE Paper No. 910014. 六、備注指導(dǎo)教師意見：簽字： 年 月 日
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