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機 械 加 工 工 序 卡
產品型號
零(部)件圖號
共 1頁
產品名稱
帶銅襯軸套
零(部)件名稱
第 1 頁
車 間
工序號
工序名稱
材料牌號
金工
3
粗車
45鋼
毛坯種類
毛坯外形尺寸
每毛坯件數(shù)
每臺件數(shù)
鍛件
Φ100100
1
1
設備名稱
設備型號
設備編號
同時加工件數(shù)
車床
CA6140
1
夾 具 編 號
夾 具 名 稱
切 削 液
工序工時
準終
單件
序號
工 步 內 容
工 藝 裝 備
主軸
轉速
(r/min)
切削
速度
(m/min)
進給
量
(mm/r)
切削
深度
(mm)
走刀次數(shù)
時間定額
機動
輔助
1
粗車左端面
專用夾具;游標卡尺
560
179.2
0.5
1.5
1
0.089
2
車外圓
專用夾具;游標卡尺
560
179.2
0.5
1
1
0.045
編制(日期)
審核(日期)
會簽(日期)
標記
處數(shù)
更改文件號
簽字
日期
標記
更改文件號
簽字
日期
機 械 加 工 工 序 卡
產品型號
零(部)件圖號
共 1頁
產品名稱
帶銅襯軸套
零(部)件名稱
第 1 頁
車 間
工序號
工序名稱
材料牌號
金工
5
半精車
45鋼
毛坯種類
毛坯外形尺寸
每毛坯件數(shù)
每臺件數(shù)
鍛件
Φ100100
1
1
設備名稱
設備型號
設備編號
同時加工件數(shù)
車床
CA6140
1
夾 具 編 號
夾 具 名 稱
切 削 液
工序工時
準終
單件
序號
工 步 內 容
工 藝 裝 備
主軸
轉速
(r/min)
切削
速度
(m/min)
進給
量
(mm/r)
切削
深度
(mm)
走刀次數(shù)
時間定額
機動
輔助
1
離心澆鑄
專用夾具;游標卡尺
編制(日期)
審核(日期)
會簽(日期)
標記
處數(shù)
更改文件號
簽字
日期
標記
更改文件號
簽字
日期
機 械 加 工 工 序 卡
產品型號
零(部)件圖號
共 1頁
產品名稱
帶銅襯軸套
零(部)件名稱
第 1 頁
車 間
工序號
工序名稱
材料牌號
金工
6
半精車
45鋼
毛坯種類
毛坯外形尺寸
每毛坯件數(shù)
每臺件數(shù)
鍛件
Φ100100
1
1
設備名稱
設備型號
設備編號
同時加工件數(shù)
車床
CA6140
1
夾 具 編 號
夾 具 名 稱
切 削 液
工序工時
準終
單件
序號
工 步 內 容
工 藝 裝 備
主軸
轉速
(r/min)
切削
速度
(m/min)
進給
量
(mm/r)
切削
深度
(mm)
走刀次數(shù)
時間定額
機動
輔助
1
車左端面
專用夾具;游標卡尺
710
216.2
0.5
1
1
0.357
2
車外圓
專用夾具;游標卡尺
710
216.2
0.5
1
1
0.179
3
車內孔
專用夾具;游標卡尺
200
39.9
0.52
1
0.952
編制(日期)
審核(日期)
會簽(日期)
標記
處數(shù)
更改文件號
簽字
日期
標記
更改文件號
簽字
日期
機 械 加 工 工 序 卡
產品型號
零(部)件圖號
共 1頁
產品名稱
帶銅襯軸套
零(部)件名稱
第 1 頁
車 間
工序號
工序名稱
材料牌號
金工
8
車削
45鋼
毛坯種類
毛坯外形尺寸
每毛坯件數(shù)
每臺件數(shù)
鍛件
Φ100100
1
1
設備名稱
設備型號
設備編號
同時加工件數(shù)
車床
CA6140
1
夾 具 編 號
夾 具 名 稱
切 削 液
工序工時
準終
單件
序號
工 步 內 容
工 藝 裝 備
主軸
轉速
(r/min)
切削
速度
(m/min)
進給
量
(mm/r)
切削
深度
(mm)
走刀次數(shù)
時間定額
機動
輔助
1
車Φ75mm深10mm的沉孔
專用夾具;游標卡尺
710
211.8
0.5
6.25
2
0.273
編制(日期)
審核(日期)
會簽(日期)
標記
處數(shù)
更改文件號
簽字
日期
標記
更改文件號
簽字
日期
機 械 加 工 工 序 卡
產品型號
零(部)件圖號
共 1頁
產品名稱
帶銅襯軸套
零(部)件名稱
第 1 頁
車 間
工序號
工序名稱
材料牌號
金工
9
車削
45鋼
毛坯種類
毛坯外形尺寸
每毛坯件數(shù)
每臺件數(shù)
鍛件
Φ100100
1
1
設備名稱
設備型號
設備編號
同時加工件數(shù)
車床
CA6140
1
夾 具 編 號
夾 具 名 稱
切 削 液
工序工時
準終
單件
序號
工 步 內 容
工 藝 裝 備
主軸
轉速
(r/min)
切削
速度
(m/min)
進給
量
(mm/r)
切削
深度
(mm)
走刀次數(shù)
時間定額
機動
輔助
1
車Φ52mm深10mm的沉孔
專用夾具;游標卡尺
710
115.8
0.10
5
1
0.14
2
車油槽至尺寸
專用夾具;游標卡尺
0.8
2
0.5
編制(日期)
審核(日期)
會簽(日期)
標記
處數(shù)
更改文件號
簽字
日期
標記
更改文件號
簽字
日期
機 械 加 工 工 序 卡
產品型號
零(部)件圖號
共 1頁
產品名稱
帶銅襯軸套
零(部)件名稱
第 1 頁
車 間
工序號
工序名稱
材料牌號
金工
10
銑削
45鋼
毛坯種類
毛坯外形尺寸
每毛坯件數(shù)
每臺件數(shù)
鍛件
Φ100100
1
1
設備名稱
設備型號
設備編號
同時加工件數(shù)
立式銑床
X51
1
夾 具 編 號
夾 具 名 稱
切 削 液
工序工時
準終
單件
序號
工 步 內 容
工 藝 裝 備
主軸
轉速
(r/min)
切削
速度
(m/min)
進給
量
(mm/r)
切削
深度
(mm)
走刀次數(shù)
時間定額
機動
輔助
1
銑200+0.5 深2.5mm沉槽
專用夾具;游標卡尺
65
16
2.5
2.5
1
0.4
編制(日期)
審核(日期)
會簽(日期)
標記
處數(shù)
更改文件號
簽字
日期
標記
更改文件號
簽字
日期
機 械 加 工 工 序 卡
產品型號
零(部)件圖號
共 1頁
產品名稱
帶銅襯軸套
零(部)件名稱
第 1 頁
車 間
工序號
工序名稱
材料牌號
金工
14
鉆削
45鋼
毛坯種類
毛坯外形尺寸
每毛坯件數(shù)
每臺件數(shù)
鍛件
Φ100100
1
1
設備名稱
設備型號
設備編號
同時加工件數(shù)
搖臂鉆床
Z35
1
夾 具 編 號
夾 具 名 稱
切 削 液
工序工時
準終
單件
序號
工 步 內 容
工 藝 裝 備
主軸
轉速
(r/min)
切削
速度
(m/min)
進給
量
(mm/r)
切削
深度
(mm)
走刀次數(shù)
時間定額
機動
輔助
1
鉆φ2mm 的底孔
專用夾具;游標卡尺
1051
6.6
0.56
1
0.04
2
擴Φ8H7的孔至Φ7.9
專用夾具;游標卡尺
670
16.6
0.32
1
0.07
3
鉸Φ8H7的孔至尺寸
專用夾具;游標卡尺
335
8.05
0.40
1
0.11
4
锪120°沉孔
專用夾具;游標卡尺
170
5.53
0.12
1
0.01
編制(日期)
審核(日期)
會簽(日期)
標記
處數(shù)
更改文件號
簽字
日期
標記
更改文件號
簽字
日期
機 械 加 工 工 序 卡
產品型號
零(部)件圖號
共 1頁
產品名稱
帶銅襯軸套
零(部)件名稱
第 1 頁
車 間
工序號
工序名稱
材料牌號
金工
12
鉆削
45鋼
毛坯種類
毛坯外形尺寸
每毛坯件數(shù)
每臺件數(shù)
鍛件
Φ100100
1
1
設備名稱
設備型號
設備編號
同時加工件數(shù)
搖臂鉆床
Z35
1
夾 具 編 號
夾 具 名 稱
切 削 液
工序工時
準終
單件
序號
工 步 內 容
工 藝 裝 備
主軸
轉速
(r/min)
切削
速度
(m/min)
進給
量
(mm/r)
切削
深度
(mm)
走刀次數(shù)
時間定額
機動
輔助
1
鉆2-M8深15mm的螺紋底孔
專用夾具;游標卡尺
670
16.6
0.32
2
0.14
2
攻絲
專用夾具;游標卡尺
170
5.53
0.12
2
1.46
編制(日期)
審核(日期)
會簽(日期)
標記
處數(shù)
更改文件號
簽字
日期
標記
更改文件號
簽字
日期
機 械 加 工 工 序 卡
產品型號
零(部)件圖號
共 1頁
產品名稱
帶銅襯軸套
零(部)件名稱
第 1 頁
車 間
工序號
工序名稱
材料牌號
金工
11
鉆削
45鋼
毛坯種類
毛坯外形尺寸
每毛坯件數(shù)
每臺件數(shù)
鍛件
Φ100100
1
1
設備名稱
設備型號
設備編號
同時加工件數(shù)
搖臂鉆床
Z35
1
夾 具 編 號
夾 具 名 稱
切 削 液
工序工時
準終
單件
序號
工 步 內 容
工 藝 裝 備
主軸
轉速
(r/min)
切削
速度
(m/min)
進給
量
(mm/r)
切削
深度
(mm)
走刀次數(shù)
時間定額
機動
輔助
1
鉆3-Φ10H11的孔
專用夾具;游標卡尺
670
20.8
0.32
1
0.35
2
鉸3-Φ10H11的孔至尺寸
專用夾具;游標卡尺
335
10.5
0.15
1
1.49
編制(日期)
審核(日期)
會簽(日期)
標記
處數(shù)
更改文件號
簽字
日期
標記
更改文件號
簽字
日期
機 械 加 工 工 序 卡
產品型號
零(部)件圖號
共 1頁
產品名稱
帶銅襯軸套
零(部)件名稱
第 1 頁
車 間
工序號
工序名稱
材料牌號
金工
13
鉆削
45鋼
毛坯種類
毛坯外形尺寸
每毛坯件數(shù)
每臺件數(shù)
鍛件
Φ100100
1
1
設備名稱
設備型號
設備編號
同時加工件數(shù)
搖臂鉆床
Z35
1
夾 具 編 號
夾 具 名 稱
切 削 液
工序工時
準終
單件
序號
工 步 內 容
工 藝 裝 備
主軸
轉速
(r/min)
切削
速度
(m/min)
進給
量
(mm/r)
切削
深度
(mm)
走刀次數(shù)
時間定額
機動
輔助
1
鉆2-M8深20mm的螺紋底孔
專用夾具;游標卡尺
670
16.6
0.32
2
0.18
2
攻絲
專用夾具;游標卡尺
170
5.53
0.12
2
1.96
編制(日期)
審核(日期)
會簽(日期)
標記
處數(shù)
更改文件號
簽字
日期
標記
更改文件號
簽字
日期
機 械 加 工 工 藝 過 程 卡 片
產品型號
零(部)件圖號
第 1 頁
產品名稱
帶銅襯軸套
零(部)件名稱
共 1 頁
材料牌號
45鋼
毛坯種類
模鍛
毛坯外形尺寸
Φ100X100
每毛坯件數(shù)
1
每臺件數(shù)
備注
工序號
工序名稱
工 序 內 容
車間
工段
設備
工藝裝備
工時
準終
單件
01
下料
下料(Φ100X100)
02
熱處理
正火
熱處理
03
粗車
粗車左端面及外圓
金工
CA6140
專用夾具;游標卡尺
04
粗車
調頭,粗車右端面,外圓及內孔
金工
CA6140
專用夾具;游標卡尺
05
澆注
離心澆注銅襯套(銅層厚度4mm)
金工
CA6140
專用夾具;游標卡尺
06
半精車
車左端面,車外圓,車內孔
金工
CA6140
專用夾具;游標卡尺
07
半精車
車右端面,車外圓
金工
CA6140
專用夾具;游標卡尺
08
車
車Φ75深10mm的沉孔至尺寸
金工
CA6140
專用夾具;游標卡尺
09
車
車Φ52深10mm的沉孔至尺寸,車油槽
金工
CA6140
專用夾具;游標卡尺
10
銑
銑200+0.5 深2.5mm沉槽
金工
X51
專用夾具;游標卡尺
11
鉆
鉆3-Φ10H11的孔及鉸孔
金工
Z35
專用夾具;游標卡尺
12
鉆
鉆2-M8深15mm的螺紋底孔,及攻絲
金工
Z35
專用夾具;游標卡尺
13
鉆
鉆2-M8深20mm的螺紋底孔,及攻絲
金工
Z35
專用夾具;游標卡尺
14
鉆
鉆φ2mm 的底孔,擴、鉸Φ8H7的孔,锪120°沉孔
金工
Z35
專用夾具;游標卡尺
15
檢驗
終檢
裝配
編制 (日期)
審核 (日期)
會簽 (日期)
處 數(shù)
更改文件號
簽字
日期
標記
處數(shù)
更改文件號
簽字
日期
2013-6-7
哈爾濱理工大學課程設計說明書
機械制造技術課程設計說明書
設計題目:制定零件(圖5-17)的加工工藝,設計銑槽20x60銑床夾具
專 業(yè): 機械設計制造及其自動化
班 級: 13-3
學 號: 1330060304
姓 名: 范學鳳
指導教師: 張中然
機械工程系
2016年 12 月 19 日
目錄
序言 - 2 -
一 零件的分析 - 3 -
1.1 零件的作用 - 3 -
1.2 零件的工藝分析 - 3 -
二 工藝方案的分析及確定 - 4 -
2.1 確定毛坯的制造形式 - 4 -
2.2 基面的選擇 - 4 -
2.3 制定工藝路線 - 5 -
2.4 機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定 - 5 -
2.5 確定切削用量及基本工時 - 6 -
三 夾具設計 - 8 -
3.1 設計主旨 - 8 -
3.2 夾具設計 - 8 -
總結 - 10 -
致謝 - 11 -
參考文獻 - 12 -
- 0 -
序言
機械制造工藝課程設計是在我們完成了全部基礎課、技術基礎課、大部分專業(yè)課以及參加了生產實習之后進行的。這是我們在進行畢業(yè)設計之前對所學各課程的一次深入的綜合性的復習,也是一次理論聯(lián)系實際的訓練,因此,它在我們四年的大學生活中占有重要的地位。
通過本次課程設計,應該得到下述各方面的鍛煉:
1.能熟練運用機械制造工藝設計中的基本理論以及在生產實習中學到的實踐知識,正確地解決一個零件在加工中的定位、夾緊以及工藝路線安排、工藝尺寸確定等問題,保證零件的加工質量。
2.提高結構設計的能力。通過設計夾具的訓練,應當獲得根據被加工零件的加工要求,設計出高效、省力、經濟合理而且能保證加工質量的夾具的能力。
就我個人而言,通過這次設計,基本上掌握了零件機械加工工藝規(guī)程的設計,機床專用夾具等工藝裝備的設計等。并學會了使用和查閱各種設計資料、手冊、和國家標準等。最重要的是綜合運用所學理論知識,解決現(xiàn)代實際工藝設計問題,鞏固和加深了所學到的東西。并在設計過程中,學到了很多課堂上沒有學到的東西。
一 零件的分析
1.1 零件的作用
襯套軸是回轉類零件,主要用于和別的零件進行裝配。所以芯軸要有一定的配合精度以及表面接觸強度,還有要有足夠的剛度和耐磨性,以滿足使用要求。
1.2 零件的工藝分析
帶銅襯周套共有內孔和外圓二組加工表面,其相互有一定關聯(lián)要求。分析如下:
1.2.1 以Φ50H9為中心的一組加工表面
這一組加工表面有:Φ50H9、Φ75、Φ52、R0.75螺旋線油槽槽和孔Φ2-Φ10的光孔等。左端面的沉孔平面,必須與內圓垂直,其誤差不得超過0-03
1.2.2 以尺寸Φ95為中心的一組加工表面
這一組加工表面包括:兩端面、Φ95外圓、20*2.5*61長槽、頂部兩個M8螺紋孔和下部2-M8螺紋孔。端面3-Φ10H11等。
二組加工面有一定的關聯(lián)要求,即第二組尺寸和第一組尺寸相關聯(lián)要求。
二 工藝方案的分析及確定
2.1 確定毛坯的制造形式
零件材料為45,考慮零件在工作運行過程中所受沖擊不大,零件結構又比較簡單,長度較短,故選擇圓鋼毛坯,用鋸床割斷即可。粗加工內圈后,用離心鑄造方法,將錫青銅澆上去,然后進行精加工。
2.2 基面的選擇的選擇
基面的選擇是工藝規(guī)程設計中的重要工作之一?;孢x擇得正確、合理,可以保證加工質量,提高生產效率。①粗基準的選擇:對于一般的軸類零件而言,以外圓作為基準是完全合理的。按照有關粗基準的選擇原則(即當零件又不加工表面時,應以這些不加工的表面作為粗基準;若零件有若干個不加工表面時,則應以與加工要求相對位置精度較高的不加工表面作為粗基準),現(xiàn)在應為都要加工就要結合加工工藝來確定粗基準,現(xiàn)取Φ77的外圓作為粗基準,利用三爪卡盤裝夾。利用不完全定位來加工工件。 ②精基準的選擇 精基準就是以加工過的表面進行定位的基準。選擇精基準的時候 主要慮保證加工精度并且使工件裝夾得方便、準確、可靠 。因此要遵循以下幾個原則:
1.基準重合的原則
2.基準不變的原則
3.互為基準,反復加工的原則
4.自為基準的原則
5.應能使工件裝夾方便穩(wěn)定可靠,夾具簡單 考慮以上原則和零件的尺寸和加工要求現(xiàn)主要考慮基準重合的問題。當設計基準與工序基準不重合時,應該進行尺寸換算。
2.3 制定工藝路線
制定工藝路線的出發(fā)點,應當是使零件的幾何形狀、尺寸精度及位置精度等技術要求能得到合理的保證。
工藝路線:
工序1:金屬型鑄造。
工序2:正火。
工序3:鉆Φ48mm的孔,鉆10xΦ75mm的孔,掉頭將 Φ48的孔擴至54mm,鉆10xΦ52的孔。
工序4:車平兩端面,粗車Φ95mm。
工序5:半精車Φ95mm外圓。
工序6:銑20mmx61mmx2.5mm臺面。
工序7:鉆3x10mm的孔。
工序8:鉆2xΦ7.5mm的孔,擴至Φ8。
工序9:去毛刺。
工序10:終檢。
工序11:入庫。
2.4 機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定
“軸套” 零件材料為45鋼,生產類型為中批量,硬度HBS190~210,軋制圓鋼。加工余量的大小對工件的加工質量、生產率和生產成本均有較大影響。加工余量過大,不僅增加機械加工的勞動量、降低生產率,而且增加了材料、刀具和電力的消耗,提高了加工成本;加工余量過小,則既不能消除前道工序的各種表面缺陷和誤差,又不能補償本工序加工時工件的安裝誤差,造成廢品。因此,應合理地確定加工余量。
?? 確定加工余量的基本原則是:在保證加工質量的前提下,加工余量越小越好。
2.4.1 外圓的加工余量及公差
查《機械加工工藝手冊》(以下稱《工藝手冊》)表3.1-15,選用圓鋼的直徑為φ105mm
車削加工余量為: 粗車 1.6mm 半精車 0.4mm
由于本設計規(guī)定的零件為中批量生產,應該采用調整加工。因此在計算最大、最小加工余量時應按調整法加工方式予以確認。
2.4.2 外圓標面沿軸線長度方向的加工余量及公差
查《工藝手冊》表3.1-14,切斷加工余量為10mm,端面加工余量為2.5mm,故取毛坯長度為105mm。
2.4.3內孔的加工余量及公差
毛坯為實心,內孔的精度為IT8級,參照《機械制造工藝及裝備設計指導手冊》(以下稱《指導手冊》)表15-58確定各工序尺寸及余量
1、Φ50內孔,車到位不留余量
2、車Φ75內孔,留余量2mm
2.4.4銑削的加工余量及公差
銑削加工余量為: 粗銑 3.0mm 半精銑 1.0mm
由于本設計規(guī)定的零件為中批量生產,應該采用調整加工。因此在計算最大、最小加工余量時應按調整法加工方式予以確認。
2.5 確定切削用量及基本工時
工序3:銑20mmx61mmx2.5mm臺面。上偏差為0.2,下偏差為0。 采用高速鋼立銑刀,在wd=50mm,齒數(shù)z=5。則
ns= w dv p1000
= 50 20 1000′′pr/min=127.4r/min 現(xiàn)選用X51立式銑床,根據機床使用說明書,查表,取 wn=125r/min,故實際切削速度為
V= 1000 w wndp= 1000 125 50′′pmm/min=19.6mm/min 當wn=125r/min時,工作臺的每分鐘進給量mf 應為 wzmznff==0.08′5′125mm/min=50mm/min
查表知,剛好有mf=50mm/min 切削工時:由于銑刀的直徑比工作表面窄,且是兩面,所以一刀就不可以銑完整個工作表面,于是可以用作圖法得出銑刀的行程 lll++=l3=330mm,所以得出切削工時
mt= m fl3= 50 330mm/min=6.6mm/min
工步2:精銑,fz=0.08mm/ 齒(參考《切削手冊》表3-3) 切削速度:參考有關手冊,確定v=35m/min 采用高速鋼立銑刀,在wd=50mm,齒數(shù)z=8。則
ns= w dv p1000
= 50 35 1000′′pr/min=223r/min 現(xiàn)選用X51立式銑床,根據機床使用說明書,查表,取 wn=210r/min,故實際切削速度為
V= 1000 w wndp= 1000 210 50′′pmm/min=32.97mm/min 當nw=210r/min時,工作臺的每分鐘進給量mf 應為 mf=wzznf=0.08′8′210mm/min=134.4mm/min 查表知,剛好有mf=130mm/min 切削工時:行程和粗加工一樣 mt= m fl3= 130 330mm/min=2.53mm/min
三 夾具設計
3.1 設計主旨
本夾具主要用來銑20mmx61mmx2.5mm臺面,加工到工序時,后面的工序與本工序并沒有多大的技術要求。因此,在本道工序加工時,主要應考慮如何提高生產率,降低勞動強度。
3.2 夾具設計
(1)問題的提出 為了提高勞動生產率,保證加工質量,降低勞動強度,需要設計專用夾具,經過與指導老師協(xié)商,決定設計工序6銑削半圓筒外側面的夾具。 本工序的加工要求為:保證側面到中心距離為34mm,上偏差+1.6,下偏差+0.6。 未淬硬鋼實心毛坯上銑削的經濟精度為IT11~12,表面粗糙度為Ra=12.5mm,在銑削夾具上加工時適當控制切削用量,可保證面的尺寸精度要求和表面粗糙度要求。 (2)夾具設計 1)定位方案及定位元件的確定與設計 ○1定位方案的確定 根據工序加工的要求,我將定位方案確定如下: 以底面為主要定位基準,限制3個自由度,以圓柱銷,限制2個自由度,已削邊銷,限制1個自由度。本方案是按照基準統(tǒng)一原則確定的,有利于夾具的設計制造,裝卸工件比較方便,夾緊力方向指向定位元件剛性較大的方向。 ○2定位元件的設計 由零件圖可知,所銑的20臺面與零件中心孔軸線有尺寸要求,可以用中心凸臺定位,限制1個自由度,夾具的定位心軸限制4個自由度。 ○3定位誤差計算 夾具的主要定位元件為定位心軸。所以該定位心軸的尺寸公差現(xiàn)規(guī)定為本零件在工作時相配的尺寸公差相同。 ○4夾緊力的計算 本工件采用立銑的方式,因此根據《夾具設計手冊》表1-2-7可得, 切削力pxKDfP7 .0667= D——銑刀直徑 f——每轉進給量(mm) Kp——修正系數(shù) 查表1-2-8可得,Kp=0.4 pxKDf P7 .0667==667×4×0.360.7×0.4=522N 查《機械設計手冊》可得,摩擦因數(shù)22.0=m 理論夾緊力
F= N NPx 5.237222 .0522?=m 實際夾緊力FK=F×K K——安全系數(shù)。 對于該工件的加工,安全系數(shù)K可按下式計算: K=1.0×1.0×1.0×1.3×1.0×1.0=1.3 實際夾緊力FK=2372.5×1.3=3084.25N 取實際夾緊力FK=3.5 K.
總結
為期三周的夾具課程設計已經完成,在這次課程設計的過程中,我又認識到了自己的很多不足之處,也把課堂上的所聽所學有了更深刻的理解和認識,在機械加工過程中,每一步工序都是要嚴格按照標準來完成的,失之毫厘差之千里,所以在這次課程設計中,我也為日后的實習工作打下了良好的基礎,以一個更加認真負責的態(tài)度對待工作。
致謝
本文是在論文指導老師精心指導和大力支持下完成的。老師以其嚴謹求實的治學態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產生重要影響。在此次課程設計過程中我也學到了許多有關設計方面的知識,對其現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢有了很大的了解。 在這次設計過程中,體現(xiàn)出自己單獨設計零件的能力以及綜合運用知識的能力,體會了學以致用、突出自己勞動成果的喜悅心情,從中發(fā)現(xiàn)自己平時學習的不足和薄弱環(huán)節(jié),從而加以彌補。
參考文獻
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