電大《橋梁工程技術》機考網(wǎng)考紙考題庫和答案

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1、最新電大《橋梁工程技術》機考網(wǎng)考紙考題庫及答案 本人針對該科目匯總了該科所有的題，形成一個完整的題庫，并且每年都在更新。該題庫對考 生的復習、作業(yè)和考試起著非常重要的作用，會給您節(jié)省大量的時間。做考題時，利用本文檔中的查 找工具，把考題中的關鍵字輸?shù)讲檎夜ぞ叩牟檎覂热菘騼?，就可迅速查找到該題答案。 題庫一 一、單項選擇題（每小題僅有一個正確答案，將正確答案的序號填入 括號內，每小題2分，共計30分） 1. 拱式橋主要承重構件是（）。 A. 梁（板） B.拱圈 C.柔性纜索 D.剛性纜索 2. 橋梁按長度和跨徑分類可分為（）。 A. 梁式橋、拱式橋、斜拉橋、懸索橋、剛架橋 B

2、. 上承式橋、中承式橋、下承式橋 C. 特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞 D. 木橋、鋼橋、圬工橋、鋼筋混凝土橋、預應力鋼筋混凝土橋 3. 橋梁的計算跨徑為（）。 A. 上、下部結構的相交面至中心間的水平距離 B. 相鄰支座中心的水平距離 C. 計算水位線上相鄰兩墩臺內緣之間的水平距離 D. 兩橋墩中線間距離 4. 斜拉橋的受力特點主要為（）。 A. 在豎向荷載作用下拱圈承壓、支承處有水平推力 B. 豎向荷載從梁經(jīng)過系桿傳遞到纜索，再到兩端錨錠 C. 主梁受彎，在豎向荷載作用下無水平反力 D. 豎向荷載從梁傳遞到拉索，再到索塔 5. 橋梁上部結構的作用主要是（）。

3、A. 承受車輛荷載，并通過支座將荷載傳給墩臺 B. 抵御路堤的土壓力 C. 支撐橋面系，并將結構重力和車輛荷載傳給地基 D. 防止路堤填土向河中坍塌，并抵御水流的沖刷 電大資料精品 電大資料精品 6. 橋面鋪裝的作用主要是（）。 A. 將上部構造的荷載傳遞到墩臺上，同時保證結構的自由變形 B. 滿足橋梁的變形要求 C. 保護行車道板不受車輛輪胎的直接磨耗，擴散車輛輪胎的集中力 D. 分隔車輛和行人，保證道路暢通 7. 橋位平面控制測量的作用主要是（）。 A. 滿足施工中高程測量以及橋梁營運階段橋梁墩臺垂直沉陷監(jiān)測的需要 B. 確保墩臺帽位置符合設計要求，以便控制澆筑混

4、凝土的標高 C. 確定墩臺位置的依據(jù)，并保證全橋與線路連接的整體性 D. 準確地放樣出橋梁墩臺的中心位置和它的縱橫軸線 8. 鉆灌注樁施工程序排列正確的一項是（）。 A. 樁定位、埋護筒、樁機就位、下鉆、清孔、下鋼筋籠、下導管、灌混凝土 B. 樁定位、下導管、埋護筒、樁機就位、下鉆、清孔、下鋼筋籠、灌混凝土 C. 樁定位、下鉆、埋護筒、樁機就位、清孔、下鋼筋籠、下導管、灌混凝土 D. 樁定位、埋護筒、下鉆、清孔、下鋼筋籠、樁機就位、下導管、灌混凝土 9. 橋梁基礎采用明挖法施工時，其施工順序排列正確的一項是（）。 A. 基坑放樣、基坑圍堰、基坑排水、基坑開挖、基坑支護、基底

5、的質量檢驗和處理 B. 基坑支護、基坑放樣、基坑排水、基坑圍堰、基坑開挖、基底的質量檢驗和處理 C. 基坑排水、基坑放樣、基坑圍堰、基坑開挖、基坑支護、基底的質量檢驗和處理 D. 基坑放樣、基坑圍堰、基底的質量檢驗和處理基坑排水、基坑開挖、基坑支護 10. 沉井的非承重的側模拆除時，混凝土強度不得低于其設計強度的（）。 A. 10% B. 20% C. 50% D. 100% 11. 直鋼筋下料長度所采用的公式是（）。 A. 直鋼筋下科長度=構件長度一保護層厚度十彎鉤增加量 B. 直鋼筋下料長度二直段長度一保護層厚度十斜段長度一彎曲量度差 C. 直鋼筋下料長度二箍筋周長十

6、箍筋彎鉤增加長度 D. 直鋼筋下料長度二直段長度十斜段長度一彎曲量度差十彎鉤增加量 12. 混凝土拆模后，經(jīng)常會產(chǎn)生孔洞，其原因最可能是（）。 A. 模板表面粗糙、清理不干凈，接縫不嚴密發(fā)生漏漿或振搗不充分 B. 材料配合比不準確，漿少石多或振搗中嚴重漏漿或振搗不充分 電大資料精品 C. 墊塊位移，鋼筋緊貼模板，使混凝土保護層厚度不夠 D. 混凝土漏振，混凝土離析，石子成堆，泥塊、雜物等摻入混凝土中 13. 張拉臺座由承力支架、臺面、橫梁和定位板組成，其中傳遞張拉力的構件是（）。 A. 承力支架 B.臺面 C.橫梁 D.定位板 14. 采用永久性措施恢復橋涵原有功能的工

7、程措施稱為（）。 A. 專項搶修工程 B.專項修復工程 C.改建工程 D.小修保養(yǎng)工程 15. 下列各項橋梁抗震措施中，可以防止順橋向落梁的是（）。 A. 設置縱向擋塊 B.設置支座擋塊 C.設置橫向擋塊 D.用鋼拉桿加強主梁之間的橫向連接 二、判斷題（正確的括號內劃“"”，錯誤的括號內劃“X”，每小墨2 分，共計24分） 16. 懸索橋：懸索橋又稱吊橋，主要承重結構是懸掛在兩塔架上的強大的柔性纜索。（） 17. 橋梁設計工作階段分為預工程可行性研究階段和工程可行性研究階段。（） 18 .永久作用是指在結構使用期間，其量值不隨時間變化，或其變化值與平均值比較可忽 略不計的作

8、用。（） 19. 車道荷載的均布荷載標準值只作用于相應影響線中一個最大影響線峰值處。（） 20. 整體式簡支板橋具有整體性好、橫向剛度大、易于澆筑所需要的形狀等優(yōu)點，在小跨 徑的橋梁上得到廣泛的應用。（） 21. 埋置式橋臺一般最不適用于橋頭為淺灘，溜坡受沖刷較小的中等跨徑的多跨橋梁。 （） 22. 箱形拱橋的外形和板拱相似，由于截面挖空，使箱形的截面抵抗矩較相同材料用量的 板拱大很多，所以節(jié)省材料。（） 23. 橋梁工程施工所有機具都必須在開工之前進行檢查和試運轉。（） 24. 與斜拉橋相比，懸索橋不需要笨重的錨固裝置，抗風性能又優(yōu)于斜拉橋。（） 25. 鋼板樁支護的優(yōu)點是強

9、度大，能穿透半堅硬粘土層、碎卵石類土和風化巖層。（） 26. 噴射混凝土護壁（噴護法）得原理是：必須在基坑開挖前的坑壁面上噴射混凝土，待混 凝土凝固后起護壁作用。（） 27. 當橋臺的抗傾覆及抗滑動穩(wěn)定性不能滿足安全要求時，可采用加筑圍裙的方法。 （） 電大資料精品 電大資料精品 三、筒答題（每小題8分.共計32分） 28. 答： 29. 答： 30. 答： 31. 答： 四、 梁橋橋面構造包括哪些內容？橋面鋪裝層有哪些作用？ 簡述重力式橋臺設計計算步驟如何？ 橋梁施工中常用的圍堰類型，對圍堰的一般要求。 鉆孔灌注樁清孔的目的，換漿清孔法適用場合及操作過程

10、？ 計算題（14分） 32.某橋梁梁板原設計主筋采用直徑24mm的HRB335鋼筋10根，現(xiàn)擬采用相同等級的 直徑22mm的鋼筋代換，該鋼筋代換應按何原則進行？計算代換后需要直徑22mm的鋼筋根 數(shù)。 題庫一答案 一、單項選擇題（每小題僅有一個正確答案，將正確答案的序號填入括號內，每小囊2分，共計 30分） 1. B 2.C 3.B 4. D 5.A 6. C 7. C 8.A 9. A 10.C 11. A 12. D 13. C 14.B 15. A 、判斷題（正確的括號內劃“"”，錯誤的括號內劃“X”，每小題2分，共計24分）

11、 16. V 17. X 18. V 19. X 20. V 21. X 22. V 23. V 24. X 25. V 26. X 27. V 三、筒答題（每小題8分，共計32分） 以下是各簡答題答題要點，根據(jù)答題情況酌情給分。 28. 梁橋橋面構造包括哪些內容？橋面鋪裝層有哪些作用？ 答：梁橋橋面構造主要包括：橋面鋪裝、橋面排水設施、伸縮縫、人行道和安全帶欄桿等。 橋面鋪裝的作用是保護行車道板不受車輛輪胎的直接磨耗，防止主梁（板）遭受雨水的侵 蝕，并擴散車輛輪胎的集中力。 29 .簡述重力式橋臺設計計算步驟

12、如何？ 電大資料精品 答：重力式橋臺設計計算步驟： （1） 根據(jù)構造要求和經(jīng)驗擬定各部分尺寸； （2） 對結構進行分析，計算可能出現(xiàn)的作用，并進行最不利作用效應組合。 - （3）選取驗算截面及驗算內容； （4）計算各截面的內力，進行配筋設計和驗算。 30. 橋梁施工中常用的圍堰類型，對圍堰的一般要求。 答：圍堰主要有土圍堰、草袋圍堰、鋼板樁圍堰、鋼筋混凝土樁圍堰。一般要求圍堰高度高 出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）50?70cm。圍堰外形應考慮河流斷面被壓縮后 流速增大引起水流對圍堰外坡面（一般圍堰的斷面不超過原河床流水斷面的30%）、河床的沖 刷及影響通航、導流等因素

13、；堰內面積應能滿足基礎施工的需要，圍堰要力求防水嚴密、盡量減 少滲漏、以減輕排水工作量。 31. 鉆孔灌注樁清孔的目的，換漿清孔法適用場合及操作過程？ 答：鉆孔灌注樁清孔的目的是：降低孔內泥漿濃度，保證孔底鉆渣的沉淀厚度滿足要求。 換漿清孔法適用于正循環(huán)鉆孔的摩擦樁。鉆孔完成之后，提升鉆頭距孔底10?20cm，繼 續(xù)空鉆，以相對濃度較低（濃度小于1.1）的泥漿壓人，把鉆孔內的懸浮鉆渣和相對濃度較大的 泥漿換出。 四、計算曩（14分） 32. 某橋梁梁板原設計主筋采用直徑24mm的HRB335鋼筋10根，現(xiàn)擬采用相同等級的 直徑22mm的鋼筋代換，該鋼筋代換應按何原則進行？計算代換后需

14、要直徑22mm的鋼筋根 數(shù)。 解：該鋼筋代換應按等強度代換的原則進行。（6分） r——v1—— J-_- _.,.r -yW yrr --r i a y 2 "=22^ = 11'90,則需要M根直徑為22mm的鋼筋，（8分） 題庫二 、單項選擇題【每小題僅有一個正確答案，將正確答案的序號填入 括號內，每小題2分，共計30分） 1. 梁式橋的受力特點主要為（） A. 在豎向荷載作用下拱圈承壓、支承處有水平推力 B. 豎向荷載從梁經(jīng)過系桿傳遞到纜索，再到兩端錨錠 C. 主梁受彎，在豎向荷載作用下無水平反力 D. 豎向荷載從梁傳遞到拉索，再到索塔 2. 無橋臺

15、橋梁的全長為（） A. 上、下部結構的相交面至中心間的水平距離 B. 相鄰支座中心的水平距離 C. 計算水位線上相鄰兩墩臺內緣之間的水平距離 D. 橋面系長度 3. 下列關于橋梁跨徑、分孔與上部結構造價關系說法正確的一項是（） A?跨徑越大，孔數(shù)越少，上部結構造價就越低 B?跨徑越大，孔數(shù)越多，上部結構造價就越低 C. 跨徑越小，孔數(shù)越少，上部結構造價就越高 D. 跨徑越小，孔數(shù)越多，上部結構造價就越低 4. 橋面鋪裝的作用主要是（） A. 將上部構造的荷載傳遞到墩臺上，同時保證結構的自由變形 B. 滿足橋梁的變形要求 C. 保護行車道板不受車輛輪胎的直接磨耗，擴

16、散車輛輪胎的集中力 D. 分隔車輛和行人，保證道路暢通 5. 重力式橋墩設計計算時，第一步應（） A. 選取驗算截面及驗算內容 B. 根據(jù)構造要求和經(jīng)驗擬定各部分尺寸 C. 對結構進行分析，計算可能出現(xiàn)的作用，并進行最不利作用效應組合 D. 計算各截面的內力，進行配筋設計和驗算 6. 施工準備工作通?？煞譃閯趧咏M織準備、物資準備、技術準備和施工現(xiàn)場準備，下列均 屬于勞動組織準備的一組是（） A. 建立勞動組織、合理設置精干的專業(yè)施工隊伍、建立健全各項管理制度 B. 熟悉設計文件、熟悉周邊地物狀況、施工前的設計圖紙交底 C-施工控制網(wǎng)測量、搞好“三通一平”、建造臨時設施

17、D.制定施工方案、編制施工預算、安裝調試施工機具 7. 橋梁基礎采用明挖法施工時，其施工順序排列正確的一項是（） A. 基坑放樣、基坑圍堰、基坑排水、基坑開挖、基坑支護、基底的質量檢驗和處理 電大資料精品 B. 基坑支護、基坑放樣、基坑排水、基坑圍堰、基坑開挖、基底的質量檢驗和處理 C. 基坑排水、基坑放樣、基坑圍堰、基坑開挖、基坑支護、基底的質量檢驗和處理 D. 基坑放樣、基坑圍堰、基底的質量檢驗和處理基坑排水、基坑開挖、基坑支護 8. 鉆孔灌注樁施工，掏渣清孑L法是指（） A. 用掏渣筒、大鍋錐或沖抓錐清掏孔底粗鉆渣 B. 用空氣吸泥機吸出含有鉆渣的泥漿 C. 在灌注混

18、凝土前對孔底進行高壓射水或射風數(shù)分鐘，使剩余少量沉淀物漂浮后，立 即灌注混凝土 D. 以相對濃度較低的泥漿壓人，把鉆孔內的懸浮鉆渣和相對濃度較大的泥漿換出 9. 橋梁工程中，鋼筋混凝土樁常用的接樁方法有（） A. 焊接和鉚接 B.法蘭盤連接和鋼板連接 C. 焊接和螺栓連接 D.綁扎和鉚接 10. 支架、模板是鋼筋混凝土橋梁施工的基本設備，它們的主要作用是（） A. 鉆孔和打樁 B.起吊和搬運 C.澆筑和養(yǎng)護 D?支撐和定型 11. 混凝土原材料中起主導作用的是（） A. 水泥 B.砂子 C.石子 D.水 12. 混凝土拆模后，經(jīng)常會產(chǎn)生蜂窩，其最主要原因是（） A.

19、模板表面粗糙、清理不干凈，接縫不嚴密發(fā)生漏漿或振搗不充分 B. 材料配合比不準確，漿少石多或振搗中嚴重漏漿或振搗不充分 C. 墊塊位移，鋼筋緊貼模板，使混凝土保護層厚度不夠 D. 混凝土漏振，混凝土離析，石子成堆，泥塊、雜物等摻人混凝土中 13. 混凝土預加應力的方法主要有（） A. 先張法和后張法 B. 前張發(fā)和后張法 C. 強拉法和強壓法 D. 直線法和曲線法 14. 龍門吊機的組成部分包括（） A.走板、滾筒和機架 B. 底座、機架和起重行車 電大資料精品 C. 走板、機架和起重行車 D. 底座、走板和滾道 . 15. 拱橋在施工期間用來支承拱圈、保證拱

20、圈能符合設計形狀的臨時構造物是（） A. 拱架 B.拱軸線 C.拱腳 D.拱肋 二、 判斷題（正確的括號內劃“"''，錯誤的括號內劃“X”，每小題2 分，共計24分） 16. 橋梁按主要構件受力可分為梁式橋、拱式橋、懸索橋、剛架橋、組合體系橋五大類。 （） 17. 橋梁設計工作階段分為預工程可行性研究階段和工程可行性研究階段。（） 18. 簡支梁橋按橫截面型式可分為：板橋、肋梁橋、箱形橋。（） 19. 整體式簡支板橋具有整體性好、橫向剛度大、易于澆筑所需要的形狀等優(yōu)點，在小跨 徑的橋梁上得到廣泛的應用。（） 20. 通常把長寬比N2的周邊支承板視作周邊承受荷載的雙向受

21、力板來設計，把長寬比 <2的板按單向板來設計。 21. 橋梁墩臺又稱橋梁的下部結構，它主要由墩（臺）帽、墩（臺）身和基礎三部分組成。 （） 22. 施工交底工作一般自上而下逐級進行，對管理人員、施工班組、作業(yè)人員均需進行施 工交底，交底形式必須采用書面形式，不允許采用口頭、現(xiàn)場示范等形式。（） 23. 建立高程控制網(wǎng)的常用方法是水準測量，進行水準測量有困難時也可采用三角高程 測量。（） 24. 在天然土層上直接建造橋梁基礎，可采用明挖法施工。（） 25. 萬能桿件拼裝支架只可用于陸地或不通航的河道，或橋墩不高、橋位處水位不深的橋 梁。（） 26. 平面尺寸較大的板塊（如涵洞蓋板

22、），為增大吊運過程中的穩(wěn)定性，防止翻身，必須采 用二點吊。（） 27. 實腹式拱上建筑一般宜在拱架卸架前進行砌筑。（） 三、 筒答題（每小題8分.共計32分） 28. 橋梁的縱斷面設計與橫斷面設計主要包括哪些內容？ 29. 橋梁墩臺定位測量的方法有哪些？ 30. 在基坑支護中，什么情況下采用鋼板樁圍護？鋼板樁支護的優(yōu)缺點有哪些？ 電大資料精品 電大資料精品 31. 何謂預制構件的“出坑”？什么情況下才可進行這一項工作？ 四、計算題（14分） 32. 某橋梁砼設計配合比水泥：砂：石為1:1.5； 3.5,水灰比為0.5，現(xiàn)場測定砂的含水率 為5%，石子的含水率為1%，試確定施

23、工配合比。 題庫二答案 一、單項選擇題（每小題僅有一個正確答案，將正確答案的序號填入括號內，每小題2分-共計 30分） 1. C 2. D 3.A 4. C 5.B 6. A 7. A 8.A 9. B 10.D 11. A 12. B 13. D 14.B 15. A 、判斷題（正確的括號內劃“"”，錯誤的括號內劃“ X”，每小題2分，共計24分） 16.” 17.X 18.” 19.” 20.X 21.” 22.X 23.” 24.” 25.X 26.X 27.” 三、簡答題（每小題8分，共計32分

24、） 以下是各簡答題答題要點，根據(jù)答題情況酌情給分。 28. 橋梁的縱斷面設計與橫斷面設計主要包括哪些內容？ 答：橋梁的縱斷面設計主要包括：確定橋梁的總跨徑，橋梁的分孔，橋面標高，基礎埋置深 度、橋下凈空，橋上及橋頭引道縱坡等。橋梁的橫斷面設計，主要是確定橋面凈空和橋跨結構 的橫斷面布置。 29. 橋梁墩臺定位測量的方法有哪些？ 答：水中橋墩的基礎施工定位時，由于水中橋墩基礎的目標處于不穩(wěn)定狀態(tài)，在其上無法 使測量儀器穩(wěn)定，一般宜采用全站儀測量；如果墩臺位于陸地或淺水河床上，也可用直接丈量 法；在已穩(wěn)固的墩臺基礎上定位，可以采用小三角方向交會法、極坐標法、全站儀法或直角坐標 法。 3

25、0. 在基坑支護中，什么情況下采用鋼板樁圍護？鋼板樁支護的優(yōu)缺點有哪些？ 答：當基坑深度較深，地下水位較高，采用其它支護方法不經(jīng)濟或支護達不到要求時，可采 用鋼板樁支護基坑， 鋼板樁支護的優(yōu)點是強度大，能穿透半堅硬粘土層、碎卵石類土和風化巖層。具有鎖口、 電大資料精品 連接緊密不易漏水，能承受鎖口拉力，可焊接接長，能多次使用，但一次性投資較多。 31. 何謂預制構件的“出坑”？什么情況下才可進行這一項工作？ 答：將預制的鋼筋混凝土或預應力混凝土構件從預制底座上移出來，稱為“出坑”。鋼筋混 凝土構件在混凝土強度達到設計強度的75%以上、預應力混凝土構件在進行預應力張拉，后 張法梁板并

26、經(jīng)灌漿后，才可進行這一項工作。 四、計算題（14分） 32. 某橋梁砼設計配合比為1： 1.5： 3.5，水灰比為0.5，現(xiàn)場測定砂的含水率為5%，石子 的含水率為1%，試確定施工配合比。 解：砂的用量為（1+0.05）X 1.5=1. 575（4 分） 石子用量為（1+0.01）X3. 5=3. 535（4 分） 水的用量為 0.5 -0.05X 1.5-0. 01X3.5=0. 39（4 分） 施工配合比為1:1. 575： 3. 535,水灰比0.39（2分） 題庫三 一、單項選擇題（每小題僅有一個正確答案，將正確答案的序號填入 括號內，每小題2分，共計30分） 1.

27、 梁式橋主要承重構件是（） A. 梁（板） B. 拱圈 C. 柔性纜索 D. 剛性纜索 2. 橋梁按長度和跨徑分類可分為（） A. 梁式橋、拱式橋、斜拉橋、懸索橋、剛架橋 B. 上承式橋、中承式橋、下承式橋 C. 特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞 D. 木橋、鋼橋、圬工橋、鋼筋混凝土橋、預應力鋼筋混凝土橋 3. 橋梁的凈跨徑為（） A. 上、下部結構的相交面至中心間的水平距離 B. 相鄰支座中心的水平距離 C. 計算水位線上相鄰兩墩臺內緣之間的水平距離 電大資料精品 D. 兩橋墩中線間距離 4. 汽車荷載分為（） A. 車道荷載和車輛荷載 B. 汽車離

28、心力和汽車牽引力 C. 汽車制動力和汽車沖擊力 D. 均布車道荷載和集中車道荷載 5. 組合式梁橋與裝配式梁橋相比，其優(yōu)點主要體現(xiàn)在（） A. 預制構件的重力可以顯著減小，且便于運輸和安裝 B. 施工工序較少，橋上現(xiàn)澆混凝土的工作量較小 C. 材料用量較少，造價低 D. 施工進度快，節(jié)約支架和模板材料 6. 橋墩的主體結構是（） A.墩帽 B.墩身 C.橋面 D.基礎 7. 橋位平面控制測量的作用主要是（） A. 滿足施工中高程測量以及橋梁營運階段橋梁墩臺垂直沉陷監(jiān)測的需要 B. 確保墩臺帽位置符合設計要求，以便控制澆筑混凝土的標高 C. 確定墩臺位置的依據(jù)，并

29、保證全橋與線路連接的整體性 D. 準確地放樣出橋梁墩臺的中心位置和它的縱橫軸線 8. 鉆孔灌注樁施工時，鉆孔泥漿的組成成分主要是（） A. 水、粘土（或膨潤土）和添加劑 B. 水、砂子和添加劑 C. 水泥、石子、砂子和添加劑 D. 水、水泥、砂子 9. 下列關于橋梁基礎施工，沖抓錐鉆進法的缺點說法有誤的一項是（） 化施工機械復雜，成本較高 B?施工自動化程度低 C. 需人工操作清運渣土 D. 勞動強度大，施工速度較慢 10 .沉井下沉時，混凝土強度必須達到其設計強度的（） 電大資料精品 電大資料精品 A. io% B. 20% C. 50% D. 100% 1

30、1.彎起鋼筋下料長度所采用的公式是（） A. 彎起鋼筋下料長度一構件長度一保護層厚度十彎鉤增加量 B. 彎起鋼筋下料長度一直段長度一保護層厚度十斜段長度一彎曲量度差 C. 彎起鋼筋下料長度二箍筋周長十箍筋彎鉤增加長度 D. 彎起鋼筋下料長度二直段長度十斜段長度一彎曲量度差十彎鉤增加量 12 .混凝土拆模后，其表面常常出現(xiàn)麻面現(xiàn)象，其主要的原因是（） A. 模板表面粗糙、清理不干凈，接縫不嚴密發(fā)生漏漿或振搗不充分 B. 材料配合比不準確，漿少石多或振搗中嚴重漏漿或振搗不充分 C. 墊塊位移，鋼筋緊貼模板，使混凝土保護層厚度不夠 D. 混凝土漏振，混凝土離析，石子成堆，泥塊、雜物

31、等摻入混凝土中 13. 張拉臺座由承力支架、臺面、橫梁和定位板組成，其中傳遞張拉力的構件是（） A,承力支架 B.臺面 C.橫梁 D.定位板 14. 下列條件不適合安裝跨墩龍門吊機的是（） A. 旱橋 B. 干涸河道 C. 淺水河道 D. 深水河道 15. 砌筑拱圈時，在拱頂留一缺口，待拱圈的所有缺口和空縫全部填封后，再封閉拱頂缺 口，稱為（） A. 灌漿 B. 合龍 C. 扣索 D. 托架 二、判斷題（正確的括號內劃“"”，錯誤的括號內劃“X”，每小題2 分，共計24分） 16. 上部結構包括橋墩、橋臺，是支承橋跨結構的建筑物。（） 17. -座橋梁的設計

32、工作，分前期工作階段和設計工作階段。（） 18. 整體式梁橋相對裝配式梁橋，施工進度快，又要節(jié)省較多的支架和模板材料。（） 電大資料精品 19. 斜交板的扭矩變化很復雜，沿板的自由邊和支承邊上都有正負扭矩交替產(chǎn)生。 （） 20. 組合式梁橋與裝配式梁橋相比，預制構件的重力顯著增大，不便于運輸和安裝。 （） 21. 柱式橋墩和樁式橋墩是公路橋梁廣泛采用的橋墩形式，它既能減輕墩身重力，節(jié)約圬 工材料，外形又較美觀。（） 22. 輕型橋臺主要靠自重來平衡外荷載，以保持自身的穩(wěn)定性。（） 23. 橋梁工程施工所有機具都必須在開工之前進行檢查和試運轉。（） 24. 橋梁的變形觀測是用來

33、確定墩臺位置的依據(jù)并保證全橋與線路連接的整體性。 （） 25. 鋼板樁的支護形式，根據(jù)基坑挖土深度、土質情況、地質條件和相鄰近建筑、管線的情 況選用。（） 26. 摩擦樁入土深度，控制應以高程為主，而以貫人度為參考。（） 27. 拱架應有足夠的穩(wěn)定性、剛度和強度，并符合構造簡單和施工方便的要求。（） 三、 簡答題（每小題8分，共計32分） 28. 橋梁的縱斷面設計與橫斷面設計主要包括哪些內容？ 29. 實體重力式橋墩由哪幾部分組成？各組成部分的作用如何？ 30. 橋梁施工中對模板的基本要求有哪些？ 31. 先張法施加預應力的優(yōu)缺點各是什么？ 四、 計算題（14分） 32.

34、 某橋梁梁板原設計主筋采用直徑22mm的HRB335鋼筋12根，現(xiàn)擬采用相同等級的 直徑20mm的鋼筋代換，該鋼筋代換應按何原則進行？計算代換后需要直徑20mm的鋼筋根 數(shù)。 題庫三答案 一、單項選擇題（每小題僅有一個正確答案。將正確答案的序號填入括號內。每小題2分。共計 30分） 1.A 2.C 3.C 4.A 5.A 6.B 7.C 8.A 9。A 10。D 11. D 12. A 13. C 14. D 15。B 、判斷題（正確的括號內劃“廣'，錯誤的括號內劃“X”。每小題2分，共計24分l 電大資料精品 16.X 17. ”

35、 18.X 19。” 20°X 21.” 22。 X 23.” 24.X 25.” 26.X 27. ” 三、簡答題(每小題4分， 共計32分) 以下是各簡答題答題要點，根據(jù)答題情況酌情給分。 28. 橋梁的縱斷面設計與橫斷面設計主要包括哪些內容？ 答：橋梁的縱斷面設計主要包括：確定橋梁的總跨徑，橋梁的分孑L，橋面標高，基礎埋置深 度、橋下凈空，橋上及橋頭引道縱坡等。橋梁的橫斷面設計，主要是確定橋面凈空和橋跨結構 的橫斷面布置。 29. 實體重力式橋墩由哪幾部分組成？各組成部分的作用如何？ 答：實體重力式橋墩由墩帽、墩身和基礎組成。 墩帽直

36、接支承橋跨結構，并將相鄰兩孔橋上的結構重力、汽車荷載和人群荷載傳到墩身 上。墩身是橋墩的主體部分。基礎是橋墩與地基直接接觸的部分。 30. 橋梁施工中對模板的基本要求有哪些？ 答：橋梁施工中對模板的基本要求有： (1)具有足夠的強度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工中的各項荷載； (2 )具有足夠的剛度，在施工中要保證結構的設計形狀、尺寸和模板各部件之間相互位置 的準確性； (3) 模板的接縫嚴密，不漏漿； (4) 制作便利、裝拆方便，模板的周轉使用率高。 31. 先張法施加預應力的優(yōu)缺點各是什么？ 答：先張法的優(yōu)點：是張拉預應力筋時，只需夾具(夾具設在臺座兩端，構件制成后能回收 重復使用)，它的錨固是依靠預應力筋與混凝土的粘結力，自錨于混凝土之中。 先張法的缺點：需要專門的張拉臺座，基建投資大；構件中預應力筋一般只能采用直線配 置，施加的張拉力較小，適用于長度25m以內的預制構件。 四、計算題(14分) 32. 某橋梁梁板原設計主筋采用直徑22mm的HRB335鋼筋12根，現(xiàn)擬采用相同等級的 直徑20mm的鋼筋代換，該鋼筋代換應按何原則進行？計算代換后需要直徑20mm的鋼筋根 數(shù)。 解：該鋼筋代換應按等強度代換的原則進行。(6分) 電大資料精品 與簍 =1452則需要15根直徑為20mm的桐筋『E分｝