第四單元自然資源和自然環(huán)境

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1、第四單元 自然資源和自然環(huán)境一:氣候資源的特點(diǎn)(1)特點(diǎn):普遍存在性,數(shù)值特性,變率大(2)開發(fā)運(yùn)用 氣候資源與農(nóng)業(yè):一地的氣候資源往往決定了該地的農(nóng)業(yè)類型和種植制度 氣候 日照與街道方位:街道與子午線成3060度的夾角 開發(fā) 資源與 盛行一種主導(dǎo)風(fēng)向:工業(yè)布局在下風(fēng)向 運(yùn)用 建筑 風(fēng)向與 盛行季風(fēng)區(qū):工業(yè)布局在垂直于季風(fēng)區(qū)風(fēng)向的郊外 都市規(guī)劃 已知最小風(fēng)頻:工業(yè)布局在最小風(fēng)頻的上風(fēng)向 氣候資源與交通:公路和鐵路的建設(shè)(應(yīng)特別注意沿線的暴雨及其激發(fā)的泥石流、大風(fēng)等浮現(xiàn)的強(qiáng)度和頻率,以及凍土、積雪的深度);機(jī)場(chǎng)的選址(宜選擇低云、霧和暴雨浮現(xiàn)頻率較少、風(fēng)速較小的地方,還應(yīng)與都市保持較遠(yuǎn)的距離)。

2、二;海洋資源(1)海洋漁業(yè)的形成和分布:、 在淺海大陸架海域,陽光集中,光合伙用強(qiáng),入海河流帶海洋漁業(yè)生產(chǎn)漁場(chǎng)的 來了豐富的營(yíng)養(yǎng)物質(zhì) 形成條件 在溫帶海域,季節(jié)變化明顯,冬季底層海水和表層海水互換時(shí),帶來了豐富的營(yíng)養(yǎng)鹽類 在暖流和寒流的交匯處,餌料比較豐富 世界主 世界重要漁場(chǎng):課本100圖4.4 漁場(chǎng)的 世界四大漁場(chǎng):紐芬蘭,北海道,北海,秘魯漁場(chǎng) 分布 國(guó)內(nèi)和日本是世界海洋漁獲量最多的國(guó)家(2)海洋油氣生產(chǎn)過程:資源勘探(運(yùn)用地震波探測(cè))、油氣開采(海上鉆井平臺(tái))、油氣運(yùn)送(管道運(yùn)送,船舶運(yùn)送)(3)海洋空間的運(yùn)用(圖4.9)(4)海洋運(yùn)送和港口建設(shè):港口作用:海洋運(yùn)送船舶停泊、中轉(zhuǎn)、裝卸

3、貨品得場(chǎng)合。 腹地:為港口提供服務(wù)的區(qū)域(5)海洋環(huán)境的重要問題 海洋污染:絕大部分來源于陸地上的生產(chǎn)活動(dòng),工業(yè)生產(chǎn)的廢海洋環(huán)境 棄物是重要海洋污染物,集中在大型港口和工業(yè)都市附近保護(hù) 海洋生態(tài)破壞:人類活動(dòng)(海岸工程,圍海造陸)以及自然條件的變化(全球變暖,海平面上升) 重要來源:沿海工業(yè)生產(chǎn)和海運(yùn)航線上的船舶 石油污染 石油污染 污染區(qū)域:集中在沿海水域和海上航道沿線 及其防治 治理重點(diǎn):石油泄漏 石油污染的防治:分散、沉降、吸取、圍欄、放任、燃燒三:陸地資源(1)陸地資源的類型和特點(diǎn): 類型:(表4.4)特點(diǎn):有限性;運(yùn)用潛力的無限性;分布規(guī)律性;整體性。(2)陸地資源與人類活動(dòng)的關(guān)系:

4、陸地資源是人類進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)的對(duì)象;陸地自然資源是人類生產(chǎn)活動(dòng)得以進(jìn)行和發(fā)展的動(dòng)力四:氣象災(zāi)害(1)臺(tái)風(fēng)形成:臺(tái)風(fēng)是形成于熱帶或副熱帶海區(qū),強(qiáng)烈發(fā)展的熱帶氣旋重要災(zāi)害:強(qiáng)風(fēng),特大暴雨,風(fēng)暴潮重要影響地區(qū):亞洲東部,亞洲南部,北美洲東海岸,其中西北太平洋是全球臺(tái)風(fēng)發(fā)生次數(shù)最多,強(qiáng)度最大的海區(qū)發(fā)生季節(jié):夏秋季節(jié)監(jiān)測(cè)和防御:重要是運(yùn)用氣象衛(wèi)星監(jiān)測(cè),到近海后,還可以用雷達(dá)監(jiān)測(cè)(2)暴雨洪澇形成條件:源源不斷的水汽供應(yīng);強(qiáng)烈的上升運(yùn)動(dòng);形成降水的天氣系統(tǒng)持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)重要影響地區(qū):亞洲最多防御措施:運(yùn)用氣象衛(wèi)星,提高暴雨預(yù)報(bào)的精確率;工程措施(修筑堤壩,整治河道,修建水庫,修建分洪區(qū))和非工程措施防御(洪泛區(qū)

5、的土地管理,建立洪水預(yù)報(bào)警報(bào)系統(tǒng),擬定居民的應(yīng)急撤離籌劃,實(shí)行防洪保險(xiǎn))(3)干旱(4)寒潮因素:由強(qiáng)冷空氣迅速入侵導(dǎo)致得大范疇得劇烈降溫,并隨著有大風(fēng),雨雪,凍害等現(xiàn)象,寒潮是國(guó)內(nèi)冬半年重要的氣象災(zāi)害,尤以秋季和春季的寒潮對(duì)農(nóng)作物危害最大。五:地質(zhì)災(zāi)害(1)地震分布:環(huán)太平洋地震帶和地中海喜馬拉雅山地震帶能量大?。河谜鸺?jí)表達(dá),震級(jí)每增長(zhǎng)一級(jí),能量約增長(zhǎng)30倍,3級(jí)如下為微震,5級(jí)以上為破壞性地震要素:震中,震源,震中距,震級(jí),烈度。(2)火山噴發(fā)火山構(gòu)造:火山錐,火山口,火山通道類型:死火山,活火山,休眠火山(3)滑坡和泥石流(4)地質(zhì)災(zāi)害得關(guān)聯(lián)性地質(zhì)災(zāi)害在成因上得關(guān)聯(lián)性:一種地區(qū)內(nèi)得地質(zhì)災(zāi)

6、害也許有若干種,她們?cè)诔梢蛏详P(guān)聯(lián)的,例如,國(guó)內(nèi)的川、滇、黔接壤地帶,形成了地震、滑坡和泥石流為主的災(zāi)害由一種原發(fā)性的主災(zāi)誘發(fā)其她災(zāi)害,例如地震也許誘發(fā)火災(zāi)、海嘯、滑坡、泥石流、瘟疫蔓延等人類活動(dòng)及其對(duì)自然環(huán)境施加的影響也許誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害,例如,人為的破壞地表植被,導(dǎo)致了泥石流;人為大規(guī)模的工程活動(dòng),導(dǎo)致滑坡等災(zāi)害。(1) 防御措施:加強(qiáng)地質(zhì)災(zāi)害的科學(xué)研究,加強(qiáng)地質(zhì)災(zāi)害的管理,實(shí)行某些防御措施,開展防災(zāi)、減災(zāi)的宣教,提高公眾的環(huán)保意識(shí)和減災(zāi)意識(shí)。第五單元 人類的生產(chǎn)活動(dòng)與地理環(huán)境1:農(nóng)業(yè)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的特點(diǎn):地區(qū)性、季節(jié)性和周期性。農(nóng)業(yè)的投入:自然條件:光照、熱量、水分、土壤社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件:勞動(dòng)力;生產(chǎn)資

7、料、科技農(nóng)業(yè)的分類: 按生產(chǎn)對(duì)象分類:種植業(yè)和畜牧業(yè)按投入的多少分類:粗放農(nóng)業(yè)和密集農(nóng)業(yè)按產(chǎn)品的用途分類:自給農(nóng)業(yè)和商品農(nóng)業(yè)農(nóng)業(yè)區(qū)位因素:氣候、水源、地形、土壤、市場(chǎng)、交通、政策等農(nóng)業(yè)發(fā)展與區(qū)位的關(guān)系:區(qū)位因素農(nóng)業(yè)發(fā)展氣候熱量、光照、降水對(duì)農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響極大。光熱條件與農(nóng)作物的分布、復(fù)種制度和產(chǎn)量關(guān)系最為密切。水源年降水量少于250毫米的干旱地區(qū),灌溉水源是決定性因素。地形不同的地形區(qū)(坡度、高度),合適發(fā)展不同類型的農(nóng)業(yè)。平原地區(qū)地勢(shì)平坦,土層深厚,合適發(fā)展耕作業(yè),山地合適發(fā)展畜牧業(yè)和種植業(yè)土壤不同的土壤種類,合適生長(zhǎng)不同的作物。如東南丘陵地辨別布廣泛酸性土壤,適合種植茶樹市場(chǎng)需求市場(chǎng)的需求

8、量最后決定了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的類型和規(guī)模交通運(yùn)送重要影響商品農(nóng)業(yè)的區(qū)位,園藝、乳畜業(yè)等規(guī)定有以便快捷的交通運(yùn)送條件國(guó)家政策世界各國(guó)的農(nóng)業(yè)都受到國(guó)家政策以及政府干預(yù)手段的影響。如國(guó)內(nèi)20世紀(jì)80年代建立的商品糧基地科學(xué)技術(shù)是影響農(nóng)業(yè)區(qū)位的重要因素,但它是通過影響其他因素而影響農(nóng)業(yè)區(qū)位。工業(yè)、都市的發(fā)展在都市郊區(qū)及工礦區(qū)周邊,往往形成以生產(chǎn)蔬菜、肉、乳、禽、蛋為重點(diǎn)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地。社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素發(fā)展變化對(duì)農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素變化對(duì)農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響市場(chǎng)區(qū)位新興工礦區(qū)的浮現(xiàn),都市的發(fā)展,城區(qū)和工礦區(qū)周邊將重點(diǎn)生產(chǎn)蔬菜、肉、蛋、奶等,并發(fā)展園藝業(yè)市場(chǎng)需求量供不應(yīng)求時(shí),刺激生產(chǎn),供過于求時(shí),壓縮生產(chǎn),如國(guó)內(nèi)90

9、年代初蘋果種植交通條件和保鮮、冷藏技術(shù)交通條件的改善和農(nóng)產(chǎn)品保鮮、冷藏技術(shù)的發(fā)展,使市場(chǎng)對(duì)農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響在地區(qū)上大為擴(kuò)展,例如美國(guó)東南部地區(qū)運(yùn)用光照優(yōu)勢(shì)發(fā)展蔬菜、花卉,供應(yīng)東北地區(qū),國(guó)內(nèi)北方冬季從南方的廣東、四川等省大量調(diào)運(yùn)蔬菜;使農(nóng)業(yè)區(qū)域?qū)I(yè)化生產(chǎn)成為也許,例如,美國(guó)、加拿大、澳大利亞、法國(guó)等成為世界重要商品糧食生產(chǎn)基地,荷蘭、丹麥、新西蘭等為世界重要的乳畜產(chǎn)品供應(yīng)國(guó),拉丁美洲、非洲以及東南亞和南亞成為世界熱帶經(jīng)濟(jì)作物的生產(chǎn)基地重要農(nóng)業(yè)地區(qū)類型的特點(diǎn):農(nóng)業(yè)地區(qū)類型分布地區(qū)其她概況典型案例水稻種植業(yè)集中分布在東亞、東南亞和南亞的季風(fēng)區(qū),以及東南亞的熱帶雨林區(qū)區(qū)位條件:高溫多雨的氣候平坦的地形勞

10、動(dòng)力豐富有悠久的歷史,稻米是老式的食糧小農(nóng)經(jīng)營(yíng);單位面積產(chǎn)量高,但商品率低;機(jī)械化水平低;水利工程量大;科技水平低。大牧場(chǎng)放牧業(yè)美國(guó)、澳大利亞、新西蘭、阿根廷、南非等地, 美國(guó)、阿根廷以牧牛為主,澳大利亞、新西蘭、南非以牧羊?yàn)橹?。潘帕斯草原區(qū)位條件:優(yōu)良天然草場(chǎng);地廣人稀,土地租金低;海港近采用的措施(以阿根廷為例):哺育良種牛,加強(qiáng)牛群病害的研究;改善交通運(yùn)送條件;開辟水源;種植飼料。商品谷物農(nóng)業(yè)美國(guó)、加拿大、澳大利亞、阿根廷、俄羅斯、烏克蘭等地基本特性:生產(chǎn)規(guī)模大、機(jī)械化限度高是商品谷物農(nóng)業(yè)的基本特性。作物:小麥、玉米美國(guó)中部平原的商品農(nóng)業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢(shì):優(yōu)越的自然條件,便利的交通運(yùn)送,地廣人

11、稀,高度發(fā)達(dá)的工業(yè)混合農(nóng)業(yè)歐洲,北美,南非,澳大利亞,新西蘭等地重要是飼養(yǎng)牲口和谷物生產(chǎn)的混合農(nóng)業(yè)墨累達(dá)令盆地的長(zhǎng)處:農(nóng)場(chǎng)成為一種良性的生態(tài)系統(tǒng);農(nóng)民可有效地運(yùn)用時(shí)間安排農(nóng)業(yè)活動(dòng);農(nóng)業(yè)生產(chǎn)具有很大的靈活性和對(duì)市場(chǎng)的適應(yīng)性2、工業(yè)特點(diǎn):地區(qū)上的靈活性,季節(jié)上的持續(xù)性投入要素:自然條件(土地、水源、能源、原料等)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件(勞動(dòng)力、資金、設(shè)備、技術(shù)等)產(chǎn)出要素:工業(yè)產(chǎn)品和工業(yè)“三廢”工業(yè)的發(fā)展:工業(yè)的分布就世界而言重要集中在歐洲、北美、日本等少數(shù)國(guó)家,就國(guó)家而言重要集中分布在少數(shù)地區(qū)和少數(shù)都市 由于工業(yè)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,使原料和勞動(dòng)力對(duì)工業(yè)投入發(fā)生了變化,工業(yè)所采用的原料種類越來越多,范疇越來

12、越廣,并且對(duì)原料的運(yùn)用率及加工深度不斷提高,因此對(duì)原料的投入減少,對(duì)勞動(dòng)力的知識(shí)、技術(shù)的投入逐漸加大,如50年代擴(kuò)建的鞍鋼和目前的寶鋼等公司 生產(chǎn)方式:由大批量、原則化到中小批量定制式按照工業(yè)的投入要素分類工業(yè)類型舉例分布地區(qū)資源密集型工業(yè)采掘工業(yè),制糖工業(yè)受自然資源分布的制約勞動(dòng)密集型工業(yè)紡織工業(yè),服裝工業(yè)分布在勞動(dòng)力豐富的地區(qū)資金密集型工業(yè)鋼鐵工業(yè),化學(xué)工業(yè)需要大量的資金投入,對(duì)原料的依賴性仍然比較大技術(shù)密集型工業(yè)電子工業(yè),航天工業(yè),核工業(yè),激光工業(yè)分布在科學(xué)技術(shù)和高等教育發(fā)達(dá)的地區(qū)工業(yè)區(qū)位因素:原料、動(dòng)力(燃料)、勞動(dòng)力、市場(chǎng)、交通運(yùn)送、土地、水源、政府。工業(yè)發(fā)展與區(qū)位的關(guān)系:工業(yè)部門類

13、屬名稱區(qū)位選擇的基本原則代表部門原料指向型工業(yè)運(yùn)送原料成本較高(原料到產(chǎn)品重量大大減輕)原料不便于長(zhǎng)距離運(yùn)送(易變質(zhì)等)甜菜、甘蔗制糖等水果、水產(chǎn)品加工市場(chǎng)指向型工業(yè)運(yùn)送原料成本較高(重量、體積減少不多或有增長(zhǎng))產(chǎn)品不便于長(zhǎng)距離運(yùn)送(易變質(zhì)、破碎等)家具、印刷、啤酒部分食品動(dòng)力指向型工業(yè)消耗大量電能的工業(yè)煉鋁廠、冶金及化工等重工業(yè)便宜勞力指向型需要投入大量勞動(dòng)力應(yīng)接近具有大量便宜勞力的地區(qū)一般服裝、電子裝配、包帶、制鞋等技術(shù)指向型工業(yè)技術(shù)規(guī)定高,應(yīng)接近高等教育和科技發(fā)達(dá)地區(qū)集成電路、衛(wèi)星、飛機(jī)、精密儀表等不同類型工業(yè)區(qū)的特點(diǎn):出名工業(yè)區(qū)發(fā)展條件發(fā)展特點(diǎn)老式工業(yè)區(qū)德國(guó)魯爾區(qū)(英國(guó)中部工業(yè)區(qū)、美國(guó)

14、東北部工業(yè)區(qū))豐富的煤炭、離鐵礦區(qū)近、充沛的水源、便捷的水陸交通、廣闊的市場(chǎng)衰落的因素:生產(chǎn)構(gòu)造單一,由于煤炭的能源地位下降、世界性鋼鐵過剩、新技術(shù)革命的沖擊。綜合整治:發(fā)展新興工業(yè)和第三產(chǎn)業(yè);調(diào)節(jié)工業(yè)布局、拓展交通;完善交通網(wǎng)、發(fā)展科技;繁華經(jīng)濟(jì);消除污染,美化環(huán)境新興工業(yè)區(qū)意大利新興工業(yè)區(qū)大批便宜勞力、發(fā)達(dá)的銀行信貸體系、經(jīng)濟(jì)高度開放、政府的大力支持以中小公司為主;輕工業(yè)為主;生產(chǎn)過程分散;資本集中限度低;大多分散在小城鄉(xiāng)或農(nóng)村美國(guó)“硅谷”(高技術(shù)工業(yè))地理位置優(yōu)越,環(huán)境優(yōu)美;氣候宜人;有高等院校;便捷的交通;軍事訂貨??萍既瞬疟壤?;增長(zhǎng)速度快、產(chǎn)品更新?lián)Q代周期短;研究開發(fā)費(fèi)用比例高;產(chǎn)

15、品面向世界市場(chǎng)歷史上三次技術(shù)革命對(duì)工業(yè)的影響歷次技術(shù)革命年代重要標(biāo)志新浮現(xiàn)的工業(yè)部門第一次18世紀(jì)60年代蒸氣機(jī)的發(fā)明棉紡織、鋼鐵第二次19世紀(jì)70年代電氣化電力、化學(xué)、石油、汽車、飛機(jī)第三次20世紀(jì)50年代信息技術(shù),生物工程,新能源,新材料和微電子技術(shù)微電子,核工業(yè),航天,激光污染工業(yè)分布工業(yè)部門污染類型區(qū)位選擇水泥廠,釀造廠污染空氣工廠設(shè)立在居民區(qū)最小風(fēng)頻的上風(fēng)向或常年盛行風(fēng)的下風(fēng)向,季風(fēng)區(qū)的垂直郊外印染長(zhǎng),造紙廠,電鍍廠,皮革廠污染水源污水排放口要遠(yuǎn)離水源地及河流上游化工廠,煉油廠污染大氣,污染水源綜合以上兩條發(fā)電廠,鋼鐵廠污染空氣,固體廢棄物污染污染空氣綜合以上的,固體廢棄物污染要遠(yuǎn)離

16、居民區(qū)和農(nóng)田第六單元 人類的居住地與地理環(huán)境1、聚落的形成鄉(xiāng)村、都市來源的歷史條件:鄉(xiāng)村形成:人類為生存,但愿互相合伙和共同生活,由此而構(gòu)成聚居。隨著原始畜牧業(yè)和農(nóng)業(yè)分離的第一次社會(huì)大分工浮現(xiàn),人類開始進(jìn)入分散的鄉(xiāng)村聚落階段。隨著農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平的不斷提高,才形成了鄉(xiāng)村聚落。都市形成條件:A、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的創(chuàng)新:勞動(dòng)生產(chǎn)率提高,使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)有剩余產(chǎn)品,是都市來源的物質(zhì)基本;B、勞動(dòng)分工增進(jìn)都市浮現(xiàn):第二次社會(huì)大分工,手工業(yè)和農(nóng)業(yè)分離,剩余農(nóng)產(chǎn)品和手工業(yè)產(chǎn)品就需要進(jìn)行商品互換。在商品交易的場(chǎng)合形成集市,集市進(jìn)一步演變?yōu)槎际?。世界最早浮現(xiàn)都市的地區(qū):多數(shù)誕生在河流的中下游沖積平原上,如美索不達(dá)米亞平原、

17、尼羅河谷地、印度河谷地、黃河長(zhǎng)江中下游地區(qū)。2、都市的區(qū)位 自然、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等因素對(duì)都市區(qū)位的影響:(重要代表性的都市)自然因素影響的成果影響因素地形平原大多數(shù)都市分布在平原地區(qū)地勢(shì)平坦,土壤肥沃,便于農(nóng)耕,有助于交通聯(lián)系和節(jié)省建筑投資,例如,美國(guó)的波士頓紐約華盛頓都市帶分布在大西洋沿岸平原;圣弗朗西斯科圣迭戈都市帶分布在西部沿海平原;芝加哥匹茲堡都市帶分布在中部平原高原熱帶地區(qū)都市多分布在高原地區(qū)熱帶地區(qū),低地悶熱,居住條件不利,高原地區(qū),氣候較涼爽,如巴西的都市多數(shù)分布在巴西高原山區(qū)都市多分布在沿河谷底和開闊地例如:國(guó)內(nèi)的西安就在渭河平原,太原在汾河谷地氣候世界都市重要分布在氣候適中的中低

18、緯度臨海地帶,世界三大都市密集地區(qū)河流河運(yùn)起點(diǎn)貨品在此轉(zhuǎn)運(yùn),如國(guó)內(nèi)江西的贛州河流匯合處大量人流和物流在這里集中和轉(zhuǎn)運(yùn),如國(guó)內(nèi)宜賓(岷江和長(zhǎng)江);重慶(嘉陵江和長(zhǎng)江);武漢(漢水和長(zhǎng)江)河口河海交匯處,人流和物流在這里轉(zhuǎn)運(yùn)和中轉(zhuǎn),如國(guó)內(nèi)上海和廣州河流曲線處運(yùn)用天然河流防衛(wèi),如瑞士的伯爾尼(在阿勒河上)河心島運(yùn)用天然河流防衛(wèi),如法國(guó)的巴黎(在賽納河上)自然資源以煤炭為基本發(fā)展起來的有:英國(guó)的伯明翰、曼徹斯特,美國(guó)的匹茲堡,國(guó)內(nèi)的大同、鶴崗、撫順、開灤;以石油為基本發(fā)展起來的:英國(guó)的阿伯丁與北海油田有關(guān),國(guó)內(nèi)的大慶、玉門、克拉瑪依等;南非的約翰內(nèi)斯堡與金礦有關(guān);國(guó)內(nèi)的鞍山、包頭、攀枝花等在鐵礦石產(chǎn)地

19、發(fā)展起來的交通在古代靠帆船和馬車為交通工具的時(shí)代,北方靠馬車,大多數(shù)都市在大道的會(huì)合處,如古代的邯鄲城就是在兩條驛道的交點(diǎn)發(fā)展起來的,南方都市多數(shù)在河流的匯合處(沿河設(shè)城),隨著公路和鐵路運(yùn)送的發(fā)展,在公路和鐵路的樞紐和沿線浮現(xiàn)了一批都市,如國(guó)內(nèi)在京廣線的石家莊,鄭州,隴海線上的寶雞,京廣線的株洲等;交通線的變化也會(huì)給都市分布和發(fā)展帶來變化,如隨著大運(yùn)河的開鑿?fù)ê胶蛧?guó)內(nèi)南北方貿(mào)易的發(fā)展,揚(yáng)州和濟(jì)寧等運(yùn)河都市發(fā)展比較快,但是由于大運(yùn)河的淤塞,海上運(yùn)送的發(fā)展和京滬線的建成,這些都市發(fā)展緩慢,而京滬線沿線和沿海的都市發(fā)展比較快政治軍事宗教古代的首都,現(xiàn)代的政治中心和省級(jí)行政中心,例如國(guó)內(nèi)的合肥就是被

20、定為省級(jí)行政中心而發(fā)展起來的,有某些國(guó)家專門新建一座都市作為首都,例如巴西的巴西利亞、美國(guó)的首都華盛頓、巴基斯坦的伊斯蘭堡等;宗教因素建立起來的都市:沙特阿拉伯的麥加和麥地那、國(guó)內(nèi)的拉薩、梵蒂岡其她因素因科技而興起的日本筑波,因旅游興起的張家界,黃山等3、都市化都市化標(biāo)志:都市人口增長(zhǎng)、都市人口在總?cè)丝谥械谋戎厣仙?、用地?guī)模擴(kuò)大。其中都市人口占總?cè)丝谥械谋壤亲钪匾闹笜?biāo)。不同類型國(guó)家都市化的不同進(jìn)程:發(fā)達(dá)國(guó)家特點(diǎn)起步早;都市化水平高(70年代后期達(dá)到了70);浮現(xiàn)逆都市化現(xiàn)象(浮現(xiàn)的因素:70年代后期,由于人們對(duì)環(huán)境質(zhì)量規(guī)定的提高,以及鄉(xiāng)村地區(qū)和小城鄉(xiāng)基本設(shè)施逐漸完善;體現(xiàn):都市人口向鄉(xiāng)村居

21、民點(diǎn)和小城鄉(xiāng)回流,大都市中心區(qū)萎縮,中小城鄉(xiāng)發(fā)展迅速,鄉(xiāng)村人口數(shù)量增多)發(fā)展中國(guó)家特點(diǎn)起步晚,發(fā)展快;都市化水平低(1990年只有33);都市發(fā)展不合理(重要是由于都市經(jīng)濟(jì)畸形發(fā)展以及人口增長(zhǎng)過快,農(nóng)村勞動(dòng)力過剩導(dǎo)致的,都市化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不適應(yīng))都市化過程中產(chǎn)生的問題:環(huán)境質(zhì)量下降大氣污染都市居民燃燒產(chǎn)生的煙塵,工礦公司排放的煙氣,各類交通工具排放的尾氣,危害人們健康水污染都市工業(yè)廢水,生活污水,危害人體健康噪音污染阻礙人們休息、工作、學(xué)習(xí)和交談,甚至損害人體健康固體廢棄物危害人體健康和環(huán)境交通擁擠,居住條件差交通堵塞,導(dǎo)致時(shí)間、能源揮霍;住宅體現(xiàn)為住房缺少、質(zhì)量低劣增長(zhǎng)就業(yè)難度,失業(yè)人數(shù)增

22、多影響社會(huì)治安,還會(huì)帶來貧困、內(nèi)城衰落等問題。都市化問題解決途徑:(保護(hù)和改善都市環(huán)境措施)a. 建立衛(wèi)星城,開發(fā)新區(qū);b. 改善都市交通和居住條件;c. 保護(hù)和治理都市環(huán)境;第七單元 人類活動(dòng)的地區(qū)聯(lián)系1、人類活動(dòng)地區(qū)聯(lián)系的重要方式及作用人類活動(dòng)地區(qū)聯(lián)系的重要方式(交通運(yùn)送、通信、商業(yè)、服務(wù)業(yè)等)及作用重要方式作用運(yùn)送業(yè)重要是運(yùn)送旅客和貨品,亞歐大陸橋涉及兩條鐵路:一條是西伯利亞大鐵路,東起符拉迪沃斯托克,西至莫斯科,重要通過俄羅斯;另一條是東起國(guó)內(nèi)連云港,西至鹿特丹,是目前亞歐大陸東西最便捷的通道。世界上比較繁忙的航線有四條:北大西洋航線、地中海蘇伊士航線、北美洲東岸各港口經(jīng)巴拿馬運(yùn)河至北

23、美洲西岸各港口航線,北太平洋航線。郵電通信涉及郵政通信和電信通信,郵政的任務(wù)是通過交通工具,傳遞信函和包裹,目前還兼營(yíng)某些金融業(yè)務(wù)(儲(chǔ)蓄業(yè)務(wù),保險(xiǎn)業(yè)務(wù))以及某些代理業(yè)務(wù)(代收稅款,代發(fā)養(yǎng)老金),郵政網(wǎng)絡(luò)由郵局和郵路構(gòu)成的郵件傳遞系統(tǒng);電信通信的重要業(yè)務(wù)是運(yùn)用有線電、無線電、光等電磁系統(tǒng),傳遞符號(hào)、文字、圖像和語言商業(yè)(服務(wù)業(yè))通過商品的買進(jìn)和賣出活動(dòng),實(shí)現(xiàn)商品的互換和商品的價(jià)值,滿足生產(chǎn)和生活的需要,涉及收購、儲(chǔ)存、調(diào)運(yùn)、消售,通過租讓勞務(wù),使消費(fèi)者得到以便和享有,增進(jìn)人民生活水平的提高2、交通運(yùn)送和通信重要運(yùn)送方式及其特點(diǎn):運(yùn)送方式長(zhǎng)處缺陷鐵路運(yùn)送現(xiàn)代最重要的運(yùn)送方式之一。運(yùn)量大,速度快,運(yùn)

24、費(fèi)較低,受自然因素影響小,持續(xù)性好修筑鐵路造價(jià)高,消耗金屬材料多,占地面積廣,短途運(yùn)送成本高公路運(yùn)送發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要的運(yùn)送方式。機(jī)動(dòng)靈活,周轉(zhuǎn)速度快,裝卸以便,對(duì)多種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)運(yùn)量小,耗能多,成本高,運(yùn)費(fèi)較貴水路運(yùn)送歷史最悠久的運(yùn)送方式,運(yùn)量大,投資少,成本低速度慢,靈活性和持續(xù)性差,受航道水文狀況和氣象等自然影響大航空運(yùn)送速度快,運(yùn)送效率高,是最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)送方式運(yùn)量小,能耗大,運(yùn)費(fèi)高,且設(shè)備投資大,技術(shù)規(guī)定嚴(yán)格。管道運(yùn)送運(yùn)具和線路合二為一的新型運(yùn)送方式。貨品重要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其他礦漿。氣體不揮發(fā),液體不外流,損耗小,持續(xù)性強(qiáng),平穩(wěn)安全,管理以便,并且

25、可以晝夜不斷,運(yùn)量很大。管道運(yùn)送要鋪設(shè)專門管道,設(shè)備投資大,靈活性差。四種交通工具的比較比較類型運(yùn)送工具運(yùn)費(fèi)由高到低飛機(jī)、汽車、火車、輪船運(yùn)量由大到小輪船、火車、汽車、飛機(jī)速度由快到慢飛機(jī)、火車、汽車、輪船交通運(yùn)送線、站的區(qū)位因素:a.影響鐵路的建設(shè)的區(qū)位因素:由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,經(jīng)濟(jì)、社會(huì)因素的影響已經(jīng)超過自然因素成為決定性因素。以京九鐵路為例(合理布局交通網(wǎng),增進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,維持香港的長(zhǎng)期穩(wěn)定和繁華,先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是保證)b.影響公路的建設(shè)的區(qū)位因素:修筑公路,要充足運(yùn)用有利的自然條件,避開那些地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的地段。盡量少占農(nóng)田耕地,解決好與農(nóng)田水利設(shè)施的關(guān)系和與城鄉(xiāng)發(fā)展的關(guān)

26、系。c.汽車站:要與市內(nèi)、市外有以便、直接的聯(lián)系,可以最大限度地以便顧客d.航空港:占地廣,要平坦開闊,利于跑道建設(shè),以及飛機(jī)起飛有凈空保證;坡度合適的地形,以利排水;良好的地質(zhì)條件,保證地基穩(wěn)定;跑道沿盛行風(fēng)的方向修建,利于飛機(jī)逆風(fēng)起飛和降落;航空港噪音較大,與都市應(yīng)有一定的距離,并有迅速交通干道連接。e.港口建設(shè)的條件:港口的區(qū)位不僅要受到水域條件(如航行條件、停泊條件)的影響,還要受到陸域條件(如筑港條件、腹地條件)的影響。因此建設(shè)港口時(shí)要考慮其航行、停泊、筑港等自然條件,以及腹地、都市等社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件,以上海港為例,上海港的重要區(qū)位因素重要有:一是上海港是長(zhǎng)江三角洲的一種河口港,兼作海港

27、,重要港區(qū)沿黃浦江分布,三角洲地勢(shì)平坦開闊,為港口設(shè)備、建筑以及上海市進(jìn)行合理的平面布局提供了條件,長(zhǎng)江一方面為港口提供了淡水,另一方面保證了船舶入港航道應(yīng)有的寬度和所需的空間,但是三角洲坡度小,水流分叉多,河道分散,來自河流上中游的泥沙容易沉積淤塞河道;二是上海港的經(jīng)濟(jì)腹地是中國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū),涉及四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海等;三是上海港以上海市為依托。交通運(yùn)送網(wǎng)的形成與發(fā)展:在特定的地區(qū)范疇內(nèi),根據(jù)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們活動(dòng)的需求,多種現(xiàn)代交通運(yùn)送方式聯(lián)合,多種交通線(如鐵路、航線)、點(diǎn)(車站、碼頭)交錯(cuò),形成了不同形式和層次的交通運(yùn)送網(wǎng)。分一種運(yùn)送方式形成的運(yùn)送網(wǎng)、兩

28、種以上運(yùn)送方式形成的運(yùn)送網(wǎng)及不同地區(qū)的綜合運(yùn)送網(wǎng)。交通運(yùn)送不僅日益網(wǎng)絡(luò)化、國(guó)際化(二條亞歐大陸橋、四條世界重要航海線),并且日益高速化和專業(yè)化(集裝箱運(yùn)送節(jié)省包裝費(fèi)用,便于實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)機(jī)械化,且貨品運(yùn)送安全)。都市的道路交通網(wǎng)絡(luò):特點(diǎn):交通運(yùn)送點(diǎn)、線、面緊密結(jié)合;行人和車輛的流動(dòng)方向和數(shù)量常常變化,運(yùn)送的重點(diǎn)是客運(yùn),早晚上下班是高峰;行人與車輛交叉是典型的混合交通,安全問題格外重要;道路交通設(shè)施和管理設(shè)施多,占用大量的都市面積和空間,是都市的一種有機(jī)構(gòu)成部分。形式:重要有環(huán)行放射式道路網(wǎng)和方格環(huán)行放射式道路網(wǎng)二種形式。放射有助于進(jìn)入市區(qū),環(huán)線避免將車流、人流引入市中心,縮短各端點(diǎn)距離,有助于對(duì)

29、外聯(lián)系,同步緩和對(duì)市中心的壓力,擴(kuò)大市中心區(qū)的交通容量。 原則:滿足人們出行的需要,節(jié)省用地,合理運(yùn)用地形和水文條件,保護(hù)環(huán)境。現(xiàn)代通信手段和通信網(wǎng)絡(luò)的作用:以計(jì)算機(jī)的應(yīng)用為核心的電子通信是電信通信領(lǐng)域的排頭兵。信息高速公路:是一種集電話、電視、電腦功能于一體,可以綜合傳播和解決圖、文、聲、像等多種信息的一種全社會(huì)化通信網(wǎng)。1993年美國(guó)一方面提出。國(guó)際互聯(lián)網(wǎng):目前信息領(lǐng)域發(fā)展最快、作用最大、影響最廣、公眾關(guān)注限度最高的通信網(wǎng)絡(luò),是信息高速公路的具體體現(xiàn)。作用:開展電子商務(wù),增進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展;為人們提供多種服務(wù),以便生活;使世界各地的科學(xué)家頻繁、以便地參與電子會(huì)議,刊登思想、論文,推動(dòng)科技發(fā)展。3

30、、商業(yè)貿(mào)易 商業(yè)中心(以商業(yè)街和商業(yè)社區(qū)為組織形式)的區(qū)位因素:市場(chǎng)因素:以市場(chǎng)最優(yōu)為原則的商業(yè)中心建立在都市的幾何中心處,商業(yè)活動(dòng)的范疇很大。交通因素:以交通最優(yōu)為原則的商業(yè)中心建立在市區(qū)環(huán)路邊沿或市區(qū)邊沿的高速公路沿線。 商業(yè)社區(qū):多建立在居民區(qū)內(nèi),為消費(fèi)者提供平常生活必需品和勞務(wù)服務(wù)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局:自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)因素共同影響制約商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局。a.自然條件是形成和發(fā)展的必要前提,平原沿公路線布局,山區(qū)沿谷地布局。b.自然環(huán)境相對(duì)惡劣,人口稀少地區(qū),交通閉塞,商業(yè)中心很難建立和發(fā)展,多采用流動(dòng)服務(wù)形式,而在人口密集、交通以便的地區(qū)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)設(shè)立可以采用相應(yīng)的固定形式如商業(yè)街或商業(yè)社區(qū)。中

31、國(guó)重要商業(yè)中心:現(xiàn)代:上海、北京、武漢、廣州、重慶、沈陽、西安、天津、哈爾濱、南京、深圳、成都中國(guó)重要進(jìn)出口商品:出口:紡織、服裝、日用工業(yè)品、煤、機(jī)械、茶葉、稻米、土特產(chǎn)、工藝品等進(jìn)口:鋼材、機(jī)電產(chǎn)品、交通工具、化肥、木材、羊毛、鐵礦石、小麥重要貿(mào)易國(guó)家和地區(qū):美國(guó)、日本、韓國(guó)、西歐、東南亞各國(guó)現(xiàn)代金融、貿(mào)易的國(guó)際聯(lián)系及特點(diǎn):當(dāng)今的世界各國(guó)和地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系越來越密切。突出體現(xiàn)是,以各國(guó)間商品和勞務(wù)互換為重要內(nèi)容的國(guó)際貿(mào)易(涉及商品的交易和商業(yè)信息的交易),以貨幣資金的周轉(zhuǎn)和運(yùn)動(dòng)為重要內(nèi)容的國(guó)際金融(長(zhǎng)短期資金借貸、有價(jià)證券交易以及黃金、外匯買賣等活動(dòng)),在種類和數(shù)量上都達(dá)到了前所未有的水

32、平。國(guó)際貿(mào)易和金融成為現(xiàn)代各國(guó)之間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的基本形式。發(fā)達(dá)國(guó)家工業(yè)基本雄厚,重要出口工業(yè)制成品,小麥、玉米和畜產(chǎn)品等少數(shù)幾種農(nóng)產(chǎn)品,以及資本和技術(shù);進(jìn)口大量燃料和原材料。發(fā)展中國(guó)家工業(yè)基本比較單薄,重要出口農(nóng)礦產(chǎn)品等初級(jí)產(chǎn)品,例如橡膠、棕油、咖啡等農(nóng)產(chǎn)品、鐵、銅、石油、鋁土礦等礦產(chǎn)品。發(fā)達(dá)國(guó)家以低價(jià)從發(fā)展中國(guó)家買進(jìn)所需的燃料、原料等農(nóng)礦產(chǎn)品,向發(fā)展中國(guó)家出口工業(yè)制成品。發(fā)達(dá)國(guó)家在世界貿(mào)易格局中居優(yōu)勢(shì)地位。 世界重要的金融中心:紐約、倫敦、蘇黎世,除此之外,巴黎、法蘭克福,東京、香港也是重要的國(guó)際金融中心第八單元 人類面臨的環(huán)境問題與可持續(xù)發(fā)展1、環(huán)境問題環(huán)境問題及其發(fā)展:環(huán)境對(duì)人類生產(chǎn)、生活的

33、排泄物具有一定的容納和清除能力(環(huán)境自凈能力)。當(dāng)人類向環(huán)境索取資源的速度超過了資源自身及其替代品的再生速度,或者向環(huán)境排放廢棄物的數(shù)量超過了環(huán)境的自凈能力時(shí),就會(huì)浮現(xiàn)環(huán)境問題,當(dāng)今世界環(huán)境問題重要體現(xiàn)為環(huán)境污染(涉及大氣污染、水污染、土壤污染、噪聲污染、固體廢棄物污染、海洋污染、放射性污染)和生態(tài)破壞(涉及水土流失、土地荒漠化、土壤鹽堿化、二氧化碳的含量增多和臭氧的破壞、資源的枯竭、生物物種的減少)兩大類。都市地區(qū)重要體現(xiàn)為環(huán)境污染,鄉(xiāng)村地區(qū)重要體現(xiàn)為生態(tài)破壞。發(fā)展中國(guó)家環(huán)境問題較發(fā)達(dá)地區(qū)嚴(yán)重(其因素是:環(huán)境承受發(fā)展和人口的雙重壓力;經(jīng)濟(jì)、技術(shù)水平落后;發(fā)達(dá)國(guó)家污染嚴(yán)重的工業(yè)轉(zhuǎn)移)。環(huán)境問題

34、的防治:從環(huán)境問題產(chǎn)生的重要因素(人口壓力、資源的不合理運(yùn)用、片面追求經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng))可見:環(huán)境問題是隨著著人口問題、資源問題和發(fā)展問題而產(chǎn)生的,這四者之間是互相聯(lián)系、互相制約的。從總體上講,環(huán)境問題的本質(zhì)就是發(fā)展問題,是在發(fā)展的過程中產(chǎn)生的,必須在發(fā)展的過程中解決。防治環(huán)境問題的重要途徑:控制人口增長(zhǎng)數(shù)量,提高人口素質(zhì);搞好國(guó)土整治工作;參與國(guó)際協(xié)作,保護(hù)世界環(huán)境。2、可持續(xù)發(fā)展人地關(guān)系思想的歷史發(fā)展:人地關(guān)系思想的發(fā)展經(jīng)歷了四個(gè)階段:崇拜自然、改造自然、征服自然、謀求人地協(xié)調(diào)??沙掷m(xù)發(fā)展的概念和原則:可持續(xù)發(fā)展:它既滿足其現(xiàn)代人的需求,而又不損害后裔人滿足其需求的能力。它的內(nèi)涵概括為:生態(tài)持續(xù)

35、發(fā)展(基本)、經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展(條件)、社會(huì)持續(xù)發(fā)展(目的)。實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,需要遵循的三個(gè)基本原則:公平性、持續(xù)性、共同性。中國(guó)的可持續(xù)發(fā)展道路:1994年3月,國(guó)務(wù)院發(fā)布了中國(guó)21世紀(jì)議程-中國(guó)21世紀(jì)人口、環(huán)境與發(fā)展白皮書提出了中國(guó)實(shí)行可持續(xù)發(fā)展的總體戰(zhàn)略、對(duì)策以及行動(dòng)方案。這是全球第一部國(guó)家級(jí)的21世紀(jì)議程。中國(guó)的環(huán)境問題:龐大的人口壓力(國(guó)內(nèi)以占世界約7%的耕地、3.4%的GDP供養(yǎng)21%的人口);資源短缺(缺水問題突出);深刻的環(huán)境危機(jī)(以都市為中心的環(huán)境污染仍在發(fā)展,并迅速向農(nóng)村蔓延;以水土流失、荒漠化、森林和草地資源減少、生物多樣性減少為特性的生態(tài)破壞的范疇仍在擴(kuò)大,限度在加劇。)中國(guó)可持續(xù)發(fā)展的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)模式-生態(tài)農(nóng)業(yè),所采用的重要措施:調(diào)節(jié)產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu),開展綜合運(yùn)用,廣開源流,開發(fā)運(yùn)用新能源

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