第1章質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)學(xué)習(xí)題詳解

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1、習(xí)題1 √1.1選擇題 (1) 一運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)在某瞬時(shí)位于矢徑的端點(diǎn)處,其速度大小為 (A) (B) (C) (D) [答案:D] (2) 一質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng),某時(shí)刻的瞬時(shí)速度,瞬時(shí)加速度,則一秒鐘后質(zhì)點(diǎn)的速度 (A)等于零 (B)等于-2m/s (C)等于2m/s (D)不能確定。 [答案:D] (3) 一質(zhì)點(diǎn)沿半徑為R的圓周作勻速率運(yùn)動(dòng),每t秒轉(zhuǎn)一圈,在2t時(shí)間間隔中,其平均速度大小和平均速率大小分別為 (A) (B) (C)

2、 (D) [答案:B] √1.2填空題 (1) 一質(zhì)點(diǎn),以的勻速率作半徑為5m的圓周運(yùn)動(dòng),則該質(zhì)點(diǎn)在5s內(nèi),位移的大小是        ?。唤?jīng)過(guò)的路程是         。 [答案: 10 m; 5π m] (2) 一質(zhì)點(diǎn)沿x方向運(yùn)動(dòng),其加速度隨時(shí)間的變化關(guān)系為a=3+2t (SI),如果初始時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)的速度v0為5m·s-1,則當(dāng)t為3s時(shí),質(zhì)點(diǎn)的速度v=         。 [答案: 23 m·s-1 ] (3) 輪船在水上以相對(duì)于水的速度航行,水流速度為,一人相對(duì)于甲板以速度行走。如人相對(duì)于岸靜止,則、和的關(guān)系是         。

3、 [答案: ] 1.3 一個(gè)物體能否被看作質(zhì)點(diǎn),你認(rèn)為主要由以下三個(gè)因素中哪個(gè)因素決定: (1) 物體的大小和形狀; (2) 物體的內(nèi)部結(jié)構(gòu); (3) 所研究問(wèn)題的性質(zhì)。 解:只有當(dāng)物體的尺寸遠(yuǎn)小于其運(yùn)動(dòng)范圍時(shí)才可忽略其大小的影響,因此主要由所研究問(wèn)題的性質(zhì)決定。 ???1.4 下面幾個(gè)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)學(xué)方程,哪個(gè)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)? (1)x=4t-3;(2)x=-4t3+3t2+6;(3)x=-2t2+8t+4;(4)x=2/t2-4/t。 給出這個(gè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)在t=3 s時(shí)的速度和加速度,并說(shuō)明該時(shí)刻運(yùn)動(dòng)是加速的還是減速的。(x單位為m,t單位為s) 解:勻變速直線運(yùn)動(dòng)

4、即加速度為不等于零的常數(shù)時(shí)的運(yùn)動(dòng)。加速度又是位移對(duì)時(shí)間的兩階導(dǎo)數(shù)。于是可得(3)為勻變速直線運(yùn)動(dòng)。 其速度和加速度表達(dá)式分別為 t=3 s時(shí)的速度和加速度分別為v=20 m/s,a=4m/s2。因加速度為正所以是加速的。 1.5 在以下幾種運(yùn)動(dòng)中,質(zhì)點(diǎn)的切向加速度、法向加速度以及加速度哪些為零哪些不為零? (1) 勻速直線運(yùn)動(dòng);(2) 勻速曲線運(yùn)動(dòng);(3) 變速直線運(yùn)動(dòng);(4) 變速曲線運(yùn)動(dòng)。 解:(1) 質(zhì)點(diǎn)作勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),其切向加速度、法向加速度及加速度均為零; (2) 質(zhì)點(diǎn)作勻速曲線運(yùn)動(dòng)時(shí),其切向加速度為零,法向加速度和加速度均不為零; (3) 質(zhì)點(diǎn)作變速直線運(yùn)動(dòng)

5、時(shí),其法向加速度為零,切向加速度和加速度均不為零; (4) 質(zhì)點(diǎn)作變速曲線運(yùn)動(dòng)時(shí),其切向加速度、法向加速度及加速度均不為零。 1.6 ||與 有無(wú)不同?和有無(wú)不同? 和有無(wú)不同?其不同在哪里?試舉例說(shuō)明. 解:(1)是位移的模,是位矢的模的增量,即,; (2)是速度的模,即. 只是速度在徑向上的分量. ∵有(式中叫做單位矢),則 式中就是速度在徑向上的分量, ∴不同如題1.6圖所示. 題1.6圖 (3)表示加速度的模,即,是加速度在切向上的分量. ∵有表示軌道切線方向單位矢),所以 式中就是加速度的切向分量. (的運(yùn)算較復(fù)雜,超出教

6、材規(guī)定,故不予討論) 1.7 設(shè)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方程為=(),=(),在計(jì)算質(zhì)點(diǎn)的速度和加速度時(shí),有人先求出r=,然后根據(jù) =及=而求得結(jié)果;又有人先計(jì)算速度和加速度的分量,再合成求得結(jié)果,即 =,= 你認(rèn)為兩種方法哪一種正確?為什么??jī)烧卟顒e何在? 解:后一種方法正確.因?yàn)樗俣扰c加速度都是矢量,在平面直角坐標(biāo)系中,有, 故它們的模即為 而前一種方法的錯(cuò)誤可能有兩點(diǎn),其一是概念上的錯(cuò)誤,即誤把速度、加速度定義作 其二,可能是將誤作速度與加速度的模。在1.6題中已說(shuō)明不是速度的模,而只是速度在徑向上的分量,同樣,也不是加速度的模,它只是加速度

7、在徑向分量中的一部分。或者概括性地說(shuō),前一種方法只考慮了位矢在徑向(即量值)方面隨時(shí)間的變化率,而沒(méi)有考慮位矢及速度的方向隨時(shí)間的變化率對(duì)速度、加速度的貢獻(xiàn)。 √1.8 一質(zhì)點(diǎn)在平面上運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)方程為 =3+5, =2+3-4. 式中以 s計(jì),,以m計(jì).(1)以時(shí)間為變量,寫出質(zhì)點(diǎn)位置矢量的表示式;(2)求出=1 s 時(shí)刻和=2s 時(shí)刻的位置矢量,計(jì)算這1秒內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移;(3)計(jì)算=0 s時(shí)刻到=4s時(shí)刻內(nèi)的平均速度;(4)求出質(zhì)點(diǎn)速度矢量表示式,計(jì)算=4 s 時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度;(5)計(jì)算=0s 到=4s 內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的平均加速度;(6)求出質(zhì)點(diǎn)加速度矢量的表示式,計(jì)算=4s 時(shí)質(zhì)點(diǎn)的加速度

8、(請(qǐng)把位置矢量、位移、平均速度、瞬時(shí)速度、平均加速度、瞬時(shí)加速度都表示成直角坐標(biāo)系中的矢量式). 解:(1) (2)將,代入上式即有 (3)∵ ∴ (4) 則 (5)∵ (6) 這說(shuō)明該點(diǎn)只有方向的加速度,且為恒量。 √1.9 質(zhì)點(diǎn)沿軸運(yùn)動(dòng),其加速度和位置的關(guān)系為 =2+6,的單位為

9、,的單位為 m. 質(zhì)點(diǎn)在=0處,速度為10,試求質(zhì)點(diǎn)在任何坐標(biāo)處的速度值. 解: ∵ 分離變量: 兩邊積分得 由題知,時(shí),,∴ ∴ 1.10 已知一質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng),其加速度為 =4+3 ,開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí),=5 m, =0,求該質(zhì)點(diǎn)在=10s 時(shí)的速度和位置. 解:∵ 分離變量,得 積分,得 由題知,, ,∴ 故

10、 又因?yàn)? 分離變量, 積分得 由題知 , ,∴ 故 所以時(shí) √1.11 一質(zhì)點(diǎn)沿半徑為1 m 的圓周運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)方程為 =2+3,式中以弧度計(jì),以秒計(jì),求:(1) =2 s時(shí),質(zhì)點(diǎn)的切向和法向加速度;(2)當(dāng)加速度的方向和半徑成45°角時(shí),其角位移是多少? 解: (1)時(shí), (2)當(dāng)加速度方向與半

11、徑成角時(shí),有 即 亦即 則解得 于是角位移為 √1.12 質(zhì)點(diǎn)沿半徑為的圓周按=的規(guī)律運(yùn)動(dòng),式中為質(zhì)點(diǎn)離圓周上某點(diǎn)的弧長(zhǎng),,都是常量,求:(1)時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)的加速度;(2) 為何值時(shí),加速度在數(shù)值上等于. 解:(1) 則 加速度與半徑的夾角為 (2

12、)由題意應(yīng)有 即 ∴當(dāng)時(shí), 1.13 飛輪半徑為0.4 m,自靜止啟動(dòng),其角加速度為β=