高速橋梁工程二級(jí)施工技術(shù)交底.doc

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1、 武云高速BT項(xiàng)目部三工區(qū)橋梁工程 二級(jí)技術(shù)交底一、工程概況 武云BT項(xiàng)目三工區(qū)起訖樁號(hào)K19+300K27+995,全長(zhǎng)8.695km。全線共有橋梁12座，其中天橋1座，大橋2座，中小橋9座，共有樁基426根，25m箱梁240片，30m箱梁240片，16m空心板300片，混凝土工程量6.2萬(wàn)方，其中預(yù)制混凝土1.6萬(wàn)方。橋梁工程一覽表序號(hào)樁號(hào)名稱結(jié)構(gòu)形式交角12K19+499.0龐屯通道橋216m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板953K20+142.6電廠鐵路分離式立交1025+22+1025 裝配式組合箱梁904K21+848.0常莊分離式立交316m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板905K23+013.0大沙河大橋

2、2530m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁706K23+561.0碑橋通道橋216m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板1107K24+464.5東水寨通道橋316m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板1108K25+257.0五里源通道橋216m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板859K26+152.6中鋁鐵路分離式立交530m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁11510K26+578.5焦莊分離式立交316m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板6011K26+943東水寨天橋20+225+20預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆連續(xù)箱梁110二、施工進(jìn)度安排計(jì)劃2013年10月10日開始進(jìn)行橋梁基樁及梁板預(yù)制施工，2015年04月30日完成橋梁全部施工，總工期為21個(gè)月。主要分項(xiàng)工程施工計(jì)劃安排如下：1、

3、基樁：2013年09月01日開始，2014年01月28日結(jié)束；2、墩臺(tái)工程：2013年10月15日開始，2014年07月15日結(jié)束；3、梁板預(yù)制：2013年10月10日開始，2014年10月30日結(jié)束；4、梁板安裝：2014年04月15日開始，2015年01月30日結(jié)束；5、橋面系及附屬工程：2014年05月15日開始，2015年04月30日結(jié)束；三、施工段落劃分全線共設(shè)置4個(gè)橋梁施工工區(qū)及1個(gè)梁板預(yù)制工區(qū)，橋梁1工區(qū)負(fù)責(zé)K18+965新焦鐵路分離式立交（9-17孔）、K19+499龐屯通道橋、K21+848常莊分離式立交，橋梁二工區(qū)負(fù)責(zé)K20+142.6電廠鐵路分離式立交，橋梁三工區(qū)負(fù)責(zé)K2

4、3+013大沙河大橋，橋梁4工區(qū)負(fù)責(zé)K23+561碑橋中橋、K24+464東水寨通道橋、K25+257五里源通道橋、K26+152中鋁鐵路分離式立交、K26+578焦莊分離式立交及K26+943東水寨天橋。四、橋梁工程主要施工技術(shù)方案1、橋梁下部工程1.1施工準(zhǔn)備(1)施工放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及逐樁坐標(biāo)精確推算出橋梁各部位坐標(biāo)，經(jīng)橋梁施工負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批，并提交開工報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，方可開工。(2)原材料準(zhǔn)備鋼筋:提供鋼筋時(shí)應(yīng)有鋼筋廠家質(zhì)量保證書，否則，不能用于工程中。當(dāng)鋼筋直徑超過12時(shí)，應(yīng)進(jìn)行力學(xué)性能及可焊性性能試驗(yàn)。水泥:進(jìn)料時(shí)報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師認(rèn)可的大型水泥廠家

5、進(jìn)貨，試驗(yàn)報(bào)告或材質(zhì)單必須齊全，進(jìn)場(chǎng)后及時(shí)進(jìn)行水泥安定性、膠砂強(qiáng)度、細(xì)度等復(fù)查試驗(yàn)。出場(chǎng)超過三個(gè)月的水泥也要作復(fù)查試驗(yàn)，合格后方可投入使用。砂:采用中粗砂，細(xì)度模數(shù)在2.33.0之間。砂經(jīng)中心試驗(yàn)室復(fù)試合格后，堆放進(jìn)料場(chǎng)并進(jìn)行標(biāo)識(shí)。碎石:物理力學(xué)性能滿足試驗(yàn)規(guī)范要求。碎石顆粒良好，含泥量小，石質(zhì)強(qiáng)度必須符合規(guī)范要求，經(jīng)中心試驗(yàn)室復(fù)試合格后方可堆放料場(chǎng)，標(biāo)識(shí)后并與其它材料用磚墻分開堆放。外加劑:選用高效減水劑和緩凝早強(qiáng)劑作為復(fù)合外加劑，目的是延緩混凝土的初凝時(shí)間。水:水需要經(jīng)過化驗(yàn)的、對(duì)混凝土無侵蝕性的清潔井水。1.2鉆孔灌注樁施工(1)施工準(zhǔn)備施工前用推土機(jī)或裝載機(jī)并配合人工將場(chǎng)地平整好，清除

6、雜草，更換土夯填密實(shí)，以便安裝鉆架進(jìn)行鉆孔，鉆機(jī)座必須置于堅(jiān)實(shí)的土體上，以免發(fā)生不均勻沉陷。鉆機(jī)準(zhǔn)備鉆機(jī)選擇應(yīng)結(jié)合工程地質(zhì)情況和各方面的要求進(jìn)行綜合考慮，根據(jù)兩階段施工圖設(shè)計(jì)地質(zhì)報(bào)告等基礎(chǔ)資料和實(shí)地考察情況，對(duì)采用鉆機(jī)的要求為：新設(shè)備,旋挖鉆機(jī)回旋鉆;具備反循環(huán)功能(施鉆時(shí)必須反循環(huán));配套設(shè)施齊全(砂泵、泥漿泵、三角架和膠管)；自帶導(dǎo)管的優(yōu)先考慮；采用雙龍式鉆頭；每臺(tái)鉆機(jī)只能承擔(dān)一定的工程量。埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒的作用是固定樁位，并作鉆孔導(dǎo)向；保護(hù)孔口、防止孔口土層坍塌，隔離孔內(nèi)外表層水，并保持鉆孔內(nèi)水位高出施工水位，增加對(duì)孔壁的靜壓力，以穩(wěn)固孔壁，防止塌孔。因此，埋設(shè)護(hù)筒要求穩(wěn)固、準(zhǔn)確。護(hù)筒采用厚

7、8mm、高2m的鋼護(hù)筒，護(hù)筒內(nèi)徑較鉆頭約大20cm，埋設(shè)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 1）護(hù)筒中心豎直線應(yīng)與基樁中心線保持一致，偏差不得大于5cm，傾斜度偏差不大于1%；2）護(hù)筒埋設(shè)采用人工挖坑埋設(shè)法，護(hù)筒底部和四周用粘土分層夯實(shí)回填。護(hù)筒頂應(yīng)高出原地面0.3m；3）根據(jù)設(shè)計(jì)要求和樁位的水文地質(zhì)情況確定護(hù)筒的埋置深度，一般情況護(hù)筒埋深24m。4）護(hù)筒埋設(shè)完成后，根據(jù)基樁中樁位置在護(hù)筒邊沿的四個(gè)方向用紅漆作四個(gè)明顯的標(biāo)識(shí)。以便施工時(shí)拉線對(duì)樁位進(jìn)行檢查糾正。 制備泥漿鉆孔泥漿由水、粘土(或膨潤(rùn)土)和添加劑組成。通常采用塑性指數(shù)大于25，粒徑小于0.074mm，粘土顆粒含量大于50%的粘土。泥漿在泥漿池中通過

8、泥漿攪拌機(jī)調(diào)和后，貯存在泥漿池內(nèi)，施工時(shí)用泥漿泵輸入鉆孔內(nèi)。泥漿的各項(xiàng)性能指標(biāo)根據(jù)鉆孔方法和沿線地質(zhì)情況按照規(guī)范規(guī)定根據(jù)地質(zhì)情況調(diào)整選擇控制。其泥漿應(yīng)達(dá)到如下標(biāo)準(zhǔn)：亞粘土：泥漿比重1.08-1.2砂 層: 泥漿比重1.1-1.3卵石層：泥漿比重1.2-1.4安裝鉆機(jī)1）鉆機(jī)就位前，在護(hù)筒四周填土整平，鋪墊方木，修建必要的工作平臺(tái)，平臺(tái)要求牢靠、穩(wěn)固，不得與護(hù)筒相接觸，以保證鉆機(jī)就位后不傾斜、不下沉。2）鉆機(jī)就位時(shí)，根據(jù)護(hù)筒上的四個(gè)保護(hù)點(diǎn)，用2條細(xì)線(基本無伸展性)相拉交匯，將鉆頭的鉆尖對(duì)準(zhǔn)細(xì)線交匯處，鉆機(jī)初步就位，就位后將鉆頭徐徐下降，與護(hù)筒內(nèi)的木樁樁位復(fù)核。3）鉆機(jī)完全就位后用水平尺對(duì)鉆機(jī)的

9、鉆桿和轉(zhuǎn)盤進(jìn)行檢查，保證鉆機(jī)不傾斜。4）鉆進(jìn)過程中，隨時(shí)檢查是否偏位，檢查方法是用水平尺檢查鉆桿是否垂直和轉(zhuǎn)盤是否水平。5）若鉆機(jī)偏位則用千斤頂調(diào)整鉆機(jī)平臺(tái),待調(diào)整后提起鉆頭重新掃孔。(2)鉆孔根據(jù)橋梁設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑牡刭|(zhì)資料及我標(biāo)段自身情況，橋梁基樁擬采用反循環(huán)鉆機(jī)成孔。開鉆前，應(yīng)稍提鉆桿，在護(hù)筒內(nèi)旋轉(zhuǎn)造漿，開動(dòng)泥漿泵進(jìn)行循環(huán)，待泥漿均勻后，開始鉆進(jìn)，剛開始鉆進(jìn)應(yīng)輕壓慢鉆。鉆頭正常工作后，逐漸加大轉(zhuǎn)速，調(diào)整壓力，并使鉆頭口不會(huì)產(chǎn)生堵水，然后慢速開始鉆進(jìn)，使護(hù)筒壁內(nèi)有牢固的泥漿護(hù)壁。 鉆至護(hù)筒腳下1m后，方可按正常速度鉆進(jìn)。鉆進(jìn)參數(shù)根據(jù)地層、樁徑、鉆機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速加以選擇和調(diào)整。如地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)不

10、符，應(yīng)及時(shí)與監(jiān)理工程師聯(lián)系，遇沙礫、砂卵、沙礫地層，可采用間斷鉆進(jìn)、間斷回轉(zhuǎn)的方法來控制速度。鉆進(jìn)過程中盡量做到不停頓（加鉆桿及換鉆頭除外），如必須停頓時(shí)，應(yīng)及時(shí)將鉆頭提離孔底（至少高出孔底3.0m），以免鉆渣沉淀而導(dǎo)致埋鉆。鉆進(jìn)過程中如在孔口段發(fā)生坍孔，應(yīng)將原護(hù)筒接長(zhǎng)并往下埋設(shè)超出坍孔段至少0.8m，再進(jìn)行鉆進(jìn)。如坍孔發(fā)生在孔下部，應(yīng)及時(shí)向孔內(nèi)投入粘土進(jìn)行回填，并用鉆桿搗固密實(shí)，再進(jìn)行鉆進(jìn)。鉆孔過程中應(yīng)盡量避免斜孔，如發(fā)生斜孔，應(yīng)向斜孔段注入一定量的水泥砂漿或混凝土，并高出斜孔至少0.5m，待水泥砂漿或混凝土達(dá)到2.5Mpa后再進(jìn)行鉆進(jìn)。鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)觀察進(jìn)尺和出渣情況，控制鉆進(jìn)速度，防止

11、因循環(huán)液化比重太大而中斷循環(huán)。加接鉆桿時(shí)，應(yīng)先停止鉆進(jìn)，將鉆具提離孔底80100cm，然后停泵加接鉆桿。鉆桿連接應(yīng)擰緊上牢，防止螺栓、螺母、擰卸工具等掉入孔內(nèi)。鉆進(jìn)時(shí)如孔內(nèi)出現(xiàn)塌孔、涌砂等異常情況，應(yīng)立即將鉆具提離孔底，控制泵量，保持泥漿循環(huán)；同時(shí)向孔內(nèi)輸送性能符合要求的泥漿，保持水頭壓力以抑制繼續(xù)涌砂和塌孔，恢復(fù)鉆進(jìn)后，加大泥漿比重，減慢鉆進(jìn)速度，保證泥漿護(hù)壁充分，以防再次塌孔。鉆機(jī)在粘土層中鉆進(jìn)時(shí)，泥漿采用就地造漿；鉆進(jìn)沙礫層時(shí)，向泥漿中加入膨潤(rùn)性粘土造漿護(hù)壁，進(jìn)尺速度不宜太快，以免滲水坍孔。鉆進(jìn)過程中勤取渣樣，發(fā)現(xiàn)與地質(zhì)資料不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)與監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)部門聯(lián)系，并用測(cè)繩進(jìn)行孔深測(cè)量。在

12、鉆孔過程中為避免坍孔、孔形扭歪或孔斜,鉆孔時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):a、在鉆孔過程中,始終要保持孔內(nèi)外既定的水位差和泥漿濃度,以起到護(hù)壁固壁作用,防止坍孔。若發(fā)現(xiàn)有漏漿現(xiàn)象,應(yīng)找出原因,并及時(shí)處理。b、在鉆孔過程中,應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況控制鉆進(jìn)速度、泥漿稠度,以防止塌孔、鉆孔偏斜及干鉆和旋轉(zhuǎn)機(jī)負(fù)荷超載等情況發(fā)生。c、鉆孔宜一氣呵成,不宜中途停鉆以避免坍孔,若坍孔嚴(yán)重應(yīng)回填重鉆。d、鉆孔過程中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)樁位,成孔情況的檢查工作。終孔時(shí)對(duì)樁位、孔徑、深度、傾斜度及孔底泥漿沉淀厚度等情況進(jìn)行檢查,合格后立即清孔,吊放鋼筋籠,灌注水下混凝土。鉆孔故障及處理方法坍孔應(yīng)認(rèn)真分析原因、查明位置，然后進(jìn)行坍孔處理。坍孔不嚴(yán)重

13、時(shí)，可回填土到坍孔位以上，并采取改善泥漿性能、加高水頭、重新埋設(shè)護(hù)筒等措施，繼續(xù)鉆進(jìn)；坍孔嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)立即將鉆孔全部用砂類土回填，暫停一段時(shí)間后，查明原因，采取相應(yīng)措施重鉆；坍孔部位不深時(shí)，可采用深埋護(hù)筒法，將護(hù)筒填土夯實(shí)，重新鉆孔。偏斜、彎曲常由地質(zhì)松軟、鉆架位移或遇探頭石等原因造成。一般可在偏斜處吊住鉆錐反復(fù)掃孔，并調(diào)整鉆尺進(jìn)度，使鉆孔正直。偏斜嚴(yán)重，應(yīng)回填粘質(zhì)土到偏斜處頂面，待沉積密實(shí)后重新鉆孔。擴(kuò)孔與縮孔擴(kuò)孔多系孔壁小坍塌或鉆錐擺動(dòng)過大造成，應(yīng)針對(duì)原因采取防止措施。鉆錐縮孔常因地層中含遇水能膨脹的軟塑土或粘土泥巖造成；鉆錐磨損過大，也能使孔徑稍小。前者應(yīng)采用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁，后者應(yīng)

14、及時(shí)補(bǔ)焊鉆錐?？s孔已發(fā)生時(shí)，可用鉆錐上下反復(fù)掃孔，擴(kuò)大孔徑。(3)清孔清孔的目的是抽換孔內(nèi)泥漿,降低泥漿的密度,清除鉆渣沉淀層以提高樁底承載力,為灌注水下混凝土的創(chuàng)造良好的條件。鉆孔至設(shè)計(jì)高程經(jīng)檢驗(yàn)合格后,應(yīng)立即提升鉆頭距孔底1020cm繼續(xù)循環(huán)，以相對(duì)密度較低的泥漿壓入,將孔內(nèi)懸浮鉆渣和相對(duì)密度較大的泥漿抽出。清孔時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):a.清孔時(shí)必須保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔；b.清孔后的泥漿性能指標(biāo)要滿足規(guī)范的要求。清孔后的泥漿相對(duì)密度控制在1.04以下，泥漿粘度為1720，含砂率2，膠砂率98；c.在吊入鋼筋骨架后，灌注水下混凝土之前，應(yīng)再次檢查孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)和沉淀厚度，如超出規(guī)定應(yīng)進(jìn)行第二次

15、清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。(4)驗(yàn)孔當(dāng)鉆頭提出孔后，技術(shù)員應(yīng)通知現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢孔，即檢查孔深、孔徑、孔的傾斜度。若孔深不足，應(yīng)繼續(xù)下鉆鉆進(jìn)；若出現(xiàn)徑縮現(xiàn)象，應(yīng)采取擴(kuò)孔處理?？讖接猛鈴綖殂@孔樁鋼筋籠直徑加10cm（不得大于鉆頭直徑），長(zhǎng)度為樁徑46倍的驗(yàn)孔器進(jìn)行檢查，檢查是否暢通，如不暢通，用鉆頭上下掃孔，再做檢查，直至達(dá)到設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。若孔的傾斜度超出規(guī)范要求，應(yīng)將鉆孔回填至開始傾斜的地方，經(jīng)過一定的時(shí)間穩(wěn)固后重新鉆進(jìn)。孔深用測(cè)繩進(jìn)行檢查。樁孔經(jīng)自、抽檢全部合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。(5)基樁鋼筋籠制作與安裝鋼筋籠的制作采用車間成型,現(xiàn)場(chǎng)定位,吊放前應(yīng)檢查孔底深度是否

16、符合設(shè)計(jì)要求,孔壁有無妨礙骨架吊放和正確定位的情況，應(yīng)避免骨架碰撞孔壁,鋼筋籠的搭接在孔口完成，搭接焊采用單面焊接，其焊接的長(zhǎng)度不小于10d；采用雙面焊，其焊接的長(zhǎng)度不小于5d。為保證骨架外混凝土保護(hù)層厚度，在鋼筋籠周圍安裝煤球狀滾動(dòng)式混凝土預(yù)制塊。達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,將骨架牢固定位于孔口,立即灌注混凝土。(6)灌注水下混凝土采用直升導(dǎo)管法灌注水下混凝土，導(dǎo)管采用325mm的鋼管,導(dǎo)管在使用前應(yīng)進(jìn)行水密承壓和接頭拉伸試驗(yàn)，導(dǎo)管兩端用法蘭盤及螺栓連接,并墊橡皮圈以保證接頭不漏水，導(dǎo)管底部距孔底2540cm；導(dǎo)管內(nèi)壁應(yīng)光滑,內(nèi)徑大小一致,連接牢固,在壓力下不漏水,為了首批灌注的混凝土數(shù)量要能保證將導(dǎo)管

17、內(nèi)水全部壓出,并滿足導(dǎo)管初次埋入深度和填充導(dǎo)管底部空隙的需要,我合同段用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送并澆注砼，能滿足此項(xiàng)要求。灌注水下混凝土是鉆孔灌注樁最后一道關(guān)鍵工序,施工質(zhì)量將直接影響樁的質(zhì)量,因此,施工中應(yīng)特別注意以下幾點(diǎn)：a.混凝土的拌和必須均勻,有較好的和易性和流動(dòng)性,在運(yùn)輸混凝土過程中應(yīng)采取措施保證混凝土無離析和泌水現(xiàn)象，灌注中防止混凝土離析而發(fā)生卡管事故。b.灌注混凝土必須連續(xù)作業(yè),一氣呵成,全部灌注工作必須在首批灌注的混凝土初凝之前完成,避免任何原因的中斷灌注,混凝土的攪拌和運(yùn)輸設(shè)備應(yīng)滿足連續(xù)作業(yè)的要求；因此在灌注前應(yīng)檢查是否有足夠的材料，砼拌合設(shè)備、備用電源狀態(tài)是否良好，并要有應(yīng)急措施，

18、保證一旦開始灌注水下砼不得中途停頓；各項(xiàng)檢查合格后，方可開始灌注水下混凝土。c.在灌注過程中, 項(xiàng)目部、工區(qū)施工負(fù)責(zé)人、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人必須全過程監(jiān)督控制，各樁的砼試件由試驗(yàn)員制作，水下混凝土灌注前要用坍落筒檢測(cè)每罐車的坍落度，其坍落度控制在180220mm；如實(shí)填寫“鉆孔灌注樁水下混凝土記錄表”，水下混凝土的灌注必須嚴(yán)守操作規(guī)程，混凝土漏斗離泥漿面有足夠的高度，以保證導(dǎo)管內(nèi)的混凝土柱產(chǎn)生的壓力使混凝土順利快速流出孔外，這個(gè)高度應(yīng)大于中間節(jié)導(dǎo)管長(zhǎng)度。灌注過程中第一斗混凝土要有足夠的數(shù)量，首批灌注方量要保證灌入后導(dǎo)管被埋住的深度不小于1m。初灌采用剪球法施工，球用圓鋼板制作，鋼板直徑比導(dǎo)管

19、內(nèi)徑大5cm，開始灌注前將鋼板置于漏斗口，用鋼絲連接于吊車上固定，待有足夠的混凝土存量后，拔出球，混凝土將導(dǎo)管內(nèi)水壓走而將導(dǎo)管底封住。初灌混凝土數(shù)量要求為：樁直徑1.5m，V3.64m3。詳細(xì)計(jì)算如下：灌注首批砼時(shí)，導(dǎo)管下口至孔底的距離控制在2540cm，且使導(dǎo)管埋深不小于1m（導(dǎo)管頂部的貯料斗容量要滿足此要求），為此，施工前要仔細(xì)計(jì)算貯料斗容積。首批砼灌注數(shù)量為：VD2/4（H1+H2）+d2/4H1 （JTJ041-2000，P44）其中，D=1.5m H1=0.3m H2=1.0m d=0.30mh1=HWW/CHW=38-1-0.3=36.7m（以38m最大樁長(zhǎng)為例）W=1.08KN/

20、M3C=2.4KN/ M3故：h1=36.7*1.08/2.4=16.52（m）故：V=/4*1.52*（1+0.3）+/4*0.302*16.52 =3.47m3，另外樁基鉆進(jìn)過程中，考慮5擴(kuò)孔率，則首批混凝土灌注為3.64m3（3.47*1.053.64）。水下混凝土的灌注工作連續(xù)進(jìn)行，不得中途停頓，但要根據(jù)灌注的順利與否及時(shí)拔出導(dǎo)管，并有專人測(cè)設(shè)導(dǎo)管的埋深和水下混凝土灌注標(biāo)高，并做好記錄，混凝土灌注過程中，導(dǎo)管埋深控制在26m。為保證成樁質(zhì)量，水下混凝土灌注面應(yīng)高出設(shè)計(jì)樁頂0.51.0m，以便鑿除浮漿。d.在灌注將近結(jié)束時(shí)，應(yīng)核對(duì)混凝土的灌入數(shù)量，以確定混凝土的灌注高度是否正確。e.鑿除

21、樁頭和超聲檢測(cè)樁灌注完畢后立即將樁頭不合格的混凝土挖除。強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，將樁頭鑿除至設(shè)計(jì)標(biāo)高，然后進(jìn)行超聲檢測(cè)，檢查成樁質(zhì)量。檢測(cè)合格后，向監(jiān)理和業(yè)主申報(bào)進(jìn)行抽檢。 (7)施工要點(diǎn)在嚴(yán)格控制好每一個(gè)施工工序的同時(shí)，基樁的施工還應(yīng)該注意以下事項(xiàng)：a、施工前應(yīng)按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范/JTJ041-2000的要求進(jìn)行試樁，試樁數(shù)量為在相同地質(zhì)情況下，按基樁總數(shù)的1%計(jì)，并不少于2根，以便核實(shí)地質(zhì)狀況，校對(duì)基樁長(zhǎng)度。b、為保證設(shè)計(jì)要求的樁周摩阻力，鉆孔灌注樁施工采用反循環(huán)施工工藝?；鶚冻煽缀?、灌注混凝土之前應(yīng)按有設(shè)計(jì)、施工規(guī)范嚴(yán)格清孔。清孔后泥漿的相對(duì)密度不超過1.04，樁底沉淀厚度一般不超過30

22、0mm，并注意保持孔內(nèi)水頭，防止塌孔。不得用加深鉆孔深度的方式代替清孔。c、護(hù)筒埋設(shè)需要嚴(yán)格定位，壓進(jìn)的護(hù)筒必須垂直，并根據(jù)河床實(shí)際沖淤情況適當(dāng)調(diào)整各樁護(hù)筒的埋設(shè)深度。鉆孔開始后至鉆頭進(jìn)入護(hù)筒底端以前應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)護(hù)筒的水平位置和垂直線，發(fā)現(xiàn)偏移及時(shí)調(diào)整。灌注水下混凝土?xí)r要有足夠的超壓力，保證頂部混凝土的強(qiáng)度和外觀要求。d、樁長(zhǎng)是依據(jù)地質(zhì)鉆孔報(bào)告計(jì)算確定的，施工時(shí)如發(fā)現(xiàn)實(shí)際情況與鉆孔資料不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位和有關(guān)單位聯(lián)系，根據(jù)實(shí)際情況變更樁長(zhǎng)。e、鉆孔灌注樁內(nèi)均設(shè)置了超聲波檢測(cè)管，施工時(shí)嚴(yán)禁混凝土或泥漿等雜物進(jìn)入聲測(cè)管內(nèi)，以免堵塞，影響檢測(cè)工作。f、鉆孔的孔深及孔徑均不應(yīng)小于設(shè)計(jì)值，成孔后的中

23、心位置與設(shè)計(jì)偏差不應(yīng)大于30mm。g、鋼筋骨架宜分段制作，分段長(zhǎng)度根據(jù)吊裝條件確定，應(yīng)保持鋼筋骨架不變形。接頭應(yīng)錯(cuò)開，錯(cuò)開長(zhǎng)度及連接形式應(yīng)滿足設(shè)計(jì)規(guī)范及圖紙要求。鋼筋骨架中心平面位置與設(shè)計(jì)樁中心誤差不應(yīng)大于20mm，傾斜度不應(yīng)大于5%，頂端高程誤差不大于20。h、灌注水下混凝土的攪拌能力，應(yīng)能滿足樁孔在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)灌注完畢。一根樁的灌注時(shí)間不得長(zhǎng)于首批混凝土的初凝時(shí)間，否則應(yīng)摻入適量緩凝劑。i、為防止鋼筋籠骨架上浮，每根樁前67m樁長(zhǎng)灌注速度應(yīng)適當(dāng)放慢。首批混凝土拌合物下落后，混凝土應(yīng)連續(xù)澆注，不得中斷或停止。j、對(duì)橋梁基樁有地基處理的路段，應(yīng)先進(jìn)行地基處理，并進(jìn)行不間斷觀測(cè)，待地基穩(wěn)定后，再

24、施工基樁，以避免地基變形對(duì)基樁的不利影響。不合格合格合格不合格施工放樣埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒制作鉆機(jī)就位鉆進(jìn)造泥漿砌筑泥漿池清孔鉆機(jī)移位吊放鋼筋籠鋼筋籠制作終孔檢查采取處理措施安裝導(dǎo)管承壓試驗(yàn)測(cè)量砼面深度灌注基樁砼運(yùn)輸砼檢查坍落度拆卸導(dǎo)管灌注設(shè)備移位清除劣質(zhì)砼鋼筋籠運(yùn)輸砼拌合橋梁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工工藝框圖平整場(chǎng)地拼裝鉆架搭設(shè)灌注平臺(tái)試拼裝搭設(shè)爬坡架重新拌制1.3立柱施工(1)接樁及系梁在接樁之前，首先應(yīng)由人工依照放樣結(jié)果使用水泥砂漿砌筑系梁底模，綁扎、焊接系梁和立柱鋼筋籠，而后安裝樁頭模板、系梁側(cè)模板，澆筑振搗采用插入式振搗器，系梁及樁頭頂面用鐵抹收面，拆模后砼養(yǎng)生采用封土掩埋養(yǎng)生，(2)立柱立柱模板選

25、用鋼模板，模板一端焊接有澆筑砼工作平臺(tái)，立柱模板由汽車起重機(jī)安裝就位，并在模板下支墊，使立柱上口中心與下端立柱中心處于同一垂直線上，模板采用風(fēng)繩固定。為保證脫模順利和外觀要求，貼面上應(yīng)涂刷脫模劑，脫模劑要求采用同一品種，以使外觀色調(diào)一致。立柱澆筑使用汽車起重機(jī)吊灰斗分層施工，每層厚度控制在4050cm之間，當(dāng)灰斗底面與澆筑的砼頂面高差大于2m時(shí)，為防止在澆筑過程中砼發(fā)生離析，澆筑時(shí)必須在灰斗下懸掛串通。砼振搗采用插入式振搗器，當(dāng)澆筑達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，砼表面用木抹收面。立柱的養(yǎng)生采用桶式塑料薄膜覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天。1.4承臺(tái)施工(1)測(cè)量放樣承臺(tái)基坑開挖之前，測(cè)量人員應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸及橋

26、臺(tái)處土質(zhì)情況，按照基坑邊坡不得陡于1：0.3的原則進(jìn)行放樣，并用灰線做標(biāo)記。(2)基坑開挖基坑開挖采用人工配合挖掘機(jī)的施工方法進(jìn)行施工，為方便下一步承臺(tái)澆筑施工，確保施工安全，開挖完成后基坑底面尺寸應(yīng)比承臺(tái)設(shè)計(jì)尺寸大0.51.0m基坑開挖好后，使用人工對(duì)基坑底進(jìn)行整平、夯實(shí)，經(jīng)驗(yàn)收合格后進(jìn)行下道工序施工。(3)鑿除樁頭砼基坑驗(yàn)收合格后，應(yīng)組織人員按照設(shè)計(jì)標(biāo)高鑿除樁頭砼，沖洗樁頭鋼筋和砼表面。(4)修筑承臺(tái)底模承臺(tái)底模采用水泥砂漿修筑，底模表面使用10#水泥砂漿抹面，底模頂面標(biāo)高應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。而后由人工進(jìn)行承臺(tái)鋼筋的綁扎、焊接，綁扎時(shí)應(yīng)注意預(yù)埋合格不合格合格不合格合格不合格搭接立柱鋼筋籠安裝立

27、柱模板測(cè)量放樣清除樁頭劣質(zhì)砼樁磁施工技術(shù)方案自檢、抽檢交工驗(yàn)收審批 鋼筋籠制作鋼筋籠運(yùn)輸安裝樁頭或系梁模板樁磁進(jìn)行糾正砼拌和砼運(yùn)輸立柱模板檢查調(diào)整澆注立柱砼砼養(yǎng)生砼試件制作砼試件養(yǎng)生抗壓試驗(yàn)立柱報(bào)廢安裝系梁底模若有橫系梁綁扎系梁鋼筋橋梁立柱施工工藝框圖監(jiān)理工程師檢查、審批砼配合比鋼筋試驗(yàn)人員機(jī)械準(zhǔn)備開挖系梁基坑現(xiàn)澆樁頭砼樁磁現(xiàn)澆系梁砼砼養(yǎng)生砼拌和、運(yùn)輸砼拌和、運(yùn)輸分段澆筑 (5)安裝側(cè)模板承臺(tái)側(cè)模板使用鋼模，安裝時(shí)使用方木將其牢固地?fù)斡诨颖谏?，并保證模板豎向垂直、邊緣順直，安裝后其模板下端四周使用素土掩埋，以防澆筑漏漿。為保證脫模順利和外觀要求，貼面上應(yīng)涂刷脫模劑，脫模劑要求采用同一品種，以

28、使外觀色調(diào)一致。(6)現(xiàn)澆承臺(tái)砼砼澆筑采用分層施工法，每層厚度控制在50cm以下，但施工速度必須達(dá)到下層砼初凝之前完成上層砼施工，承臺(tái)砼振搗采用插入式震動(dòng)器，當(dāng)澆注達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，由人工使用鐵抹收面，拆模后用土封填四周，并灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期應(yīng)不少于7天。1.5肋板式橋臺(tái)臺(tái)身肋板式橋臺(tái)模板選用大塊鋼模板，鋼筋在加工場(chǎng)下料彎曲，運(yùn)到場(chǎng)后由人工與承臺(tái)預(yù)埋筋一次焊接、綁扎成型，鋼筋綁扎經(jīng)驗(yàn)收合格后，即可安裝肋板模板。澆筑所需砼在拌合站集中拌合，澆筑應(yīng)分層進(jìn)行，每層厚度控制在50cm左右，砼的振搗采用插入式振搗器搗實(shí)，當(dāng)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，由人工用木抹收面，拆模后采用覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天。1.6橋墩

29、蓋梁施工(1)搭設(shè)支架蓋梁模板支架選用抱箍式支腿貝雷橫梁支架進(jìn)行施工，即將抱箍安裝在柱頭上，在抱箍上沿橋梁走向立柱的兩側(cè)安裝支腿、放置貝雷片作為蓋梁模板支架，在蓋梁底模下每隔0.5-0.8m沿橋向放置一根長(zhǎng)為6m的2020cm方木。(2)模板蓋梁模板選用鋼模板，模板在鋼材加工廠定做，待運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行試拼裝，以便根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，經(jīng)試拼裝并確認(rèn)合乎要求后，再進(jìn)行安裝。安裝時(shí)先安裝蓋梁底模，待蓋梁鋼筋綁扎完成后，再安裝側(cè)模板、端模板。(3)綁扎蓋梁鋼筋蓋梁鋼筋在加工場(chǎng)下料彎曲，由載重汽車運(yùn)至施工地點(diǎn)，汽車起重機(jī)吊放在蓋梁底模上，人工綁扎成型，綁扎成型后，應(yīng)首先自檢，自檢合格后，通知監(jiān)理工程

30、師抽檢，抽檢合格后方能進(jìn)行下道工序施工。(4)澆筑蓋梁砼在澆筑蓋梁砼之前，應(yīng)首先通知木工安裝蓋梁側(cè)模。蓋梁砼澆筑計(jì)劃采用汽車起重機(jī)吊灰斗進(jìn)行施工，砼振搗采用插入式振搗器分層澆筑，每層厚度控制在30cm左右，并應(yīng)保證在下層砼初凝后采用覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不得少于14天。1.7橋臺(tái)蓋梁為防止橋頭填土不實(shí)造成橋頭跳車，計(jì)劃將橋臺(tái)蓋梁施工安排在橋頭填土壓實(shí)完成之后進(jìn)行，即當(dāng)橋臺(tái)立柱或肋板施工完成且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，立即進(jìn)行橋頭填土施工，待土方填筑超過橋臺(tái)蓋梁底面標(biāo)高20cm左右時(shí)，再由人工挖出多余土方進(jìn)行橋臺(tái)蓋梁施工。橋臺(tái)蓋梁底模采用水泥砂漿砌磚修筑，其頂面使用10#水泥砂漿抹面，側(cè)模及端模仍然采用

31、鋼模板，其施工方法與橋墩蓋梁相同。2、橋梁上部工程施工2.1后張法預(yù)應(yīng)力空心板、箱梁預(yù)制場(chǎng)的建設(shè)遵循“安全、緊湊、通暢”的原則，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，沿主線位置布設(shè)，并設(shè)置跨徑為24m，起吊能力為75噸的門架2臺(tái)，起吊能力為25噸的門架2臺(tái)，主要負(fù)責(zé)空心板、箱梁預(yù)制施工和移梁存放等工作，設(shè)置起吊能力為10噸的工作門架1臺(tái)，負(fù)責(zé)起吊小型構(gòu)件及澆筑砼使用。(1)模板的制作與安裝模板的制作鋼模板設(shè)計(jì)按照箱梁橫隔板分塊組合，模板內(nèi)表面采用5mm厚鋼板制作，模板外側(cè)使用槽鋼加固，并設(shè)置內(nèi)站柱和外站柱。內(nèi)站柱由12#槽鋼背靠組合而成。鋼模板安裝操作鋼模板安裝從一端向另一端逐扇拼裝，安裝時(shí)先豎立一片梁的一側(cè)模板

32、，正確就位后，在門吊的吊裝下用木對(duì)尖支墊，內(nèi)支腿使用其下絲杠進(jìn)行調(diào)整，連接橫隔板底板及螺栓，并使用臨時(shí)斜撐支墊以防鋼模板碰撞傾覆。箱梁鋼筋骨架吊裝就位后，即可安裝另一側(cè)模板，然后將內(nèi)模板裝入鋼筋骨架內(nèi)安裝定位，加斜合格合格不合格施工技術(shù)方案測(cè)量放樣搭設(shè)施工支架安裝蓋梁底模板綁扎蓋梁鋼筋蓋梁鋼筋下料、彎曲蓋梁鋼筋運(yùn)輸蓋梁鋼筋檢驗(yàn)安裝蓋梁側(cè)模板蓋梁模板檢驗(yàn)調(diào)整模板澆注蓋梁砼砼拌合砼運(yùn)輸檢查驗(yàn)收砼養(yǎng)生橋墩蓋梁施工工藝框圖監(jiān)理工程師檢查、審批砼配合比鋼筋試驗(yàn)人員機(jī)械準(zhǔn)備 模板檢驗(yàn)糾正不合格合格撐和通過穿漿管加定位螺栓，再安裝兩端擋板及錨墊板，并確保錨墊板與鋼絞線波紋管垂直，最后連接上下拉桿螺栓進(jìn)行固定

33、。 模板安裝的精度要求部 位檢 查 項(xiàng) 目誤 差 范 圍底 模沿梁長(zhǎng)任意兩點(diǎn)的高差5mm任意截面橫向兩點(diǎn)的高差3mm梁跨長(zhǎng)度5mm側(cè) 模梁全長(zhǎng)+5mm，-10mm梁高10mm腹板厚度+5mm，-3mm垂直度3mm橫隔板對(duì)梁體的垂直度5mm相鄰兩塊鋼模拼接高差2mm端 模垂直度3mm（2）箱梁鋼筋骨架的制作與安裝箱梁鋼筋制作定位架，以滿足作業(yè)需要。箱梁鋼筋加工場(chǎng)按設(shè)計(jì)下料加工后，運(yùn)至鋼筋定位架上進(jìn)行綁扎成型。同時(shí)將波紋管按設(shè)計(jì)位置使用固定筋將其固定于鋼筋上，固定筋在曲線部分間距設(shè)為50cm，直線段間距設(shè)為100cm。綁扎好的波紋管應(yīng)指派專人進(jìn)行詳細(xì)檢查，其工作重點(diǎn)應(yīng)放在波紋管的位置與波紋管的密封

34、狀況上，若發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)解決。鋼筋骨架的入模，計(jì)劃采用門架分兩節(jié)吊裝就位，為防止鋼筋骨架在吊裝過程中發(fā)生變形，吊裝時(shí)門架應(yīng)懸掛鋼制橫擔(dān)。鋼制橫擔(dān)長(zhǎng)度為40m，由2根25#槽鋼對(duì)臉焊接成方鋼形式，工作時(shí)處于豎立狀態(tài)，上吊點(diǎn)設(shè)置在距離端頭3m處，其下設(shè)置吊點(diǎn)18個(gè)，對(duì)應(yīng)于箱梁鋼筋骨架每米一個(gè)吊點(diǎn)。預(yù)制箱梁鋼筋骨架的鋼筋位置允許偏差見下表：檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）受力鋼筋間距兩排以上排距5同排10箍筋、箍筋水平鋼筋、螺旋筋間距0，-20鋼筋骨架尺寸長(zhǎng)10寬、高或半徑5彎曲鋼筋位置20保護(hù)層厚度5（3）澆筑空心板、箱梁砼澆筑箱梁砼配合比基本要求空心板、箱梁砼配合比設(shè)計(jì)根據(jù)箱梁結(jié)構(gòu)斷面尺寸和鋼筋、預(yù)應(yīng)力

35、管道等情況設(shè)計(jì)滿足施工需要砼的拌和及運(yùn)輸預(yù)制空心板、箱梁所需砼均在拌和站集中拌和，由載重汽車運(yùn)輸灰斗至施工現(xiàn)場(chǎng)，門架吊灰斗進(jìn)行澆筑。砼的澆筑順序空心板、箱梁澆筑分二個(gè)作業(yè)組，分別從兩端往中間分層澆筑，先底板及腹板根部，其次腹板，最后澆頂板及翼板。分層長(zhǎng)度7m左右，不宜過長(zhǎng)?？招陌濉⑾淞喉艥仓駬v方案底板部位采用插入式振搗器振搗；腹板部位以附著式高頻震動(dòng)器振搗為主，插入式振搗器輔助振搗；頂板及翼板部位采用插入式振搗器與平板式震動(dòng)器聯(lián)合作業(yè)。對(duì)箱梁腹板與底板及頂板連接處的承托、預(yù)應(yīng)力筋錨固區(qū)以及其他鋼筋密集部位，要特別注意振搗。砼養(yǎng)生箱梁砼表面初凝后采用灑水自然養(yǎng)生。灑水不宜過早，否則砼表面要“脫

36、皮”。氣溫高時(shí)要防止砼干裂縫，箱梁表面用草苫覆蓋，保持潮濕。氣溫低于5時(shí)，砼表面不得灑水養(yǎng)護(hù)。冬季施工，考慮采用蒸汽養(yǎng)護(hù)方法。（4）鋼模板拆卸操作空心板、箱梁砼達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，可以拆卸外鋼模板。先拆除上下拉桿螺栓、橫隔板連接螺栓及模板。內(nèi)支腿絲杠頂高離開支撐地面，外支腿拆除木對(duì)尖支腿懸空。模板塊由于自重脫離梁體卸落。若模板塊自重不能脫開梁體，操作人員在梁頂可用撬杠輕撬鋼模站柱部位使模板卸落，也可以用小型千斤頂頂在梁體水平方向向外側(cè)頂站柱，但在下面要用導(dǎo)鏈配合拉支腿外移，使鋼模塊卸落。鋼模塊拆除后，要進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)，模板表面灰漿等要進(jìn)行清理，損壞的橡膠條要調(diào)換，模板表面要涂抹脫模劑。（5）預(yù)應(yīng)力張

37、拉后張法預(yù)施應(yīng)力是待砼構(gòu)件達(dá)到一定的強(qiáng)度后，在構(gòu)件預(yù)留孔道中穿入預(yù)應(yīng)力筋，用機(jī)械張拉，使預(yù)應(yīng)力筋對(duì)砼構(gòu)件施加應(yīng)力。在本施工圖設(shè)計(jì)中，待箱梁砼經(jīng)養(yǎng)生其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85后，即可進(jìn)行鋼絞線的張拉工作。張拉前的工作張拉前需要完成梁內(nèi)預(yù)留孔道、制束、制錨、穿束和張拉機(jī)具設(shè)備的準(zhǔn)備工作。預(yù)留孔道工藝預(yù)留孔道是后張構(gòu)件制作的特殊工序，孔道的形狀、尺寸和質(zhì)量對(duì)后張?jiān)馁|(zhì)量有直接影響，其預(yù)留孔道主要有直線和曲線兩種形式。制孔的方法 通過埋置金屬波紋管的的方法預(yù)留管道，用金屬波紋管做孔道預(yù)埋管，可提高孔道位置的準(zhǔn)確率和防止孔道間掉漿，在砼澆筑前，在金屬波紋管中穿入直徑5cm左右的橡膠管，在砼澆筑完成后拔出

38、，保證在澆筑砼時(shí)金屬波紋管漏漿而堵塞波紋管，致使張拉時(shí)鋼絞線無法穿入。 穿束穿束前應(yīng)全面檢查錨墊板和孔道，錨墊板應(yīng)位置正確，若錨墊板移位，造成墊板平面和孔道中軸線不垂直時(shí)，應(yīng)用楔形墊板加以糾正；孔道內(nèi)應(yīng)暢通、無水份和雜物，孔道應(yīng)完整無缺。制好的鋼絲束應(yīng)檢查其綁扎是否牢固、端頭有無彎折現(xiàn)象；鋼絲束按長(zhǎng)度和孔位編號(hào)，穿束時(shí)核對(duì)長(zhǎng)度，對(duì)號(hào)穿入孔道。張拉設(shè)備預(yù)應(yīng)力張拉主要設(shè)備：ZZJN-50F智能張拉控制系統(tǒng)2臺(tái)，YC200型穿心式千斤頂2臺(tái)，鋼絞線切割機(jī)2臺(tái)，滿足標(biāo)準(zhǔn)化施工的要求。張拉程序和要點(diǎn)空心板、箱梁預(yù)制時(shí)，擬采用有自錨性能的夾片式錨具，施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)采用張拉力與引伸量雙控。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉達(dá)到

39、設(shè)計(jì)張拉力時(shí)，實(shí)際引伸量值與理論引伸量值的誤差應(yīng)控制在6%以內(nèi)，對(duì)于低松弛力鋼紋線，錨下控制應(yīng)力為0.75，其具體的張拉程序?yàn)椋?初應(yīng)力（設(shè)計(jì)張拉預(yù)應(yīng)力的10%15%） 100con（持荷5min錨固）預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長(zhǎng)值計(jì)算公式： 式中：預(yù)應(yīng)力筋平均張拉力（N）； 預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)度（）； 預(yù)應(yīng)力筋截面積（）； 預(yù)應(yīng)力筋彈性摸量（） (6）孔道壓漿和封端壓漿張拉完畢后進(jìn)行孔道壓漿，孔道壓漿的水泥宜選用普通硅酸鹽水泥，水泥漿的水灰比宜為0.40.45；水泥漿強(qiáng)度應(yīng)與梁體砼同標(biāo)號(hào)；拌和好的水泥漿稠度控制在1418S之間；水泥漿的泌水率應(yīng)小于漿體初始體積的2%，四次連續(xù)測(cè)試結(jié)果的平均值小于1%，泌水應(yīng)在

40、24h內(nèi)重新全部被漿吸回；通過試驗(yàn)后，水泥漿中可摻入適量膨脹劑，但其自由膨脹率應(yīng)小于10%。壓漿時(shí)應(yīng)從最低點(diǎn)壓入，從最高點(diǎn)排氣與泌水，其壓漿順序?yàn)椋合葔喝肭逅逑垂艿?，再壓入水泥漿。壓漿應(yīng)選用活塞式壓漿泵，壓漿的最大壓力宜為0.50.7Mpa，壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿，并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止，為確保管道內(nèi)充滿灰漿，關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持壓力不小于0.5Mpa、時(shí)間不少于2min的穩(wěn)壓期。壓漿完畢后應(yīng)認(rèn)真填寫施工記錄。壓漿設(shè)備采用ZZJN-II型智能壓漿設(shè)備，滿足標(biāo)準(zhǔn)化施工的要求。封端孔道壓漿后應(yīng)立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時(shí)清除支承墊板、錨具及端面混凝土的污垢，并將端

41、面混凝土鑿毛，以備澆筑封端混凝土。封端混凝土的澆筑程序如下。a.設(shè)置端部鋼筋網(wǎng)。為固定鋼筋網(wǎng)的位置，可將部分箍筋點(diǎn)焊在支承墊板上。b.妥善固定封端模板，以免在澆筑混凝土?xí)r模板走動(dòng)而影響梁長(zhǎng)。立模后校核梁體全長(zhǎng)，其長(zhǎng)度應(yīng)符合允許偏差的規(guī)定。c.封端混凝土強(qiáng)度，應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，混凝土標(biāo)號(hào)為C50，封錨混凝土連續(xù)澆筑，一次成型，并應(yīng)具有良好的密實(shí)度。d.澆筑封端混凝土?xí)r，要仔細(xì)操作并認(rèn)真插搗，務(wù)使錨具處的混凝土密實(shí)。e.封端混凝土澆筑后，靜置1h2h，帶模澆水養(yǎng)護(hù)。脫模后在常溫下一般養(yǎng)后張法預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工工藝框圖普通鋼筋加工預(yù)制梁臺(tái)座準(zhǔn)備 綁扎鋼筋骨架模板制作安裝側(cè)模板安裝鋼筋骨架固定波紋管波紋

42、管制備穿波紋管現(xiàn)澆箱梁底板內(nèi)模準(zhǔn)備安裝內(nèi)模制砼試件拆除內(nèi)模綁扎頂板鋼筋養(yǎng) 生澆注頂腹板砼養(yǎng) 生強(qiáng)度檢查拆除側(cè)、端模板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋封頭錨固孔道壓漿移梁存放、封頭護(hù)時(shí)間不少于7晝夜。冬季氣溫低于5時(shí)不得澆水，養(yǎng)護(hù)時(shí)間增長(zhǎng)，同時(shí)還應(yīng)采取保溫措施，以防凍害。2.2梁板安裝(1)施工放樣在箱梁安裝之前，測(cè)量人員應(yīng)首先放出支座中心位置線及每片箱梁馬蹄位置線，并使用墨斗劃線。(2)架橋機(jī)就位箱梁安裝擬采用架橋機(jī)施工。在架橋機(jī)就位之前，安裝人員應(yīng)事先平整橋頭場(chǎng)地，鋪設(shè)從預(yù)制場(chǎng)到達(dá)橋頭的運(yùn)梁軌道及架橋機(jī)行走軌道，最后在架橋機(jī)行走軌道上拼裝架橋機(jī)，自行就位。(3)箱梁運(yùn)輸箱梁運(yùn)輸選用卷?yè)P(yáng)

43、機(jī)牽引運(yùn)輸，箱梁在預(yù)制場(chǎng)由門架裝車，經(jīng)固定后被運(yùn)往架橋機(jī)下方，再由架橋機(jī)逐孔安裝。(4)箱梁安裝安裝前設(shè)置臨時(shí)支座并安裝好永久支座（聯(lián)端無需設(shè)臨時(shí)支座），臨時(shí)支座采用鋼砂筒，砂筒底部的排砂口朝向跨中方向，便于解除臨時(shí)支座。安裝時(shí)架橋機(jī)橫移到預(yù)定位置，將梁放置在蓋梁上，然后用方木斜撐進(jìn)行安全保護(hù)。(5)橫向聯(lián)系 箱梁安裝就位后，先焊接面板鋼筋及端橫梁鋼筋，保證架設(shè)箱梁的穩(wěn)定性。(6)空心板安裝在梁板運(yùn)輸安裝之前，測(cè)量人員應(yīng)首先放出支座中心位置線，施工人員依照放樣結(jié)果及設(shè)計(jì)要求安裝支座墊塊和支座，然后即可安裝空心板；空心板的運(yùn)輸工具選用運(yùn)梁炮車，現(xiàn)場(chǎng)安裝就位選用一臺(tái)40t以上汽車起重機(jī)，空心板安裝

44、就位后應(yīng)確保位置正確，支座與板底緊密結(jié)合。2.3現(xiàn)澆砼箱(1)地基處理和搭設(shè)支架：在搭設(shè)支架前，需對(duì)地基進(jìn)行處理。處理方案為：原地面整平壓實(shí)，澆注10cm厚的C25砼一層。處理寬度比箱梁水平投影每邊寬一米左右，處理完畢后要高于四周地面。支架選用碗扣式滿堂支架，支架上端設(shè)有調(diào)整高度螺栓，在支架上沿路線方向連續(xù)放置方木（方木接頭用扒釘連接），在方木上擺放梁底模及腹、翼板支撐。(2)安裝箱梁底板、側(cè)板和翼板模板：模板擬采用竹膠板。該模板重量輕，搬運(yùn)和拼裝方便，而且在使用過程中不需要涂刷脫模劑，不污染鋼筋，砼外觀平整光滑，色澤一致。模板制作安裝時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：a.木模下的方木接頭必須用扒釘接牢，木模

45、與方木之間也應(yīng)用扒釘連接，以防因振動(dòng)或混凝土壓力而使模板偏移。因采用側(cè)模包底模的形式布模，側(cè)模與底模接縫處應(yīng)放置橡膠條予以密封，以防漏漿。b.底模應(yīng)預(yù)留預(yù)拱度及下沉量2.05.0CM,下沉量根據(jù)支架設(shè)置情況計(jì)算,預(yù)拱度可根據(jù)預(yù)應(yīng)力拱度要求安排。c.模板采取分節(jié)制作，分節(jié)拼裝的辦法，分節(jié)長(zhǎng)度34m。d.內(nèi)模應(yīng)保持有足夠的強(qiáng)度支撐頂板鋼筋、混凝土和其它附加荷載重量，使截面尺寸符合設(shè)計(jì)要求，內(nèi)模外可加裹油毛氈或其它材料，不允許漏漿。(3)支座安裝：支座安裝應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，對(duì)照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)位置,安置對(duì)應(yīng)型號(hào)支座。支座安裝應(yīng)保持水平，底盤四角高差不超過12，支座上滑板的安裝預(yù)偏量，應(yīng)根據(jù)實(shí)際的施工程

46、序和日期計(jì)算確定。支座中心要求精確定位，不得偏移。施工時(shí)應(yīng)參照?qǐng)D紙，切實(shí)注意支座的安裝墩位、方向，不得出現(xiàn)錯(cuò)誤。連續(xù)梁模板連續(xù)梁立木端頭板方木絲杠扣腕式支架方木立柱-斷面說明：1、 在搭設(shè)連續(xù)梁支架之前，對(duì)地基應(yīng)進(jìn)行夯實(shí)處理。2、 連續(xù)梁支架搭設(shè)完成后，應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓。3、 連續(xù)梁模板在施工安裝時(shí)，整體提高5mm，每一孔均設(shè)置2cm預(yù)拱度，預(yù)拱度曲線按二次拋物線設(shè)置。現(xiàn)澆箱梁滿堂支架設(shè)置示意圖鋼板貼面、木底模應(yīng)在支座位置處切開，并切實(shí)保證平面尺寸，嚴(yán)格密封，以防支座四周漏漿。(4)支架預(yù)壓和標(biāo)高調(diào)整：在支架和模板安裝過程中，注意預(yù)留合適的預(yù)拱度。在支架和箱梁底板拼裝完成后對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓采用袋

47、裝砂子進(jìn)行，預(yù)壓重量為設(shè)計(jì)重量的80%，預(yù)壓時(shí)間為3-7天。在預(yù)壓結(jié)束后，測(cè)量箱梁底板高程并進(jìn)行調(diào)整。(5)底板及腹板鋼筋安裝：箱梁鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)加工成形，由載重汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，汽車式起重機(jī)吊裝就位，現(xiàn)場(chǎng)綁扎或焊接。在施工過程中，根據(jù)圖紙進(jìn)行控制，確保尺寸和位置符合要求。鋼筋接頭按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求施工，保證接頭質(zhì)量。箱梁體內(nèi)的預(yù)埋件，包括支座鋼筋網(wǎng)、伸縮縫鋼筋和防撞護(hù)欄預(yù)埋筋，施工時(shí)要注意設(shè)置，并保證數(shù)量和位置準(zhǔn)確。采用專用墊塊，按梅花形布設(shè)，確保鋼筋保護(hù)層厚度且不影響外觀質(zhì)量。在底板及腹板鋼筋綁扎過程中，適時(shí)安放錨墊板和波紋管，并穿入預(yù)應(yīng)力筋。預(yù)應(yīng)力筋用切割機(jī)下料，注意下料長(zhǎng)度要滿足張拉要求。

48、安裝時(shí)要根據(jù)設(shè)計(jì)提供的局部坐標(biāo)表，計(jì)算其位置，設(shè)置鋼筋定位架牢固，確保鋼絞線位置準(zhǔn)確。當(dāng)預(yù)應(yīng)力筋和普通鋼筋相互干擾時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整普通鋼筋的位置。對(duì)普通鋼筋的彎曲段，按要求設(shè)置防崩鋼筋。波紋管接頭采用套接，纏繞膠帶紙以防水泥漿漏入。在砼澆注后，逐根拉動(dòng)預(yù)應(yīng)力筋，以防漏入水泥漿而影響張拉。(6)安裝腹板模板： 在底板及腹板鋼筋安裝完成之后安裝腹板模板。(7)澆筑底板和腹板混凝土：箱體混凝土在拌和站集中拌和，拌和車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，配合混凝土輸送泵進(jìn)行澆筑。箱體混凝土澆筑分兩次進(jìn)行：第一次澆筑底板和腹板，第二次澆筑剩余部分。在澆注砼前，應(yīng)徹底清除底板和砼結(jié)合面上的焊渣和其它雜物，以確保拆模后，混凝土表面的整

49、潔美觀。在澆筑過程中，采用插入式振搗器振搗密實(shí)，再用平板式震動(dòng)器拉平。嚴(yán)禁振動(dòng)棒觸及波紋管，以防引起波紋管變形或破裂。第一次澆筑時(shí)，制作插尺來控制底板澆筑厚度；第二次澆筑時(shí)，設(shè)置高程控制點(diǎn)來保證頂板高程及坡度正確。砼澆筑完成后，要注意按時(shí)養(yǎng)生，養(yǎng)生采用上覆棉氈灑水法。為了減少施工縫，保證外觀質(zhì)量，第一次澆筑時(shí)側(cè)板頂部砼伸入翼板內(nèi)1cm，將兩次澆筑的接縫隱藏在翼板內(nèi)；第二次澆筑時(shí)，翼板部分的砼向外側(cè)澆筑至滴水槽處（在護(hù)欄預(yù)埋筋內(nèi)做成斜坡狀），剩余部分和護(hù)欄一起澆筑，將護(hù)欄和翼板的接縫隱藏在滴水槽。 (8)支設(shè)內(nèi)模頂板，綁扎頂板和翼板鋼筋：頂板鋼筋與底板鋼筋總體相似，所不同的是底板為縱向布置，頂板

50、橫向布置。(9)澆注頂板、翼板砼：在澆筑頂板、翼板混凝土?xí)r，兩側(cè)的施工速度應(yīng)保持一致。翼板和頂板砼使用插入式與平板式聯(lián)合振搗，最后箱梁頂面用木抹收面。(10)混凝土的養(yǎng)生：結(jié)構(gòu)混凝土在澆筑完成后，應(yīng)遵從規(guī)范規(guī)定，及時(shí)對(duì)其養(yǎng)生。養(yǎng)生采用上覆棉氈灑水法。兩翼下部表面，拆模前應(yīng)經(jīng)常保持模板濕潤(rùn)，拆模后不到養(yǎng)生期應(yīng)注意加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。環(huán)境氣溫低于5時(shí)，不應(yīng)澆水養(yǎng)護(hù)。冬季混凝土施工及養(yǎng)護(hù)按規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。(11)張拉及孔道壓漿：當(dāng)箱梁砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度85%且齡期不低于7天，開始預(yù)應(yīng)力筋張拉。張拉時(shí)，采用張拉力和伸長(zhǎng)量雙向控制，以張拉力為主，嚴(yán)禁超張拉。張拉前，進(jìn)行張拉應(yīng)力和伸長(zhǎng)量的靜力計(jì)算，并對(duì)所用張拉設(shè)備進(jìn)行校

51、驗(yàn)。全橋張拉順序依設(shè)計(jì)要求而定，逐節(jié)段張拉。在張拉過程中，對(duì)應(yīng)橋中心線對(duì)稱進(jìn)行。張拉程序?yàn)椋?初應(yīng)力（持荷2mins）con（錨固）。張拉時(shí)，先施加初始應(yīng)力（為張拉力的10%），把松弛的預(yù)應(yīng)力鋼絞線拉緊，并在鋼絞線兩端精確標(biāo)以記號(hào)，作為量測(cè)伸長(zhǎng)量和回縮量的起始位置。張拉力和伸長(zhǎng)量在張拉過程中分階段讀數(shù)，并進(jìn)行記錄。張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固。預(yù)應(yīng)力孔道采用活塞式壓漿機(jī)進(jìn)行壓漿，在預(yù)應(yīng)力筋張拉完成后宜盡早進(jìn)行。漿體中摻入適量膨脹劑，比例由試驗(yàn)確定，摻入膨脹劑后水泥漿的自由膨脹率控制在2%左右。(12)拆除支架及模板：當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)，可先拆除側(cè)模模板，拆模時(shí)應(yīng)使模板緩慢下落，利用起

52、重機(jī)輕提將側(cè)模拉出。支架拆除時(shí)要謹(jǐn)慎，下落要均勻，不應(yīng)使結(jié)構(gòu)受沖擊或不均勻下落。模板拆除，是卸落支架的第一步工作，其操作空間較小，應(yīng)注意防止模板與混凝土面碰撞而損壞結(jié)構(gòu)表面?，F(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工工藝框圖試件鋼絞線認(rèn)可鋼筋認(rèn)可準(zhǔn)備工作立模綁扎鋼筋鋼絞線加工鋼筋加工埋波紋管穿鋼絞線束預(yù)埋構(gòu)件支架模板認(rèn)可Y養(yǎng) 生澆筑記錄檢查記錄搭設(shè)滿堂式支架鋼筋認(rèn)可配合比試驗(yàn)備 料拌和混凝土工程師檢測(cè)（Y/N）N澆筑混凝土張拉鋼鉸線整束設(shè)備認(rèn)可設(shè)備校驗(yàn)澆筑順序：先跨中向墩或臺(tái)，縱向：先澆底板后，安裝內(nèi)模然后澆腹板、頂板和翼板超拉105% 持荷5分鐘錨 固壓 漿封 端工程師檢驗(yàn)工序完成除 污用高壓氣吹干水分張拉記錄關(guān)閉

53、漿口后壓漿2分鐘 3、橋面系施工 3.1防撞護(hù)欄施工防撞護(hù)欄模板采用鋼模板廠定做的定型模板，施工時(shí)注意在防撞墻底按施工圖預(yù)留泄水管孔洞。3.2泄水管安裝安裝泄水管時(shí)，清除防撞墻底的預(yù)留孔，使孔洞內(nèi)徑稍大于泄水管外徑，將泄水管安裝施工圖紙的要求安放入預(yù)留孔內(nèi)。3.3橋面鋪裝將梁頂鑿毛，清理干凈，不留任何雜物。鋪設(shè)橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)，將新鋪裝鋼筋網(wǎng)與預(yù)留筋對(duì)應(yīng)焊接。橋面鋪裝混凝土在拌合站集中拌和，混凝土輸送車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，泵送至橋面，采用平板振搗，振動(dòng)梁拉平；鋪裝混凝土前用角鋼，按設(shè)計(jì)的標(biāo)高固定，然后澆筑鋪裝混凝土；橋面混凝土鋪裝層應(yīng)連續(xù)施工，混凝土表面拉毛處理，使之與瀝青混凝土有良好結(jié)合。3.4伸縮縫

54、安裝安裝時(shí)根據(jù)施工時(shí)的溫度，按照廠方提供的圖紙，在廠方專業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo)下施工。 4、 確保橋涵施工質(zhì)量的主要措施 4.1避免砼圬工表面出現(xiàn)蜂窩、麻面的措施(1)所有橋涵砼圬工均采用大塊剛模板，模板指定專人進(jìn)行維修清理，使用時(shí)必須刷脫模劑，脫模劑要涂刷均勻。(2)振搗時(shí)，插入式振搗器移動(dòng)間距不大于其作用半徑的1.5倍，振搗器至模板的距離不大于振搗器有效作用半徑的1/2。為保證上下層砼結(jié)合良好，振搗棒插入下層砼5cm。振搗選派有經(jīng)驗(yàn)的操作工人負(fù)責(zé)定崗。(3)砼澆注時(shí)嚴(yán)格掌握好每點(diǎn)的振搗時(shí)間，合適的振搗時(shí)間由下列現(xiàn)象來判斷：砼不再顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡，砼表面出現(xiàn)水平狀態(tài)，并將模板邊角填滿充實(shí)。(

55、4)砼灌注過程中經(jīng)常進(jìn)行模板、支架、堵縫等情況的檢查。4.2避免出現(xiàn)砼圬工缺棱掉角的措施(1) 模板涂刷脫模劑，砼澆注后認(rèn)真養(yǎng)護(hù)。(2)待砼強(qiáng)度已達(dá)到施工規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，方可拆除模板。(3)拆模不能用力過猛或過急。(4) 加強(qiáng)成品保護(hù)，對(duì)于處在來往人員和車輛多的通道處的砼陽(yáng)角，拆模后用角鋼等將陽(yáng)角保護(hù)好，以免碰傷。 4.3避免橋涵砼圬工出現(xiàn)塑性裂縫的施工措施(1)嚴(yán)格控制商品砼的質(zhì)量；同時(shí)要搗固密實(shí)，以減少收縮量，提高砼抗裂強(qiáng)度。(2)澆注砼前將基層澆水濕潤(rùn)，并對(duì)模板涂刷脫模劑。(3)砼澆注后，對(duì)裸露表面及時(shí)用潮濕材料覆蓋，認(rèn)真養(yǎng)護(hù)。(4)砼養(yǎng)護(hù)可采用表面噴養(yǎng)護(hù)液，或覆蓋濕草袋、塑料薄膜等方法

56、；當(dāng)發(fā)現(xiàn)表面有微細(xì)裂縫時(shí)，及時(shí)抹壓一次，再覆蓋養(yǎng)護(hù)。五、質(zhì)量保證體系及保障措施1、建立完善的質(zhì)量保證體系、健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)1.1質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量管理是一個(gè)不斷循環(huán)前進(jìn)的過程，如下圖：實(shí)施控制目標(biāo)計(jì)劃信息反饋應(yīng)對(duì)措施改進(jìn)目標(biāo)計(jì)劃改進(jìn)控制措施在這個(gè)循環(huán)中，無論是制定目標(biāo)計(jì)劃、實(shí)施全過程的控制或是收集處理信息及制定應(yīng)對(duì)措施都離不開一個(gè)完善、有力、高效的管理機(jī)構(gòu)即保證體系。我河南省公路工程及集團(tuán)有限公司于1998年10月通過9001質(zhì)量體系認(rèn)證，經(jīng)過多年的運(yùn)用后，一方面使9001質(zhì)量體系日趨完善，一方面在全單位形成全過程質(zhì)量控制意識(shí)。為此，我單位擬在此項(xiàng)目實(shí)施時(shí)，按9001質(zhì)量體系要求建立以項(xiàng)目經(jīng)

57、理為決策者、以項(xiàng)目總工程師為日常管理者的質(zhì)量保證體系，在這個(gè)體系中，任何一個(gè)環(huán)節(jié)、任何一個(gè)人都有否決權(quán)，在經(jīng)濟(jì)上不與各工區(qū)掛鉤，以確保質(zhì)檢的公正性與有效性。1.2明確質(zhì)量方針、制定質(zhì)量目標(biāo)（1）質(zhì)量方針“建精品路橋、樹企業(yè)品牌、贏顧客滿意、創(chuàng)國(guó)內(nèi)一流”的質(zhì)量方針，于1998年通過ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，2007年通過ISO14001：2004環(huán)境管理體系認(rèn)證和GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。按照ISO9001質(zhì)量管理體系要求，ISO14001環(huán)境管理體系、規(guī)范及使用指南，GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范的要求，貫徹執(zhí)行，持續(xù)提高質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康

58、安全管理水平，有效維護(hù)員工健康和安全，實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)，鑄造精品工程，打造名優(yōu)企業(yè)。（2）總體質(zhì)量目標(biāo)單位工程一次檢查合格率達(dá)100%，優(yōu)良率達(dá)95%以上；施工合同履約率100%；整個(gè)標(biāo)段達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)創(chuàng)精品工程；重大質(zhì)量事故0次；工程外觀質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。2、質(zhì)量保證措施（1）施工技術(shù)保證措施先進(jìn)施工工法的應(yīng)用2009年6月，我單位組織編寫了河南省公路工程局集團(tuán)有限公司施工工法匯編，在本項(xiàng)目施工中將重點(diǎn)推廣以下幾個(gè)工法:測(cè)量采用GPS定位儀、高精度全站儀、高精度水準(zhǔn)儀；配備具有高學(xué)歷、高素質(zhì)、施工經(jīng)驗(yàn)豐富的測(cè)量工程師。做好設(shè)計(jì)圖紙的會(huì)審工作組織技術(shù)人員全面熟悉設(shè)計(jì)圖紙，并與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)照，發(fā)

59、現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)和糾正。編制施工技術(shù)方案及作業(yè)指導(dǎo)書對(duì)各分項(xiàng)工程編制切實(shí)可行的施工技術(shù)方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。施工技術(shù)交底做到層層技術(shù)交底工作，項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部交底，項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)管理人員交底，管理人員對(duì)施工作業(yè)隊(duì)交底。實(shí)施施工技術(shù)方案的監(jiān)督技術(shù)交底后，由工程部有關(guān)技術(shù)人員負(fù)責(zé)監(jiān)督、貫徹施工技術(shù)方案的實(shí)施，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。 分項(xiàng)工程施工實(shí)行標(biāo)志牌管理通過組織試驗(yàn)段、試驗(yàn)工程，總結(jié)施工工藝，指導(dǎo)規(guī)模生產(chǎn)。分項(xiàng)工程施工實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)示牌管理，標(biāo)示牌上注明分項(xiàng)工程作業(yè)內(nèi)容、簡(jiǎn)要工藝和質(zhì)量要求、施工及質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名等。（2）制度保證措施工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度每月拿出月計(jì)量資金的0.5%作為質(zhì)量

60、獎(jiǎng)勵(lì)基金，獎(jiǎng)勵(lì)做出貢獻(xiàn)的職工或施工隊(duì)。所有施工人員按照工資總額的一定比例提取質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)抵押金，調(diào)動(dòng)全員參與意識(shí)。 質(zhì)量管理制度堅(jiān)持工程質(zhì)量意識(shí)教育制度：工程質(zhì)量是一個(gè)系統(tǒng)工程，領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵，職工是基礎(chǔ)，制度是手段，技術(shù)是保證。隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，將實(shí)行分項(xiàng)、分工序?qū)嵤ｍ?xiàng)質(zhì)量意識(shí)教育，有的放矢，做到人人明白，個(gè)個(gè)清楚質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)和要求。強(qiáng)化開工前培訓(xùn)制度：在分項(xiàng)工程開工前，由項(xiàng)目總工主持，組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范，持證上崗。對(duì)本合同工程創(chuàng)優(yōu)的認(rèn)識(shí)起點(diǎn)要高，具體操作要嚴(yán)，著眼于分項(xiàng)工程工序質(zhì)量的控制。建立內(nèi)部質(zhì)量檢查制度：項(xiàng)目部每月進(jìn)行一次，各項(xiàng)目工區(qū)每旬進(jìn)行一次創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量大檢查。建立作業(yè)層全過程質(zhì)量控制制度：在各工序開展之前，對(duì)每一作業(yè)班組進(jìn)行詳盡的技術(shù)交底和質(zhì)量達(dá)標(biāo)操作程序交底。在易發(fā)生質(zhì)量通病的工序，設(shè)置質(zhì)量預(yù)控點(diǎn)，制定事先防范措施，加強(qiáng)專項(xiàng)檢查，杜絕質(zhì)量通病。實(shí)行“五不施工”和“三不交接”制度：“五不施工”即：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測(cè)量資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無合格證或材料試驗(yàn)不合格不施工；上道工序不進(jìn)行檢查不施工?！叭唤唤印?即：無自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接；施工記錄不全不交接。工序自檢與三檢在質(zhì)量