中國制造2025

《中國制造2025》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《中國制造2025（15頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、“中國制造202”5即將出臺三類企業(yè)投資機會看好備受關(guān)注的“中國制造202”規(guī)5劃出臺在即。據(jù)權(quán)威人士透露，己經(jīng)通過國務(wù)院常務(wù)會議審議的“中國制造202”，5將在月內(nèi)正式發(fā)布；業(yè)內(nèi)人士表示，隨著制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、互聯(lián)網(wǎng)++的推進(jìn)，“中國制造”將成為今年以至未來幾年股市場持續(xù)受關(guān)注的主 題。 “中國制造202”規(guī)5劃或在月內(nèi)出臺 正在舉行的201年5漢諾威工業(yè)博覽會主題是“融合的工業(yè)-加入網(wǎng)絡(luò)”。此次展會的焦點是機械聯(lián)網(wǎng)，焦點技術(shù)包括集成工廠、打印、協(xié)作機器人、能源效率和智能電網(wǎng)等。此外，德國政府將發(fā)布一個發(fā)展“工業(yè)4.”的0平臺。 事實上，去年以來“工業(yè)4.”己0成為各國關(guān)注的焦點。德國

2、總理默克爾曾表示，德國可成為“工業(yè)4.”標(biāo)0準(zhǔn)的推動者，并在歐洲甚至全球推行這些標(biāo)準(zhǔn)。而中國版的“工業(yè)4.”—0“中國制造202”規(guī)劃出臺漸行漸近。 據(jù)權(quán)威人士透露，己經(jīng)通過國務(wù)院常務(wù)會議審議的“中國制造202”，5將在月內(nèi)正式發(fā)布。《規(guī)劃》提出了9大任務(wù)、10大重點領(lǐng)域和5項重大工程。其中，9大任務(wù)包括提高國家制造業(yè)創(chuàng)新能力等；十大重點領(lǐng)域包括為新一代信息通信技術(shù)產(chǎn)業(yè)、高檔數(shù)控機床和機器人、生物醫(yī)藥等；五項重點工程包括國家制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)、智能制造等。 3月27日，工信部副部長蘇波在國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上曾表示，“中國制造202”將5于近期正式印發(fā)。此外，蘇波還透露，為實現(xiàn)“中國制造2

3、02”確5定的目標(biāo)，官方將成立國家制造強國建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定“”的實施方案和規(guī)劃體系。 業(yè)內(nèi)人士指出，隨著人口紅利的消失， 勞動力供給減少、人工成本上升和新一代勞動力制造業(yè)就業(yè)意愿的下降，對我國制造業(yè)的國際競爭力形成了巨大制約。推進(jìn)“工業(yè)化和信息化”融合，搶先進(jìn)入“工業(yè)4.”時0代，以保持第一大支出產(chǎn)業(yè)-制造業(yè)競爭力，是我國無法不選擇的一個命題。 市場人士向《投資快報》記者表示，“中國制造202”將5成為傳統(tǒng)制造企業(yè)打造智能工廠的標(biāo)桿。而隨著制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、互聯(lián)網(wǎng)的推進(jìn)，中國制造”將成為今年以至未來幾年股市場持續(xù)受關(guān)注的主題。 上投摩根卓越制造基金擬任基金經(jīng)理吳文哲表示，縱觀201

4、 年，制造業(yè)將成為貫穿股一條不可忽視的投資主線。由中國制造到中國‘智'造，互聯(lián)網(wǎng)+概念風(fēng)已起，將是未來牛股的搖籃。 “如果將‘工業(yè)4.'、0機器人和自動化等概念延伸開來，結(jié)合目前互聯(lián)網(wǎng)在生活中方方面面的滲透、我國制造業(yè)近年來不斷的升級換代，我們發(fā)現(xiàn)，中國‘智'造將成為未來制造業(yè)的必然趨勢。”吳文哲分析指出。 目前，中國制造業(yè)“大而不強”，傳統(tǒng)制造業(yè)比重較大，且多處 于工業(yè)2.和0工業(yè)3.階0段。過去，由于中國具有低成本競爭優(yōu)勢，這些問題被部分掩蓋，但隨著中國“高成本時代”的悄然到來，傳統(tǒng)制造業(yè)的低成本競爭優(yōu)勢逐漸喪失。出臺“工業(yè)4.”發(fā)0展戰(zhàn)略規(guī)劃出臺迫在眉睫。 證券研報指岀，中國與德

5、國都是全球制造業(yè)大國，德國制造業(yè)的升級無疑值得我們高度關(guān)注。德國“工業(yè)4.”戰(zhàn)0略的提出，凸顯岀全球制造業(yè)激烈競爭的新態(tài)勢，這對中國制造業(yè)特別是傳統(tǒng)制造業(yè)形成了巨大的挑戰(zhàn)。 其實，我國具備拓展工業(yè)4.的0優(yōu)勢。我國是世界上唯一擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類的國家，形成了“門類齊全、獨立完整”的工業(yè)體系，這個龐大完整的工業(yè)體系依托眾多工業(yè)企業(yè) 的集聚效應(yīng)而具備了高度靈活性，為將來實現(xiàn)“工業(yè)4.”進(jìn)0行了有效鋪墊。 分析人士對《投資快報》記者表示，隨著我國人口紅利的逐步消失，未來年輕勞動力的短缺將是一個中長期現(xiàn)象。因此，制造業(yè)自動化程度提高將是大勢所趨且十分迫切，以機器人、智能制造為代表“

6、工業(yè)4.”時0代已悄然來臨。國內(nèi)機器自動化率水平提升空間廣闊，正駛?cè)氤砷L快車道，相關(guān)上市公司將迎來發(fā)展良機。 “估計工業(yè)4.投0資機會將貫穿全年?！睆V發(fā)證券指出，但是需要注意相關(guān)標(biāo)的的風(fēng)險，特別是并購標(biāo)的的質(zhì)量。工業(yè)4.是0個非常寬泛的概念，機器人只是其中一個通用的基礎(chǔ)平臺，還包括工業(yè)軟件、智能機床、傳感器、機器視覺、激光和工業(yè)通訊等。 在標(biāo)的上，博時基金研究部副總、博時主題基金經(jīng)理蔡濱認(rèn)為，投資機會主要是在工業(yè)化、信息化兩化融合進(jìn)程中，蘊含巨大的投資機會。他看好三類企業(yè)：一、積極參與升級變革的制造業(yè)龍頭；二、各行業(yè)滿足個性化需求的系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，即“賣鏟子的人”；三、更多產(chǎn)業(yè)仍處于2

7、.向03.的0進(jìn)程中，自動化設(shè)備及方案供應(yīng)商具有階段性機會。 銀河證券認(rèn)為可從以下三主線布局。一、掌握核心技術(shù)并能跨領(lǐng)域發(fā)展的系統(tǒng)集成企業(yè)，如機器人、博實股份（0026、9天奇股份（0020等0。9二）、已掌握相關(guān)零部件核心技術(shù)的企業(yè)如匯 5。2三7、）計劃進(jìn)入機器人領(lǐng)域的 8、3銳5奇）股份（3001、2慈6星）股 川技術(shù)（3001、2新4時）達(dá)相關(guān)上市公司：上海機電份（300307）. 個股點將臺上海機電（60082月11日， 上海機電公告全資子公司上海電氣液壓氣動有限公司與日本納博特斯克株式會社合資設(shè)立納博特斯克(中國)精密機器有限公司。分析認(rèn)為，此次減速機合作推進(jìn)是公司“電

8、梯+智能裝備+參股”的發(fā)展戰(zhàn)略又進(jìn)一步，目前公司現(xiàn)金流充沛，智能裝備平臺戰(zhàn)略明確，后續(xù)有望在海內(nèi)外持續(xù)進(jìn)行智能裝備產(chǎn)業(yè)的并購整合。 另一方面，今年是上海國企改革的重要一年，上海機電獲資產(chǎn)重組注入預(yù)期強。機構(gòu)研報指出，國企改革的重要方向之一是建立長效激勵約束機制、實行國企任期制契約化管理全覆蓋。電氣集團總公司董事長表示未來2-年3要實現(xiàn)整體上市，控股股東電氣股份和電氣集團總公司都在執(zhí)行增持上海機電股和股的計劃。 證券研報稱，上海機電通過與納博合資進(jìn)入機器人減速機領(lǐng)域，同時母公司也有大量優(yōu)質(zhì)的自動化資產(chǎn)，在國企改革的背景下，有望注入上海機電。從公司長期發(fā)展戰(zhàn)略來看，公司將投入大量資源進(jìn)軍機器人

9、、工業(yè)4.等0領(lǐng)域，外延式并購是方向，未來目標(biāo)是提供數(shù)字化工廠的綜合解決方案。 機器人(300024)公司是工業(yè)機器人與自動化成套裝備領(lǐng)軍企業(yè)。分析指出，在工業(yè)4.時0代，未來機器人的主要看點在于數(shù)字化工廠與特種機器人，數(shù)字化工廠已成為新工業(yè)體系的標(biāo)志，也是未來系統(tǒng)集成發(fā)展的主要方向，公司作為智能平臺型公司，格局很大，不斷橫向縱向拓展產(chǎn)品系列以及下游應(yīng)用領(lǐng)域，目前已是軍事自動化領(lǐng)域供應(yīng)商，并持續(xù)獲得穩(wěn)定的軍工訂單。 據(jù)了解，公司具備工業(yè)機器人、、等寬厚軟硬件 及多行業(yè)自動化集成經(jīng)驗先天優(yōu)勢，已在印刷、石油機械、閥門、低壓電器及機電設(shè)備行業(yè)的智慧工廠設(shè)計有所斬獲，已接訂單近10億。而在公司

10、優(yōu)勢獨占的特種機器人方面，已形成了自動轉(zhuǎn)載機器人系統(tǒng)、轉(zhuǎn)載輸送系統(tǒng)、自動裝備保障系統(tǒng)等多類產(chǎn)品。 證券研報指岀，公司去年開始，戰(zhàn)略逐步清晰，提升軟實力，始終堅持“推動產(chǎn)業(yè)進(jìn)步、保障國防安全、提升生活品質(zhì)”的發(fā)展使命，保證公司新產(chǎn)品的研發(fā)和技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。預(yù)計公司未來三年業(yè)績復(fù)合增長率30-40。%考%慮到未來機器人還有海外收購的可能，并且應(yīng)該是有一定實力的跨國機器人企業(yè)，機器人作為工業(yè)龍頭和特種機器人的提供商，將享受高估值。 新時達(dá)(002527) 3月18日，新時達(dá)公告收購汽車機器人集成商曉奧享榮。據(jù)介紹，曉奧享榮目前在手訂單(含稅)5.億4元4，專業(yè)從事汽車機器人集成研發(fā)，核心客戶包括一

11、汽轎車、上海汽車、廣州汽車等。分析認(rèn)為，此次收購是新時達(dá)從電梯控制系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)型為汽車解決方案供應(yīng)商的進(jìn)一步舉措。 資料顯示，新時達(dá)是國內(nèi)最大的電梯控制系統(tǒng)配套供應(yīng)商，且市場占有率在過去幾年內(nèi)一直為國內(nèi)第一。2013 年，公司公告成立機器人業(yè)務(wù)子公司，由此開展機器人業(yè)務(wù)；201年49月完成眾為興收購，為機器人業(yè)務(wù)發(fā)展添加籌碼。截止201年4底，公司陸續(xù)完成和推岀6軸小型多關(guān)節(jié)機器人、控驅(qū)一體化產(chǎn)品等產(chǎn)品。 證券研報指岀，新時達(dá)構(gòu)建完整產(chǎn)業(yè)鏈布局：在工業(yè)機器人領(lǐng)域，眾為興長于運動控制和定制化的方案解決，下游主要面向領(lǐng)域，客戶涵蓋富士康等。而新時達(dá)的機器人產(chǎn)品則主要用于焊接、裝配等，下游涵

12、蓋電梯、工程機械、食品包裝等制造領(lǐng)域。有望與曉奧享榮強大的工程實現(xiàn)能力形成充分互補，從而構(gòu)建起公司運動控制及機器人業(yè)務(wù)“從關(guān)鍵核心部件—本體—工程應(yīng)用”的完整產(chǎn)業(yè)鏈格局。 天奇股份(002009) 公司3月19日晚公告，擬暫停原募投項目汽車制造物流裝備生產(chǎn)線項目的實施，其中1.億3元募集資金變更投入至“遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集決策平臺及智能裝備成套系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目”。分析認(rèn)為。變更后的項目產(chǎn)品為應(yīng)用于汽車行業(yè)的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集決策平臺及智能裝備成套系統(tǒng)研發(fā)平臺，旨在為客戶提供系統(tǒng)性解決方案，為國內(nèi)汽車工業(yè)實現(xiàn)工業(yè)4.助0力。 證券研報稱，數(shù)據(jù)是工業(yè)的核心，公司未來在工業(yè) 4.領(lǐng)0域有望成為龍頭企業(yè)

13、。1公)司在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)-汽-車物流自動化系統(tǒng)集成領(lǐng)域有豐富的項目經(jīng)驗。2去)年5月份公司與西門子總部簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。通過與西門子的合作，公司學(xué)習(xí)到了數(shù)據(jù)采集、分析和數(shù)據(jù)平臺搭建方面的經(jīng)驗。 變更募投項目重心仍然在數(shù)據(jù)方面，未來可能以數(shù)據(jù)服務(wù)創(chuàng)新商業(yè)模式，提升裝備制造的競爭實力，打開未來成長空間。 頗值得注意的是，天奇股份是唯一參股中再交易網(wǎng)和二手熊貓網(wǎng)的企業(yè)。資料顯示，二手熊貓網(wǎng)是我國唯一一家二手汽配 交易平臺，是由國家各部委指導(dǎo)建設(shè)開發(fā)，中國物資再生協(xié)會唯一指定的報廢車零部件交易平臺。中再交易網(wǎng)是由國家工信部、商務(wù)部、環(huán)保部和行業(yè)協(xié)會要求成立的行業(yè)門戶網(wǎng)站。由此，互聯(lián)網(wǎng)+“獨家汽配和萬

14、億循環(huán)經(jīng)濟”。 “中國制造202”風(fēng)5口:開啟智能制造六大領(lǐng)域試點 3月18日，工信部發(fā)布《關(guān)于開展201年5智能制造試點示范專項行動的通知》以及《201年5智能制造試點示范專項行動實施方案》，正式啟動智能制造試點。根據(jù)今年兩會期間工信部部長苗圩的表述稱，智能制造不僅是兩化深度融合的突破口，也是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的切入點之一，在未來20年中，中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展至少可帶來萬億美元左右增量，應(yīng)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)后，企業(yè)的效率會提高大約20%，成本可以下降20%，節(jié)能減排可以下降10%左右。 智能制造作為中國工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的方向，在“中國制造202”規(guī)劃呼之欲出的大背景下，蘊藏巨大的投資機會。 作為中國版工

15、業(yè)4.—0—“中國制造202”的5預(yù)熱，3月18日，工信部發(fā)布《關(guān)于開展201年5智能制造試點示范專項行動的通知》（以下簡稱通知）以及《201年5智能制造試點示范專項行動實施方案》，正式啟動智能制造試點。根據(jù)今年兩會期間工信部部長苗圩的表述，智能制造不僅是信息化與工業(yè)化深度融合的突破口，也是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的切入點之一，在未來20年中，中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展至少可帶來萬億美元左右增量，應(yīng)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 后，企業(yè)的效率會提高大約20%，成本可以下降20%，節(jié)能減排可以下降左右。 由此，在發(fā)達(dá)國家高端制造業(yè)回流、發(fā)展中國家低端制造業(yè)優(yōu)勢突出的國際分工格局下，中國從制造大國升級制造強國的抓手已經(jīng)明確——發(fā)展

16、智能制造，其是兩化深度融合、德國工業(yè)4.美國產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)概念背后的最大公約數(shù)。 通過國務(wù)院常務(wù)會議審議的“中國制造202”，5預(yù)計將于近期對外頒布，規(guī)劃將通過制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)、智能制造、工業(yè)強基、綠色發(fā)展、高端裝備創(chuàng)新五大工程來落實。同時，智能制造的政策紅利更在于，除了總文件外，未來將建立“”規(guī)劃體系，比如智能制造規(guī)劃，或者信息化與工業(yè)化融合規(guī)劃。 規(guī)劃：六大領(lǐng)域試點行動智能制造是制造技術(shù)和信息技術(shù)的結(jié)合，涉及眾多行業(yè)產(chǎn)業(yè)，聚焦智能制造試點的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，有助于準(zhǔn)確把握與其相關(guān)的產(chǎn)業(yè)投資機會。 而根據(jù)智能制造試點通知，將分類開展流程制造、離散制造、智能裝備和產(chǎn)品、智能制造新業(yè)態(tài)新模式、智能化

17、管理、智能服務(wù)等6大重點行動。從中可以發(fā)現(xiàn)，試點中瞄準(zhǔn)的6個方向，各具針對性。 第一，針對生產(chǎn)過程的智能化，更準(zhǔn)確的說是生產(chǎn)方式的現(xiàn)化化、智能化。根據(jù)通知要求，在以智能工廠為代表的流程制造、以數(shù)字化車間為代表的離散制造分別選取5個以上的試點示范項目。其中，在流程制造領(lǐng)域，重點推進(jìn)石化、化工、冶金、建材、紡織、食品等行業(yè)，示范推廣智能工廠或數(shù)字礦山運用；在離散制造領(lǐng)域，重點推進(jìn)機械、汽車、航空、船舶、輕工、家用電器及電子信息等行業(yè)。 第二，針對產(chǎn)品的智能化，體現(xiàn)在以信息技術(shù)深度嵌入為代表的智能裝備和產(chǎn)品試點示范。也就是把芯片、傳感器、儀表、軟件系統(tǒng)等智能化產(chǎn)品嵌入到智能裝備中去，使得產(chǎn)品具備

18、動態(tài)存儲、感知和通信能力，實現(xiàn)產(chǎn)品的可追溯、可識別、可定位。根據(jù)通知，在包括高端芯片、新型傳感器、機器人等在內(nèi)的行業(yè)中，選取10個以上智能裝備和產(chǎn)品的集成應(yīng)用項目。 第三，針對制造業(yè)中的新業(yè)態(tài)新模式予以智能化，也就是所謂的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方向。根據(jù)通知，在以個性化定制、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同開發(fā)、電子商務(wù)為代表的智能制造新業(yè)態(tài)新模式推行試點示范，比如，在家用電器、汽車等與消費相關(guān)的行業(yè)，開展個性化定制試點；在鋼鐵、食品、稀土等行業(yè)開展電子商務(wù)及產(chǎn)品信息追溯試點示范。 第四，針對管理的智能化。在物流信息化、能源管理智慧化上推進(jìn)智能化管理試點，從而將信息技術(shù)與現(xiàn)代管理理念融入企業(yè)管理。 第五，針對服務(wù)的智能化。

19、以在線監(jiān)測、遠(yuǎn)程診斷、云服務(wù)為代表的智能服務(wù)試點示范。工信部電子信息司副司長安筱鵬認(rèn)為，服務(wù)的智能化，既體現(xiàn)為企業(yè)如何高效、準(zhǔn)確、及時挖掘客戶的潛在需求并實時響應(yīng)，也體現(xiàn)為產(chǎn)品交付后對產(chǎn)品實現(xiàn)線上線下服務(wù)，實現(xiàn)產(chǎn)品的全生命周期管理。兩股力量在服務(wù) 的智能化方面相向而行，一股力量是傳統(tǒng)的制造企業(yè)不斷拓展服務(wù)業(yè)務(wù)，一股力量是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)從消費互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。在以上三個方面總共選取個以上的試點示范項目。 21世紀(jì)宏觀研究院認(rèn)為，上述五個方面，縱向來看，貫穿于制造業(yè)生產(chǎn)的全周期；橫向來看，也基本囊括了中國制造業(yè)中的傳統(tǒng)和優(yōu)勢項目。如果綜合來看的話，我們予以重點推薦重大智能裝備以及與新業(yè)態(tài)新模

20、式相關(guān)的偏服務(wù)化制造業(yè)。 看好這兩大板塊，一是基于政策考量。3月25日的國務(wù)院會議提出的高檔數(shù)控機床和機器人等10大重點領(lǐng)域多屬于此類，此外，今年工信部將與相關(guān)部門就智能制造重大工程開展論證。二是基于可能性而言，中國在智能裝備上已有一定基礎(chǔ)，同時新業(yè)態(tài)新模式的制造業(yè)是順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”以及制造業(yè)服務(wù)化的大趨勢。 現(xiàn)狀：僅10%企業(yè)實現(xiàn)高水平智能制造就中國智能制造的現(xiàn)狀而言，中國與發(fā)達(dá)國家相比還有差距，特別是在智能化方面。相比在上世紀(jì)70年代就已經(jīng)發(fā)力智能制造的發(fā)達(dá)國家，中國智能制造發(fā)展起步已經(jīng)晚了幾十年。 業(yè)內(nèi)專家表示，目前中國企業(yè)智能化水平參差不齊，僅有1左右的大企業(yè)智能制造水平較高，尚

21、有90%的企業(yè)智能化程度未成熟。苗圩在兩會期間公開的數(shù)據(jù)表明，智能制造應(yīng)用在企業(yè)研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)線上比重較大。近五年，中國工業(yè)企業(yè)在研發(fā)設(shè)計方面應(yīng)用數(shù)字化工具普及率已經(jīng)達(dá)到54%，在規(guī)模以上的工業(yè)企業(yè)中，生產(chǎn)線上數(shù)控裝備比重達(dá)到30%，上述兩個領(lǐng)域智能化應(yīng)用年均增長4個百分點。 根據(jù)德勤與中國機械工業(yè)聯(lián)合會201年3調(diào)研20家0制造企業(yè)所發(fā)布的首份中國智造現(xiàn)狀及前景報告顯示，中國智能制造處于初級發(fā)展階段，同樣也是大部分處于研發(fā)階段，僅16%的企業(yè)進(jìn)入智能制造應(yīng)用階段；從智能制造的經(jīng)濟效益來看，52%的企業(yè)其智能制造收入貢獻(xiàn)率低于10%，60%的企業(yè)其智能制造利潤貢獻(xiàn)低于10%。 而90%的中

22、小企業(yè)智能制造實現(xiàn)程度較低的原因在于，智能化升級成本抑制了企業(yè)需求，其中缺乏融資渠道影響最大。德勤的調(diào)研顯示，年收入小于5億元人民幣的企業(yè)中，50%的企業(yè)在智能化升級過程中采用自有資金，25%為政府補貼，銀行貸款和資本市場融資各占11%。而企業(yè)收入規(guī)模大于50億元人民幣的企業(yè)，其智能化升級資金來源中自有資金占67%，銀行貸款占比25%。整體而言，中小微型企業(yè)的銀行貸款比例低于大中型企業(yè)，占企業(yè)數(shù)量絕大多數(shù)的中小企業(yè)只能依靠自有資金進(jìn)行智能化改造。 不過，智能制造水平較低，意味著夯實發(fā)展基礎(chǔ)的必要性，同樣也意味著后續(xù)發(fā)展?jié)摿Φ木薮蟆?1世紀(jì)宏觀研究院梳理發(fā)現(xiàn)，近年來，全國多個地方都在謀劃智能制

23、造發(fā)展，包括上海、浙江、江蘇、天津、安徽、重慶、河南、遼寧、四川、青島、北京、廣東、黑龍江等省市都在摩拳擦掌，或成立機器人、工業(yè)4.0 或工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等與智能制造相關(guān)的聯(lián)盟，或出臺具體產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。此外，上市公司機器人、博實股份等也與高校、研究院等科研機構(gòu)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議；機械科學(xué)研究總院聯(lián)合航天科技、中科院沈陽自動化研究所等國內(nèi)知名產(chǎn)學(xué)研計23家機構(gòu)聯(lián)合發(fā)起成立“中國智能制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”。 在智能制造試點通知中，也提到將探索設(shè)立按市場化方式運作的智能制造發(fā)展基金，對于國產(chǎn)化能力不強的機器人行業(yè)而言，有望享受到政策扶持，此前設(shè)立的集成電路產(chǎn)業(yè)投資資金便是先例。 突破：從機器人智能裝

24、備開始 一般來說，智能制造涵蓋智能制造裝備、智能制造系統(tǒng)、智能制造服務(wù)，不難發(fā)現(xiàn)，智能制造裝備是智能制造發(fā)展的核心突破點。發(fā)達(dá)國家制造升級的過程中，是以機器人為核心的智能裝備作為抓手，從“中國制造”走向“中國智造”也不例外，機器人不再是簡單代替人工作業(yè)，實際上是改變?nèi)祟惖纳a(chǎn)方式，幫助各行業(yè)提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，實現(xiàn)節(jié)能增效的現(xiàn)代化生產(chǎn)及管理。 一方面，機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與國家從“制造業(yè)大國”向“制造業(yè)強國”的轉(zhuǎn)型相契合。繼201年3中國首次超過日本成為全球第一大機器人市場后，201年4中國繼續(xù)蟬聯(lián)這一桂冠。國際機器人協(xié)會數(shù)據(jù)顯示法年中國的工業(yè)機器人銷量達(dá)到萬臺左右, 增長54%，遠(yuǎn)高于

25、全球工業(yè)機器人27%的銷量增速。在“十二五”期間，國家亦是針對機器人產(chǎn)業(yè)出臺多項政策，在智能制造的大勢下，政策紅利有望繼續(xù)釋放。 另一方面，90%尚未實現(xiàn)智能制造的中小企業(yè)，將是機器人應(yīng)用的潛力市場，也是未來的發(fā)展方向。目前，中國機器人的主要應(yīng)用在市場汽車、電子電氣、食品飲料、塑料橡膠等細(xì)分行業(yè)，但中國作為制造業(yè)第一大國，22多0種產(chǎn)品的產(chǎn)量世界第一位，有些產(chǎn)品的產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到全球生產(chǎn)能力的百分之五六十以上，所以，自動化升級所衍生的需求也應(yīng)實現(xiàn)供給的多元化。 這一判斷，是基于對中小企業(yè)在智能化升級過程中的比較優(yōu)勢。對于用戶個性化和定制化需求，中小型企業(yè)有很大的增長空間，其能對產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)過

26、程和服務(wù)流程進(jìn)行再設(shè)計，根據(jù)收場靈活動態(tài)調(diào)整方向，從而實現(xiàn)貼近客戶需求，智能化生產(chǎn)的目標(biāo)。（21世紀(jì)經(jīng)濟報道） 中國制造202的5路線圖日漸清晰 用30年時間使中國制造業(yè)邁入全球第一方陣，這是實施“中國制造202”的5最終目的。為此必須實現(xiàn)制造業(yè)的跨越式發(fā)展，在這個過程中，必須始終依靠創(chuàng)新驅(qū)動，推廣智能制造，做大“互聯(lián)網(wǎng)+”— “中國制造202”路5線圖呼之欲出，其“點將”的10大領(lǐng)域不僅已成為股市關(guān)注的熱點，也令中國制造業(yè)跨越式升級的方向更為清晰。 工信部部長苗圩表示，不管是改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)還是培育發(fā)展新興產(chǎn)業(yè) ，不管是夯實工業(yè)基礎(chǔ)還是與互聯(lián)網(wǎng)深度融合，其最終目的都是“要推動中國制

27、造向中高端領(lǐng)域發(fā)展，讓中國10年內(nèi)邁入世界制造強國之列?！? 智能制造 造什么怎么造 面臨新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，美國 、德國等制造強國紛紛提出了制造業(yè)升級的思路和規(guī)劃。而在“中國制造202”規(guī)5劃中，“智能制造是主攻方向，是解決我國制造業(yè)由大變強的根本路徑?！泵幺渍f。 中國電子科技集團董事長、黨組書記熊群力認(rèn)為，智能制造包括生產(chǎn)裝備、生產(chǎn)線和生產(chǎn)組織的智能，是把新一代信息技術(shù)貫穿于制造活動各個環(huán)節(jié)?！笆紫纫嬎銠C化，然后要可聯(lián)網(wǎng)，兩者缺一不可?！眹倚畔⒒瘜＜易稍兾瘑T會常務(wù)副主任周宏仁總結(jié)說。 目前，中國智能制造已具備一定基礎(chǔ)。經(jīng)過“兩化”融合試點示范等探索，我國制造業(yè)信息化水平

28、已快速提高，數(shù)字化研發(fā)設(shè)計工具普及率已達(dá)54%。機器人應(yīng)用也從汽車行業(yè)為主，走向電子信息業(yè)、紡織業(yè)等多個工業(yè)行業(yè)。 “機器人是實現(xiàn)智能制造的重要終端和載體，但機器人也要與云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)結(jié)合，能感知能反饋，才是真正的智能制造。”中國電子科技集團元器件高級專家施進(jìn)浩表示。 苗圩對此深有感觸，他告訴記者，有些數(shù)控系統(tǒng)和工業(yè)機器人，只是按人設(shè)定的程序作業(yè)，并沒有人工智能。所以出現(xiàn)過有人在修理機器人的時候，因為忘記關(guān)閉電源而被傷害。中國在高端傳感器、重大操作系統(tǒng)等方面還需進(jìn)一步提高智能化水平。 工信部日前通知，今年將啟動超過30個智能制造試點示范項目，到201年7進(jìn)一步擴大試點范圍

29、。賽迪顧問裝備產(chǎn)業(yè)研究中心分析師王鎵垠表示，智能制造對技術(shù)水平和資金實力要求非常高，而我國制造業(yè)發(fā)展水平參差不齊，需要通過試點慢慢推廣智能制造。 “互聯(lián)網(wǎng)+” 加什么怎么加 “中國制造202”提5出要順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展趨勢，以信息化與工業(yè)化深度融合為主線，改造提升中國制造業(yè)。 “這不是把互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)簡單相加?！惫ば挪繃H經(jīng)濟技術(shù)合作中心主任龔曉峰強調(diào)，而是要發(fā)揮“乘”法的效果，讓互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)與制造業(yè)深度融合，來優(yōu)化制造業(yè)的生產(chǎn)方式、投資方式、管理方式和商業(yè)模式等。周宏仁則強調(diào)，“互聯(lián)網(wǎng)+”要想加的行業(yè)必須要數(shù)字化，要有基礎(chǔ)信息系統(tǒng)，才能被“加進(jìn)來”。 目前，我國物聯(lián)網(wǎng)部分關(guān)鍵技

30、術(shù)全球領(lǐng)先，移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用站在世界前列，以為代表的移動通信技術(shù)正重塑世界行業(yè)格局，新一代信息技術(shù)的先發(fā)優(yōu)勢為智能制造打下了良好基礎(chǔ)，但兩者的融合卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。 對此，曙光公司總裁歷軍舉例說，德國一家企業(yè)接受哈雷摩托車的定制化訂單，在完成線上支付后，24小時內(nèi)一輛價值1萬美元的哈雷摩托就能配送到用戶家門口。而中國的摩托車企業(yè)卻幾乎不能實現(xiàn)在線定制?！安皇俏覀冏霾坏?，而是信息化與制造業(yè)融合不夠。一旦結(jié)合起來，很快就能實現(xiàn)附加值增加，大大提升競爭力?！睔v軍說，曙光公司日前宣布要構(gòu)建覆蓋全國的信息化、大數(shù)據(jù)管理服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，完成了向“云計算+大數(shù)據(jù)”的第三次轉(zhuǎn)型，也正是看準(zhǔn)了中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的契機。

31、“中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展有著人口紅利的優(yōu)勢?！饼彆苑逭J(rèn)為，與德國相比，中國制造業(yè)基礎(chǔ)雖弱，但互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和創(chuàng)新卻更有優(yōu)勢，要利用中國市場多層次、規(guī)模大的特點，加快互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，振興中國制造業(yè)。 工信部軟件服務(wù)業(yè)司司長陳偉表示，下一步的關(guān)鍵是要把“互聯(lián)網(wǎng)+”到工業(yè)領(lǐng)域，構(gòu)建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)?；ヂ?lián)網(wǎng)與制造業(yè)融合還有很大空間。 創(chuàng)新驅(qū)動 創(chuàng)什么怎么創(chuàng) 業(yè)界公認(rèn)，目前美國處于全球制造業(yè)第一方陣，德國、日本處于第二方陣，中英法韓處于第三方陣。“中國要用10年的時間進(jìn)入第二方陣，并用30年爭取邁入第一方陣。”苗圩說。 內(nèi)部水平參差不齊的中國制造業(yè)，要追趕上同在升級的“德國工業(yè)4.”，0可謂是

32、一個跨越式的發(fā)展。 “雖然中國有22多0種工業(yè)品產(chǎn)量居世界第一位，但其中來自三資企業(yè)占比較高，真正自主創(chuàng)新的較少?！饼彆苑灞硎?，中國制造業(yè)大而不強的一個重要原因是，多年來更為關(guān)注終端產(chǎn)品，而忽視了制造業(yè)基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)工藝和產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)等基礎(chǔ)領(lǐng)域的創(chuàng)新力和保障力，核心技術(shù)和關(guān)鍵產(chǎn)品受制于人。 對此，中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會會長李毅中指出，要健全產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的制造業(yè)創(chuàng)新體系，加快重大科技專項和行業(yè)共性技術(shù)攻關(guān)，加速科技成果的產(chǎn)業(yè)化，提升關(guān)鍵環(huán)節(jié)、重點領(lǐng)域和企業(yè)創(chuàng)新能力。把核心技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)變成先進(jìn)制造基礎(chǔ)工藝技術(shù)。 這也是“中國制造202”更5加突出創(chuàng)新驅(qū)動的原因。工信部副部長蘇波表示，規(guī)劃始終

33、把創(chuàng)新作為核心競爭力，要通過創(chuàng)新縮短在高端領(lǐng)域與國際的差距。聯(lián)想集團董事長楊元慶認(rèn)為，要讓國際名牌更好地“走進(jìn)來”，推動中國制造企業(yè)“走出去”，讓中國制造企業(yè)對標(biāo)國際名牌，從而在質(zhì)量、技術(shù)和服務(wù)上全面提升。 “加速積累是中國制造業(yè)跨越式發(fā)展的唯一路徑，最終仍是要落在提升質(zhì)量、打造品牌上?！饼彆苑逭f。（中國經(jīng)濟網(wǎng)） 中國制造將制定“”規(guī)劃 劍指科技革命 “主要是創(chuàng)新，創(chuàng)新再創(chuàng)新，（《中國制造202》5的主要目的是）縮短在高端領(lǐng)域與國際的差距?！惫I(yè)和信息化部副部長蘇波在3月27日召開的國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上介紹，《中國制造202》5將于近期正式印發(fā)。 這份從制造大國轉(zhuǎn)向制造強國的頂層設(shè)

34、計將突出先進(jìn)制造和高端裝備，以新一代信息通信技術(shù)產(chǎn)業(yè)等10領(lǐng)域作為發(fā)展重點，加快制造強國建設(shè)。經(jīng)歷了近3年時間制定而成的《中國制造202》5規(guī)劃，被視為“用三個10年完成中國從制造業(yè)大國向制造業(yè)強國轉(zhuǎn)變”的第一個10年路線圖。 據(jù)記者了解，《中國制造202》5已經(jīng)在上周召開的國務(wù)院常務(wù)會議審議通過，并采用“”的規(guī)劃體系，在現(xiàn)有規(guī)劃之外，還將瞄準(zhǔn)新一輪科技革命制定的措施，專門制定類似于“德國工業(yè)4.”的0規(guī)劃。 首都經(jīng)貿(mào)大學(xué)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究所所長陳及在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，中國制造業(yè)原本賴以發(fā)展的優(yōu)勢正在消失或弱化，在未來的強手競爭中，必須加大制造業(yè)的現(xiàn)代化程度和科技化含量。 在

35、從制造業(yè)大國向強國邁進(jìn)的過程中，“中國制造202”僅5是第一步。據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者了解，目前對制造業(yè)強國的頂層設(shè)計大致需要三十年。 蘇波介紹，不同于之前的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃戰(zhàn)略，《中國制造202》5作為我國第一次從國家的戰(zhàn)略層面描繪建設(shè)制造強國的宏偉藍(lán)圖，著眼于整個國際國內(nèi)的經(jīng)濟社會發(fā)展、產(chǎn)業(yè)變革的大趨勢所制定的一個長期的戰(zhàn)略性規(guī)劃。 蘇波透露《中國制造2將采用“”的規(guī)劃體系，在現(xiàn) 有規(guī)劃之外，還將瞄準(zhǔn)新一輪科技革命制定的措施，專門制定類似于“德國工業(yè)4.”的0規(guī)劃。對于高端領(lǐng)域的技術(shù)目標(biāo)，將采取“兩年一修訂，不斷深化”的動態(tài)管理方式?！爸饕莿?chuàng)新，創(chuàng)新再創(chuàng)新?！碧K波介紹，在《中國制造202》5圈定的十個重點領(lǐng)域中，無論是信息技術(shù)、機器人等先進(jìn)制造業(yè)，還是電力裝備等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)新的作用都是不言而喻的。 陳及認(rèn)為，由于《中國制造202》5是一個長期規(guī)劃，十年間無論是技術(shù)進(jìn)步還是產(chǎn)業(yè)調(diào)整都很難預(yù)測，所以“規(guī)劃”以及動態(tài)管理的方式，可以隨時根據(jù)市場變化，做岀更精準(zhǔn)的定位。 15