《江蘇省宿遷市鐘吾初級(jí)中學(xué)八年級(jí)物理下冊(cè) 課時(shí)作業(yè)十五 機(jī)械功和機(jī)械能(無(wú)答案) 新人教版(通用)》由會(huì)員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《江蘇省宿遷市鐘吾初級(jí)中學(xué)八年級(jí)物理下冊(cè) 課時(shí)作業(yè)十五 機(jī)械功和機(jī)械能(無(wú)答案) 新人教版(通用)(7頁(yè)珍藏版)》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、課時(shí)十五 機(jī)械功和機(jī)械能
一、基礎(chǔ)知識(shí)
1.功
(1)定義:作用在物體上的力使物體在力的方向上通過(guò)一段距離,就說(shuō)做了功。
(2)做功的兩個(gè)必要因素是:作用在物體上的力和物體在 通過(guò)一段距離。
(3)物體不做功的情況:
① 有力作用在物體上,物體靜止不動(dòng),即F≠0, s=0
② 物體由于慣性而運(yùn)動(dòng),即F=0,s≠0
③ 力和運(yùn)動(dòng)距離垂直,即F⊥s。
(4)計(jì)算:數(shù)學(xué)表達(dá)式 。
(5)單位: 或 。
(6)功的原理:使用任何機(jī)械都不能省功。
2.功率
(1)定義:物體單位時(shí)間內(nèi)做功的多少,它是反映
2、 的物理量。
(2)計(jì)算:定義式: 推導(dǎo)式: 。
(3)單位:功率的單位是J/S或 ,1kW=103W。
(4)功率的測(cè)量。
3.機(jī)械效率
(1)三種功:有用功、額外功、總功。
(2)定義:有用功和總功的比值。
(3)計(jì)算: 。
(4)滑輪組機(jī)械效率的測(cè)量:
① 原理: 。
② 測(cè)量工具: 。
③ 影響因素:物重、動(dòng)滑輪重和摩擦。
4.能
(1)定義:物體做功的本領(lǐng)。
(2)單
3、位: 。
5.機(jī)械能
(1)動(dòng)能 ① 定義:物體由于運(yùn)動(dòng)而具有的能。
② 影響因素:質(zhì)量、 。
(2)重力勢(shì)能 ① 定義:物體由于被舉高而具有的能。
② 影響因素: 、高度。
(3)彈性勢(shì)能 ① 定義:物體由于發(fā)生彈性形變而具有的能。
② 影響因素:彈性強(qiáng)弱、 。
(4)物體的動(dòng)能和勢(shì)能可以相互轉(zhuǎn)化,在不計(jì)各種阻力時(shí)機(jī)械能保持不變。
二、考點(diǎn)梳理
1.能正確判斷是否做功,并能計(jì)算功的大小。
2.能根據(jù)功率公式及變形公式計(jì)算功率、功、和時(shí)間等。
3.能計(jì)算三種功和機(jī)械效率。
4.會(huì)
4、測(cè)量滑輪組的機(jī)械效率。
5.會(huì)探究影響動(dòng)能、重力勢(shì)能、彈性勢(shì)能的因素。
三、考題解析
例1.用同一水平力F拉一個(gè)物體先后沿光滑水平面和粗糙水平面運(yùn)動(dòng),兩次物體運(yùn)動(dòng)的距離都為S,運(yùn)動(dòng)的時(shí)間分別為tl和t2(t1P2 B.W1>W2,P1=P2
C.W1P2 D.Wl=W2,Pl
5、可能與哪些因素有關(guān)呢?
(1)他發(fā)現(xiàn)車子的初始速度越大,沖上斜坡的最大距離就越長(zhǎng).這是因?yàn)檐囎拥某跏?
速度越大,它的初始動(dòng)能也越大,上坡過(guò)程中增加的___________就越大.
(2)他進(jìn)而又提出兩個(gè)猜想:
猜想一:物體沖上斜坡的最大距離可能與物體的質(zhì)量大小有關(guān);
猜想二:物體沖上斜坡的最大距離可能與斜坡的傾角大小有關(guān).
為了驗(yàn)證猜想一,他將與水平面平滑連接的長(zhǎng)木板以一定的傾角θ固定,如圖甲所示.實(shí)驗(yàn)時(shí)為了讓不同質(zhì)量的小木塊以相同的初始速度滑上長(zhǎng)木板,請(qǐng)你在甲圖中
小明發(fā)現(xiàn)當(dāng)不同質(zhì)量的木塊以相同初始速度滑上長(zhǎng)木板時(shí),向上滑行的最大距離均相同.這說(shuō)明猜想一是___________
6、(選填“正確”或“錯(cuò)誤”)的.
在驗(yàn)證猜想二的實(shí)驗(yàn)中,小明讓一木塊以相同的初始速度分別滑上不同傾角的長(zhǎng)木板,測(cè)得的數(shù)據(jù)記錄如下表:
次數(shù)
1
2
3
4
5
木板傾角θ
10°
30°
53°
75°
85°
向上滑行的
最大距離s/m
0.50
0.40
0.36
0.39
0.43
根據(jù)表中數(shù)據(jù),請(qǐng)?jiān)趫D乙中描點(diǎn)作出s—θ圖象.由圖象可知木塊向上滑行的最大距離s與傾角θ的定性關(guān)系是______________________________
圖19
G
例3.用如圖所示的滑輪組提升重物,若每個(gè)滑輪重100牛,
繩能承受的最大拉力
7、為200牛,摩擦和繩重不計(jì),則
(1)該滑輪組最多能提起 牛的重物;
(2)該滑輪組的最大機(jī)械效率是 。
四、課時(shí)導(dǎo)練
1.如圖的幾個(gè)情形中,所提到的力沒(méi)有做功的是 ( )
2.氣球在勻速上升的過(guò)程中( )
A.動(dòng)能不變、勢(shì)能減少、機(jī)械能減少 B.動(dòng)能不變、勢(shì)能增加、機(jī)械能增加
C.動(dòng)能增加、勢(shì)能增加、機(jī)械能增加 D.動(dòng)能增加、勢(shì)能減少、機(jī)械能減少
3.一個(gè)質(zhì)量為50kg的人,在10s內(nèi)連續(xù)向上跳12個(gè)臺(tái)階,已知每個(gè)臺(tái)階的高為0.2m,則這個(gè)人在這段時(shí)間內(nèi)的功率是(
8、g取10N/kg)( )
A. 1200W B. 120W C. 12W D. 10W
4.甲升降機(jī)比乙升降機(jī)的機(jī)械效率高,它們分別把相同質(zhì)量的物體勻速提升相同的高度。兩者相比,說(shuō)法正確的是( )
A.甲升降機(jī)做的總功較少 B.乙升降機(jī)做的總功較少
C.甲提升重物做的有用功較少 D.乙提升重物做的有用功較多
5.甲、乙兩機(jī)械做功時(shí)間之比是3:4,功率之比是2:3,則它們做功之比是 ( )
A.1:2 B.2:1 C.3:4 D.2:3
6
9、.俄“聯(lián)盟”號(hào)飛船返回艙著陸時(shí)曾出現(xiàn)嚴(yán)重錯(cuò)誤,返回艙進(jìn)入地球大氣層后,朝地面飛行的前端不是隔熱罩,而是艙門(mén)和天線,導(dǎo)致艙門(mén)被燒焦,天線遭焚毀,宇航員的生命受到嚴(yán)重威脅.在這一過(guò)程中,返回艙能量轉(zhuǎn)化的方式是( )
A.重力勢(shì)能→動(dòng)能→內(nèi)能 B.動(dòng)能→重力勢(shì)能→內(nèi)能
C.內(nèi)能→重力勢(shì)能→動(dòng)能 D.內(nèi)能→動(dòng)能→重力勢(shì)能
7.某機(jī)械的效率為75%,則以下說(shuō)法中正確的是 ( )
A.額外功占有用功的25% B.有用功與額外功之比為3:1
C.額外功占總功的75% D.以上都不對(duì)
8.如
10、圖所示的滑輪組將重10N的物體勻速提升0.1m,所用時(shí)間為2s,
作用在繩子末端的拉力F為6N(不計(jì)繩重和繩與滑輪間的摩擦),下列
計(jì)算結(jié)果正確的是( ?。?
A.所做的有用功為10J B.動(dòng)滑輪自重0.2N
C.拉力F做功的功率為0.3W D.該滑輪組的機(jī)械效率為83.3%
勻速行駛的汽車
A
上升的滾擺
B
從高處滾下的小球
C
向近地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星
D
A
遠(yuǎn)地點(diǎn)
近地點(diǎn)
9.如圖所示的四幅圖中,沒(méi)有發(fā)生動(dòng)能與勢(shì)能相互轉(zhuǎn)化的是 ( )
10.兩發(fā)飛行的炮彈
11、,如果具有相同的機(jī)械能,則( )
A.它們的質(zhì)量一定相等 B.它們的速度一定相等
C.它們的高度一定相等 D.它們具有的動(dòng)能和勢(shì)能之和一定相等
11.如圖所示,一小鋼球從光滑固定斜面的A點(diǎn)靜止釋放,相繼經(jīng)過(guò)B、C兩點(diǎn),AB=BC,則下列分析正確的是(忽略空氣阻力的影響)
A.小鋼球下滑過(guò)程中做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B.小鋼球在AB、BC兩段內(nèi)運(yùn)動(dòng)的平均速度相等
C.小鋼球所受重力在AB、BC兩段內(nèi)做功相等
D.就A、B、C三點(diǎn)而言,小鋼球在A點(diǎn)具有的機(jī)械能最大
12.用一動(dòng)滑輪提升200N的重物,此時(shí)的機(jī)械效率為80﹪,則G動(dòng)= ?。?,若繩自由端移動(dòng)了3m
12、,則W有用= ?。?,W額外= J。(不計(jì)繩重和摩擦)
13.跳傘運(yùn)動(dòng)員在勻速下落過(guò)程中,重力勢(shì)能 ,動(dòng)能 ,機(jī)械能 (選填“增大”、“減小”或“不變”)
14.在“測(cè)滑輪組機(jī)械效率”的實(shí)驗(yàn)中,小強(qiáng)按正確方法操作,下圖是他實(shí)驗(yàn)中的情景,
下表是他記錄的一組數(shù)據(jù)。
鉤碼總重G(N)
鉤碼上升高度h(m)
測(cè)力計(jì)拉力F(N)
測(cè)力計(jì)移動(dòng)距離s(m)
2
0.05
0.4
0.15
(1)由表中數(shù)據(jù)可計(jì)算出,滑輪組對(duì)鉤碼做的有用功為_(kāi)______J,人做
的總功為_(kāi)______J。
(2)對(duì)以上兩個(gè)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較,其不合理之處是_________________
結(jié)合測(cè)力計(jì)放大圖,可知小強(qiáng)的錯(cuò)誤是___________________________。
(3)在該次實(shí)驗(yàn)中,所測(cè)滑輪組的機(jī)械效率應(yīng)該為_(kāi)_____________。
15.如圖所示,某礦產(chǎn)工人用200 N的水平拉力,抓緊繩子的一端,沿
水平方向向右運(yùn)動(dòng),在10 s內(nèi)將礦井里質(zhì)量為32 kg的物體提升4 m,若
不計(jì)一切摩擦,求:
(1)礦工在10 s內(nèi)所做的功和他做功的功率;
(2)動(dòng)滑輪的重量;
(3)滑輪組的機(jī)械效率。(g=10 N/kg)
五、反思感悟