大眾途觀三軸六檔變速器設(shè)計(jì)【三維CATIA】【含CAD圖紙+PDF圖】
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哈爾濱華德學(xué)院
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書
學(xué)生姓名
董石磊
系部
汽車工程系
專業(yè)、班級
車輛工程0893111
指導(dǎo)教師姓名
于連志
職稱
助工
從事
專業(yè)
交通運(yùn)輸
是否外聘
□是■否
題目名稱
大眾途觀三軸六檔變速器設(shè)計(jì)
一、設(shè)計(jì)(論文)目的、意義
目的:綜合運(yùn)用所學(xué)知識去分析、解決問題,在做畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中,培養(yǎng)自己動手能力和獨(dú)立解決問題的能力。
意義:變速器用來改變發(fā)動機(jī)傳到驅(qū)動輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速,目的是在原地起步、爬坡、轉(zhuǎn)彎、加速等各種行駛工況下,使汽車獲得不同的牽引力和速度,同時(shí)使發(fā)動機(jī)在最有利的工況范圍內(nèi)工作。由于汽車行駛條件不同,要求汽車行駛速度應(yīng)能在很大范圍內(nèi)變化。內(nèi)燃機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速變化范圍都較小,遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了車速應(yīng)在很大范圍內(nèi)變化地要求,所以變速器應(yīng)在較大范圍內(nèi)改變汽車行駛速度的大小和汽車驅(qū)動輪上扭矩的大小。
因此,通過對汽車變速器的學(xué)習(xí)和設(shè)計(jì)實(shí)踐,可以更好的學(xué)習(xí)并掌握現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)與機(jī)械設(shè)計(jì)的全面知識和鍛煉學(xué)生利用所學(xué)知識分析問題和解決問題的能力。
二、設(shè)計(jì)(論文)內(nèi)容、技術(shù)要求(研究方法)
(一)、本設(shè)計(jì)將參考普通齒輪變速器的結(jié)構(gòu)布局,選用大眾途觀三軸六檔變速器設(shè)計(jì)參數(shù)并根據(jù)設(shè)計(jì)要求查找相關(guān)資料進(jìn)行設(shè)計(jì)。其中主要的設(shè)計(jì)內(nèi)容有:
1. 變速器主要參數(shù)的選擇
2. 變速器齒輪參數(shù)的確定
3. 變速器結(jié)構(gòu)元件的設(shè)計(jì)
4. 齒輪的強(qiáng)度計(jì)算及校核、軸的計(jì)算和校核以及其他零部件的強(qiáng)度計(jì)算及校核,
最后進(jìn)行變速器整體的性能分析,在對各種結(jié)構(gòu)件進(jìn)行了分析計(jì)算后,繪制變速器的整體裝配圖、操縱機(jī)構(gòu)裝配圖及各主要零部件的零件圖。
(二)、本設(shè)計(jì)主要研究方法:
1)運(yùn)用大學(xué)期間所學(xué)的專業(yè)課程知識,理論和實(shí)習(xí)中學(xué)到的實(shí)踐知識,正確的解決變速器設(shè)計(jì)中的功能分析、工藝方案論證、工藝計(jì)算、變速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和零件等問題。
2)提高結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的能力,通過所給數(shù)據(jù)資料進(jìn)行該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),獲得高性能、高效率、低成本、輕型化、智能化、集成化的新型變速器。
3)進(jìn)行技術(shù)方面和經(jīng)濟(jì)方面的工藝分析。
4)確定齒輪結(jié)構(gòu)。合理分配傳動比,選擇最佳功能和尺寸結(jié)構(gòu)的工藝方案。
5)確定齒輪齒數(shù)、齒輪型號、中心距、軸承型號的選用,軸向力、軸所受剪切力,齒輪、軸承受力的計(jì)算。
6)對所選用的齒輪進(jìn)行齒根彎曲疲勞強(qiáng)度和齒面接除疲勞強(qiáng)度的校核和軸的剪切力的校核。
7)進(jìn)行實(shí)地設(shè)計(jì)和改進(jìn)
(三)、論文要求
1.參考文獻(xiàn)篇數(shù):10篇以上(其中不少于2篇外文文獻(xiàn))
2.內(nèi)容充實(shí),結(jié)構(gòu)清晰合理,符合規(guī)范
3.必須進(jìn)行大量的實(shí)地調(diào)查
三、設(shè)計(jì)(論文)完成后應(yīng)提交的成果
(一)計(jì)算說明部分
1. 根據(jù)相關(guān)參數(shù)完成變數(shù)器及零部件設(shè)計(jì)、計(jì)算和校核;
3、 2.撰寫設(shè)計(jì)說明書10000字以上;
(二)圖紙部分
繪制兩張零號圖紙以上,其中至少有一張CAD圖
(三)基于CATIA大眾途觀三軸六檔變速器設(shè)計(jì)
四、設(shè)計(jì)(論文)進(jìn)度安排
第1-2周:收集資料,完成開題報(bào)告,完成總體設(shè)計(jì)方案并及時(shí)寫好畢業(yè)設(shè)計(jì)日志;10月21日開題檢查
第3-7周:1、完成整體設(shè)計(jì),材料的選擇和相關(guān)計(jì)算,完成所有草圖的繪制;2、11月18日指導(dǎo)教師進(jìn)行中期檢查;3、11月25日全系中期檢查并及時(shí)寫好畢業(yè)設(shè)計(jì)日志。
第8-9周:1、完成所有正式圖紙的繪制和論文草稿;2、12月9日結(jié)題檢查。
第10-11周:1、對畢業(yè)設(shè)計(jì)論文的內(nèi)容、格式、英、漢文摘要、畢業(yè)論文等內(nèi)容進(jìn)行修改,2、完成正式論文的裝訂;3、12月19日上交所有畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)材料。
第12周:1、準(zhǔn)備畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯。2、12月30日答辯。
五、 主要參考資料
[1]郭新華. 汽車構(gòu)造. 北京:高等教育出版社,2009
[2]王望予. 汽車設(shè)計(jì). 北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2004,,7113
[3]蔣春明. 汽車機(jī)械式變速器變速傳動機(jī)構(gòu)可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì). 南京:南京航空航天大學(xué)。2007
[4]蔡興旺. 汽車構(gòu)造與原理,下冊. 北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2001.22~68
[5](日)武田信之著. 載貨汽車設(shè)計(jì). 方永龍譯. 北京:人民交通出版社。1998
[6]JENKINS W M.Structural Optimization With the genetic algorithm[J].The Structural Engineer. 1991.69 (24):418~422
[7]劉惟信. 汽車設(shè)計(jì). 北京: 清華大學(xué)出版社
[8]蔡炳炎. 機(jī)械式汽車變速器速比優(yōu)化設(shè)計(jì)及扭轉(zhuǎn)振動分析. 汽車研究與開發(fā),1996,28~32
[9]汽車工程手冊編輯委員會編. 汽車工程手冊:設(shè)計(jì)篇。北京:人民交通出版社,2001
[10]栗煥明. 新型后驅(qū)動變速器傳動系統(tǒng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化.哈爾濱,哈爾濱工程大學(xué)。2007
[11]余志生. 汽車?yán)碚?。北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2009
[12] 胡朝峰,過學(xué)迅,汪濱. 汽車變速器技術(shù)的發(fā)展與展望. 汽車研究與開發(fā)2005.56~61
六、備注
指導(dǎo)教師簽字:
年 月 日
教研室主任簽字:
年 月 日
收藏
編號:105771745
類型:共享資源
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