《2019-2020學(xué)年高中歷史 第2單元 工業(yè)文明的崛起和對中國的沖擊 課時作業(yè)13 交通與通訊的變化 岳麓版必修2》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2019-2020學(xué)年高中歷史 第2單元 工業(yè)文明的崛起和對中國的沖擊 課時作業(yè)13 交通與通訊的變化 岳麓版必修2（10頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、課時作業(yè)13交通與通訊的變化9基礎(chǔ)鞏固1作為新型交通工具的火車在19世紀(jì)末傳入中國，對近代中國社會產(chǎn)生的影響不包括()A促進(jìn)了信息的交流和思想觀念的轉(zhuǎn)變B帶來了一些城鎮(zhèn)的興衰C便利了列強(qiáng)進(jìn)一步掠奪中國經(jīng)濟(jì)D減緩了中國半殖民地化的進(jìn)程解析：本題主要考查近代新型交通工具對中國的影響。本題以時政話題為切入點(diǎn)，聯(lián)系19世紀(jì)末近代鐵路的發(fā)展對中國的影響，可以從經(jīng)濟(jì)、政治、思想等方面分析，但是新型交通工具的出現(xiàn)，并不能改變近代中國的社會性質(zhì)，更不可能減緩中國半殖民地化的進(jìn)程，D的說法錯誤，符合題意，故選 D。答案：D2袁世凱用一萬兩白銀購得一輛“奔馳”送給慈禧，京郊哈德門一個名叫孫富齡的人做御駕司機(jī)，孫富
2、齡跪著開車，需要一手壓油門一手壓制動一手握方向盤兩只手的孫富齡不久即畏罪潛逃。因?yàn)闆]能找到“三只手”，慈禧又重新回到了她的16抬大轎上。導(dǎo)致上述現(xiàn)象的主要原因是()A有失天朝體統(tǒng)B專制皇權(quán)體制C司機(jī)技術(shù)不佳D坐轎更顯威嚴(yán)解析：主要原因一般與問題實(shí)質(zhì)有關(guān)，有失天朝體統(tǒng)和坐轎更顯威嚴(yán)都是表面現(xiàn)象，故A、D項(xiàng)錯誤；司機(jī)不敢坐著開車跪著開車體現(xiàn)了等級森嚴(yán)，也就是皇權(quán)專制，故B項(xiàng)正確；司機(jī)跪著開車操作困難，與司機(jī)技術(shù)無關(guān)，故C項(xiàng)錯誤。答案：B3中國新式水運(yùn)業(yè)的誕生標(biāo)志是()A福建船政局B輪船招商局C民生輪船公司D怡和公司解析：輪船招商局的正式成立，標(biāo)志著中國新式水運(yùn)業(yè)的誕生。答案：B4下表反映了1909
3、1919年間中國郵政事業(yè)發(fā)展的部分情況。據(jù)此可以得出()時間事件 1909年北京郵政首先使用自行車1912年北京至上海間的火車郵路開通1917年上海郵政開始用汽車取代馬拉郵車 1919年上海、漢口郵政開始自備郵艇運(yùn)送郵件 A.郵政事業(yè)的發(fā)展非常迅速B郵政業(yè)務(wù)僅限于中心城市C郵局郵路開始脫離海關(guān)控制D交通工具進(jìn)步促進(jìn)郵政事業(yè)發(fā)展解析：題干材料中顯示交通影響郵政事業(yè)發(fā)展，故A項(xiàng)錯誤；“郵政業(yè)務(wù)僅限于中心城市”用詞絕對，故B項(xiàng)錯誤；材料中沒有體現(xiàn)出“郵局郵路開始脫離海關(guān)控制”的信息，故C項(xiàng)錯誤；依據(jù)表格中“郵政開始用汽車取代馬拉郵車”“上海、漢口郵政開始自備郵艇運(yùn)送郵件”說明交通工具進(jìn)步促進(jìn)郵政事業(yè)
4、發(fā)展，故D項(xiàng)正確。答案：D520世紀(jì)30年代，某報刊評論道：“上海近日以乘汽車為豪。每至禮拜日，必有許多少年男女同乘一車，疾馳于南京路、靜安寺路、福州路。”這說明()A汽車已成為人們的主要出行工具B近代上海的交通日益便利發(fā)達(dá)C近代上海的奢侈風(fēng)氣最為盛行D新式交通工具沖擊著傳統(tǒng)觀念解析：結(jié)合材料提及的時間和地點(diǎn)可以看到，汽車作為出行工具只是個別現(xiàn)象，“主要出行工具”的說法不符合事實(shí)，故A項(xiàng)錯誤；上海交通是否日益便利發(fā)達(dá)，應(yīng)該通過與以前的對比看出來，材料信息單一，無法說明問題，故B項(xiàng)錯誤；“近代上海的奢侈風(fēng)氣最為盛行”的說法沒有提供比較例證，難以說明問題，故C項(xiàng)錯誤；從材料“以乘汽車為豪”“少年男
5、女同乘一車”，可以看到汽車這種交通工具出現(xiàn)對社會消費(fèi)觀念和社會風(fēng)氣帶來的變化，故D項(xiàng)正確。答案：D61872年，上海公共租界當(dāng)局張貼了滬上第一張交通告示，內(nèi)容包括“凡馬車及轎子必需于路上左側(cè)行走”“凡小車必由左邊往來，唯不許走路旁相近之路中心行走”“凡馬車于十字路口必得走慢”等。這說明()A當(dāng)時租界的交通規(guī)則由上海地方當(dāng)局制定B汽車在中國已經(jīng)出現(xiàn)C交通規(guī)則呈現(xiàn)中西合璧的特征D近代交通文明開始在上海逐步確立解析：“公共租界第一張交通告示”沒有體現(xiàn)是由地方當(dāng)局制定的，故A項(xiàng)錯誤；1872年世界上最早的汽車還沒出現(xiàn)，最早汽車出現(xiàn)于1886年，更不可能在中國出現(xiàn)，故B項(xiàng)錯誤；近代的交通規(guī)則顯然是由西方
6、傳入的，并沒有中西合璧的特征，故C項(xiàng)錯誤；材料體現(xiàn)的正是近代上海交通文明，故D項(xiàng)正確。答案：D7下表出自交通雜志(1935年1月)。這一對比研究可以用來說明()各種運(yùn)輸方法運(yùn)費(fèi)之比較(單位：分)運(yùn)輸方法運(yùn)費(fèi)(噸/公里)運(yùn)輸方法運(yùn)費(fèi)(噸/公里)肩挑34.0驢車18.0公路汽車30.0輕便鐵路2.4獨(dú)輪車19.2鐵路2.0A.近代鐵路發(fā)展的原因B中國近代交通的多樣性C近代交通工具革新的條件D近代交通的殖民地特征解析：表格反映出，輕便鐵路與鐵路的運(yùn)費(fèi)比其它運(yùn)輸方法的費(fèi)用低好幾倍，具有明顯的優(yōu)勢，這是鐵路得以發(fā)展的一個因素，A項(xiàng)正確。B項(xiàng)易錯選，因表格所列舉的運(yùn)輸方法種類而表面理解，注意表名：各種運(yùn)輸
7、方法運(yùn)費(fèi)之比較，同樣不能作為C、D兩項(xiàng)的依據(jù)。答案：A8近代上海雖然擁有汽車的人數(shù)在慢慢攀升，但數(shù)量頗為有限，走路或騎自行車依然是大部分中國人的主要出行方式，人們都愿意住在出行方便的市中心?？梢娺@一時期的上海()A消費(fèi)觀念制約工業(yè)化B是中國近代經(jīng)濟(jì)中心C汽車制造業(yè)尚未出現(xiàn)D城市化發(fā)展受到制約解析：“近代上海雖然擁有汽車的人數(shù)在慢慢攀升，但數(shù)量頗為有限，走路或騎自行車依然是大部分中國人的主要出行方式，人們都愿意住在出行方便的市中心”反映了消費(fèi)水平低影響城市化，與消費(fèi)觀念無關(guān)，故A項(xiàng)錯誤；僅從出行方式的變化不能說明上海是中國近代經(jīng)濟(jì)中心，故B項(xiàng)錯誤；近代中國一直沒有汽車制造業(yè)，與材料無關(guān)，故C項(xiàng)錯
8、誤；材料反映了消費(fèi)水平低限制了城市化的進(jìn)程，故D項(xiàng)正確。答案：D9下列對于我國近代郵政發(fā)展過程中有關(guān)事件排序正確的是()中國首次參加萬國郵聯(lián)大會清政府設(shè)立郵傳部“大清郵政局”宣告成立外國在華“客郵”一律撤消ABCD解析：中國首次參加萬國郵聯(lián)大會于1920年。清政府設(shè)立郵傳部于1896年后，“大清郵政局”設(shè)立于1896年；外國在華“客郵”一律撤消于1920年后。故按時間順序?yàn)?。答案：B10葉圣陶說：坐過火車的人，才懂得航船行得慢的真意味。坐航船的慣家總會這么說：反正是個到，何必急？坐了火車，一霎就趕到了又干什么呢？或說：一包花生米，三個銅子白酒，得這么一點(diǎn)兒醉意。橫下來呼呼一覺，待船家喊醒時，就
9、跨上埠頭。這豈不爽快而有味？下列關(guān)于材料中“真意味”的說法最準(zhǔn)確的是()A反對現(xiàn)代交通工具的使用B享受火車出行的便捷C贊成排除西方近代文明D懷念傳統(tǒng)生活的閑適解析：作者并未反對現(xiàn)代交通工具的使用，也未反對西方近代文明，A、C項(xiàng)是對材料的曲解。根據(jù)材料“坐過火車的人，才懂得航船行得慢的真意味”可知作者享受的是航船行得慢的真意味，而不是火車的便捷。B項(xiàng)錯誤。根據(jù)材料信息“一包花生米”可知作者向往的是傳統(tǒng)生活帶來的閑適，D項(xiàng)的說法最準(zhǔn)確。答案：D能力提高111876年6月，英國商人未經(jīng)允許建造了一條從上海至吳淞的客運(yùn)鐵路。開通未過多久，火車在江灣一帶軋死行人，導(dǎo)致民情洶洶。清政府遂以28.5萬兩白銀
10、贖回淞滬鐵路，拆毀并擲入大海。以上材料給我們的啟示有()中國傳統(tǒng)的保守落后的思想意識造成了鐵路在近代中國的命運(yùn)多舛歷史的車輪是向前發(fā)展的西方文明對中國的沖擊，是不以中國人的好惡為轉(zhuǎn)移的新時代的到來是不可抗拒的A BC D解析：鐵路作為工業(yè)革命時代的產(chǎn)物，它的出現(xiàn)是歷史的進(jìn)步，中國也應(yīng)適應(yīng)歷史發(fā)展的潮流。答案：A12“本月十四日(指1907年1月27日)下午5時，有陸軍部某大臣自天津乘火車晉京，在東站下車后，有鐵路巡警某，見該大臣蒞止，而一種媚氣自生，身不覺其俯，腿不覺其彎，乃上前一步曰：請大人安。某大臣以其為巡警兵也，似不甚介意，但頷之而已。旁觀者無不竊笑該巡警之舊習(xí)難改?！闭源蠊珗?907
11、年2月3日。此段材料描述的歷史現(xiàn)象最能說明()A新政在禮儀方面的某些變革有效改變了社會風(fēng)氣B封建官員提倡新政只是做樣子，內(nèi)心無意推行C巡警為公職人員，仍需務(wù)必遵守公務(wù)禮儀規(guī)范要求D新政雖促進(jìn)社會革新，但觀念的變革是漸進(jìn)的解析：材料主要講述某些巡警仍要采用舊式禮儀打招呼，可以看出禮儀方面的某些變革并未能有效改變社會風(fēng)氣，故A項(xiàng)錯誤；封建官員提倡新政只是做樣子，內(nèi)心無意推行，材料中無法得出，故B項(xiàng)錯誤；巡警為公職人員，但是仍然做原來的禮儀動作，說明了觀念的改變比較慢，故C項(xiàng)錯誤；新政雖促進(jìn)社會革新，但觀念的變革是漸進(jìn)的，故D項(xiàng)正確。答案：D1319世紀(jì)末，上?！胺参镏F重者時皆謂之洋。高樓曰洋樓，
12、彩轎曰洋轎，掛燈曰洋燈，火鍋曰洋鍋。大江南北，莫不以洋為尚”。下列對此理解正確的是()近代生活習(xí)俗受西方影響較大近代上海社會出現(xiàn)崇洋風(fēng)尚民族工業(yè)產(chǎn)品已喪失國內(nèi)市場民眾生活方式發(fā)生根本轉(zhuǎn)變ABCD解析：考查學(xué)生信息獲取和材料解讀能力。注意材料提供的信息“洋樓”“洋轎”“洋燈”“洋鍋”“莫不以洋為尚”等，可知 符合題意；在材料中沒有體現(xiàn)出來；依據(jù)所學(xué)，近代民眾生活方式轉(zhuǎn)變主要發(fā)生在通商口岸等大城市，在廣大農(nóng)村基本沒有變化，所以錯在“根本”二字。答案：B1419世紀(jì)的蚌埠僅是個隸屬于鳳陽的偏遠(yuǎn)小鎮(zhèn)，無人開設(shè)木行，每逢集市，偶爾也有出售樹木或木制家什的；1911年津浦鐵路修成后，蚌埠一躍成為皖北水陸交
13、通的樞紐，當(dāng)?shù)氐哪局裆烫桏[次櫛比，成為著名的木竹集散中心。材料最能說明()A便利的交通是推動近代化的重要因素B當(dāng)?shù)刭Y本主義經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展C促進(jìn)了蚌埠自然經(jīng)濟(jì)的迅速解體D木竹市場的形成推動了當(dāng)?shù)氐慕馕觯翰牧现饕治隽私蚱骤F路修建前后蚌埠的發(fā)展變化，體現(xiàn)了交通的發(fā)展對于促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。只有A選項(xiàng)完整體現(xiàn)了材料的中心。答案：A15. 1867年，美國紐約時報記者報道中國國內(nèi)關(guān)于是否修建鐵路的爭議時提到：“鐵路的興建，可能導(dǎo)致眾多苦力、車夫和船夫的失業(yè)，一場反抗、叛亂乃至起義的發(fā)生或者就迫在眉睫了一俟鐵路建設(shè)成功大清政府擔(dān)心外國人的勢力會變得過于強(qiáng)大?！边@一定程度上說明了()A腐朽
14、的清政府阻礙中國民族資本主義的發(fā)展B外國人同情中國政府的困境從而減少資本輸出C近代中國人愚昧無知，無法認(rèn)識到工業(yè)文明的進(jìn)步D外國資本的入侵和底層的反對是中國近代化的阻力解析：根據(jù)題干提供的信息“鐵路的興建，可能導(dǎo)致眾多苦力、車夫和船夫的失業(yè)”說明近代化遭到下層民眾的反對；“大清政府擔(dān)心外國人的勢力會變得過于強(qiáng)大”說明外國資本的侵略是阻礙中國近代化的因素，故此題應(yīng)該選擇D。答案：D合作探究16探究一：材料：本地處海疆，操航業(yè)者甚火。通商以前，俱用沙艙，以其形似鯊魚，故有此名。由南載往花布之類，曰南貨；由北載來豆餅之類，曰北貨。當(dāng)時，本邑富商，均以此而獲利。道光中，行海運(yùn)，歲漕百萬，由滬至天氏亦借
15、沙船，官商稱便。自汽船盛行后，搭客運(yùn)貨，更為便利，而沙船之業(yè)遂衰，即海運(yùn)亦歸招商局承辦。今之沙船，寥落如晨星矣。黃葦、夏林根編近代上海地方志經(jīng)濟(jì)史料選輯問題：請說出上述材料所反映的生活現(xiàn)象是什么？探究二：材料：“黃包車”之于上?；蛟S有著特別的典型意義，他在黃浦江邊無奈地轉(zhuǎn)動了82年，如一位風(fēng)霜盡染的老人，于1956年安然退進(jìn)博物館。摘自新華網(wǎng)問題：結(jié)合所學(xué)知識，指出近代中國交通工具發(fā)生變革的原因有哪些？探究三：材料：“交通是經(jīng)濟(jì)命脈，汽車是交通脈搏，乘客是脈搏血液，血液能流通全國?！备母镩_放以來，中國的道路建設(shè)里程成倍增加，城市規(guī)模也不斷擴(kuò)大。中國的高速公路從無到有，迅猛發(fā)展，如今已經(jīng)成為世界
16、上高速公路總里程僅次于美國的公路大國。但是，城市中的交通堵塞狀況卻愈加嚴(yán)重。有關(guān)全國各大中城市交通堵塞的報道不時見諸媒體。交通堵塞有百害，而無一利。問題：請就你身邊的城市進(jìn)行交通順暢與堵塞的情況調(diào)查，并為解決城市交通堵塞問題獻(xiàn)計獻(xiàn)策。答案：探究一：生活景象：汽船被廣泛接受后，傳統(tǒng)的沙船航運(yùn)日漸衰敗。探究二：原因：西方列強(qiáng)侵略的客觀影響；中國人在向西方學(xué)習(xí)的活動中，自覺接受了交通工具的革新。探究三：調(diào)查：可以選擇不同的時間、不同的地段進(jìn)行統(tǒng)計研究。計策：如：制定城市交通規(guī)劃時，必須要有一個前瞻的考量，要采取可持續(xù)發(fā)展的多種方式，要建設(shè)一個完善、有效的公共交通運(yùn)輸系統(tǒng)，特別是城市的軌道交通(高架輕
17、軌、地鐵)等。地面、地下、空中的路軌設(shè)計，發(fā)展立體交通，實(shí)現(xiàn)地面交通壓力最小化。發(fā)展城市環(huán)線，實(shí)現(xiàn)市區(qū)客流量的最小化。實(shí)行單向行軌的道路交通，實(shí)現(xiàn)車輛行駛障礙最小化。正確對待自行車，在交通管理上現(xiàn)代化、智能化、科學(xué)化。教育市民文明出行，自覺遵守交通法規(guī)。對私家車出行實(shí)行地段限制、時間限制。簡易事故處理機(jī)制的確立和非現(xiàn)場執(zhí)法。大力發(fā)展公共交通，實(shí)現(xiàn)車流數(shù)量最小化。創(chuàng)新拓展17歷史敘述、歷史解釋和歷史評價是歷史學(xué)習(xí)能力的重要組成部分。閱讀材料，回答問題。材料一：材料二： 將零散而混亂的過去信息整理成有條理的歷史知識是歷史解釋的基本任務(wù)；探討因果是歷史解釋的重要形式。(據(jù)李劍鳴歷史學(xué)家的修養(yǎng)和技藝)
18、根據(jù)材料二對歷史解釋的認(rèn)識，結(jié)合所學(xué)知識整理、解釋上圖所示近代中國新事物的出現(xiàn)。解析：結(jié)合材料二可知首先應(yīng)該將圖中的信息條理化，然后予以解釋。第一步圖中信息條理化，首先確定信息所屬領(lǐng)域即社會生活領(lǐng)域，然后將各具體信息，進(jìn)行分類整理；可知圖片所屬包括物質(zhì)生活習(xí)俗、交通通訊、傳媒變遷等幾類，故在總述后分別予以介紹即可完成對圖片描述。第二步對圖片的解釋，首先可從史觀的角度予以簡要分析，其次可聯(lián)系階段政治、經(jīng)濟(jì)、文化特征及相關(guān)知識予以關(guān)聯(lián)分析，即可對上述變遷出現(xiàn)的原因予以回應(yīng)，同時也可兼及影響、評價等。也即在分析評價中要注意宏觀、中觀、微觀分析相結(jié)合。答案：整理：圖中所示新事物具體表現(xiàn)在物質(zhì)生活與社會習(xí)俗的變遷、交通和通信工具的變遷、大眾傳播媒介的更新等幾個方面，集中體現(xiàn)了近代中國社會生活的變化。因果：鴉片戰(zhàn)爭后，中國被卷入資本主義世界市場，先進(jìn)的西方工業(yè)文明對傳統(tǒng)中華文明的沖擊；部分先進(jìn)的中國人倡導(dǎo)向西方學(xué)習(xí)和社會變革運(yùn)動的影響。這些新事物的出現(xiàn)，促進(jìn)了人們行為方式、思想觀念等方面的變化。10
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