(通用版)2019版高考地理二輪復(fù)習(xí) 第一部分“人文”題組命題4大著眼點(diǎn)之(一)人口、城市與交通練習(xí)(含解析).doc
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“人文”題組命題4大著眼點(diǎn)之(一) 人口、城市與交通 高頻考點(diǎn)(一) 人口增長與人口問題 [考情全察] 命題視角一 人口數(shù)量的變化 1.(2018全國卷Ⅰ)戶籍人口是指依法在某地公安戶籍管理機(jī)關(guān)登記了戶口的人口。常住人口是指實(shí)際居住在某地一定時(shí)間(半年以上)的人口。如圖示意近十年來我國某直轄市戶籍人口與常住人口的數(shù)量變化。據(jù)此完成(1)~(2)題。 (1)根據(jù)圖示資料推測(cè),近十年來該直轄市( ) A.外來務(wù)工人口多于外出務(wù)工人口 B.老年人口比例逐年下降 C.勞動(dòng)力需求數(shù)量增加 D.人口自然增長率逐年增加 (2)該直轄市是( ) A.北京市 B.天津市 C.上海市 D.重慶市 解析:(1)C (2)D 第(1)題,該直轄市近十年來戶籍人口數(shù)量多于常住人口數(shù)量,說明外來務(wù)工人口少于外出務(wù)工人口,A錯(cuò)。圖中顯示戶籍人口和常住人口數(shù)量差額縮小,常住人口增長快于戶籍人口,說明當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力需求數(shù)量增加,吸引了外來務(wù)工人口在本地就業(yè),C對(duì)。根據(jù)圖示信息,不能判斷當(dāng)?shù)乩夏耆丝诒壤兓叭丝谧匀辉鲩L率的變化情況,B、D錯(cuò)誤。第(2)題,由上題可知,該直轄市近十年來遷出人口數(shù)量多于遷入人口數(shù)量,因此應(yīng)當(dāng)位于我國西部經(jīng)濟(jì)落后地區(qū),且該直轄市2016年的戶籍人口大約是3 400萬,可推斷為重慶市,D對(duì)。北京市、天津市和上海市均位于我國東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),近十年來遷出人口數(shù)量少于遷入人口數(shù)量,且2016年三市的戶籍人口均少于3 000萬,A、B、C錯(cuò)。 命題視角二 人口問題及解決措施 2.(2018常州一模)右圖中a、b、c分別表示0~14歲、15~64歲、65歲及以上三種年齡人口數(shù)所占總?cè)丝诒戎?,讀圖完成(1)~(2)題。 (1)圖中甲乙丙丁四個(gè)國家中,人口增長最快的是( ) A.甲 B.乙 C.丙 D.丁 (2)圖中丙國65歲及以上年齡人口所占總?cè)丝诒戎卮笮〖皯?yīng)采取的相應(yīng)正確措施是( ) A.20% 鼓勵(lì)生育 B.50% 采取移民政策 C.50% 計(jì)劃生育 D.20% 鼓勵(lì)人員出國 解析:(1)B (2)A 第(1)題,圖中a、b、c分別表示0~14歲、15~64歲、65歲及以上三種年齡人口數(shù)所占總?cè)丝诒戎兀?~14歲人口所占比重最大,人口增長最快。根據(jù)三角坐標(biāo)可知,圖中甲乙丙丁四個(gè)國家中,0~14歲人口比重最大的是乙,人口增長最快的是乙,B對(duì)。A、C、D錯(cuò)。第(2)題,根據(jù)三角坐標(biāo)可知,圖中丙國65歲及以上年齡人口所占總?cè)丝诒戎丶s20%,人口老齡化嚴(yán)重,B、C錯(cuò)。應(yīng)采取的相應(yīng)正確措施是鼓勵(lì)生育,A對(duì)。鼓勵(lì)人員出國會(huì)加重人口老齡化,D錯(cuò)。 [知能全通] 核心素養(yǎng)下的新高考 人口問題是世界各國普遍關(guān)注的熱點(diǎn)問題,也是高考的常考點(diǎn)之一。高考一般以統(tǒng)計(jì)圖表或相關(guān)材料為載體,考查考生的綜合思維能力和人地協(xié)調(diào)觀。因此,在復(fù)習(xí)時(shí),考生要從綜合思維的角度分析圖文材料體現(xiàn)的人口問題及其產(chǎn)生的影響,提出解決人口問題的相關(guān)措施,落腳到人地協(xié)調(diào)觀這一學(xué)科素養(yǎng)的培養(yǎng)。 1.巧用綜合思維分析人口問題及其產(chǎn)生原因 (1)人口問題的判斷 首先,明確主要的人口問題有人口增長過快、人口老齡化、人口性別比失調(diào)等。 其次,在解題時(shí)要注意對(duì)材料或圖中數(shù)據(jù)信息的提取。關(guān)于人口問題的判斷,經(jīng)常通過關(guān)于人口的新概念切入,比如人口紅利等,分析時(shí)要注意對(duì)新概念的理解,注意新概念中各人口年齡段的關(guān)系,根據(jù)各人口年齡段數(shù)據(jù)的變化,尤其是少兒人口和老年人口的變化,對(duì)具體的人口問題進(jìn)行判斷。 (2)人口問題產(chǎn)生的原因 人口增長過快的原因 ①經(jīng)濟(jì)落后,現(xiàn)代化水平低,需要的勞動(dòng)力多;②社會(huì)保險(xiǎn)和福利制度不完善;③政治獨(dú)立、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、醫(yī)療進(jìn)步 人口老齡化的原因 ①經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),生產(chǎn)力水平高;②有良好的社會(huì)保險(xiǎn)和福利制度;③人口受教育水平高,生育意愿不強(qiáng) 人口性別比失調(diào)的原因 ①戰(zhàn)爭(zhēng);②人口遷移;③產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu);④養(yǎng)老保障機(jī)制不健全、生育觀念落后,人為的技術(shù)干預(yù)等(目前我國性別比高的原因) 2.落腳人地協(xié)調(diào)觀,掌握人口問題的影響及應(yīng)對(duì)措施 人口問題的影響 應(yīng)對(duì)措施 人口增長過快帶來的影響 ①糧食供給不足;②教育、就業(yè)問題突出;③人民生活貧困化;④人口素質(zhì)偏低;⑤產(chǎn)生持久的環(huán)境壓力等 主要是實(shí)施計(jì)劃生育政策,降低人口自然增長率等 人口增長過慢(人口老齡化)帶來的影響 ①社會(huì)經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)加重;②影響社會(huì)勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高;③產(chǎn)生老年人生活孤單、生活困難問題;④勞動(dòng)力不足;⑤青壯年負(fù)擔(dān)過重 主要是鼓勵(lì)生育、接納移民等 人口性別比失調(diào)帶來的影響 影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定 加強(qiáng)非法性別鑒定的監(jiān)管;大力發(fā)展生產(chǎn)力,提高婦女地位,完善養(yǎng)老保障體系;加強(qiáng)宣傳教育,轉(zhuǎn)變婚育觀念等 [題點(diǎn)全練] (2018安徽高三聯(lián)考)人口—經(jīng)濟(jì)增長彈性是指某個(gè)地區(qū)在某個(gè)時(shí)期的人口增長率與同一時(shí)期的經(jīng)濟(jì)增長率的比值,反映該地區(qū)經(jīng)濟(jì)每增長1%所帶來的人口規(guī)模變化幅度,常用于衡量人口與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的程度(人口相應(yīng)增長0.1%為協(xié)調(diào))。圖1為京津冀地區(qū)2000~2014年人口—經(jīng)濟(jì)增長彈性變化圖,圖2為京津冀地區(qū)各城市人口增長與經(jīng)濟(jì)增長協(xié)調(diào)發(fā)展關(guān)系圖。讀圖完成1~2題。 1.有關(guān)京津冀地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長和人口變化的說法,正確的是( ) A.2005~2014年人口—經(jīng)濟(jì)增長彈性不斷上升,京津冀地區(qū)人口不斷增加 B.2005~2014年人口—經(jīng)濟(jì)增長彈性波動(dòng)上升,京津冀地區(qū)人口隨之波動(dòng) C.2000~2014年經(jīng)濟(jì)增長帶來人口的大量增加,給資源環(huán)境造成了一定的壓力 D.2000~2001年和2010~2011年人口—經(jīng)濟(jì)增長彈性有明顯的下降,人口明顯減少 2.為推動(dòng)京津冀地區(qū)人口與經(jīng)濟(jì)的均衡發(fā)展( ) A.北京應(yīng)遏制人口過快增長,引導(dǎo)人口向天津轉(zhuǎn)移 B.促進(jìn)地區(qū)產(chǎn)業(yè)錯(cuò)位發(fā)展,引導(dǎo)人口多中心分布 C.唐山(人口增長與經(jīng)濟(jì)增長協(xié)調(diào)度高)無須進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí) D.石家莊(經(jīng)濟(jì)增速和人口增速都較低)應(yīng)大力發(fā)展資源型產(chǎn)業(yè) 解析:1.C 2.B 第1題,京津冀地區(qū)2005~2014年人口—經(jīng)濟(jì)增長彈性變化較大,有升有降,波動(dòng)變化,A錯(cuò)誤;人口—經(jīng)濟(jì)增長彈性是指某個(gè)地區(qū)在某個(gè)時(shí)期的人口增長率與同一時(shí)期的經(jīng)濟(jì)增長率的比值,不能由該比值的變化判斷人口的變化,B、D錯(cuò)誤;2000~2014年經(jīng)濟(jì)增長帶來人口的大量增加,從而給資源環(huán)境造成了一定的壓力,C正確。第2題,從京津冀地區(qū)各城市人口增長與經(jīng)濟(jì)增長協(xié)調(diào)發(fā)展關(guān)系圖中可以看出,京津冀地區(qū)城市發(fā)展不均衡,因此應(yīng)促進(jìn)地區(qū)產(chǎn)業(yè)錯(cuò)位發(fā)展,引導(dǎo)人口多中心分布,B正確;北京、天津經(jīng)濟(jì)增速都高,且人口增速都高,不能將北京人口向天津轉(zhuǎn)移,否則會(huì)造成天津人口—經(jīng)濟(jì)增長彈性上升、人口壓力加大,A錯(cuò)誤;唐山經(jīng)濟(jì)增速高,但人口增速低,人口增長與經(jīng)濟(jì)增長協(xié)調(diào)度不高,C錯(cuò)誤;石家莊經(jīng)濟(jì)增速和人口增速都較低,應(yīng)大力發(fā)展科技,大力發(fā)展資源型產(chǎn)業(yè)雖然能帶來經(jīng)濟(jì)增長,但會(huì)造成環(huán)境污染,D錯(cuò)誤。 (2019屆高三寧夏檢測(cè))深圳是我國最年輕的城市,也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快的城市。讀深圳市人口數(shù)據(jù)比較表,完成3~4題。 項(xiàng)目 年份 出生率/‰ 死亡率/‰ 戶籍人口/萬人 常住人口/萬人 男 女 男 女 2000年 14.68 2.55 65.21 59.71 346.41 354.43 2012年 19.38 1.38 151.15 136.47 561.40 474.39 3.深圳市的出生率遠(yuǎn)高于全國平均水平的12.13‰,死亡率又遠(yuǎn)低于全國平均水平的7.08‰,其主要原因是( ) A.人口平均壽命長—死亡率低 B.老年人口比重低—死亡率低 C.育齡婦女的生育率高—出生率高 D.經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),需要大量勞動(dòng)力—出生率高 4.導(dǎo)致深圳市人口增長的根本原因是( ) A.死亡率的下降 B.出生率的下降 C.生產(chǎn)力水平的提高 D.醫(yī)療衛(wèi)生條件的改善 解析:3.B 4.C 第3題,讀表可知,深圳市的戶籍人口遠(yuǎn)少于常住人口,說明大量人口遷入深圳市,由于深圳市屬于沿海開放城市和經(jīng)濟(jì)特區(qū),遷入的主要是青壯年勞動(dòng)力,故造成該市青壯年勞動(dòng)力比重較大,出生率較高,而老年人口所占比重較小,死亡率較低。第4題,深圳市人口增長,既有人口自然增長率提高的原因,也有人口機(jī)械增長率提高的原因,但歸根到底是取決于生產(chǎn)力水平的提高。 高頻考點(diǎn)(二) 人口遷移及其影響 [考情全察] 命題視角一 影響人口遷移的因素 1.(2018廣州五校聯(lián)考)經(jīng)濟(jì)、人口增長是困擾我國當(dāng)前發(fā)展的兩大問題。下表是我國浙江省2000~2015年人口統(tǒng)計(jì)表,據(jù)此完成(1)~(3)題。 2000年 2010年 2015年 常住人口/萬 4 677 5 443 5 539 戶籍人口/萬 4 501 4 748 4 883 (1)2000~2010年浙江省經(jīng)濟(jì)與人口之間的關(guān)系是( ) A.人口增長快,就業(yè)壓力大 B.勞動(dòng)密集型企業(yè)集聚,吸引外來勞動(dòng)力 C.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,人口外遷 D.經(jīng)濟(jì)增長緩慢,外來勞動(dòng)力拉力減少 (2)2010~2015年浙江省人口增長的狀況是( ) A.機(jī)械增長率<0 B.機(jī)械增長率>自然增長率 C.自然增長率<0 D.機(jī)械增長率=自然增長率 (3)形成2010~2015年浙江省人口增長狀況的最主要原因是( ) A.產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,外來勞工大幅減少 B.環(huán)境污染嚴(yán)重,本省人口外遷 C.我國二孩政策出臺(tái),人口出生率大增 D.城市化發(fā)展快,城市人口出生率偏低 解析:(1)B (2)A (3)A 第(1)題,2000~2010年浙江省常住人口增加了766萬,而戶籍人口增加247萬,說明外來人口增加明顯,主要是因?yàn)閯趧?dòng)密集型企業(yè)集聚,吸引大量外來勞工遷入。第(2)題,2010~2015年浙江省常住人口增加96萬,而戶籍人口增加135萬,常住人口由戶籍人口與外來人口組成,說明出現(xiàn)人口外遷,機(jī)械增長率小于0,人口自然增長率大于機(jī)械增長率。第(3)題,2010~2015年浙江省外來人口明顯減少,主要原因是產(chǎn)業(yè)向外轉(zhuǎn)移,當(dāng)?shù)貙?duì)勞動(dòng)力的需求量減少。 命題視角二 人口遷移的影響 2.(2018合肥質(zhì)檢)如圖示意京、蜀、浙、新四個(gè)省級(jí)行政區(qū)2010年常住人口總數(shù)及2005~2010年人口凈遷移率(人口凈遷移率=人口遷入率-人口遷出率)。據(jù)此完成(1)~(2)題。 (1)圖中①②③④分別代表( ) A.京、蜀、浙、新 B.京、浙、蜀、新 C.浙、京、蜀、新 D.浙、蜀、新、京 (2)2005~2010年四地區(qū)人口遷移帶來的影響是( ) A.加快①地區(qū)老齡化進(jìn)程,減輕了養(yǎng)老負(fù)擔(dān) B.緩解②地區(qū)的人地矛盾,有利于增加收入 C.加強(qiáng)③地區(qū)與外部的交流,促進(jìn)了資源開發(fā) D.緩解④地區(qū)勞動(dòng)力短缺,有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展 解析:(1)B (2)D 第(1)題,京、浙地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),就業(yè)機(jī)會(huì)多,應(yīng)是人口凈遷移率較高的兩個(gè)省級(jí)行政區(qū),而浙常住人口總數(shù)又明顯高于京,故①為京,②為浙;蜀是我國人口大省,常住人口總數(shù)比新多,故③為蜀,④為新。第(2)題,①地區(qū)人口凈遷入,年輕勞動(dòng)力人口增多,可減緩老齡化進(jìn)程,減輕養(yǎng)老負(fù)擔(dān),A錯(cuò);②地區(qū)人口凈遷入,人口增多必然加劇人地矛盾,B錯(cuò);③地區(qū)人口凈遷出,勞動(dòng)力人口減少,不利于資源開發(fā),C錯(cuò);④地區(qū)人口凈遷入,可緩解勞動(dòng)力短缺,有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展,D對(duì)。 [知能全通] 核心素養(yǎng)下的新高考 對(duì)人口遷移及其影響這一社會(huì)熱點(diǎn)的考查,多以統(tǒng)計(jì)圖、表格等為載體,考查考生的區(qū)域認(rèn)知能力,綜合思維能力和人地協(xié)調(diào)觀。在備考復(fù)習(xí)時(shí),首先要從區(qū)域認(rèn)知的角度明確遷入地與遷出地的區(qū)域特征及其差異,然后綜合分析影響人口遷移的因素和人口遷移產(chǎn)生的影響,最后落腳到人地協(xié)調(diào)觀這一學(xué)科素養(yǎng)上來。 1.巧用綜合思維解答人口遷移類試題 2.落腳地理實(shí)踐力,分析人口遷移對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響 (1)人口遷移對(duì)地理環(huán)境的影響 (2)人口遷移對(duì)城市化的影響 大量農(nóng)村人口遷入城市,為城市注入了活力,促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。隨著人口規(guī)模的擴(kuò)大,城市的用地規(guī)模也不斷擴(kuò)大,城市功能區(qū)布局也隨之發(fā)生變化,郊區(qū)不斷出現(xiàn)住宅小區(qū),促進(jìn)了郊區(qū)城市化的進(jìn)程。 (3)人口遷移對(duì)就業(yè)結(jié)構(gòu)的影響 伴隨人口遷移,會(huì)不斷出現(xiàn)新的職業(yè)。如學(xué)齡兒童遷移人口增多,則遷入地應(yīng)增加或加強(qiáng)中小幼教師的師資力量。 [題點(diǎn)全練] (2018甘肅河西五校聯(lián)考)黑龍江黑河—云南騰沖一線是反映我國東南地狹人稠、西北地廣人稀這一顯著差異的人口地理分界線。如圖示意我國省際流動(dòng)人口的空間遷移總量(2020、2030年為預(yù)測(cè)),據(jù)此完成1~2題。 1.我國省際流動(dòng)人口的空間遷移,將導(dǎo)致我國人口分布( ) A.全國范圍內(nèi)趨向均衡 B.東南半壁人口密集區(qū)的集聚程度提高 C.東南半壁趨向均衡 D.西北半壁人口密集區(qū)的集聚程度提高 2.下列原因中,最可能導(dǎo)致2020~2030年我國省際人口流動(dòng)量下降的是( ) A.全國人口數(shù)量減少 B.省際間經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡加劇 C.經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)勞動(dòng)力短缺 D.經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)城市化速度趨緩 解析:1.B 2.D 第1題,我國省際流動(dòng)人口的空間遷移,主要從中西部向東部遷移,將導(dǎo)致我國人口分布全國范圍內(nèi)趨向不均衡,A錯(cuò);東南半壁人口密集區(qū)的集聚程度提高,B對(duì);主要進(jìn)入大城市和發(fā)達(dá)地區(qū),東南半壁趨向不均衡,C錯(cuò);西北半壁人口密集區(qū)的集聚程度減輕,D錯(cuò)。第2題,我國人口自然增長率為正,短時(shí)間內(nèi)全國人口數(shù)量不會(huì)減少,A錯(cuò);省際間經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡加劇會(huì)導(dǎo)致人口流動(dòng)量增大,B錯(cuò);經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)勞動(dòng)力短缺會(huì)導(dǎo)致人口流動(dòng)量增大,C錯(cuò);經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)城市化速度趨緩,就業(yè)減少,吸納外來人口能力降低,最可能導(dǎo)致2020~2030年我國省際人口流動(dòng)量下降,D對(duì)。 “人口倒掛”指外來人口數(shù)量超過本地居民數(shù)量(戶籍人口數(shù))的現(xiàn)象。統(tǒng)計(jì)顯示,2014年上海市已有五個(gè)區(qū)來滬人口比重超過50%,出現(xiàn)人口倒掛現(xiàn)象。如圖中的Q區(qū)為上海市主要外來人口遷入地之一,這些外來人口以低學(xué)歷的青壯年勞動(dòng)力為主。據(jù)此回答3~5題。 3.上海市Q區(qū)2002~2012年外來人口年平均增長率約為( ) A.20% B.35% C.50% D.40% 4.上海市的人口倒掛區(qū)( ) A.金融貿(mào)易業(yè)發(fā)達(dá) B.加工制造業(yè)和一般服務(wù)業(yè)發(fā)展快 C.高科技產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展 D.人口主要從事第一產(chǎn)業(yè) 5.上海市許多地區(qū)出現(xiàn)人口倒掛現(xiàn)象,給當(dāng)?shù)貛淼闹饕绊懯? ) A.降低老年人口比重,緩解當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力短缺狀況 B.大量外來人口的進(jìn)入延緩當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展速度 C.使上海市的城市化進(jìn)程開始加快,城市化水平迅速提高 D.提高了勞動(dòng)力成本,加劇了企業(yè)的生產(chǎn)成本負(fù)擔(dān) 解析:3.C 4.B 5.A 第3題,運(yùn)用人口數(shù)量增減的相關(guān)計(jì)算方法。讀圖可知,Q區(qū)2012年外來人口約為120萬人,2002年外來人口約為20萬人,10年間外來人口增長率為500%,故年平均人口增長率約為50%,故選C。第4題,由材料知,上海市的人口倒掛區(qū)外來人口以低學(xué)歷的青壯年勞動(dòng)力為主,這些人到上海務(wù)工經(jīng)商,以增加經(jīng)濟(jì)收入為目的,主要從事加工制造業(yè)和一般服務(wù)業(yè),故選B。第5題,由于外來人口以低學(xué)歷的青壯年勞動(dòng)力為主,因而能夠降低老年人口比重,緩解當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力短缺狀況,且降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本,故能夠促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。上海的城市化水平已經(jīng)處于較高的水平,并在繼續(xù)升高,不能說出現(xiàn)人口倒掛是上海城市化開始加快的開端。 高頻考點(diǎn)(三) 城市與城市空間結(jié)構(gòu) [考情全察] 命題視角一 城市的區(qū)位因素、服務(wù)功能和等級(jí)體系 1.(2017全國卷Ⅲ)某條城市地鐵線穿越大河,途經(jīng)主要的客流集散地。如圖示意該地鐵線各站點(diǎn)綜合服務(wù)等級(jí)。據(jù)此完成(1)~(3)題。 (1)地鐵站點(diǎn)綜合服務(wù)等級(jí)的高低主要取決于( ) A.站點(diǎn)的用地面積 B.周邊的人流量 C.站點(diǎn)的信息化水平 D.周邊的環(huán)境質(zhì)量 (2)根據(jù)所處區(qū)位和地鐵站點(diǎn)綜合服務(wù)等級(jí),推測(cè)甲、乙、丙站點(diǎn)沿線區(qū)域?yàn)? ) A.中心商務(wù)區(qū) B.森林公園 C.大型住宅區(qū) D.產(chǎn)業(yè)園區(qū) (3)該城市空間形態(tài)的形成最有可能( ) A.圍繞一個(gè)核心向四周擴(kuò)展 B.沿河流呈條帶狀延展 C.圍繞多個(gè)核心向四周擴(kuò)展 D.沿交通線呈條帶狀延展 解析:(1)B (2)A (3)C 第(1)題,地鐵站點(diǎn)的主要服務(wù)對(duì)象為流動(dòng)人口,人流量越大消費(fèi)市場(chǎng)往往越大,地鐵站點(diǎn)的服務(wù)功能越全,其等級(jí)也就越高,故本題選擇B。地鐵站點(diǎn)的用地面積是根據(jù)服務(wù)等級(jí)而定的,A項(xiàng)所述內(nèi)容存在因果關(guān)系錯(cuò)誤。地鐵站點(diǎn)的信息化水平高,其綜合服務(wù)等級(jí)不一定高。地鐵站點(diǎn)周邊的環(huán)境質(zhì)量對(duì)其綜合服務(wù)等級(jí)的高低影響不大。第(2)題,由圖可知,甲、乙、丙三個(gè)站點(diǎn)位于內(nèi)環(huán)或其附近地區(qū),地價(jià)較高;甲、乙、丙站點(diǎn)等級(jí)較高;這三個(gè)站點(diǎn)分布相對(duì)集中,所以人流量較大。綜上可知,甲、乙、丙站點(diǎn)沿線區(qū)域應(yīng)為中心商務(wù)區(qū),故本題選擇A。其他三項(xiàng)表示的土地利用類型區(qū)一般不會(huì)位于城市內(nèi)環(huán)附近,故B、C、D錯(cuò)誤。第(3)題,從圖中可知,與河流垂直的方向上有多個(gè)一級(jí)站點(diǎn),推測(cè)該城市有多個(gè)核心區(qū),所以該城市最可能為多核心結(jié)構(gòu),其空間形態(tài)的形成最有可能圍繞多個(gè)核心向四周擴(kuò)展。 命題視角二 城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu) 2.(2018福州模擬)如圖示意某城市地域形態(tài)簡(jiǎn)圖。讀圖回答(1)~(3)題。 (1)M成為商業(yè)區(qū)的最主要原因是( ) A.地租高,商業(yè)活動(dòng)承租能力強(qiáng) B.位于城市中心,接近消費(fèi)群體 C.四通八達(dá),便于客貨集散 D.靠近河流,水源充足 (2)該城市擬建設(shè)一大型鋼鐵廠,最佳的區(qū)位是( ) A.甲地 B.乙地 C.丙地 D.丁地 (3)城市規(guī)劃范圍內(nèi),未來可能建設(shè)高級(jí)住宅區(qū)的地點(diǎn)是( ) A.甲地 B.乙地 C.丙地 D.丁地 解析:(1)B (2)D (3)A 第(1)題,M地位于城市中心地帶,周圍為住宅區(qū),靠近消費(fèi)群體,這是該地成為商業(yè)區(qū)的最主要原因。第(2)題,鋼鐵廠易污染空氣和水源,丁地位于最小風(fēng)頻的上風(fēng)向,且位于城區(qū)河流的下游,對(duì)城區(qū)大氣污染小,且不會(huì)污染城市水源;丁地靠近鐵路,便于原料和產(chǎn)品運(yùn)輸。第(3)題,甲地位于主導(dǎo)風(fēng)的上風(fēng)向,且位于河流上游,地勢(shì)較高,靠近湖泊,遠(yuǎn)離鐵路,環(huán)境條件好,最適合建設(shè)高級(jí)住宅區(qū)。 [知能全通] 核心素養(yǎng)下的新高考 高考對(duì)該考點(diǎn)的考查,一般以城市簡(jiǎn)圖的形式考查城市區(qū)位因素和等級(jí)體系,以城市地域形態(tài)簡(jiǎn)圖的形式考查城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)和功能區(qū)的合理布局。因此,在備考復(fù)習(xí)時(shí),要落腳于人地協(xié)調(diào)觀,分析城市的形成、發(fā)展及其變化,運(yùn)用綜合思維能力評(píng)價(jià)城市的空間布局及其合理性。 1.著眼于人地協(xié)調(diào)觀,分析城市區(qū)位和布局 (1)城市區(qū)位的宏觀分析 城市是從事第二、三產(chǎn)業(yè)人口的聚居地,人口高度集中,是一定等級(jí)區(qū)域內(nèi)的政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心,是區(qū)域的縮影和焦點(diǎn)。自然環(huán)境優(yōu)越、人口稠密、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū),往往城市密集。而城市的具體地址,易出現(xiàn)在一些特殊的節(jié)點(diǎn)位置上,如交通樞紐、港口、河口、河流匯合處、礦區(qū)附近、區(qū)域的中心位置等。影響城市形成和發(fā)展的自然因素有資源、地形、氣候、河流,人文因素有交通、政治、科技、旅游、宗教、軍事等,這些因素在不同時(shí)期,對(duì)城市的影響不同。 (2)城市內(nèi)部的微觀布局 城市各功能區(qū)的分布,主要受經(jīng)濟(jì)和環(huán)境因素影響,如交通、地租(由距市中心遠(yuǎn)近和通達(dá)度決定)、河流流向(地形地勢(shì))、風(fēng)向等,形成以中央商務(wù)區(qū)為核心的城市地域結(jié)構(gòu)(其余的影響因素有歷史、社會(huì)、行政等)。一般而言,城市中心是中央商務(wù)區(qū),這里交通便捷,人流匯聚,其余的商業(yè)區(qū)則位于交通干線兩側(cè)或街道路口,有的大城市還會(huì)出現(xiàn)幾個(gè)副中心;住宅區(qū)位于中央商務(wù)區(qū)周圍,并且有明顯的分化,高級(jí)住宅區(qū)往往位于地勢(shì)高、上風(fēng)處、環(huán)境優(yōu)美的城市外緣,接近文化區(qū),而低級(jí)住宅區(qū)往往與工業(yè)區(qū)相連;工業(yè)區(qū)一般位于市區(qū)外緣,沿主要交通干線分布,還需要考慮風(fēng)向和河流流向問題,但無污染的高科技工業(yè)區(qū),可考慮接近高教園區(qū)。 2.運(yùn)用綜合思維掌握城市功能區(qū)布局的判斷方法 城市功能區(qū)的判斷可根據(jù)面積的大小、距市中心遠(yuǎn)近、形態(tài)特征等來分析,具體如下表所示: 判斷方法 具體說明 看面積大小 住宅區(qū)面積最大,其次是工業(yè)區(qū),商業(yè)區(qū)面積最小 看距市中心遠(yuǎn)近 一般情況下,距離市中心由近及遠(yuǎn)依次為商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū) 看形態(tài)特征 商業(yè)區(qū)一般呈點(diǎn)狀、線狀,住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)一般呈片狀 看人口變化 商業(yè)區(qū)晝夜人口差別最大,白天人口多,晚上人口少;住宅區(qū)與商業(yè)區(qū)變化相反;工業(yè)區(qū)人口晝夜差別最小 看建筑物密度 商業(yè)區(qū)建筑物高大稠密,住宅區(qū)次之,工業(yè)區(qū)建筑物密度最小 看分布趨勢(shì) 住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)不斷向郊外移動(dòng),市中心比例逐漸下降;商業(yè)區(qū)雖也有向郊區(qū)交通便捷處移動(dòng)趨勢(shì),但幅度較小,在市中心上升幅度較大 [題點(diǎn)全練] (2019屆高三南通調(diào)研)如圖為某城市規(guī)劃圖。該城市為加強(qiáng)新區(qū)建設(shè),將新建居住地、公路線各一處,有居住地B1、B2、B3和公路L2、L3作為選址方案。讀圖,完成1~2題。 1.新建住宅區(qū)和公路線的最佳組合是( ) A.B1、L2 B.B3、L2 C.B2、L3 D.B3、L3 2.關(guān)于該城市敘述正確的是( ) A.工業(yè)區(qū)分散布局有利于環(huán)境保護(hù) B.為改善城市環(huán)境設(shè)置了基本農(nóng)田 C.工業(yè)新區(qū)位于城市主導(dǎo)風(fēng)下風(fēng)向 D.城市空間形態(tài)主要受交通線影響 解析:1.D 2.A 第1題,讀圖,圖中B1、L2距離太遠(yuǎn),A錯(cuò)。B3、L2距離遠(yuǎn),B錯(cuò)。B2、L3相距太遠(yuǎn),C錯(cuò)。B3、L3距離近,位于外環(huán)線,組合最佳,D對(duì)。第2題,讀圖,根據(jù)圖例,圖中工業(yè)區(qū)分散布局有利于環(huán)境保護(hù),A對(duì)。改善城市環(huán)境與設(shè)置基本農(nóng)田無關(guān),B錯(cuò)。根據(jù)風(fēng)頻圖可知,工業(yè)新區(qū)位于與城市盛行風(fēng)垂直的郊外,C錯(cuò)。城市空間形態(tài)主要受地形的影響,D錯(cuò)。 (2018遼寧五校聯(lián)考)如圖為我國東部某城市簡(jiǎn)圖。據(jù)此完成3~4題。 3.下列敘述錯(cuò)誤的是( ) A.甲處環(huán)境質(zhì)量較好,適宜建設(shè)相對(duì)高級(jí)的住宅小區(qū) B.乙處商業(yè)以零售業(yè)為主 C.丙處為工業(yè)區(qū) D.丁處為商業(yè)區(qū),人流量最大 4.該市高速公路的開通,最先影響其( ) A.城市等級(jí) B.行政范圍 C.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) D.服務(wù)范圍 解析:3.B 4.D 第3題,甲處靠近風(fēng)景區(qū)附近,環(huán)境質(zhì)量較好,可建設(shè)高級(jí)住宅區(qū);乙處位于城郊,靠近火車站、汽車站,交通便捷,適宜建大型倉庫和批發(fā)市場(chǎng),不適宜發(fā)展零售業(yè);結(jié)合圖例,丙處為工業(yè)區(qū);丁處位于市中心,為商業(yè)區(qū),交通便捷,人流量最大。第4題,高速公路的開通,先縮短了城市間的運(yùn)輸時(shí)間,擴(kuò)大了城市出行范圍,增加了城市的服務(wù)范圍,其后可帶動(dòng)城市流動(dòng)人口增加和貨運(yùn)量增加,改善城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu);城市等級(jí)提高與否、城市行政范圍擴(kuò)大與否和是否開通了高速公路關(guān)系并不大。 高頻考點(diǎn)(四) 城市化及其影響 [考情全察] 命題視角一 城市化過程及其特點(diǎn) 1.(2018江西南昌質(zhì)檢)城市化過程可以分為景觀城市化(即人們所觀察到的城市景觀的變化,如道路、建筑物、綠地增多等)與人文城市化(即人的變化,如人口素質(zhì)提高、生活方式改變等)。如圖表示某城市局部區(qū)域剖面的景觀與人文發(fā)展指數(shù)分布。據(jù)此回答(1)~(2)題。 (1)該城市a、b、c、d四個(gè)區(qū)域中,城市化發(fā)展水平最高的是( ) A.a(chǎn)區(qū)域 B.b區(qū)域 C.c區(qū)域 D.d區(qū)域 (2)有關(guān)b區(qū)域,下列說法正確的是( ) A.目前景觀發(fā)育程度較高,城市規(guī)劃合理 B.今后需加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè) C.需合理規(guī)劃城市,加強(qiáng)人文城市化建設(shè) D.城市建設(shè)相對(duì)落后,應(yīng)努力提高人口素質(zhì) 解析:(1)A (2)B 第(1)題,從圖中可以看出,該城市的a區(qū)域景觀城市化水平最高,人文城市化水平也比較高,應(yīng)是四個(gè)區(qū)域中城市化水平最高的。第(2)題,b區(qū)域人文城市化水平很高,但景觀城市化水平低,說明該區(qū)域人口素質(zhì)、生活方式等方面發(fā)展指數(shù)高,而道路、建筑物、綠地等方面建設(shè)滯后,今后應(yīng)加強(qiáng)城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 命題視角二 城市化問題及其解決措施 2.(2018湖北荊州調(diào)研)隨著我國城市化進(jìn)程的加快,出現(xiàn)了一種怪現(xiàn)象——“鬼城”?!肮沓恰爆F(xiàn)象,是指新城、新區(qū)的規(guī)劃面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人口的入住情況,從而導(dǎo)致城市空置率過高,甚至城市被廢棄,夜晚漆黑一片的現(xiàn)象。據(jù)此完成(1)~(2)題。 (1)造成“鬼城”現(xiàn)象的主要原因可能是( ) A.自然環(huán)境惡劣,礦產(chǎn)資源儲(chǔ)量少 B.城區(qū)人口數(shù)量少,增長較慢 C.盲目建設(shè),城市配套建設(shè)跟不上 D.地理位置偏遠(yuǎn),經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá) (2)為緩解“鬼城”危機(jī),可行的做法是( ) A.調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),發(fā)展第一產(chǎn)業(yè) B.變賣土地,縮小城區(qū)規(guī)模 C.增加資金投入,吸引外來人員 D.合理規(guī)劃,完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 解析:(1)C (2)D 第(1)題,由材料可知,“鬼城”現(xiàn)象是指新城、新區(qū)規(guī)劃面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人口入住情況,導(dǎo)致城市空置率過高,甚至城市被廢棄的現(xiàn)象,因此“鬼城”現(xiàn)象主要是由城市化過程中盲目開發(fā)建設(shè)而城市配套建設(shè)跟不上造成的,故C項(xiàng)正確。第(2)題,發(fā)展第一產(chǎn)業(yè),會(huì)使城市人口比重進(jìn)一步下降,加劇“鬼城”現(xiàn)象;縮小城區(qū)規(guī)模不符合社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際需要;“鬼城”的出現(xiàn)是由于規(guī)劃不合理,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)跟不上,而合理規(guī)劃,完善基礎(chǔ)設(shè)施有利于吸引人口入住,緩解“鬼城”危機(jī)。 [知能全通] 核心素養(yǎng)下的新高考 城市化及其影響是近年高考??键c(diǎn),試題多以區(qū)域圖、統(tǒng)計(jì)圖切入,考查城市化的發(fā)展階段及其特點(diǎn);以城市發(fā)展的熱點(diǎn)事件為切入點(diǎn),探討城市發(fā)展過程中出現(xiàn)的新鮮事物(或問題)的原因及影響,分析解決城市化問題的措施等。因此,在備考復(fù)習(xí)時(shí),應(yīng)從綜合思維的角度出發(fā),分析城市化過程中的特點(diǎn)、出現(xiàn)的問題及相關(guān)解決措施,最終落腳到人地協(xié)調(diào)這一發(fā)展理念。 1.從綜合思維角度理解城市化進(jìn)程 (1)不同階段的城市化類型的判讀(以發(fā)達(dá)國家為例) 城市化 郊區(qū)城市化 逆城市化 再城市化 時(shí)間 19世紀(jì)到20世紀(jì)上半葉 20世紀(jì)50~70年代 20世紀(jì)70~80年代 20世紀(jì)80年代以后 表現(xiàn) 人口由鄉(xiāng)村遷往城市,農(nóng)村地域轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘械赜? 人口由市區(qū)遷往郊區(qū) 人口由城市遷往農(nóng)村和小城鎮(zhèn) 人口遷回市區(qū) 成因 城市的拉力和鄉(xiāng)村的推力 市區(qū)人口激增,地價(jià)上漲,交通擁擠 為追求更好的生存環(huán)境 市中心區(qū)的開發(fā),高科技產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 圖解 (2)城市化進(jìn)程判斷的兩個(gè)易誤點(diǎn) ①郊區(qū)城市化≠城市郊區(qū)化: 郊區(qū)城市化指城市的郊區(qū)形成城市,是一個(gè)人口、產(chǎn)業(yè)向城市集聚的過程,城市處在規(guī)模膨脹、加速城市化的進(jìn)程中;城市郊區(qū)化指人口、產(chǎn)業(yè)向郊區(qū)或衛(wèi)星城遷移,是城市化進(jìn)程中人口、產(chǎn)業(yè)由集聚發(fā)展到擴(kuò)散的一個(gè)新階段,是逆城市化的表現(xiàn)。 ②逆城市化并不是城市化的倒退: 雖然逆城市化階段人口向市外遷移,但其性質(zhì)還是城市人口,并不從事農(nóng)業(yè)活動(dòng),因此逆城市化是城市化的高級(jí)階段,并不是城市化的倒退。 2.著眼于人地協(xié)調(diào)觀,探尋城市化問題的解決措施 隨著城市用地規(guī)模和人口規(guī)模的急劇擴(kuò)大,會(huì)出現(xiàn)一系列的城市化問題。常見的城市化問題和一般的治理措施如圖所示: [題點(diǎn)全練] (2018海南五校一模)如圖是東南亞部分國家人口城市化水平和經(jīng)濟(jì)、社會(huì)城市化水平統(tǒng)計(jì)圖。讀圖回答1~3題。 1.過度城市化是指城市化水平明顯超過工業(yè)化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的城市化模式。下列國家中過度城市化最顯著的是( ) A.文萊 B.菲律賓 C.柬埔寨 D.泰國 2.菲律賓的城市化特點(diǎn),可能造成( ) A.城市創(chuàng)造就業(yè)速度大于城市勞動(dòng)力增長速度 B.鄉(xiāng)村城市化速度大于大城市擴(kuò)張速度 C.農(nóng)業(yè)資源潛力未能得到充分利用 D.農(nóng)村推力作用小于城市拉力作用 3.下列說法正確的是( ) A.泰國大力發(fā)展水稻種植促進(jìn)城市化 B.越南利用廉價(jià)的勞動(dòng)力發(fā)展出口加工業(yè) C.文萊大力引進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)城市化 D.新加坡依靠本國資源推動(dòng)工業(yè)化發(fā)展 解析:1.B 2.C 3.B 第1題,菲律賓人口城市化水平高,但經(jīng)濟(jì)、社會(huì)城市化水平低,即過度城市化最顯著。第2題,讀圖可知,菲律賓人口城市化水平高于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平,可能造成城市勞動(dòng)力增長速度大于城市創(chuàng)造就業(yè)速度,使得城市就業(yè)困難;農(nóng)村經(jīng)濟(jì)落后,社會(huì)服務(wù)資源短缺,農(nóng)村推力作用大于城市拉力作用,鄉(xiāng)村人口大量流向大中城市,導(dǎo)致鄉(xiāng)村城市化速度小于大城市擴(kuò)張速度;農(nóng)村勞動(dòng)力短缺,農(nóng)業(yè)資源潛力未能得到充分利用。第3題,水稻種植業(yè)屬于農(nóng)業(yè),大力發(fā)展水稻種植不會(huì)促進(jìn)城市化,A錯(cuò);越南勞動(dòng)力豐富價(jià)廉,可以利用勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)發(fā)展出口加工工業(yè),B對(duì);文萊高等教育不發(fā)達(dá),不適合引進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),C錯(cuò);新加坡資源缺乏,D錯(cuò)。 (2018舒蘭期中考試)讀1978~2010年中國、美國城市土地覆蓋類型變化統(tǒng)計(jì)圖,完成4~6題。 4.圖示期間中國面積變化最大的土地類型是( ) A.不透水層 B.植被 C.水體 D.其他用地 5.從中國和美國城市土地覆蓋比較可以判斷出( ) A.兩國城市水體面積大致相同 B.中國正處于快速城市化時(shí)期 C.美國城市已經(jīng)基本逆城市化 D.中國城市植被面積逐步減少 6.中國城市的土地覆蓋類型特征變化將導(dǎo)致城市( ) A.地表徑流減弱 B.降水強(qiáng)度減弱 C.熱島效應(yīng)減弱 D.地表風(fēng)速減弱 解析:4.A 5.B 6.D 第4題,讀圖分析可知,圖示期間不透水層由16.73%增加到69.49%,增加了52.76%,變化最大,選A。第5題,讀圖分析可知,圖中數(shù)據(jù)反應(yīng)的是城市土地覆蓋所占的百分率,并不是具體面積,A錯(cuò)誤;中國的不透水層的面積增長最快,說明我國的城市建設(shè)正在加快,應(yīng)該正處于快速城市化時(shí)期,B正確;該圖無法判斷美國城市已經(jīng)基本逆城市化,C錯(cuò)誤;中國城市植被面積所占的比重在不斷減小,但是不能說明面積數(shù)量在不斷減小,D錯(cuò)誤。故答案選B項(xiàng)。第6題,中國城市的土地覆蓋類型特征是不透水層面積最大,說明城市建筑逐漸增多,地表摩擦力逐漸增大,從而導(dǎo)致地表的風(fēng)速逐漸減弱,D正確;地表性質(zhì)發(fā)生變化,下滲減少,地表徑流增大,下墊面的比熱容變小,升溫增快,熱島效應(yīng)加強(qiáng),易產(chǎn)生雨島效應(yīng),因此降水強(qiáng)度增大,A、B、C錯(cuò)誤。故答案選D項(xiàng)。 (2018江西五校聯(lián)考)城市森林花園是清華大學(xué)建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的第四代住房,被譽(yù)為“住房4.0”,每家都有單獨(dú)的庭院,外墻長滿綠色植物,還有一處兩層樓高的空中室外私人小院及一塊幾十平方米的土地,可種樹、種花、種菜、遛狗、養(yǎng)鳥……在空中占一畝地就會(huì)帶來數(shù)十畝長滿花草的院子,一處建筑就相當(dāng)于一片森林,使住在繁華城市中心的人們實(shí)現(xiàn)“回歸大自然”的夢(mèng)想。讀“住房3.0”(圖1)和“住房4.0”(圖2)景觀對(duì)比圖,完成7~8題。 7.建設(shè)“住房4.0”可以( ) ①增加城市綠地?、诖龠M(jìn)城市化深度發(fā)展?、鄹纳瞥鞘芯用窬幼…h(huán)境?、芨纳剖袃?nèi)大氣環(huán)境 A.①②③ B.①③④ C.②③④ D.①②④ 8.從大氣循環(huán)和水循環(huán)的角度看,“住房4.0”可以( ) ①減輕城市熱島效應(yīng)?、谠龃蟪青l(xiāng)風(fēng)強(qiáng)度 ③增加城市地下徑流?、茉黾映鞘锌諝鉂穸? A.①② B.③④ C.①④ D.②③ 解析:7.B 8.C 第7題,“住房4.0”通過墻體植被,可以增加城市綠地,綠地的調(diào)節(jié)功能可以改善城市居民居住環(huán)境、改善市內(nèi)大氣環(huán)境,但由于增加的土地是在空中的建筑,不占用陸地實(shí)體空間,因此不能促進(jìn)城市化深度發(fā)展,選B。第8題,“住房4.0”增加了綠地,可以減輕城市熱島效應(yīng)、增加城市空氣濕度;減小城鄉(xiāng)風(fēng)強(qiáng)度,對(duì)城市地下徑流作用不明顯。 高頻考點(diǎn)(五) 交通運(yùn)輸布局及其影響 [考情全察] 命題視角一 交通運(yùn)輸方式和布局 1.(2018重慶巴蜀中學(xué)模擬)如圖中的鐵路曾多次因大風(fēng)導(dǎo)致列車脫軌、傾覆及設(shè)備損毀。讀圖完成(1)~(3)題。 (1)受大風(fēng)危害最嚴(yán)重的路段是( ) A.十三間房附近 B.紅西附近 C.了墩附近 D.哈密附近 (2)通過該鐵路輸往我國東部地區(qū)的貨物主要是( ) A.鋼鐵和機(jī)械 B.石油和天然氣 C.水稻和甜菜 D.棉花和瓜果 (3)該段鐵路沒有沿虛線修建,主要是因?yàn)樵摼€路( ) A.風(fēng)災(zāi)危害大 B.修建成本高 C.洪澇災(zāi)害多 D.占用耕地多 解析:(1)B (2)D (3)B 第(1)題,根據(jù)風(fēng)頻判斷,該地盛行西北風(fēng),根據(jù)等高線的分布判斷,紅西位于山谷谷口處,峽谷地形加大了風(fēng)速,所以受大風(fēng)危害最嚴(yán)重的路段為紅西附近,B對(duì)。第(2)題,我國西部地區(qū)工業(yè)相對(duì)落后,鋼鐵和機(jī)械不是主要運(yùn)輸貨物,A錯(cuò)。石油和天然氣主要通過管道運(yùn)輸運(yùn)往東部地區(qū),B錯(cuò)。該地區(qū)不是主要水稻產(chǎn)區(qū),C錯(cuò)。該區(qū)域氣候干旱,光照充足,為我國主要商品棉生產(chǎn)基地之一,晝夜溫差大,有特色瓜果生產(chǎn),該地區(qū)棉花和瓜果主要通過鐵路輸往我國東部地區(qū)。第(3)題,結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知,山區(qū)修建鐵路應(yīng)盡量少穿越等高線。讀圖可知,若該段鐵路沿虛線修建,需要穿越多條等高線,工程建設(shè)難度大,成本高,B對(duì)。 命題視角二 交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響 2.(2018福建廈門質(zhì)檢)圖1示意廈門市各街區(qū)居民出行對(duì)小汽車依賴程度,圖2示意該市規(guī)劃中的地鐵和輕軌等軌道交通線路。讀圖完成(1)~(2)題。 (1)造成小汽車依賴度區(qū)域差異的主要原因是( ) A.市區(qū)公共交通便利,對(duì)小汽車依賴程度低 B.市區(qū)交通設(shè)施完善,對(duì)小汽車依賴程度高 C.城郊經(jīng)濟(jì)落后,就業(yè)機(jī)會(huì)較少,依賴度低 D.城郊人流量小,交通通達(dá)度好,依賴度高 (2)軌道交通網(wǎng)建成后對(duì)該市的影響是( ) A.市區(qū)的大氣污染加重 B.小汽車依賴度增大 C.加快郊區(qū)城市化進(jìn)程 D.交通方式趨向單一 解析:(1)A (2)C 第(1)題,市區(qū)公共交通便利,對(duì)小汽車依賴程度低,A對(duì),B錯(cuò)。城郊經(jīng)濟(jì)落后,就業(yè)機(jī)會(huì)較少,公交交通設(shè)施不完善,依賴度高,C錯(cuò)。城郊人流量小,交通通達(dá)度比市區(qū)差,D錯(cuò)。第(2)題,軌道交通網(wǎng)建成后,市區(qū)的大氣污染減輕,A錯(cuò)。對(duì)小汽車依賴度減小,B錯(cuò)。有利于加快郊區(qū)城市化進(jìn)程,C對(duì)。交通方式趨向多元化,D錯(cuò)。 [知能全通] 核心素養(yǎng)下的新高考 高考對(duì)該考點(diǎn)的考查,主要以區(qū)域圖為切入點(diǎn),考查交通運(yùn)輸方式和布局,以最新交通建設(shè)等相關(guān)材料為背景,考查交通運(yùn)輸方式和布局變化產(chǎn)生的影響。在備考復(fù)習(xí)時(shí),首先要從區(qū)域認(rèn)知的角度分析影響交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素,著眼于綜合思維,分析交通布局及變化對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響,最后落腳到人地協(xié)調(diào)觀這一學(xué)科素養(yǎng)的培養(yǎng)。 1.從區(qū)域認(rèn)知的角度分析影響交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素及其關(guān)系 交通運(yùn)輸線的布局受自然、社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科技因素的影響。社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素(運(yùn)輸需求)包括經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市和人口的分布等,是交通運(yùn)輸線布局的決定性因素;自然因素(地形、地質(zhì)、水文等)影響選線;科技因素是克服不利地形因素的保證。 2.運(yùn)用綜合思維掌握交通線區(qū)位分析的一般思路 (1)宏觀選線方面 考慮因素 具體內(nèi)容 考慮線路投資,分析社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素 ①促進(jìn)資源開發(fā)與調(diào)配; ②促進(jìn)區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和科技文化交流; ③帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展; ④合理布局交通網(wǎng); ⑤促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)、鞏固國防等 考慮建設(shè)難度,分析自然因素 應(yīng)趨利避害,減少工程量 考慮不利條件,分析科技因素 現(xiàn)代交通建設(shè),科技是保障,可以克服不利條件制約 (2)微觀選線方面 不同性質(zhì)和等級(jí)的線路要求不同,要區(qū)別對(duì)待:如鐵路、高速公路一般要求線路平直,而一般性公路可選擇沿等高線延伸或走“之”字形爬坡;國道以直達(dá)運(yùn)輸為主,而地方性公路則要盡量多連接一些節(jié)點(diǎn)。方便快捷、少占耕地、減少對(duì)居民區(qū)的不必要干擾是共同的原則。 3.落腳于人地協(xié)調(diào)觀,掌握交通運(yùn)輸線對(duì)區(qū)域的影響 (1)對(duì)自然環(huán)境的影響 ①不合理的交通線建設(shè),會(huì)破壞地表水的分布,導(dǎo)致洪澇災(zāi)害的發(fā)生。 ②山區(qū)不合理的交通線建設(shè),會(huì)破壞山區(qū)地表狀況,導(dǎo)致滑坡、泥石流等災(zāi)害的發(fā)生。 ③北極航線的開通對(duì)極地地區(qū)脆弱的生態(tài)環(huán)境帶來負(fù)面影響,如環(huán)境污染和生態(tài)破壞等。 (2)對(duì)農(nóng)業(yè)的影響 ①交通線對(duì)商品農(nóng)業(yè)的影響明顯,商品農(nóng)業(yè)一般沿交通線分布,交通線的延伸擴(kuò)大了商品農(nóng)業(yè)的銷售范圍。 ②乳畜業(yè)、園藝業(yè)等的產(chǎn)品容易變質(zhì),需要及時(shí)運(yùn)輸,也要沿交通線分布。 ③自給農(nóng)業(yè)對(duì)交通線分布要求較低。 (3)對(duì)工業(yè)的影響 交通線對(duì)工業(yè)的影響最明顯。交通運(yùn)輸成本是工業(yè)的一項(xiàng)重要支出,因此,工業(yè)企業(yè)要布局在主要交通線附近。 (4)對(duì)聚落空間形態(tài)的影響 具體表現(xiàn) 詳細(xì)內(nèi)容 聚落空間形態(tài)往往沿交通干線擴(kuò)展 聚落空間形態(tài)往往沿交通干線(鐵路、公路、河道等)擴(kuò)展,這些交通干線也成為聚落發(fā)展的主軸線 交通線變化引起聚落空間形態(tài)變化 交通線的發(fā)展會(huì)帶動(dòng)聚落空間形態(tài)的變化,同時(shí),交通線的衰落也會(huì)影響聚落空間形態(tài)的演變 (5)對(duì)商業(yè)的影響 商業(yè)的發(fā)展離不開便利的交通。商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和商業(yè)中心一般布局在交通干道沿線。 (6)對(duì)旅游業(yè)的影響 交通通達(dá)性決定了旅游資源的開發(fā)價(jià)值。交通線的修建,可以帶動(dòng)沿線旅游業(yè)的發(fā)展。 [題點(diǎn)全練] (2019屆高三溫州聯(lián)考)讀高鐵對(duì)城市間人口遷移(箭頭代表主要人口遷移方向,粗細(xì)代表遷移規(guī)模)影響示意圖,完成1~2題。 1.高鐵對(duì)沿線城市的影響正確的是( ) A.促進(jìn)能源資源跨區(qū)調(diào)配 B.加快城市間產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移 C.加劇城市大氣環(huán)境污染 D.抑制電子商務(wù)的發(fā)展 2.高鐵影響圖示城市間人口遷移,該因素屬于( ) A.經(jīng)濟(jì)因素 B.政治因素 C.社會(huì)文化因素 D.自然生態(tài)環(huán)境因素 解析:1.B 2.A 第1題,高速鐵路具有速度優(yōu)勢(shì),能夠顯著吸引壯大旅游、商貿(mào)、房地產(chǎn)、文化教育等與人流聚集和速度有直接關(guān)系的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展,現(xiàn)代物流業(yè)會(huì)促進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展。故B正確、D錯(cuò)誤。目前高鐵主要用于客運(yùn),因此對(duì)促進(jìn)能源資源跨區(qū)調(diào)配影響不大;高鐵主要采用電力做動(dòng)力,因此不會(huì)加劇城市大氣環(huán)境污染。故A、C錯(cuò)誤。第2題,經(jīng)濟(jì)因素包括經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、交通和通訊、城市化水平、大型建設(shè)項(xiàng)目的布局等,故A正確。政治因素包括政策、政治中心的變革、戰(zhàn)爭(zhēng)等;社會(huì)文化因素包括文化和家庭、婚姻等因素;自然環(huán)境包括氣候、淡水、土壤和礦產(chǎn)等。故B、C、D錯(cuò)誤。 (2018邢臺(tái)月考)公路建設(shè)與自然條件密切相關(guān)。根據(jù)交通部制定的《公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)》,將中國大陸的公路自然區(qū)分為7個(gè)一級(jí)區(qū),它們分別為:Ⅰ—北部多年凍土區(qū);Ⅱ—東部濕潤季風(fēng)區(qū);Ⅲ—黃土高原干濕過渡區(qū);Ⅳ—東南濕熱區(qū);Ⅴ—西南潮暖區(qū);Ⅵ—西北干旱區(qū);Ⅶ—青藏高寒區(qū)。如圖為中國大陸地區(qū)的公路自然區(qū)一級(jí)區(qū)劃圖。讀圖完成3~5題。 3.圖中七個(gè)公路自然區(qū)劃分的主要依據(jù)是( ) A.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平 B.氣候 C.行政區(qū)劃 D.地質(zhì) 4.圖示公路自然區(qū)一級(jí)區(qū)劃對(duì)應(yīng)正確的是( ) A.②—Ⅰ B.③—Ⅴ C.③—Ⅵ D.⑤—Ⅲ 5.在④區(qū)域修建公路,主要考慮的自然障礙可能是( ) A.地震 B.凍土 C.泥石流 D.地殼塌陷 解析:3.B 4.C 5.B 第3題,根據(jù)材料可知,公路建設(shè)與自然條件密切相關(guān),因此公路自然區(qū)劃分的主要依據(jù)不是社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素,A、C排除;據(jù)材料中公路自然區(qū)的名稱可判斷應(yīng)是根據(jù)各地氣候條件來劃分的,B正確,D錯(cuò)誤。故選B。第4題,據(jù)圖可知,②位于黃土高原地區(qū),應(yīng)與Ⅲ—黃土高原干濕過渡區(qū)對(duì)應(yīng),A錯(cuò)誤;③位于我國西北內(nèi)陸地區(qū),應(yīng)與Ⅵ—西北干旱區(qū)對(duì)應(yīng),B錯(cuò)誤,C正確;⑤位于我國西南地區(qū),應(yīng)與Ⅴ—西南潮暖區(qū)對(duì)應(yīng),D錯(cuò)誤。故選C。第5題,據(jù)圖可知,④區(qū)域應(yīng)對(duì)應(yīng)Ⅰ—北部多年凍土區(qū),因此修建公路,主要考慮的自然障礙可能是凍土。故選B。 [專題跟蹤檢測(cè)] A級(jí)——基礎(chǔ)提速練 讀我國東部地區(qū)甲、乙兩城市人口年齡結(jié)構(gòu)變化示意圖,完成1~2題。 1.下列關(guān)于甲、乙兩城市人口發(fā)展的敘述,正確的是( ) A.甲城市10~19歲人口比例顯著上升 B.2015年甲城市40~49歲人口數(shù)量比乙城市少 C.乙城市人口年齡結(jié)構(gòu)趨于老齡化 D.乙城市增加的人口數(shù)量比甲城市多 2.2015年甲、乙兩城市人口年齡結(jié)構(gòu)差異大,主要原因可能是( ) A.甲城市人口平均壽命延長,老年人口比例上升 B.甲城市就業(yè)機(jī)會(huì)多,年輕人口遷入多 C.乙城市人口出生率提高,人口總數(shù)增加 D.乙城市年輕人口大量遷出,人口平均年齡增大 解析:1.C 2.B 第1題,由圖中信息可知,與2005年相比,2015年甲城市10~19歲人口數(shù)量有所增長,但人口總量也增長許多,故10~19歲人口比例不可能顯著上升,A項(xiàng)錯(cuò)誤;2015年,甲城市40~49歲人口數(shù)量約為180萬,乙城市40~49歲人口數(shù)量約為130萬,B項(xiàng)錯(cuò)誤;從2005年到2015年,甲城市人口增長約300萬,乙城市人口數(shù)量變化不大,D項(xiàng)錯(cuò)誤;與2005年相比,2015年乙城市老年人口顯著增加,人口年齡結(jié)構(gòu)趨于老齡化,C項(xiàng)正確。第2題,從2005年到2015年,甲城市老年人口數(shù)量雖有所增長,但增長較少,而人口總量增長較多,故老年人口比例下降,A項(xiàng)錯(cuò)誤;2015年乙城市0~9歲人口數(shù)量略有減少,人口總量增加,故乙城市人口出生率降低,C項(xiàng)錯(cuò)誤;乙城市2015年20~29歲人口數(shù)量與2005年10~19歲人口數(shù)量大致相等,2015年30~39歲人口數(shù)量與2005年20~29歲人口數(shù)量大致相等,主要是人口年齡的自然增長所致,即年輕人口遷出數(shù)量少,D項(xiàng)錯(cuò)誤。甲城市2015年20~29歲人口數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過2005年10~19歲人口數(shù)量,2015年30~39歲人口數(shù)量也超過2005年20~29歲人口數(shù)量,可見年輕人口增多主要是人口遷入造成的。在影響人口遷移的諸多因素中,經(jīng)濟(jì)因素往往起著主導(dǎo)作用,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),就業(yè)機(jī)會(huì)多,吸引大量勞動(dòng)力遷入,故B項(xiàng)正確。 (2018福建六校聯(lián)考)在人口老齡化過程中,一些國家表現(xiàn)出農(nóng)村人口老齡化程度高于城市的特點(diǎn),即“城鄉(xiāng)倒置”明顯,如圖為我國人口老齡化城鄉(xiāng)差異轉(zhuǎn)變預(yù)測(cè)圖。據(jù)此完成3~4題。 3.關(guān)于T1和T2時(shí)期我國人口老齡化城鄉(xiāng)差異的主要成因的敘述,正確的是( ) ①T1時(shí)期:城市生育水平低 ?、赥1時(shí)期:農(nóng)村勞動(dòng)力遷出?、跿2時(shí)期:逆城市化顯著 ④T2時(shí)期:城市化水平高 A.①③ B.①④ C.②③ D.②④ 4.隨著我國人口老齡化的推進(jìn)( ) A.T1時(shí)期第一產(chǎn)業(yè)比重將會(huì)增加 B.T1時(shí)期農(nóng)村社會(huì)保障壓力減輕 C.T2時(shí)期新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展將受制約 D.T2時(shí)期城市老齡化人口數(shù)量多于農(nóng)村 解析:3.D 4.C 第3題,人口老齡化主要受生育、死亡和遷移等因素的影響,目前我國“城鄉(xiāng)倒置”現(xiàn)象的主要成因是人口遷移。T1時(shí)期,隨著城市化的發(fā)展,農(nóng)村勞動(dòng)力大規(guī)模向城市遷移,使得農(nóng)村人口老齡化程度高于城市。T2時(shí)期,城市化發(fā)展到較高水平,城鄉(xiāng)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)保障制度等方面逐漸趨同,“城鄉(xiāng)倒置”現(xiàn)象消失,城市人口老齡化程度高于農(nóng)村。第4題,隨著我國老齡化的推進(jìn),T2時(shí)期人口老齡化嚴(yán)重,新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展將受到制約。T1時(shí)期隨著農(nóng)村勞動(dòng)力大規(guī)模向城市遷移,從事第一產(chǎn)業(yè)的人口比重會(huì)下降,第一產(chǎn)業(yè)比重會(huì)減小。T1時(shí)期,農(nóng)村老齡化程度高,農(nóng)村社會(huì)保障壓力增大。T2時(shí)期城市老齡化程度高于農(nóng)村,但具體數(shù)量無法確定。 (2018定州月考)如圖為某城市地價(jià)等值線分布圖。讀圖完成5~7題。 5.交通通達(dá)度是影響地價(jià)的主要因素之一。下列四幅交通干線示意圖中,最能表示該城市交通干線分布狀況的是( ) 6.圖示甲、乙、丙、丁四區(qū)中心,交通擁堵最嚴(yán)重的是( ) A.甲 B.乙 C.丙 D.丁 7.該城市中心商務(wù)區(qū)、傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)、高新產(chǎn)業(yè)區(qū)和旅游觀光區(qū)等功能區(qū)布局較為合理。其中,傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)布局在( ) A.甲 B.乙 C.丙 D.丁 解析:5.D 6.A 7.D 第5題,丙、乙處應(yīng)為交通干線與城鄉(xiāng)外圍公路的交會(huì)處,形成地租次高峰,故D項(xiàng)正確。第6題,甲處位于市中心,地租最高,是中心商務(wù)區(qū),穿過的道路最多,所以最擁堵,故A項(xiàng)正確。第7題,讀右上角的風(fēng)向玫瑰圖,可看出當(dāng)?shù)厥⑿酗L(fēng)為西南風(fēng),傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)污染較嚴(yán)重,應(yīng)布局在盛行風(fēng)向下風(fēng)向或垂直郊外,故D項(xiàng)正確。 (2018吉林省普通中學(xué)調(diào)研)陜西榆林市某路段出現(xiàn)了一條“3D”斑馬線,通過黑白灰三種色塊搭配,呈現(xiàn)出立體效果(如圖)。讀圖完成8~9題。 8.黑白灰三色塊立體交通標(biāo)識(shí)設(shè)置意在( ) A.美化城市道路,防止司機(jī)審美疲勞 B.合理配置道路系統(tǒng),減少交通擁堵 C.方便提醒有色差的行人,安全通過 D.提醒司機(jī)提前減速慢行,減少交通事故 9.黑白灰三色塊立體交通標(biāo)識(shí)不宜設(shè)置在( ) A.中心商務(wù)區(qū)附近 B.高速公路上 C.鐵路與街道交會(huì)附近 D.公共汽車站附近 解析:8.D 9.B 第8題,通過黑白灰三種色塊搭配,呈現(xiàn)出立體效果。強(qiáng)烈的視覺沖擊,也確實(shí)起到了機(jī)動(dòng)車提前減速慢行、行人自覺走斑馬線的效果。該設(shè)置意在提示車輛行此路段提前減速慢行,減少交通事故發(fā)生。故選D。第9題,高速公路速度較快,該黑白灰三種色塊搭配,呈現(xiàn)出立體效果,該設(shè)置意在提示車輛行此路段提前減速慢行,不應(yīng)在高速公路上設(shè)置,亦可以在醫(yī)院、學(xué)校中心商務(wù)區(qū)、交通線路站點(diǎn)等合適路段進(jìn)行設(shè)置,故選B。 (2018安徽安慶模擬)如圖示意我國西南喀斯特地區(qū)某區(qū)域,甲為建于20世紀(jì)60年代的某段公路,乙為2017年底竣工的某段高速公路。據(jù)此完成10~11題。 10.推測(cè)甲公路建設(shè)時(shí)考慮的主導(dǎo)因素是( ) A.河流與耕地 B.聚落與氣候 C.資金與植被 D.地形與技術(shù) 11.修建乙公路的主要目的是( ) A.提高通行能力 B.減少占用耕地 C.避免洪水威脅 D.增加通車?yán)锍? 解析:10.D 11.A 第10題,由圖中等高線分布可知,該區(qū)域地勢(shì)起伏較大,且河流較多。圖中甲公路與等高線大致平行,說明地形對(duì)公路走向影響較大;該區(qū)域位于我國西南喀斯特地區(qū),地質(zhì)條件復(fù)雜,科技是修建該公路的保證,故D項(xiàng)正確。甲公路沿河谷修建,主要是因?yàn)楹庸鹊貏?shì)平坦,河流對(duì)公路的影響不大,故A項(xiàng)錯(cuò)誤;圖中無聚落分布的相關(guān)信息,故B項(xiàng)錯(cuò)誤;植被對(duì)公路建設(shè)影響不大,故C項(xiàng)錯(cuò)誤。第11題,乙公路為高速公路,修建高速公路的主要目的是提高通行能力,故A項(xiàng)正確。高速公路通常比普通公路占用的耕地多,故B項(xiàng)錯(cuò)誤;在我國西南喀斯特地區(qū)修建高速公路并不能避免洪水威脅,故C項(xiàng)錯(cuò)誤;修建高速公路可以增加通車?yán)锍?,但這不是修建高速公路的主要目的,故D項(xiàng)錯(cuò)誤。 B級(jí)——重難提分練 粵港澳大灣區(qū)是世界第四大灣區(qū)。一般而言,灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要經(jīng)歷了港口經(jīng)濟(jì)、工業(yè)經(jīng)濟(jì)、服務(wù)經(jīng)濟(jì)、創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)四個(gè)階段。2017年粵港澳大灣區(qū)建設(shè)上升為國家級(jí)戰(zhàn)略,如圖為粵港澳大灣區(qū)城市群示意圖。港珠澳大橋總長55 km,是迄今世界最長的跨海大橋,主體工程由6.7 km的海底沉管隧道和22.9 km的橋梁組成。沉管隧道是由預(yù)先制成的管道沉入開挖好的海底穩(wěn)定地層、并連接而成的隧道。據(jù)此完成1~4題。 1.粵港澳大灣區(qū)能夠成為引領(lǐng)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展引擎的主要條件是( ) A.服裝、家電、建材、旅游、商貿(mào)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平高 B.灣區(qū)土地面積廣闊、地價(jià)低,經(jīng)濟(jì)發(fā)展的空間較大 C.地處珠江經(jīng)濟(jì)帶與21世紀(jì)海上絲綢之路的交匯地帶 D.集中了全部經(jīng)濟(jì)特區(qū)和特別行政區(qū),基礎(chǔ)設(shè)施較好 2.目前廣州、深圳應(yīng)當(dāng)( ) A.強(qiáng)化港口建設(shè),重點(diǎn)發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易 B.提升創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)占經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的比重- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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