2019-2020年九年級物理同步練習(xí)（人教版） 第十四章 第1節(jié) 熱機(jī).doc

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2019-2020年九年級物理同步練習(xí)（人教版） 第十四章 第1節(jié) 熱機(jī)1摩托車上的熱機(jī)工作時提供動力的是（ ）A吸氣沖程 B壓縮沖程C做功沖程 D排氣沖程2關(guān)于四沖程汽油機(jī)的工作過程有以下幾種說法： 在做功沖程中，是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；在做功沖程中，是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；只有做功沖程是燃?xì)鈱ν庾龉Γ黄蜋C(jī)在一個工作循環(huán)中，只有一個沖程發(fā)生能量變化。以上說法中正確的是（ ）A只有 B只有 C只有 D只有3關(guān)于“熱機(jī)”，下列說法中正確的是（ ）A做功沖程的能量轉(zhuǎn)化是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能B改進(jìn)技術(shù)，可以使熱機(jī)的效率達(dá)到100% C用水循環(huán)來降低熱機(jī)的溫度，主要是利用水蒸發(fā)時吸熱的特性 D冬天晚上要把熱機(jī)水箱中的水放出，是防止氣溫降低時水凝固脹壞水箱4下列關(guān)于四沖程汽油機(jī)和柴油機(jī)區(qū)別的說法中錯誤的是（ ）A在吸氣沖程吸入的物質(zhì)不同 B點火方式不同 C工作過程中能量轉(zhuǎn)化的形式不同 D用途不同5下列說法中正確的是（ ）A汽油機(jī)的效率比柴油機(jī)的效率高 B在四沖程柴油機(jī)的吸氣過程中，燃料進(jìn)汽缸C在柴油機(jī)的壓縮過程中，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為柴油和空氣混合物的內(nèi)能 D柴油機(jī)的燃料點火方式是壓燃式6關(guān)于熱機(jī)，下列說法正確的是（）A. 汽油機(jī)頂部有噴油嘴，柴油機(jī)頂部有火花塞B. 柴油機(jī)在吸氣沖程中，將柴油和空氣的混合氣吸入氣缸C.汽油機(jī)和柴油機(jī)除了做功沖程外，其他三個沖程都是依靠飛輪的慣性完成的D.改正技術(shù)后，熱機(jī)的效率可以達(dá)到100%7如圖是內(nèi)燃機(jī)工作循環(huán)中的一個工作沖程，它是（）A壓縮沖程，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能B壓縮沖程，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能C做功沖程，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能D做功沖程，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能8一臺柴油機(jī)飛輪的轉(zhuǎn)速為2400 r/min，則每s做功的次數(shù)為（ ）A10次 B20次 C30次 D40次9一個四沖程熱機(jī)的飛輪轉(zhuǎn)速為1800r/min，它1s完成了（ ）A30個沖程，做了30次功 B60個沖程，做了60次功C120個沖程，做了30次功 D60個沖程，做了15次功10汽油機(jī)的一個工作循環(huán)由四個沖程組成，其中在壓縮沖程中，氣體的溫度升高，是通過 方式增加內(nèi)能的。為了降低汽缸體的溫度，汽缸外有一個水箱體，使汽缸被水包圍著，這是通過熱傳遞的方式減少汽缸內(nèi)能的，用水來包圍汽缸是因為水的 。11柴油機(jī)工作時，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是_ _沖程，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的是_ _沖程，_ _，_ _，_ _沖程是靠飛輪的慣性完成的。每個工作循環(huán)活塞往復(fù)_ _次，曲軸轉(zhuǎn)動_ _周。12一臺四沖程的汽油機(jī)每分鐘完成300個沖程，則1 min完成_ _個工作循環(huán)，活塞來回_ _次，做_ _次功。13如圖所示，在試管內(nèi)裝些水，用軟木塞塞住，加熱使水沸騰，水蒸氣會把木塞沖開，有的同學(xué)由這個裝置聯(lián)想到內(nèi)燃機(jī)。（1）酒精燈燃燒， 能轉(zhuǎn)化為能。（2）水的溫度升高，這是用方法增加了水的內(nèi)能，水汽化，產(chǎn)生高溫高壓的水蒸氣。（3）水蒸氣沖開瓶塞，水蒸氣對瓶塞。水蒸氣的溫度，內(nèi)能。（后兩空選填“增大”、“減小”或“不變”）（4）水蒸氣沖開瓶塞的過程，能轉(zhuǎn)化為能。