2019-2020年高一地理 4.3 海洋資源2教案.doc

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2019-2020年高一地理 4.3 海洋資源2教案 一、海洋空間利用 1、 海洋可利用空間: 海上 海中 海底 2、 為什么說(shuō)海洋空間利用是一高投資、高技術(shù)難度、高風(fēng)險(xiǎn)的工程？ 這是由于海洋的環(huán)境和生態(tài)條件有其復(fù)雜性和特殊性。在近海和海面活動(dòng)要克服多變的海洋氣象狀況和海水的運(yùn)動(dòng)；深?；顒?dòng)要能適應(yīng)黑暗、高壓、低溫、缺氧的環(huán)境；海水的腐蝕性強(qiáng)，海冰的破壞性大，對(duì)工程設(shè)備材料和結(jié)構(gòu)有嚴(yán)格的要求。 3、海洋空間利用的領(lǐng)域： 交通運(yùn)輸、生產(chǎn)、通信、電力輸送、儲(chǔ)藏、文化娛樂(lè)等 要求學(xué)生對(duì)照（教材103頁(yè)圖4.9）找出圖中各屬于哪一海洋空間利用的領(lǐng)域？ （一）海洋運(yùn)輸和港口建設(shè) 港口是海洋運(yùn)輸船舶停泊、中轉(zhuǎn)和裝卸貨物的場(chǎng)所，也是人們開發(fā)利用海洋空間的主要場(chǎng)所。 港口結(jié)構(gòu) 服務(wù)區(qū)域（腹地）：該區(qū)域的商品和貨物通過(guò)這個(gè)港口向外擴(kuò)散。 配套設(shè)施：如碼頭、裝卸設(shè)備等 高效率的運(yùn)作服務(wù) 影響港口發(fā)展的因素：內(nèi)因和外因 例1：將港口開辟為自由貿(mào)易區(qū)、自由港等，不需或很少繳納費(fèi)用，以吸引船舶來(lái)本國(guó)港口中轉(zhuǎn)。 例2：分析荷蘭鹿特丹港發(fā)展的因素（可讓學(xué)生分析，教師作小結(jié)） 荷蘭的鹿特丹港很早就是世界貿(mào)易中心，現(xiàn)在是世界最大的港口之一，腹地覆蓋了歐盟的半數(shù)國(guó)家，是亞歐第二大陸橋的起止點(diǎn)。其發(fā)展因素有： 1） 改善水運(yùn)條件。如開鑿連通北海的運(yùn)河（圖4.10）船舶最大噸位不斷擴(kuò)大。 2） 發(fā)展了農(nóng)礦產(chǎn)品加工業(yè)和造船工業(yè)（圖4.10）。 3） 完善港灣和航空設(shè)施，使港口中轉(zhuǎn)機(jī)能更加突出。 外因有：二戰(zhàn)后西歐各國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)興等。 （二）圍海和填海造陸 1、原因： 緩解人多地少的矛盾 注意的問(wèn)題： 要經(jīng)過(guò)充分的科學(xué)論證，特別是以水利工程為中心的配套建設(shè)。 2、人工島與海上城市 人工島：在近岸淺海水域用沙石、泥土和廢料建造陸地，通過(guò)海堤、棧橋或者海底隧道與海岸連接，這種新建的陸地叫人工島。 海堤、棧橋 規(guī)模大 陸地 人工島 海上城市 海底隧道 功能齊全 日本、美國(guó)、法國(guó)、荷蘭等沿海發(fā)達(dá)國(guó)家都建有人工島；海上城市（如圖4.11）需要強(qiáng)大的國(guó)力作基礎(chǔ)。 3、澳門的填海造陸 ①原因：澳門人多地少，有限的土地不足以發(fā)展居住、綠化、交通、工業(yè)、商業(yè)等建設(shè)的 需要。 ②自然條件：澳門沿岸有許多淤積成的淺灘，落潮時(shí)有的能露出水面。 ③問(wèn)題（學(xué)生讀圖4.12及表4.2回答下列問(wèn)題） 1)澳門土地主要由哪幾部分組成的？哪一部分填海造陸面積最大？ 答：主要由澳門半島、凼仔島、路環(huán)島組成。自1912～xx，澳門半島填海造陸面積最大有4.4KM2,而凼仔島為3.9KM2,路環(huán)島為1.7KM2。 2) 澳門填海造陸哪一階段最多？略舉一些事例。 答：91～96年期間造陸最多有3.2KM2；如黑沙環(huán)、國(guó)際機(jī)場(chǎng)等。 3）澳門填海造 陸使澳門土地面積擴(kuò)大了12 KM2 ，增加了 1 倍。 二、海洋環(huán)境保護(hù) 海洋環(huán)境問(wèn)題：一是海洋污染 —— 污染物進(jìn)入海洋，超過(guò)海洋的自凈能力。 二是海洋生態(tài)破壞 —— 受各種人為因素和自然因素的影響。 （一）海洋生態(tài)破壞 提問(wèn)： 海洋生態(tài)破壞有哪些方面的原因（學(xué)生回答后，老師做總結(jié)如下） 1、 海洋污染 2、 人類的生產(chǎn)活動(dòng) 如：工程建設(shè)—— 有些海岸工程建設(shè)和圍海造田缺乏科學(xué)論證，破壞了海岸環(huán)境和海岸帶生態(tài)系統(tǒng)。 漁業(yè)生產(chǎn)—— 人類對(duì)某些海洋生物的過(guò)度捕撈，導(dǎo)致海洋生物資源數(shù)量減少，質(zhì)量降低，也使部分物種瀕臨滅絕。 3、自然環(huán)境的變化 如：全球氣候變暖和海平面上升，都會(huì)使海洋生態(tài)環(huán)境遭到破壞和改變。 （二）海洋污染 海洋污染物絕大部分來(lái)源：是陸地上的生產(chǎn)過(guò)程（教材107頁(yè)圖4.13），污染物進(jìn)入海洋造成污染海洋環(huán)境、危害海洋生物，甚至危及人類的健康。 其中工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中排出的廢棄物是海洋污染物的主要來(lái)源。 具體歸納起來(lái)有：（老師可提出問(wèn)題，學(xué)生回答，再由老師總結(jié)如下） 海岸活動(dòng) —— 傾倒廢物和港口工程建設(shè)等 工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程排出的廢棄物 —— 集中于大型港口和工業(yè)城市附近。 例：日本九州島水俁灣發(fā)生的汞污染事件。 核電站和工廠排出的冷卻水—— 水溫高，給海洋生物帶來(lái)影響。 農(nóng)田的殺蟲劑 —— 隨雨水流入河流或隨土壤顆粒在河口附近淤積，最終進(jìn)入海洋。 偶發(fā)性的海上石油平臺(tái)和油輪事故—— 引起石油滲漏和溢出。 石油污染和監(jiān)測(cè)防治： 1、海上石油污染的主要來(lái)源 —— 是沿海工業(yè)生產(chǎn)和海運(yùn)航線上的船舶。 因而石油污染區(qū)域集中于沿海水域和海上航道沿線。 2、目前治污的重點(diǎn) —— 由于意外事故造成的石油泄漏。 污染跡象明顯，污染物集中，危害嚴(yán)重，因而備受公眾的關(guān)注。 3、治污的措施 —— A 教材107頁(yè)表4.3海上石油泄漏清污方法 （要求學(xué)生了解不同方法適應(yīng)的范圍、產(chǎn)生的問(wèn)題。） B 試驗(yàn)新的原油運(yùn)載方法，可減少意外事故造成石油泄漏。 配備除污船，用來(lái)清除港口水面垃圾和污油。 學(xué)生閱讀教材108頁(yè)材料（阿拉斯加的油輪泄漏） 知道石油泄漏造成的污染，治污要耗用大量的人力、物力和財(cái)力，且難以根治。 課后練習(xí)： 一、下表為澳門地區(qū)歷年土地面積變化統(tǒng)計(jì)，讀表后回答： 年份 土地面積（km2） 1840 1910 1912 1927 1985 1990 1992 1994 澳門半島 2.78 3.35 3.49 5.42 6.05 6.45 7.03 9.10 凼仔 — 1.98 2.57 3.48 3.78 3.87 4.54 6.33 路環(huán) — 5.61 6.63 6.63 7.09 7.09 7.77 8.07 總面積 2.78 10.94 12.69 15.53 16.92 17.32 19.34 23.50 1) 該地區(qū)陸地總面積發(fā)展變化的總趨勢(shì)為：__________________ 。 2）該地區(qū)土地面積變化的主要原因是： ________________ 、_______________________ 。 3）澳門的開發(fā)先于香港，但目前的貨物運(yùn)輸量遠(yuǎn)不及香港，試分析主要原因？ 二、判斷下列赤潮的說(shuō)法是否正確（在題前的括號(hào)里打“√”或“”） （ ）含磷洗滌劑的使用與排放是赤潮發(fā)生的主要原因之一。 （ ）在封閉或半封閉的海灣更易發(fā)生赤潮。 （ ）赤潮是海水富營(yíng)養(yǎng)化的結(jié)果。 （ ）赤潮的發(fā)生與人類活動(dòng)基本無(wú)關(guān)。 參考答案 一、1）陸地總面積不斷增加 2）圍海造陸、河流泥沙不斷沉積 3） 澳門土地面積狹小，港口腹地??； 澳門四周多淺灘，建港口的自然條件較差。 二、√ √ √