虛擬環(huán)境下發(fā)動機拆裝工具參數(shù)化建模及操作空間檢驗[三維UG]

虛擬環(huán)境下發(fā)動機拆裝工具參數(shù)化建模及操作空間檢驗三維UG,三維UG,虛擬,環(huán)境,下發(fā),動機,念頭,拆裝,工具,參數(shù),建模,操作,空間,檢驗,檢修,三維,ug SY-025-BY-2畢業(yè)設計（論文）任務書學生姓名劉偉系部汽車與交通工程學院專業(yè)、班級車輛07-11指導教師姓名李榮職稱講師從事專業(yè)交通運輸是否外聘是否題目名稱虛擬環(huán)境下發(fā)動機拆裝工具參數(shù)化建模及操作空間檢驗一、設計（論文）目的、意義意義：各種裝配工具，如扳手、螺絲刀、鉚釘槍、氣動套筒等，是在實際發(fā)動機裝配生產(chǎn)過程中必不可少的，它們在裝配過程中的可操作性不容忽視。每種工具都有其操作空間需求，如扳手需連續(xù)旋轉(zhuǎn)60以上，而電動套筒只需一個無干涉的工作位置。它們的可操作性是對裝配設計、裝配序列規(guī)劃的一個重要檢查依據(jù)。有必要設計一種快速有效地裝配工具操作空間檢驗（簡稱工具檢驗）方法。不合理的序列可導致工具沒有足夠的空間完成安裝操作。目前在裝配序列規(guī)劃中考慮工具操作運動空間的研究較少。目前數(shù)字化制造應用越來越廣泛，但大多都只研究產(chǎn)品本身的數(shù)字化制造及建模，對產(chǎn)品裝配所需工具的參數(shù)化建模考慮甚少。因此本課題要研究虛擬環(huán)境下拆卸工具參數(shù)化建模及操作空間檢驗。目的：為了進行有效的發(fā)動機虛擬拆卸中的操作工具的操作空間檢驗，虛擬環(huán)境中的操作工具是必不可少的，在動態(tài)仿真之前，要進行操作工具的實體參數(shù)化建模，用這些虛擬工具模型，去模擬實際中的操作工具，并進行操作空間干涉性檢驗。二、設計（論文）內(nèi)容、技術要求（研究方法）1、發(fā)動機裝配所需工具1. 普通扳手參數(shù)化建模包括l 開口扳手 l 套筒扳手l 活動扳手 l 內(nèi)六角扳手 2. 起子（參數(shù)化建模）：l 一字起子l 十字形起子 3. 其他特殊工具2、擬解決的主要問題（1） 查閱相關資料，根據(jù)所給參數(shù)，建立操作工具參數(shù)化模型（2） 研究操作工具參數(shù)化模型的驅(qū)動方式（3） 研究操作工具在發(fā)動機裝配體中的定位（4） 操作工具的靜態(tài)檢驗（5） 操作工具的動態(tài)檢驗制動系統(tǒng)相關性能急速三、設計（論文）完成后應提交的成果1、建立一套發(fā)動機拆裝所需工具參數(shù)化模型庫一套，利用VC+開發(fā)操作工具干涉檢驗系統(tǒng)，并集成在UG系統(tǒng)上，在UG中可以直接調(diào)用。2、完成設計說明書一份，字說不少于2萬字。四、設計（論文）進度安排1、調(diào)研、資料收集，編寫文稿提綱，完成開題報告。第1-2周（2月283月13）2、根據(jù)需求，編寫設計說明。第3-4周（3月164月10）3、零部件參數(shù)化建模及驅(qū)動方式研究。第5-8周（4月134月17）4、軟件編寫及完善。第9-12周（4月205月22）5、編寫及修改論文。第13-14周（5月256月5）6、論文評閱及調(diào)整。第15周（6月86月12）7、校核、打印、裝訂，準備答辯。第16周（6月156月19）五、主要參考資料（1） 汽車教材：汽車構造、汽車發(fā)動機原理等；（2） UG二次開發(fā)相關教程； （3） ProE平臺下裝配工具庫的建立與使用（4） 基于UG平臺的汽車總體設計專家系統(tǒng)的開發(fā)（5） 基于主參數(shù)信息模型的多實例庫設計（6） 期刊文獻資料：中國期刊網(wǎng)中標準件庫開發(fā)相關資料；（關鍵詞：制動器、轎車）（7） 新聞及網(wǎng)絡資料等。 六、備注指導教師簽字：年 月 日教研室主任簽字： 年 月 日