CA6150車床主軸箱設計 (2)（全套含CAD圖紙）

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南京理工大學泰州科技學院 畢業(yè)設計說明書(論文) 作 者: 曾溪漳 學 號： 0501510159 系　部: 機械工程系 專 業(yè): 機械工程及自動化 題 目: CA6150車床主軸箱設計 高級工程師 吳 萍 指導者： 評閱者： 2009 年 5 月 畢業(yè)設計說明書（論文）中文摘要 CA6150機床主要部件有：主軸箱、刀架、尾座、進給箱、溜板箱以及床身。本設計主要針對CA6150機床的主軸箱進行設計。機床主軸箱是一個比較復雜的傳動部件。設計的內容主要包括確定機床的主要參數，擬定傳動方案和傳動系統圖，計算和校核了主要零部件，并且利用專業(yè)制圖軟件進行了零件的設計和處理。 數控是先進制造技術的基礎技術。數控加工在現代化生產中顯示出很大的優(yōu)越性。對于現代制造業(yè)，數控機床非常適合那些形狀復雜、精密和批量小的零件,而一般的普通機床根本無法滿足這個要求?，F代的數控機床其突出的優(yōu)點是可以進行高精度加工和多樣化加工，完全可以取代其他的加工方法。 關鍵詞 數控機床 機械設計 數控系統 主軸箱 畢業(yè)設計說明書（論文）外文摘要 Title CA6150 CNC Main Axle Box Design Abstract CA6150machine tool major component includes: headstoCA, tool slide, tailstoCA, feedbox, apron and bed. This design mainly aims at the headstoCA of the CA6150 machine tool .The headstoCA of machine tool is a quite complex transmission part. The design content mainly includes determines the machine tools main parameter, Draws up the transmission plan and the transmission scheme, Calculated and examined the main spare part，And used specialized charting software to carry on the components design and processing. NC advanced manufacturing technology is the basis of technology. NC in the modernization of production showed great superiority. To the modern manufacturing, numerical control machine tools suitable for those who shape very complex, sophisticated and small quantities of parts, And general machine tools simply can not meet this requirement. Modern CNC machine tools highlight the advantages of high-precision processing can be carried out and diversification of processing, can replace the other processing methods. Keywords CNC machine mechanical design CNC system main axle box 南京理工大學泰州科技學院 學生畢業(yè)設計（論文）中期檢查表 學生姓名 曾溪漳 學 號 0501510159 指導教師 吳 萍 選題情況 課題名稱 CA6150車床主軸箱設計 難易程度 偏難 適中 √ 偏易 工作量 較大 合理 √ 較小 符合規(guī)范化的要求 任務書 有 √ 無 開題報告 有 √ 無 外文翻譯質量 優(yōu) √ 良 中 差 學習態(tài)度、出勤情況 好 √ 一般 差 工作進度 快 √ 按計劃進行 慢 中期工作匯報及解答問題情況 優(yōu) √ 良 中 差 中期成績評定：優(yōu) 所在專業(yè)意見： 前期工作中較為勤奮、主動。設計過程中查閱了大量的設計手冊、參考文獻，并且有自己獨道的見解、思路、方法。雖然設計經驗還有所欠缺，但經過一段時間的磨練后設計水平會上升很快。 負責人： 年 月 日 南京理工大學泰州科技學院 畢業(yè)設計（論文）任務書 系　　　部： 機械工程系 專 業(yè)： 機械工程及自動化 學 生 姓 名： 曾溪漳 學 號： 0501510159 設計(論文)題目： CA6150車床主軸箱設計 起 迄 日 期: 2009年 3月9日 ~ 6月14日 設計(論文)地點: 南京理工大學泰州科技學院 指 導 教 師: 吳 萍 專業(yè)負責人: 龔光容 發(fā)任務書日期: 2009 年 2 月 26 日  任務書填寫要求 1．畢業(yè)設計（論文）任務書由指導教師根據各課題的具體情況填寫，經學生所在專業(yè)的負責人審查、系部領導簽字后生效。此任務書應在第七學期結束前填好并發(fā)給學生； 2．任務書內容必須用黑墨水筆工整書寫或按教務處統一設計的電子文檔標準格式（可從教務處網頁上下載）打印，不得隨便涂改或潦草書寫，禁止打印在其它紙上后剪貼； 3．任務書內填寫的內容，必須和學生畢業(yè)設計（論文）完成的情況相一致，若有變更，應當經過所在專業(yè)及系部主管領導審批后方可重新填寫； 4．任務書內有關“系部”、“專業(yè)”等名稱的填寫，應寫中文全稱，不能寫數字代碼。學生的“學號”要寫全號； 5．任務書內“主要參考文獻”的填寫，應按照國標GB 7714—2005《文后參考文獻著錄規(guī)則》的要求書寫，不能有隨意性； 6．有關年月日等日期的填寫，應當按照國標GB/T 7408—2005《數據元和交換格式、信息交換、日期和時間表示法》規(guī)定的要求，一律用阿拉伯數字書寫。如“2008年3月15日”或“2008-03-15”。 畢 業(yè) 設 計（論 文）任 務 書 1．本畢業(yè)設計（論文）課題應達到的目的： 通過這次畢業(yè)設計使學生初步掌握機床設計和機械零件設計的一般方法，學會查閱技術文獻。掌握技術文件編寫的格式。 2．本畢業(yè)設計（論文）課題任務的內容和要求（包括原始數據、技術要求、工作要求等）： 1、課題任務的內容：進行CA6150數控車床主軸箱設計。 2、課題任務的要求： 該主軸箱設計完成以后能夠實現主軸12檔轉速，最低轉速70 rpm、最高轉速1400rpm，半自動換檔變速。機床主軸中心高為250mm。 畢 業(yè) 設 計（論 文）任 務 書 3．對本畢業(yè)設計（論文）課題成果的要求〔包括畢業(yè)設計論文、圖表、實物樣品等〕： 一、圖紙量要求： 總圖紙量大于3張0#圖 二、說明書要求 說明書條理清楚，說明正確，字數大于1.2萬字 4．主要參考文獻： [1] 文懷興. 數控機床設計實踐指南[M]. 北京: 化學工業(yè)出版社,2008. [2] 陳嬋娟. 數控車床設計/現代數控機床結構及設計叢書[M]. 北京: 化學工業(yè)出版社,2006. [3] 徐灝. 新編機械設計師手冊[M]. 北京: 機械工業(yè)出版社,1995. [4] 葉偉昌. 機械工程及自動化簡明設計手冊(上冊) [M]. 北京: 機械工業(yè)出版社,2001. [5] 葉偉昌. 機械工程及自動化簡明設計手冊(下冊) [M]. 北京: 機械工業(yè)出版社,2001. [6] 徐錦康. 機械設計[M]. 北京：高等教育出版社，2004. [7] 成大先編. 機械設計手冊[M]. 北京：化學工業(yè)出版社出版，2002. [8] 徐錦康. 機械設計[M]. 北京：機械工業(yè)出版社，2001. [9] 王伯平. 互換性與測量技術基礎[M]. 北京：機械工業(yè)出版社，2001. [10] 袁國定，朱洪海. 機械制造技術基礎[M]. 南京：東南大學出版社，2000. [11] 全國數控培訓網絡天津分中心．數控機床[M]．機械工業(yè)出版社，2002. [12] 林宋. 現代數控機床[M]. 北京：化學工業(yè)出版社出版，2002. [13] 張俊生．金屬切削機床與數控機床[M]．北京：機械工業(yè)出版社，2005. [14] 彭曉南．數控技術[M]．北京：機械工業(yè)出版社，2003. [15] 余仲裕．數控機床維修[M]．機械工業(yè)出版社，2005. 畢 業(yè) 設 計（論 文）任 務 書 5．本畢業(yè)設計（論文）課題工作進度計劃： 起 迄 日 期 工 作 內 容 2009年 3月 9日 ~ 3月 15日 3月 16日 ~ 3月 22日 3月 23日 ~ 4月 5日 4月 6日 ~ 4月 19日 4月 20日 ~ 4月 30日 5月 1日 ~5月 17日 5月 17日 ~ 5月 30日 6月 1日 ~ 6月 7日 6月 8日 ~ 6月 14日 熟悉課題，調研，確定設計方案，完成開題報告。 完成外文翻譯。 總體設計，方案論證。 完成部件設計初稿。 部件設計定稿。 完成零件設計初稿。 零件設計定稿。 完成說明書初稿 畢業(yè)設計定稿，論文答辯 所在專業(yè)審查意見： 負責人： 2009年 月 日 系部意見： 系部主任： 2009年 月 日 南京理工大學泰州科技學院 畢業(yè)設計(論文)前期工作材料 學生姓名: 曾溪漳 學 號： 0501510159 系　部: 機械工程系 專 業(yè): 機械工程及自動化 設計(論文)題目: CA6150車床主軸箱設計 指導教師: 吳 萍 高級工程師 材 料 目 錄 序號 名 稱 數量 備 注 1 畢業(yè)設計(論文)選題、審題表 1 2 畢業(yè)設計(論文)任務書 1 3 畢業(yè)設計(論文)開題報告〔含文獻綜述〕 1 4 畢業(yè)設計(論文)外文資料翻譯〔含原文〕 1 5 畢業(yè)設計（論文）中期檢查表 1 2009年5月 畢業(yè)設計(論文)外文資料翻譯 系　　部： 機械工程系 專 業(yè)： 機械工程及自動化 姓 名： 學 號： 外文出處： MAINTENANCE 附 件： 1.外文資料翻譯譯文；2.外文原文。 指導教師評語： 中文翻譯符合英文原意，翻譯中參考了生產實際中的專業(yè)術語。 簽名： 注：請將該封面與附件裝訂成冊。 附件1：外文資料翻譯譯文 保 養(yǎng) 通用要求 操作溫度范圍：41℉至 104℉（5℃至40℃） 存儲溫度范圍：-4℉至 158℉（-20℃至70℃） 環(huán)境濕度：相對濕度20% – 95%，無冷凝 海拔：0 – 7000 英尺 電氣要求 所有機床均要求： 交流電輸入電源是三相三角形或者Y 形接線的電源，只不過電源必須接地（例如三角形接線的引線或者中心引線、Y 形接線的中性線） 頻率范圍為47-66 赫茲 波動不超過±10%的線電壓 諧波失真不超過整個均方根電壓的 10% 20-15 馬力系統 （標準VF 與 10K ，EC300，EC400） 195-260 伏電壓要求 354-488 伏高壓要求 電源1 50 安培 25 安培 哈斯斷路器 40 安培 20 安培 如果來自電氣面板的使用操作小于 100 分鐘使用： 8 GA.線 12 GA.線 如果來自電氣面板的使用操作超過 100 分鐘使用： 6 GA.線 10 GA.線 40-30 馬力系統 （50 錐度、40 錐度HT10K，VF 超高速，EC-300，EC-400 12K） 195-260 伏電壓要求 354-488 伏高壓要求 供電 1 100 安培 50 安培 哈斯斷路器 80 安培 40 安培 如果來自電氣面板的使用操作小于 100 分鐘使用： 4 GA.線 8 GA.線 如果來自電氣面板的使用操作超過 100 分鐘使用： 2 GA.線 6 GA.線 40-30 馬力系統 （VS 1/3，HS 3-7 增量R 模式） 195-260 伏電壓要求 供電 125 安培 哈斯斷路器 100 安培 如果來自電氣面板的使用操作小于 100 分鐘使用： 2 GA.線 如果來自電氣面板的使用操作超過 100 分鐘使用： 0 GA.線 警告! 要求把與輸入電源的導線尺寸相同的一根單獨的接地線連接到機床的底盤。要求這根接地線保證操作人員的安全并且能夠進行正確的操作。必須從進線口的主設備接地引入這根接地線，而且其走線方向應當與機床輸入電源導線一樣。當地冷卻水管或者調節(jié)機床的接地棒不能用于此。 96-8000 rev N June 2006 保養(yǎng) 189 輸入機床的電源必須接地。對于Y形接線，必須把中性線接地。對于三角形接線，應當使用中心引線或者其中一根引線接地。當使用未接地電源，機床將會運行不正常。（當使用外部480伏選項時，這不是一個要素。） 如果輸入電壓的不穩(wěn)定狀態(tài)超過了允許界限的話，就可能無法實現機床的額定馬力。機床可能會運轉正常，但是可能無法傳輸所要求的功率。當使用相位變換器時，這種現象更為常見模態(tài)。只有在無法使用所有其它方法的情況下，才可使用相位變換器。 引線至引線或者引線至地面的最大電壓不得超過260 伏，或者對于使用內部高電壓選項的高壓機床而言，最大電壓不得超過504 伏。 1 表內所顯示的電流要求反應了機床內部的斷路器的尺寸。這種斷路器有著極其緩慢的跳閘時間。有必須把外部使用的斷路器的尺寸擴大20-25%，如“供電“所示，以用于正常操作。 2 所示的高壓要求反應了歐洲機床上標準的內部400 伏配置。國內的及所有其他用戶必須使用外部480伏選項。 空氣要求 銑床要求在向機床背后的壓力調節(jié)器輸入（空氣）時，在4標準立方英尺/分 鐘情況下（EC和HS是9標準立方英尺/分鐘），壓力最小為100磅/平方英寸。至少 有一臺兩馬力的壓縮機來提供這種壓力，并有最小為20加侖的氣罐，這樣當壓力 下降到100磅/平方英寸時，會啟動最小為20加侖的氣罐。 注意：如果在氣動操作期間，操作人員將使用空氣噴嘴的話，要對上述最小空氣要求增加2 標準立方英尺/分鐘。 機床類型 主要空氣調節(jié)器 輸氣線路軟管尺寸 EC-300 85 psi 1/2”I.D. EC-400 85 psi 1/2”I.D. EC-1600 85 psi 1/2”I.D HS3/4/6/7 R 模式增量 85 psi 1/2”I.D VF-1 - VF-11 (40 錐度) 85 psi 3/8”I.D. VF-5 - VF-11 (50 錐度) 85 psi 1/2”I.D VR 系列 85 psi 1/2”I.D VS 1/3 85 psi 1/2”I.D 推薦把空氣軟管用一個軟管夾固定到機床背面的軟管接頭上。如果需要一個快速接頭，使用 1/2” 接頭。 注意：供氣管中的油和水過多會導致機床故障?？諝膺^濾器/調節(jié)器上裝有碗形泄料器，應在開動機床前清空。為保證機床正常工作，必須每個月檢查一次。另外，空氣管道中污染物過多可能會堵塞排料閥，致使油和/或水進入機床。 注意：應當在空氣過濾器/調節(jié)器的非調節(jié)一側進行輔助空氣連接。 警告！ 當機床正在運行中，而且在換刀期間，（機床調節(jié)器上的）壓力計 下降了超過 10PSI 時，供給機床的空氣就會不足。 96-8000 rev N June 2006 保養(yǎng) 190 保養(yǎng)安排 以下為哈斯VR-11 系列加工中心所要求的定期保養(yǎng)。列出了保養(yǎng)的頻率、容量 以及所要求使用的流體油品類型。為使機床保持良好的工作工件狀態(tài)和保證能夠進 行保養(yǎng)，必須遵守這些規(guī)定。 時間間隔 進行的保養(yǎng) 每日 每 8 小時輪班換班時檢查一次冷卻劑液高度（尤其是在大負荷 TSC 主軸內冷使用時） 檢查導軌潤滑劑箱的高度 清除導軌罩和底盤中的切屑 清除換刀裝置中的切屑 用清潔的抹布擦拭主軸錐孔度，并涂上輕質油 每周 檢查主軸冷卻液（TSC）過濾器。如有需要，清潔或更換元件 檢查過濾調壓閥上的自動排液管是否能正常使用 對于配備了 TSC 可選件的機床，清理冷卻液劑箱上的切屑筐。 拿掉箱蓋，清除箱內的所有沉積物。小心地將冷卻泵從控制器上拆下，在清潔冷卻箱之前要關掉控制器。對于未配備 TSC 可選件的機床，每月采取這一措施 檢查空氣壓力表顯示是否為 85psi。檢查主軸空氣壓力表是否是 20psi 對于配備了 TSC 可選件的機床，在刀具 V 形外緣涂少量油脂。 對于未配備 TSC可選件的機床，每月采取這一措施 用柔和的清潔劑清潔外表面。不要使用溶劑 根據機床規(guī)格檢查液壓平衡壓力 每月 檢查變速箱的油位。對于 40 錐度主軸：取下主軸頭下方的檢查蓋。從頂部慢慢添加油，直至油開始從儲油槽的溢流管中滴出。對于 50 錐度主軸：從觀察孔檢查油位。如要需要從變速箱測面添加 檢查導軌蓋是否能正常使用，如有必要，用輕質油潤滑 在刀具交換裝置導軌的外邊緣放少量油脂，運行經過所有刀具 清除EC400 上在 A 軸和裝載位置上的工藝卡頭，這需要移去托盤。 6 個月 更換冷卻劑冷卻液，徹底清潔冷卻箱 檢查所有軟管和潤滑劑管道有無破裂 檢查旋轉 A軸。如果有必要加油（Mobil SHC-630）。 正確的油線在觀察孔中間 每年 更換變速箱油，從變速箱底部排出所有的油。從主軸頭下面取下檢查蓋。從頂部慢慢添加油，直至油開始從儲油槽的溢流管中滴出。對于 50 錐度機床，從變速箱側面加油。 檢查濾油器，清除濾油器底部的沉淀 從觀察孔中檢查 SMTC 油位（參見這個章節(jié)的側掛式換刀油位） 2 年 每兩年更換一次控制箱上的空氣過濾器。 EC-400 替換旋轉A 軸油 96-8000 rev N June 2006 保養(yǎng) 191 定期保養(yǎng) 在當前指令屏幕上可以找到名為“Scheduled Maintenance （定期保養(yǎng)）”的定期保養(yǎng)頁，可通過PAGE UP （頁上移）或PAGE DOWN（頁下移）鍵進入，可供啟動和停止一系列檢查。 可用向上向下的箭頭選擇列表中的某一條目項目。然后按ORIGIN啟動或終止被選中的項目。如果某項目被啟動，將顯示剩余的時間。如果項目被終止，則將顯示“＿”。 可使用向左向右的箭頭對保養(yǎng)項目的時間進行調節(jié)。按下ORIGIN （原始）鍵將恢復缺省時間。 通過通電時的累加時間（ON-TIME），或周期啟動時間（CS-TIME）對項目進行跟蹤。當時間為0時，將在屏幕底部顯示“Maintenance Due （需進行保養(yǎng)）”字樣（負的小時數表明時間已經用完）。 該信息不是警報，不會對機床運行產生影響。在進行了必要的保養(yǎng)后，操作人員可在“Scheduled Maintenance （定期保養(yǎng)）”屏幕上選中該項目，按下ORIGIN鍵將其禁用，然后再按一次ORIGIN鍵重新激活，這時重新開始倒數計時，為缺省的剩余小時數。 窗口/保護 聚碳酸酯窗戶和保護裝置會因為接觸含有胺的切削液體和化學制品而出現功能退化。每年損失的強度可達 10%。如果懷疑發(fā)生了降解，不超過兩年就應該更換一次窗戶。 如果受到損壞或被嚴重擦刮，應更換窗戶和保護裝置-立即更換破損的窗戶 。 工作燈 HAAS銑床有三種類型的工作燈。在進行任何銑床工作之前關閉機床主斷路器的電源。 Lens 透鏡 Retainer 固定器 Screw 螺栓 Glass 玻璃 Frame 框架 切削螺旋器 在正常作業(yè)時，大多數切屑都從機床的排屑管中排出。但很小的切屑會流經排水管，聚集在冷卻液槽的濾網上。為防止排水管被堵塞，需要定期清理這些這個收集器。如果排水管被堵塞并導致冷卻液在機床底部聚集，需要停下機床，打松堵塞排水管的切屑，讓冷卻液流出。清空冷卻液槽濾網，重新開始作業(yè)。 96-8000 rev N June 2006 保養(yǎng) 192 主軸氣壓 使用空氣調節(jié)器面板后面的壓力計檢驗主軸氣壓。VF，VR 和VS 機床應顯示為 17psi，EC 系列和HS系列將是25psi。如有必要，進行調節(jié)。 15000 轉主軸 15000 轉主軸的氣壓為20psi。15000 轉主軸需要較高的氣壓來略微減少油量，減慢將潤滑油送往軸承的速度。 TSC 保養(yǎng) TSC泵是一個精確的齒輪泵，如果出現顆粒將會磨損的非常快，并失去壓力。 *在TSC系統運行、且主軸中沒有刀具的情況下檢查100微米濾油器的污垢指示器。當指示器達到紅色區(qū)域需更換元件。 *當指示器達到紅色區(qū)域時清潔泵的進口濾油器。用按鈕復位濾油器。用鋼絲刷清潔所有的進口濾油器。 *清潔濾油器元件后，在主軸中無刀具的情況下運行TSC系統至少1分鐘。 *當用TSC系統的時候，冷卻液用的更快。經常檢查冷卻液位置（每8個小時檢查一次）。由于箱中冷卻液面低將會導致泵的過早磨損。 TSC Coolant Pump Assembly TSC 冷卻液泵裝配圖 IMPORTANT 重要 Intake Filter Assembly 進口過濾器裝配 Dirt Indicator 油污指示器 Wing Nuts 碟行螺母 Disconnect Hose for Cleaning 斷開軟管以便清潔 Intake Filter Housing 進口濾油支架 Mesh Intake Filter 微米進口過濾器 Gasket 墊圈 TSC Filter Assembly TSC 過濾器裝配 Clean The Intake Filter 清潔進口過濾器 GATE FILTER 門式過濾器 警告 使用潤滑度太低的潤滑劑將損壞TSC冷卻液嘴和泵。 在粉末環(huán)境中，導致泵的壽命縮短，壓力減小，保養(yǎng)次數增多，不在冷卻泵的 保修范圍之內。應用除了標準的過濾管以外的特定管，與哈斯公司聯系以獲取建議。 陶瓷與類似物品加工不在磨損保證聲明范圍之內，其風險完全由客戶自己承擔。研磨性切屑要求增加保養(yǎng)計劃。冷卻液必須更頻繁地更換，必須更頻繁地清理冷卻液箱底的沉淀物。推薦使用附屬的冷卻液過濾器。 加工鑄件時，鑄件處理中的砂子、鑄鋁和鑄鐵中的研磨性成分將縮短泵的壽命，最好除100微米過濾器之外再使用一個專用過濾器。與哈斯公司聯系以獲取建議。 96-8000 rev N June 2006 保養(yǎng) 193 課題來源 對數控機床傳動系統的觀察，及自己的興趣愛好，對數控車傳動系統產生了濃厚的興趣?，F在決定以此為課題，進行CA6150車床主軸箱設計。 科學依據（包括課題的科學意義；國內外研究概況、水平和發(fā)展趨勢；應用前景等） MPS模塊化生產系統具有較好的柔性，即每站各有一套PLC控制系統獨立控制，且結構簡單，功能明確，模擬性強，操作簡便；安裝與調整方便，制造與檢測容易。 研究內容 目前要解決如下問題： 電動機功率的確定、滑道角度的確定、氣缸型號的選擇機器及材料的確定。 現基本以機械設計為主，其它為輔。 擬采取的研究方法、技術路線、實驗方案及可行性分析 （1） 設計滿足本站功能要求的自動機械裝置，包括氣動回路； （2） 根據需要選擇（或設計）原動機、傳動機構、執(zhí)行元件； （3） 繪制本站全套機械工程圖（裝配圖和零件圖）一份； （4） 撰寫設計計算說明書一份。 研究計劃及預期成果 MPS是模擬生產系統（Model Produce System）的英文縮寫，用于模擬一個典型的順序控制系統。模塊化MPS是用于自動化專業(yè)高級維修電工進行PLC編程與操作以及PLC聯網控制技能訓練的教學設備。 整個模塊化MPS是由上料檢測站、搬運站、加工站、安裝站、安裝搬運站、分類站六個部分組成的。故每一站除了要求能單獨完成本站的一個動作過程（功能要求）外，還要考慮能將各站按一定順序聯接在一起，組成一個模塊化生產系統。 特色或創(chuàng)新之處 這兩個系統的設計特點是模塊化，結構簡單，模擬性強，操作簡便。每一站就是一個模塊，各自有一套獨立的功能。兩模塊之間又能相互聯系，構成一個的“系統工程”。是一臺較理想的理論知識和技能訓練相結合的教學設備，非常適合高等職業(yè)技術學校進行模塊化教學。 已具備的條件和尚需解決的問題 在本次MPS上料檢測站和搬運站機械設計中，主要解決的問題是材料的選擇以及汽缸的選擇；其次是對傳感器的選擇。 由于學校在自動化設計方面的資料比較多，以及在網上找到的資料。故本次設計的資料比較齊全。 指導教師意見 指導教師簽名： 年 月 日 教研室（學科組、研究所）意見 教研室主任簽名： 年 月 日 院系意見 主管領導簽名： 年 月 日 開題報告書 題 目 姓 名 學 號 專 業(yè) 指導教師 職 稱 課題來源 對數控機床傳動系統的觀察，及自己的興趣愛好，對數控車傳動系統產生了濃厚的興趣?，F在決定以此為課題，進行CA6150車床主軸箱設計。 科學依據（包括課題的科學意義；國內外研究概況、水平和發(fā)展趨勢；應用前景等） MPS模塊化生產系統具有較好的柔性，即每站各有一套PLC控制系統獨立控制，且結構簡單，功能明確，模擬性強，操作簡便；安裝與調整方便，制造與檢測容易。 研究內容 目前要解決如下問題： 電動機功率的確定、滑道角度的確定、氣缸型號的選擇機器及材料的確定。 現基本以機械設計為主，其它為輔。 擬采取的研究方法、技術路線、實驗方案及可行性分析 （1） 設計滿足本站功能要求的自動機械裝置，包括氣動回路； （2） 根據需要選擇（或設計）原動機、傳動機構、執(zhí)行元件； （3） 繪制本站全套機械工程圖（裝配圖和零件圖）一份； （4） 撰寫設計計算說明書一份。 研究計劃及預期成果 MPS是模擬生產系統（Model Produce System）的英文縮寫，用于模擬一個典型的順序控制系統。模塊化MPS是用于自動化專業(yè)高級維修電工進行PLC編程與操作以及PLC聯網控制技能訓練的教學設備。 整個模塊化MPS是由上料檢測站、搬運站、加工站、安裝站、安裝搬運站、分類站六個部分組成的。故每一站除了要求能單獨完成本站的一個動作過程（功能要求）外，還要考慮能將各站按一定順序聯接在一起，組成一個模塊化生產系統。 特色或創(chuàng)新之處 這兩個系統的設計特點是模塊化，結構簡單，模擬性強，操作簡便。每一站就是一個模塊，各自有一套獨立的功能。兩模塊之間又能相互聯系，構成一個的“系統工程”。是一臺較理想的理論知識和技能訓練相結合的教學設備，非常適合高等職業(yè)技術學校進行模塊化教學。 已具備的條件和尚需解決的問題 在本次MPS上料檢測站和搬運站機械設計中，主要解決的問題是材料的選擇以及汽缸的選擇；其次是對傳感器的選擇。 由于學校在自動化設計方面的資料比較多，以及在網上找到的資料。故本次設計的資料比較齊全。 指導教師意見 指導教師簽名： 年 月 日 教研室（學科組、研究所）意見 教研室主任簽名： 年 月 日 院系意見 主管領導簽名： 年 月 日