汽車轉向液壓油箱模具設計【含CAD圖紙和文檔全套】

ZL50裝載機總體及工作裝置設計購買設計請充值后下載，資源目錄下的文件所見即所得，都可以點開預覽，資料完整，充值下載可得到資源目錄里的所有文件?！咀ⅰ浚篸wg后綴為CAD圖紙，doc,docx為WORD文檔，原稿無水印，可編輯。帶三維備注的都有三維源文件，由于部分三維子文件較多，店主做了壓縮打包，都可以保證打開的，三維預覽圖都是店主用電腦打開后截圖的，具體請見文件預覽，有不明白之處，可咨詢QQ:1304139763 河南科技學院2007屆本科畢業(yè)設計論文題目：汽車轉向液壓油箱模具設計學生姓名： 雷呈瑜所在院系： 機電學院所學專業(yè)： 機械設計制造及其自動化導師姓名： 劉法治 史光星完成時間：2007年 6月 1 5 日摘 要模具是生產應用中極為廣泛的基礎工藝裝備。利用模具進行生產所表現出來的產品精度高、一致性好、效率高、消耗低等一系列優(yōu)點，是其他加工方法不能比的。模具生產技術的高低，已經成為衡量一個國家產品制造水平的重要標志。本文為汽車轉向液壓油箱模具設計，主要內容包括油箱下殼拉深模具設計、下殼沖孔模具設計、上殼拉深成形模具設計、上殼沖孔翻邊模具設計及切邊修整模具設計，共計5套模具，其中切邊修整模具為上下殼共用的一組模具。關鍵詞： 模具，拉深，沖孔，翻邊Mold Design of Automobile Hydraulic Fluid Tank AbstractMold is the based process equipment which widely used in the production. Compared the advantages of mold such as high precision, consistency, high efficiency, low cost are incomparable with other processing method. As a country, the level of the mold manufacturing technique is the sign of the manufacturing technique of the country. This design is Automobile Hydraulic Fluid Tank Mold Design, it including five parts, the under-part of the gasoline tank deep drawing mold, the under-part of the gasoline tank punching mold, the top gasoline tank drawing mold, the top gasoline tank extruding tool and the restricting dies. The restricting dies are in common for the two parts of the gasoline tank. Keywords：Mold, Drawing, Punching, Flanging目錄1 緒論12 設計要求及模具材料選擇13 油箱下殼拉深模具設計23.1 拉深工藝方案的確定23.2 毛坯尺寸的計算23.2.1 拉深方法的確定23.2.2 確定修邊余量23.2.3 計算毛坯直徑23.2.4 確定拉深系數及拉深次數33.3 計算各部分工藝力33.3.1 拉深力的計算33.3.2 壓邊力的計算33.3.3 壓力機的公稱壓力的計算43.4 凸凹模主要工作部分尺寸的計算43.4.1 凸凹模的間隙43.4.2 拉深模具的圓角半徑43.4.3 凸凹模的尺寸及公差43.4.4 凸模通氣孔直徑的確定53.5 模具結構及主要零部件設計53.5.1 壓邊圈設計53.5.2 彈簧的選擇63.5.3 定位板設計63.5.4 模架的選用63.6 沖壓設備的選擇73.7 模具結構圖74 油箱下殼沖孔模具設計84.1 沖壓力的計算及沖壓設備的選用84.1.1 沖裁力的計算84.1.2 推件力的計算84.1.3 卸料力的計算94.1.4 沖壓設備的選用94.2 確定模具的壓力中心94.3 計算凸凹模刃口尺寸94.4 模具總裝置及主要零部件設計104.4.1 卸料橡膠的設計104.4.2 模具結構設計104.5 沖壓模具結構圖115 切邊與修整模具設計125.1 切邊力與整形力的計算及沖壓設備的選用125.1.1 切邊力的計算125.1.2 整形力的計算125.1.3 卸料力的計算125.1.4 沖壓設備的選用125.2 計算凸凹模工作部分尺寸125.3 模具結構設計135.4 整形切邊模具結構圖146 上殼拉深模具設計156.1 毛坯尺寸計算156.1.1 毛坯直徑計算156.1.2 確定修邊余量156.1.3 確定拉深次數156.2 各部分工藝力的計算及設備的選用156.2.1 拉深力的計算156.2.2 壓邊力的計算156.2.3 設備的選用166.3 主要工作部分尺寸計算166.4 模具結構及主要零部件設計177上殼翻邊成形模具設計197.1 各部分工藝力的計算及設備的選用197.1.1 翻邊力的計算197.1.2 切邊力的計算197.1.3 卸料力的計算197.1.4 設備的選用197.2 主要工作部分尺寸計算197.2.1 壓力中心的確定197.2.2 沖孔翻邊模尺寸計算197.3 模具結構及主要零部件設計208 結束語21謝詞21參考文獻22附錄1 工件上殼23附錄2 工件下殼24 1 緒論人類在勞動中學會了制造工具和使用工具，人們正是利用工具創(chuàng)造了巨大的精神文明和物質財富，生產工具的發(fā)展和不斷改進代表著人類社會的進步，而模具是人類社會發(fā)展到一定程度所產生的一種先進的生產工具，人們用它制造了成千上萬種生活用品和生產用品。在近代工業(yè)中模具工業(yè)已經成為工業(yè)發(fā)展的基礎。國民經濟中一些重大的工業(yè)部門，如機械、電子、冶金、交通、建筑、輕工、食品等行業(yè)都大量地使用著各種各樣的模具。用模具成型制品與采用機床分步加工成制品的方法相比具有以下優(yōu)點。（1）用模具成型生產效率高。（2）用模具成型的制品質量高。（3）用模具成型的制品原材料的利用率高。（4） 用模具成型的制品比用別的方法獲得的制品成本更低，經濟效益更好。（5）用模具成型操作簡單。綜上所述，模具已成為當代工業(yè)生產中的重要手段，特別適用于各類產品的制造和生產，傳統(tǒng)的用機械加工等方法自由成型的零件，很多都逐漸改成了使用模具成型，如自由鍛改成了模鍛、切削成型零件改成了壓鑄成型零件等，可以認為模具成型是成型工業(yè)發(fā)展的一個方向。2 設計要求及模具材料選擇工件圖見附錄。設計出的模具要求能夠滿足以下條件：（1）能夠拉深成型油箱上下殼。（2）能夠完成油箱下殼沖孔。（3）能夠完成油箱上殼沖孔翻邊。（4）能夠完成修邊切邊。（5）成型過程中保證精度要求。冷作模具材料選用時，可按下列步驟考慮：（1）按模具的大小考慮；（2）按模具形狀和受力情況考慮； （3）按模具的使用性能考慮；（4）按模具的工作量考慮；（5）按模具的用途考慮。汽車轉向液壓油箱由08AL碳素結構鋼制造。綜合考慮各種因素，查熱處理技術數據手冊及模具設計手冊，常用冷作模具鋼的選用參考為： 沖裁模：輕載沖裁模（厚度2mm），大批量生產零件選用Cr12沖孔翻邊模：沖孔翻邊模大批量生產用 Cr12MoV (Cr4WMo2V)硬度要求HRC 57-60拉深模: 輕載拉深模、成形淺拉深模 9Mn2V ;Cr12。硬度要求 60-62 HRC 重載拉深模、大批量成型拉深模 Cr12；Cr12MoV ,硬度要求60-62 HRC故考慮各種因素，本設計模具材料均選Cr12，能符合各種性能要求，較為合適。3 油箱下殼拉深模具設計3.1 拉深工藝方案的確定本工件材料為08AL，材料力學性能好，故本工件首先要落料，制成直徑為300mm的圓片，拉深成成品，然后進行沖孔，最后進行修邊修整1。3.2 毛坯尺寸的計算3.2.1 拉深方法的確定 工件厚度t =2mm，t 1mm,故按板厚中徑尺寸計算,工件為筒形件，即按筒形件計算2。 凸緣直徑d t =197mm,中徑d =193mm。則 d t/d =197mm/193mm=1.021.11.4 即該工件凸緣為窄凸緣，可按無凸緣筒形件進行計算。3.2.2 確定修邊余量 由表可知：h/d=75mm/193mm=0.39 查表可得，取修邊余量h=3mm。3.2.3 計算毛坯直徑圖1 工件圖 查手冊，由公式 D= （1）其中，d1=179mm,d2=193mm,h1=67mm,r=6mm,h2=75mm 則毛坯直徑為： D= =301（mm） 取D=300 mm。 3.2.4 確定拉深系數及拉深次數 工件的總拉深系數：m= =0.65毛坯相對厚度： 100 =100=0.67工件相對高度： =0.404查表得,首次拉深極限系數為：m1=0.530.55m故拉深次數為：n=13.3 計算各部分工藝力3.3.1 拉深力的計算 查表，由公式 P=dtbk1 （2） 其中，b為材料的抗拉強度取410MPa3 k1 為修正系數，查表取0.6 則拉深力為：P=dtbk1 =3.1419324100.6=300（KN）3.3.2 壓邊力的計算 由式 tD0.045(1-m) (3) 可知, D0.045(1-m)=3000.045(1-0.95)=4.725t=2mm 故需要有壓邊圈。由公式 F=Sq (4)其中,S為壓邊圈下毛坯的投影面積。 Q為單位壓邊力，查表取q=3N.mm2。則壓邊力為： F=Sq =3.14（D/2）2q =3.141501503=21（KN）3.3.3 壓力機的公稱壓力的計算 壓力機的公稱壓力為： F壓 =1.4（F+P）=1.4（21+300）=449（KN） 故壓力機的公稱壓力應該大于449KN。 3.4 凸凹模主要工作部分尺寸的計算3.4.1 凸凹模的間隙 查表，選取拉深模單邊間隙為： z=1.1t=1.12mm=2.2mm3.4.2 拉深模具的圓角半徑 由公式可知，ra=8t=82mm=16mm rt=r=6mm3.4.3 凸凹模的尺寸及公差 由公式可知， Da =(D-0.75) (5) Dt=(D-0.7-2z) (6) 查表可知，=0.12, =0.08 則凹模長軸為：aa=(195-0)=195（mm） 凸模長軸為： at=(195-0-4.4)=190.6（mm） 凹模短軸為：ba= (155-0)=155（mm） 凸模短軸為：bt=(155-0-4.4)=150.6（mm） 由公式可知，凹模高度為：h=kd 其中，取系數k=0.2 則凹模高度為：h=kd=0.2195mm=39mm 取h=40mm，LB=350mm300mm 凹模厚度為：c=(1.52)h=6080mm 取c=80mm 凹模結構如圖2。 圖2 凹模3.4.4 凸模通氣孔直徑的確定 查表取凸模通氣孔直徑為dd=8mm。 凸模結構如圖3。圖3 凸模3.5 模具結構及主要零部件設計3.5.1 壓邊圈設計 采用彈性壓邊圈，壓邊圈與凸模、定位板需要保留一定的間隙，查表取間隙為2mm。 即d=298mm，d1=192mm，B=350mm，L=350mm，h1=15mm，h2=25mm。 壓邊圈如圖4。圖4 壓邊圈3.5.2 彈簧的選擇 彈簧按國家標準選擇，根據壓邊力及凸模行程，選外徑D=40mm，材料直徑d=6mm，自由高度H0=110mm，閉合高度H1=75mm，取裝配高度H=95mm。3.5.3 定位板設計 定位板的高度h，查表取h=5mm。 間隙查表取=0.5mm。 則定位板直徑為d=301mm，L=400mm，B=350mm。 定位板上固定選用M6型螺釘。 如下圖5。3.5.4 模架的選用 由于此拉深模為非標準形式，需要計算閉合高度。其中，各模板的尺寸需取國標。 上模座LBH=400mm400mm50mm 下模座LBH=400mm400mm60mm 凸模固定板LBH=400mm400mm32mm 凸模的自由高度Ht=彈簧閉合高度+壓邊圈高度+25=75+25+25=125（mm）其中25mm為閉合時固定板和壓邊圈之間的距離。 模具的閉合高度為：H=上模座+凸模固定板+凸模自由高度+2mm+H凹+下模座=309mm圖5 定位板3.6 沖壓設備的選擇 設備工作行程需要考慮工件成形和方便取件。因此工作行程S2.5h工件=2.575mm=188mm，查表選用JD21-100型壓力機。3.7 模具結構圖 模具結構圖如下圖6所示。 其中卸料螺釘d=20mm，h=180mm。 下模座與凹模間固定螺釘選用M10。 定位板與凹模固定螺釘為M6。圖6 油箱下殼拉深模具結構圖1.模柄 2.上模座 3.凸模固定板 4.彈簧 5.壓邊圈 6.固定板 7.凹模 8.下模座 9.卸料螺釘 10.凸模4 油箱下殼沖孔模具設計4.1 沖壓力的計算及沖壓設備的選用4.1.1 沖裁力的計算 由于兩孔的大小相同，所以沖裁力相等。 由式 F1=Ltb （7） 其中，b為材料的抗拉強度取380MPa，L為沖裁件的周長4。 則沖裁力為：F1=Ltb=3.1416mm2mm380MPa=38KN 故F=2F1=76（KN）4.1.2 推件力的計算 由式 F推=nK推F （8） 選凹模刃口形狀如7圖，取h=6mm，則n=h/t=3個，查表取K推=0.05 則推件力為： F推=nK推F=30.0576KN=11.4KN 圖7 凹模刃口形狀4.1.3 卸料力的計算 由式 F卸=K卸F （9） 查表取K卸=0.05，則，F卸=K卸F=0.0576KN=3.8KN 故選擇沖床的總沖壓力為：F總=F+F卸+F推=76+3.8+11.4=91.2（KN）4.1.4 沖壓設備的選用 選用開式雙柱可傾壓力機J23-10型壓力機。4.2 確定模具的壓力中心 畫出工件形狀，把沖裁周邊分成基本線段，并選定坐標系X0Y，如圖， L1=D=3.1416mm=50.24mm L2=L1=50.24mm X1=-28，Y1=0，X2=32，Y2=15 則X0=2 Y0=7.5 即壓力中心為圖8虛線坐標中心。 圖8 壓力中心4.3 計算凸凹模刃口尺寸 查表可知，Zmin=0.22，Zmax=0.26，凸凹模的制造公差=0.02，=0.02校核：Zmax-Zmin=0.26-0.22=0.04，a+t=0.02+0.02=0.04滿足Zmax-Zmina+t的條件，可以采用凸凹模分開加工的方法進行加工5。凸模刃口尺寸： dt=（d+X） （10）凹模刃口尺寸： da=（dt+Zmin） （11）查表得：X=0.75，已知=0.1則，dt=（d+X） =（16+0.750.1）=16.075（mm）da=（dt+Zmin）=（16.075+0.22）=16.295（mm）沖孔凸模要在外面裝推件塊，因此設計成直柱的形狀。凹模的厚度取h=25mm，壁厚取c=40mm，凹模直徑D=180mm，d=140mm凸凹模結構如圖9，圖10，圖9 沖孔凸模圖10 凹模結構圖4.4 模具總裝置及主要零部件設計4.4.1 卸料橡膠的設計 橡膠的自由高度為：H自由=（3.54）S工作 （12） 取修模量為5mm， S工作=t+1mm+修模量=2mm+1mm+5mm=8mm 故橡膠的自由高度取28mm30mm，橡膠的裝配高度取H=25mm。4.4.2 模具結構設計 上模座：LBH=200mm200mm45mm 下模座：LBH=200mm200mm50mm 模架的閉合高度：170mm210mm 墊板厚度：10mm 凸模固定板厚度：18mm 卸料板厚度：20mm 模具高度：H=45+10+18+25+10+75+2+25+50=260（mm） 凸模的自由長度：L=25mm+20mm+75mm+2mm+1mm+5mm=128mm 其中，凸模進入凹模的深度為1mm，凸模的修磨量為5mm。 Lmax=95=95=394（mm） LLmax，故滿足彎曲強度要求。4.5 沖壓模具結構圖 模具結構如下圖11。圖11 下殼沖孔模具結構圖1.螺栓 2.下模座 3.凹模 4.定位板 5.卸料板 6.橡膠 7.凸模固定板8.上模座 9.螺栓 10.模柄 11.卸料螺釘 12.墊板 13.凸模 14.圓柱銷5 切邊與修整模具設計5.1 切邊力與整形力的計算及沖壓設備的選用5.1.1 切邊力的計算 由式（7）可知，F=Ltb =1.5（a+b）tb 其中a，b為橢圓的半軸，a=98.5mm，b=77.5mm，L為沖裁件的周長。 則，F=Ltb =1.5（a+b）tb=422（KN）5.1.2 整形力的計算 由式 P=Fp （13） 其中，F為整形面積，p為單位壓力，查表取p=100MPa。 則P=Fp=L1mm100MPa=55.7KN5.1.3 卸料力的計算 查表取系數K卸=0.05 由式可知，F卸=K卸P=0.0555.7KN=2.78KN5.1.4 沖壓設備的選用 根據各工藝力的計算，F總=F+P+F卸=480.48（KN），選用JD21-100型壓力機。5.2 計算凸凹模工作部分尺寸 整形凸模尺寸與拉深凸模尺寸相同，即at1=190.6mm，bt1=150.6mm，r1=1mm，r2=6mm。 查表取Zmin=0.22，Zmax=0.26，凸凹模的制造公差=0.02，=0.02校核：Zmax-Zmin=0.26-0.22=0.04，a+t=0.02+0.02=0.04滿足Zmax-Zmina+t的條件，可以采用凸凹模分開加工的方法進行加工。取X=0.75。由式（10）（11）可知，at2=（197+0.750）=197（mm） bt2=（157+0.750）=157（mm） aa2=（at2+Zmin）=197.22（mm） ba2=（bt2+Zmin）=157.22（mm）凹模圓角ra=1mm取凹模高度h=25mm，凹模厚度c=40mm。凸凹模結構如圖12，圖13。5.3 模具結構設計 卸料板厚度：20mm 上模座：LBH=200mm200mm45mm 下模座：LBH=200mm200mm60mm凸模固定板厚度：18mm凸模自由長度：L=25mm+25mm=50mm螺釘選用M10。壓邊圈與下殼拉深模具上的壓邊圈相同。其他標準件按國家標準選用。圖12 凸模結構圖圖13 凹模結構圖5.4 整形切邊模具結構圖如圖14。圖14 整形切邊模具結構圖1.模柄 2.上模座 3.凸模固定板 4.彈簧5.定位板 6.凹模 7.下模座 8.卸料螺釘 9.凸模6 上殼拉深模具設計6.1 毛坯尺寸計算6.1.1 毛坯直徑計算 由式（1）可知，D=230（mm）6.1.2 確定修邊余量 毛坯的修邊余量為：=0.13 查表取h=2mm6.1.3 確定拉深次數 工件的拉深系數：m=0.83 毛坯的相對厚度：=0.87 毛坯的相對高度：=0.14 查表得首次拉深極限為：m1=0.530.55m，所以拉深次數為n=1。6.2 各部分工藝力的計算及設備的選用6.2.1 拉深力的計算由公式（2）F=dtbk1 其中，b為材料的抗拉強度取380MPa k1 為修正系數，查表取0.4 則拉深力為：F=dtbk1 =3.1419223800.4=183（KN）6.2.2 壓邊力的計算 由式 tD0.045(1-m) 可知, D0.045(1-m)=2300.045(1-0.87)=1.345t=2mm 故不需要有壓邊圈。6.2.3 設備的選用 設備工作行程需要考慮工件成形和方便取件。查表選用JD21-100型壓力機。6.3 主要工作部分尺寸計算 查表可知，拉深模單邊間隙Z=1.1t=2.2mm。取凹模圓角為：ra=6mm3t=6mm，故合理。 取凸模圓角為：rt=6mm由式（5）（6）可知， Da =(D-0.75) Dt=(D-0.75-2z) 查表可知，=0.12, =0.08 則凹模長軸為：aa1=(195-0)=195（mm） aa2=(188-0)=188（mm） 凸模長軸為： at1=(195-0-4.4)=190.6（mm） at2=(188-0-4.4)=183.6（mm） 凹模短軸為：ba1= (155-0)=155（mm） ba2= (148-0)=148（mm） 凸模短軸為：bt1=(155-0-4.4)=150.6（mm） bt2=(148-4.4)=143.6（mm） 取凹模高度h=35mm，h1=9mm，h2=25mm，凹模厚度c=40mm，凹模上濾網定位孔及環(huán)形孔為非主要要求部分，故取r=6mm，環(huán)形孔D=4.5mm，凹模上濾網定位孔高度h=2mm。凸模上濾網定位孔及環(huán)形孔尺寸分別取r=4mm，D=6.5mm，凸模上濾網定位孔深度h=4mm。 凸模結構如圖15。圖15 凸模結構圖凹模結構如圖16。6.4 模具結構及主要零部件設計上模座：LBH=200mm200mm40mm 下模座：LBH=200mm200mm50mm凸模固定板厚度：20mm凸模自由長度：L=20mm+25mm+25mm+20mm=90mm凹模與下模座固定螺釘為M12。卸料板結構與下殼拉深模具的卸料板相同。卸料板高度為：20mm定位板結構下殼拉深模具的定位板相同，其內圓孔徑d=231mm。定位板：BLH=280mm240mm10mm模具結構如圖17。圖16 凹模結構圖圖17 上殼拉深成形模具1.模柄 2.上模座 3.凸模固定板 4.橡膠 5.定位板6.凹模 7.下模座 8.卸料板 9.凸模 7上殼翻邊成形模具設計7.1 各部分工藝力的計算及設備的選用7.1.1 翻邊力的計算 由式可知， F翻=1.1ts（D-d0） （14） 其中，s 為材料的屈服強度，查表取s=200MPa d0為預制孔直徑，取d0=0，當d0=0時，翻邊力F=1.3F翻。 則翻邊力為：F=1.3F =110.5（KN）7.1.2 切邊力的計算 由式可知， F切=1.3Lt （15） 其中L為切件的周長，為材料的抗剪強度，查表取280MPa。 則切邊力為：F切=1.3Lt=137（KN）7.1.3 卸料力的計算 由式可知， F卸=K卸F切 （16） 查表取K卸=0.03 則卸料力為：F卸=K卸F切 =0.03137KN=4.1KN7.1.4 設備的選用 總沖裁力為：F總=F+ F卸+ F切=336.6KN 故選用J23-63型壓力機。7.2 主要工作部分尺寸計算7.2.1 壓力中心的確定 由于沖孔翻邊件為圓，所以壓力中心為圓心。7.2.2 沖孔翻邊模尺寸計算查表可知，Zmin=0.22，Zmax=0.26，凸凹模的制造公差=0.02，=0.02校核：Zmax-Zmin=0.26-0.22=0.04，a+t=0.02+0.02=0.04滿足Zmax-Zmina+t的條件，可以采用凸凹模分開加工的方法進行加工。查表取X=0.75由式（10）（11）可知，dt=（d+X）=60（mm） Da=（dt+Zmin）=60.22（mm） 取凹模高度為25mm，d1=80mm，d2=110mm。 凸凹模結構如圖18，圖19。圖18 凸模圖19 凹模7.3 模具結構及主要零部件設計上模座：LBH=200mm200mm30mm 下模座：LBH=200mm200mm35mm凸模固定板厚度：20mm凸模自由長度：L=20mm+25mm+25mm+30mm=100mm凸模修模量為10mm凹模與下模座固定螺釘為M10，上模座與凸模固定板螺釘為M12，圓柱銷直徑為d=8mm。模具結構如圖20。圖20 上殼沖孔翻邊模具1.螺栓 2.下模座 3.凹模 4.凸模固定板 5.上模座6.螺栓 7.模柄 8.墊板 9.凸模 10.定位板 11.圓柱銷8 結束語本套生產設備共計5套模具，結構簡單實用，由這5套模具能夠生產出符合要求的工件，現與工廠內投入生產的設備相差無幾，生產可靠。 謝詞經過了兩個多月的努力，終于完成了畢業(yè)設計。在這次畢業(yè)設計中，感謝院系領導給我們創(chuàng)造良好的環(huán)境和機會，讓我們能夠將所學得的知識學以所用；更感謝指導老師的不倦教導和大力幫助，本次畢業(yè)設計是在指導老師的認真輔導和細心幫助下完成的，他知識淵博、治學態(tài)度嚴謹而且有很高的責任心，認真批閱，細心指導，在這次畢業(yè)設計中給我提供了很大的幫助，特別是我在設計當中遇到困難不知道如何解決時，他給我提出了很多有建設性的意見。值此畢業(yè)論文完成之際，特向不辭辛苦教導我的老師和在這次畢業(yè)設計中給予我?guī)椭耐M同學表示衷心的感謝！參考文獻1劉潔.現代模具設計M.北京：化學工業(yè)出版社，20052鄧明.實用模具設計簡明手冊M.北京：機械工業(yè)出版社，20063趙昌盛.實用模具材料應用手冊M.北京：機械工業(yè)出版社，20054許發(fā)樾.實用模具設計與制造手冊（第二版）M.北京：機械工業(yè)出版社，20055郝濱海.沖壓模具簡明設計手冊M.北京：化學工業(yè)出版社，20046張玉庭.熱處理技師手冊M.北京：機械工業(yè)出版社，20057趙震，彭穎虹.KBE在沖壓工藝設計中的應用J.模具技術，2001（4）8劉靖巖.冷沖壓工藝與模具設計M.北京：中國輕工業(yè)出版社，20069羅曉嘩，趙從容.模具的液壓成行工藝J.液體傳動與控制，2004（3）10薛啟翔.沖壓模具設計結構圖冊M.北京：化學工業(yè)出版社，200611歐陽波儀.現代冷沖模具設計基礎實例M.北京：化學工業(yè)出版社，200612李德群.金屬成型工藝和設備研究的新成果J.中國機械工程，2002（6）13李建軍.模具設計基礎及模具CADM.北京：機械工業(yè)出版社，200514王洪俊，范海雁.汽車沖壓件成行新工藝J.汽車工藝與材料，2005（8）15韋龍.大型精密冷沖模具的設計與制造J.汽車工藝與材料，2005（2）附錄1 工件上殼 附錄2 工件下殼 31