PHEV汽車傳動(dòng)系統(tǒng)

1、汽車傳動(dòng)系統(tǒng) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的動(dòng)力傳遞裝置稱為汽車的傳動(dòng)系。它應(yīng)保證汽車具有在各種行駛條件下所必需的牽引力、車速，以及保證牽引力與車速之間協(xié)調(diào)變化等功能，使汽車具有良好的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性；還應(yīng)保證汽車能倒車，以及左、右驅(qū)動(dòng)輪能適應(yīng)差速要求，并使動(dòng)力傳遞能根據(jù)需要而平穩(wěn)地結(jié)合或徹底、迅速地分離。傳動(dòng)系包括離合器、變速器、傳動(dòng)軸、主減速器、差速器及半軸等部分。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的動(dòng)力。

2、L o g o,第五章 汽車傳動(dòng)系,汽車總體構(gòu)造,發(fā)動(dòng)機(jī) 汽車的動(dòng)力來(lái)源，汽車的心臟 車身 電氣與電子設(shè)備 底盤 汽車的主要部分,汽車底盤構(gòu)造及工作原理,傳動(dòng)系 行駛系 轉(zhuǎn)向系 制動(dòng)系,汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的組成與功能,實(shí)現(xiàn)汽車減速增矩； 實(shí)現(xiàn)汽車變速； 實(shí)現(xiàn)汽車倒車； 必要時(shí)中斷動(dòng)力傳遞； 應(yīng)使車輪具有差速功能； 能夠消除變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間因相對(duì)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的不利影響；,主減速器,變速器,離合器。

3、汽車傳動(dòng)系統(tǒng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的動(dòng)力傳遞裝置稱為汽車的傳動(dòng)系。它應(yīng)保證汽車具有在各種行駛條件下所必需的牽引力、車速，以及保證牽引力與車速之間協(xié)調(diào)變化等功能，使汽車具有良好的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性；還應(yīng)保證汽車能倒車，以及左、右驅(qū)動(dòng)輪能適應(yīng)差速要求，并使動(dòng)力傳遞能根據(jù)需要而平穩(wěn)地結(jié)合或徹底、迅速地分離。傳動(dòng)系包括離合器、變速器、傳動(dòng)軸、主減速器、差速器及半軸等部分。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的動(dòng)力傳遞裝置稱為汽車的傳動(dòng)系。1簡(jiǎn)介牽引力、車速，以及保證牽引力 汽車傳動(dòng)系統(tǒng)圖示與車速汽車傳動(dòng)系的組成和布置形。

4、第十三章 汽車傳動(dòng)系統(tǒng)概述 汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的組成 機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng)主要由 離合器 變速器 萬(wàn)向 傳動(dòng)裝置 和 驅(qū)動(dòng)橋 組成。 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置由 萬(wàn)向節(jié) 和 傳動(dòng)軸 組成 驅(qū)動(dòng)橋由 主減速器 和 差速 器 組成。 汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的組成 液力機(jī)械式傳動(dòng)。

5、第十三章 汽車傳動(dòng)系統(tǒng)概述,汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的組成,機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng)主要由離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋組成。 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置由萬(wàn)向節(jié)和傳動(dòng)軸組成 驅(qū)動(dòng)橋由主減速器和差速器組成。,汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的組成,液力機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng)主要由液力變矩器、自動(dòng)變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋組成。,2傳動(dòng)系統(tǒng)的功用,減速增矩：主減速器 變速變矩：變速器 實(shí)現(xiàn)倒車：在變速器中設(shè)置倒檔 必要時(shí)中斷傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力傳遞：變速器的空。

6、目 錄 第一章 傳動(dòng)軸 1 簡(jiǎn)要說(shuō)明 5 1 1萬(wàn)向節(jié)和傳動(dòng)軸綜述 5 1 2萬(wàn)向的類型及適用范圍 5 1 3結(jié)構(gòu)圖 6 1 4 工作原理 8 2 設(shè)計(jì)構(gòu)想 9 2 1設(shè)計(jì)原則和開發(fā)流程 9 2 2 基本的設(shè)計(jì)參數(shù) 10 2 3 環(huán)境條件 材料 熱處理及加工。

7、第一章 汽車傳動(dòng)系概述 11汽車傳動(dòng)系的功用與組成一基本功用：將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪。二分 類：機(jī)械式液力機(jī)械式靜液式 積液壓式電力式等。三組 成：離合器變速器萬(wàn)向節(jié)驅(qū)動(dòng)橋差速器半軸主減速器傳動(dòng)軸四傳動(dòng)系的功能：1減速和增矩；2實(shí)現(xiàn)。

8、2020/5/2,1,汽車傳動(dòng)系統(tǒng),驅(qū)動(dòng)橋,教學(xué)重點(diǎn)：主減速器的功用和結(jié)構(gòu)差速器的差速原理與結(jié)構(gòu),本講主要內(nèi)容：驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)類型及組成主減速器的功用和結(jié)構(gòu)半軸與橋殼結(jié)構(gòu)差速器的差速原理與結(jié)構(gòu),2020/5/2,2,驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)類型及組成,功用：將萬(wàn)向傳動(dòng)裝置輸入的動(dòng)力經(jīng)降速增扭后，改變傳動(dòng)方向，然后分配給左右驅(qū)動(dòng)輪，使汽車行駛，且允許左右驅(qū)動(dòng)輪以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。,組成：橋殼是主減速器、差速器等傳動(dòng)。

9、法 雷 奧 集 團(tuán) 是 世 界 知 名 的 汽 車 零 部 件 供 應(yīng) 商 ， 在 全 世 界 27個(gè) 國(guó) 家 設(shè) 有 121個(gè) 生 產(chǎn) 基 地 和61個(gè) 研 發(fā) 中 心 ， 擁 有 5萬(wàn) 多 名 員 工 。 南 京 法 雷 奧 傳 動(dòng) 系。

10、三聯(lián)學(xué)院交通工程系,第十二章 汽車傳動(dòng)系,概述 離合器 機(jī)械變速器 自動(dòng)變速器 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置 驅(qū)動(dòng)橋,三聯(lián)學(xué)院交通工程系,12.1 概 述,一、功用,將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)車輪使車在各種不同的工況下均能正常行駛，并具有良好的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。,具體地分為以下幾點(diǎn)：,1、減速,通過(guò)傳動(dòng)系的作用，使驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速降低為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的若干分之一，相應(yīng)驅(qū)動(dòng)輪所得到的轉(zhuǎn)矩增大到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩的若干倍。,三聯(lián)學(xué)院。

11、課題二汽車傳動(dòng)系統(tǒng) 1 掌握傳動(dòng)系統(tǒng)的分類及基本組成 2 掌握離合器的基本組成及功用 3 掌握變速器的基本組成及工作原理 學(xué)習(xí)任務(wù) 1 能夠正確描述離合器的基本組成 2 能夠讀懂手動(dòng)變速器擋位傳遞路線 技能要求 任務(wù)。

12、第三章汽車底盤 底盤 Chassis 底盤作用是 支承 ,安裝 汽車發(fā)動(dòng)機(jī) ,并 接受 ,傳 遞 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)。 底盤由 傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系 四部分組成。 1-離合器 2-變速器 3-萬(wàn)向節(jié) 4-驅(qū)動(dòng)橋 5-差速器 6-半軸 7-主減速器 8-傳動(dòng)軸 汽車底盤 傳動(dòng)系 （把枯吃枯吃轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng) 輪 ,沒有它車只能是一個(gè)帶外殼的組合沙發(fā)） 行駛系 (把汽。