Pro/Engineer操作軟件是美國(guó)參數(shù)技術(shù)公司(PTC)旗下的CAD/CAM/CAE一體化的三維軟件。Pro/Engineer軟件以參數(shù)化著稱(chēng)。Pro/Engineer作為當(dāng)今世界機(jī)械CAD/CAE/CAM領(lǐng)域的新標(biāo)準(zhǔn)而得到業(yè)界的認(rèn)可和推廣。抽油機(jī)用53型雙圓弧齒輪減速器設(shè)計(jì)學(xué)生姓名。
齒輪減速器工藝設(shè)計(jì)Tag內(nèi)容描述:
1、1 引言行星齒輪傳動(dòng)在我國(guó)已有了許多年的發(fā)展史,很早就有了應(yīng)用。然而,自20世紀(jì)60年代以來(lái),我國(guó)才開(kāi)始對(duì)行星齒輪傳動(dòng)進(jìn)行了較深入、系統(tǒng)的研究和試制工作。無(wú)論是在設(shè)計(jì)理論方面,還是在試制和應(yīng)用實(shí)踐方面,均取得了較大的成就,并獲得了許多的研究成果。近20多年來(lái),尤其是我國(guó)改革開(kāi)放以來(lái),隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)水平的進(jìn)步和發(fā)展,我國(guó)已從世界上許多工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家引進(jìn)了大量先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備和技術(shù),經(jīng)過(guò)我國(guó)。
2、本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 題 目: 抽油機(jī) 用 53 型 雙圓弧齒輪 減速器設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名: 系 別: 機(jī)電工程系 專(zhuān)業(yè)年級(jí): 2007級(jí)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 指導(dǎo)教師: 2011 年 6 月 16 日中國(guó)石油大學(xué)勝利學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 摘要 本文 在對(duì) 我國(guó) 油田抽油機(jī)用減速器 現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) 充分調(diào)研的基礎(chǔ)上 , 完成了對(duì)游梁式抽油機(jī) 53 型雙圓弧齒輪減速器的設(shè)計(jì)計(jì)算,其中包括驅(qū)動(dòng)裝置的選擇、總傳動(dòng)比的設(shè)定及各級(jí)傳動(dòng)比的分配、 各軸動(dòng)力參數(shù)的計(jì)算 齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)和各級(jí)傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì)計(jì)算,并結(jié)合設(shè)計(jì)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了動(dòng)態(tài)校正和強(qiáng)度校核。用 制三維圖。
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5、1常州信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)報(bào)告系 別 : 機(jī) 電 工 程 學(xué) 院 專(zhuān) 業(yè) : 機(jī) 械 設(shè) 計(jì) 與 制 造 班 號(hào) : 機(jī) 制 101 班 學(xué) 生 姓 名 : 張 鵬 學(xué) 生 學(xué) 號(hào) : 11111111 設(shè) 計(jì) ( 論 文 ) 題 目 : 盤(pán)磨機(jī)齒輪減速器的設(shè)計(jì) 指 導(dǎo) 教 師 : 王軍(大) 設(shè) 計(jì) 地 點(diǎn) : 常州信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院 起 迄 日 期 : 2012.12-_2013.5 2目 錄緒論6一、設(shè)計(jì)方案 7二、電動(dòng)機(jī)的選擇 8三、傳動(dòng)比的分配 8四、計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù) 8五、齒輪的設(shè)計(jì) 9六、軸的設(shè)計(jì) .14七、減速器的潤(rùn)滑與密封 .21八.箱體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) 21九、結(jié)論 .24十。
6、湖北工業(yè)大學(xué)商貿(mào)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)I摘 要減速器在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。減速器按用途可分為通用減速器和專(zhuān)用減速器兩大類(lèi),兩者的設(shè)計(jì)、制造和使用特點(diǎn)各不相同。上世紀(jì) 7080 年代,世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展,且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合減速器是原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動(dòng)裝置,用來(lái)降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩,以滿(mǎn)足工作需要,在某些場(chǎng)合也用來(lái)增速,稱(chēng)為增速器。減速器是一種相對(duì)精密的機(jī)械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。其主要由傳動(dòng)零件(齒輪或蝸桿) 。
7、摘 要 減速器是機(jī)械工業(yè)中應(yīng)用最多的既能夠提供動(dòng)力又能夠減速 增加輸出扭矩的裝置 在各行各業(yè)的機(jī)械設(shè)備中都有用到 隨著機(jī)械工業(yè)的越來(lái)越強(qiáng)大 各種類(lèi)型的減速器將會(huì)陸續(xù)地出現(xiàn)在一些機(jī)械設(shè)備工廠(chǎng) 從而來(lái)滿(mǎn)足不同工。