2018-2019學年高中歷史 課時分層作業(yè)13 交通與通訊的變化 岳麓版必修2.doc

課時分層作業(yè)(十三)交通與通訊的變化(建議用時：30分鐘)學業(yè)達標練1據(jù)記載：1888年，清政府在北京西苑修建了一條鐵路，慈禧太后因火車司機坐在自己前面開車，棄用了從德國引進的蒸汽機車而改用太監(jiān)牽拉。這說明()A頑固勢力拒絕引進西方科技B封建等級制度阻礙社會發(fā)展C清朝天朝大國思想根深蒂固D封建迷信阻礙近代科技傳播B材料生動地展示了封建社會等級制度下的一幕可笑現(xiàn)象，由于封建統(tǒng)治者們的頑固排斥，使鐵路等近代新生事物不能得以傳播，阻礙了中國社會的發(fā)展和進步。21924年12月，北京開通有軌電車。民間竹枝詞寫道：“電車一動響郎當，來往行人上下忙；乘客不分男女座，可憐坐下擠非常?！边@能夠印證新式交通工具()A促進了社會經濟的發(fā)展B影響了人們的思想觀念C推動了城市人口的增長D取代了原有的出行方式B根據(jù)題干提供的信息和所學知識可知，材料反映的是乘坐電車給人們的出行帶來極大方便的同時也促進了平等思想的發(fā)展。3近代某詩人寫道：“舉頭鐵索路行空，電氣能收奪化工。從此不愁魚雁少，音書萬里一時通?！贝嗽娰潛P的是()A電報電信業(yè)B航海事業(yè)C航空事業(yè)D鐵路運輸A從材料當中，描述“舉頭鐵索路行空”“音書萬里一時通”可知此工具需要架設電線，另外還有傳播信息的功能，故選A項。420世紀30年代，某報刊評論道：“上海近日以乘汽車為豪。每至禮拜日，必有許多少年男女同乘一車，疾馳于南京路、靜安寺路、福州路。”這說明()A汽車已成為人們的主要出行工具B近代上海的交通日益便利發(fā)達C近代上海的奢侈風氣最為盛行D新式交通工具沖擊著傳統(tǒng)觀念D從材料“以乘汽車為豪”“少年男女同乘一車”，可以看到汽車這種交通工具出現(xiàn)對社會消費觀念和社會風氣帶來的變化，故D項正確。5有人說，中國近代新式交通的發(fā)展雖然帶有一定的半殖民地性質，但它畢竟使中國社會發(fā)生了一些積極的變化。這些變化不包括() 【導學號：05812105】A新式交通改變了人們的出行方式B新式交通轉變了人們的思想觀念C新式交通使中國與世界聯(lián)系增強D新式交通使中國的經濟實現(xiàn)獨立D新式交通雖然促進了中國經濟的發(fā)展，但未能使中國經濟實現(xiàn)獨立。6近代中國，在英美等國提出要在中國鋪設電線的要求后，“清朝從中央到地方的官吏都視電報為洪水猛獸，說銅線與中國毫無所益，更有甚者則認為電報等西洋奇器驚民擾眾，變亂風俗”。這表明()A西方鋪設電報線的行為帶有侵略性質B農業(yè)文明對外來侵略具有頑強的抵抗力C封建士大夫仍然具有濃重的落后意識D清政府把抵制電報作為抵制侵略的手段C“清朝從中央到地方的官吏變亂風俗”表明封建士大夫仍然具有濃重的落后意識，故C項正確。沖A挑戰(zhàn)練720世紀30年代，上海市政府組織舉辦集體婚禮。儀式上，喜字紗燈引導，樂隊演奏鋼琴曲，新郎著藍袍黑褂，新娘穿粉色旗袍，頭披白紗，手持鮮花，婚禮場面整齊宏大。這反映了當時上海() 【導學號：05812106】A民眾實現(xiàn)了婚姻自主B中西習俗融合成為時尚C門當戶對觀念已顛覆D政府主導社會習俗演變B據(jù)材料中信息“新郎著藍袍黑褂，新娘穿粉色旗袍，頭披白紗”可知，當時上海的婚俗體現(xiàn)了中西習俗的融合，B項正確。材料未能體現(xiàn)出民眾婚姻是否實現(xiàn)了自主，A項錯誤。材料中只反映出婚禮習俗的變化，并未體現(xiàn)出門當戶對觀念已顛覆，C項錯誤。近代社會習俗的演變受到社會經濟、政治和思想等方面的影響，并非受政府主導，D項錯誤。8近代運輸格局成為反映時代變遷的重要標志。閱讀下列材料，回答問題。 【導學號：05812107】材料一鐵路和輪船運輸因極大的載運量而大大降低了運輸成本。1830 年到1870年，英國實業(yè)家修筑了兩萬公里鐵路，連接了工業(yè)中心、鐵礦、港口等。為了便于交通和貨運，美國政府開鑿運河，私人投資者建立起輪船航線和鐵路網絡。到1860年，東北部的工業(yè)區(qū)、南部農業(yè)區(qū)、以及中西部城市之間已有鐵路相連。發(fā)明創(chuàng)造開啟了工業(yè)化進程，也造就了鐵路和輪船；而后者因為提供了快速廉價的交通方式又反過來促進了工業(yè)化近程。英杰里本特利新全球史材料二下表反映了19世紀末漢口至上海航線的各輪船公司概況開辦年國別公司船只(艘)噸位1875中國招商局45 8601887英國太谷、怡和713 9221898日本大阪46 5811899德國瑞記、美最時55 743材料三輪船使商業(yè)貿易流通渠道發(fā)生了實質性變化，1881年進出漢口裝運茶葉的遠洋輪船有30艘，噸位達48 670噸；漢口至宜昌輪運航線的出現(xiàn)，使貨物運轉日期縮短了一個月但是輪船不可能迅速而徹底的將傳統(tǒng)木船擠出近代商品流通渠道，以1881年為例，漢口進出船只中，木船為250艘，噸位達41 887噸；外國租賃木船為127艘，噸位達11 289噸。武漢地區(qū)以土貨進出口為主軸的市場，基本上依傍木船運輸。任放近代兩湖地區(qū)的交通格局(1)根據(jù)材料一，概括英美近代運輸格局出現(xiàn)的主要原因，結合所學知識分析其經濟影響。(2)根據(jù)材料二，概括這一時期長江航運業(yè)的特點，結合所學知識分析其成因。(3)根據(jù)材料三，指出19世紀末湖北航運業(yè)的格局變化。這說明了什么？解析第(1)問的第一小問，根據(jù)材料一中“英國實業(yè)家修筑了兩萬公里鐵路”“美國政府開鑿運河”“發(fā)明創(chuàng)造開啟了工業(yè)化進程”概括；第二小問，結合所學知識從工業(yè)化、資本主義世界市場的初步形成等方面分析英美近代運輸業(yè)的經濟影響。第(2)問的第一小問，根據(jù)材料二表格中船只數(shù)量和噸位的大小概括其特點；第二小問，結合“1840年至1900年間的列強侵略、近代中國交通的進步、工業(yè)革命、洋務運動”從國內和國外兩個角度分析。第(3)問的第一小問，根據(jù)材料三關鍵句“遠洋輪船有30艘，噸位達48 670噸”“輪船不可能迅速而徹底的將傳統(tǒng)木船擠出近代商品流通渠道”概括歸納；第二小問，從近代化中交通、工業(yè)化、社會轉型等角度揭示材料三反映的信息。答案(1)原因：工業(yè)革命的促進；政府倡導；實業(yè)家的推動。影響：促進了工業(yè)化進程；密切了世界各地的聯(lián)系，推動了資本主義世界市場的形成。(2)特點：列強在中國輪船航運業(yè)占據(jù)優(yōu)勢；英國居于首位；中國近代航運業(yè)有一定程度的發(fā)展。成因：英國率先完成工業(yè)革命，打開中國大門；列強通過不平等條約控制中國沿海沿江交通；洋務運動的推動。(3)變化：遠洋航運有所發(fā)展；輪船與木船既競爭又互補。說明：新式交通工具是社會進步的重要體現(xiàn)；工業(yè)化是歷史的重要趨勢；社會轉型艱難。