(全國)2019版高考地理 單元檢測七 城市與環(huán)境 湘教版.doc
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(全國)2019版高考地理 單元檢測七 城市與環(huán)境 湘教版.doc
單元檢測七城市與環(huán)境考生注意:1本試卷分第卷(選擇題)和第卷(非選擇題)兩部分,共4頁。2答卷前,考生務必用藍、黑色字跡的鋼筆或圓珠筆將自己的姓名、班級、學號填寫在相應位置上。3本次考試時間90分鐘,滿分100分。4請在密封線內(nèi)作答,保持試卷清潔完整。第卷(選擇題共50分)(本卷共20小題,每小題2.5分,共50分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的。)(2018北京順義模擬)高雄礦產(chǎn)資源匱乏,工業(yè)部門主要有石化、煉油、鋼鐵、造船、食品等。讀“高雄城市空間結(jié)構(gòu)示意圖”,回答12題。1對該城市功能區(qū)的評價,正確的是()A商業(yè)區(qū)高度集中,縮小了服務范圍B住宅區(qū)遠離海岸,避免了海洋污染C工業(yè)區(qū)相對集中,方便了企業(yè)聯(lián)系D文教區(qū)過于分散,降低了服務功能2高雄的石化工業(yè)最適宜布局在上圖的()Aa地 Bb地 Cc地 Dd地(2018長沙長郡中學模擬)讀“上海市某地區(qū)某一工作日(圖1)與周末(圖2)的手機定位數(shù)據(jù)統(tǒng)計圖”,回答34題。3本區(qū)域流動人口的特點是()A5點前后人口流動量最小B8點前后人口流動量最大C18點前后人口流動持續(xù)減少D人口流動量周末大于工作日4該地區(qū)主要是()A工業(yè)區(qū) B居住區(qū) C商務區(qū) D旅游區(qū)(2017吉林省吉林市調(diào)研)隨著我國機動車保有量迅速增長,在老城區(qū)、中心城區(qū)以及人流相對集中的公共場所和部分住宅小區(qū),不同程度地出現(xiàn)“一位難求”。停車難問題已嚴重影響到城市的經(jīng)濟發(fā)展。據(jù)此完成57題。5夜間,下列區(qū)域停車最困難的是()A老城區(qū)住宅小區(qū) B高級住宅區(qū)C醫(yī)院 D中心商務區(qū)6停車難對社會經(jīng)濟發(fā)展的影響,說法正確的是()A道路停車收費,增加社會財富B交通事故增多,影響居民安全C占用公共空間,節(jié)約土地資源D擠占草坪,影響生物多樣性7針對停車難問題,下列解決方法正確的是()提高收費標準小區(qū)建雙層停車架單位將內(nèi)部閑置車位提供給社會車輛小區(qū)將綠化帶改建車庫A B C D(2017張家口上學期期末)目前中國城市化進入快速發(fā)展階段。在快速城市化進程中不可避免地出現(xiàn)了一系列亟待解決的現(xiàn)實問題,這使得中國的城市化整體處在亞健康狀態(tài)。下表示意過去25年和未來25年中國城市面臨的壓力(以過去25年的壓力為1)。據(jù)此完成89題。城市面臨的壓力過去25年未來25年水壓力11.88土地壓力13.45能源壓力12.89生態(tài)壓力12.428.根據(jù)表中信息判斷,中國城市化整體處在亞健康狀態(tài)的表現(xiàn)是城市化進程()A快于經(jīng)濟發(fā)展速度與工業(yè)化進程B與居民科學文化素質(zhì)不相適應C滯后于城市公共服務設施建設D與資源環(huán)境承載力不相適應9解決中國城市化亞健康狀態(tài)的有效措施是()A推進低碳、生態(tài)、環(huán)保、節(jié)約型的城市化B協(xié)調(diào)城市發(fā)展與環(huán)境保護之間的關(guān)系C立足資源環(huán)境優(yōu)勢,促進小城市快速發(fā)展D控制大城市規(guī)模,避免城市群的形成(2018廣西欽州測試)我國某特大城市住宅空間外移,市中心區(qū)的人口向外遷移,城郊區(qū)縣人口密度增大,人口分布地區(qū)落差縮小,高級住宅區(qū)和低級住宅區(qū)分化明顯,形成許多生活社區(qū)。下圖為“該特大城市住宅租賃價格空間布局示意圖”。據(jù)此完成1011題。10隨著城市不斷發(fā)展,該特大城市中心區(qū)外遷的主要原因是()A環(huán)境惡化,交通擁堵B市中心就業(yè)困難,收入低C市中心住宅區(qū)全部外遷D產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和城市功能調(diào)整 11古北社區(qū)的區(qū)位特征是()A位于市中心,交通便利B距市中心近,環(huán)境優(yōu)美C依山傍水,交通便利D近高新工業(yè)區(qū),付租能力強(2018長沙一中質(zhì)檢)下圖是“2015年甲、乙、丙三個城市市區(qū)人口數(shù)量變動圖”。讀圖完成1213題。12甲、乙、丙三個城市中市區(qū)人口數(shù)量最多與最少的分別是()A甲、乙 B甲、丙 C丙、乙 D乙、甲13城市化發(fā)展到一定階段,會出現(xiàn)城市群與城市帶,人口變動出現(xiàn)“城城”流動現(xiàn)象,最有利于“城城”流動的是()A人口快速增加 B城市之間距離擴大C城際快速交通的發(fā)展 D產(chǎn)業(yè)快速轉(zhuǎn)移(2017江西省仿真測試)城市建成區(qū)內(nèi)的建筑物數(shù)量與建成區(qū)面積要隨城市規(guī)劃的變化而進行調(diào)整,下圖為某大城市在城郊規(guī)劃的“一居住小區(qū)近7年來的區(qū)內(nèi)建筑物數(shù)量與建成區(qū)面積增長率的動態(tài)變化圖”。讀圖回答1415題。14圖中信息表明該居住小區(qū)()A20092010年建筑物數(shù)量下降B20122015年建筑物數(shù)量增長而建成區(qū)面積下降C20102014年建成區(qū)面積在不斷增長D20142015年建筑物數(shù)量下降而建成區(qū)面積不變15據(jù)圖分析可知,該小區(qū)建筑物數(shù)量的變化對區(qū)域的影響是()A小區(qū)的環(huán)境質(zhì)量下降B降低了建筑物的高度C城市的土地利用率降低D造成建成區(qū)面積的無序擴張(2017河北衡水中學模擬)2016年英國每日郵報報道,英國工程師利用擋潮閘將海水引入內(nèi)陸,幫助科威特在沙漠的鹽沼上建造一座新的城市海城,同時科學家也幫助培育適宜在該地沿岸地區(qū)種植的紅樹種子。下圖示意海城位置和遙感影像。據(jù)此完成1618題。16海城將海水引入內(nèi)陸的主要目的是()A提高地下水位,避免地面沉降B完善海運條件,營造避風港口C利于海水淡化,增加城市供水D塑造濱海景觀,調(diào)節(jié)城市氣候17適宜在該地種植的紅樹種子具有的顯著特性是()A喜光熱耐干旱B根系發(fā)達,抗風性強C耐鹽堿性更強D耐貧瘠土壤,生長快18海城未來面臨的主要威脅來自于()A干旱氣候 B強沙塵暴C石油污染 D全球變暖(2018廣東廣州測試)特大城市數(shù)量和變化反映了一個國家城市化的進程,也是經(jīng)濟、人口諸多因素共同作用的結(jié)果。下圖是“我國1997和2013年南、北方100萬人口以上特大城市統(tǒng)計圖”。據(jù)此完成1920題。191997年北方特大城市數(shù)量遠超南方,這是因為()A北方高新產(chǎn)業(yè)發(fā)展,吸引南方人才流入B我國大力開發(fā)資源、能源C北方現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展,吸引農(nóng)村人口流入D我國市場經(jīng)濟改革的國策202013年南、北方特大城市發(fā)展差異顯著,最主要的原因是()A產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)差異 B資源和環(huán)境狀況差異C自然條件差異 D人口自然增長率差異第卷(非選擇題共50分)(本卷共4題,共50分。)21(2017山東濰坊上學期期中)閱讀圖文資料,完成下列要求。 (12分)當前我國許多大城市面臨通風、采光條件差,交通擁堵等一系列問題。“十三五”期間,我國新建小區(qū)將推廣街區(qū)制,實現(xiàn)住宅小區(qū)內(nèi)部道路公共化。下圖是我國華北某城市道路及街區(qū)布局俯視圖。 (1)說明風對大氣污染物的影響。(2)分析該城市道路走向?qū)?chuàng)造宜居環(huán)境的有利影響。(3)說明城市住宅小區(qū)內(nèi)部道路公共化對城市化的有利影響。22(2018河南百校質(zhì)檢)閱讀圖文材料,完成下列問題。(12分)云南麗江市位于云貴高原和青藏高原的過渡地帶,全區(qū)總面積約為20 603平方千米,其中壩區(qū)(含河谷)面積約為1 586平方千米,約占總面積的7.7%,山區(qū)面積為19 017平方千米,約占總面積的92.3%。為了緩解日益嚴峻的人地矛盾,麗江市大力實施“城鎮(zhèn)上山”戰(zhàn)略,即將部分城鎮(zhèn)建設用地和工業(yè)用地有選擇地、有計劃地轉(zhuǎn)移至低山緩坡區(qū)。下圖示意云南省不同地市的城鎮(zhèn)上山壓力等級,到反映上山的壓力由大到小。(1)分析麗江市山地面積廣大的原因。(2)分析麗江市“城鎮(zhèn)上山”的必要性。(3)指出麗江市在實施“城鎮(zhèn)上山”過程中需要注意的問題。23讀材料回答問題。(13分)材料一納瑟姆曲線表明發(fā)達國家的城市化大體上都經(jīng)歷了類似正弦波曲線上升的過程。這個過程包括兩個拐點:當城市化水平在30%以下,代表經(jīng)濟發(fā)展勢頭較為緩慢的準備階段,這個國家尚處于農(nóng)業(yè)社會;當城市化水平超過30%時,第一個拐點出現(xiàn),代表經(jīng)濟發(fā)展勢頭極為迅猛的高速階段,這個國家進入工業(yè)社會;城市化水平繼續(xù)提高到超過70%之后,出現(xiàn)第二個拐點,代表經(jīng)濟發(fā)展勢頭再次趨于平緩的成熟階段,這時,這個國家也就基本實現(xiàn)了現(xiàn)代化,進入后工業(yè)社會。下圖為我國城市化“納瑟姆曲線”圖。材料二下表為某城市市中心與郊區(qū)16時的氣溫差表。時間1月2月7月10月全年平均氣溫差/5.26.05.46.05.5(1)19902030年,我國城鎮(zhèn)化進程處在哪一階段?該階段有何特點?(2)結(jié)合所學知識,簡述我國實施城鄉(xiāng)一體化新格局的地理意義。(3)據(jù)材料二表中數(shù)據(jù),分析該城市在城鎮(zhèn)化進程中城郊之間污染物遷移的方向與原因,并提出為改善城區(qū)空氣質(zhì)量在郊區(qū)應采取的有效措施。24(2018山東泰安模擬)閱讀圖文材料,回答下列問題。(13分)隨著城市化進程的不斷加快,人們對城市環(huán)境質(zhì)量的要求和關(guān)注程度也越來越高。下面為我國華北地區(qū)某城市高中學校研究性學習小組搜集的他們所在城市的相關(guān)信息。材料一該城市及郊區(qū)地形剖面圖。材料二該城市1990年和2010年土地覆蓋百分比。材料三該城市市中心與郊區(qū)近地面下午4時的氣溫差。時間1月2月7月10月全年平均氣溫差/5.26.05.46.05.5(1)結(jié)合地形和植被狀況,分析該城市冬季空氣自凈能力下降的原因。 (2)指出土地利用的變化給該城市環(huán)境帶來的不利影響。(3)分析該城市城郊之間近地面污染物遷移的方向及原因,并提出改善城區(qū)空氣質(zhì)量的有效措施。答案精析1C2.D第1題,商業(yè)區(qū)集中,擴大了其服務范圍;住宅區(qū)遠離海岸,處于盛行風的上風向,環(huán)境條件好;工業(yè)區(qū)相對集中,方便了企業(yè)聯(lián)系,降低了企業(yè)生產(chǎn)成本;文教區(qū)分散,便于各地文化教育的發(fā)展。第2題,化工廠污染大氣、污染水源,因此應布局在盛行風向的下風向和遠離水源地地區(qū)。d地接近港口,交通便利,市場廣闊且位于下風向和河流下游,在該地布局石化工業(yè)最合適。3A4.C5.A6.B7.B8D9.A第8題,從表中數(shù)據(jù)可以看出,在中國城市化進程中水、土地、能源、生態(tài)等資源壓力較大,說明中國城市化亞健康狀態(tài)的表現(xiàn)是城市化進程與資源環(huán)境承載力不相適應。第9題,通過上題分析可知,中國城市化亞健康狀態(tài)主要是資源環(huán)境承載力過大,所以解決的有效措施應該從減輕環(huán)境承載力入手,積極建設低碳、生態(tài)、環(huán)保、節(jié)約型的城市。10D11.B第10題,隨著城市不斷發(fā)展,特大城市功能分區(qū)越來越明顯,城市中心區(qū)的中心商務區(qū)的地位越來越突出,為發(fā)揮中心商務區(qū)功能,必然進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,同時進行舊城改造,使住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)外遷,從而導致人口外遷。第11題,根據(jù)圖中交通線分布狀況可知,人民廣場附近可能是市中心區(qū);從住宅租賃價格來看古北社區(qū)為高級住宅區(qū),其區(qū)位應該環(huán)境優(yōu)美,讀圖可知,該社區(qū)位于市中心附近;從圖中找不到高新工業(yè)和山水等信息。 12A13.C第12題,甲城市自然增長率和機械增長率都為負值,人口數(shù)量萎縮,出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象,說明該城市社會經(jīng)濟發(fā)達,人口數(shù)量多。乙城市自然增長率和機械增長率較高,但人口變動量較小,說明人口基數(shù)小,人口最少。丙城市介于兩城之間。第13題,城際快速交通的發(fā)展,利于城市間相互交流與合作,利于“城城”間人口流動。14C15.A第14題,圖示時期,該居住小區(qū)建成區(qū)面積和建筑物數(shù)量的增長率都大于0,說明建成區(qū)面積和建筑物數(shù)量一直在增大,不存在下降情況。第15題,圖中建筑物數(shù)量的增長速度大于建成區(qū)面積的增長速度,意味著區(qū)內(nèi)建筑物密度越來越大,說明區(qū)內(nèi)的土地利用率提高了;該小區(qū)的環(huán)境質(zhì)量會有所下降;建筑物高度的變化與建筑物的數(shù)量變化無關(guān);該居住小區(qū)是按規(guī)劃調(diào)整的,故建筑物的數(shù)量變化不會導致建成區(qū)面積的盲目擴張。16D17.C18.D第16題,海城將海水引入內(nèi)陸,海水依然是地表水,為避免由于地下水位低而導致地面沉降,應該直接將水回灌到地下;營造避風港不需要將海水引入內(nèi)陸,此工程量大且開支過大,直接在沿海地區(qū)修建港口更加合適;海水淡化適宜在沿海地區(qū)進行,然后將淡水運往內(nèi)陸;海城建在內(nèi)陸沙漠地區(qū),氣候炎熱干燥,引入海水后,可以增加空氣濕度,減小溫差,調(diào)節(jié)城市氣候。第17題,海水鹽度高,該地土壤受海水影響,鹽度提升,因此適宜種植耐鹽堿性更強的植物。第18題,該地位于內(nèi)陸沙漠地區(qū),全球氣候變暖,蒸發(fā)加劇,會增加該地水資源的短缺;另外,該地引海水進入,導致城市距離海洋近,全球氣候變暖,海平面上升,更容易被淹沒;A和B是該城市從修建開始就一直面臨的威脅,而題目問題是未來面臨的威脅;該城市不是石油運輸港口城市,受到的石油污染相對較小。19B20.A第19題,1997年前,由于我國社會經(jīng)濟發(fā)展主要依賴自然資源的開發(fā)和利用,結(jié)合我國資源分布特點,北方地區(qū)開發(fā)資源的強度和水平高于南方,北方城市化水平也較高,特大城市數(shù)量超過南方。第20題,改革開放后,南方經(jīng)濟發(fā)展速度超過北方,南方工業(yè)化對加快城市化進程的影響超過北方,到2013年北方特大城市數(shù)量少于南方。21(1)有利于污染物的擴散,加快空氣凈化速度;擴大污染范圍。(2)西北東南向和東北西南向道路利于街道兩側(cè)建筑物采光;(西北東南向)利于季風的深入(形成季風通道),利于大氣污染物擴散,改善大氣質(zhì)量。(3)有利于合理布局城市交通網(wǎng),緩解交通擁堵和交通污染;促進土地節(jié)約利用(提高了土地利用率)。22(1)該地位于印度洋板塊和歐亞板塊的消亡邊界附近,地殼運動活躍,形成褶皺山脈。(2)麗江市實施“城鎮(zhèn)上山”可以緩解城市和工業(yè)發(fā)展面臨的土地資源短缺問題,同時,也可以保護耕地資源,保證糧食供應。(3)植被和生物多樣性的保護、水土流失問題、地質(zhì)災害問題等。23(1)加速發(fā)展階段。人口和經(jīng)濟活動向城鎮(zhèn)聚集,城市化水平加速提高,城市數(shù)量增加,城市用地規(guī)模大幅度增加,出現(xiàn)城市密集地區(qū)和城市群。(2)有利于緩解城市壓力,壯大城市經(jīng)濟實力;有利于發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟,促進農(nóng)村的城市化進程;有利于縮小城鄉(xiāng)差距(或增強農(nóng)村發(fā)展活力),實現(xiàn)城鄉(xiāng)共同繁榮。(3)方向:高空污染物由城市向郊區(qū)擴散,近地面污染物由郊區(qū)流向城市。原因:城郊氣溫差產(chǎn)生了城郊之間的熱力環(huán)流(或城市熱島效應)。措施:在郊區(qū)布局有大氣污染的工業(yè)時,應該選擇在熱力環(huán)流下沉氣流之外的區(qū)域;提高郊區(qū)綠化率。解析第(1)題,從圖中可以看出19902030年,該階段處于城鎮(zhèn)化加速發(fā)展階段。第(2)題,城鄉(xiāng)一體化的地理意義需要從對城市和農(nóng)村的影響方面回答,其最終目的是縮小城鄉(xiāng)差距,實現(xiàn)城鄉(xiāng)共同繁榮。第(3)題,城市中心區(qū)與郊區(qū)存在著熱力環(huán)流,所以要合理規(guī)劃城市,避免城市中心區(qū)與郊區(qū)的環(huán)境受到熱力環(huán)流的影響。24(1)該市地處冬季風(西北風)的背風坡,受地形阻擋,氣流下沉,風速??;冬季植被落葉,凈化空氣的能力減弱。(2)地表硬化面積增大,植被覆蓋率降低,生態(tài)調(diào)節(jié)功能減弱;地面硬化,下滲減少,加劇城市內(nèi)澇的形成;加重城市熱島效應,城市小氣候趨于惡化。(3)方向:污染物由郊區(qū)吹向城市。原因:由于城市中心近地面比郊區(qū)近地面氣溫高,氣壓低,郊區(qū)近地面比城市中心氣溫低,氣壓高,所以風攜帶污染物由郊區(qū)吹向城市。措施:減少城市地面硬化面積;增加植被覆蓋率;調(diào)整城市能源結(jié)構(gòu);將城區(qū)內(nèi)污染較大的企業(yè)遷移到當?shù)厥⑿酗L的下風帶或城市遠郊區(qū)等。