電梯轎廂和井道系統(tǒng)分析與設計【帶UG三維】【10張CAD圖紙+畢業(yè)論文】

<p>電梯轎廂和井道系統(tǒng)分析與設計【帶UG三維】【10張CAD圖紙+畢業(yè)論文】</p><p>36頁 8500字數(shù)+論文說明書【詳情如下】</p><p><img src="http:/m.appdesigncorp.com/ueditor_s/net/upload/2017-5/4/6362953366908867914659609_1.gif" style="float:none;" title="電氣原理圖.gif"/></p><p><img src="http:/m.appdesigncorp.com/ueditor_s/net/upload/2017-5/4/6362953366966588018614266_1.png" style="float:none;" title="電梯轎廂.png"/></p><p><img src="http:/m.appdesigncorp.com/ueditor_s/net/upload/2017-5/4/6362953367021188111812260_1.png" style="float:none;" title="電梯轎廂UG三維圖.png"/></p><p><img src="http:/m.appdesigncorp.com/ueditor_s/net/upload/2017-5/4/6362953367197468422134720_1.gif" style="float:none;" title="個性化設計電梯裝配圖.gif"/></p><p><img src="http:/m.appdesigncorp.com/ueditor_s/net/upload/2017-5/4/6362953367350348699229469_1.gif" style="float:none;" title="固定件.gif"/></p><p><img src="http:/m.appdesigncorp.com/ueditor_s/net/upload/2017-5/4/6362953367504788961553462_1.gif" style="float:none;" title="滑塊.gif"/></p><p><img src="http:/m.appdesigncorp.com/ueditor_s/net/upload/2017-5/4/6362953367646749214447150_1.gif" style="float:none;" title="卡槽.gif"/></p><p><img src="http:/m.appdesigncorp.com/ueditor_s/net/upload/2017-5/4/6362953367796509479785236_1.gif" style="float:none;" title="卡盤.gif"/></p><p><img src="http:/m.appdesigncorp.com/ueditor_s/net/upload/2017-5/4/6362953367929109707408935_1.gif" style="float:none;" title="連桿.gif"/></p><p><img src="http:/m.appdesigncorp.com/ueditor_s/net/upload/2017-5/4/6362953368071069951302623_1.gif" style="float:none;" title="連接件.gif"/></p><p><img src="http:/m.appdesigncorp.com/ueditor_s/net/upload/2017-5/4/6362953368236430242125850_1.gif" style="float:none;" title="流程框圖.gif"/></p><p><img src="http:/m.appdesigncorp.com/ueditor_s/net/upload/2017-5/4/6362953368298830352066414_1.png" style="float:none;" title="全部文件.png"/></p><p><img src="http:/m.appdesigncorp.com/ueditor_s/net/upload/2017-5/4/6362953368354990457493654_1.png" style="float:none;" title="三維零件.png"/></p><p><img src="http:/m.appdesigncorp.com/ueditor_s/net/upload/2017-5/4/6362953368500070713144004_1.gif" style="float:none;" title="軸.gif"/></p><p>個性化設計電梯裝配圖.dwg</p><p>卡槽.dwg</p><p>卡盤.dwg</p><p>固定件.dwg</p><p>流程框圖.dwg</p><p>滑塊.dwg</p><p>電梯轎廂UG三維圖.rar</p><p>電梯轎廂和井道系統(tǒng)分析與設計說明書.doc</p><p>電氣原理圖.dwg</p><p>軸.dwg</p><p>連接件.dwg</p><p>連桿.dwg</p><p>目錄</p><p>一、實訓任務書<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>3</p><p>二、任務分配<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>4</p><p>三、緒論<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>5</p><p>四、總體設計方案<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>5</p><p>五、電梯的機械結(jié)構(gòu)部分<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>6</p><p>5.1、曳引電動機的選擇<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>6</p><p>5.2、聯(lián)軸器的計算與選用<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>6</p><p>5.3、配重塊的選擇<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>7</p><p>5.4、軸的選用及強度校核<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>7</p><p>5.5、軸承的選用及壽命計算<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>10</p><p>5.6、曳引鋼絲繩的計算選用及強度校核<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>11</p><p>5.7、導軌的選用<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>14</p><p>5.8、轎廂的結(jié)構(gòu)設計<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>15</p><p>5.9、轎門和層門的結(jié)構(gòu)設計<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>15</p><p>六、電梯控制系統(tǒng)的設計<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>16</p><p>6.1、控制系統(tǒng)的設計<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>17</p><p>6.2、軟件的設置<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>18</p><p>6.21、電梯流程圖<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>18</p><p>6.22、PLC的設計<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>18</p><p>七、程序調(diào)試<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>35</p><p>八、謝辭<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>36</p><p>九、參考文獻<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>37</p><p>一、實訓任務書</p><p>電梯轎廂和井道系統(tǒng)分析與設計任務書</p><p>專業(yè) &nbsp; 機械設計制造及其自動化 &nbsp; &nbsp;指導教師 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;</p><p>班級 &nbsp;學生姓名 學號 &nbsp;</p><p>一、內(nèi)容簡介</p><p>&nbsp; &nbsp; 本設計以三層變頻曳引式垂直升降電梯為例，設計電梯轎廂部分和井道部分機械結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng)，并通過實訓裝置進行調(diào)試練習。</p><p>二、任務要求：&nbsp;</p><p>(1)電梯載重50Kg，要求實現(xiàn)轎廂平層自動開關(guān)門，具有手動調(diào)試和自動運行功能；設計合理的人機界面和操作按鈕。</p><p>(2) 轎廂到指定樓層平層停止后，才能開門。開門后延時10秒后關(guān)門或者按關(guān)門按鈕后關(guān)門。具有開關(guān)門到位檢測功能，并能實現(xiàn)故障報警</p><p>(3)電梯運行速度為低速度電梯；</p><p>(4)控制系統(tǒng)采用西門子系列PLC；</p><p>(5)要求控制系統(tǒng)有仿真和調(diào)試。</p><p>三、任務內(nèi)容：</p><p>（1）實訓設計說明書1份；</p><p>（2）機械結(jié)構(gòu)三維模型圖（電子版），二維設計裝配圖1張及主要零件圖；</p><p>（3）控制系統(tǒng)原理圖1張；</p><p>（4）程序框圖及程序清單；</p><p>（5）演示視頻。</p><p>四、時間安排（16周-20周）</p><p>2016.12.12-2016.12.17 ：認識電梯，現(xiàn)場測繪，機械結(jié)構(gòu)設計及強度的計算與校核，三維建模，繪制機械結(jié)構(gòu)裝配圖、主要零件圖；</p><p>2016.12.18-2016.12.24：熟悉控制元件、控制流程，繪制電梯控制系統(tǒng)原理圖；</p><p>2016.12.25-2016.12.31：編寫PLC控制程序，編寫力控觸摸屏軟件；</p><p>2017.1.3-2017.1.6 &nbsp;：仿真、調(diào)試程序；編寫設計說明書。</p><p>2017.1.7-2016.1.13：裝置調(diào)試運行，答辯。</p><p>三、緒論</p><p>電梯是集機電一體的復雜系統(tǒng)，不僅涉及機械傳動、電氣控制和土建等工程領域，還要考慮可靠性、舒適感和美學等問題。而對現(xiàn)代電梯而言，應具有高度的安全性。事實上，在電梯上已經(jīng)采用了多項安全保護措施。在設計電梯的時候，對機械零部件和電器元件都采取了很大的安全系數(shù)和保險系數(shù)。然而，只有電梯的制造，安裝調(diào)試、售后服務和維修保養(yǎng)都達到高質(zhì)量，才能全面保證電梯的最終高質(zhì)量。在國外，已“法規(guī)”實行電梯制造、安裝和維修一體化，實行由制造企業(yè)認可的、法規(guī)認證的專業(yè)安裝隊伍維修單位，承擔安裝調(diào)試、定期維修和輸查試驗，從而為電梯運行的可靠性和安全性提供了保證。因此，可以說乘坐電梯更安全。美國一家保險公司對電梯的安全性做過認真的調(diào)查和科學計算，其結(jié)論是：乘電梯比走樓梯安全5倍。據(jù)資料統(tǒng)計，在美國乘其他交通工具的人數(shù)每年約為80億人次，而乘電梯的人數(shù)每年卻有540億人次之多。日前，由可編程序控制器(PLC）和微機組成的電梯運行邏輯控制系統(tǒng)，正以很快的速度發(fā)展著。采用PLC控制的電梯可靠性高、維護方便、開發(fā)周期短，這種電梯運行更加可靠，并具有很大的靈活性，可以完成更為復雜的控制任務，己成為電梯控制的發(fā)展力向。</p><p>四、總體設計方案</p><p>本次設計的主要任務是設計出一個三層電梯模型，使之能達到設計要求。在本次設計中遵循的設計原則主要包括：系統(tǒng)在保證安全、可靠、穩(wěn)定、快速的前提下，盡量做到經(jīng)濟、合理、適用、減小設備成本。在此原則之上該設計主要分為電梯機械結(jié)構(gòu)部分和電梯控制系統(tǒng)部分。</p><p>機械結(jié)構(gòu)部分：</p><p>1.電梯模型的長寬高分別為880mm、500mm、1600mm，轎廂的長寬高分別為880mm、340mm、470mm，轎廂架采用4040鋁型材。</p><p>2.交流電機通過膜片聯(lián)軸器與軸相連接，軸通過軸承座固定在轎架上，通過交流電機的正反轉(zhuǎn)來使曳引鋼絲繩拉動轎廂沿導軌上下移動。</p><p>3.轎門和層門設計為聯(lián)動控制。</p><p>控制系統(tǒng)部分：由PLC進行控制，用渦流傳感器來檢測轎廂的實際位置并傳遞信號，用編碼器來控制交流電機的停轉(zhuǎn)，用繼電器來控制交流電機的正反轉(zhuǎn)的開始與停止，用繼電器來控制轎廂門的開和關(guān)</p><p>五、電梯的機械結(jié)構(gòu)部分</p><p>5.1、曳引電動機的選擇</p><p>1、選用電動機類型</p><p>根據(jù)工作要求選用三相交流步進電動機，電壓為380V。</p><p>2、選擇電動機的容量。</p><p>電動機所需功率： &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;</p><p>根據(jù)工作機的類型，取電動機效率&nbsp;</p><p>根據(jù)機械設計課程設計第十章中表10 2機械傳動和摩擦副的效率概略值，確定各部分效率為：聯(lián)軸器效率為，滾動軸承傳動效率（一對），代入得</p><p>假設電機軸所受的拉力約為1000N，速度為0.5m/s</p><p>所需電動機功率為</p><p>3、確定電動機轉(zhuǎn)速</p><p>綜合考慮學?，F(xiàn)有情況， 因此選用型號為SLPU 5GU 7.5K，其功率為7.5kw,額定轉(zhuǎn)速為1400r/min，可見完全符合前面計算出的電動機的所需功率和所需的電動機轉(zhuǎn)速。</p><p>5.2、聯(lián)軸器的計算與選用</p><p>1、類型選擇</p><p>考錄到電機轉(zhuǎn)矩的變化及載荷的影響，為隔離減震選用膜片聯(lián)軸器</p><p>2、計算轉(zhuǎn)矩</p><p>工作轉(zhuǎn)矩 &nbsp; T=9549Pk/n=9549*7.5/1400=51.15N.m</p><p>工作情況系數(shù)K=1.8</p><p>計算轉(zhuǎn)矩Tc=KT=1.8*51.15=92.08N.m</p><p>3、型號選擇</p><p>由機械設計手冊查得型號5-C68膜片聯(lián)軸器，最大扭矩110N.m，許用最大轉(zhuǎn)速為10000r/min，軸頸在14mm24mm。因為一般聯(lián)軸器可不必進行強度計算，故選用。</p><p>5.3、配重塊的選擇</p><p>七、程序調(diào)試</p><p>在調(diào)試之前首先對PLC外部接線作仔細檢查，這一個環(huán)節(jié)很重要。外部接線一定要準確無誤。也可以用事先編寫好的試驗程序?qū)ν獠拷泳€做掃描通電檢查來查找接線故障。不過，為了安全考慮，最好將主電路斷開。當確認接線無誤后再連接主電路，將模擬調(diào)試好的程序送入用戶存儲器進行調(diào)試，直到各部分的功能都正常，并能協(xié)調(diào)一致地完成整體的控制功能為止。&nbsp;</p><p>&nbsp;程序的現(xiàn)場調(diào)試&nbsp;</p><p>完成上述的工作后，將PLC安裝在控制現(xiàn)場進行聯(lián)機總調(diào)試，在調(diào)試過程中將暴露出系統(tǒng)中可能存在的傳感器、執(zhí)行器和硬接線等方面的問題，以及PLC的外部接線圖和梯形圖程序設計中的問題，應對出現(xiàn)的問題及時加以解決。如果調(diào)試達不到指標要求，則對相應硬件和軟件部分作適當調(diào)整，通常只需要修改程序就可能達到調(diào)整的目的。全部調(diào)試通過后，經(jīng)過一段時間的考驗，系統(tǒng)就可以投入實際的運行了。 &nbsp;</p><p>該設計采用的是現(xiàn)場調(diào)試，現(xiàn)場調(diào)試視頻見遞交的附件&nbsp;</p><p>八、謝辭</p><p>本次個性化教育的題目為電梯轎廂和井道系統(tǒng)分析與設計 ，個性化教育一共持續(xù)了五周，在本次個性化教育過程中，我不僅得到了各位同學的熱心幫助，更是受到老師的悉心指導。</p><p>在這五周中，同學們互相幫助，交流協(xié)商，齊心合力地進行分析與設計，雖然每個人負責的部分有所差別，但并不是每個人各自為政，而是竭盡所能的為同組的同學出謀劃策，爭取早日完成個性化教育規(guī)定的任務，感謝各位同學，正是因為同學們的責任心，個性化教育任務才能順利完成。</p><p>雖然同學們各盡所能，但由于同學們知識有限，視野不夠廣闊，在個性化教育中，我們依舊還是遇到了各種各樣的問題，在面對這些問題時，我們經(jīng)常感到手足無措，對于這些問題該怎么解決，根本無從下手，幸虧有老師的悉心指導，在個性化教育過程中，老師給與我們許多支持和幫助，不僅為我們答疑解惑，而且?guī)臀覀兘鉀Q了各種技術(shù)上和實際中所遇到的難題。由于老師的指導和幫助，我們不僅豐富了自己的機械專業(yè)知識，而且開闊了自己的視野。</p><p>最后在此，我對指導老師和同組同學致以真誠的感謝，正是由于你們的支持、指導及幫助，才能順利完成這次電梯運行及監(jiān)控的個性化教育</p><p>九、參考文獻</p><p>1 謝江，婁晨輝，李蘭機械設計M.北京：國防工業(yè)出版社</p><p>2 金清肅.機械設計課程設計M華中科技大學出版社</p><p>3 電梯制造與安裝安全規(guī)范GB 7588-1995</p><p>4 電梯制造與安裝安全規(guī)范GB 7588-2003</p><p>5 梁建術(shù)，李欣業(yè)等.材料力學M北京:中國鐵道出版社.2013</p><p>6 高雪強.機械制圖M.機械工業(yè)出版社</p><p>7 電梯用鋼絲繩GB8903-2005</p><p>8 胡仁喜.UG NX9.0中文版機械設計從入門到精通.機械工業(yè)出版社</p><p>9 韓雪濤.PLC技術(shù)快速入門.機械工業(yè)出版社</p><p>10 祖海英、閆月娟、孟碧霞、溫后珍.UG NX8.0 CAD/CAM技術(shù)基礎與實例教程.中國石化出版社</p>