2019-2020年高考地理答題要點 交通小專題.doc

2019-2020年高考地理答題要點 交通小專題交通小專題（一）交通遺輸網(wǎng)中線的區(qū)位因素分析方法包括社會經(jīng)濟因素決定因素；自然因素制約區(qū)素；科技因素保障因素。1從自然因素考慮歸納如下：(1)地形：地勢平坦，對交通線的選擇限锘目少；地形起伏大，鐵路多要筑洞架橋；工程難度大，公路、管道需沿等高線延伸，延長里程；河流湍急，不利航行；但對航空影響小。(2)地質(zhì)：喀斯特地形防塌陷、滲漏；地質(zhì)不穩(wěn)定一加固地基，避開斷層等。(3)氣候：暴雨、洪澇、凍土、泥石流公路、鐵路；氣象災(zāi)害(大風(fēng)、霧等)水運、航空。(4)土地：少占耕地，尤其是良田。2從人為因素考慮，歸納如下：(1)合理布局交通網(wǎng)分配交通線上的客貨運量，獲取最大經(jīng)濟效益。(2)經(jīng)濟：經(jīng)濟發(fā)展了客貨運量大增，資金充足；反過來，交通建設(shè)加快物資流通，促進(jìn)區(qū)域發(fā)展。(3)資金盡量減少橋梁、隧道，縮短里程，節(jié)省投資。(4)人口分布盡量聯(lián)系城鎮(zhèn)、人口稠密區(qū)，最大限度受益。(5)污染干線不要穿過城區(qū)，遠(yuǎn)離重要文物古跡等。(6)政治：京九線一維持香港穩(wěn)定與繁榮；進(jìn)藏鐵路一加強援藏，鞏固國防等。(7)科技如在凍土上修筑鐵路的技術(shù)已解決等。注：公路選線的分析方法：(1)國道選線的一般原則：路線基本方向以直達(dá)運輸為主，并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟點，盡量縮短線路長度，以節(jié)省運營時間。(2)地方性公路選線的一般原則：地方性公路以滿足地方經(jīng)濟發(fā)展和居民的需要為主，可以盡量多地通過當(dāng)?shù)氐木用顸c、鐵路車站、碼頭等。(3)公路選線的一般原則：從宏觀上要考慮自然、社會經(jīng)濟、科技等因素；從微觀上考慮是在交通量最大、線路最短、占用耕地最少三者之間尋求平衡。（二）_交通運輸網(wǎng)中點的區(qū)位因素1交通運輸點的區(qū)位選擇同樣也要受社會經(jīng)濟、技術(shù)、自然等因素的影響，但是不同的點主導(dǎo)因索是不同的。如對港口來說，自然因素起決定作用；而對火車站、汽車站、航空港來說，社會經(jīng)濟因素起主導(dǎo)作用。從總體上說，點的區(qū)位選擇需要考慮以下因素：火車站、汽車站、航空港需要考慮場所條件、交通條件、客貨流集中程度等港口需要考慮自然條件(水域、陸域)、經(jīng)濟腹地、城市等2影響港口的區(qū)位因素(1)水域條件(包括航行條件、停泊條件)河港：沿河，水深、流緩、河寬提供淡水和空間海港：沿海，水深、易靠岸、有避風(fēng)浪的海灣(2)筑港條件地質(zhì)穩(wěn)定、地形平坦、坡度適當(dāng)有利于安排建筑用地、港口設(shè)備。(3)腹地條件經(jīng)濟腹地：經(jīng)濟腹地的大小影響著客貨流量，客貨流量影響著港口的興衰經(jīng)濟性質(zhì)：決定港口性質(zhì)(綜合港、專業(yè)港)(4)城市依托：城市為港口提供人、財、物的優(yōu)勢，有利于港口建設(shè)和發(fā)展。(5)政策條件自由貿(mào)易港對外開放港口注：對港口來說，自然因素決定港口的位置；社會經(jīng)濟因素影響著港口的興衰。應(yīng)用：如分析紐約港的主要區(qū)位因素：哈得孫河為港口提供了淡水，避風(fēng)的深水海港并且保證了入港航道應(yīng)有的寬度和大量船舶拋錨所需的空間；哈得孫河口地勢平坦開闊，為港口設(shè)備、建筑以及紐約市進(jìn)行合理的平面布局提供了有利條件；紐約港的經(jīng)濟腹地是美國最發(fā)達(dá)的東北部工業(yè)區(qū)，有多條鐵路通往美國各地；紐約港以紐約市為依托，紐約市是美國最大的工商業(yè)城市和對外貿(mào)易口岸，人、財、物的優(yōu)勢對港口的建設(shè)和發(fā)展有良好的促進(jìn)作用。3影響汽車站的區(qū)位因素汽車站區(qū)位選擇的總原則是能夠最大限度地方便旅客。具體地說，要考慮以下4個要素：路寬；與市內(nèi)交通聯(lián)系；與市外交通聯(lián)系；工程量。4影響航空港的區(qū)位因素(1)自然條件：航空港對自然條件的要求比較嚴(yán)格；地形：有平坦開闊、坡度適當(dāng)?shù)牡匦?，以保證排水；地質(zhì)：有良好的地質(zhì)條件；氣候條件：少云霧。(2)社會因素：要與市內(nèi)有便利的交通聯(lián)系。(3)經(jīng)濟因素：需要建在經(jīng)濟發(fā)達(dá)的地區(qū)。（三）、交通運輸中的點、線的典型案例與區(qū)位選擇1京九線、南昆線和青藏線區(qū)位選擇的異同(1)從完善路網(wǎng)、經(jīng)濟發(fā)展需要、人口與城市分布、自然條件、科學(xué)技術(shù)5個方面加以比較。(2)突出共同點：社會經(jīng)濟條件是主導(dǎo)因素，自然條件是限制因素(主要是地形地質(zhì)條件的限制)。(3)不同地位：京九線是全國南北干線，南昆線是西南地區(qū)出海通道，青藏鐵路有利于開發(fā)邊疆，加強西藏和內(nèi)地聯(lián)系。(4)不同的自然條件：京九線突出溝通五大水系，多穿山跨河；南昆線穿越喀斯特地形；青藏鐵路需穿越高山高寒氣候區(qū)，此處地質(zhì)地貌復(fù)雜。2?！拔鳉鈻|輸”管道建設(shè)的區(qū)位因素分析(1)建設(shè)“西氣東輸”管道的主要目的，是把西部塔里木盆地及沿線地區(qū)的天然氣輸送到能源緊缺的東部沿海地區(qū)，最終到達(dá)上海市。(2)沿線選點的主要區(qū)位因素：沿線油、氣田的分布(西段)以及人口和城市的分布。沿線穿越多座大山，三跨黃河并穿越多條河流。