半自動平壓模切機設計【含CAD高清圖紙和說明書】
【溫馨提示】 dwg后綴的文件為CAD圖,可編輯,無水印,高清圖,壓縮包內文檔可直接點開預覽,需要原稿請自助充值下載,請見壓縮包內的文件及預覽,所見才能所得,請細心查看有疑問可以咨詢QQ:414951605或1304139763
NOVEL METHOD OF REALIZING THE OPTIMAL TRANSMISSION OF THE CRANK-AND-ROCKER MECHANISM DESIGN Abstract: A novel method of realizing the optimal transmission of the crank-and-rocker mechanism is presented. The optimal combination design is made by finding the related optimal transmission parameters. The diagram of the optimal transmission is drawn. In the diagram, the relation among minimum transmission angle, the coefficient of travel speed variation, the oscillating angle of the rocker and the length of the bars is shown, concisely, conveniently and directly. The method possesses the main characteristic. That it is to achieve the optimal transmission parameters under the transmission angle by directly choosing in the diagram, according to the given requirements. The characteristics of the mechanical transmission can be improved to gain the optimal transmission effect by the method. Especially, the method is simple and convenient in practical use. Keywords: Crank-and-rocker mechanism, Optimal transmission angle, Coefficient of travel speed variation INTRODUCTION By conventional method of the crank-and-rocker design, it is very difficult to realize the optimal combination between the various parameters for optimal transmission. The figure-table design method introduced in this paper can help achieve this goal. With given conditions, we can, by only consulting the designing figures and tables, get the relations between every parameter and another of the designed crank-and-rocker mechanism. Thus the optimal transmission can be realized. The concerned designing theory and method, as well as the real cases of its application will be introduced later respectively. 1. ESTABLISHMENT OF DIAGRAM FOR OPTIMAL TRANSMISSION DESIGN It is always one of the most important indexes that designers pursue to improve the efficiency and property of the transmission. The crank-and-rocker mechanism is widely used in the mechanical transmission. How to improve work ability and reduce unnecessary power losses is directly related to the coefficient of travel speed variation, the oscillating angle of the rocker and the ratio of the crank and rocker. The reasonable combination of these parameters takes an important effect on the efficiency and property of the mechanism, which mainly indicates in the evaluation of the minimum transmission angle. The aim realizing the optimal transmission of the mechanism is how to find the maximum of the minimum transmission angle. The design parameters are reasonably combined by the method of lessening constraints gradually and optimizing separately. Consequently, the complete constraint field realizing the optimal transmission is established. The following steps are taken in the usual design method. Firstly, the initial values of the length of rocker 3l and the oscillating angle of rocker are given. Then the value of the coefficient of travel speed variation K is chosen in the permitted range. Meanwhile, the coordinate of the fixed hinge of crank A possibly realized is calculated corresponding to value K . 1.1 Length of bars of crank and rocker mechanism As shown in Fig.1, left arc GC2 is the permitted field of point A . The coordinates of point A are chosen by small step from point 2C to point G . The coordinates of point A are 02 hyy cA (1) 22 AA yRx (2) where 0h , the step, is increased by small increment within range(0,H ). If the smaller the chosen step is, the higher the computational precision will be. R is the radius of the design circle. d is the distance from 2C to G . 2c o s)2c o s (22c o s 33 lRld (3) Calculating the length of arc 1AC and 2AC , the length of the bars of the mechanism corresponding to point A is obtained1,2. 1.2 Minimum transmission angle min Minimum transmission angle min (see Fig.2) is determined by the equations3 32 2142322 m i n 2 )(c o s ll llll (4) 32 2142322 m a x 2 )(c o s ll llll (5) maxmin 180 (6) where 1l Length of crank(mm) 2l Length of connecting bar(mm) 3l Length of rocker(mm) 4l Length of machine frame(mm) Firstly, we choose minimum comparing min with min . And then we record all values of min greater than or equal to 40 and choose the maximum of them. Secondly, we find the maximum of min corresponding to any oscillating angle which is chosen by small step in the permitted range (maximum of min is different oscillating angle and the coefficient of travel speed variation K ). Finally, we change the length of rocker 3l by small step similarly. Thus we may obtain the maximum of min corresponding to the different length of bars, different oscillating angle and the coefficient of travel speed variation K . Fig.3 is accomplished from Table for the purpose of diagram design. It is worth pointing out that whatever the length of rocker 3l is evaluated, the location that the maximum of min arises is only related to the ratio of the length of rocker and the length of machine frame 3l / 4l , while independent of 3l . 2. DESIGN METHOD 2.1 Realizing the optimal transmission design given the coefficient of travel speed variation and the maximum oscillating angle of the rocker The design procedure is as follows. (1) According to given K and , taken account to the formula the extreme included angle is found. The corresponding ratio of the length of bars 3l / 4l is obtained consulting Fig.3. 18011KK (7) (2) Choose the length of rocker 3l according to the work requirement, the length of the machine frame is obtained from the ratio 3l / 4l . (3) Choose the centre of fixed hinge D as the vertex arbitrarily, and plot an isosceles triangle, the side of which is equal to the length of rocker 3l (see Fig.4), and 21DCC . Then plot 212 CCMC , draw NC1 , and make angle 9012 NCC . Thus the point of intersection of MC2 and NC1 is gained. Finally, draw the circumcircle of triangle 21CPC . (4) Plot an arc with point D as the centre of the circle, 4l as the radius. The arc intersections arc GC2 at point A . Point A is just the centre of the fixed hinge of the crank. Therefore, from the length of the crank 2/)( 211 ACACl (8) and the length of the connecting bar 112 lACl (9) we will obtain the crank and rocker mechanism consisted of 1l , 2l , 3l , and 4l .Thus the optimal transmission property is realized under given conditions. 2.2 Realizing the optimal transmission design given the length of the rocker (or the length of the machine frame) and the coefficient of travel speed variation We take the following steps. (1) The appropriate ratio of the bars 3l / 4l can be chosen according to given K . Furthermore, we find the length of machine frame 4l (the length of rocker 3l ). (2) The corresponding oscillating angle of the rocker can be obtained consulting Fig.3. And we calculate the extreme included angle . Then repeat (3) and (4) in section 2.1 3. DESIGN EXAMPLE The known conditions are that the coefficient of travel speed variation 1818.1K and maximum oscillating angle 40 . The crankandrocker mechanism realizing the optimal transmission is designed by the diagram solution method presented above. First, with Eq.(7), we can calculate the extreme included angle 15 . Then, we find 93.0/ 43 ll consulting Fig.3 according to the values of and . If evaluate 503l mm, then we will obtain 76.5393.0/504 l mm. Next, draw sketch(omitted). As result, the length of bars is 161l mm, 462l mm, 503l mm, 76.534 l mm. The minimum transmission angle is 3698.46 2 )(a r c c o s 32 2142322 m in ll llll The results obtained by computer are 2227.161 l mm, 5093.442 l mm, 0000.503 l mm, 8986.534 l mm. Provided that the figure design is carried under the condition of the Auto CAD circumstances, very precise design results can be achieved. 4. CONCLUSIONS A novel approach of diagram solution can realize the optimal transmission of the crank-and-rocker mechanism. The method is simple and convenient in the practical use. In conventional design of mechanism, taking 0.1 mm as the value of effective the precision of the component sizes will be enough. 譯文:認識曲柄搖臂機構設計的最優(yōu)傳動方法摘要:一種曲柄搖臂機構設計的最優(yōu)傳動的方法被提出。這種優(yōu)化組合設計被用來找出最優(yōu)的傳遞參數。得出最優(yōu)傳遞圖。在圖中,在極小的傳動角度之間, 滑移速度變化系數,搖臂的擺動角度和桿的長度被直觀地顯示。 這是這種方法擁有的主要特征。根據指定的要求,它將傳動角度之下的最優(yōu)傳動參數直接地表達在圖上。通過這種方法,機械傳動的特性能用以獲取最優(yōu)傳動效果。特別是, 這種方法是簡單和實用的。關鍵字:曲柄搖臂機構 最優(yōu)傳動角度 滑移速度變化系數 介紹由曲柄搖臂機構設計的常規(guī)方法, 在各種各樣的參量之間很難找出優(yōu)化組合的最優(yōu)傳動。通過本文介紹的圖面設計方法可以幫助達到這個目的。在指定的情況下,通過觀查設計圖面, 我們就能得到每個參量和另外一個曲柄搖臂機構設計之間的聯系。由因認識最優(yōu)傳動。具體的設計的理論和方法, 以及它們各自的應用事例將在以下介紹。1 優(yōu)化傳動設計的建立 優(yōu)化傳動的設計一直是設計師改進傳輸效率和追求產量的最重要的索引的當中一個。曲柄搖臂機構被廣泛應用在機械傳動中。如何改進工作效率和減少多余的功率損失直接地與滑移速度變化系數,搖臂的擺動角度和曲柄搖臂的比率有關系。這些參數的合理組合采用對機械效率和產量有重要作用, 這些主要體現在極小的傳輸角度上。認識機械優(yōu)化傳動目的是找到極小的傳輸角度的最大值。設計參數是適度地減少限制而且分開的合理優(yōu)化方法的結合。因此,完全限制領域的優(yōu)化傳動建立了。以下步驟被采用在通常的設計方法。 首先,測量出搖臂的長度和搖臂的擺動角度的初始值。 然后滑移速度變化系數的值被定在允許的范圍內。 同時,曲柄固定的鉸接座標可能被認為是任意值。1.1 曲柄搖臂機構桿的長度由圖Fig.1,左弧是點被允許的領域。點的座標的選擇從點到點。點的座標是 (1) (2)當,高度,在range(0 ,) 被逐漸增加。如果選的越小,計算精度將越高。 是設計圓的半徑。是從到的距離。 (3)計算弧和的長度,機械桿對應于點的長度是obtained1,2 。1.2 極小的傳動角度 極小的傳動角度 (參見Fig.2) 由equations3確定 (4) (5) (6)由于曲柄的長度(毫米) 連桿的長度(毫米) 搖臂的長度(毫米) 機器的長度(毫米)首先, 我們比較極小值和。 并且我們記錄所有的值大于或等于,然后選擇他們之間的最大值。第二, 我們發(fā)現最大值對應于一個逐漸變小的范圍的任一個擺動的角度 (最大值是不同于擺動的角度和滑移速度變化系數) 。最后, 我們相似地慢慢縮小搖臂的長度。 因而我們能獲得最大值對應于桿的不同長度, 另外擺動的角度和滑移速度變化系數。Fig.3成功的表達設計的目的。它確定了無論是搖臂的長度,最大值出現的地點,只與搖臂的長度和機械的長度的比率/有關, 當確定時。2 設計方法2.1 認識最優(yōu)傳動設計下滑移速度變化系數和搖臂的最大擺動的角度設計步驟如下。(1) 根據所給的和, 通常采取對發(fā)現極限角度的解釋。 桿的長度的對應的比率/是從圖Fig.3獲得的 。 (7)(2) 根據工作要求選擇搖臂的長度, 機械的長度是從比率/獲得的。(3) 任意地選擇固定的鉸接的中心作為端點,并且做一個等腰三角形,令一條邊與搖臂的長度相等 (參見Fig.4),令。 然后做, 連接,并且做角度。 因而增加了交點和。 最后, 畫三角形。(4)以點作為圓的中心,為半徑畫圓弧。 弧交點在點。 點是曲柄的固定鉸接的中心。所以, 從曲柄的長度 (8)并且連桿的長度 (9)我們將獲得曲柄搖臂機構包括,和。因而優(yōu)化傳動加工會在指定的情況下進行。2.2 認識優(yōu)化傳動設計下搖臂的長度(或機械的長度) 和滑移速度變化系數我們采取以下步驟。(1)根據選擇的確定桿的適當比率/。 此外,我們得出機械 (搖臂的長度) 。(2) 搖臂對應的擺動的角度可以從圖Fig.3 獲得。 并且我們計算出極限角度。然后根據2.1重覆(3) 和(4)3 設計例子已知的條件是, 滑移速度變化系數和最大擺動角度。 提出曲柄搖臂機械優(yōu)化傳動圖方法設計方案。首先, 通過公式(7),我們能計算出極限角度。 然后,我們通過表格Fig.3 查出以及和的值。假設mm, 然后我們將得出mm。然后, 做sketch(omitted) 。最后, 算出桿的長度分別是 mm, mm, mm, mm.極小傳動角度是 結果由計算可得 mm, mm, mm, mm。在運用Auto CAD 制圖設計的情況, 可達到非常精確設計結果。4結論認識圖解法解答曲柄搖臂機構的最優(yōu)傳動。這種方法是簡單和實用的。通常在機械設計中, 將0.1 毫米作為最小有效精度是足夠的。 湘潭大學興湘學院 畢業(yè)論文 題 目: 半自動平壓模切機的設計 學 院: 興湘學院 專 業(yè): 機械設計制造及其自動化 學 號: 2010962920 姓 名: 李小冬 指導教師: 趙又紅 完成日期: 2014年5 月 湘潭大學興湘學院畢業(yè)設計說明書題 目: 半自動平壓模切機的設計 學 院: 興湘學院 專 業(yè): 機械設計制造及其自動化 學 號: 2010962920 姓 名: 李小冬 指導教師: 趙又紅 完成日期: 2014年5 月 湘潭大學興湘學院 畢業(yè)論文(設計)任務書論文(設計)題目: 半自動平壓模切機的設計 學號: 201096920 姓名: 李小冬 專業(yè): 機械設計制造及其自動化 指導教師: 趙又紅 系主任: 劉伯希 一、主要內容及基本要求 (1)實現對各種規(guī)格的白紙板,厚度在4mm以下的瓦楞紙板,以及各種高級精細的印刷品進行壓痕、切線、壓凹凸。 (2)每小時壓制紙板3000張。傳動機構所用電機轉速n1450r/min。 (3) 工作臺面離地面的距離約1200mm。 (4)所設計機構的性能要良好,結構簡單緊湊,節(jié)省動力,壽命長,便于制造。 (5)分析半自動平壓模切機工作原理和技術及構思方案(含方案比較)。 (6)完成模切機傳動系統的設計、機構設計(含執(zhí)行機構、控制夾緊裝置等的方案設計、運動分析和力分析)和結構設計。主要零部件的受力分析和強度計算。繪制所設計方案的機構運動簡圖;繪制模切機的裝配圖及主要的零件圖(AutoCAD繪圖)。 (7)設計說明書一份,電子文檔一份。 (8)英文文獻翻譯(含原文)。要求:原文3000個單詞以上,中文翻譯要求通順)二、重點研究的問題(1)模切機總體方案設計。 (2)模切機傳動系統的設計。 (3)主執(zhí)行機構設計(機構選型)及其結構設計。 三、進度安排 各階段完成的內容起止時間1收集資料、查詢相關文獻2012年1月8日2月20日2掌握模切機工作原理和技術要求,進行方案構思與設計2012年2月21日 3月8日3完成傳動系統及機構設計和主要零件設計計算2012年3月9日 3月31日4繪制裝配圖和零件圖草圖2012年4月1日5月2日5完成裝配圖和零件圖的設計 2012年5月3日5月15日6撰寫畢業(yè)設計說明書及英文文獻翻譯2012年5月16日 5月26日7交畢業(yè)設計說明書,準備答辯 2012年5月 27 日 5月28日四、應收集的資料及主要參考文獻主要的收集資料有:機械設計手冊、半自動平壓模切機相關文獻 1朱保利,吳暉等編.機械原理課程設計指導書.南昌航空工業(yè)學院出版2004 . 2孟憲源,姜琪主編.機構構型與應用.機械工業(yè)出版社,2004 . 3黃繼昌、徐巧魚等編.實用機械機構圖冊.人民郵電出版社,1996. 4 張維凱,王曙光. AutoCAD2007中文版標準教程北京:清華大學出版2007. 5 濮良貴,紀名剛.機械設計(第八版).北京:高等教育出版社,2007. 6 孫恒,陳作模.機械原理(第七版)。北京:高等教育出版社,2006. 7 成大先主編.機械設計手冊.北京:化學工業(yè)出版社,2004. 湘潭大學興湘學院畢業(yè)論文(設計)評閱表學號 2010962920 姓名 李小冬 專業(yè) 機械設計制造及其自動化 畢業(yè)論文(設計)題目: 半自動平壓模切機的設計 評價項目評 價 內 容選題1.是否符合培養(yǎng)目標,體現學科、專業(yè)特點和教學計劃的基本要求,達到綜合訓練的目的;2.難度、份量是否適當;3.是否與生產、科研、社會等實際相結合。能力1.是否有查閱文獻、綜合歸納資料的能力;2.是否有綜合運用知識的能力;3.是否具備研究方案的設計能力、研究方法和手段的運用能力;4.是否具備一定的外文與計算機應用能力;5.工科是否有經濟分析能力。論文(設計)質量1.立論是否正確,論述是否充分,結構是否嚴謹合理;實驗是否正確,設計、計算、分析處理是否科學;技術用語是否準確,符號是否統一,圖表圖紙是否完備、整潔、正確,引文是否規(guī)范;2.文字是否通順,有無觀點提煉,綜合概括能力如何;3.有無理論價值或實際應用價值,有無創(chuàng)新之處。綜合評 價該同學所完成的半自動平壓模切機的設計基本原理正確,傳動系統設計合理。畢業(yè)設計說明書的論述合理,設計計算方法正確,格式符合要求。所繪制的裝配圖與零件圖錯誤較少,基本達到工程圖的要求。該同學具備了一定的專業(yè)理論的綜合運用能力,正確制定設計方案和解決問題的能力,工程能力,設計能力,計算機制圖,及外語能力,具備了工程師的基本素質。整個畢業(yè)設計工作體現了學科教學計劃的基本要求,所完成的工作達到了本科畢業(yè)設計要求,推薦成績?yōu)椤爸械取?,可參與答辯。評閱人: 2014年 5 月 日湘潭大學興湘學院 畢業(yè)論文(設計)鑒定意見 學號: 2010962920 姓名: 李小冬 專業(yè): 機械設計制造及其自動化 畢業(yè)論文(設計說明書) 35 頁 圖 表 7 張論文(設計)題目: 半自動平壓模切機的設計 內容提要:本課題是設計半自動平壓模切機以用來實現對各種規(guī)格的白紙板,厚度在4mm以下的瓦楞紙板,以及各種高級精細的印刷品進行壓痕、切線、壓凹凸。其要完紙板的裝夾,輸送, 模切等工工藝動作。本設計由電動機提供動力,經過帶傳動連接二級斜齒輪減速裝置,再通過聯軸聯軸器使分配軸與減速箱的輸出軸相接, 然后帶動執(zhí)行機構進行動作。通過傳動系統減速達到每分鐘模切50次的要求。設計的重點是模切機構部分,設計采用上模固定下加壓來實現模切的功效,下沖頭采用六桿機構進行加壓,結構簡單,有較好的增壓效果,而且能實現要求的下降上升的動作要求; 紙片用剛性彈簧夾固定, 剛性彈簧夾具有剛性彈簧力的作用,可以自動的將紙板夾緊,且可準確平穩(wěn)的實現走紙運動;剛性彈簧夾的張開用凸輪來實現,其要完成的動作是上升停歇下降停歇上升,以實現紙板的裝夾,利用凸輪的輪廓曲線可以比較容易的實現上述復雜的動作易的實現上述復雜的動作,從而達到預期的目的。送紙機構采用鏈傳動,鏈條可以便于彈簧夾的安裝,在送紙過程中要實現紙板的停止和運動及鏈條的停歇,這個過程用通過不完全齒輪帶動鏈輪實現,且不完全齒輪機構來實現,其結構簡單,工作可靠,造價低廉,維修方便。這個設計結構簡單,成本較低,能達到主要的技術指標。指導教師評語李小冬同學對待畢業(yè)設計任務認真負責,積極查閱資料,認真思考解決問題的方法,并能主動和老師積極探討。具備綜合運用知識去確定設計方案,獨立解決設計中問題的能力。所設計的干粉壓片機的設計原理正確,控制方法得當。所繪制圖紙基本達到工程圖的水平,所完成的畢業(yè)設計說明書條理清楚、計算正確,文字基本流暢。整個畢業(yè)設計工作量達到要求,完成質量較高,達到學士學位論文要求。同意參加答辯,推薦畢業(yè)設計成績等級為“中等”。指導教師: 年 月 日答辯簡要情況及評語答辯小組組長: 年 月 日答辯委員會意見答辯委員會主任: 年 月 日湘潭大學機械工程學院畢業(yè)論文(設計)工作中期檢查表系 機電系 專業(yè) 機械設計制造及其自動化 班級 機 二 姓 名李小冬學 號2010962920指導教師趙又紅指導教師職稱副教授題目名稱半自動平壓模切機題目來源 科研 企業(yè) 其它課題名稱半自動平壓模切機題目性質 工程設計 理論研究 科學實驗 軟件開發(fā) 綜合應用 其它資料情況1、選題是否有變化 有 否2、設計任務書 有 否3、文獻綜述是否完成 完成 未完成4、外文翻譯 完成 未完成由學生填寫目前研究設計到何階段、進度狀況:分析確定了半自動平壓模切機的設計方案;設計出了運動循環(huán)圖;并通過計算分析,對半自動平壓模切機傳動機構,執(zhí)行機構進行了設計和分析;并畫出了部分零件的CAD草圖。由老師填寫工作進度預測(按照任務書中時間計劃) 提前完成 按計劃完成 拖后完成 無法完成工作態(tài)度(學生對畢業(yè)論文的認真程度、紀律及出勤情況): 認真 較認真 一般 不認真質量評價(學生前期已完成的工作的質量情況) 優(yōu) 良 中 差存在的問題與建議: 指導教師(簽名): 年 月 日建議檢查結果: 通過 限期整改 緩答辯系意見: 簽名: 年 月 日注:1、該表由指導教師和學生填寫。2、此表作為附件裝入畢業(yè)設計(論文)資料袋存檔。湘 潭 大 學 興湘學院 本科畢業(yè)設計(論文)開題報告題 目半自動平壓模切機的設計姓 名李小冬學號2010962920專 業(yè)機械設計制造及其自動化班級機二指導教師趙又紅職稱副教授填寫時間2014年3月20 日 2014年3月說 明1根據湘潭大學畢業(yè)設計(論文)工作管理規(guī)定,學生必須撰寫畢業(yè)設計(論文)開題報告,由指導教師簽署意見,系主任批準后實施。2開題報告是畢業(yè)設計(論文)答辯委員會對學生答辯資格審查的依據材料之一。學生應當在畢業(yè)設計(論文)工作前期內完成,開題報告不合格者不得參加答辯。3畢業(yè)設計(論文)開題報告各項內容要實事求是,逐條認真填寫。其中的文字表達要明確、嚴謹,語言通順,外來語要同時用原文和中文表達。第一次出現縮寫詞,須注出全稱。4本報告中,由學生本人撰寫的對課題和研究工作的分析及描述,應不少于2000字。5開題報告檢查原則上在第24周完成,各系完成畢業(yè)設計開題檢查后,應寫一份開題情況總結報告。本科畢業(yè)設計(論文)開題報告學生姓名李小冬學 號2010962920專 業(yè)機械設計制造及其自動化指導教師趙又紅職 稱副教授所在系機制系課題來源課題性質課題名稱半自動平壓模切機的設計一、選題的依據及研究意義選題的依據:本課題其研究的目標為設計可實現對各種規(guī)格的白紙板,厚度在4mm以下的瓦楞紙板,以及各種高級精細的印刷品進行壓痕、切線、壓凹凸。本課題主要研究模切機總體方案設計,模切機傳動系統的設計,主執(zhí)行機構設計(機構選型)及其結構設計,對主要零部件進行強度和力的計算,產要求繪制所設計方案的機構運動簡圖,繪制模切機的裝配和重要零件的零件圖。研究意義:平壓平模切機是目前應用最廣泛的最普遍的類型,也是國內外生產廠家最多的機型。平壓平模切機可以用于各種類型的模切,既能模切瓦楞紙板、卡紙、不干膠,又能模切橡膠海綿、金屬板材等,既能人工續(xù)紙半自動模切,也能全自 動高速聯動模切。半自動平壓模切機的精準度比比一般的模切機要高。他的工作原理最具有代表性的。所以研究它也及其重要。平壓平模切機分為立式、臥式兩種。立式模切機俗稱“老虎嘴”機,其特點 是精準度比圓壓圓模切機好,售價便宜,突出的缺點是安全系數低,多年來始終 沒有徹底解決杜絕傷殘事故問題,工傷事故時有發(fā)生,在當今國家重點保證人身 安全并已立法的大環(huán)境下,如果還是解決不了安全問題,必然要退出市場。臥式 模切機分為半自動模切機、全自動模切機以及帶清廢和不帶清廢四種。它們的共 同特點是精準度比較準確,效率比“老虎嘴”機高,比圓壓圓低,處于中位。 近幾年來,平壓模切機是使用最廣泛且技術發(fā)展最快的機型,作為一個剛剛畢業(yè)的大學生,要想有自己的技術進步與技術技術創(chuàng)新,就得先搞懂基本設備的基本原理。為以后實現模切機的數字化和智能化做準備。國內外對比:當前,國外先進自動平壓平模切機的工作速度普遍在75009000張小時左右。瑞士BOBST公司生產的SPRINTEPA106-PER自動模切壓痕機(帶全清廢單元)達到了12000張小時的單機模切壓痕速度。與此相比較,我國生產的自動平壓平模切機工作速度較低,一般在55007500張小時左右。從模切精度上講,國外先進自動平壓模切機的模切精度通常可以控制在01mm左右,而國產自動平壓模切機的模切精度絕大多數在015ham02mm范圍內,只有少量機型能夠達到01mm的模切精度。另外,國產自動平壓平模切機在高速工作時,模切精度大幅度下降,并伴有大量噪聲,機器磨損非常嚴重,影響了國產自動平壓平模切機在國內和國際市場的競爭力。如何解決以上問題,使產品向高速、高精度、高穩(wěn)定性的方向 二、畢業(yè)設計主要內容及基本要求和重點研究的問題1主要內容及基本要求(1) 實現對各種規(guī)格的白紙板,厚度在4mm以下的瓦楞紙板,以及各種高級精細的印刷品進行壓痕、切線、壓凹凸。 (2)每小時壓制紙板3000張。傳動機構所用電機轉速n1450r/min。 (3) 工作臺面離地面的距離約1200mm。 (4)所設計機構的性能要良好,結構簡單緊湊,節(jié)省動力,壽命長,便于制造。 (5)分析半自動平壓模切機工作原理和技術及構思方案(含方案比較)。 (6)完成模切機傳動系統的設計、機構設計(含執(zhí)行機構、控制夾緊裝置等的方案設計、運動分析和力分析)和結構設計。主要零部件的受力分析和強度計算。繪制所設計方案的機構運動簡圖;繪制模切機的裝配圖及主要的零件圖(AutoCAD繪圖)。 (7)設計說明書一份,電子文檔一份。 (8)英文文獻翻譯(含原文)。要求:原文3000個單詞以上,中文翻譯要求通順) 2重點研究的問題(1)模切機總體方案設計。 (2)模切機傳動系統的設計。 (3)主執(zhí)行機構設計(機構選型)及其結構設計。 3主要技術指標(1)每小時壓制紙板3000張(2)上模固定,下模向上移動的行程為H=50mm(3)工作行程是最后2mm受到生產阻力Pc=2.0*10N,回程不受力。回程平均速度約為工作速度的1.3倍(4)工作臺面離地面的距離約1200mm 3三、工作進度安排(1) 收集資料、查詢相關文獻 2014年1月18日2月22日(2) 掌握模切機工作原理和技術要求,進行方案構思與設計 2014年2月23日3月 8 日(3) 完成傳動系統及機構設計和主要零件設計計算 2014年3月9日3月31日(4) 繪制裝配圖和零件圖草圖 2014年4月1日5月 2 日(5) 完成裝配圖和零件圖的設計 2014年5月3日5月15日(6) 撰寫畢業(yè)設計說明書及英文文獻翻譯 2014年5月16日5月26日(7) 交畢業(yè)設計說明書,準備答辯 2014年5月27日5月28日四、主要參考文獻(按作者、文章名、刊物名、刊期及頁碼列出)(1)關玉明,張文雅,肖艷春,王興間歇機械-不完全齒輪的設計及應用天津:河北工業(yè)大學 機械學院,2009(2)李艷莉,吳艷葉,自動模切機間歇機構探討及運動分析河南:河南科技大學2008(3)張維凱,王曙光. AutoCAD2007中文版標準教程北京:清華大學出版社,2007 (4)濮良貴,紀名剛.機械設計(第八版).北京:高等教育出版社,2007 (5)孫恒,陳作模.機械原理(第七版).北京:高等教育出版社,2006 (6)吳宗澤機械零件設計手冊北京:機械工業(yè)出版社,2006 (7)馬慧麗間歇機構創(chuàng)新設計研究天津:天津大學,機械設計及理論2005(8)徐灝機械設計手冊(第2版)第1、2、3、4、5卷北京:機械工業(yè)出版社,2004(9)成大先主編.機械設計手冊北京:化學工業(yè)出版社,2004 (10)向成宣常用機構的結構識別及結構方案的創(chuàng)新方法研究重慶:重慶大學,機械設計及理論2003(11)Tzong-Mou Wu,Chao-Kuang ChenComputer-aided curvature analyses of planar four-bar linkage mechanism2004指導教師意 見指導教師簽名: 年 月 日系意見 系主任簽名: 年 月 日院意見 教學院長簽名: 年 月 日
收藏