汽車構(gòu)造15測(cè)驗(yàn)、行駛系

汽車構(gòu)造。傳動(dòng)系。測(cè)驗(yàn)（35） A A AA B C DDD主 動(dòng) 部 分 ：從 動(dòng) 部 分 ：壓 緊 部 分 ：操 縱 部 分 ： 根據(jù)離合器的四大結(jié)構(gòu)，請(qǐng)?jiān)谧筮吿钌蠈?duì)應(yīng)的字母 變速器的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：變 速 器 的 操 縱機(jī) 構(gòu) ： 鎖鎖鎖 前 軸 承 軸后 安 裝 在 雙 級(jí) 主 減 速 器 AB C DE F G 主 動(dòng) 錐 齒 輪 :從 動(dòng) 錐 齒 輪 :半 軸 :行 星 齒 輪 :半 軸 齒 輪 :差 速 器 殼 :十 字 軸 : 式 的 軸 式 的 軸 。 北 京 BJ1040型 橋 殼 橋 殼 橋 殼 套 管 l1、 離 合 器 的 作 用 是 什 麼 ？l2、 變 速 器 的 作 用 是 什 麼 ？l3、 驅(qū) 動(dòng) 橋 的 作 用 是 什 麼 ？ l 講 授 內(nèi) 容 （ 35）l 1、 汽 車 的 傳 動(dòng) 系 已 經(jīng) 完 成 了 把 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 的 轉(zhuǎn) 矩 通過 變 速 器 和 驅(qū) 動(dòng) 橋 的 主 減 速 器 降 低 轉(zhuǎn) 速 增 大 扭 矩 ，其 轉(zhuǎn) 矩 足 夠 驅(qū) 動(dòng) 汽 車 克 服 阻 力 而 行 駛 。l 2、 怎 樣 將 傳 動(dòng) 系 傳 遞 過 來 的 轉(zhuǎn) 矩 轉(zhuǎn) 化 為 汽 車 驅(qū)動(dòng) 輪 上 的 驅(qū) 動(dòng) 力 ， 并 且 把 汽 車 構(gòu) 成 一 個(gè) 整 體 ， 支承 汽 車 的 總 重 量 ， 承 受 并 傳 遞 路 面 作 用 在 車 輪 上的 力 和 力 矩 ， 減 少 振 動(dòng) ， 緩 和 沖 擊 ， 保 證 汽 車 的平 穩(wěn) 行 駛 。 這 就 是 汽 車 的 行 駛 系 的 功 用 。 l1、 車 架 。l2、 車 橋 。l3、 車 輪 。l4、 懸 架 。 前 懸 架 前 橋 車 架 后 橋后 懸 掛后 輪 l 車 架 是 全 車 的 裝 配 基 體 ，它 將 汽 車 的 各 個(gè) 相 關(guān) 總 成 連成 一 體 。 l 為 了 減 少 車 輛 在 不 平 的 路面 上 行 駛 時(shí) 受 到 沖 擊 和 振 動(dòng) ，車 橋 和 車 架 通 過 懸 架 連 接 。 l 汽 車 要 驅(qū) 動(dòng) ， 必 須 從 地面 獲 得 驅(qū) 動(dòng) 反 力 。 接 觸 地 面接 受 地 面 的 反 作 用 力 ， 并 且支 承 全 車 的 總 質(zhì) 量 。 依 靠 轉(zhuǎn) 矩 驅(qū) 動(dòng) 力 l 燃 料 熱 能 動(dòng) 能 轉(zhuǎn) 矩 摩 擦離合器摩擦傳遞變速器的減速增扭主減速器的進(jìn)步減速增扭差 動(dòng) ， 分 配