2017年助理試驗(yàn)檢測(cè)師《道路工程》真題

公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)資格考試2017年助理試驗(yàn)檢測(cè)師道路工程1、 單選題（共40題，每題1分，共40分）1. 進(jìn)行分部工程和單位工程評(píng)分時(shí)，采用加權(quán)平均值計(jì)算法確定相應(yīng)的評(píng)分值。對(duì)于一般工程權(quán)值取1,主要工程權(quán)值取（）。A. 1B. 1.5C. 2D. 32. 某分項(xiàng)工程經(jīng)加固、補(bǔ)強(qiáng)后，評(píng)分值為90分，那么該分項(xiàng)工程可評(píng)為（）。A. 優(yōu)B. 合格C. 不合格D. 無(wú)法評(píng)定3. 干砌擋土墻關(guān)鍵實(shí)測(cè)項(xiàng)目為（）。A. 平面位置B. 斷面尺寸C. 豎直度或坡度D. 頂面高程4. 車轍深度超過(guò)（）時(shí)定義車轍損壞。A. 5mmB. 10mmC. 8mmD. 15mm5. 土在Cu>5、Cc=l-3,為級(jí)配良好的土。某土樣從顆粒分析試驗(yàn)的級(jí)配曲線上求得d60=8.3mm，d30=2.4mm，dl0=0.55mm,則判斷該土樣級(jí)配狀況為（）。A. 級(jí)配良好B. 級(jí)配不良C. 無(wú)法判定D. 級(jí)配合格6. 關(guān)于土的液塑限測(cè)定過(guò)程描述正確的選項(xiàng)是（）。A. 100g錐做液限試驗(yàn)，在h-w圖上，入土深度17mm對(duì)應(yīng)的橫坐標(biāo)含水率為土的液限B. hp-WL關(guān)系圖上，雙曲線確定的是細(xì)粒土的hp值C. a點(diǎn)對(duì)應(yīng)的錐入深度，應(yīng)控制在20mm0.2mmD. 對(duì)于砂類土，用100g和76g錐測(cè)c點(diǎn)的錐入深度都可以大于5mm7. 土的含水率平行試驗(yàn)中，當(dāng)含水量在40%以上時(shí)，允許平行差值為（）。A. 0.3%B. 1%C. 2%D. 3%8. 土工合成材料大多以（）來(lái)評(píng)價(jià)承受荷載的能力。A. 抗拉強(qiáng)度B. 頂破強(qiáng)度C. 撕破強(qiáng)度D. 刺破強(qiáng)度9. 某集料含水率為5%，稱量525.0g試樣，烘干至恒重之后的干燥質(zhì)量是（）。A. 500.0gB. 498.8gC. 505.0gD. 495.0g10. 細(xì)集料泥塊含量試驗(yàn)，兩次試驗(yàn)結(jié)果的差值應(yīng)不超過(guò)（）。A. 0.1%B. 0.2%C. 0.3%D. 0.4%11. 采用篩析法進(jìn)行水泥細(xì)度檢測(cè)時(shí)，可能造成細(xì)度偏高的原因是（）。A. 水泥樣品試驗(yàn)前未過(guò)0.9mm的篩B. 采用負(fù)壓篩法時(shí)的負(fù)壓值未達(dá)到規(guī)定值的最低要求C. 采用水篩法時(shí)水壓高于規(guī)定的要求D. 在夏季相對(duì)高的環(huán)境溫度下試驗(yàn)12. 判斷水泥安定性狀態(tài)合格與否的正確方法是（）。A. 采用代用法測(cè)定試餅膨脹量B. 采用標(biāo)準(zhǔn)法測(cè)定雷氏夾沸煮后指針端部距離尺寸C. 采用代用法觀察鋼尺與試餅之間的接觸情況D. 采用標(biāo)準(zhǔn)法測(cè)定雷氏夾指針在300g砝碼重量下打開(kāi)程度13. 適用于冬季寒冷地區(qū)或交通量小的公路、旅游公路等的瀝青應(yīng)具備的特點(diǎn)是（）。A. 稠度小、低溫延度小B. 稠度大、低溫延度大C. 稠度小、低溫延度大D. 稠度大、低溫延度小14. 粗集料壓碎值試驗(yàn)的試樣數(shù)量應(yīng)滿足夯擊后試筒內(nèi)試樣的深度達(dá)到（）mm。A. 50B. 75C. 100D. 12515. 下列不屬于限行規(guī)范中評(píng)價(jià)瀝青抗老化性能的技術(shù)指標(biāo)為（）。A. 殘留針入度B. 殘留軟化點(diǎn)C. 殘留延度D. 質(zhì)量變化16. EDTA滴定法測(cè)石灰劑量的試樣工作：攪拌3min，放置沉淀10min，轉(zhuǎn)移上部清夜：移液管吸取上層懸浮液置于三角瓶，加入1.8%氫氧化鈉，加入鈣紅指示劑并搖勻；稱取300g的混合料放在搪瓷杯中，攪散并加入600ml的10%氯化銨溶液；準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)曲線；選區(qū)有代表性的混合料；EDTA標(biāo)準(zhǔn)溶液滴定，并記錄消耗量。正確的試驗(yàn)順序?yàn)椋ǎ?。A. B. C. D. 17. 己知水泥混凝土抗壓試驗(yàn)3個(gè)試件測(cè)得的破壞荷載分別為859kN、969kN、1113kN,某試驗(yàn)人員計(jì)算結(jié)果是43.6MPa,這一結(jié)果（）。A. 不正確，因?yàn)樵囼?yàn)數(shù)據(jù)超過(guò)誤差要求，試驗(yàn)應(yīng)無(wú)效B. 正確，符合計(jì)算和數(shù)據(jù)處理要求C. 不正確，應(yīng)采用不超過(guò)誤差要求測(cè)定值的平均值D. 不正確，應(yīng)取三個(gè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的中間值18. 水泥混凝土試件采用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)時(shí)，拆模前養(yǎng)護(hù)溫度為（）。A. 201B. 202C. 204D. 20519. 進(jìn)行混凝土凝結(jié)時(shí)間測(cè)定時(shí)，需要更換測(cè)針的情況是（）。A. 貫入阻力超過(guò)一定程度B. 經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后C. 環(huán)境溫度或濕度發(fā)生改變D. 貫入操作時(shí)在測(cè)孔邊出現(xiàn)微裂縫20. 10mm-20mm單檔粗集料的公稱粒徑、最大粒徑分別為（）。E. 10mm，20mmF. 19mm，26.5mmG. 9.5mm，19mmH. 16mm，19mm21. 進(jìn)行瀝青混合料馬歇爾試件密度測(cè)定時(shí)，當(dāng)過(guò)度擦去混合料馬歇爾試件開(kāi)口空隙中的水分后，測(cè)得的毛體積密度結(jié)果將（）。A. 偏大B. 偏小C. 不受影響D. 偏差不明顯22. 車撤試驗(yàn)前車撤板需在規(guī)定溫度下恒溫一定時(shí)間，當(dāng)恒溫時(shí)間明顯不足時(shí)，試驗(yàn)有可能（）。A. 隨季節(jié)變化測(cè)得不同的動(dòng)穩(wěn)定度B. 導(dǎo)致動(dòng)穩(wěn)定度偏髙C. 隨混合料的類型變化對(duì)動(dòng)穩(wěn)定度造成不同影響D. 不影響動(dòng)穩(wěn)定度試驗(yàn)結(jié)果23. 若m0為混合料質(zhì)量，m1為千混合料質(zhì)量，m2為無(wú)機(jī)結(jié)合料質(zhì)量，為計(jì)算混合料質(zhì)量的冗余量，為無(wú)機(jī)結(jié)合料的摻量，內(nèi)摻法計(jì)算每個(gè)試件的無(wú)機(jī)結(jié)合料質(zhì)量計(jì)算公式為（）A. m2=m1/（1+）B. m2=m1C. m0=m1D. m0=Vmax24. 計(jì)算瀝青混合料空隙率，除需要瀝青混合料的毛體積相對(duì)密度之外，還需要瀝青混合料的（）。A. 材料組成比例B. 表觀相對(duì)密度C. 理論最大相對(duì)密度D. 試件的壓實(shí)度25. 現(xiàn)場(chǎng)鉆取路面結(jié)構(gòu)的代表性試樣時(shí)，芯樣的直徑不宜小于集料最大粒徑的（）A. 2B. 3C. 4D. 526. 用剛性承載板（直徑30cm)測(cè)定土基回彈模量時(shí)，各級(jí)壓力值總和為0.85MPa,對(duì)應(yīng)的各級(jí)回彈變形值（已計(jì)入影響值）總和為0.439cm，泊松比為0.35，則回彈模量為（）MPa。A. 30B. 36C. 40D. 4527. 貝克曼梁法測(cè)定彎沉，測(cè)試前應(yīng)將試驗(yàn)車后輪輪隙對(duì)準(zhǔn)（）位置。A. 測(cè)點(diǎn)后3-5cmB. 測(cè)點(diǎn)正上方C. 測(cè)點(diǎn)前3-5cmD. 測(cè)點(diǎn)前5-7cm28. 金屬桿插入式溫度計(jì)不適用于檢測(cè)熱拌熱鋪瀝青混合料的（）A. 拌合溫度B. 出廠溫度和現(xiàn)場(chǎng)溫度C. 攤鋪溫度D. 壓實(shí)溫度29. 采用3m直尺進(jìn)行路面平整度測(cè)定時(shí)，應(yīng)首尾相接連續(xù)測(cè)量（）尺。A. 3B. 5C. 10D. 1530. 落錘式彎沉儀組成不包括（）。A. 荷載發(fā)生裝置B. 彎沉檢測(cè)裝置C. 栽重汽車D. 運(yùn)算及控制裝置2、 判斷題（共30題，每題1分，共30分）1. 小橋、涵洞工程都屬于路基單位工程中的分部工程。2. 連續(xù)配筋混凝土路面和鋼筋混凝土路面外觀鑒定中，若有干縮、溫縮裂縫，應(yīng)進(jìn)行減分。3. 路面車轍不屬于高速公路路面損壞類型。4. 承載板法測(cè)量土的回彈模量試驗(yàn)中，要求每個(gè)平行試驗(yàn)的結(jié)果與平均值相差不應(yīng)超過(guò)2%。5. 密度計(jì)法和移液管法都適用于分析粒徑小于0.075mm的細(xì)粒土。6. 采用76g錐做液限試驗(yàn)，在h-w圖上，查得縱坐標(biāo)入土深度h=20mm所對(duì)應(yīng)的橫坐標(biāo)的含水率，即為該土樣的液限。7. 細(xì)集料水篩試驗(yàn)中，篩分前試驗(yàn)總量，與篩分后所有各篩的分計(jì)篩余量和底盤中剩余量的總質(zhì)量，兩者差值不得超過(guò)前者的1%。8. 粗集料洛杉磯磨耗值的大小與集料的耐磨性好壞沒(méi)有直接關(guān)系。9. 當(dāng)粗集料顆粒長(zhǎng)度尺寸大于其高度尺寸的2.4倍或0.4倍時(shí)，該顆粒判定為針狀或片狀顆粒。10. 在同一個(gè)實(shí)驗(yàn)室和試驗(yàn)環(huán)境條件下，水泥比表面積試驗(yàn)與水泥成型試驗(yàn)可同時(shí)進(jìn)行。11. 水泥膠砂成型前組裝三聯(lián)模時(shí)要涂抹一些黃油，其作用是防止試模與水泥膠砂的粘連。12. 軟化點(diǎn)試驗(yàn)時(shí)如定位環(huán)或鋼球放置偏心，則測(cè)得的試驗(yàn)結(jié)果將會(huì)偏高。13. 瀝青的黏稠度越高，越有利于瀝青與集料之間的黏附性。14. 高聚物改性瀝青發(fā)生離析后，往往上部瀝青的軟化點(diǎn)低于下部瀝青的軟化點(diǎn)。15. 石灰消解之后需陳伏一段時(shí)間再使用，以防止石灰應(yīng)用過(guò)程中發(fā)生不安定現(xiàn)象。16. 混凝土坍落度愈大，表面混凝土的保水性就愈差。17. 在進(jìn)行水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)，原則上水泥用量能少則少。18. 混凝土使用引氣劑后，將有利于混凝土的抗凍性能，但不利于混凝土的力學(xué)性能。19. 薄膜烘箱或旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱加熱后的瀝青各項(xiàng)指標(biāo)與加熱前的瀝青相比，其差別越小，說(shuō)明瀝青的抗老化能力越高。20. 馬歇爾試件水中稱重時(shí)，隨著開(kāi)口空隙中氣體的排出，電子稱的數(shù)顯值會(huì)不斷增加。21. 瀝青混合料在規(guī)定溫度下燃燒產(chǎn)生的損失量就是瀝青混合料中的瀝青含量。22. 無(wú)機(jī)結(jié)合料生產(chǎn)配合比驗(yàn)證工作分為兩個(gè)階段，第一階段是各個(gè)料倉(cāng)生產(chǎn)劑量的標(biāo)定和調(diào)整，使得最終的混合料級(jí)配能夠與室內(nèi)試驗(yàn)確定的級(jí)配曲線盡量吻合一致；第二階段是對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中水泥劑量和水量的控制手段與標(biāo)準(zhǔn)的確認(rèn)。23. 級(jí)配碎石可以用作各級(jí)公路的基層或底基層，也可作為瀝青面層與半剛性基層的過(guò)渡層。24. 采用鉆機(jī)取芯法測(cè)量路面厚度時(shí)，鉆頭直徑必須為100mm。25. 核子密度儀測(cè)定密度時(shí)，直接透射不需要打孔，較為方便。26. 貝克曼梁測(cè)定路基路面回彈模量方法適用于土基或厚度不小于lm的粒料整層表面。27. 平整度指標(biāo)IRI越大，則路面平整性越好。28. 單輪式橫向力系數(shù)測(cè)試系統(tǒng)測(cè)定的路面摩擦系數(shù)稱為橫向力系數(shù)SFC。29. 水泥混凝土路面的錯(cuò)臺(tái)可以采用連續(xù)平整度儀檢測(cè)。30. 擺式儀測(cè)定過(guò)程中發(fā)現(xiàn)橡膠片磨損過(guò)度，更換橡膠片后即可進(jìn)行測(cè)試評(píng)價(jià)。3、 多選題（共20題，每題2分，共40分。下列各題的備選項(xiàng)中，至少有兩個(gè)是符合題意的，選項(xiàng)全部正確得滿分，選項(xiàng)部分正確按比例得分，出現(xiàn)錯(cuò)誤選項(xiàng)該題不得分）1. 分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)價(jià)內(nèi)容包括（）。A. 基本要求B. 實(shí)測(cè)項(xiàng)目C. 外觀鑒定D. 質(zhì)量保證資料2. 路基路面施工質(zhì)量控制中，（）需檢測(cè)彎沉、壓實(shí)度A. 瀝青混凝土面層B. 水泥混凝土面層C. 半剛性材料基層D. 土方路基3. 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定水泥混凝土強(qiáng)度的方法有（）。A. 回彈儀法B. 超聲回彈法C. 射釘法D. 超聲法4. 液限和塑限聯(lián)合測(cè)定法測(cè)定土的液限和塑限目的是用于（）。A. 土類劃分B. 計(jì)算天然稠度C. 確定最佳含水率D. 計(jì)算塑性指數(shù)5. 下面哪些土屬于細(xì)粒土（）。A. 砂類土B. 粉質(zhì)土C. 有機(jī)質(zhì)土D. 粘質(zhì)土6. 粗集料軟弱顆粒試驗(yàn)需要的標(biāo)準(zhǔn)篩孔有（）。A. 2.36mmB. 4.75mmC. 9.5mmD. 16mm7. 劃分水泥強(qiáng)度等級(jí)時(shí)，需要考慮的因素是（）。A. 物理性質(zhì)B. 有害物質(zhì)C. 3d和28d抗折強(qiáng)度D. 3d和28d抗壓強(qiáng)度8. 下列關(guān)于勃氏法測(cè)量水泥比表面積正確的說(shuō)法（）。A. 試樣需要烘干并冷卻B. 試驗(yàn)需要過(guò)1.0mm的篩C. 實(shí)驗(yàn)室相對(duì)濕度50%D. 平行實(shí)驗(yàn)結(jié)果相差不大于2%9. 黏稠程度高的瀝青意味著該瀝青具有（）的特點(diǎn)。A. 針入度較低B. 黏滯性較高C. 溫度升高針入度變化程度較低D. 與礦料的黏附性較好10. 些瀝青常規(guī)試驗(yàn)制樣時(shí)需使用隔離劑，下列試驗(yàn)項(xiàng)目中需要隔離劑的有（）。A. 針入度試驗(yàn)B. 薄膜烘箱試驗(yàn)C. 軟化點(diǎn)試驗(yàn)D. 延度試驗(yàn)11. 成型后的混凝土養(yǎng)護(hù)分為初期的帶模養(yǎng)護(hù)和脫模后的正常養(yǎng)護(hù)，下列選項(xiàng)中的正確養(yǎng)護(hù)方式是（）。A. 帶模養(yǎng)護(hù)：保濕條件下室溫20C5C，相對(duì)濕度大于50%B. 脫模養(yǎng)護(hù)：溫度20C2C，相對(duì)濕度大于95%C. 帶模養(yǎng)護(hù)：溫度20C2C，相對(duì)濕度大于90%D. 脫模養(yǎng)護(hù)：水溫20C5C的飽和石灰水浸泡12. 以下用于評(píng)價(jià)瀝青混合料用細(xì)集料潔凈程度的技術(shù)指標(biāo)有（）。A. 天然砂含泥量B. 機(jī)制砂含泥量C. 砂當(dāng)量D. 亞甲藍(lán)值13. 易造成瀝青混合料高溫穩(wěn)定性不好的內(nèi)在原因是（）。A. 空隙率過(guò)高B. 空隙率過(guò)低C. 瀝青用量偏高D. 集料的酸堿性14. 普通瀝青混合料的馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)和凍融劈裂試驗(yàn)操作方法的相同之處有（）。A. 試件的尺寸B. 加載方式C. 試件成型方法D. 試件加載時(shí)的溫度15. 水泥穩(wěn)定類基層材料加水時(shí)間超過(guò)lh后成型，將對(duì)水泥基層材料造成的影響有（）。A. 密實(shí)度變小B. 含水率變大C. 水泥水化反應(yīng)變慢D. 成型后的強(qiáng)度降低16. 路面抗滑性能的指標(biāo)有（）。A. 最大間隙B. 擺值C. 構(gòu)造深度D. 橫向力系數(shù)17. 適用于測(cè)定路面結(jié)構(gòu)層厚度的方法有（）。A. 斷面儀法B. 鉆芯取樣法C. 雷達(dá)法D. 挖坑法18. 對(duì)貝克曼梁檢測(cè)彎沉用標(biāo)準(zhǔn)車的要求有（）。A. 雙后軸B. 后軸雙側(cè)4輪C. 輪胎充氣壓力0.5MPaD. 標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-10019. 反應(yīng)平整度的技術(shù)指標(biāo)有（）。A. 最大間隙B. 標(biāo)準(zhǔn)差C. 國(guó)際平整度指數(shù)D. 橫向力系數(shù)20. 路面基層穩(wěn)定土粒料進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)符合條件是（）。A. 在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6dB. 在規(guī)定溫度下養(yǎng)生6dC. 浸水24hD. 浸水12h4、 綜合題（共5道大題，25小題，每小題2分，共50分。下列各題的備選項(xiàng)中，有1個(gè)或1個(gè)以上是符合題意的，出現(xiàn)漏選或錯(cuò)誤選項(xiàng)均不得分，完全正確得滿分）1. 某二級(jí)公路某段的填方路床土方工程壓實(shí)度檢測(cè)值為（單位：%）：96.3、92.4、96.4、97.5、99.6、98.5、96.6、94.4、95.7、95.2、97.8、98.9。依照題意回答下列問(wèn)題：1） 土方路基壓實(shí)度檢測(cè)可采用的方法有（）。A. 灌砂法B. 無(wú)核密度儀法C. 環(huán)刀法D. 鉆芯法2） 本路段土方路基壓實(shí)度規(guī)定值是（）。A. 92%B. 94%C. 95%D. 96%3） 本路段土方路基壓實(shí)度極值是（）。A. 92%B. 90%C. 91%D. 93%4） 反應(yīng)該路段壓實(shí)度總體水平的壓實(shí)度代表值為（）。A. 93.3%B. 95.0%C. 95.5%D. 95.8%5） 該路段土方路基壓實(shí)度評(píng)分值為（）分。A. 0B. 83.3C. 91.7D. 1002. 某工程需要在料倉(cāng)取粗、細(xì)集料進(jìn)行原材料試驗(yàn)，該原材料用于AC-20混合料。請(qǐng)對(duì)下列各題進(jìn)行判別：6） 以下集料取樣過(guò)程中操作方法正確的有（）。A. 先鏟除堆角處無(wú)代表性的部分集料B. 在料堆的頂部、中部和底部幾個(gè)部位，分別取大致相同的若干份試樣，組成一組試樣C. 將集料在平板上拌和均勻攤平，采用四分法將試樣以對(duì)角方式大致分成兩份，重復(fù)以上過(guò)程，直至縮分成所需的質(zhì)量，且不得有富余D. 也可以采用分料器進(jìn)行試樣縮分7） 0-2.36mm機(jī)制砂無(wú)需檢測(cè)的試驗(yàn)參數(shù)有（）。A. 集料密度B. 亞甲藍(lán)C. 含泥量D. 細(xì)度模數(shù)8） 當(dāng)采用網(wǎng)籃法測(cè)定10mm20mm檔粗集料毛體積相對(duì)密度時(shí)，縮分后試樣應(yīng)滿足（）。A. 兩份，每份不少于lkgB. 兩份，每份不少于1.5kgC. 一份，每份不少于2kgD. 份，每份不少于3kg9） 集料強(qiáng)度的試驗(yàn)方法表述正確的有（）。A. 集料壓碎值試驗(yàn)所用代表樣品的尺寸應(yīng)為9.5mm13.2mmB. 壓碎值為加載試驗(yàn)結(jié)束后通過(guò)2.36imn篩孔的細(xì)料質(zhì)量除以加載試驗(yàn)前試樣質(zhì)量，以百分比表示C. 洛杉磯磨耗值試驗(yàn)所用代表樣品的尺寸為9.5_13.2mmD. 洛杉磯磨耗值為試驗(yàn)后1.7mm篩下洗凈干燥試樣質(zhì)量除以試驗(yàn)前試樣質(zhì)量，以百分比表示10） 10mm20mm檔粗集料針片狀試驗(yàn)記錄：試樣1號(hào)試驗(yàn)用的集料總質(zhì)量為1005g，針片狀顆粒的質(zhì)量為121g；試樣2號(hào)試驗(yàn)用的集料總質(zhì)量為1002g，針片狀顆粒的質(zhì)量為159g。根據(jù)此試驗(yàn)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，以下正確的結(jié)論是（）。A. 該集料針片狀顆粒含量可評(píng)定為合格B. 該集料針片狀顆粒含量可評(píng)定為不合格C. 應(yīng)追加測(cè)定一次，取三次結(jié)果的平均值為測(cè)定值D. 應(yīng)廢棄試驗(yàn)數(shù)據(jù)，重新進(jìn)行試驗(yàn)3. 水泥的凝結(jié)時(shí)間、安定性試驗(yàn)必須采用處于標(biāo)準(zhǔn)稠度狀態(tài)的水泥漿，圍繞達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)稠度水泥漿需水量試驗(yàn)，回答下列問(wèn)題。11） 制備具有標(biāo)準(zhǔn)稠度狀態(tài)的水泥漿的目的是（）。A. 使凝結(jié)時(shí)間和安定性試驗(yàn)操作易于進(jìn)行B. 使凝結(jié)時(shí)間和安定性試驗(yàn)結(jié)果分別具有可比性C. 使測(cè)得凝結(jié)時(shí)間試驗(yàn)更加準(zhǔn)確D. 使安定性試驗(yàn)結(jié)果更易于判斷12） 對(duì)水泥凈漿制備過(guò)程描述正確的選項(xiàng)是（）。A. 攪拌之前需要用濕布擦拭攪拌鍋和葉片B. 對(duì)原材料的添加順序和時(shí)間有一定要求C. 攪拌方式有明確的規(guī)定D. 攪拌過(guò)程要全程自動(dòng)操作無(wú)需人工幫助13） 判斷水泥漿是否處于標(biāo)準(zhǔn)稠度狀態(tài)，即可采用標(biāo)準(zhǔn)方法也可采用代用法，下列判斷水泥漿達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)稠度正確的說(shuō)法是（）。A. 采用標(biāo)準(zhǔn)法判斷依據(jù)是試桿沉入水泥漿距底板距離在5mm7mm之間B. 采用代用法行標(biāo)判斷依據(jù)是試錐沉入水泥漿30mm1mmC. 采用標(biāo)準(zhǔn)法判斷依據(jù)是試桿沉入水泥漿距底板距離要在4mmlmm之間D. 采用代用法國(guó)標(biāo)判斷依據(jù)是試錐沉入水泥漿28mm2mm14） 代用法操作又可分為調(diào)整用水量法和固定用水量法兩種方式，下列描述正確的選項(xiàng)是（）。A. 調(diào)整用水量法就是采用經(jīng)驗(yàn)方法每次調(diào)整水泥和水的用量B. 固定用水量法是試驗(yàn)操作之后通過(guò)計(jì)算得到水泥漿的標(biāo)準(zhǔn)稠度C. 當(dāng)采用調(diào)整用水量法測(cè)得試錐沉入水泥漿低于13mm時(shí)，不適合用調(diào)整用水量法D. 當(dāng)采用固定用水量法測(cè)得的試錐沉入水泥漿是32mm時(shí)，要減水后再次進(jìn)行試驗(yàn)15） 下列確定標(biāo)準(zhǔn)稠度描述正確的是（）。A. 當(dāng)加水135mL采用標(biāo)準(zhǔn)方法測(cè)得的試桿沉入深度是5mm時(shí)，則水泥漿的標(biāo)準(zhǔn)稠度是27%B. 當(dāng)采用代用法測(cè)得的試桿沉入深度是29mm時(shí)，此時(shí)水泥漿的標(biāo)準(zhǔn)稠度是28%C. 當(dāng)加水140mL采用標(biāo)準(zhǔn)方法測(cè)得的試桿沉入深度符合要求，此時(shí)水泥漿的標(biāo)準(zhǔn)稠度是28%D. 當(dāng)采用代用法中固定水量142.5mL時(shí)，測(cè)得的試錐沉入深度離底板位于6mm1mm范圍時(shí)，則水泥漿的標(biāo)準(zhǔn)稠度是32.3%4. 某一試驗(yàn)室需要進(jìn)行AC-20C瀝青混合料（70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青）目標(biāo)配合比試驗(yàn)。己知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%，馬歇爾試件毛體積相對(duì)密度為2.412。請(qǐng)對(duì)下列各題進(jìn)行判別：16） 目標(biāo)配合比性能驗(yàn)證的一般試驗(yàn)參數(shù)有（）。A. 動(dòng)穩(wěn)定度和滲水系數(shù)B. 燃燒法或離心分離法檢驗(yàn)瀝青單獨(dú)分開(kāi)C. 凍融劈裂殘留強(qiáng)度比和進(jìn)水馬歇爾穩(wěn)定度D. 析漏和飛散17） 若成型5cm車轍試件，一塊車轍試件的混合料總質(zhì)量約為（）。A. 10820gB. 10854C. 10980D. 1118018） 車轍試驗(yàn)的動(dòng)穩(wěn)定度結(jié)果為500次/min，以下分析正確的有（）。A. 結(jié)果不滿足規(guī)范的動(dòng)穩(wěn)定度指標(biāo)要求B. 設(shè)計(jì)的瀝青混合料最佳瀝青用量可能偏高C. 設(shè)計(jì)瀝青混合料級(jí)配需要調(diào)細(xì)一些D. 瀝青混合料所用瀝青軟化點(diǎn)肯定偏低19） 瀝青混合料凍融試驗(yàn)中，以下分析正確的有（）。A. 成型試件不少于8個(gè)，一般每個(gè)試件采用馬歇爾雙面擊實(shí)50次B. 劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)溫度為25C，加載速率為10mm/minC. 真空飽水時(shí)，在規(guī)定的真空度條件下將試件抽真空并保持15min；隨后打開(kāi)閥門，回復(fù)常壓，試件在水中浸泡30minD. 凍融劈裂試驗(yàn)強(qiáng)度比為經(jīng)凍融循環(huán)后有效試件劈裂抗拉強(qiáng)度代表值除以未凍融循環(huán)的有效試件劈裂抗拉強(qiáng)度代表值，以百分比表示20） 車轍試驗(yàn)時(shí)，三個(gè)平行試件的動(dòng)穩(wěn)定度測(cè)定值分別為：5790次/min；6230次/min和6710次/min；標(biāo)準(zhǔn)差為460次/min。試驗(yàn)結(jié)果表述正確的是（）。A. 試驗(yàn)誤差過(guò)大，應(yīng)追加試驗(yàn)B. 動(dòng)穩(wěn)定度測(cè)定結(jié)果為6243次/minC. 動(dòng)穩(wěn)定度測(cè)定結(jié)果為>6000次/minD. 試驗(yàn)誤差過(guò)大，應(yīng)重新試驗(yàn)5. 對(duì)某雙向八車道高速公路瀝青路面工程質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定時(shí)，采用手工鋪砂法測(cè)路面的構(gòu)造深度。針對(duì)該試驗(yàn)請(qǐng)回答以下問(wèn)題：21） 選擇測(cè)點(diǎn)的正確做法是（）。A. 對(duì)測(cè)試路段每200m測(cè)1處B. 對(duì)測(cè)試路段按隨機(jī)取樣選點(diǎn)的方法，決定測(cè)點(diǎn)所在橫斷面位置C. 測(cè)點(diǎn)應(yīng)懸在行車道的輪跡帶上D. 同一處3個(gè)測(cè)點(diǎn)，以中間測(cè)點(diǎn)標(biāo)識(shí)該處的測(cè)定位置22） 對(duì)所用量砂的要求是（）。A. 干燥、潔凈、勻質(zhì)B. 中砂C. 只能在路面上使用一次D. 回收砂可直接使用23） 往量砂筒中裝砂的正確做法是（）。A. 用小鏟沿筒壁向圓筒中裝砂B. 直接用量砂筒裝砂C. 用力填壓，振動(dòng)密實(shí)D. 使砂密實(shí)后，補(bǔ)足砂面，用鋼尺一次刮平24） 鋪砂的正確操作方法是（）。A. 將量砂筒中的砂倒在路面上B. 用推平板，由里向外重復(fù)旋轉(zhuǎn)攤鋪C. 用力將砂往外推擠D. 盡可能將砂攤成圓形25） 影響路面表面構(gòu)造深度測(cè)定結(jié)果的因素有（）。A. 攤平板的直徑B. 裝砂與鋪砂的緊密程度C. 倒在路面上的砂的體積D. 攤平砂的面積