齒輪齒條式升降機(jī)說明書.doc

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1、TKC型升降機(jī)使用維護(hù)保養(yǎng)安裝說明書上海振華港口機(jī)械（集團(tuán)）沈陽(yáng)升降機(jī)有限公司二九年三月目 錄前言錯(cuò)誤！未定義書簽。1. 技術(shù)描述21.1結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介21.2運(yùn)行操作81.3安全裝置92.安全規(guī)則的重要說明142.1運(yùn)行操作時(shí)的安全要求152.2周期檢查和維護(hù)保養(yǎng)時(shí)的安全要求163. 升降機(jī)操作維護(hù)保養(yǎng)說明163.1 升降機(jī)的運(yùn)行操作163.2 升降機(jī)運(yùn)行中應(yīng)注意的問題173.3 出現(xiàn)下列情況時(shí)，千萬(wàn)不得使用升降機(jī)183.4 出現(xiàn)緊急情況時(shí)的處理184. 檢查維護(hù)194.1常規(guī)檢查內(nèi)容及要求204.2. 檢查調(diào)整224.3 磨損及檢查244.4 更換部件264.5 潤(rùn)滑285. 升降機(jī)的運(yùn)行試驗(yàn)3

2、15.1試車前的準(zhǔn)備條件315.2空載試驗(yàn)315.3額定載荷試驗(yàn)325.4超載試驗(yàn)326. 墜落試驗(yàn)及安全器復(fù)位326.1墜落試驗(yàn)326.2防墜安全器復(fù)位337. 隨機(jī)工具348. 常用工具349備件目錄35前言 TKC升降機(jī)是一種用于港口碼頭的大型橋式起重機(jī)、卸船機(jī)、裝船機(jī)、龍門吊、門座起重機(jī)的操作、維護(hù)、管理人員上下使用的特種起重設(shè)備。操作前請(qǐng)仔細(xì)閱讀本說明書。操作和維護(hù)必須由專業(yè)人員按安全步驟進(jìn)行。本說明書的圖片僅供參考，不代表市場(chǎng)上的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。產(chǎn)品的使用必須符合操作規(guī)范及安全規(guī)定。1.技術(shù)描述 TKC升降機(jī)及及井道附屬件見圖1，圖中（1）頂架、（2）頂層站、（3）中間層站、（4）門腿、

3、（5）電纜防風(fēng)槽、（6）轎廂拖架、（7）驅(qū)動(dòng)總成、（8）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)支架、（9）轎廂總成、（10）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、（11）安全網(wǎng)、（12）層門、（13）緩沖器、（14）機(jī)座、（15）機(jī)座板。1.1結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介圖1u 驅(qū)動(dòng)總成見圖2；圖2圖中（1）彈性連接件、（2）超速限速器、（3）減速機(jī)、（4）聯(lián)軸器、（5）電機(jī)、（6）電機(jī)托架、（7）滾輪、（8）壓輪、（9）齒輪、（10）安全擋桿、（11）驅(qū)動(dòng)板總成、（12）釋放閘線、（13）釋放機(jī)構(gòu)。u 轎廂拖架見圖3； 圖1.3圖中（1）轎頂檢修箱固定座、（2）制動(dòng)板總成、（3）防墜安全器、（4）轎廂固定座、（5）釋放閘線、（6）動(dòng)纜架座板、（7）防墜安全器齒輪、（8）壓

4、輪、（9）滾輪、（10）安全擋桿、（11）側(cè)滾輪、（12）轎廂拖架立柱、（13）轎底固定座。u 轎廂總成見圖4；圖4圖中（1）轎頂護(hù)攔、（2）專用扳手、（3）超速限速器復(fù)位工具、（4）防墜安全器復(fù)位工具、（5）轎廂頂、（6）風(fēng)扇、（7）手動(dòng)釋放手柄、（8）后壁廂板、（9）滅火器、（10）、（11）左壁廂板、（12）轎廂底架、（13）轎廂活底、（14）護(hù)板支架、（15）護(hù)板、（16）下門道、（17）門扇、（18）直梯、（19）左側(cè)門框、（20）C型立柱、（21）操作面板、（22）上門道、（23）轎門鎖連鎖開關(guān)、（24）右壁廂板、（25）層門撞鐵、（25）轎門機(jī)械鎖。u 層門總成見圖5； 圖5圖中

5、（1）層門鎖連鎖開關(guān)、（2）擋板、（3）層門機(jī)械鎖、（4）折板、（5）層門上梁、（6）轎門撞鐵、（7）連鎖開關(guān)盒、（8）層門槽板、（9）機(jī)械鎖鎖盒、（10）層門右框、（11）呼梯盒、（12）層門左框、（13）門扇、（14）層門底梁、（15）檻板。 圖中 尺寸代號(hào)HH1LL1尺寸2550mm2000 mm1130 mm670 mm注：圖中層門閉鎖裝置部分上移出層門外。u 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)見圖6； 圖6 圖中（1）S板、（2）主管、（3）標(biāo)準(zhǔn)件、（4）齒條。 圖中 尺寸 代號(hào)HLL1尺寸1508mm650 mm434mm u 基座見圖7；圖7 圖中 尺寸代號(hào)WW1LL1尺寸550mm380 mm1130 m

6、m650 mmu 層站護(hù)網(wǎng)見圖8； 圖8 圖中 尺寸 代號(hào)HH1L尺寸2550mm1230 mm1130mm注：該圖為基層站護(hù)網(wǎng)，層站護(hù)網(wǎng)無1230部分u 電纜防風(fēng)槽9； 圖9 左圖為槽節(jié)、右圖為開口槽節(jié)、圖中（1）彎板2、（2）彎板1、（3）彎板3、（4）隨行電纜安裝工藝孔蓋板、（5）隨行電纜安裝孔。 圖中 尺寸 代號(hào)HLL1尺寸2000mm480 mm280mm u 動(dòng)纜架見圖1.10； 圖10圖中（1）轎廂拖架立柱、（2）動(dòng)纜架、（3）夾板、（4）隨行電纜。 1.2 運(yùn)行操作 圖11 圖12 圖13 圖14u 轎廂內(nèi)操作面板上的操作見圖1.11； 圖中（1）報(bào)警按鈕、（2）鑰匙開關(guān)、（3

7、）蜂鳴器、（4）照明開關(guān)、（5）風(fēng)扇開關(guān)、（6）選層按鈕1-4層、（7）急停按鈕。通過點(diǎn)動(dòng)操作面板上的選層按鈕可使升降機(jī)運(yùn)行到所選層站，也可通過其它元件進(jìn)行電源通/斷、報(bào)警、急停等操作。u 層站的呼梯盒上的呼梯操作見圖12；圖中（1）呼梯按鈕。升降機(jī)不在本層站時(shí)可通過點(diǎn)動(dòng)呼梯盒上的呼梯按鈕使升降機(jī)運(yùn)行到本層站。u 轎頂檢修箱面板上操作見圖13；圖中（1）檢修/運(yùn)行轉(zhuǎn)換開關(guān)、（2）檢修上行按鈕、（3）檢修下行按鈕、（4）轎頂照明開關(guān)、（5）急停按鈕。當(dāng)在升降機(jī)轎頂進(jìn)行檢查、維保時(shí)，應(yīng)將面板上的檢修/運(yùn)行轉(zhuǎn)換開關(guān)扳道檢修位置，通過檢修上/下行按鈕操作升降機(jī)以檢修速度運(yùn)行（額定速度的20%）。u 底

8、坑操作，見圖1.4；圖中（1）急停按鈕、（2）照明燈開關(guān)、（3）220V電源插座。當(dāng)在底坑進(jìn)行檢查、維保時(shí)，應(yīng)按下底坑盒上的急停按鈕，底坑盒上提供有照明開關(guān)和220V電源供維保人員使用。1.3安全裝置 u 防墜安全器結(jié)構(gòu)見圖15；圖15圖中（1）加載螺母、（2）碟形彈、（3）外殼、（4）簧摩擦片（5）齒輪軸、（6）制動(dòng)鼓、（7）端蓋、（8）復(fù)位銷、（9）安全限位開關(guān)、（10）速度調(diào)節(jié)彈簧、（11）離心塊座、（12）離心塊等組成。當(dāng)升降機(jī)轎廂在下降過程中失速時(shí)，齒輪軸上的離心塊的離心力隨轉(zhuǎn)速增加而增加，當(dāng)離心力大于離心塊上速度調(diào)節(jié)彈簧的預(yù)調(diào)力后向外甩出嚙入制動(dòng)鼓內(nèi)側(cè)凸齒，此時(shí)離心塊帶動(dòng)制動(dòng)鼓一起

9、旋轉(zhuǎn)，裝在制動(dòng)鼓端部螺桿上的加載螺母應(yīng)結(jié)構(gòu)上的原因不能旋轉(zhuǎn)，于是作軸向移動(dòng)，壓縮安裝于加載螺母與外殼之間的碟形彈簧，碟形彈簧的反力使制動(dòng)鼓的制動(dòng)表面與膠合在外殼內(nèi)側(cè)錐面上的摩擦片的正壓力逐漸增大，制動(dòng)摩擦力矩也隨之增大，使升降機(jī)吊籠停止運(yùn)行。加載螺母的移動(dòng)使控制開關(guān)斷開切斷控制電源。u 超速限速器見圖16； 圖16圖中（1）端蓋、（2）密封墊、（3）保險(xiǎn)絲、（4）擋板、（5）制動(dòng)器組件、（6）殼體制、（7）復(fù)位工具。升降機(jī)在正常運(yùn)行過程中，制動(dòng)器組件上的剎車片與殼體不接觸，在使用釋放裝置時(shí)使固定制動(dòng)盤與旋轉(zhuǎn)制動(dòng)盤彼此分離，制動(dòng)作用被解除，升降機(jī)加速下降，當(dāng)下降速度大于額速的1.15-1.35時(shí)

10、,制動(dòng)器組件上的剎車片便與殼體接觸產(chǎn)生制動(dòng)力矩，下降速度減小，制動(dòng)器組件上的剎車片與殼體分離，下降速度又加大，當(dāng)速度大于額速的1.15-1.35，制動(dòng)器組件上的剎車片便與殼體接觸產(chǎn)生制動(dòng)力矩，下降速度減小。限速器以此種方式保證升降機(jī)在使用手（腳踏）釋放裝置下降時(shí)，下降速度以額速的1.15-1.35倍的穩(wěn)定速度運(yùn)行，使轎廂下降速度得以控制，確保人員和設(shè)備的安全。u 電機(jī)制動(dòng)器，見圖17；圖17圖中（1）手動(dòng)釋放手柄、（2）壓縮彈簧、（3）調(diào)節(jié)套管、（4）電機(jī)端蓋、（5）固定制動(dòng)盤、（6）銜鐵、（7）旋轉(zhuǎn)制動(dòng)盤、（8）調(diào)節(jié)螺套、（9）螺栓、（10）螺栓、（11）直流電磁鐵、（12）電磁鐵殼體、（1

11、3）壓縮彈簧、（14）螺栓。當(dāng)線圈斷電時(shí)，壓縮彈簧沿軸向通過銜鐵推動(dòng)旋轉(zhuǎn)制動(dòng)盤壓緊固定制動(dòng)盤提供制動(dòng)力矩,保證轎廂在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)不下滑（制動(dòng)狀態(tài)）。當(dāng)線圈通電時(shí)，銜鐵被吸引，使固定制動(dòng)盤與旋轉(zhuǎn)制動(dòng)盤彼此分離，制動(dòng)作用被解除（運(yùn)行狀態(tài)）。 制動(dòng)器裝有手動(dòng)釋放裝置，必要時(shí)扳動(dòng)釋放手柄可解除制動(dòng)。 u 層站閉鎖裝置見圖18；圖18層站閉鎖裝置由圖中（1）轎門門鎖、（2）層門聯(lián)鎖開關(guān)、（3）撞板軸、（4）轎門撞板、（5）轎門撞板、（6）層門撞鐵、（7）層門門鎖、（8）折板軸固定座、（9）層門折板軸、（10）層門折板、（11）撞板軸固定座、（12）轎門聯(lián)鎖開關(guān)等構(gòu)成。動(dòng)作過程如下：轎廂停在層站停層區(qū)后,開

12、啟轎門時(shí)轎門門扇推動(dòng)門撞板向上翻轉(zhuǎn),使撞板軸一端的機(jī)械鎖滾輪撞到層門上的轎門撞鐵后沿撞鐵向上爬升,鎖板的齒越過擋桿(機(jī)械鎖失效)使轎門得已開啟。同樣推層門時(shí)層門折板向上翻轉(zhuǎn)，折板軸一端的機(jī)械鎖滾輪撞到轎頂上的層門撞鐵后沿撞鐵向上爬升,鎖板的齒越過擋桿(機(jī)械鎖失效)使層門得已開啟。另一端的撥叉帶動(dòng)開關(guān)插板使開關(guān)斷開接點(diǎn)，斷開電源。層轎門完全關(guān)閉后，開關(guān)接點(diǎn)閉合升降機(jī)才可運(yùn)行。轎廂離開層站停層區(qū)后，在井道其余位置均不能將轎門、層門打開。檢修人員可用專用鑰匙打開層站的層門見圖19；圖中（1）鎖盒、（2）鎖板、（3）層門鑰匙、（3）鎖芯。 圖19u 轎門機(jī)械鎖見圖20； 圖20 圖21 圖22 圖23

13、轎門機(jī)械鎖由圖中（1）滾輪、（2）壓輪、（3）擋桿、（4）鎖座、（5）鎖板、（6）曲柄、（7）拐臂、（8）支板等構(gòu)成。u 轎門連鎖開關(guān)見圖21；轎門連鎖開關(guān)由圖中（1）底板、（2）導(dǎo)柱、（3）導(dǎo)板1、（4）彈簧、（5）滑塊、（6）開關(guān)插板、（7）開關(guān)、（8）導(dǎo)板2等構(gòu)成。u 層門機(jī)械鎖見圖22；層門機(jī)械鎖由圖中（1）滾輪、（2）擋桿、（3）鎖板總成、（4）鎖芯、（5）彈簧、（6）、導(dǎo)等構(gòu)成。u 層門連鎖開關(guān)見圖23；轎門連鎖開關(guān)由圖中（1）底板、（2）導(dǎo)板1、（3）導(dǎo)柱、（4）彈簧、（5）開關(guān)插板滑塊、（6）開關(guān)、（7）滑塊、（8）導(dǎo)板2等構(gòu)成。 u 轎架安全防護(hù)見圖24； 圖24 圖中（1）

14、前導(dǎo)向輪、（2）驅(qū)動(dòng)總成、（3）防墜安全器齒輪、（4）后導(dǎo)向輪、（5）側(cè)導(dǎo)向輪、（6）轎廂拖架、（7）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、（8）安全擋桿、（9）減速機(jī)齒輪、（10）壓輪。在驅(qū)動(dòng)總成和轎廂拖架左右兩側(cè)共裝有六個(gè)安全擋桿，驅(qū)動(dòng)總成前/后側(cè)各裝有兩個(gè)滾輪，轎廂拖架前/后側(cè)各裝有兩個(gè)滾輪并裝有四個(gè)側(cè)滾輪，減速機(jī)和防墜安全器齒輪與齒條嚙合部位各裝有兩個(gè)壓輪起到保護(hù)作用。u 手動(dòng)釋放裝置見圖25； 圖25 圖26 圖中（1）釋放閘線、（2）轎廂拖架、（3）轎廂后壁班板、（4）釋放手柄、（5）手動(dòng)釋放支座、（6）電機(jī)制動(dòng)器、（7）釋放閘桿、（8）支桿、（9）釋放杠桿、（10）U型連接塊。手動(dòng)釋放是通過扳動(dòng)轎廂壁板上的釋

15、放手柄通過閘線、釋放杠桿、釋放閘桿使電機(jī)制動(dòng)器的固定制動(dòng)盤與旋轉(zhuǎn)制動(dòng)盤彼此分離解除制動(dòng)，升降機(jī)在位能負(fù)載作用下向下運(yùn)行。u 緩沖器見圖26； 底坑地板上設(shè)有兩個(gè)耗能型緩沖器，當(dāng)轎廂發(fā)生沖底時(shí)電梯轎架底部防撞墊板與緩沖器頂蓋相接觸，沖底能量由彈簧吸收，可降低其沖擊力；圖中 尺寸代號(hào)HLL1尺寸750mm180 mm520mmu 超載裝置見圖26； 圖26圖中（1）轎廂底架、（2）彈性元件、（3）報(bào)警喇叭、（4）釋放手柄、（5）轎廂活底、（6）轎廂底架下支架、（7）、磁塊（8）傳感器、（9）接線盒。該裝置由傳感器、磁塊和彈性元件構(gòu)成。彈性元件受壓變形，使磁鐵塊與傳感器之間的距離（6-8mm）減小，

16、傳感器通過檢測(cè)傳感器與磁鐵塊之間的距離來產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)，當(dāng)距離減小到一定數(shù)值后傳感器輸出報(bào)警。2.安全規(guī)則的重要說明警告 ！本標(biāo)識(shí)代表危險(xiǎn)！小心！可能引起人身傷亡事故的標(biāo)志！ 注意 ！本標(biāo)識(shí)代表可能引發(fā)設(shè)備損害的行為的標(biāo)識(shí)。由于制造商無法預(yù)估所有環(huán)境條件下可能存在的潛在危險(xiǎn)，因此本“說明書”所提出的注意和警告信息并不完全囊括所有情況，也并非在任何地方都適用。 用戶應(yīng)對(duì)操作者進(jìn)行崗前安全及技能培訓(xùn)。警告 ！ 注意 ！u 為了您的安全,在使用、維修、安裝之前應(yīng)先閱讀本使用說明書，誤用本升降機(jī)可引起人員傷害或造成財(cái)產(chǎn)損失，隨意觸摸操縱按鈕可能引發(fā)事故。u 只有在切斷電源或按下急停開關(guān)時(shí)，才能做修理和更

17、換工作。 u 轎廂沒有降落到緩沖器上并確保切斷供電電源前，不能做升降機(jī)的制動(dòng)力矩的測(cè)試或更換減速機(jī)、電機(jī)、制動(dòng)器（含調(diào)整）、防墜安全器。2.1運(yùn)行操作中的安全要求用戶應(yīng)對(duì)使用過程中的安全問題負(fù)責(zé)2.1.1在本升降機(jī)運(yùn)行之前, 應(yīng)熟悉安全說明標(biāo)牌上的要求： 2.1.2風(fēng)速超過20米/秒時(shí)不允許操作升降機(jī)。 2.1.3禁止超載。額定載重量及額定承載人員數(shù)量見標(biāo)牌上的標(biāo)注。 2.1.4禁止在轎廂頂載運(yùn)貨物。2.1.5正常運(yùn)行時(shí)廂頂不允許站人，若有異常情況出現(xiàn)，請(qǐng)立即停止操作，并通知維修部門。2.1.6若有異常情況出現(xiàn)，請(qǐng)立即停止操作，并通知維修部門。2.2周期檢查和維護(hù)保養(yǎng)時(shí)的安全要求周期檢查和維修

18、保養(yǎng)單位應(yīng)對(duì)檢查和維保過程中的安全問題負(fù)責(zé)。警告 ！ 注意 ！u 只有在切斷電源或急停開關(guān)按下時(shí)，才能做修理和更換工作。 u 轎廂沒有在緩沖器上落穩(wěn)時(shí)，不許從事相關(guān)工作。 2.2.1.在作轎廂頂部工作時(shí)，必須系好安全帶。2.2.2.在轎廂頂部作運(yùn)行檢查或維修時(shí),應(yīng)從井道頂部向下運(yùn)行。 2.2.3.升降機(jī)運(yùn)行時(shí)轎頂上嚴(yán)禁站人。2.2.4.嚴(yán)禁違規(guī)超載運(yùn)行。 2.2.5.故障原因未查明，未排除前嚴(yán)禁違規(guī)運(yùn)行。2.2.6.承載測(cè)試和防墜安全器試驗(yàn)時(shí)，轎廂內(nèi)和層站處內(nèi)不能有人。2.2.7.只有在電源切斷或急停開關(guān)按下時(shí)，才能做修理和更換工作。 2.2.8.轎廂沒有落到緩沖器上并確保切斷供電電源前，不能

19、做升降機(jī)的制動(dòng)力矩的測(cè)試，電機(jī)及電機(jī)制動(dòng)器檢查更換，減速機(jī)的檢查更換、防墜安全器更換等工作。3. 升降機(jī)操作維護(hù)保養(yǎng)說明3.1 升降機(jī)的運(yùn)行操作 注意 ！t 升降機(jī)的用戶必須確保所有的操作人員熟悉“使用說明書”的“安全規(guī)則”、“升降機(jī)的操作”和“緊急情況的處理”這幾章節(jié)的內(nèi)容。t 升降機(jī)的用戶必須告知所有的操作人員在緊急情況下如何處理，如有任何故障出現(xiàn)，有責(zé)任將其立即匯報(bào)到有關(guān)部門。t 升降機(jī)用戶應(yīng)周期性的對(duì)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)并將培訓(xùn)的情況進(jìn)行記錄。3.1.1.確認(rèn)電源箱面板上的電源隔離和照明隔離開關(guān)操作手柄見圖27中（1）（2）是否在閉合狀態(tài)。3.1.2.撳按層門上呼梯按鈕見圖28中（1）將升

20、降機(jī)呼到本站，待升降機(jī)停穩(wěn)后，開啟層、轎門，進(jìn)入轎廂。3.1.3.待升降機(jī)的門（層、轎門）完全關(guān)好后，撳按操作面板上所去的層站按鈕見圖29中（6），升降機(jī)即自動(dòng)啟動(dòng)運(yùn)行。3.1.4.升降機(jī)到達(dá)所選層后，升降機(jī)自動(dòng)減速、停止，待升降機(jī)停穩(wěn)后，開啟轎層門。3.1.5.乘員離開升降機(jī)后應(yīng)將升降機(jī)的門（層、轎門）關(guān)閉。3.1.6.升降機(jī)停用時(shí)應(yīng)關(guān)閉電源箱上的隔離開關(guān)見圖27中（1）（2）和轎廂內(nèi)的鑰匙開關(guān)見圖29中（2）。 圖27 圖28 圖293.2 升降機(jī)運(yùn)行中應(yīng)注意的問題 3.2.1.升降機(jī)不能運(yùn)行；u 檢查轎廂門/層門是否關(guān)嚴(yán)； 見圖21、圖23中連鎖聯(lián)鎖開關(guān)是否閉合。u 檢查轎頂天窗是否關(guān)閉

21、；見圖30中（2）天窗鎖是否，（1）聯(lián)鎖開關(guān)是否閉合。 u 檢查基層站電源箱上的隔離開關(guān)和轎廂內(nèi)操作面板上的鑰匙開關(guān)是否在“開”的位置；見圖27中（1），（2）隔離開關(guān)，圖29中（2）鑰匙開關(guān)。u 檢查是否有急停按鈕被按下；升降機(jī)在轎廂內(nèi)操作面板上、轎頂檢修箱上、電源箱上、底坑盒面板上設(shè)有四個(gè)急停按鈕見圖31。 圖30 圖31 圖32 u 檢查轎頂檢修箱上“運(yùn)行/檢修”開關(guān)是否在“運(yùn)行”的位置； 見 圖32中的（1）。 3.2.2.是否有影響安全操作的問題存在。3.2.3.升降機(jī)運(yùn)行到層站時(shí)平層（層門地坎與轎門地坎水平高度差）尺寸是否有變化。3.2.4.轎廂內(nèi)緊急制停按鈕、報(bào)警按鈕的功能是否正

22、常。3.2.5.層門和轎門的閉鎖裝置是否正常。 3.2.6.升降機(jī)運(yùn)行時(shí)的噪音、振動(dòng)是否正常。 3.2.7.升降機(jī)在向下運(yùn)動(dòng)前通過監(jiān)聽來檢查制動(dòng)器是否松開。當(dāng)升降機(jī)運(yùn)行時(shí)聽到制動(dòng)器吸引電磁鐵時(shí)發(fā)出的撞擊聲，表明制動(dòng)器已松開。 注意 !u 如果有影響工作安全的問題存在，千萬(wàn)不要運(yùn)行升降機(jī)。u 如果出現(xiàn)緊急情況，迅速拍下急停按鈕，升降機(jī)將馬上停止，請(qǐng)及時(shí)通知維保人員進(jìn)行處理。u 確認(rèn)故障排除之后方可允許旋出緊急制停按鈕，按鈕頭將彈出復(fù)位。u 升降機(jī)的用戶應(yīng)指定一名專業(yè)人員進(jìn)行日常檢查和檢修工作，對(duì)于日常發(fā)現(xiàn)u 的問題應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的記錄。記錄的內(nèi)容必須包括日期、發(fā)現(xiàn)的問題和維修、排除的方法，為周期性檢

23、查和維護(hù)時(shí)提供參考。3.3 出現(xiàn)下列情況時(shí)，千萬(wàn)不得使用升降機(jī)3.3.1.未受過使用方面的培訓(xùn)的；3.3.2.如風(fēng)速超過20 m/s (72 km/h)；3.3.3.升降機(jī)載荷超過額定重量和額定載客人數(shù)時(shí)；3.3.4.升降機(jī)運(yùn)行中有異常的噪聲、振動(dòng)、碰撞聲、“漏電”現(xiàn)象、異味或聲響時(shí)應(yīng)立即拍下急停按鈕，并按下報(bào)警按鈕發(fā)出報(bào)警信號(hào)；3.3.5.升降機(jī)運(yùn)行到層站平層后（電機(jī)已斷電）又下滑一段時(shí)；3.3.6.升降機(jī)運(yùn)行到頂層站后又繼續(xù)爬升50mm左右時(shí)；3.3.7.升降機(jī)運(yùn)行到基層站后又繼續(xù)下滑50mm左右時(shí)； 警告! 注意 !如不遵守以上要求將會(huì)造成嚴(yán)重的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損壞。5-8 項(xiàng)應(yīng)由專業(yè)人員

24、對(duì)升降機(jī)進(jìn)行檢查處理后才可使用。3.4 出現(xiàn)緊急情況時(shí)的處理3.4.1.防墜安全器動(dòng)作； 現(xiàn)象：升降機(jī)向下運(yùn)行中突然失速后升降機(jī)停止運(yùn)行。3.4.1.1.應(yīng)立即按下急停按鈕，關(guān)閉鑰匙開關(guān)。3.4.1.2.拍下報(bào)警按鈕通過報(bào)警喇叭或警燈發(fā)出信號(hào)，同時(shí)通過轎廂內(nèi)設(shè)置的電話或手機(jī)向有關(guān)部門請(qǐng)求救援，等待專業(yè)人員處理。3.4.1.3.應(yīng)有專業(yè)人員指導(dǎo)乘員撤離，并及時(shí)向管理部門匯報(bào)。3.4.1.5.待專業(yè)人員對(duì)升降機(jī)進(jìn)行檢查找出防墜安全器動(dòng)作的原因，處理后方可使用。3.4.2.停電或電器故障；現(xiàn)象：升降機(jī)運(yùn)行中突然停止運(yùn)行。3.4.2.1.應(yīng)立即按下急停按鈕，關(guān)閉鑰匙開關(guān)。3.4.2.2.拍下報(bào)警按鈕通

25、過報(bào)警喇叭或警燈發(fā)出信號(hào)，同時(shí)通過轎廂內(nèi)設(shè)置的電話或手機(jī)向有關(guān)部門等待救援。3.4.2.3.也可通過轎廂內(nèi)的手動(dòng)釋放裝置，將轎廂緩慢的下行到就近層站，開啟轎層門進(jìn)入層站平臺(tái)后關(guān)閉轎、層門。 注意 !當(dāng)釋放運(yùn)行距離超過20米時(shí)中間應(yīng)停歇5分鐘后再下行。3.4.3. 電機(jī)制動(dòng)器摩擦片磨損失效；現(xiàn)象：升降機(jī)運(yùn)行到層站平層后（電機(jī)已斷電）又向下滑行并逐漸加快下滑速度。此時(shí)乘員不要驚慌，應(yīng)按基層站選層按鈕，使升降機(jī)進(jìn)入正常運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)接近基層站后升降機(jī)會(huì)以減速段速度滑落到底坑緩沖器上。若轎廂內(nèi)無乘員，升降機(jī)設(shè)有的超速限速器當(dāng)下滑速度達(dá)到額定運(yùn)行速度的1.15-1.3倍時(shí)下滑速度不會(huì)再增快,直到升降機(jī)“蹲

26、底”落到底坑緩沖器上。注意 !應(yīng)由專業(yè)人員更換電機(jī)制動(dòng)器摩擦片，經(jīng)測(cè)試后方可使用升降機(jī)。3.4.3.上極限開關(guān)動(dòng)作；現(xiàn)象：當(dāng)升降機(jī)運(yùn)行到頂層站未停止運(yùn)行繼續(xù)爬升200mm左右才停止運(yùn)行（電源斷電）。此時(shí)乘員不要驚慌，拍下報(bào)警按鈕通過報(bào)警喇叭或警燈發(fā)出信號(hào)等待救援，也可通過轎廂內(nèi)直梯上到轎頂抬起轎廂和層門鎖板打開轎層門進(jìn)入層站平臺(tái)。3.4.4.下極限開關(guān)動(dòng)作；現(xiàn)象：當(dāng)升降機(jī)運(yùn)行到頂層站未停止運(yùn)行繼續(xù)下滑200mm左右才停止運(yùn)行（電源斷電）。此時(shí)乘員不要驚慌，拍下報(bào)警按鈕通過報(bào)警喇叭或警燈發(fā)出信號(hào)等待救援，也可通過轎廂內(nèi)直梯上到轎頂抬起轎廂和層門鎖板打開轎層門進(jìn)入層站平臺(tái)。 注意 ：上下極限開關(guān)動(dòng)

27、作后應(yīng)由專業(yè)人員處理后方可使用升降機(jī)。4. 檢查維護(hù)該升降機(jī)主要服務(wù)對(duì)象是人，為避免發(fā)生事故，必須對(duì)升降機(jī)進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保其能滿足所有的操作和安全要求。用戶必須指定專人（必須具有相關(guān)資質(zhì)認(rèn)證）來進(jìn)行檢查和維護(hù)保養(yǎng)工作并列明他們的具體責(zé)任。說明：本部分內(nèi)容主要以標(biāo)準(zhǔn)配置編寫的，如果在維護(hù)過程中，涉及到特殊的處理，設(shè)備的更換和需要特別生產(chǎn)的配件請(qǐng)與生產(chǎn)商或供貨商聯(lián)系。4.1常規(guī)檢查內(nèi)容及要周 期零 部 件要 求月保養(yǎng)(純作業(yè)時(shí)間50小時(shí))1.防墜安全器安全裝置應(yīng)完好無損，內(nèi)部在運(yùn)行中無任何噪音。2.層轎門閉鎖裝置機(jī)電聯(lián)鎖裝置靈活可靠。3.電機(jī)電磁制動(dòng)器有無摩擦聲和異味，轎廂在滿載降落的情況下，

28、平層精度小于30mm 4.減速機(jī)減速機(jī)無任何漏油現(xiàn)象。5.轎廂轎廂無漏水現(xiàn)象。6.齒輪齒條嚙合間隙減速機(jī)輸出齒輪與齒條嚙合間隙為0.3-0.5mm。防墜安全器齒輪與齒條嚙合間隙為0.5-0.75mm。7.隨行電纜與電纜防風(fēng)槽內(nèi)壁無掛碰現(xiàn)象8.連接螺栓驅(qū)動(dòng)裝置和轎廂拖架上的滾輪、壓輪、安全擋桿的螺栓是否擰緊9.潤(rùn)滑周期按潤(rùn)滑周期作。季維護(hù)(純作業(yè)時(shí)間150小時(shí))10.防墜安全器按“9、墜落試驗(yàn)”進(jìn)行一次墜梯試驗(yàn)。11.導(dǎo)軌擰緊所有的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與齒條，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與支架、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間松動(dòng)的連接螺栓。12.電纜裝置檢查電纜有無磨損現(xiàn)象，檢查隨行電纜防風(fēng)槽與動(dòng)纜架的間隙。13.齒條、齒輪齒條和齒輪的磨損情況

29、14.導(dǎo)向滾輪、壓輪磨損情況并進(jìn)行調(diào)整15.超速限速器限速效果和通過觀察檢查剎車片的磨損情況16.標(biāo)牌保證所有的安全說明標(biāo)牌、標(biāo)記文字清晰可見。17.聯(lián)軸器緩沖件情況 如果需要，應(yīng)更換緩沖件。年度檢查18.減速機(jī)蝸輪蝸桿情況，按潤(rùn)滑表清洗換油19.導(dǎo)向滾輪、壓輪按潤(rùn)滑表清洗換油20.腐蝕破壞與磨損檢查整個(gè)升降機(jī)那些可能被腐蝕磨損的零部件，必要時(shí)應(yīng)更換。21.整機(jī)運(yùn)行檢查按“5.升降機(jī)運(yùn)行試驗(yàn)”要求作注：月保養(yǎng)1-9項(xiàng)，季維護(hù)1-17項(xiàng)，年檢查1-21項(xiàng)。按要求防墜安全器是否使用5年后均要更換。4.2. 檢查調(diào)整4.2.1.電機(jī)制動(dòng)器 ； u 電機(jī)制動(dòng)器結(jié)構(gòu)見（圖17）；u 當(dāng)電機(jī)通電后制動(dòng)器有

30、磨擦聲或異味時(shí)；應(yīng)檢查電機(jī)制動(dòng)器見圖33中釋放閘桿（1）與釋放杠桿（3），釋放杠桿與支桿（2）連接是否有充分的自由度，釋放閘桿與電機(jī)罩不得有卡堵現(xiàn)象。 u 斷電后升降機(jī)不能可靠制停仍然下滑一段；可能是旋轉(zhuǎn)制動(dòng)盤磨損或制動(dòng)器銜鐵復(fù)位不靈活或彈簧有卡堵現(xiàn)象, 應(yīng)考考制動(dòng)器維護(hù)說明書進(jìn)行調(diào)整。 圖33將轎廂降到緩沖器上，斷開電源，卸下防護(hù)罩， 松動(dòng)配合調(diào)整，使電磁鐵與銜鐵之間的間隙為0.35-0.4mm，且周圈均衡，通電試驗(yàn)直至制動(dòng)器工作正常。若旋轉(zhuǎn)制動(dòng)盤損壞或固定制動(dòng)盤與銜鐵之間的間隙8mm時(shí)（停層后轎廂下滑切速度逐漸加快直至落到緩沖器上即是旋轉(zhuǎn)制動(dòng)盤損壞）應(yīng)更換旋轉(zhuǎn)制動(dòng)盤,具體步驟如下：將轎廂降

31、到緩沖器上切斷電源、卸下防護(hù)罩、卸下六個(gè)螺栓、取下電磁鐵組件、從花鍵套上取下旋轉(zhuǎn)制動(dòng)盤、換上新件，松動(dòng)調(diào)節(jié)套3-4圈、將電磁鐵組件復(fù)位并用螺栓緊固、調(diào)整六個(gè)調(diào)節(jié)套筒和六個(gè)螺栓、直至銜鐵與電磁鐵之間間隙均衡保持在0.35-0.4mm為止、蓋上防護(hù)罩，通電試驗(yàn)。 如果制動(dòng)器工作還不正常，請(qǐng)檢查以下項(xiàng)目：u 整流器是否完好并已通電；制動(dòng)器開關(guān)是否完好；通過線圈的電流是否足夠；線圈電阻是否符合要求。 警告 !調(diào)整制動(dòng)器銜鐵與剎車片間隙或更換制動(dòng)器時(shí)，必須將升降機(jī)落到緩沖器上。4.2.2. 超速限速器的調(diào)整見圖16、圖34；圖34圖中（1）調(diào)節(jié)螺栓、（2）止動(dòng)墊圈、（3）鎖緊螺母、（4）剎車片、（5）制

32、動(dòng)器組件、（6）調(diào)整墊圈、（7）殼體、（8）碟簧、（9）連接板、（10）主體件等構(gòu)成。u 剎車片與殼體間隙；間隙與升降機(jī)運(yùn)行速度有關(guān)，速度越高間隙越大，廠內(nèi)調(diào)試時(shí)間隙控制在1-1.5mm。u 限速器剎車片與殼體發(fā)生磨擦?xí)r；松開螺栓、卸下外罩 、打開保險(xiǎn)絲、卸去螺栓擋板、擰開背緊螺母、調(diào)緊調(diào)節(jié)螺栓，增大間隙。u 當(dāng)限速器失去限速功能時(shí)：松開螺栓、卸下外罩 、打開保險(xiǎn)絲、卸去螺栓擋板、擰開背緊螺母、調(diào)緊調(diào)節(jié)螺栓，減小間隙。若不能恢復(fù)限速效果，應(yīng)全部松開調(diào)節(jié)螺栓，取下剎車片組件，然后在小軸上增加調(diào)整墊圈的厚度或數(shù)量，來補(bǔ)償間隙的增大值。4.2.4.壓輪的調(diào)整見圖35； 圖35壓輪由圖中（1）墊圈、（

33、2）座板、（3）扁心套、（4）壓輪軸、（5）壓輪、（6）軸承、（7）卡簧、（8）端蓋、（9）卡簧、（10）螺釘、（11）螺母、（12）薄螺母、（13）鎖緊螺栓等構(gòu)成。壓輪安裝在驅(qū)動(dòng)總成減速機(jī)齒壓輪處見圖2和轎廂拖架防墜安全器齒輪處有見圖3。 壓輪軸的內(nèi)外徑是同心的，而扁心套的內(nèi)外徑是扁心的，通過旋轉(zhuǎn)扁心套的角度可達(dá)到從-30- +3mm的變化。4.2.3.齒輪齒條嚙合間隙的調(diào)整見圖36、圖37； 圖36 圖37圖36中（1）座套、（2）壓輪、（3）驅(qū)動(dòng)板/制動(dòng)板、（4）齒條、（5）齒輪。圖37中（1）壓輪、（2）墊圈、（3）扁心套、（4）螺母、（5）扳手3、（6）驅(qū)動(dòng)板/制動(dòng)板、（7）螺釘、（

34、8）薄螺母、（9）螺釘。調(diào)整時(shí)調(diào)松壓輪與座套的連接螺栓，用專用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)扁心套的角度見圖37,使齒輪齒條嚙合間隙見圖36，減速機(jī)輸出齒輪與齒條嚙合的正常間隙為0.3-0.5mm，防墜安全器齒輪與齒條嚙合正常間隙為0.5-0.75mm（用塞尺測(cè)量）。4.2.5.滾輪的調(diào)整見圖38、圖39； 圖38、 圖39圖38中（1）墊圈、（2）座套、（3）扁心軸、（4）防塵圈、（5）滾輪、（6）軸承、（7）卡簧、（8）卡簧、（9）端蓋、（10）油嘴。圖39中（1）扳手2、（2）滾輪、（3）驅(qū)動(dòng)板/制動(dòng)板、（4）扁心軸、（5）螺栓、（6）墊圈。驅(qū)動(dòng)總成前后各裝有兩個(gè)滾輪輪圖2,轎廂拖架前后左右各裝有兩個(gè)滾輪輪見

35、圖3，通過旋轉(zhuǎn)扁心軸的角度可達(dá)到從-30- +3mm的變化。 圖40調(diào)整時(shí)調(diào)松滾輪與座套的連接螺栓，用專用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)扁心套的角度見圖39,使驅(qū)動(dòng)總成前后滾輪和轎廂拖架前后滾輪貼扶在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主管表面上, 轎廂拖架左右滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主管表面的間隙在0.1-0.5mm見圖40。 4.2.6轎門鎖滾輪與撞鐵間隙的調(diào)整見圖41； 圖41 圖42圖41中（1）轎門鎖滾輪、（2）轎門撞鐵。通過調(diào)整層門上的轎門撞鐵與支架的相對(duì)位置，可改變滾輪與撞鐵之間的間隙，其間隙應(yīng)在0.2-0.5mm之間。 4.2.7層門鎖滾輪與撞鐵間隙的調(diào)整見圖42；圖42中（1）轎門撞鐵、（2）層門鎖滾輪、（3）滾輪支板、（4）鎖板。通過調(diào)

36、整層門鎖上滾輪支板與鎖板相對(duì)位置可滾輪與撞鐵之間的間隙，其間隙應(yīng)在0.5-2mm之間。4.3 磨損及檢查4.3.1電機(jī)制動(dòng)器扭矩值的測(cè)定見圖43；圖43u 電機(jī)功率9.2kw 在主軸不動(dòng)的情況下制動(dòng)器制動(dòng)力矩不小于110Nm； 警告 !u 制動(dòng)器扭矩值測(cè)定時(shí)，必須將升降機(jī)落到緩沖器上。4.3.2齒輪磨損極限值見圖44；u M8齒輪15齒的數(shù)值。u 量檢具:齒距測(cè)量卡尺 圖44 圖45 4.3.3齒條磨損極限值見圖45； u M8齒條磨損極限值。u 量檢具: 14測(cè)量棒、150mm卡尺。4.3.4 減速機(jī)磨損極限見圖46；測(cè)量時(shí)將轎廂落到緩沖器上、切斷電源、搬動(dòng)電機(jī)制動(dòng)器手柄使制動(dòng)器處于釋放狀態(tài)

37、、打開超速限速器端蓋、轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)器組件，測(cè)量圖中值，大于200時(shí)減速機(jī)蝸輪已到磨損極限。 警告 ：t 減速機(jī)磨損極限時(shí)，必須將升降機(jī)落到緩沖器上。 圖46 4.3.5 超速限速器剎車片的磨損極限見圖47； 圖47圖中（1）制動(dòng)器組件、（2）剎車片、（3）主體件。u 剎車片磨損到即將露出鉚釘時(shí)（鉚釘將要與殼體摩擦）需更換剎車片。4.3.6導(dǎo)軌（標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主管）磨損極限；測(cè)量位置見圖48，原始壁厚4.5mm，應(yīng)用超聲波測(cè)厚儀檢測(cè)滾輪與主管接觸部位的壁厚，3.4mm應(yīng)更換，特別是底部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主管。4.3.7 壓輪磨損極限見圖49；原始尺寸120mm，極限119mm。4.3.8 滾輪磨損極限u 安裝在驅(qū)動(dòng)總成

38、部位的滾輪見圖50；原始尺寸80mm，極限78mm。u 安裝在轎廂托架部位地滾輪見圖51原始尺寸100mm，極限98mm。圖48 圖49 圖50 圖51 4.4 更換部件4.4.1更換電動(dòng)機(jī)見圖52； 圖52圖中（1）超速限速器、（2）減速機(jī)、（3）驅(qū)動(dòng)板、（4）連軸器、（5）彈性墊、（6）連軸器、（7）手動(dòng)釋放裝置、（8）電機(jī)。拆裝步驟如下：u 將升降機(jī)降落到緩沖器上。u 斷開總電源開關(guān)，拆除電動(dòng)機(jī)的三相電源線。u 拆除電動(dòng)機(jī)尾部手動(dòng)釋放裝置。u 拆除電動(dòng)機(jī)抱帶。u 卸掉電動(dòng)機(jī)法蘭盤連接螺栓。u 取下電動(dòng)機(jī)。 u 拆掉電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器。u 按以上相反的順序安裝新的電動(dòng)機(jī)。4.4.2 防墜安全器需

39、要年檢或更換時(shí)見圖53；圖53 圖54圖中（1）驅(qū)動(dòng)板、（2）連接件、（3）防墜安全器、（4）防墜安全器齒輪。u 當(dāng)防墜安全器的使用周期已到需要重將升降機(jī)降降到緩沖器上。u 松開齒條后的背輪，偏心調(diào)至最大位置，齒輪和齒條脫離接觸。u 卸下安全器與傳動(dòng)板的四個(gè)螺栓。u 取下安全器。u 按以上相反的順序安裝新的安全器。u 接線。u 將齒輪與齒條嚙合間隙調(diào)整到0.5-0.7mm之間新標(biāo)定或安全器已損壞需要更換時(shí)步驟如下： 4.4.3 傳動(dòng)齒輪的更換見圖54圖中（1）制動(dòng)板、（2）齒輪、（3）連接件、（4）減速機(jī)。u 將轎廂釋放到緩沖裝置上。u 松開背輪，使齒輪與齒條脫離接觸。u 卸下齒輪軸端的卡圈。

40、u 用抓手將齒輪卸下。u 重新安裝新齒輪。u 將齒輪與齒條嚙合間隙調(diào)整到0.3-0.5mm之間。u 緊固背輪。 4.4.4標(biāo)準(zhǔn)節(jié)齒條的更換；u 松開被更換齒條的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上面的全部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與支架相接的全部螺栓，螺母不要卸掉。u 卸掉被換齒條標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和上面標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相接的螺栓。u 吊起被松開的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)使齒條與上一節(jié)齒條脫離。u 卸掉被更換的齒條，換上新齒條。連接螺栓不要擰緊。u 落下被吊起的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，調(diào)整其正確位置。u 調(diào)整好新齒條的位置，擰緊松開和卸掉的全部螺栓。4.4.5減速機(jī)的更換見圖54；u 吊起轎廂，使齒輪與齒條脫離接觸。u 卸掉電動(dòng)機(jī)。u 卸掉超速限速器。u 卸掉齒輪。u 將減速機(jī)與驅(qū)動(dòng)板連接螺栓拆

41、掉。u 取下減速機(jī)。u 按以上順序相反重新安裝新減速機(jī)。u 重新安裝新齒輪。u 將齒輪與齒條嚙合間隙調(diào)整到0.3-0.5mm之間。4.5潤(rùn)滑 潤(rùn)滑部位、周期及潤(rùn)滑劑見表 周 期潤(rùn)滑部位潤(rùn) 滑 劑要求每月一次減速機(jī)檢查油位（油標(biāo)）齒條二硫化鉬潤(rùn)滑脂自上而下涂涂層薄而勻防墜安全器鋰基潤(rùn)滑脂油槍潤(rùn)滑每季一次滾輪鋰基潤(rùn)滑脂油槍潤(rùn)滑轎門門鎖的鉸鏈部位鋰基潤(rùn)滑脂油槍潤(rùn)滑層門門鎖的鉸鏈部位機(jī)電N22油壺滴油潤(rùn)滑轎門門軸和滾輪機(jī)電N22油壺滴油潤(rùn)滑層門門軸機(jī)電N22油壺滴油潤(rùn)滑釋放裝置的鉸鏈部位機(jī)電N22油壺滴油潤(rùn)滑標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主管二硫化鉬潤(rùn)滑脂自上而下沿滾輪接觸面涂 一年一次減速機(jī)合成蝸輪蝸桿潤(rùn)滑油N32或Mob

42、il Glygoy HE320he和Shcll tivla oil ScGH6-320合成齒輪油清洗更換蝸輪蝸桿油，油量10升電機(jī)清洗潤(rùn)滑或更換軸承壓輪鋰基潤(rùn)滑脂清洗潤(rùn)滑或更換軸承 5. 升降機(jī)的運(yùn)行試驗(yàn)5.1試車前的準(zhǔn)備條件；5.1.1.試車前，將傳動(dòng)齒輪、齒條、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)滑道、滾輪涂潤(rùn)滑脂。5.1.2.檢查所有的應(yīng)急開關(guān)和最終極限開關(guān)的功能是否正常。5.1.3.檢查所有的電器機(jī)械聯(lián)鎖裝置是否正常。5.1.4.檢查所有的機(jī)械零部件是否牢固可靠。5.1.5.風(fēng)速超過15m/s，嚴(yán)禁試驗(yàn)。5.1.6.試車應(yīng)由制造廠家的專業(yè)人員或經(jīng)授權(quán)的人員來完成。51.7.試車時(shí)無關(guān)人員不得進(jìn)入轎廂。5.2空載試驗(yàn)

43、； 升降機(jī)試運(yùn)行全程應(yīng)為不少于三個(gè)工作循環(huán)的升降試驗(yàn)，每一工作循環(huán)的升降過程中，應(yīng)進(jìn)行一次升、降制動(dòng)。5.2.1.升降機(jī)平層準(zhǔn)確。5.2.2.電器聯(lián)鎖及機(jī)械聯(lián)鎖功能正常，在任何位置，任何狀態(tài)下開啟層門、轎門及安全窗口中的任何一個(gè)，升降機(jī)都不能運(yùn)行。5.2.3.電器系統(tǒng)裝置及操作系統(tǒng)功能正常。5.2.4.電動(dòng)機(jī)制動(dòng)可靠。5.2.5.無異常噪音和振動(dòng)。5.2.6.安全裝置穩(wěn)定可靠。5.3額定載荷試驗(yàn)； 在轎廂內(nèi)均勻放置額定載荷，全行程運(yùn)行三個(gè)工作循環(huán)，每一個(gè)工作循環(huán)的升降過程中各進(jìn)行一次正常制動(dòng)，試驗(yàn)過程中應(yīng)保證：5.3.1.升降機(jī)平層準(zhǔn)確，誤差不大于25mm。5.3.2.電器聯(lián)鎖及機(jī)械聯(lián)鎖功能正

44、常。5.3.3.電器系統(tǒng)裝置及操作系統(tǒng)功能正常。5.3.4.電動(dòng)機(jī)制動(dòng)可靠。5.3.5.無異常噪音和振動(dòng)。5.3.6.安全裝置穩(wěn)定可靠。5.4超載試驗(yàn)5.4.1.靜載試驗(yàn) 在轎廂內(nèi)均勻放置125%的額定載荷，轎廂距緩沖裝置1m高的位置，歷時(shí)十分鐘，應(yīng)沒有任何下滑現(xiàn)象。5.4.2.超載運(yùn)行試驗(yàn) 在轎廂內(nèi)均勻放置125%的額定載荷，全行程運(yùn)行一個(gè)工作循環(huán)，進(jìn)行一次正常制動(dòng)，試驗(yàn)過程中應(yīng)保證：5.4.2.1.電器聯(lián)鎖及機(jī)械聯(lián)鎖功能正常。5.4.2.2.電器裝置及操作的系統(tǒng)功能正常。5.4.2.3.安全裝置穩(wěn)定可靠。5.4.2.4.金屬結(jié)構(gòu)件無任何變形及破壞。注：試驗(yàn)前應(yīng)將超載儀的磁塊取下。 注意 ！

45、試驗(yàn)后應(yīng)將超載儀的磁塊按上并按超載儀說明書要求進(jìn)行調(diào)試。6.1 墜落試驗(yàn)及安全器復(fù)位6.1墜落試驗(yàn)；6.1.1測(cè)試前將升降機(jī)停在基層站，切斷主電源，將隨機(jī)帶的墜梯按鈕盒控制線接在電源葙內(nèi)變頻器下面“墜梯試驗(yàn)”專用端子板的F1-4(詳見電氣原理圖)上,并將轎頂檢修箱的“檢修運(yùn)行”開關(guān)扳到檢修位置上。6.1.2從轎廂護(hù)欄上取下超速限速器的限位工具（3），將超速限速器蓋和密封墊拆下，擰下五個(gè)螺栓將擋板取下，從轎頂護(hù)欄上取下限位工具，將其四個(gè)卡爪插入限速器連接板外側(cè)，并用六角法蘭面螺栓固定，使制動(dòng)器組件與主體件為一體失去限速功能，（見圖55）。6.1.3按鈕盒上的電纜線理順，保証電纜在測(cè)試過程中不被刮

46、碰。 圖556.1.4接通主電源總開關(guān)，按壓按鈕接線盒上的“上升”按鈕,把升降機(jī)升至距緩沖器10m高處。6.1.5按下“墜梯”按鈕，且按著不動(dòng)，電機(jī)制動(dòng)器線圈得電打開，升降機(jī)在位能負(fù)載作用下轎廂開始下落且越下越快，當(dāng)達(dá)到防墜安全器動(dòng)作速度時(shí)，防墜安全器動(dòng)作使轎廂制停。6.1.6斷開主電源，拆除墜梯按鈕盒及測(cè)試電纜。62防墜安全器復(fù)位見圖56； 6.2.1拆下蓋（3）。6.2.2取下轎頂護(hù)欄上的復(fù)位工具和杠桿（8）。6.2.3用復(fù)位工具和杠桿，退出銅螺母直至銷的尾部和安全器外殼端面平齊為止。（此時(shí)安全器下部限位開關(guān)電路應(yīng)通）6.2.4拆除限速器上的限位工具，恢復(fù)原狀。6.2.5接通主電源后，必須

47、先使升降機(jī)向上運(yùn)行200mm以上，使離心塊復(fù)位，升降機(jī)即可正常運(yùn)行。 注意 ： 圖56t 當(dāng)升降機(jī)在距緩沖裝置4m處防墜安全器還沒有動(dòng)作時(shí)，應(yīng)立即松開按鈕，電機(jī)制動(dòng)器線圈失電使升降機(jī)停止下降。防墜安全器沒有動(dòng)作原因有：t 超速限速器未失去限速功能，原因是碟形彈簧的預(yù)緊力小, 當(dāng)升降機(jī)下降速度還未達(dá)到防墜安全器動(dòng)作速度時(shí)超速限速器已起到限速作用；t 電機(jī)制動(dòng)器剎車片與銜鐵未完全脫離；t 防墜安全器失效。t 查清原因處理后，重新做試驗(yàn)；7. 隨機(jī)工具專鈑手1專鈑手2專鈑手3限位工具防墜安全器復(fù)位工具層門鑰匙8. 常用工具 表 11六角鈑手扳鉗 可調(diào)鈑手螺絲起子管鈑手鉗型電流表電工工具萬(wàn)用表 9 備件目錄序號(hào)名稱數(shù)量規(guī)格型號(hào)1電機(jī)1/臺(tái)QAEJ160-4 15Kw（380V 50Hz）防護(hù)等級(jí)電機(jī)IP55制動(dòng)器IP54180Nm2超速限速器1/臺(tái)MBQ013防墜安全器1/臺(tái)SAJ30-1.2 動(dòng)作速度1m/s、齒輪模數(shù)8齒數(shù)154滾輪4/臺(tái)CT070400 80 5滾輪4/臺(tái)CT070600 100 6壓輪4/臺(tái)CA0707007齒輪1/臺(tái) M8齒數(shù)158聯(lián)軸器132機(jī)座 9電機(jī)制動(dòng)器旋轉(zhuǎn)制動(dòng)盤國(guó)產(chǎn)ABB9.5/11kWh 35