制動(dòng)系詳解(有圖)

汽車制動(dòng)系,重點(diǎn)：凸輪張開(kāi)式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)和工作原理。,難點(diǎn)：盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。,目的與要求：,1.熟悉凸輪張開(kāi)式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)和工作原理； 2.熟悉盤式制動(dòng)系結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作原理； 3.了解人力制動(dòng)系的類型和工作情況； 4.了解駐車制動(dòng)器的類型、結(jié)構(gòu)和工作原理。,凸輪式制動(dòng)器（鼓式） 用于氣壓制動(dòng)（以CA1091、CA1121J為例）,制動(dòng)凸輪及軸、調(diào)整臂 （臂內(nèi)有調(diào)整蝸桿和蝸輪）、 制動(dòng)蹄（兩個(gè)）、制動(dòng)鼓、 支承偏心銷（兩個(gè)）、回位 彈簧，制動(dòng)底板。,1.組成與結(jié)構(gòu),組成：,結(jié)構(gòu)說(shuō)明：,制動(dòng)凸輪:與凸輪軸制成一體,凸輪軸一端固裝蝸輪;,調(diào)整臂:與制動(dòng)氣室推桿相連;,*凸輪、凸輪軸、蝸輪看作 一體;,*蝸桿、蝸桿軸、調(diào)整臂看 作一體。,凸輪式制動(dòng)器組成與結(jié)構(gòu),促動(dòng)裝置：凸輪。,工作特性： 屬于領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器； 凸輪的等位移性，屬于 等位移式制動(dòng)器； 凸輪對(duì)從蹄的促動(dòng)力大 于對(duì)領(lǐng)蹄的促動(dòng)力； 由于結(jié)構(gòu)上不是中心對(duì) 稱，屬于非平衡式制動(dòng)器。,(1)局部調(diào)整,2.調(diào)整,下端為0.40.7mm,上端為0.20.5mm,(3)制動(dòng)間隙（CA1091）,在轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整蝸桿 的同時(shí)，還應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)偏 心支承銷。,(2)全面調(diào)整,只轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整臂上 的調(diào)整蝸桿。,局部調(diào)整,全面調(diào)整,調(diào)整臂體,蝸桿,蝸桿軸,蝸輪,凸輪軸,油嘴,蓋,鎖止套,彈簧,鎖止螺釘,鎖止球,彈簧,3.EQ1141G制動(dòng)器結(jié)構(gòu)特點(diǎn),*制動(dòng)蹄為滾輪式；,*制動(dòng)器的各主要零件加工、 裝配精度高，位置準(zhǔn)確， 零件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單并緊湊；,*制動(dòng)凸輪為S形漸開(kāi)線， 其特點(diǎn)是促動(dòng)力對(duì)凸輪中 心的力臂為一定值，與凸 輪轉(zhuǎn)角無(wú)關(guān)；,*制動(dòng)底板剛度較大，支承銷采用跨置式支承；,*后輪行車制動(dòng)器兼充駐車制動(dòng)器。,*支承銷不是偏心的，省了一個(gè)調(diào)整部位；,二、盤式制動(dòng)器,類型,1.定鉗盤式制動(dòng)器,結(jié)構(gòu)特點(diǎn): 制動(dòng)鉗體既不能旋轉(zhuǎn),也不能沿制動(dòng)盤軸線方向移動(dòng); 兩個(gè)活塞位于制動(dòng)盤的兩側(cè)。,應(yīng)用舉例:依維柯輕型汽車前輪,鉗盤式,全盤式,定鉗盤式,浮鉗盤式,2.浮鉗盤式制動(dòng)器,結(jié)構(gòu)特點(diǎn): 制動(dòng)鉗相對(duì)制動(dòng)盤可以軸向滑動(dòng)。 活動(dòng)制動(dòng)塊附裝在制動(dòng)鉗體上,只在內(nèi)側(cè)設(shè)置液壓缸。,注意:制動(dòng)鉗體其上固定 定位導(dǎo)向銷; 支承板固定于前橋 轉(zhuǎn)向節(jié)上;,活動(dòng)制動(dòng)塊也可以和鉗體懸裝,但固定制動(dòng)塊不行。,工作原理:,同時(shí)，由于制動(dòng)盤不 能軸向移動(dòng)，油壓進(jìn)一步 升高在盤的油壓反作用 力作用下鉗體右移固 定制動(dòng)塊與制動(dòng)盤壓緊。,制動(dòng)時(shí),油液入缸 在油壓作用下，活塞左移 活動(dòng)制動(dòng)塊左移活動(dòng) 制動(dòng)塊與制動(dòng)盤壓緊。,活塞密封圈作用:,密封、回位和間隙自調(diào)作用。,3.桑塔納前輪浮盤式制動(dòng)器,制動(dòng)時(shí),制動(dòng)平順，效能穩(wěn)定; 浸水后,制動(dòng)效能易恢復(fù)正常; 結(jié)構(gòu)尺寸和質(zhì)量較小; 熱膨脹小; 易實(shí)現(xiàn)間隙自動(dòng)調(diào)整; 維護(hù)修理方便; 制動(dòng)效能較低; 輪缸回位能力較差 用于駐車時(shí),傳動(dòng)裝置較復(fù)雜，且在后輪上應(yīng)用受到限制。,4.盤式制動(dòng)器特點(diǎn),（與鼓式制動(dòng)器相比）,第二節(jié) 人力制動(dòng)系,BJ2021、奧迪100、桑塔納、 EQ1141G、豐田王冠駐車制 動(dòng)器與后輪行車制動(dòng)器共用；,注意：,一、機(jī)械式：,型式：,BJ2020N、CA1091、 EQ1090及CA7560專設(shè)中 央制動(dòng)器，用于駐車制 動(dòng)器。,主要用于駐車制動(dòng),液壓式,機(jī)械式、,EQ 1090 凸 輪 式 駐 車 制 動(dòng) 系,CA1091汽車 雙向伺服駐車制動(dòng)系,BJ2020N汽車駐車制動(dòng)系,*汽車駐車制動(dòng)系廣 泛采用機(jī)械傳動(dòng)； *中央駐車制動(dòng)器不 宜作應(yīng)急制動(dòng)。,說(shuō)明,（要求掌握）：,盤式駐車制動(dòng)器(如老式CA1091),*駐車制動(dòng)器介紹：,1.基本組成,2.工作過(guò)程,不制動(dòng)時(shí)：制動(dòng)蹄片和制動(dòng)盤 之間保持一定間隙;,操縱桿、前制動(dòng)蹄、后制動(dòng)蹄、 制動(dòng)蹄臂、蹄臂拉桿、傳動(dòng)拉桿、 制動(dòng)盤、調(diào)整螺釘。,制動(dòng)時(shí)：向后扳動(dòng)駐車制動(dòng)操 縱桿,前、后制動(dòng)蹄分別朝制動(dòng)盤 方向運(yùn)動(dòng)并夾緊制動(dòng)盤，產(chǎn)生制動(dòng) 作用；,此時(shí),棘爪將手制動(dòng)桿鎖止在制動(dòng)位置。,鼓式駐車制動(dòng)器(如EQ1092),1.基本組成,2.工作過(guò)程,不制動(dòng)時(shí)：制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓 之間保持一定間隙;,操縱桿、制動(dòng)蹄、滾輪、凸輪 軸及凸輪、偏心支承銷、制動(dòng)鼓、 凸輪擺臂、拉桿、調(diào)整螺母等。,制動(dòng)時(shí)：向后扳動(dòng)駐車制動(dòng)操 縱桿,兩制動(dòng)蹄張開(kāi)并壓緊制動(dòng)鼓， 產(chǎn)生制動(dòng)作用；,此時(shí),棘爪將手制動(dòng)桿鎖止在制 動(dòng)位置。,自動(dòng)增力式駐車制動(dòng)器（如BJ2021、桑塔納轎車）,1.基本組成,2.工作過(guò)程,不制動(dòng)時(shí)：制動(dòng)蹄片和制動(dòng) 鼓之間保持一定間隙;,制動(dòng)鼓、制動(dòng)底板、制動(dòng)蹄、 頂桿體、連接銷、拉臂、鋼索、 推桿、操縱桿、調(diào)整螺母等。,制動(dòng)時(shí)：駐車制動(dòng)操縱桿拉動(dòng) 鋼索，首先以連接銷為轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)通 過(guò)推桿將左制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓壓緊, 接著通過(guò)頂桿體將右制動(dòng)蹄壓緊在 制動(dòng)鼓上，產(chǎn)生制動(dòng)作用；,此時(shí),棘爪將手制動(dòng)桿鎖止在制動(dòng)位置。,新CA1091型汽車駐車制動(dòng)系介紹,型式：雙向伺服式制動(dòng)器,蹄片間隙調(diào)整：,拉緊操縱桿時(shí)，棘爪在齒板上移動(dòng)，一般在58個(gè)齒，制動(dòng)器應(yīng)完全制動(dòng)，否則應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)可調(diào)頂桿體上的調(diào)整螺套使蹄鼓間隙為0.30.35mm。 使用中，可擰動(dòng)調(diào)整螺母或改變傳動(dòng)桿的長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)整。,復(fù) 習(xí) 思 考 題 1、CA1091采用什么型式的行車制動(dòng)器？全面調(diào)整包括哪 些內(nèi)容？調(diào)整部位在什么地方？如何調(diào)整？ 2、BJ2021和EQ1141G各采用什么型式的行車制動(dòng)器？為 什么它們的后輪行車制動(dòng)器屬于不平衡式？ 3、浮盤式制動(dòng)器是怎樣實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的？浮盤式制動(dòng)器中的 橡膠密封圈有何作用？ 4、盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比有何特點(diǎn)？ 5、汽車駐車制動(dòng)系為什么廣泛采用機(jī)械傳動(dòng)？中央駐車 制動(dòng)器為什么不宜作應(yīng)急制動(dòng)？,