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1、福特轉(zhuǎn)向柱支架裝配打滑絲問題分析,問題現(xiàn)象,福特在裝配轉(zhuǎn)向柱支架時(shí)，螺釘打滑絲，導(dǎo)致停線,為了方便大家能系統(tǒng)的了解該問題，我將整理后構(gòu)成的流程如匯總?cè)缦?，大家可以結(jié)合該流程圖了解后續(xù)各項(xiàng)中的詳細(xì)說明：,Why 1：為什么福特操作工在打螺釘時(shí)會(huì)出現(xiàn)打滑絲現(xiàn)象？,導(dǎo)致螺釘打滑絲的直接原因有以下幾項(xiàng)原因： 1、操作方法不當(dāng)，比如打螺釘時(shí)沒有垂直緊固，偏、歪亂打螺釘，以及沒有預(yù)帶絲牙直接打螺釘； 因?yàn)槭歉Ｌ毓と瞬僮?，所以YFV無法控制該因素。通常情況下這種現(xiàn)象可以直接攻絲返修。 2、螺栓絲牙內(nèi)有異物或者絲牙損壞，在螺釘槍的扭力下強(qiáng)制打滑絲； 因?yàn)槁菟ㄊ歉Ｌ亓慵?，所以YFV也無法控制該因素。通常情況下這
2、種現(xiàn)象只需要更換螺栓或者重新攻絲即可返修。 3、螺母絲牙內(nèi)有異物或者絲牙損壞，在螺釘槍的扭力下強(qiáng)制打滑絲； 螺母是天人焊接到轉(zhuǎn)向柱支架上，出現(xiàn)螺母自身問題的可能性較高，需要STA要求供應(yīng)商長(zhǎng)期控制。 4、轉(zhuǎn)向柱支架與轉(zhuǎn)向柱孔位對(duì)不正，螺釘不能順利進(jìn)入絲牙，打滑絲。 該現(xiàn)象是目前客戶反饋較多的現(xiàn)象，需進(jìn)入下一Why。,Why 2：為什么會(huì)出現(xiàn)孔位對(duì)不正現(xiàn)象？,導(dǎo)致孔位對(duì)不正的原因： 1、螺母與轉(zhuǎn)向柱支架本身焊接位置偏差； 因?yàn)檗D(zhuǎn)向柱支架的焊接裝配由供應(yīng)商完成，所以該因素需供應(yīng)商分析,Why 2：為什么會(huì)出現(xiàn)孔位對(duì)不正現(xiàn)象？,導(dǎo)致孔位對(duì)不正的原因： 2、注塑成型的下體骨架孔位有偏差； 將OK和NG
3、骨架三坐標(biāo)測(cè)量分析，發(fā)現(xiàn)其數(shù)據(jù)非常穩(wěn)定且相近。 從材料上分析，下體骨架是PP+玻纖，具有較高的強(qiáng)度，其產(chǎn)品變形量較小。 綜合數(shù)據(jù)和材料分析認(rèn)為，下體骨架本身變形而對(duì)孔位對(duì)不正的貢獻(xiàn)量非常小。,Why 2：為什么會(huì)出現(xiàn)孔位對(duì)不正現(xiàn)象？,導(dǎo)致孔位對(duì)不正的原因： 3、轉(zhuǎn)向柱支架與下體骨架裝配位置不正確，其相對(duì)位置存在整體偏差，導(dǎo)致孔位對(duì)不正； 該現(xiàn)象正是客戶信息日?qǐng)?bào)中反饋的“裝配不到位”現(xiàn)象，需進(jìn)入下一Why分析。,OK狀態(tài),NG狀態(tài),Why 3：為什么會(huì)出現(xiàn)裝配位置不到位現(xiàn)象？,導(dǎo)致裝配位置不正確的原因： 1、工人裝配時(shí)沒有將轉(zhuǎn)向柱支架放置到指定的位置；,如下圖所示，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上轉(zhuǎn)向柱支架與骨架之
4、間的固定完全靠?jī)深w螺釘將轉(zhuǎn)向柱支架和CCB連接緊固，其它部位沒有任何緊固關(guān)系。,如下圖所示，除連接到CCB上的兩顆螺栓以外的其它部分完全懸空，但有兩個(gè)限位筋，可以限制轉(zhuǎn)向柱支架在Y軸和Z軸方向位移，X軸方向沒有限位設(shè)計(jì)。,Why 3：為什么會(huì)出現(xiàn)裝配位置不到位現(xiàn)象？,由于注塑拔模斜度的原因，導(dǎo)致X、Y軸兩個(gè)限位銷上、下尺寸不一致，其最上端尺寸7mm，而轉(zhuǎn)向柱支架配合孔尺寸為：7.2mm，所以導(dǎo)致員工在裝配時(shí)轉(zhuǎn)向柱支架與數(shù)模狀態(tài)有0.2mm的活動(dòng)空間。,針對(duì)這0.2mm的活動(dòng)空間，可以通過輔助工裝的方式改善，制作輔助工裝有以下利弊： 優(yōu)點(diǎn)：可以克服0.2mm的設(shè)計(jì)缺陷，避免裝配手法的原因?qū)е虏荒?/p>
5、將零件裝配到指定位置。 缺點(diǎn)：增加工人操作工時(shí)和勞動(dòng)強(qiáng)度。,以上改善措施需要各部門領(lǐng)導(dǎo)評(píng)估是否執(zhí)行,Why 3：為什么會(huì)出現(xiàn)裝配位置不到位現(xiàn)象？,Why 3：為什么會(huì)出現(xiàn)裝配位置不到位現(xiàn)象？,導(dǎo)致裝配位置不正確的原因： 2、如下圖所示，轉(zhuǎn)向柱支架本身的焊接、折彎位置，導(dǎo)致裝配位置不正確。,轉(zhuǎn)向柱支架本身的測(cè)量數(shù)據(jù)。該因素需要供應(yīng)商控制分析。,Why 3：為什么會(huì)出現(xiàn)裝配位置不到位現(xiàn)象？,Why 3：為什么會(huì)出現(xiàn)裝配位置不到位現(xiàn)象？,導(dǎo)致裝配位置不正確的原因： 3、下體骨架上緊固轉(zhuǎn)向柱支架的螺釘孔位置變差，導(dǎo)致裝配不正確。 該現(xiàn)象由注塑和供應(yīng)商兩個(gè)零件構(gòu)成，需進(jìn)入下一Why分析。,Why 4：為
6、什么下體骨架上緊固轉(zhuǎn)向柱支架的螺釘孔位置會(huì)出現(xiàn)變差？,導(dǎo)致下體骨架上緊固轉(zhuǎn)向柱支架的螺釘孔位置變差的原因： 1、CCB自身孔位不準(zhǔn)確。 CCB由供應(yīng)商經(jīng)過落料、沖孔、焊接、鉚接等工藝構(gòu)成，該因素需供應(yīng)商繼續(xù)下一Why：,數(shù)模上CCB的所有孔位都在一條直線上，其Z軸距離為0，通過測(cè)量比較發(fā)現(xiàn)實(shí)際孔位存在1.65偏差,導(dǎo)致螺釘孔位置變差的原因： 2、下體骨架在注塑過程中CCB定位不準(zhǔn)確；（從以下a、b、c三方面描述該因素） a、如下圖所示，IP總成上與CCB配合的不僅僅是轉(zhuǎn)向柱支架，同時(shí)也會(huì)裝配風(fēng)機(jī)，如果CCB整體定位不準(zhǔn)確會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)無法裝配，因此可以直接發(fā)現(xiàn)該現(xiàn)象。,Why 4：為什么下體骨架上
7、緊固轉(zhuǎn)向柱支架的螺釘孔位置會(huì)出現(xiàn)變差？,Why 4：為什么下體骨架上緊固轉(zhuǎn)向柱支架的螺釘孔位置會(huì)出現(xiàn)變差？,b、測(cè)量CCB孔位與下體骨架注塑孔位距離做數(shù)據(jù)分析如下：,Why 4：為什么下體骨架上緊固轉(zhuǎn)向柱支架的螺釘孔位置會(huì)出現(xiàn)變差？,c、CCB在注塑模具的定位主要靠以下兩套系統(tǒng)： 1、中間有兩根定位銷插入CCB對(duì)應(yīng)定位孔； 2、左右各有一套油缸從兩端插入CCB完全卡死CCB。 需要進(jìn)入下一Why分析,Why 5：為什么CCB在模具上的定位系統(tǒng)會(huì)失效？,通過Why4中第C條對(duì)定位系統(tǒng)的分析發(fā)現(xiàn)，直接影響CCB在模具中定位的關(guān)鍵因素分別是： 1、模具上直接插入CCB定位孔的兩個(gè)定位銷； 2、模具上
8、左、右兩側(cè)插入CCB內(nèi)部的油缸系統(tǒng)； 3、CCB上直接與模具配合的兩顆孔位置和孔徑； 如下頁圖片所示：,長(zhǎng)定位銷,短定位銷,長(zhǎng)定位銷,短定位銷,定位油缸,定位孔,定位孔,Why 5：為什么CCB在模具上的定位系統(tǒng)會(huì)失效？,控制方式如下： 1、模具上直接插入CCB定位孔的兩個(gè)定位銷； 2、模具上左、右兩側(cè)插入CCB內(nèi)部的油缸系統(tǒng)； 措施： YFV將該定位銷和油缸列入模具日常檢查清單中，并定期檢查更換； 3、CCB上直接與模具配合的兩顆孔位置和孔徑； 措施： 該因素由供應(yīng)商決定，需供應(yīng)商控制。,YFV需做改善措施匯總,在目前已有過程控制措施的基礎(chǔ)上，還需要增加： 1、注塑模具上對(duì)CCB定位系統(tǒng)的定期檢查，需將該項(xiàng)檢查列入模具日常維護(hù)保養(yǎng)檢查項(xiàng)中，確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象； 2、是否給轉(zhuǎn)向柱支架裝配工位增加輔助工裝事宜；該項(xiàng)已經(jīng)和物流經(jīng)理、儀表板區(qū)域經(jīng)理討論，兩位經(jīng)理結(jié)合操作工時(shí)和預(yù)期效果考慮考慮決定不做。所以，后期只能靠不斷提醒、培訓(xùn)員工裝配時(shí)注意。,結(jié) 束,
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