離合器汽車構(gòu)造ppt課件

第十四章 離合器,§14.1 離合器的功用及摩擦離合器的工作原理 §14.2 膜片彈簧離合器 §14.3 螺旋彈簧離合器 §14.4 離合器壓盤的傳力方式、踏板自由行程和離合器的通風(fēng)散熱 §14.5 從動盤和扭轉(zhuǎn)減振器 §14.6 離合器的操縱機構(gòu),1,§14.1 離合器的功用及 摩擦離合器的工作原理,一、離合器功用： 1、保證汽車平穩(wěn)起步； 2、保證傳動系換檔時工作平順； 3、防止傳動系過載。 二、性能要求： 1、分離徹底，便于變速器換檔； 2、接合柔和，保證整車平穩(wěn)起步； 3、從動部分轉(zhuǎn)動慣量盡量小，減輕換檔時齒輪的沖擊； 4、散熱良好，保證離合器正常工作。,2,三、摩擦式離合器的組成及工作原理 1組成： 主動部分、從動部分、壓緊機構(gòu)、操縱機構(gòu) 2工作原理 摩擦離合器所能 傳遞最大轉(zhuǎn)矩的數(shù)值 取決于： 摩擦面間的壓緊力 摩擦系數(shù) 摩擦面數(shù)目 摩擦面尺寸,3,4,四、摩擦離合器的類型 1、按從動盤的數(shù)目分類 （1）單盤式離合器 只有一個從動盤。 （2）雙盤式離合器 有兩個從動盤，摩擦面數(shù)目多，可傳遞的轉(zhuǎn)矩較大。 2、按壓緊彈簧的結(jié)構(gòu)形式分類 （1）螺旋彈簧離合器 壓緊彈簧是常見的螺旋彈簧。 （2）膜片彈簧離合器 壓緊彈簧是膜片彈簧。,回目錄,5,§14.2 膜片彈簧離合器,特點： 用彈簧鋼板制成的帶有錐度的膜片彈簧作為壓緊彈簧。,一、膜片彈簧離合器的構(gòu)造和工作原理,6,1、膜片彈簧構(gòu)造 材料：優(yōu)質(zhì)彈簧鋼板 形狀：碟狀,徑向切槽,外端圓孔，可防止應(yīng)力集中。,彈性杠桿,7,8,9,10,2、壓緊裝置及工作原理,組成：壓盤、離合器蓋、膜片彈簧、支承圈、分離鉤,11,12,離合器的工作原理,飛輪,從動盤,膜片彈簧,離合器蓋,壓盤,離合器踏板,13,14,膜片彈簧,推式膜片彈簧離合器,支點,離合器踏板自由行程：分離軸承和分離杠桿內(nèi)端應(yīng)有一定量的間隙，保證摩擦片正常磨損后，離合器仍能正常工作。,自由行程如何保證離合器正常工作？,15,拉式膜片彈簧離合器,支點,16,二、膜片彈簧離合器特點,螺旋彈簧和膜片彈簧彈性特性,17,1、膜片彈簧與壓盤以整個圓周相接觸，對壓盤壓力分布均勻，轉(zhuǎn)矩容量大，摩擦面接觸良好，磨損均勻。 2、膜片彈簧既起壓緊彈簧的作用，又起分離杠杠的作用，使離合器結(jié)構(gòu)得以簡化，軸向尺寸縮短，重量減小，便于增大壓盤厚度。 3、在高速旋轉(zhuǎn)時，膜片彈簧較少受離心力的影響，壓緊力降低很小。 4、結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低。,18,三、膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)形式 膜片彈簧離合器有推式和拉式兩種結(jié)構(gòu)形式。 推式的特點：分離指在分離軸承向前推力的作用下離合器分離。 拉式的特點：分離指在分離軸承向后拉力的作用下離合器分離。,19,20,21,回目錄,22,§14.3 螺旋彈簧離合器,一、周布彈簧式離合器 周布彈簧離合器： 采用若干個螺旋彈簧作壓緊彈簧，沿摩擦盤圓周分布的離合器。,23,24,壓緊機構(gòu),壓盤,壓緊彈簧,彈簧座處，凸起十字形筋條,25,分離機構(gòu),1）分離叉,2）分離杠桿,26,雙盤式離合器,27,雙盤式離合器工作原理,28,1飛輪； 11壓緊彈簧； 2從動盤； 12彈簧座； 3中央壓盤； 13鋼球及座圈； 4傳動塊； 14 壓盤分離 5壓盤； 彈簧； 6離合器蓋； 15中間壓盤 7調(diào)整墊片； 限位螺釘 8壓板； 9支承盤； 10壓緊杠桿；,中央彈簧離合器,回目錄,29,一、離合器壓盤的傳力方式 二、離合器踏板自由行程 1、分離軸承自由行程： 在離合器接合時，分離軸承前端與分離杠杠內(nèi)端之間有一定的軸向間隙，這一間隙稱為分離軸承自由行程。,§14.4 離合器壓盤的傳力方式、 踏板自由行程和離合器的通風(fēng)散熱,30,原因： 當(dāng)從動盤摩擦襯片因磨損而變薄時，離合器壓盤前移，分離杠杠內(nèi)端將后移。如果沒有上述自由行程，分離杠杠內(nèi)端將不能后移，相應(yīng)地也就限制了離合器壓盤前移，從而不能有效地壓緊從動盤摩擦襯片，造成離合器打滑，傳遞轉(zhuǎn)矩下降。 EQ 1091E為34mm 2、離合器踏板自由行程： 分離軸承與分離杠桿內(nèi)端間的間隙反映到離合器踏板上的行程。 自由行程的一般范圍：EQ1090E 3040mm,31,回目錄,32,§14.5 從動盤和扭轉(zhuǎn)減振器,從動盤本體,從動盤轂,減振器盤,壓盤,飛輪,摩擦片,33,從動盤分類： 1.整體式彈性從動盤 2.分開式彈性從動盤 3.組合式彈性從動盤,34,扭轉(zhuǎn)減振器,不工作時,工作時,摩擦片轉(zhuǎn)動，從動盤轂沒有轉(zhuǎn)動時，彈簧被壓縮,35,回目錄,36,§14.6 離合器的操縱機構(gòu),作用： 駕駛員借以使離合器分離，而后又使之柔和結(jié)合的一套機構(gòu)。 組成： 包括離合器踏板到離合器殼內(nèi)的分離軸承及中間的傳動部件。 分類： 機械式操縱機構(gòu) 液壓式操縱機構(gòu) 彈簧助力式操縱機構(gòu),37,一、機械式操縱機構(gòu),分類： 1、桿式傳動 2、繩索傳動,38,捷達(dá)轎車鋼絲繩索傳動,39,二、液壓式操縱機構(gòu),40,液壓式操縱機構(gòu),41,三、彈簧助力式操縱機構(gòu),42,43,作業(yè)：,1、汽車傳動系中為什么要裝離合器？ 2、膜片彈簧離合器有何有特點？,44,