橋梁模板專項(xiàng)施工方案.doc

天津?qū)氎鎱^(qū)寶武公路工程橋梁模板專項(xiàng)施工方 案編寫：審核：審批：天津城建集團(tuán)有限公司2011年7月10日目錄一、工程概況：二、工程安全技術(shù)特點(diǎn)及難點(diǎn)：三、施工安全管理及人員配備：四、橋墩模板施工五、蓋梁模板施工六、承臺、系梁模板施工七、肋板模板施工八、安全措施一、工程概況：1、工程名稱：天津?qū)氎鎱^(qū)寶武公路工程2、建設(shè)地點(diǎn)： 天津市寶坻區(qū)3、建設(shè)單位：天津市寶坻區(qū)交通局4、設(shè)計(jì)單位：天津市公路工程設(shè)計(jì)研究院5、施工單位： 天津城建集團(tuán)有限公司6、監(jiān)理單位：天津市國騰咨詢監(jiān)理有限公司7、計(jì)劃工期： 19月開工日期 2011年3月15日竣工日期 2012年9月15日8、工程簡介：（1）道路工程寶武公路段26.5公里。其中寶平公路新開口路，里程樁號為K0+000K16+944，路線全長16.944公里，新開口路聯(lián)絡(luò)線段，里程樁號為K16+944K26+205，線路全長9.261公里；寶武公路津圍公路，里程樁號為K0+000K3955，線路全長3.955公里。（2）橋梁工程寶平公路新開口路橋梁總長193.2m，老高寨橋、鮑丘河橋、百里河橋、窩頭河橋等4座中小橋、寶武公路潮白河大橋全長960m及京沈跨線橋總長約420m，含八戶橋和小蘭各莊一號橋等10座中小橋的上下部結(jié)構(gòu)及附屬結(jié)構(gòu)等工程。二、工程安全技術(shù)特點(diǎn)及難點(diǎn)：道路工程：新建道路與老路搭接施工。橋梁工程：潮白河大橋水中灌注樁施工及跨京沈高速公路橋梁施工。三、施工安全管理及人員配備：天津?qū)氎鎱^(qū)寶武公路工程安全監(jiān)督保證體系試驗(yàn)主管： 張 鵬全年工傷頻率小于2質(zhì)量主管：屠立偉全年工傷頻率小于2施工主管：趙 強(qiáng)全年工傷頻率小于2測量主管：鄭友民全年工傷頻率小于2材料主管：陳 義全年工傷頻率小于2機(jī)械主管：陳 義全年工傷頻率小于2施工一隊(duì)：季煥春全年工傷頻率小于2施工二隊(duì)：劉玉祥全年工傷頻率小于2施工四隊(duì)：張畫山全年工傷頻率小于2項(xiàng)目經(jīng)理： 閔振寰全年工傷頻率小于2項(xiàng)目副經(jīng)理： 趙 偉 全年工傷頻率小于2項(xiàng)目安全員：劉立彬、白雪濤做好安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作，消除事故隱患計(jì)量主管：白 冰全年工傷頻率小于2施工三隊(duì)：金慶新全年工傷頻率小于2根據(jù)該工程構(gòu)筑物多、工程量大、工期短的特點(diǎn)，我部組織管理人員認(rèn)真研究對策，將責(zé)任細(xì)化，做倒責(zé)任到人，在未開工前參加施工組織設(shè)計(jì)及各部位施工方案的編制，完善各項(xiàng)安全管理制度。資質(zhì)驗(yàn)證工程備案考核合格針對本工程的任務(wù)量大，施工隊(duì)伍多的特點(diǎn)。項(xiàng)目部從施工人員的進(jìn)場抓起，加強(qiáng)人員的三級教育和安全培訓(xùn)工作，嚴(yán)格把關(guān)不放過每一個(gè)可能出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)。努力調(diào)動全體職工的學(xué)習(xí)積極性，提高施工隊(duì)伍的安全管理水平和職工的自身安全素質(zhì)。具體過程如下：審批合格施工隊(duì)伍進(jìn)場三級安全教育簽定安全協(xié)議“三確定”安全方案JGJ592005安全培訓(xùn)（法規(guī)、現(xiàn)場情況）制訂安全方案及措施措施落實(shí)布置現(xiàn)場開工安全施工檢查隱患整改復(fù)查合格安全生產(chǎn)工程結(jié)束安全管理目標(biāo)：“三無一杜絕”和“一創(chuàng)建”。三無即無工傷死亡事故，負(fù)傷率2%，無交通死亡事故，無火災(zāi)、洪災(zāi)事故，一杜絕即杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”即創(chuàng)建安全文明施工。四、橋墩模板施工1、工藝流程找平定位安裝橋墩模板 安裝模箍 安裝拉桿或斜撐2、找平定位橋墩模板底邊抹好1：3水泥砂漿找平層，按照放線位置在離地5080mm處的主筋上焊接定位支桿，從四面頂住模板，以防止模板移位。3、安裝橋墩模板按橋墩模板設(shè)計(jì)圖，由下至上安裝模板，模板之間用U型卡連接卡緊。轉(zhuǎn)角位置用連接角模將兩側(cè)模板連接。支模前涂刷脫模劑，在拼裝時(shí)采用海綿條夾在模板接縫處以防漏漿。先固定兩端橋墩模板，經(jīng)校正、固定，拉通線校正中間各橋墩模板。4、安裝橋墩模箍 模箍可用鋼管、型鋼等制成，模箍應(yīng)根據(jù)橋墩模板尺寸、側(cè)壓大小等因素確定模箍間距為50cm一道，以增強(qiáng)橋墩模板剛度。5、安裝拉桿或斜撐根據(jù)橋墩邊長決定采用橋墩模板每邊設(shè)兩根拉桿，拉桿與地面夾角宜為45，固定于預(yù)埋在地面上的鋼筋環(huán)上，用花籃螺栓調(diào)節(jié)校正。預(yù)埋的鋼筋環(huán)與橋墩距離宜為3/4橋墩高。橋墩模板也可采用方木斜撐的方法，一側(cè)模板經(jīng)校正后即可斜撐固定，斜撐與地面上木橛應(yīng)連接牢固。模板立好后，采用經(jīng)緯儀調(diào)整橫縱方向，并使用纜風(fēng)繩加固，保證施工時(shí)穩(wěn)固。五、蓋梁模板施工1、工藝流程支立柱 安裝梁底模 綁扎梁鋼筋 安裝側(cè)模2、支立柱（1）填土地面應(yīng)夯實(shí)，并鋪墊通長腳手板。（2）安裝鋼立柱，因梁截面較大，施工時(shí)采用雙排支柱，用扣件鎖緊并加剪刀撐，水平拉桿離地200mm設(shè)一道，以上每隔1.8m設(shè)一道，支柱間距為1000mm。3、安裝蓋梁底模按設(shè)計(jì)標(biāo)高調(diào)整支柱標(biāo)高，然后安裝蓋梁底模板和兩邊連接角模，并拉線找平。4、綁扎蓋梁鋼筋蓋梁鋼筋在底板模板支好后綁扎，墊好保護(hù)層墊塊，經(jīng)檢驗(yàn)合格后辦理隱蔽工程驗(yàn)收記錄。5、安裝側(cè)模安裝梁側(cè)模板，邊安裝邊拉線、量尺，與底模用U型卡連接，并在梁模板內(nèi)側(cè)彈好梁標(biāo)高線。（1）采用梁卡具時(shí)，固定梁側(cè)模板的間距不大于600mm，夾緊梁卡具，同時(shí)安放梁上口卡。因梁高超過600mm，需加對拉螺栓或?qū)忤F加固。（2）梁板接頭的模板根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)和加工。六、承臺、系梁模板施工1、工藝流程找平定位 安裝模板 安裝龍骨及支撐2、模板底邊抹好1：3水泥砂漿找平層，根據(jù)放線位置，在離地5080mm處的主筋上焊接定位支桿，從四周頂住模板，以防止模板變位。3、根據(jù)模板設(shè)計(jì)圖安裝模板，模板之間用U形卡連接卡緊，轉(zhuǎn)角位置用連接角模將兩側(cè)模板連接。4、模板四周采用木龍骨支撐固定，并在模板內(nèi)側(cè)彈好承臺（系梁）標(biāo)高線。七、肋板模板施工1、工藝流程找平定位 安裝一側(cè)模板 安裝另一側(cè)模板2、找平定位肋板模板底邊抹好1：3水泥砂漿找平層，根據(jù)放線位置，在離地5080mm處的主筋上焊接長度等于肋板厚度的定位支桿，以防止模板位移。3、安裝一側(cè)模板按模板設(shè)計(jì)圖安裝一側(cè)模板，用靠尺和線墜校正，安裝拉桿或斜撐。模板豎直后，再安裝塑料套管和對拉螺栓或?qū)忤F，其規(guī)格和間距符合模板設(shè)計(jì)要求。4、安裝另一側(cè)模板清掃肋板內(nèi)雜物后，再安裝另一側(cè)模板，調(diào)正拉桿和斜撐，使模板垂直后，擰緊對拉螺栓或固定對拉扁鐵，使兩面模板連成一體。八、安全措施1、組織人員在施工段醒目地點(diǎn)懸掛安全橫幅，并懸掛安全標(biāo)志牌和各種彩旗，提醒施工人員注意安全，不要違章操作，野蠻施工。2、在主要路口懸掛警示燈，在路口擋板粘反光鏡，安裝指示牌，夜示反光牌；為夜間來往車輛提醒，注意安全。3、做好安全巡視制度，每天由安全員對現(xiàn)場全線進(jìn)行檢查巡視，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改，保證施工現(xiàn)場安全。4、進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須配戴安全帽；5、作業(yè)人員須了解機(jī)具的構(gòu)造及技術(shù)性能，熟悉安全操作規(guī)程，經(jīng)項(xiàng)目安全教育合格后方可上崗操作。嚴(yán)禁作業(yè)人員酒后或患病上崗操作；6、操作人員須穿防滑鞋，高空作業(yè)須系好安全帶，高空作業(yè)必須帶安全帶。天津市寶坻區(qū)寶武公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部2011年7月10日