高中地理《交通運(yùn)輸布局變化的影響》課件5（12張PPT）（新人教版必修2）

,歡迎進(jìn)入地理課堂,交通運(yùn)輸布局變化的影響,交通運(yùn)輸布局變化的影響,交通干線對聚落空間形態(tài)的影響,火車?yán)瓉淼某鞘?沿交通干線擴(kuò)展,交通干線成為城市的主要發(fā)展軸。,讀株洲城市發(fā)展圖回答下列各題：（1）1949年以前株洲城市用地規(guī)模小，主要沿著呈帶狀分布。（2）株洲市現(xiàn)有街區(qū)主要沿-分布。（3）根據(jù)以上結(jié)論分析，株洲城市形態(tài)發(fā)生變化的原因是什么？,河流,鐵路,交通方式的變化和交通線的變化是造成株洲城市空間形態(tài)發(fā)生變化的原因,1、交通干線對聚落空間形態(tài)的影響,沿交通干線擴(kuò)展,交通干線成為城市的主要發(fā)展軸。,2、交通線發(fā)生變化對聚落空間形態(tài)的影響（1）交通線的發(fā)展會帶動聚落空間形態(tài)變化,揚(yáng)州的變遷揚(yáng)州南臨長江，京杭大運(yùn)河縱貫?zāi)媳?，有“淮左名都”、“富甲天下”的美譽(yù)。自隋煬帝開鑿大運(yùn)河以后，古代揚(yáng)州幾度繁榮，曾是我國水陸交通樞紐和鹽運(yùn)中心，南北漕運(yùn)的咽喉，東南第一大都會。到了清代，揚(yáng)州城市人口超過50萬，為當(dāng)時世界上著名大城市之一。自清代中葉以后，隨著大運(yùn)河的淤塞，加之海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和京滬鐵路的建成揚(yáng)州城市發(fā)展緩慢，甚至停滯，城市沿河伸展的空間形態(tài)基本保持不變。,思考：以上材料說明什么道理？,1、交通干線對聚落空間形態(tài)的影響,沿交通干線擴(kuò)展,交通干線成為城市的主要發(fā)展軸。,2、交通線發(fā)生變化對聚落空間形態(tài)的影響（1）交通線的發(fā)展會帶動聚落空間形態(tài)變化,（2）交通線的衰落使聚落空間形態(tài)基本保持不變,二、對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響1、商業(yè)中心與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的關(guān)系,小知識：商業(yè)活動包括產(chǎn)品收購、調(diào)運(yùn)、銷售等環(huán)節(jié)。每個環(huán)節(jié)都依附于交通條件。,山區(qū)和平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度有何差異？為什么？（從自然條件和社會經(jīng)濟(jì)條件分析）,2、交通運(yùn)輸對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度的影響,交通運(yùn)輸對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度的影響,山區(qū),平原,地勢崎嶇,地形平坦,人口密集、購買力強(qiáng),商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度大,交通運(yùn)輸線路稀少方式單一,交通運(yùn)輸線路密集方式多樣,區(qū)際商品流通頻繁，服務(wù)范圍廣、服務(wù)級別高,區(qū)際商品流通難建立,主要滿足當(dāng)?shù)刭徫镄枨?商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度小,人口少、購買力低,3、交通運(yùn)輸對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)位置的影響,如：沈大高速公路邊上的服裝市場,市中心附近、人流量大,商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局,便捷交通,讀兩幅圖，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)都分布在交通條件好的地方。這類商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布遵循交通最優(yōu)原則。,交通運(yùn)輸線路的變化對集鎮(zhèn)商業(yè)的影響,三、交通線路的改變與集鎮(zhèn)的繁榮或衰落。,因航道延伸或交通線路的改線,同學(xué)們,來學(xué)校和回家的路上要注意安全,同學(xué)們,來學(xué)校和回家的路上要注意安全,