瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計(jì)

目        錄第一章    工程概況第二章    施工總體部署 第三章    主要工程項(xiàng)目施工方法 第四章    施工順序 第五章    設(shè)備人員動(dòng)員周期計(jì)劃 第六章    確保工程質(zhì)量、工期的措施 第七章    雨季施工的工作安排 第八章    安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)及文明施工措施 第九章    附圖1：主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖 第十章    附圖2：質(zhì)量保證體系圖表 普洱市西盟縣2011年農(nóng)村公路通瀝青（水泥）路建設(shè)工程農(nóng)村公路施工招標(biāo)班母公路A、里坎公路F合同段施工組織設(shè)計(jì)第一章    工程概況第一節(jié)    工程概述班母公路A標(biāo)西盟縣勐梭鎮(zhèn)班母公路，位于西盟縣東南部，路線走向?yàn)樽晕飨驏|走向，項(xiàng)目起點(diǎn)K0+000.000，止于K7+440，全長(zhǎng)7.44公里。主要技術(shù)指標(biāo)：公路等級(jí)為山嶺重丘區(qū)四級(jí)公路進(jìn)行改建，路基寬度4.5米，兩側(cè)設(shè)0.5米土路肩，路面寬度3.5米，路拱橫坡3%；設(shè)計(jì)行車(chē)速度20KM/小時(shí)，設(shè)計(jì)交通量50輛/（晝夜）,交通量平均增長(zhǎng)率為6%，設(shè)計(jì)使用年限6年，設(shè)計(jì)軸載：BZZ-100，設(shè)計(jì)荷載公路級(jí)。水文與氣象簡(jiǎn)況該項(xiàng)目位于西盟縣勐梭鎮(zhèn)境內(nèi)，氣候?qū)倌蟻啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，年平均氣溫18攝氏度，路線相對(duì)高差100米，早晚氣候變化明顯，夏季受西南風(fēng)影響，降雨量充沛，冬季干燥，枯、雨兩季分明，年平均降雨量2000MM，降雨量集中在5-9月，占全年降雨量的90%以上。地形與地質(zhì)條件項(xiàng)目區(qū)地質(zhì)較好，主要為土夾石和砂巖，根據(jù)中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖，地震活動(dòng)（1990）及云南省抗震烈度的規(guī)定，全線屬度震區(qū)。交通、動(dòng)力、通訊及其他條件項(xiàng)目實(shí)施為改建路面工程，全線用水比較豐富大部分地段可就地取用；沿線均有輸電線路，施工時(shí)可就近使用，建設(shè)條件較好，施工時(shí)交通方便。里坎公路F標(biāo)西盟縣勐梭鎮(zhèn)里坎公路，位于西盟縣東部，路線走向?yàn)樽晕飨驏|，項(xiàng)目起點(diǎn)K0+000.000，止于K3+140。主要技術(shù)指標(biāo)：公路等級(jí)為山嶺重丘區(qū)四級(jí)公路進(jìn)行改建，路基寬度6.5米，兩側(cè)設(shè)0.5米土路肩，路面寬度5米，路拱橫坡3%；設(shè)計(jì)行車(chē)速度20KM/小時(shí)，設(shè)計(jì)交通量50輛/（晝夜）,交通量平均增長(zhǎng)率為6%，設(shè)計(jì)使用年限6年，設(shè)計(jì)軸載：BZZ-100，設(shè)計(jì)荷載公路級(jí)。水文與氣象簡(jiǎn)況該項(xiàng)目位于西盟縣勐梭鎮(zhèn)境內(nèi)，氣候?qū)倌蟻啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，年平均氣溫18攝氏度，路線相對(duì)高差100米，早晚氣候變化明顯，夏季受西南風(fēng)影響，降雨量充沛，冬季干燥，枯、雨兩季分明，年平均降雨量2000MM，降雨量集中在5-9月，占全年降雨量的90%以上。地形與地質(zhì)條件項(xiàng)目區(qū)地質(zhì)較好，主要為砂巖，根據(jù)中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖，地震活動(dòng)（1990）及云南省抗震烈度的規(guī)定，全線屬度震區(qū)。交通、動(dòng)力、通訊及其他條件項(xiàng)目實(shí)施為改建路面工程，全線用水比較豐富大部分地段可就地取用；沿線均有輸電線路，施工時(shí)可就近使用，建設(shè)條件較好，施工時(shí)交通方便。第二章    施工總體部署第一節(jié)    場(chǎng)地布置班母公路A標(biāo)：西盟縣勐梭鎮(zhèn)班母公路，位于西盟縣東南部，路線走向?yàn)樽晕飨驏|走向本標(biāo)段全長(zhǎng)為7.44公里，項(xiàng)目起點(diǎn)K0+000.000，止于K7+440。經(jīng)過(guò)全盤(pán)考慮后，施工場(chǎng)地原則上分為生活區(qū)域及施工生產(chǎn)區(qū)域兩大部分布置。里坎公路F標(biāo)：西盟縣勐梭鎮(zhèn)里坎公路，位于西盟縣東部，路線走向?yàn)樽晕飨驏|，項(xiàng)目起點(diǎn)K0+000.000，止于K3+140，全長(zhǎng)為3.44公里。經(jīng)過(guò)全盤(pán)考慮后，施工場(chǎng)地原則上分為生活區(qū)域及施工生產(chǎn)區(qū)域兩大部分布置。鋼筋、模板加工放置在綠化帶和人行道上。具體詳見(jiàn)施工總平面布置圖。第二節(jié)    現(xiàn)場(chǎng)組織安排本公司為確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成，現(xiàn)場(chǎng)的人員組織、勞動(dòng)力配備情況如下：1、組建精干高效的現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部（見(jiàn)承包人工地組織機(jī)構(gòu)圖）。從公司抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)業(yè)務(wù)精通、事業(yè)心和責(zé)任感強(qiáng)的技術(shù)人員充實(shí)各部門(mén)，使整個(gè)經(jīng)理部的職責(zé)是：高度集中、統(tǒng)一指揮、內(nèi)外協(xié)調(diào)、全面負(fù)責(zé)。2、調(diào)配專業(yè)水平高的作業(yè)隊(duì)伍投入項(xiàng)目。根據(jù)工程規(guī)模及工程特點(diǎn)，組建管道施工隊(duì)、道路施工隊(duì)，分別承擔(dān)各項(xiàng)目施工，并配備套相配的機(jī)械設(shè)備。要求各作業(yè)隊(duì)與項(xiàng)目部高度一致，從全局出發(fā)，相互配合，搞好各工程的施工。3、根據(jù)工程的規(guī)模和特點(diǎn)各施工隊(duì)的工作范圍作如下劃分：道路隊(duì)負(fù)責(zé)全段道路及其附屬工程的施工。管道隊(duì)負(fù)責(zé)全段雨水箱涵、雨、污水、給水、電力電訊管道的施工。第三節(jié)    水電供應(yīng)施工用水、電沿線均有輸電線路接至本工程范圍內(nèi)50100米，施工用水采用100管從聯(lián)接點(diǎn)接至施工區(qū)，生活區(qū)用水采用75管接入，用電則在全線布設(shè)供電線路，采用三相五線制布設(shè)。第三章    主要工程項(xiàng)目施工方法第一節(jié)    施工測(cè)量放線本工程分項(xiàng)工程多，施工中相互交叉且施工場(chǎng)地狹窄，測(cè)量放樣工作量大。為保證工程各結(jié)構(gòu)物平面位置的放樣及高程準(zhǔn)確，根據(jù)工程特點(diǎn)，擬采取如下測(cè)量方案：1、 測(cè)量設(shè)備設(shè)置：設(shè)置道路及管線測(cè)量組各一組，配備水準(zhǔn)儀2臺(tái)，經(jīng)緯儀1臺(tái)，紅外線全站儀1臺(tái)。2、設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點(diǎn)：為保證施工測(cè)量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點(diǎn)及高程水準(zhǔn)點(diǎn)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖坐標(biāo)控制點(diǎn)，用全站儀敷設(shè)三級(jí)坐標(biāo)控制點(diǎn)并與已交底坐標(biāo)控制點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)做閉合測(cè)量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標(biāo)點(diǎn)。這些樁點(diǎn)設(shè)置在施工現(xiàn)場(chǎng)澆灌砼保護(hù)，用鋼筋樁面刻十字絲保存。每60100米設(shè)一水準(zhǔn)點(diǎn)并作導(dǎo)線測(cè)量，閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準(zhǔn)點(diǎn)高程。設(shè)置的坐標(biāo)控制網(wǎng)及各水準(zhǔn)點(diǎn)每隔一月左右做一次復(fù)核測(cè)量，防止各點(diǎn)的沉降或碰動(dòng)。3、主要分項(xiàng)目工程測(cè)量工作要點(diǎn)：根據(jù)所設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)，直接測(cè)放各工程構(gòu)筑物的平面位置，但須同時(shí)用其它坐標(biāo)控制點(diǎn)進(jìn)行交匯復(fù)核，根據(jù)所設(shè)置各水準(zhǔn)點(diǎn)可以方便進(jìn)行施工高程測(cè)量。第二節(jié)    道路工程班母公路A標(biāo)本標(biāo)段路基寬度4.5米，兩側(cè)設(shè)0.5米土路肩，路面寬度3.5米，路拱橫坡3%；設(shè)計(jì)行車(chē)速度20KM/小時(shí)，設(shè)計(jì)交通量50輛/（晝夜）,交通量平均增長(zhǎng)率為6%，設(shè)計(jì)使用年限6年，設(shè)計(jì)軸載：BZZ-100，設(shè)計(jì)荷載公路級(jí)。里坎公路F標(biāo)本標(biāo)段路基寬度6.5米，兩側(cè)設(shè)0.5米土路肩，路面寬度5米，路拱橫坡3%；設(shè)計(jì)行車(chē)速度20KM/小時(shí)，設(shè)計(jì)交通量50輛/（晝夜）,交通量平均增長(zhǎng)率為6%，設(shè)計(jì)使用年限6年，設(shè)計(jì)軸載：BZZ-100，設(shè)計(jì)荷載公路級(jí)。道路工程施工以“機(jī)械施工為主，人力施工為輔”。具體施工方法如下：   軟基處理A、F段路基范圍內(nèi)的軟基分兩種方法處理，采用拋片石擠淤，段采用強(qiáng)夯碎石處理。具體施工方法如下：  一、強(qiáng)夯本工程根據(jù)設(shè)計(jì)文件的要求處理。  1、強(qiáng)夯施工參數(shù)本工程根據(jù)設(shè)計(jì)文件的要求設(shè)計(jì)強(qiáng)夯參數(shù)：要求根據(jù)試夯結(jié)果，進(jìn)行施工。選用履帶式起重機(jī)作重錘的起吊設(shè)備，最大起重量為50噸，配自動(dòng)脫鉤裝置，夯錘采用鋼鑄。  2、試夯試夯內(nèi)容：本工程的試夯區(qū)。試夯完成后要取得如下參考數(shù)據(jù)，用于指導(dǎo)施工；夯點(diǎn)夯擊陣數(shù)、夯擊數(shù)及收錘標(biāo)準(zhǔn)；采用靜載實(shí)驗(yàn)測(cè)定不同地基承載力。l 試夯 施工放樣確定試夯區(qū)； 按試夯要求布設(shè)夯點(diǎn)，并對(duì)夯點(diǎn)進(jìn)行編號(hào)，標(biāo)注顯著的夯點(diǎn)標(biāo)志，標(biāo)明夯擊順序； 強(qiáng)夯機(jī)就位，使夯錘對(duì)準(zhǔn)夯擊點(diǎn)； 塔尺立于錘頂，水準(zhǔn)儀測(cè)量夯錘頂標(biāo)高，并作記錄； 起吊夯錘至預(yù)定高度（滿足設(shè)計(jì)要求）， 脫鉤夯擊； 塔尺立于錘頂，測(cè)量夯擊后的錘頂標(biāo)高，計(jì)算夯沉量，并作記錄。 重復(fù)步驟，對(duì)照設(shè)計(jì)要求的夯沉量。如夯沉量未能達(dá)到設(shè)計(jì)從中心軸線依次向兩側(cè)同時(shí)夯擊下一夯點(diǎn)，如此反復(fù)完成全部夯擊點(diǎn)的第一遍完成后要計(jì)算總的夯沉量及每個(gè)夯沉量及每個(gè)夯點(diǎn)的總平均夯擊數(shù)，作為強(qiáng)夯施工的控制參數(shù)。試夯作業(yè)過(guò)程需采集的試驗(yàn)數(shù)據(jù)：1）夯前夯后的場(chǎng)地標(biāo)高：每20米一個(gè)斷面，每斷面測(cè)三點(diǎn)；2）記錄每個(gè)夯點(diǎn)夯擊陣數(shù)；3）記錄每擊的夯沉量，測(cè)定每個(gè)點(diǎn)的累計(jì)夯沉量。試夯數(shù)據(jù)處理：1）分析靜載試驗(yàn)得出的地基承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求，并結(jié)合對(duì)瑞利波檢測(cè)到的地基波速的分析，確定承載力與波速的對(duì)應(yīng)關(guān)系，為地基承載力的快速檢測(cè)提供快捷、簡(jiǎn)便的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。2）根據(jù)夯前夯后的地面標(biāo)高，計(jì)算平均夯沉量，得出置換深度，對(duì)照設(shè)計(jì)要求比較判定是否合格。3）分析工后沉降，依據(jù)其大小對(duì)后續(xù)的設(shè)計(jì)作適當(dāng)調(diào)整。3、強(qiáng)夯施工     施工準(zhǔn)備：測(cè)量放樣：以提供的測(cè)量控制點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，在不受強(qiáng)夯施工影響位置設(shè)置施工用臨時(shí)測(cè)量控制點(diǎn)，并進(jìn)行保護(hù)，并根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑淖鴺?biāo)數(shù)據(jù)，采用全站儀測(cè)放強(qiáng)夯區(qū)的中心軸線和邊線，作為作業(yè)的控制線；組織施工機(jī)具、試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備及施工人員進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工技術(shù)交底和設(shè)備調(diào)試，等待開(kāi)工作業(yè)；布設(shè)夯點(diǎn)，并核對(duì)夯點(diǎn)的準(zhǔn)確性；圈圍強(qiáng)夯作業(yè)區(qū)，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入工區(qū)，保證作業(yè)安全； 施工方法根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃，考慮到現(xiàn)場(chǎng)施工的工作面的大小，配備2臺(tái)套50T強(qiáng)夯機(jī)。施工工藝流程：施工準(zhǔn)備施工放線測(cè)量場(chǎng)坪標(biāo)高布點(diǎn)點(diǎn)夯四遍平整作業(yè)面測(cè)量場(chǎng)坪標(biāo)高滿夯  進(jìn)入下一作業(yè)區(qū)作業(yè)強(qiáng)夯每個(gè)夯點(diǎn)的夯擊分二遍進(jìn)行，每遍的夯沉量不小于45cm，擊數(shù)不小于試夯時(shí)的確定值，總夯沉量不小于90cm。主要工序的作業(yè)方法：按圖紙要求布置夯點(diǎn)，對(duì)夯點(diǎn)編號(hào)，并標(biāo)明夯擊順序，夯點(diǎn)定位偏差控制在5cm內(nèi)；夯擊從道路中心軸線起分別向兩側(cè)依次同時(shí)進(jìn)行，夯擊能300T.m；分4遍進(jìn)行，第一遍用級(jí)配碎石置換原土體夯6擊，夯后夯坑用級(jí)配碎石填平；第二遍素土夯6遍，夯后夯坑用好土填平；第三遍在第一遍夯點(diǎn)位置加級(jí)配碎石夯至設(shè)計(jì)要求為止；第四遍在第二遍夯點(diǎn)位置加好土夯至設(shè)計(jì)要求為止。整個(gè)作業(yè)段的夯擊完成后，形成碎石墩，在碎石墩上加鋪碎石墊層。測(cè)量交工面標(biāo)高與夯前的場(chǎng)地標(biāo)高比較，計(jì)算總平均夯沉量，確定效果；并在施工過(guò)程按規(guī)定和統(tǒng)一表格做好單點(diǎn)夯擊過(guò)程的全部施工記錄。最后進(jìn)行滿夯。l 點(diǎn)夯1）按設(shè)計(jì)要求的正方形網(wǎng)格布設(shè)點(diǎn)位，并現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行墩位復(fù)合，墩位偏差不應(yīng)超過(guò)5cm，并以夯點(diǎn)為中心1:1畫(huà)出每個(gè)夯點(diǎn)的外輪廓線。2）點(diǎn)夯時(shí)從路中心軸線起，分別向兩側(cè)的夯點(diǎn)夯擊，地面出現(xiàn)過(guò)大的隆起時(shí)，同一排的夯點(diǎn)采用間隔跳打法，不可依次夯擊。3）強(qiáng)夯時(shí)分陣夯擊，每擊夯擊能控制在300T.m330T.m范圍內(nèi)，對(duì)夯點(diǎn)進(jìn)行了若干擊數(shù)的夯擊后，夯坑深度約等于錘高時(shí)，作為一陣，暫停夯擊。4）每個(gè)夯點(diǎn)一次夯完，按設(shè)計(jì)及試夯點(diǎn)確定的收錘標(biāo)準(zhǔn)收錘。按間隔跳打夯擊下一點(diǎn)。5）詳細(xì)記錄每一夯點(diǎn)夯擊過(guò)程的全部資料。l 滿夯點(diǎn)夯完成后，測(cè)量場(chǎng)地標(biāo)高，清除局部擠出的淤泥包。按設(shè)計(jì)間距梅花狀布置滿夯點(diǎn)，強(qiáng)夯加固范圍內(nèi)夯點(diǎn)間的空隙，設(shè)立標(biāo)志、編號(hào)、標(biāo)明夯擊順序。夯擊從中心線開(kāi)始依次向兩側(cè)面推進(jìn)，每點(diǎn)夯二擊，錘印搭接35cm，夯擊能控制在100T.m150T.m范圍內(nèi)。記錄夯擊全過(guò)程，測(cè)量夯后標(biāo)高。l 強(qiáng)夯質(zhì)量檢測(cè)強(qiáng)夯完成后進(jìn)行地基承載力檢驗(yàn)，地基承載力檢驗(yàn)采用靜載檢測(cè)法。靜載試驗(yàn)檢測(cè)頻率為1點(diǎn)/2000M2，靜載試驗(yàn)應(yīng)結(jié)合地質(zhì)情況及實(shí)施情況選點(diǎn)，靜載試驗(yàn)點(diǎn)應(yīng)有代表性，選點(diǎn)方案報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可。二、拋填片石擠淤本合同段拋填片石擠淤范圍：施工時(shí)采用自卸車(chē)運(yùn)輸石料，推土機(jī)推填，厚度應(yīng)符合要求，并碾壓，挖掘機(jī)清挖擠出的淤泥。最后用壓路機(jī)碾壓，并不斷補(bǔ)填石料，以加強(qiáng)地基承載力。   路基土方施工    1、施工測(cè)量：根據(jù)導(dǎo)線控制網(wǎng)及控制點(diǎn)高程，復(fù)測(cè)路基斷面，并測(cè)設(shè)路基中樁線，結(jié)合設(shè)計(jì)放出邊樁。    2、路基施工：土方的調(diào)配，原則上是在每段路基施工時(shí)，盡可能地利用該段挖余土方（包括路基挖方和管網(wǎng)剩余土方），不足部分借土填方，以減少運(yùn)輸費(fèi)用，節(jié)省投資。路基挖方，開(kāi)挖時(shí)采用反鏟挖掘機(jī)開(kāi)挖，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，對(duì)可利用的土，就近攤鋪在路面上，不可利用的土，運(yùn)至棄土場(chǎng)。填方路基施工時(shí)，填方段以自卸汽車(chē)運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，核子密度儀檢測(cè)。路基填筑按每層松散土厚30cm，分層填筑壓實(shí)，以保證路基壓實(shí)度。每層土填筑壓實(shí)后進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè)，路基壓實(shí)度要求為：（1）填方段：路基下080厘米以下不少于93%；（2）挖方段030厘米不少于95%。每層填土經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行上一層的填土施工。路基土方施工盡量避開(kāi)雨季，并做好必要的排水設(shè)施和防護(hù)措施，保證雨季期間排水暢通，路基穩(wěn)定，環(huán)境不受污染。   路面施工一、基層施工    1、施工準(zhǔn)備：    （1）認(rèn)真檢查成型土基的高程、平整度，核對(duì)密實(shí)度、加回彈模量檢測(cè)結(jié)果是否符合要求，不合格處重新施工，同時(shí)清除表面雜物；（2）按設(shè)計(jì)要求備料、灑水悶料；（3）作好試驗(yàn)選樣工作，水泥選用425#或終凝時(shí)間較長(zhǎng)，標(biāo)號(hào)較低的水泥，石粉渣必須堅(jiān)硬、清潔、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)。    2、墊層和水泥穩(wěn)定石屑層施工：基層設(shè)計(jì)有三種形式：（1）機(jī)動(dòng)車(chē)道：4%水泥穩(wěn)定石粉層20cm，6%水泥穩(wěn)定石粉層20cm；（2）非機(jī)動(dòng)車(chē)道：4%水泥穩(wěn)定石粉層15cm，6%水泥穩(wěn)定石粉層15cm；（3）人行道：1:4水泥砂漿臥底2cm，6%水泥穩(wěn)定石粉層15cm。施工時(shí)采用分四段流水作業(yè)，流水段為北側(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)道、南側(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)道、北側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道、南側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道。其主要工序施工方法及注意事項(xiàng)為：a、 施工測(cè)量：測(cè)量出基層施工的邊樁和攤鋪石粉碴的高程。    b、攤鋪石粉渣、水泥：攤鋪集料前，先在基層上灑水，使其表面濕潤(rùn)，但不過(guò)份潮濕而造成泥濘，然后用推土機(jī)和平地機(jī)將集料均勻地?cái)備佋诨鶎由?，攤鋪寬度比設(shè)計(jì)寬0.20.3米，以保證整段穩(wěn)定層碾壓密實(shí)；攤鋪厚度做到均勻一致，壓實(shí)厚度為1520cm，一般考慮1.3左右的松鋪系數(shù)；同時(shí)檢查集料的含水量，必要時(shí)灑水悶料，再將整段石粉碴分塊，按設(shè)計(jì)計(jì)算每塊的水泥用量，攤鋪在每塊石粉碴上。C、機(jī)械拌合：施工中水泥、石粉渣在最佳含水量下攤鋪壓實(shí)，攤至碾壓時(shí)間不超過(guò)3小時(shí)，派專人在路拌機(jī)后檢查翻拌深度和翻拌是否均勻，并同時(shí)檢查水泥石粉碴的含水量是否合適，必要時(shí)適當(dāng)灑水。d、整形：用輕型壓路機(jī)先靜壓一遍，自路邊至路中每次重疊輪寬1/2，以暴露不平之處，再人工或平地機(jī)進(jìn)行整形。嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找平。e、碾壓：用12噸以上振動(dòng)壓路機(jī)碾壓至設(shè)計(jì)密實(shí)度，同時(shí)注意找平，壓路機(jī)在碾壓時(shí)，不得在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車(chē)，以免表面受破壞，且除施工車(chē)輛外，禁止一切機(jī)動(dòng)車(chē)輛通行。f、養(yǎng)生：碾壓檢驗(yàn)合格后，立即覆蓋或?yàn)⑺B(yǎng)生，灑水次數(shù)以表面濕潤(rùn)為準(zhǔn)，養(yǎng)生期不少于7天，水泥穩(wěn)定石屑基層達(dá)到強(qiáng)度后即進(jìn)行檢測(cè)，抗彎拉強(qiáng)度S0.6Mpa，回彈模量E350Mpa。二、水泥砼面層施工本標(biāo)段水泥砼路面分為機(jī)動(dòng)車(chē)道部分和非機(jī)動(dòng)車(chē)道部分，其砼等級(jí)為C35、C30，厚度為25cm、20cm，因條件不容許，施工時(shí)采用自拌砼，拌和場(chǎng)設(shè)在蘭竹東路1+820北側(cè)。路面分塊機(jī)動(dòng)車(chē)道為4.5×5、4.75×5米，非機(jī)動(dòng)車(chē)道為3.0×5.0米，一般每隔100米左右設(shè)脹縫一道.    1、施工準(zhǔn)備基層的檢查與整修。對(duì)基層的寬度、路拱和標(biāo)高、表面平整度檢查是否符合要求。如有不符之處，予以整修。攤鋪前，基層表面灑水潤(rùn)濕，以免砼底部水分被干燥的基層吸去，以致產(chǎn)生細(xì)裂縫。檢測(cè)完水泥石粉渣的密實(shí)度及回彈模量等合格后再進(jìn)行面層的施工。2、安裝模板模板采用定型鋼模，立模前精確定出板塊分界線（即縱縫），立模時(shí)掛線保證模頂平順，側(cè)模兩側(cè)用鐵桿打入基層以固定位置，模板頂面用水準(zhǔn)儀檢查其標(biāo)高，不符合予以調(diào)整。模板的平面位置和高程控制都重要，施工時(shí)經(jīng)常校驗(yàn)，嚴(yán)格控制。模板內(nèi)側(cè)涂刷廢機(jī)油或其它潤(rùn)滑劑，以便于拆模。3、傳力桿安設(shè)模板安裝好后，即在需要位置設(shè)置傳力桿的脹縫或縮縫位置上安設(shè)傳力桿，砼板續(xù)澆筑時(shí)則在嵌縫板上預(yù)留圓孔以便傳力桿穿過(guò)，脹縫傳力桿采用30鋼筋。對(duì)連續(xù)澆筑的砼設(shè)置傳力桿，則在嵌縫板上設(shè)木制或鐵板村縫板條，其旁再設(shè)一塊脹縫模板，按傳力桿的位置和間距，在脹縫板下部挖成倒U形槽，使傳力桿由此通過(guò)，傳力桿兩端固定在鋼筋支架上，支架腳插入基層內(nèi)。對(duì)于砼不連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫，宜用頂頭模固定傳力桿的安裝方法。同時(shí)安設(shè)縱縫拉桿，利用預(yù)制砼塊支撐，采用20鋼筋。4、攤鋪和振搗砼采用機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)運(yùn)輸，將混合物運(yùn)達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，將砼均勻地卸落到規(guī)定范圍內(nèi)，利用人工挖高補(bǔ)低，找平均勻。嚴(yán)禁拋使混合料產(chǎn)生離析，攤鋪時(shí)還應(yīng)注意考慮砼振搗后的沉降量，虛高可高設(shè)計(jì)厚度約10%左右。攤鋪時(shí)還應(yīng)注意角邊及模板處應(yīng)補(bǔ)實(shí)，防止蜂窩麻面。在人工初平后，放置橫向縮縫傳力桿30鋼筋，在需要放置防裂盤(pán)及角隅鋼筋的地方按設(shè)計(jì)要求放置鋼筋。振搗的應(yīng)用平板振搗器、插入振搗器和振動(dòng)梁配套作業(yè)。振搗應(yīng)根據(jù)砼的厚度分兩次進(jìn)行，先用插入振動(dòng)棒振搗，然后用平板振搗器從模板上沿縱邊振動(dòng)壓平。壓震過(guò)程中，多余的混合物將隨著振動(dòng)梁的滑移而刮去，低陷處應(yīng)隨時(shí)補(bǔ)足。隨后用直徑75mm的無(wú)縫鋼管，兩端設(shè)在側(cè)模上，沿縱向滾壓一遍。攤鋪工作一定要在分縫處結(jié)束，不能在一塊內(nèi)有接茬。因故停工，在半小時(shí)內(nèi)可用濕麻袋蓋上，恢復(fù)工作是把此處砼耙松，再繼續(xù)攤鋪，在停工半小時(shí)以上而又達(dá)到初凝時(shí)間則作施工縫處理。在攤鋪或振搗混合料時(shí)，不要碰撞麻布和傳力桿及角隅鋼筋，更嚴(yán)禁有腳踩，以避免移位變形。5、真空吸水在初步振搗并整平的混合料的表面鋪設(shè)氣墊薄膜，光面朝上，半球面凸頭部分朝下，以構(gòu)成真空腔及水流通道。氣墊薄膜通過(guò)過(guò)濾布?jí)河陧疟砻嫔?。作業(yè)面處于負(fù)壓狀態(tài)，然后安裝吸頭，銜接吸墊與機(jī)組，起動(dòng)真空泵，使真空度控制在6075Kpa即滿足真空作業(yè)要求。真空時(shí)間（以分計(jì)）約為面板厚（以cm計(jì)）的1.01.5倍。當(dāng)吸水完畢，停機(jī)前先將吸墊掀開(kāi)一角，然后再關(guān)機(jī)，以免波紋管內(nèi)的存儲(chǔ)水倒流入砼表面。在完成吸水作業(yè)的砼面層上，為增加其密實(shí)度，提高混凝土強(qiáng)度，再用振動(dòng)梁作二次振搗找平。6、表面整修及拉毛振搗完成后砼面層過(guò)多的泥漿必須刮掉，要求原漿抹面。采用機(jī)械抹面，用小型電動(dòng)抹面機(jī)進(jìn)行粗光。再結(jié)合人工抹面，要求凹凸不超過(guò)3毫米，不合格即返工。抹面結(jié)束后，可用拖光帶橫向輕輕拖拉幾次，擼邊是在板體初凝后，用小角抹子站在砼板四周仔細(xì)壓擼切割，然后用L型抹子仔細(xì)擼實(shí)，使板邊呈現(xiàn)光滑、密實(shí)、有清晰美觀的棱角邊緣。拉毛是用金屬絲梳子順橫向在抹平后的表面上輕輕梳成12mm的橫槽，要求紋跡均勻，且與路中線垂直。7、養(yǎng)護(hù)與切縫砼抹面2小時(shí)后，當(dāng)表面已有相當(dāng)?shù)挠捕?，用手指輕壓不出現(xiàn)痕跡時(shí)即可開(kāi)始養(yǎng)護(hù)。采用氯橡膠養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)劑噴灑必須均勻，縱橫方向不小于兩遍，切縫工作宜在砼初步結(jié)硬后（砼濕度達(dá)到812Mpa，一般濕度狀態(tài)在砼攤鋪后20小時(shí)）及時(shí)進(jìn)行。切縫采用切割機(jī)切割。填縫前，首先將縫隙內(nèi)泥沙雜物清除干凈，然后澆灌填縫料。填料不宜填滿縫隙深，最好在澆灌填料前先用柔性材料填塞縫底，然后再加填料。折磨時(shí)間可在砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的7585%時(shí)進(jìn)行，拆模時(shí)必須注意避免碰傷砼的邊角。砼強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上時(shí)，方能開(kāi)放交通。路面施工時(shí)要做好雨季施工準(zhǔn)備，預(yù)備好防護(hù)雨棚等用具，保證施工質(zhì)量。   人行道施工    人行道結(jié)構(gòu)總厚22cm，包括15cm的6%水泥穩(wěn)定石粉渣基層，2cm的1:4水泥砂漿臥底和5cm厚水泥混凝土預(yù)制方磚。位于填方段的人行道，填方中應(yīng)去除含有淤泥、腐植土及有機(jī)物質(zhì)等的土料，避免在碾壓夯實(shí)后有翻漿、“彈簧”現(xiàn)象，人行道下地基土壓實(shí)度不少于90%，待基層驗(yàn)收合格后進(jìn)行預(yù)制方磚鋪砌施工。    （1）檢驗(yàn)：人行道板采用C25水泥砼預(yù)制方磚24.5×24.5×5cm，鋪砌前檢驗(yàn)尺寸是否合格（兩對(duì)角線允許誤差±3mm，厚度允許誤差±3mm，邊長(zhǎng)允許誤差±3mm，缺邊掉角長(zhǎng)度不大于5mm），表面平整、線路清晰和棱角整齊，且表面不得有蜂窩、露石、脫皮裂縫等現(xiàn)象。（2）檢查方格坐標(biāo)：按控制點(diǎn)定出方格座標(biāo)并掛線，再分段鋪砌（鋪裝樣板條），且隨時(shí)檢查位置與高程。（3）方磚鋪裝時(shí)輕拿輕放，用橡皮錘或木錘（釘橡皮）敲實(shí)，避免損壞磚邊角。（4）縱、橫縫：保證平正直順，避免彎曲不平，縫寬符合設(shè)計(jì)要求。（5）鋪好方磚后檢查平整度，發(fā)現(xiàn)有位移翹角、與相鄰板不平等現(xiàn)象，立即修正，最后用干沙摻1/10水泥拼命均勻?qū)⒋u縫填滿并在磚面灑水使砂灰混合料沉實(shí)，直至灰砂灌滿為度，保持磚面清潔。（6）養(yǎng)生：灑水養(yǎng)生5-7天，主要是濕潤(rùn)縫處，且在養(yǎng)生期間嚴(yán)禁上荷載。   道牙工程施工    1、放線與刨槽：按設(shè)計(jì)的道路邊線，加釘邊樁，直線部1015米，路口園弧15米反復(fù)校核高程及曲線，以求園順。立道牙平面刨槽時(shí)，連同10#現(xiàn)澆混凝土的位置，一次刨出。    2、檢驗(yàn)：本工程采用30#砼預(yù)制立道牙（30×12×49.5cm）及20#砼預(yù)制平道牙(20×8×49.5cm）安砌前檢驗(yàn)尺寸是否合格（外型尺寸允許偏差±5mm，外露面缺邊掉角20mm且不多于一處，外露面平整度3mm），道牙方正，避免有蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象。    3、安砌：在刨好的槽面上或10#現(xiàn)澆混凝土面上鋪2厘米的5#水泥砂漿臥底，按放線位置安砌道牙，用橡膠錘敲打做到平穩(wěn)牢固，頂面平整，縫寬均勻（1cm），線條園順、平直。4、安砌好混凝土道牙后，內(nèi)外槽在基層頂面以下者，用砂漿填平至基層面。5、還土：道牙后背還土夯實(shí)，夯實(shí)寬度不少于50cm，厚度不小于15cm，密實(shí)度在85%以上，立道牙背后，用混凝土填實(shí)。6、勾縫：先校核道牙位置高程，使其符合設(shè)計(jì)，且在路面完成后勾縫。7、濕法養(yǎng)生3天以上，防止碰撞。8、當(dāng)人行道穿過(guò)路口時(shí)，立道牙安裝做成斜面，便于通行。   排水溝、護(hù)坡施工  1、施工順序：路基防護(hù)的施工順序：測(cè)量放線溝槽開(kāi)挖及邊坡修整將砌塊石場(chǎng)地清理種植草皮。路基排水邊溝的施工順序：測(cè)量放線溝槽開(kāi)挖漿砌塊石場(chǎng)地清理。   2、施工技術(shù)要點(diǎn)：（1） 路基邊坡完成后立即進(jìn)行刷坡并砌筑相應(yīng)的防護(hù)工程。    （2）防護(hù)骨架溝槽開(kāi)挖采用人工開(kāi)挖，排水邊溝的溝槽開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖為主，人工清理為輔，保證槽底平整、堅(jiān)實(shí)。    （3）所用石料抗壓強(qiáng)度小于30mpa，厚度小于15cm，其中一條邊不小于30cm，而且石質(zhì)均勻，無(wú)風(fēng)化剝落和顯著裂紋。（4）砌筑前先將片石表面的泥垢雜物洗刷干凈，并用水濕潤(rùn)。（5）分層分段砌筑，但相鄰工作段砌筑體高差不超過(guò)1.2m，分段位置盡量設(shè)在沉降縫處。（6）各砌層砌塊砌筑先砌外圈定位，后砌里層，上下錯(cuò)縫，里外砌塊交錯(cuò)連成一體。（7）各砌層砌塊安放穩(wěn)固，砌塊間砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。（8）砌筑上層砌塊時(shí)，不得振動(dòng)下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時(shí)，在已砌筑的砌層表面加以清掃和濕潤(rùn)。（9）石塊一經(jīng)鋪砌后，不隨意移動(dòng)，如必須移動(dòng)時(shí)，石塊向上提起，以免影響鄰石的牢接，再砌時(shí)要將原來(lái)的砂漿刮掉，另補(bǔ)新漿。（10）灰縫厚度要均勻，一般以2-3cm為宜，砌筑時(shí)外露面預(yù)留深約為2cm的空縫備作勾縫之用，隱蔽面砌縫隨砌隨刮平，不另勾縫。第三節(jié)    管線工程本標(biāo)段管道工程有給排水管道工程及電力電訊管道工程，施工順序按由下到上的原則，施工順序?yàn)椋河晁浜鬯晁o水電力、電訊管道。   雨水箱涵工程本工程雨水箱涵總長(zhǎng)達(dá)420.6米，是影響工程進(jìn)度的關(guān)鍵工程，以30米為一段，按照基槽開(kāi)挖扎底板和側(cè)墻下部鋼筋安裝底板模板灌注底板砼安裝側(cè)墻內(nèi)側(cè)及頂板模板扎結(jié)頂板和側(cè)墻鋼筋安裝側(cè)墻外側(cè)模板灌注側(cè)墻和頂板砼的流程組織流水作業(yè)。一、地基處理按照設(shè)計(jì)圖的要求，箱涵底板必須落在中粗砂層或礫質(zhì)粘土層上，當(dāng)?shù)鼗鐾临|(zhì)差進(jìn)，要將其全部清除干凈，直至中粗砂層或礫質(zhì)粘土層，對(duì)超挖部分換填中粗砂（內(nèi)摻30%碎石），分層灑水夯實(shí)，每層厚度控制在30CM左右，密實(shí)度要大于95%。二、主體結(jié)構(gòu)施工在基底經(jīng)處理整平夯實(shí)并經(jīng)檢查驗(yàn)收簽字后，進(jìn)行C10基礎(chǔ)墊層砼灌注，墊層砼厚10cm，采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌，人力車(chē)運(yùn)輸，要求搗固密實(shí)，頂面抹平。箱體施工：箱涵箱體施工的程序是：測(cè)量放線扎底板和側(cè)墻下部鋼筋安裝底板模板灌注底板砼安裝側(cè)墻內(nèi)側(cè)及頂板模板扎結(jié)頂板和側(cè)墻鋼筋安裝側(cè)墻外側(cè)模板灌注側(cè)墻和頂板砼。（1）扎結(jié)底板和側(cè)板下部鋼筋，灌注底板砼：待墊層砼凝固后用經(jīng)緯儀交匯通道縱橫中線，按設(shè)計(jì)放出箱體大樣和鋼筋大樣，按鋼筋大樣扎結(jié)底板鋼筋和側(cè)墻下部鋼筋。安裝外模至底板砼高度。墊齊墊塊經(jīng)驗(yàn)收合格后，灌注底板砼，要求搗固密實(shí)，表面按設(shè)計(jì)抹平。（2）安裝內(nèi)側(cè)墻及頂板模板，內(nèi)側(cè)墻模板和頂板模板均采用進(jìn)口烤漆板。待底板砼凝固后，放出中線按設(shè)計(jì)門(mén)架密度和高度在砼底板上搭設(shè)門(mén)架，安裝側(cè)膜和頂板模型。要求結(jié)構(gòu)牢固，高度、寬度準(zhǔn)確。（3）扎結(jié)頂板和側(cè)墻鋼筋：枯板鋼筋放大樣后進(jìn)行扎結(jié)，頂板鋼筋伸入側(cè)墻內(nèi)的鋼筋同側(cè)墻鋼筋進(jìn)行扎結(jié)，并墊齊墊塊確保保護(hù)層厚度。（4）安裝外側(cè)模板：安裝外模前，對(duì)底板與側(cè)墻接頭處的砼進(jìn)行鑿毛沖洗清除浮碴，然后再進(jìn)行外模安裝，外模用拉桿與內(nèi)模聯(lián)結(jié)，保證砼不超厚，模板不走樣。鋼筋扎結(jié)完畢經(jīng)驗(yàn)收合格并經(jīng)監(jiān)理檢查簽認(rèn)后，灌注砼。（暗渠模板支架圖詳見(jiàn)附圖）箱涵箱體的砼灌注，采用商品砼，用地泵進(jìn)行灌注，兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，先灌注側(cè)墻然后灌注頂板，要求搗固密實(shí)，特別是兩次澆注的接頭要加強(qiáng)搗固以防有空油和蜂窩麻面，并隨時(shí)防止模板變形漏漿，確保砼表面光潔，線條流暢。兩次澆注的接頭，保持介面粗糙、干凈、無(wú)堆落的砼、砂漿等物，介面在澆注二次時(shí)灑水濕潤(rùn)。砼的養(yǎng)護(hù)要及時(shí)，保持濕潤(rùn)有水，必要時(shí)加蓋草袋，防止太陽(yáng)的暴曬及干燥。派專人養(yǎng)護(hù)14天，以保證砼的固結(jié)，從而保證施工質(zhì)量。暗渠砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后折模，側(cè)墻模板拆模時(shí)間至少24小時(shí)后。頂板支架、模板拆模時(shí)間在7天以后，且達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%。側(cè)墻上的拉桿拆除后的孔眼，外側(cè)用膨脹水泥填塞，內(nèi)側(cè)用水泥砂漿填塞后進(jìn)行飾面處理。變形縫每隔30m設(shè)置一條，縫寬為30mm。拆模后及時(shí)將縫隙清理干凈，采用設(shè)計(jì)材料填塞伸縮縫，要求伸縮端面豎直、平整，上下不得有交錯(cuò)現(xiàn)象。在暗渠主體施工完成后進(jìn)行檢查井砌筑，井身采用M7.5水泥砂漿滿漿砌MU10磚，要求灰縫均勻、砂漿飽滿無(wú)通透，磚塊砌筑前浸水潤(rùn)濕；同時(shí)安裝爬梯，控制好爬梯間距。所有檢查井按有地下水考慮，內(nèi)外勾抹20mm厚1:2水泥砂漿至井面，防止地下水滲透。井蓋及蓋座安裝注意保持水平，檢查井采用重型檢查井蓋、座（鑄鐵）。三、墻背土方回填側(cè)墻背后填土在洞身混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到70%時(shí)對(duì)稱分層夯填?；靥顣r(shí)，采用人工回填，每層20cm，回填密實(shí)度為95%以上。   雨、污水管道工程本標(biāo)段有污水管道共長(zhǎng)568.95m，管徑有DN300、DN400、DN500、DN600、DN700，1250污水檢查井6座，1000污水檢查井18座。雨水管道共長(zhǎng)333m，管徑有DN300、DN400、DN500、DN600、DN1000，1500雨水檢查井11座，1000雨水檢查井17座，單篦雨水口43座。雨污水管道施工方法如下：本工程污水、雨水管施工的關(guān)鍵是密切配合道路工程的施工，因此施工工期的安排也將根據(jù)道路工程的工期而定。施工前，準(zhǔn)確確定污水、雨水管線的位置、標(biāo)高，采用人工配合機(jī)械進(jìn)行管溝開(kāi)挖。按照溝槽開(kāi)挖，地基處理，管基施工，管道安裝及包封，管溝回填等施工順序進(jìn)行管道施工。在垂直方向上采用先深后淺的施工原則。（1）測(cè)量放線基槽開(kāi)挖前由專業(yè)測(cè)量工程師進(jìn)行測(cè)量定位、施工放線，測(cè)量放線前對(duì)甲方提供的控制樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，然后引測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)并報(bào)甲方及監(jiān)理審核。施工放線注意控制管道在線中位，每隔20米釘設(shè)標(biāo)記樁并加以保護(hù)，機(jī)械開(kāi)挖前根據(jù)管道中線用石灰粉施放好開(kāi)挖邊線。（2）管溝開(kāi)挖：根據(jù)現(xiàn)況管線的分布和實(shí)際地質(zhì)情況，采用人工和機(jī)械開(kāi)挖兩種方法，對(duì)管線埋深較淺和管徑較小的工段采用人工進(jìn)行管溝開(kāi)挖；用機(jī)械和人工開(kāi)挖分別采用1:0.25和1:0.33的放坡系數(shù)，開(kāi)挖溝底比設(shè)計(jì)基底每側(cè)加寬0.5m，以保證基礎(chǔ)施工和管道安裝有必要的操作空間，開(kāi)挖棄土置于挖溝槽邊線1m以外，以減少坑壁荷載，避免對(duì)坑壁的擾動(dòng)，保證基坑穩(wěn)定；溝槽開(kāi)挖期間還將加強(qiáng)對(duì)其標(biāo)高的測(cè)量，以防止超挖。采用機(jī)械開(kāi)挖時(shí)，將用挖掘機(jī)沿開(kāi)挖管線進(jìn)行反鏟開(kāi)挖，開(kāi)挖至設(shè)計(jì)管底標(biāo)高以上0.2m時(shí)，即停止機(jī)械作業(yè)，改用人工開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。開(kāi)挖過(guò)程中，由于各類管道溝槽的深度不同，將根據(jù)溝槽內(nèi)的積水情況，決定是否設(shè)置排水溝和排水集井，對(duì)于較深的溝槽，若有明顯的積水現(xiàn)象，將在溝槽邊側(cè)設(shè)置寬為20cm，深為15cm的排水邊溝，并且每隔30米左右在槽底邊外設(shè)一口徑為60cm，深為50cm左右的排水集井，自然削壁，排水溝向集水井方向的水流坡度陡于1%，溝槽兩側(cè)的排水溝，每隔15cm左右用碎石設(shè)置盲溝連通。同時(shí)在集水井處用抽水機(jī)進(jìn)行施工排水。當(dāng)人工開(kāi)挖溝槽深度超過(guò)2m，且地質(zhì)情況較差時(shí)，需對(duì)開(kāi)挖坑壁進(jìn)行支撐。（3）地基處理：管溝開(kāi)挖完畢，按規(guī)定對(duì)基底洼處進(jìn)行整平，清除溝底雜物，如遇不良地質(zhì)情況或承載力不符合要求應(yīng)與設(shè)計(jì)及監(jiān)理單位協(xié)商，根據(jù)實(shí)際情況采用重錘夯實(shí)、換填片石、填筑碎石、排水、降水等方法予以處理。經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)及規(guī)定要求后即抓緊進(jìn)行基礎(chǔ)施工，以免地基暴露過(guò)久。（4）管基施工及管道安裝、包封開(kāi)挖完成并報(bào)監(jiān)理驗(yàn)槽合格后，重新放線定位，釘設(shè)高程控制樁，及時(shí)支模澆筑砼墊層，待墊層強(qiáng)度滿足要求后，用墨斗彈放管道中線進(jìn)行安管作業(yè)。本工程設(shè)計(jì)上采用級(jí)重型鋼筋砼管。安管前檢驗(yàn)管道成品，質(zhì)量要求內(nèi)外表而無(wú)露筋、空鼓、蜂窩、裂紋及碰傷等缺陷。下管時(shí)從下游開(kāi)始，承口位于上游方向，采用吊車(chē)吊裝并設(shè)專人指揮。測(cè)量人員跟班作業(yè)，負(fù)責(zé)控制管道中線及高程；校正、穩(wěn)固管道采用預(yù)制砼墊塊（其標(biāo)號(hào)與基礎(chǔ)砼標(biāo)號(hào)一致），禁止使用木屑或碎磚塊代替。（5）管道接口：污水管道采用橡膠圈接口，在接口插口端套上膠圈，膠圈放置平正無(wú)扭曲，然后用起重機(jī)吊起管，將插位對(duì)正于裝好的另一管的承口位，用卷?yè)P(yáng)機(jī)將管徐徐拉入，牽引應(yīng)緩慢進(jìn)行，用力均勻，并由專人察看膠圈的滾入情況，膠圈和承口接觸均勻緊密，如發(fā)現(xiàn)不均勻，并由專人察看膠圈的滾入情況，膠圈和承口接觸均勻緊密，如發(fā)現(xiàn)不均勻，暫停牽拉，由人工用錘子輔助敲擊，以使膠圈均勻滾入。雨水管道接口采用水泥砂漿抹帶接口，安管前將接口部位清洗干凈，并在承口內(nèi)底及插口外底途滿瀝青油膏，然后再校正，頂壓及內(nèi)外填縫、抹口，要求填打飽滿密度。抹口水泥沙漿的配合重量比水泥：砂為1:2.5。接口完成后，管道包封立模，要求模板安裝穩(wěn)定牢固，接縫平順密實(shí)并滿涂脫模劑。砼采用機(jī)械攪拌，嚴(yán)格按配合比下料，注意控制塌落度；澆灌砼前用純水泥漿涂刷管身以保證粘結(jié)度，澆灌時(shí)從管道兩側(cè)錯(cuò)開(kāi)進(jìn)行，振搗均勻確保管底密實(shí)飽滿。接口和包管完成后用CT-20砼養(yǎng)護(hù)劑及時(shí)加以養(yǎng)護(hù)。（6）檢查井砌筑、管溝回填。檢查井砌筑嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)圖集及設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行。井身采用M7.5水泥砂漿滿漿砌MU10磚，要求灰縫均勻、砂漿飽滿無(wú)通透，磚塊砌筑前浸水潤(rùn)濕；流槽與井身一起砌筑，同時(shí)安裝爬梯，控制好爬梯間距。所有檢查井按有地下水考慮，內(nèi)外勾抹20mm厚1:2水泥砂漿至井面，防止地下水滲透。井蓋及蓋座安裝注意保持水平，路口處井蓋與路面齊平，綠化帶內(nèi)井口比地面高15cm。在路口和快車(chē)道上的檢查井采用超重型檢查井蓋、座，在綠化帶上的檢查井采用重型檢查井蓋、座（鑄鐵）。污水管道施工完畢并達(dá)到一定強(qiáng)度后，及時(shí)分段進(jìn)行閉水試驗(yàn)，合格后立即清底回填，防止暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或遇水浸泡。排水管回填從管道兩側(cè)平衡進(jìn)行，回填土使用外運(yùn)的均質(zhì)砂性粘土并分層夯實(shí)（每層20cm），管身周?chē)?0cm范圍內(nèi)采用打夯機(jī)夯實(shí)，然后用14T壓路機(jī)碾壓至滿足密實(shí)度要求為止（胸腔部分填土不小于95%，管頂以上5cm范圍內(nèi)不小于85%，管頂50cm以上范圍內(nèi)不小于95%）。回填時(shí)每壓實(shí)層進(jìn)行密度取樣，經(jīng)檢驗(yàn)合格再進(jìn)行上層回填。為確?；靥顣r(shí)的填土質(zhì)量，通過(guò)預(yù)埋的盲溝抽水，以保證填土不被水浸。   給水管道工程本標(biāo)段共有兩條新建給水管，管材采用球墨給水鑄鐵管，橡膠圈接口，管徑DN400；預(yù)應(yīng)力砼管，橡膠圈接口管徑DN600；鋼管，管徑DN600、DN300、DN200、DN100。給水管道施工方法如下：    （1）安管前的準(zhǔn)備工作：    清理：將管子、管件、閥門(mén)（閘閥）等內(nèi)部清理干凈，不存雜物；檢驗(yàn)尺寸：管子安裝前，逐根量測(cè)，編號(hào)配管，應(yīng)選用其壁厚相同及管徑相差最小的管節(jié)組合對(duì)接；配備焊接工具及下管機(jī)械。    （2）鋼管的表面要求：    鋼管表面須無(wú)顯著銹蝕、無(wú)裂紋、重皮和壓迫等現(xiàn)象；各類管子的材質(zhì)，規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求；（3）管材及防腐：管道采用鑄鐵管、預(yù)應(yīng)力砼管和鋼管，管內(nèi)壁涂襯無(wú)毒聚合物水泥砂漿，管道外壁采用噴砂除銹，環(huán)氧煤瀝青架強(qiáng)防腐（即一底三布四油）。（4）管道基礎(chǔ)在管基土質(zhì)情況較好的地層采用天然素土夯實(shí)；如遇不良土質(zhì)，通知設(shè)計(jì)院、監(jiān)理等各方研究處理；如遇回填土，則分層夯實(shí)達(dá)95%以上密實(shí)度，再敷15cm粗砂墊層至設(shè)計(jì)標(biāo)高。（5）管道安裝鋼管安裝時(shí)，除設(shè)計(jì)要求的蝶閥和閘閥位置采用法蘭連接外，其余根據(jù)具體施工情況采用6m或12m分段吊運(yùn)到溝槽底部進(jìn)行對(duì)位焊接。安裝時(shí)使內(nèi)壁平齊，對(duì)口準(zhǔn)確，錯(cuò)口誤差小于0.2倍壁厚；管道焊縫表面不得有裂縫、氣孔、夾渣等情況發(fā)生，焊縫表面光順、飽滿、均勻，其寬度、表面余高、咬邊、錯(cuò)邊等均符合規(guī)范要求。焊接管道質(zhì)量經(jīng)油滲試驗(yàn)和X射線無(wú)損探傷檢測(cè)控制。（6）管道壓力及滲水試驗(yàn)給水管道水壓及滲水試驗(yàn)原則上分段進(jìn)行，分段長(zhǎng)度根據(jù)具體情況及上部結(jié)構(gòu)的施工要求而定，以使開(kāi)挖管溝能盡早回填，確保上部結(jié)構(gòu)的施工進(jìn)度。管道試壓分段長(zhǎng)度最長(zhǎng)不得超過(guò)1Km，試壓堵板采用鋼板加肋與管壁進(jìn)行焊接，支撐視具體情況分別采用鋼結(jié)構(gòu)，千斤頂或砼支墩等形式。管道試壓、滲水量試驗(yàn)符合要求后即進(jìn)行填土作業(yè)。（7）管溝開(kāi)挖，回填土等施工方法與排水管道相同。   電力、電訊管道工程    1、概況本標(biāo)段電力系統(tǒng)為電纜溝，內(nèi)空尺寸1.0×1.0m、0.8×0.8m隱蔽式電纜溝。本標(biāo)段電訊管，長(zhǎng)368.5m，主管采用PVC-9114+1256套管，過(guò)路管采用PVC-4114、PVC-4114+456。2、電力、電訊工程施工方法電力、電訊管埋深普遍小于1米，因此原則上在其它管道施工完成并回填土后進(jìn)行施工，過(guò)路的管線與道路施工密切配合，合理安排時(shí)間，預(yù)先埋設(shè)，不防礙道路施工。（1）根據(jù)設(shè)計(jì)中線及給定的座標(biāo)、相對(duì)位置和高程準(zhǔn)確地測(cè)定線路的中線、標(biāo)高及開(kāi)挖邊線，經(jīng)核對(duì)無(wú)誤后再進(jìn)行施工。（2）電力、電訊管道埋深在1.0m以內(nèi)均采用人工進(jìn)行溝槽開(kāi)挖，若溝底標(biāo)高在現(xiàn)有地面下超越1.0m則采用機(jī)械開(kāi)挖，然后預(yù)留0.2m進(jìn)行人工清底，以防擾動(dòng)土層，通訊管新舊管線并行時(shí)亦采用人工開(kāi)挖，避免破壞現(xiàn)狀通訊管。對(duì)過(guò)路并需作砼包封的電信管道開(kāi)挖寬度，比設(shè)計(jì)每側(cè)加寬0.5m，以便于管道、模板安裝，及砼灌筑。（3）電纜溝側(cè)壁和井室均采用M10水泥砂漿砌MU7.5磚，表層用1:2水泥砂漿抹面，厚度內(nèi)1cm、外1.5cm，電纜溝砌筑分段進(jìn)行，砌筑磚墻的同時(shí)，每隔一雨水井或80m左右在電纜溝底部預(yù)埋塑料強(qiáng)管PVC150，按大于1%坡度將溝內(nèi)積水排進(jìn)就近雨水管。鋼筋砼電纜溝支架、C25鋼筋砼蓋板以及井室蓋板均采用現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，在搭設(shè)的操作平臺(tái)上分批進(jìn)行，達(dá)到強(qiáng)度后移到適當(dāng)?shù)牡胤蕉逊耪R。電纜溝C15砼梁在砌筑的電纜溝壁上立模，分段澆筑。（4）動(dòng)力電纜過(guò)路管采用內(nèi)外熱鍍管，過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道時(shí)采用內(nèi)填黃砂，水泥砂漿外包封，施工時(shí)先用壓路機(jī)碾壓使素土密實(shí)度達(dá)到93%后再挖溝埋管。（5）通訊管采用雙壁波紋管，雙壁波紋管要求耐壓不小于0.1Mpa，外徑變形1/3無(wú)破裂。管線用塑料排架固定，排架間隔2m左右，管線在車(chē)行道下采用C20砼包封，管間隙為20mm；管線在人行道上或綠化帶上采用細(xì)沙填縫，管線間隙為20mm。對(duì)于設(shè)計(jì)要求進(jìn)行包封的過(guò)路管道，先立模，分段現(xiàn)澆砼。（6）電纜溝砌筑經(jīng)檢查合格后即進(jìn)行管溝回填，回填土采用蛙式打夯機(jī)分層夯實(shí)，管道回填原則上與管道安裝、溝渠砌筑平行作業(yè)，分段作業(yè)。每分段填土層間預(yù)留0.3m以上的搭接平臺(tái)。第四章    施工順序根據(jù)招標(biāo)文件的要求和工程情況，在總的施工安排上擬分成三個(gè)施工階段，將本工程分為二個(gè)施工項(xiàng)，組織二個(gè)專業(yè)施工隊(duì)進(jìn)行作業(yè)。為：道路隊(duì)和管道隊(duì)。計(jì)劃開(kāi)工日期為2011年11月3日，計(jì)劃竣工日期為2012年2月3日，提前5天完成。第一階段：施工準(zhǔn)備階段時(shí)間從2011年10月30日至2011年11月2日，準(zhǔn)備內(nèi)容包括：1、 編制詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)。2、 協(xié)助業(yè)主進(jìn)一步做好征地拆遷工作。3、 解決施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用地、用水、通訊、臨時(shí)設(shè)施布置。4、 完成全線施工控制導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)設(shè)。5、 完成主要原材料檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作，組織施工人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。第二階段：施工階段     整個(gè)工程施工順序按照先深后淺，先地下后地面，先主體后附屬的原則組織。施工工序的組織按下圖的順序進(jìn)行： 首先進(jìn)行蘭竹東路軟基處理和雨水箱涵工程施工，其后同時(shí)開(kāi)始蘭竹東路的路基上方和蘭竹東路的污水管道施工。污水工程共用27天時(shí)間完成。雨水管道和污水管道相搭接組成流水作業(yè)。雨污水工程完成后，將各種管線的過(guò)種管預(yù)埋，完成后，路面下基層、路面基層、路面面層與給水水管、電力電纜、電訊同時(shí)進(jìn)行施工。其中路面工程在2012年1月30日完成。給水管于2月完成；電力電訊在18天完成。在路面和所有管線工程完成后，開(kāi)始人行道板和道牙的鋪設(shè)、安裝。在所有工程完工后，即開(kāi)始收尾工作。第三階段：收尾竣工驗(yàn)收收尾的竣工驗(yàn)收工作在2012年2月3日前完成。第五章    設(shè)備人員動(dòng)員周期計(jì)劃第一節(jié)    設(shè)備人員動(dòng)員周期    1、設(shè)備、人員動(dòng)員周期計(jì)劃系根據(jù)本工程任務(wù)量大小，以及我們對(duì)該工程的施工總體進(jìn)度計(jì)劃和施工順序安排等綜合因素編制而成的。    2、本計(jì)劃的時(shí)間起點(diǎn)定為2011年11月3日，近總工期90天計(jì)算，終點(diǎn)時(shí)間為2012年2月3日，具體的進(jìn)退場(chǎng)時(shí)間既考慮了工程本身實(shí)際需要，又適當(dāng)留有富余。    3、本計(jì)劃表只列舉部分主要的施工機(jī)械設(shè)備和主要的施工人員，其它則未一一敘述。4、實(shí)施過(guò)程中，如果監(jiān)理工程師對(duì)設(shè)備人員的進(jìn)退場(chǎng)安排存有異議，我們將隨時(shí)按照監(jiān)理工程師的意見(jiàn)進(jìn)行調(diào)整。關(guān)于設(shè)備人員動(dòng)員周期大致安排，見(jiàn)機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場(chǎng)時(shí)間計(jì)劃表和主要施工人員動(dòng)員周期計(jì)劃表。 施工人員動(dòng)員：領(lǐng)導(dǎo)干部 計(jì)劃統(tǒng)計(jì) 施工技術(shù) 安全質(zhì)量 材料 機(jī)電 財(cái)務(wù) 人事 保衛(wèi) 后勤、   項(xiàng)目經(jīng)理部、道路隊(duì)、管道隊(duì) 第二節(jié)    設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合實(shí)際情況，我們對(duì)本工程施工所需的設(shè)備、人員、材料等，運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法擬作如下考慮：1、設(shè)備：根據(jù)機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場(chǎng)時(shí)間安排，對(duì)于可以上路行走的機(jī)械，在規(guī)定進(jìn)場(chǎng)時(shí)間內(nèi)指定專人駕駛到施工現(xiàn)場(chǎng)；其它機(jī)械設(shè)備，原則上考慮用汽車(chē)及平板車(chē)運(yùn)輸，除滿足城市交通有關(guān)規(guī)定外，切實(shí)保證運(yùn)輸安全；由于市區(qū)交通較為繁忙，在條件許可的情況下，盡可能安排在夜間運(yùn)輸。    2、人員：用客車(chē)在要求時(shí)間內(nèi)接送到施工現(xiàn)場(chǎng)，所需生活用品等用汽車(chē)配合運(yùn)輸。    3、材料：鋼筋、木材、水泥、以及砂、石等材料均在深圳當(dāng)?shù)夭少?gòu)，其運(yùn)輸方式，均保證其質(zhì)量不受損壞，集料用車(chē)廂構(gòu)造緊密的車(chē)輛運(yùn)送，防止運(yùn)送途中漏失和分離，并在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置料庫(kù)適量存放，隨時(shí)滿足施工生產(chǎn)需要。 主要施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃：挖掘機(jī)2臺(tái)1.0m3、推土機(jī)1臺(tái)235KW 裝載機(jī)1臺(tái)3m3、斗壓路機(jī)2臺(tái)20t、27t、 平地機(jī)1臺(tái)、PY160自卸汽車(chē)3輛15t、自卸汽車(chē)5輛13.5t、 貨運(yùn)大箱車(chē)2輛5.5t 5t、 平板拖車(chē)1輛40t、油罐車(chē)1輛、灑水車(chē)1輛、砼攪拌機(jī)3臺(tái)750L、400L、石粉路拌機(jī)1臺(tái)、電焊機(jī)2臺(tái)30KW、鋼筋加工機(jī)械1 套、木工機(jī)械2 套、內(nèi)燃發(fā)電機(jī)1臺(tái)230KW、 機(jī)動(dòng)翻斗6臺(tái)20 抽水機(jī)5臺(tái)、 17KW、汽車(chē)吊1臺(tái)QY16、履帶式起重機(jī)2臺(tái)50T、 潛水泵5臺(tái)3KW第六章    確保工程質(zhì)量、工期的措施第一節(jié)    工程質(zhì)量保證措施一、工程質(zhì)量目標(biāo)    1、分項(xiàng)、分部、單位工程交驗(yàn)合格率100%，優(yōu)良率95%以上，創(chuàng)全優(yōu)工程；2、 工程質(zhì)量隱患和問(wèn)題整改率達(dá)100%以上；3、 杜絕重大工程質(zhì)量事故。二、工程質(zhì)量保證措施    1、健全質(zhì)量保證體系，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目技術(shù)人員負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)，項(xiàng)目部和業(yè)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)人為組員的創(chuàng)優(yōu)小組，主持和組織項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。形成技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量總負(fù)責(zé)、質(zhì)量檢驗(yàn)工程師專職監(jiān)察的內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督和業(yè)主的質(zhì)量監(jiān)理控制相統(tǒng)一的組織保證機(jī)構(gòu)，實(shí)行各單項(xiàng)工程和施工工序、工藝負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量責(zé)任制，使創(chuàng)優(yōu)落實(shí)到人頭和各項(xiàng)具體工作中，做到上道工序不優(yōu)，下道工序不開(kāi)工，分兵把關(guān)，層層負(fù)責(zé)。實(shí)行質(zhì)量否決制，確保工序質(zhì)量?jī)?yōu)良。2、運(yùn)用TQC方法，切實(shí)抓好施工全過(guò)程質(zhì)量控制。開(kāi)工前即組織技術(shù)人員、施工員等有關(guān)的管理人員熟悉設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)施工規(guī)范，并進(jìn)行經(jīng)常性的全員質(zhì)量教育，提高員工整體質(zhì)量意識(shí)。在實(shí)施過(guò)程中制定施工細(xì)節(jié)和質(zhì)量的檢查與控制辦法，確保工程一次合格，一次創(chuàng)優(yōu)。同時(shí)加強(qiáng)因素控制，確定各特殊工序，關(guān)鍵環(huán)節(jié)的管理重點(diǎn)，實(shí)施工程施工的動(dòng)態(tài)管理。3、認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制度，實(shí)行施工圖審簽制、技術(shù)交底制、質(zhì)量、“三檢制”（自檢、互檢、專檢）、隱蔽工程檢查簽證制、分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定制、質(zhì)量事故報(bào)告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，在具體實(shí)施過(guò)程中做到認(rèn)真落實(shí)、相互監(jiān)督、善始善終。4、施工全過(guò)程嚴(yán)把“三關(guān)”。一是嚴(yán)把圖紙關(guān)，首先對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真反復(fù)核，徹底子解設(shè)計(jì)意圖，并對(duì)施工難點(diǎn)進(jìn)行講座解決。其次嚴(yán)格按圖紙和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求組織實(shí)施，并層層組織技術(shù)交底；二是嚴(yán)把測(cè)量關(guān)，對(duì)各測(cè)點(diǎn)采取坐標(biāo)與相對(duì)幾何尺寸雙向控制，并建立高程控制網(wǎng)，堅(jiān)持測(cè)量復(fù)核制，采用高精度的光學(xué)測(cè)量距儀及水準(zhǔn)儀，確保位置正確；三是嚴(yán)把試驗(yàn)關(guān)，對(duì)每批鋼材、水泥、砂、石等材料，認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量鑒定，精心選擇配合比。無(wú)合格證及試驗(yàn)不符合要求者，堅(jiān)決不予使用。    5、加強(qiáng)工作質(zhì)量，提高工序質(zhì)量，確保工程質(zhì)量。工作質(zhì)量與分配掛鉤，建立嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰制度，以促使創(chuàng)優(yōu)工作在一個(gè)良好的激勵(lì)機(jī)制下進(jìn)行。    6、積極推行ISO9002質(zhì)量管理體系，確保ISO9002標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，使之落到實(shí)處，從而能夠?qū)κ┕み^(guò)程的質(zhì)量實(shí)施預(yù)控，及時(shí)解決和發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，防止和避免不合格項(xiàng)的發(fā)生及重復(fù)出現(xiàn)。第二節(jié)    工期保證措施本工程規(guī)模較大，專業(yè)種類齊全、施工干擾較多，要在規(guī)定的工期內(nèi)完成，關(guān)鍵在于精心組織，周密安排，從多方面給予有力保障。1、項(xiàng)目經(jīng)理部做到靠前指揮，高速運(yùn)轉(zhuǎn)，所配備的人員業(yè)務(wù)精、技術(shù)好、事業(yè)心強(qiáng)、有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)；施工作業(yè)層也由一些骨干力量組成，首先為確保工期提供組織保障。2、在合同規(guī)定范圍內(nèi)早開(kāi)工，人、機(jī)、料等務(wù)必限期到位，各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作盡可能提前，從而以快開(kāi)工促進(jìn)各項(xiàng)工作的推進(jìn)，加快項(xiàng)目實(shí)施。3、認(rèn)真編制結(jié)合工程實(shí)際、有針對(duì)性措施的烊施性施工組織設(shè)計(jì)，繪制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖、目標(biāo)管理圖，以優(yōu)化的施工組織指導(dǎo)施工，重視施工組織的動(dòng)態(tài)管理和不斷優(yōu)化，確保施工生產(chǎn)有秩序、有計(jì)劃的進(jìn)行。    4、把落實(shí)經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制與廣泛開(kāi)展TQC活動(dòng)相結(jié)合，充分調(diào)動(dòng)全體人員的積極性和創(chuàng)造性，制定、完善和落實(shí)確保工期的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，使“保工期”形成系統(tǒng)，體現(xiàn)在項(xiàng)目實(shí)施的各個(gè)環(huán)節(jié)、各項(xiàng)活動(dòng)中。    5、加強(qiáng)施工管理，抓好施工中的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)與控制。施工管理中心是抓好各專業(yè)關(guān)鍵工序的進(jìn)展，做好工序銜接。堅(jiān)持每周工地碰頭會(huì)制度，加強(qiáng)檢查監(jiān)督，做到以日保旬，以旬保月，以月保年，確保各項(xiàng)計(jì)劃的落實(shí)兌現(xiàn)。    6、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理，做到文明施工，努力實(shí)施施工作業(yè)、施工管理的標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化，使施工生產(chǎn)有節(jié)奏地向前發(fā)展。    7、認(rèn)真采用適合工程實(shí)際的各種成熟施工方法，積極推廣新技術(shù)，充分發(fā)揮設(shè)備能力和材料性能，不斷提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，把加快工程進(jìn)度，確保工期建立在技術(shù)先進(jìn)、措施有效的基礎(chǔ)上。8、加強(qiáng)同有關(guān)方面的聯(lián)系和協(xié)調(diào)，為施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。增進(jìn)同業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的聯(lián)系和密切配合，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的困難和問(wèn)題，避免差錯(cuò)和少走彎路，以促進(jìn)工程的順利進(jìn)展。9、安排工期綜合考慮當(dāng)?shù)氐奶鞖饧捌渌闆r，合理調(diào)配，最大限度地減少雨季及其它不良因素的影響；同時(shí)做好雨季施工的安全保護(hù)措施。10、在人力、物力、財(cái)力上保證工程項(xiàng)目的進(jìn)展，在思想上做到打硬仗的準(zhǔn)備，千方百計(jì)地克服各種可能的困難，確保工期。第七章    雨季施工的工作安排一、抓好防洪抗迅的準(zhǔn)備工作本工程在施工前首先解決排水，即疏通原有的排水溝，低洼地段增設(shè)臨時(shí)排水溝，保證雨季排水暢通，在設(shè)備上多考慮抽水機(jī)等排水機(jī)械；生活設(shè)施、材料堆放等不設(shè)在低洼處，以免發(fā)生洪澇；同時(shí)成立專門(mén)的防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，及時(shí)掌握天氣和雨情變化情況，早作安排準(zhǔn)備，防患于未然。二、統(tǒng)籌好各單項(xiàng)工程的施工計(jì)劃針對(duì)本工程項(xiàng)目較多的特點(diǎn)，并考慮到有的項(xiàng)目施工受雨季影響較小，而有的項(xiàng)目受雨季影響又較大的實(shí)際，在工期上綜合多方面因素予以安排，譬如受雨季影響最大的路基工程施工，大部分工作量就安排在旱季，即使不可避免地要遇到雨季，盡量搶晴天施工，雨天采取滿足施工技術(shù)、質(zhì)量和安全要求的針對(duì)性措施。一旦我們中標(biāo)并收到開(kāi)工通知后，我們將進(jìn)一編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，在合理工期內(nèi)統(tǒng)籌平衡各分項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì)劃，并詳細(xì)制訂出完成各階段計(jì)劃的具體措施，同時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師。三、雨季施工中的技術(shù)措施    1、由于深圳雨季時(shí)間較長(zhǎng)，許多工程項(xiàng)目不可避免地要跨季施工，這就要求我們?cè)诠ぷ靼才派弦`活機(jī)動(dòng)，積極搶晴天、戰(zhàn)雨天，見(jiàn)縫插針。若遇大風(fēng)、大雨而不能正常施工，則利用這些時(shí)間進(jìn)行設(shè)計(jì)，開(kāi)展學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，為下步設(shè)入施工作好充分的準(zhǔn)備。2、對(duì)于擋墻工程、管線工程的基礎(chǔ)開(kāi)挖、淤泥的清運(yùn)等項(xiàng)目施工，原則上都安排在無(wú)水的情況下進(jìn)行，因此施工充分利用雨季間歇時(shí)間，配備足夠的施工機(jī)械，周密組織，在滿足安全質(zhì)量的前提下，將工期盡量縮短。    3、對(duì)已施工完的土路基表面上，雨季中若含水量已接近或超過(guò)塑性限時(shí)，禁止運(yùn)輸機(jī)械行駛，以名增加雨后排水曬干的難度；若已成泥濘土，用推土機(jī)將其推到一側(cè)，使地面露出較干的土層，便于機(jī)械及早恢復(fù)施工。    4、結(jié)構(gòu)物現(xiàn)澆砼、防護(hù)圬工，以及墩、臺(tái)砼施工，避免在雨天進(jìn)行，若正在施工中遇到降雨，及時(shí)采取加蓋、搭雨布等防水措施，確保砼施工質(zhì)量不受影響，等等?？傊?，雨季對(duì)工程施工為不利，在生產(chǎn)安排上綜合多方面的因素，采取行之有效的措施，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，以盡可能排除各種不利因素的影響。第八章    安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)及文明施工措施第一節(jié)    安全生產(chǎn)措施一、安全生產(chǎn)目標(biāo)    1、杜絕一切工傷事故；2、無(wú)中毒、火災(zāi)、火警事故；3、杜絕重大車(chē)輛交通事故，減少一般責(zé)任事故，違章率低于10%，百萬(wàn)公里事故率1.8起，百萬(wàn)公里經(jīng)濟(jì)損失不超過(guò)六千元；新職工入場(chǎng)三級(jí)安全教育，變換工種崗位教育率達(dá)100%；4、特種作業(yè)人員持合格證件上崗率達(dá)100%；5、按安全“一標(biāo)三規(guī)范”檢查綜合評(píng)分合格率100%，優(yōu)良率95%以上。二、安全生產(chǎn)保證措施    1、建立完善有效的安全管理系統(tǒng)，切實(shí)行使安全監(jiān)察職能。項(xiàng)目經(jīng)理部配備一位有安全工作經(jīng)歷，且熟悉施工工作的同志任安全主任，負(fù)責(zé)抓安全；各作業(yè)隊(duì)同時(shí)也設(shè)安全主任、安全監(jiān)督檢查員、班組設(shè)（兼）職安全