塔吊的施工組織方案[專項方案]

.WD.塔式起重機安裝施工專項方案編制人： 蔣丕瑋 審核人： 葉志忠 審批人： 劉大兵 南京致軒工程設(shè)備租賃2017年1月10日1 、工程任務(wù)概況及編制說明1.1工程概況項 目內(nèi) 容工程名稱工程地址施工單位監(jiān)理單位設(shè)計單位周邊環(huán)境總建筑面積1.2、塔吊選型及平面布置為滿足工程工程的施工需求，擬安裝九臺塔式起重機。1.1.3、塔吊根基設(shè)計概況 詳見該工程根基施工方案。1.4、塔吊的性能參數(shù)塔吊技術(shù)性能整機工作級別A4正常使用允許風速6級風頂升加節(jié)允許風速4級風機構(gòu)工作級別起升機構(gòu)M4回轉(zhuǎn)機構(gòu)M4牽引機構(gòu)M3起升高度m倍率固定附著=240140=44070最大起重量t6幅度m最大幅度m57/52/47最小幅度m2.5起升機構(gòu)速度倍率=2=4起重量t331.5663速度m/min8.540804.252040電機型號、功率、轉(zhuǎn)速YZTD225L24/8/3224/24/5.4kW-1410/695/140r/min帶制動器回轉(zhuǎn)機構(gòu)轉(zhuǎn)速電機型號功率轉(zhuǎn)速0.55r/minYZR132M162×2.2kW1000r/min牽引機構(gòu)速度電機型號功率轉(zhuǎn)速40/20m/minYDEJ132S4/8B53.3/2.2kW1400/700r/min頂升機構(gòu)速度電機型號功率轉(zhuǎn)速0.5m/minY112M-45.5kW1440r/min額定壓力2025Mpa平衡重臂長m575247重量t13.512.4510.68總功率31.7kW工作溫度2040整機重量固定式附著式32.6653塔身標準節(jié)塔身截面為1.65m×1.65m，由根基節(jié)、加強標準節(jié)和標準節(jié)組成。根基節(jié)高度為4.16m，主弦桿采用135×135×12方管，各主弦桿端部均焊有三只連接套。加強標準節(jié)高度為2.8m，主弦桿采用135×135×12方管，各主弦桿端部均焊有三只連接套。標準節(jié)高度為2.8m，主弦桿采用135×135×10，各主弦桿端部均焊有二只連接套。2、編制依據(jù)1方案編制參考徐州建機工程機械?QTZ63塔式起重機安裝使用說明書?及本工程工程有關(guān)施工圖紙資料等。2相關(guān)國家、行業(yè)及地方標準標準?起重機設(shè)計標準?GB 3811-2008?塔式起重機設(shè)計標準?GB/T 13752-1992?鋼構(gòu)造設(shè)計標準?GB 50017-2003?塔式起重機安全規(guī)程?GB5144-2006?起重機用鋼絲繩檢驗和報廢實用標準?GB/T 5972-2006?混凝土構(gòu)造設(shè)計標準?GB50010-2010?建筑地基根基設(shè)計標準?GB50007-2002?建筑地基根基工程施工質(zhì)量驗收標準?GB 50202-2002?建筑樁根基標準?JGJ94-2008?建筑機械使用安全操作規(guī)程?JGJ33?施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)標準?JGJ46?建筑施工安全檢查標準?JGJ59?高空作業(yè)機械安全規(guī)那么?JGJ5099?建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)標準?JGJ80?施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系?DGJ08-9033、塔吊根基及安裝設(shè)計概況 3.1、塔吊根基塔吊根基經(jīng)檢查評審，并經(jīng)檢測驗收，認定此三臺塔吊根基質(zhì)量合格，根基周圍外部環(huán)境具備正常安裝條件，可以組織塔吊安裝施工。根據(jù)本工程的施工總平面圖布置，初始安裝高度不高于40m。 3.2、安裝本卷須知安裝時須保證現(xiàn)場道路暢通，汽車吊可以進入，路 基本要求承載力為20噸/平方米，選用25噸汽車吊，如現(xiàn)場安裝距離太遠，那么需加大汽車吊。4、塔吊安裝人員分工及組織機構(gòu)該機構(gòu)由安裝負責人、安全員、操作司機、電工及塔機安裝人員組成。 4.1、人員安排及責任分工4.1.1、安裝負責人：負責整個工程的實施，保證施工工期、質(zhì)量、安全處于受控狀態(tài)。負責安裝全過程中的組織安排和協(xié)調(diào)，負責安裝前的安全技術(shù)交底及安裝過程中檢查和監(jiān)視。4.1.2、安全員：負責整個工程的實施，按照工地安全檢查規(guī)定對安裝過程進展安全監(jiān)視，并負責協(xié)調(diào)工地的安全工作。4.1.3、機長：負責在安裝負責人的統(tǒng)一安排下，協(xié)同安裝人員進展塔機的安裝及具體操作。4.1.4、電工：負責塔機的電氣局部的安裝和調(diào)試等，并對電氣安全工作負責。4.1.5、指揮：負責安裝過程中吊裝指揮工作，要做到信號明確，服從統(tǒng)一安排。4.1.6、安裝人員：在統(tǒng)一安排下，按照操作規(guī)程及事先對各人的分工協(xié)調(diào)一致進展工作，做到作業(yè)聽從統(tǒng)一指揮，并隨時注意安全。序 號工 種人 數(shù)備 注1塔機安裝負責人夏治寶1其中一名塔吊安裝技工、一名起重工和三名普工在塔吊存放場地進展構(gòu)件卸車2塔機安裝安全員李家源13塔吊安裝技工劉振和、吳廣雷、 徐漢民、 梅大馬44起重工15電工柏俊16指揮工17普工5塔吊安裝作業(yè)人員須持有效安裝維修證件上崗，分工明確，互助協(xié)調(diào)，服從指揮，紀律嚴明。安全員塔吊機長起重指揮塔機安裝班組工程部維修人員電工塔吊安裝技術(shù)員塔機安裝工汽車吊司機4.2、安裝組織機構(gòu)5、塔吊各總成組裝重量：6、塔吊安裝施工設(shè)備及用具一覽表：序 號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1汽車式起重機50T臺1安裝距離遠需要更大噸位2汽車式起重機25T臺1配合安裝、運輸3平板運輸車20t臺1塔吊構(gòu)件轉(zhuǎn)運序號機具名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注4倒鏈3T只35大錘6磅-15磅套26萬用電表只17吊起重臂鋼絲繩4m21.5mm根4回轉(zhuǎn)、標準節(jié)8吊平衡臂鋼絲繩8m21.5mm根29鐵絲10Kg3010麻繩20mmM3011馬蹄形卸扣2T、3T、5T、8T套各4個12木跳板塊2塊7、塔吊安裝前工程部與安裝單位的準備工作1、塔吊安裝由使用單位工程部準備工作：a)場區(qū)道路：把整個進場路線上障礙物清理干凈，以確保作業(yè)車輛及50t汽車吊站位及運輸車輛的通行、安裝塔吊部件的擺放、安裝、保證吊裝作業(yè)的安全。b)工程部應(yīng)配專職安全員1名，監(jiān)護人員2名在現(xiàn)場配合監(jiān)視，在安裝時保證在塔吊安裝戒備范圍內(nèi)無閑人出入，不得有穿插作業(yè)現(xiàn)象存在。c)工程部應(yīng)指定專人和塔吊租賃公司進展接口，及時協(xié)調(diào)當天的施工問題。d)工程部需在塔吊安裝前提供塔吊所需的電源，把電源箱引到離塔吊附近3m處。2、塔機安裝前租賃公司的準備工作：a)施工技術(shù)準備：租賃公司技術(shù)人員必須提前進展現(xiàn)場實地勘測，仔細地考慮在安裝中可能碰到的問題，制定切實可行的施工方案，對疑難問題及時同使用單位工程部溝通，共同商討解決對策，確保施工順利安全的進展。b)安裝前塔吊的檢查、維護做好保養(yǎng)、檢查，清理拆卸部件，做好裝運c)準備汽車吊以及足量的鐵絲、杉木、鋼絲繩、繩扣、扳手、大錘等常用工具。8、安裝 基本方法及步驟8.1安裝步驟塔機采用固定式工作時，起升高度40m自下而上的組成為：砼根基、底架、根基節(jié)、加強標準節(jié)、標準節(jié)、套架、下支座和上面回轉(zhuǎn)局部。8.1.1先將根基節(jié)吊裝在砼根基底架上面，并用12個M30高強度螺栓固定好圖41螺栓的予緊力矩為2.5kN·m。安裝時注意有踏步的兩根主弦要平行于建筑物圖42，再在根基節(jié)上面安裝一節(jié)加強標準節(jié)，用12個M30高強度螺栓連接。8.1.2在地面上將爬升架拼裝成整體，并裝好液壓系統(tǒng)，然后將爬升架吊起，套在塔身外面必須注意的是，爬升架的外伸框架要與建筑物方向平行，以便施工完成后拆塔，并使套架上的爬爪擱在根基節(jié)上最下一對踏步上圖43套架上有油缸的一面對準塔身上有踏步的一面套入。8.1.3在地面上先將上下支座以及回轉(zhuǎn)機構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承回轉(zhuǎn)塔身，司機室平臺等裝為一體，然后將這一套部件吊起安裝在加強標準節(jié)上。用4個40的銷軸和8個M30的高強度螺栓將下支座分別與爬升架和塔身節(jié)相連見圖44注意：回轉(zhuǎn)支承與上、下支座的聯(lián)接螺栓一定要擰緊，予緊力矩為640N·m8.1.4 在地面上將塔頂與平衡臂拉桿的第一、第二節(jié)銷軸連好，然后吊起，用4個銷軸與回轉(zhuǎn)塔身聯(lián)接見圖45。安裝塔頂時要注意塔頂垂直一面與起重臂一側(cè)相連。8.1.5吊裝司機室。在地面上，先將司機室的各電氣設(shè)備檢查好以后，將司機室吊起至上支座的上面，然后，用銷軸將司機室與上支座連接好。8.1.6在平地上拼裝好平衡臂，并將卷揚機構(gòu)、配電箱等裝在平衡臂上，接好各局部所需的電線，然后，將平衡臂吊起來與上支座用銷軸固接完畢后，再抬起平衡臂與水平線成一角度至平衡拉桿的安裝位置，裝好平衡臂拉桿后，再將吊車卸載見圖47a,b所示。8.1.7 吊起重2.41噸的平衡重一塊，放在平衡臂根部靠塔身一側(cè)的一塊配重位置處見圖48及49所示。8.1.8起重臂與起重臂拉桿的安裝。8.1.8.1 起重臂節(jié)的配置見圖49，次序不得混亂。8.1.8.2 按照圖410組合臂長度，用相應(yīng)銷軸把它們裝配在一起，把第I節(jié)和第II節(jié)臂連接后，裝上小車，并把小車固定在吊臂根部，把吊臂擱置在1米高左右的支架上，使小車離地面見圖412裝上小車牽引機構(gòu)。所有銷軸都要裝上開口銷，并將開口銷充分翻開。8.1.8.3按照圖411組合吊臂拉桿，用銷軸把它們連接起來，擱置在吊臂上弦桿的拉桿支架內(nèi)。8.1.8.4 檢查吊臂上的電路是否完善，并穿繞小車牽引鋼絲繩 見圖312繞繩法。其余有關(guān)要求見圖412。先不穿繞起升鋼絲繩。8.1.8.5用汽車起重機將吊臂總成平穩(wěn)提升，提升中必須保持吊臂處于水平位置，使得吊臂能夠順利地安裝到回轉(zhuǎn)塔身的吊臂鉸點上。8.1.8.6 在吊臂連接完畢后，繼續(xù)提升吊臂，使吊臂頭部稍微抬起詳見圖412。8.1.8.7 這時按圖413c穿繞起升繩，開動起升機構(gòu)拉起拉桿，先使短拉桿的連接板能夠用銷軸聯(lián)接到塔頂相應(yīng)的拉板上，然后再開動起升機構(gòu)調(diào)整長拉桿的高度位置，使得長拉桿的連接板也能夠用銷軸聯(lián)接到塔頂相應(yīng)的拉板上詳見圖413a,b。注意：這時汽車吊使吊臂頭部稍微抬起，再開動起升機構(gòu)，起升繩拉起起重臂拉桿，起重臂拉桿并不受力，否那么起升機構(gòu)負不起這么大的載荷。 8.1.8.8 把吊臂緩慢放下，使拉桿處于拉緊狀態(tài)。8.1.9吊裝平衡重根據(jù)所使用的臂架長度，按規(guī)定安裝不同重量的平衡臂重，57m臂長時平衡重13.5t，52米臂長時平衡重12.45噸，47m臂長時平衡重10.68t。平衡重配置情況見圖49，然后在各平衡重塊之間用板聯(lián)接成串。注意：銷軸肩應(yīng)擋在槽鋼內(nèi)側(cè)。8.1.10穿繞起升鋼絲繩，將起升鋼絲繩引經(jīng)塔頂導(dǎo)向滑輪后，繞過在起重臂根部上的起重量限制器滑輪，再引向小車滑輪與吊鉤滑輪穿繞，最后，將繩端固定在臂頭上見圖314。8.1.11把小車移至起重臂最根部使小車與吊臂碰塊撞牢。轉(zhuǎn)動小車上帶有棘輪的小儲繩卷筒，把牽引繩盡力張緊。8.2 塔身標準節(jié)的安裝方法及順序見圖414，圖415。8.2.1將起重臂旋轉(zhuǎn)至引入套架外伸框架的方向起重臂位于爬升架上外伸框架的正上方。8.2.2 放松電纜長度略大于總的爬升高度。8.2.3在地面上先將四個引進滾輪固定在塔身標準節(jié)下部橫腹桿的四個角上，然后吊起標準節(jié)并安放在外伸框架上圖414，調(diào)整小車的位置圖415，使得塔機的上部重心落在頂升油缸梁的位置上57m臂，吊一節(jié)標準節(jié)，小車停在距臂根8米處。50米、47米臂，吊一個標準節(jié)，小車分別停在約12米幅度和16米幅度處。實際操作中，觀察到爬升架上四周16個導(dǎo)輪 基本上與塔身標準節(jié)主弦桿脫開時，即為理想位置。然后卸下標準節(jié)與下支座的8個M30的連接螺栓的螺母只能在這時卸。8.2.4 開動液壓系統(tǒng)，將頂升橫梁頂在標準節(jié)就近一對踏步上，防脫裝置鉤在踏步底部，再開動液壓系統(tǒng)使活塞桿稍伸出約30mm左右，檢查下支座與塔身連接的卸去螺母的8顆螺桿用手 基本能轉(zhuǎn)動，可以進一步確認頂升已處于平衡狀態(tài)，繼續(xù)頂升活塞桿稍伸出約1.45m，稍縮活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上圖414，圖42。然后，油缸全部縮回，重新使頂升橫梁掛在塔身的上一對踏步上，全部伸出油缸。此時塔身上方恰好能有裝一個標準節(jié)的空間。利用引進滾輪在外伸框架滾動，人力把標準節(jié)引至塔身的正上方，對準標準節(jié)的螺栓連接孔，稍縮油缸至上下標準節(jié)接觸時，用8個M30高強度螺栓將上下塔身標準節(jié)連接牢靠，予緊力矩為2.5kN·m。卸下引進滾輪，調(diào)整油缸的伸縮長度，將下支座與塔身連接結(jié)實，即完成一節(jié)標準節(jié)的加節(jié)工作。假設(shè)連續(xù)加幾節(jié)標準節(jié)，那么可按照以上步驟連續(xù)幾次即可。8.2.5 頂升工作全部完成后，可以將爬升架下降到標準節(jié)底部并加以固定或撤除，以降低整個塔機重心和減少迎風面積，特別是沿海地區(qū)。8.2.6 塔機加節(jié)完畢，應(yīng)空載旋轉(zhuǎn)臂架至不同的角度，檢查塔身節(jié)各接頭處高強度螺栓的擰緊問題哪一根塔身主弦桿位于平衡臂正下方時，就把此弦桿從下到上的所有螺栓擰緊。 注意：1、頂升過程中必須利用回轉(zhuǎn)機構(gòu)制動器將吊臂鎖住，嚴禁起重臂回轉(zhuǎn)。保證起重臂與引入塔身標準節(jié)的方向一致。2、假設(shè)要連續(xù)加幾個標準節(jié)，那么每加完一節(jié)后，用塔身自身起吊下一標準節(jié)前，塔身節(jié)與下支座必須連接結(jié)實。至少要連牢對角線上的四個螺栓。3、所有標準節(jié)的踏步必須與已有的標準節(jié)對齊。8.3各種安全裝置的調(diào)整8.3.1起重力矩限制器調(diào)整構(gòu)造調(diào)整方法見圖416 圖4-16力矩限制器示意圖調(diào)整時吊鉤采用四倍率和獨立高度40m以下，起吊重物稍離地，小車能夠運行即可調(diào)整。8.3.1.1臂端點調(diào)整8.3.1.1.1定碼變幅調(diào)整(1)57m、52m、47m臂長時，分別吊重1100Kg、1320kg、1700 kg，調(diào)整圖415中的調(diào)整螺桿3，把小車往外開，使幅度分別在51.3553.45米、46.147.8米、43.445.41米、41.843.67米范圍內(nèi)碰動開關(guān)K1，電路斷電，小車不能向外變幅，吊鉤不能上升，并發(fā)出報警信號。幅度接近小值比較理想。(2) 重復(fù)前三項動作三次，記錄下每次報警時和斷電時的幅度，以檢驗其重復(fù)性能。(3) 調(diào)整時起重小車以最低檔速度平穩(wěn)運行。8.3.1.1.2 定幅變碼調(diào)整157米臂長57 米幅度吊重1000Kg52米臂長幅度52米吊重1200Kg，47米臂長幅度47米吊重1550Kg能正常起升，每次加吊重20kg，直到不能起升，并發(fā)出報警信號。此時實際吊重應(yīng)在1000kg1040kg52米臂時在1200kg1260kg ，47米臂長時，應(yīng)在1550kg1610kg之間。 (2) 重復(fù)上述動作三次，記錄下每次斷電時的起重量應(yīng)在上述范圍內(nèi)，接近小值較理想。8.3.1.2 臂根點校核是校核，不是重新調(diào)整(1)57米52米、47米，吊重5000kg小車自最小幅度往外開，測出報警時的幅度，R報。R報應(yīng)在12.9213.67m(52米臂在13.4514.24米、47米臂在14.7515.62米中間值比較理想。(2) 開回小車至解除報警為止。(3) 重新把小車往外開，測出斷電點幅度，R斷，R斷應(yīng)在15.1815.87m52米臂在15.8216.53米、47米臂在17.3618.05米接近小值比較理想。(4) 重復(fù)前三項動作三次，測出的R報和R斷在上述范圍內(nèi)即可。(5) 調(diào)整時小車以最低速度運行。8.3.2 起重量限制器調(diào)整 構(gòu)造調(diào)整方法見外購件說明書：?TWL8起重量限制器說明書?，此塔機使用其微動開關(guān)中的四個。8.3.2.1四倍率滑輪組調(diào)整8.3.2.1.1高檔斷電調(diào)整幅度不大于23米(1) 吊重2900kg，吊鉤以低、中、高三檔速度各升降一次，不允許任何一檔產(chǎn)生不能升降現(xiàn)象。(2) 再加吊重10kg，以高速檔起升，假設(shè)能起升，升高約10米高度后再下降放至地面。(3) 重復(fù)(2)的全部動作，直至高速檔不能起升時，記錄下所吊重物Q高，Q高應(yīng)在30003180kg之間，接近小值較為理想。(4) 去掉重物，重復(fù)(3)的動作二次，三次所得Q高應(yīng) 基本一致。8.3.2.1.2 低中檔斷電調(diào)整幅度不能大于10米(1) 吊重5900kg，吊鉤以低、中各檔升降一次，操作高檔時應(yīng)不能起升。(2) 再加吊重20kg，以低、中速檔起升，假設(shè)能起升，升高約10米高度后再下降放至地面。(3) 重復(fù)(2)的全部動作，直至亮燈報警斷電時，記錄下此時的起重量Q斷，Q斷應(yīng)在60006360kg之間，接近小值較為理想。(4) 去掉假設(shè)干重物，直至報警解除，再重復(fù)(3)動作二次、三次所得Q斷應(yīng) 基本一致。8.3.3 幅度限位器調(diào)整構(gòu)造調(diào)整方法見外購件DXZ4/F的使用說明書?多功能限位器使用說明書?。(1) 吊鉤空載，當小車行至最大和最小幅度時，限位開關(guān)動作，小車停頓運行，再啟動時，小車只能往臂架中央運行。(2) 小車運行試動作三次，動作效果均一樣即可。8.3.4 起升高度限位器調(diào)整見外購件DXZ4/7?多功能限位器使用說明書?(1) 起升高度一樣，滑輪組倍率不同時，高度限位器應(yīng)重新調(diào)整，起升高度發(fā)生變化時(加減節(jié))，高度限位器也應(yīng)重新調(diào)整。(2) 調(diào)整起升卷筒旁邊高度限位器中的凸輪，使吊鉤到達預(yù)定的極限高度起重機臂架根部鉸點高度減去約2米，即為預(yù)定極限高度時，限位開關(guān)動作，吊鉤不能再上升，再啟動時只能下降。(3) 吊鉤升降試動作三次，效果一樣即可。(4) 調(diào)整時吊鉤以中檔升降，空鉤無負載。10、安裝本卷須知1、必須保證塔吊的安裝精度。 1底架裝在安裝上，四個主弦桿處的高差值與其間距之間必須小于1/1000。 2塔身的安裝偏斜量與其相應(yīng)高度之比必須小1/1000。 3整機安好后的偏斜量與其相應(yīng)高度之比3/1000。2、起重臂組裝時應(yīng)注意二、四節(jié)起重臂不能互換。3、塔吊各部件所用的螺栓材質(zhì)不同，決不可亂用，必須注意。4、塔吊各部件安裝時嚴禁只插螺栓不戴螺母或戴而不緊的現(xiàn)象。5、某些機構(gòu)裝配后應(yīng)試運轉(zhuǎn)，如頂升、回轉(zhuǎn)機構(gòu)，在沒有裝平衡臂及起升臂前就可通電試轉(zhuǎn)。6、塔吊的安裝應(yīng)在5級風以下進展，頂升過程中的風速不得超過4級。7、塔吊應(yīng)在套架下露出兩節(jié)塔身第一個節(jié)、第二節(jié)就要裝上斜撐。8、塔吊的使用高度超過說明書所規(guī)定獨立高度米數(shù)時，必須在規(guī)定的范圍內(nèi)進展附著。9、平衡臂拉索兩根應(yīng)受力均勻，裝前應(yīng)預(yù)拉。10、高度限位呂的調(diào)整度使吊鉤組與變幅小車之間的距離500mm。11、變幅機構(gòu)在空運轉(zhuǎn)或輕載運轉(zhuǎn)期間，可將變幅鋼絲繩調(diào)緊一點。當小車在兩端時，變幅繩的中間部位下垂量有20mm左右。使用一段時間后，應(yīng)進展收緊，使中間部位下垂量不得大于300毫米。12、在安裝過程中因上下都有工作人員，必須戴好安全帽。13、整機安裝完后，對各運轉(zhuǎn)部件進展檢查，排除障礙物或涉物后，以慢速試運轉(zhuǎn)。11、安全措施11.1施工人員必須嚴格遵守公司的?安全管理制度?、?安全技術(shù)規(guī)程?以及現(xiàn)場各項規(guī)章制度；11.2所有特殊工種必須持證上崗有效期內(nèi)；11.3安撤除前對所有作業(yè)人員進展方案交底,明確各崗位人員職責及分工，如有不明確之處要及時提出，在安拆過程中派專職安全人員旁站監(jiān)視,嚴格按作業(yè)程序進展撤除,并做好施工記錄；11.4現(xiàn)場周圍設(shè)置戒備線,統(tǒng)一指揮,專人監(jiān)護,無關(guān)人員不得進入作業(yè)區(qū)；11.5對所用的吊機,鋼絲繩、卸扣等工器具作全面檢查,確保良好,嚴禁帶病工作；11.6起吊鋼絲繩滿足6倍以上安全系數(shù),捆綁鋼絲繩滿足10倍以上安全系數(shù)；11.7塔機在頂升/降節(jié)過程中必須鎖住回轉(zhuǎn)制動器，制止作回轉(zhuǎn)動作；11.8在頂升/降節(jié)過程中應(yīng)有專人指揮，指揮信號明確、正確，遠距離指揮應(yīng)使用對講機；11.9起重人員應(yīng)明確構(gòu)件重量前方可起吊；11.10堅持起重“十不吊原那么；11.11起重指揮與操作工嚴密配合,防止誤操作。起重指揮發(fā)出指令應(yīng)清晰明了,當操作工遇到指令不清晰時可作停機處理；11.12施工人員應(yīng)集中思想,聽從指揮,構(gòu)件起吊過程中用圍繩牽引,防止空中打轉(zhuǎn),撞擊；11.13遵守現(xiàn)場文明施工,做好落手清工作。塔吊安裝事故應(yīng)急救援預(yù)案一、應(yīng)急組織應(yīng)急救援小組成立事故搶險組、醫(yī)療救護組、緊急疏散組、后勤保障組、善后處理組等及任務(wù)分工。應(yīng)急救援小組分工如下：小組名稱姓名職責指揮小組總指揮：郭向英/總經(jīng)理、發(fā)布應(yīng)急救援命令，組織指揮救援隊伍實施救援行動，及時向上級公司和有關(guān)部門通報事故情況，必要時向公安、武警、消防、交通等單位發(fā)出救援請求，配合上級開展事故調(diào)查工作，認真調(diào)查取證，寫出有關(guān)書面材料。副總指揮：劉大兵/總工、夏治寶/安全主管負責指揮工地事故搶救工作，向各工作小組下達搶救指令任務(wù)，協(xié)調(diào)各組之間的搶救工作，隨時掌握各小組最新動態(tài)并做出最新決策。事故搶險組 倪維/生產(chǎn)經(jīng)理主要任務(wù)是組織人員對事故進展現(xiàn)場救治，如滅火、打撈、關(guān)閉有毒有害氣體源等。醫(yī)療救護組蔣丕瑋/安全員開設(shè)現(xiàn)場救護所，負責受傷、中毒人員的救護，保證救治藥品和救護器材的供應(yīng)。緊急疏散組李家源/隊長負責設(shè)置戒備區(qū)域，維護現(xiàn)場秩序，疏通道路，組織不安全人員撤離，勸說圍觀人員離開事故現(xiàn)場后勤保障組黃海波/后勤負責指揮人員和搶救人員現(xiàn)場食宿安排，保證搶險救援物資的供應(yīng)，協(xié)助處理傷員救護工作。善后處理組賀新民/商務(wù)經(jīng)理負責對死難、受傷人員家屬的安撫、慰問工作，妥善處理善后事宜，消除各種不安全、不穩(wěn)定因素。通訊聯(lián)絡(luò)方式：公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 ： 025-86218112公司應(yīng)急辦公室 ： 025-86218112施工現(xiàn)場應(yīng)急指揮小組： 13770500073二、塔吊安裝施工不安全因素辨識不安全因素辨識原那么：從塔吊安裝施工實際情況出發(fā)，施工過程考慮到材料及機具在使用汽車吊的裝卸及吊運過程可能發(fā)生的事故。依據(jù)不安全因素評價等級表和LEC 評價法，表中列出的起吊指揮信號不準確，鋼絲繩強度不夠、斷股短絲，嚴重違章、盲目指揮，違反操作規(guī)程等都是產(chǎn)生重大事故潛在因素。三、應(yīng)急預(yù)案及預(yù)防措施1、可能發(fā)生的安全事故在施工過程中，可能發(fā)生塔吊安裝施工過程中的安全事故主要表達在：塔吊安裝施工過程中出現(xiàn)電氣設(shè)備故障或線路發(fā)生嚴重漏電。塔吊安裝時樁基格構(gòu)柱出現(xiàn)傾倒。塔吊安裝施工過程中造成的人員機械傷害事故。塔吊安裝是基坑四周安全防護不到位，造成人員傷害。塔吊安裝完畢后，塔吊安裝沉降量累計接近100mm或沉降速率接近20mm/d或產(chǎn)生不均勻沉降。2、應(yīng)急處置 基本原那么更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟活動的要求；給企業(yè)員工的工作提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動按方案有序地進展；防止因應(yīng)急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地防止或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫助實現(xiàn)應(yīng)急行動的快速、有序、高效；充分表達應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神。堅持“安全第一，預(yù)防為主、“保護人員安全優(yōu)先，保護環(huán)境優(yōu)先的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進的原那么。3、事故預(yù)防措施1觸電事故預(yù)防措施 施工現(xiàn)場接線應(yīng)有專業(yè)電工完成，非專業(yè)電工人員不得私自進展接電。抽水用潛水泵和電源電線絕緣必須良好，塔吊安裝施工時經(jīng)常檢查各種用電設(shè)施、漏電保護器及電纜的完好性，發(fā)現(xiàn)損壞的及時修復(fù)。電纜應(yīng)架空布設(shè)，道路敷設(shè)電纜應(yīng)埋入地下并應(yīng)加套管進展保護，防止設(shè)備碾壓破壞電纜或絆倒施工人員。 抽水作業(yè)時，基坑內(nèi)人員應(yīng)遠離抽水區(qū)域，嚴禁抽水時人員在抽水區(qū)域內(nèi)內(nèi)作業(yè)。夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明，基坑內(nèi)應(yīng)采用36V以下安全電壓。用電采用TN-S系統(tǒng)和漏電保護系統(tǒng)，組成防觸電保護系統(tǒng)，形成防觸電二道防線。堅持“一機、一閘、一漏、一箱。配電箱、開關(guān)箱要合理設(shè)置，防止不良環(huán)境因素損害。堅持臨時用電定期檢查制度。2物體打擊事故預(yù)防措施 凡在距地2m以上，有可能發(fā)生墜落的基坑邊、基槽邊、預(yù)留洞口、通道口、基坑口等高處作業(yè)時，都必須設(shè)置有效可靠的防護設(shè)施，防止高處墜落和物體打擊。安排專人對現(xiàn)場進展巡視，發(fā)現(xiàn)上道支撐有墊層或模板等未脫落的物體及時通知現(xiàn)場管理人員，并在相關(guān)區(qū)域設(shè)置安全警示標志，待將未脫落的物體清楚干凈后，方可安排人員及機械進入作業(yè)。汽車吊、塔吊等吊裝設(shè)備進展材料吊運時，安排專人進展指揮，綁扎需調(diào)物件時，安排專人進展監(jiān)視，確認綁扎可靠、結(jié)實前方可起吊。3機械傷害事故預(yù)防措施 機械設(shè)備應(yīng)按其技術(shù)性能的要求正確使用。缺少安全裝置或安全裝置已失效的機械設(shè)備不得使用。 按標準要求對機械進展驗收，驗收合格前方可使用。 機械操作工持證上崗，工作期間堅守崗位，按操作規(guī)程操作，遵守勞動紀律。 處在運行和運轉(zhuǎn)中的機械嚴禁對其進展維修、保養(yǎng)或調(diào)整等作業(yè)。 機械設(shè)備應(yīng)按時進展保養(yǎng)，當發(fā)現(xiàn)有漏保、失修或超載帶病運轉(zhuǎn)等情況時，有關(guān)部門應(yīng)停頓其使用。嚴禁清土人員進入機械作業(yè)半徑內(nèi)，現(xiàn)場安全員加強日常巡查。四、應(yīng)急資源應(yīng)急資源的準備是應(yīng)急救援工作的重要保障，工程部應(yīng)根據(jù)潛在事性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急搶修中所需的機械設(shè)備、材料等。安全事故應(yīng)急常用物資有：常備藥品：消毒藥品、急救物品(創(chuàng)可貼、繃帶、無菌敷料、仁丹等)及各種常用小夾板、擔架、止血袋、氧氣袋等。搶險工具：鐵鍬、撬棍、氣割工具、消防器材、小型金屬切割機、電工常用工具等。應(yīng)急器材：架子管、安全帽、安全帶、防毒面具、應(yīng)急燈、對講機、電焊機、水泵、滅火器等。主要應(yīng)急機械設(shè)備一覽表序號材料、設(shè)備名稱單位數(shù)量規(guī)格型號主要工作性能指標現(xiàn)在何處備注1反鏟挖掘機臺1斗容量1m3現(xiàn)場2液壓汽車吊輛1QY-2525T現(xiàn)場3電焊機臺2BX400現(xiàn)場4轎車臺1現(xiàn)場五、應(yīng)急響應(yīng)1、接警與通知施工過程中施工現(xiàn)場或駐地發(fā)生無法預(yù)料的需要緊急搶救處理的不安全時，應(yīng)迅速逐級上報，次序為現(xiàn)場、工程部。由工程部質(zhì)安部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據(jù)事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據(jù)上級指示可由施工單位自行直接進展處理。如果事故較大或施工單位處理不了那么由施工單位向建設(shè)單位主管部門或其他上級政府部門進展請示，請求啟動建設(shè)單位的救援預(yù)案，建設(shè)單位的救援預(yù)案仍不能進展處理，那么由建設(shè)單位的安全管理部門向建管局安監(jiān)站或政府部門請示啟動上一級救援預(yù)案。值班 ：工程部實行晝夜值班制度，工程部值班情況如下：值班人員：詳見當月值班表值班時間：7：3020：30；20：307：30緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場要做好戒備和疏散工作，保護現(xiàn)場，及時搶救傷員和財產(chǎn)，并由在現(xiàn)場的工程部最高級別負責人指揮，在3分鐘內(nèi) 通報到值班人員，主要說明緊急情況性質(zhì)、地點、發(fā)生時間、有無傷亡、是否需要派救護車、消防車或警力支援到現(xiàn)場實施搶救，如需可直接撥打120、110等求救 。值班人員在接到緊急情況報告后必須在2分鐘內(nèi)將情況報告到緊急情況領(lǐng)導(dǎo)小組組長和副組長。小組組長組織討論后在最短的時間內(nèi)發(fā)出如何進展現(xiàn)場處置的指令。分派人員及車輛等在現(xiàn)場進展搶救、戒備、疏散和保護現(xiàn)場等。由工程部的質(zhì)安部在30分鐘內(nèi)以小組名義打 向上一級有關(guān)部門報告。遇到緊急情況，全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。2、指揮與控制：搶救組到達出事地點，在組長指揮下分頭進展工作。首先搶救組和組長一起查明險情：確定是否還有不安全因素。如碰斷的高、低壓電線是否帶電；人員傷亡情況；商定搶救方案后組織實施。緊急疏散組負責把出事地點附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進展戒備不準閑人靠近，對外注意禮貌用語。工地值班電工負責切斷有不安全的低壓電氣線路的電源。如果在夜間，接通必要的照明燈光；事故搶險組、醫(yī)療救護組在排除繼續(xù)倒塌或觸電不安全的情況下，立即救護傷員：邊聯(lián)系救護車，邊及時進展止血包扎，用擔架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。事故應(yīng)急搶險完成后，組長立即召集工程部管理人員及相關(guān)勞務(wù)人員進展事故調(diào)查，找出事故原因、責任人以及制訂防止再次發(fā)生類似的整改措施。對應(yīng)急預(yù)案的有效性進展評審、修訂。3、通訊指揮部必須將110、120、指揮部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員的手機號碼、當?shù)匕踩O(jiān)視部門 號碼，明示于工地顯要位置。工地搶險指揮及安全員應(yīng)熟知這些號碼。4、戒備與治安在事故現(xiàn)場周圍建設(shè)戒備區(qū)域?qū)嵤┙煌ü苤?，維護現(xiàn)場治安秩序。5、人群疏散與安置疏散人員工作要有秩序的服從指揮人員的疏導(dǎo)要求進展疏散，做到不驚慌失措，勿混亂、擁擠，減少人員傷亡。充分辯識恢復(fù)過程中存在的不安全，當安全隱患徹底去除，方可恢復(fù)正常工作狀態(tài)。六、傷亡事故的報告發(fā)生傷亡事故后，負傷者或最先發(fā)現(xiàn)事故人，應(yīng)立即報告工程經(jīng)理部，工程經(jīng)理部在接到事故報告后，應(yīng)按照國務(wù)院493號令規(guī)定要求在第一時間內(nèi)逐級上報，按照“四不放過的原那么執(zhí)行，并且做到：6.1搶救人員發(fā)生傷亡事故后要立即搶救受傷人員，第一時間內(nèi)受傷人員送到最近的醫(yī)院進展救治工作。6.2 保護現(xiàn)場發(fā)生傷亡事故要立即保護現(xiàn)場，事故現(xiàn)場是進展事故調(diào)查、分析的重要環(huán)節(jié)，現(xiàn)場的原始狀態(tài)以及現(xiàn)場痕跡、物證，是事故發(fā)生的原因、經(jīng)過和損失、后果的客觀反映，它同造成事故的人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)有著內(nèi)在的聯(lián)系，通過現(xiàn)場痕跡、物證的勘察分析，有助于找出事故的原因，分清事故責任，制定預(yù)防措施。從事故發(fā)生到有關(guān)部門的人員趕到事故現(xiàn)場前，一般都有一段時間，在這段時間內(nèi)，由現(xiàn)場緊急疏導(dǎo)小組人員保護現(xiàn)場的原始狀態(tài)，防止受自然條件或人為有意無意的破壞，在事故現(xiàn)場區(qū)域范圍內(nèi)，設(shè)置戒備區(qū)，派組員看守，或用繩索、撒白灰、拉戒備帶等方法標示出戒備區(qū)，制止無關(guān)人員進入保護范圍。更不允許無關(guān)部門進入現(xiàn)場勘察，在采取搶險、急救措施時，要派組員做好現(xiàn)場變動記錄和進展拍照等。6.3 現(xiàn)場清理清理現(xiàn)場必須在事故調(diào)查組取證完畢，完整記錄在案后進展，由組長組織小組人員進展清理。在此之前，任何人不得借口恢復(fù)施工而擅自清理現(xiàn)場。七、傷亡事故的處理發(fā)生事故后，在上級領(lǐng)導(dǎo)的帶著下，應(yīng)盡快會同有關(guān)部門組成調(diào)查小組，認真組織調(diào)查、分析，查明原因，追查事故責任人，妥善處理傷亡人員的善后工作，及時提出防范措施，按照“四不放過的原那么擬寫傷亡事故報告，報當?shù)卣嘘P(guān)部門及時結(jié)案，并將事故調(diào)查的有關(guān)資料報送上級主管部門。緊急事故發(fā)生上報公司搶險領(lǐng)導(dǎo)小組搶險方案確定物資、設(shè)備到位進展搶險現(xiàn)場處置、送醫(yī)院搶救搶險完畢、恢復(fù)生產(chǎn)措施及善后處理、進展總結(jié)上報監(jiān)理、業(yè)主人員傷亡八、附錄8.1塔吊安拆作業(yè)活動不安全辨識與不安全評價表序號人員和作業(yè)過程可能發(fā)生的不安全不安全評價風險等級是否控制LECD1安拆平衡重A.作業(yè)人員高空墜落B.高空落物C.物體打擊3415180是2安拆起升鋼絲繩A.作業(yè)人員高空墜落B.鋼絲繩滑落3415180是3起重臂、平衡臂安拆A.作業(yè)人員高空墜落B.起重事故2430240是4爬升架及液壓頂升機構(gòu)安拆A.作業(yè)人員高空墜落B.起重事故25770是5塔吊標準節(jié)安拆A.作業(yè)人員高空墜落B.起重事故25770是6設(shè)備運輸至現(xiàn)場A.車輛傷害25770是7施工準備和施工配合A.擠壓和碰撞傷害B.車輛傷害25770是8作業(yè)人員高空移動A.作業(yè)人員高空墜落2615180是9高空作業(yè)A.高空落物和物體打擊25770是注：采用公式：D=LEC式中：D-崗位不安全因素不安全性不安全程度；L-發(fā)生事故的可能性；E-人體暴露在此種危 險環(huán)境的頻繁程度；C-一旦發(fā)生事故會造成的損失后果8.2塔吊安拆作業(yè)活動安全風險控制對策表序號不安全不安全點描述擬采用的安全技術(shù)措施實施負責人實施結(jié)果1高空墜落作業(yè)人員高空移動時踩空、抓脫或受其他干擾時墜落作業(yè)人員系掛安全帶，移動時掛保險繩班長作業(yè)人員作業(yè)人員高處作業(yè)時墜落作業(yè)人員高處作業(yè)時必須系安全帶或保險繩班長作業(yè)人員作業(yè)人員身體原因?qū)е赂呖諌嬄渥鳂I(yè)人員身體狀況良好專責安全員環(huán)境因素導(dǎo)致的高空墜落專人負責收集氣象資料惡劣天氣停頓作業(yè)專責安全員安全帶或保險繩斷開使作業(yè)人員墜落作業(yè)前對安全帶和保險繩進展檢測；作業(yè)人員作業(yè)時不得以安全帶和保險繩作為支持；在作業(yè)過程中防止損傷安全帶和保險繩專責安全員作業(yè)人員2高空落物高處作業(yè)時使用的工具和撤除時的銷軸放置不當從高空墜落作業(yè)人員高處作業(yè)時必須將工具和撤除時的銷軸放到工具袋中，較大的工具必須系保險繩作業(yè)人員保險繩斷開、工具袋撕裂造成工具和銷軸從高處墜落檢查保險繩和工具袋應(yīng)無損傷，撤除時的銷軸應(yīng)及時撤除班長作業(yè)人員被吊物件捆綁不可靠造成物件墜落由專人操作，起吊前要認真檢查捆綁情況班長作業(yè)人員3物體打擊高空落物造成地面人員和無關(guān)人員的傷害設(shè)撤除戒備區(qū)，地面作業(yè)人員要避開塔吊下方并注意塔吊上的作業(yè)情況，無關(guān)人員嚴禁進入戒備區(qū)專責安全員班長4起重事故起重機傾覆控制起重負荷，嚴禁歪拉斜吊班長起重機司機起重工被吊物脫落專人捆綁，專人檢查起重工鋼絲繩斷開保證鋼絲繩安全系數(shù)，檢查鋼絲繩應(yīng)無損傷班長起重工重物擠壓碰撞操作人員不得站在物體運動的前方和死角，操作司機要聽專人指揮、操作穩(wěn)妥。作業(yè)人員起重工起重司機5塔吊倒塌塔吊在撤除過程中傾覆或垮塌嚴格按照撤除作業(yè)措施進展施工，嚴密監(jiān)視氣象條件技術(shù)員班長作業(yè)人員6交通事故運輸車輛造成人員傷害，損壞設(shè)備裝車平穩(wěn)，支墊可靠，精心操作，控制車速起重工司機7擠壓碰撞在撤除作業(yè)過程中、在捆綁過程中，在運輸裝卸過程中、在吊放作業(yè)過程中等造成的人員擠壓碰狀傷害注意力集中，精心操作，專人指揮，嚴禁違章指揮、違章作業(yè)指揮人員操作人員作業(yè)人員