高中物理 第二章 勻速圓周運(yùn)動(dòng) 3 圓周運(yùn)動(dòng)的實(shí)例分析 4 圓周運(yùn)動(dòng)與人類文明課件 教科版必修2

上傳人:無*** 文檔編號(hào):70689551 上傳時(shí)間:2022-04-06 格式:PPT 頁(yè)數(shù):40 大小:2.38MB
收藏 版權(quán)申訴 舉報(bào) 下載
高中物理 第二章 勻速圓周運(yùn)動(dòng) 3 圓周運(yùn)動(dòng)的實(shí)例分析 4 圓周運(yùn)動(dòng)與人類文明課件 教科版必修2_第1頁(yè)
第1頁(yè) / 共40頁(yè)
高中物理 第二章 勻速圓周運(yùn)動(dòng) 3 圓周運(yùn)動(dòng)的實(shí)例分析 4 圓周運(yùn)動(dòng)與人類文明課件 教科版必修2_第2頁(yè)
第2頁(yè) / 共40頁(yè)
高中物理 第二章 勻速圓周運(yùn)動(dòng) 3 圓周運(yùn)動(dòng)的實(shí)例分析 4 圓周運(yùn)動(dòng)與人類文明課件 教科版必修2_第3頁(yè)
第3頁(yè) / 共40頁(yè)

下載文檔到電腦,查找使用更方便

10 積分

下載資源

還剩頁(yè)未讀,繼續(xù)閱讀

資源描述:

《高中物理 第二章 勻速圓周運(yùn)動(dòng) 3 圓周運(yùn)動(dòng)的實(shí)例分析 4 圓周運(yùn)動(dòng)與人類文明課件 教科版必修2》由會(huì)員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《高中物理 第二章 勻速圓周運(yùn)動(dòng) 3 圓周運(yùn)動(dòng)的實(shí)例分析 4 圓周運(yùn)動(dòng)與人類文明課件 教科版必修2(40頁(yè)珍藏版)》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、第二章勻速圓周運(yùn)動(dòng)目標(biāo)定位1.會(huì)分析圓周運(yùn)動(dòng)問題中向心力的來源,能解決生活中的圓周運(yùn)動(dòng)問題.2.知道離心現(xiàn)象及離心運(yùn)動(dòng)的條件,了解離心運(yùn)動(dòng)的應(yīng)用和危害.3.了解圓周運(yùn)動(dòng)在人類文明進(jìn)程中的廣泛應(yīng)用,認(rèn)識(shí)圓周運(yùn)動(dòng)對(duì)人類文明發(fā)展的重大影響.學(xué)案3圓周運(yùn)動(dòng)的實(shí)例分析4 圓周運(yùn)動(dòng)與人類文明知識(shí)探究自我檢測(cè)一、汽車過拱形橋知識(shí)探究問題設(shè)計(jì)1.質(zhì)量為m的汽車以速度v通過拱形橋的最高點(diǎn),若橋面的圓弧半徑為R,求此時(shí)汽車對(duì)橋的壓力.汽車的重力與汽車對(duì)橋的壓力哪個(gè)大?可見,汽車對(duì)橋的壓力N小于汽車的重力mg,并且,壓力隨汽車速度的增大而減小.答案在最高點(diǎn),對(duì)汽車進(jìn)行受力分析,如圖所示.由牛頓第二定律列方程求出汽車

2、受到的支持力;由牛頓第三定律求出橋面受到的壓力2.當(dāng)汽車通過凹形橋最低點(diǎn)時(shí),汽車對(duì)橋的壓力比汽車的重力大還是小呢?答案汽車在凹形橋的最低點(diǎn)時(shí)對(duì)橋的壓力大小為(受力分析如圖)要點(diǎn)提煉圖11.汽車過拱形橋(如圖1)汽車在最高點(diǎn)向心力: m ,得N .由此可知,汽車在最高點(diǎn)對(duì)橋面的壓力_重力.汽車處于失重狀態(tài).mgN小于2.汽車過凹形橋(如圖2)圖2由此可知,汽車在最低點(diǎn)對(duì)橋面的壓力大于其自身重力,故凹形橋易被壓垮,汽車處于超重狀態(tài),因而實(shí)際中拱形橋多于凹形橋.Nmg得N .二、“旋轉(zhuǎn)秋千” 問題設(shè)計(jì)“旋轉(zhuǎn)秋千”的運(yùn)動(dòng)可簡(jiǎn)化為圓錐擺模型(如圖3所示),當(dāng)小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),回答下列問題:

3、(1)小球受到幾個(gè)力的作用?什么力提供小球做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力?答案受重力和繩子的拉力兩個(gè)力的作用;繩子的拉力和重力的合力提供小球做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力.圖3(2)“旋轉(zhuǎn)秋千”纜繩與中心軸的夾角與什么有關(guān)(設(shè)人的質(zhì)量為m,角速度為,繩長(zhǎng)為l)?答案如圖所示,設(shè)纜繩與中心軸的夾角為,勻速圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為rF合mgtan rlsin 由牛頓第二定律得F合m2r以上三式聯(lián)立得由此可以看出,纜繩與中心軸的夾角跟“旋轉(zhuǎn)秋千”的角速度和繩長(zhǎng)有關(guān),而與所乘坐人的體重?zé)o關(guān).要點(diǎn)提煉1.運(yùn)動(dòng)特點(diǎn):人及其座椅在 面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),懸線旋轉(zhuǎn)形成一個(gè) 面.2.向心力:做圓錐擺運(yùn)動(dòng)的小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力是由

4、其受到的重力和懸線拉力的合力F合提供,即F合 .3.圓周運(yùn)動(dòng)的半徑r .4.動(dòng)力學(xué)方程:mgtan .水平圓錐mgtan lsin m2lsin 三、火車轉(zhuǎn)彎問題設(shè)計(jì)將火車轉(zhuǎn)彎時(shí)的運(yùn)動(dòng)看作勻速圓周運(yùn)動(dòng).(1)如圖4所示,如果軌道是水平的,火車轉(zhuǎn)彎時(shí)受到哪些力的作用?什么力提供向心力?答案軌道水平時(shí),火車受重力、支持力、軌道對(duì)輪緣的彈力、向后的摩擦力,向心力由軌道對(duì)輪緣的彈力來提供.圖4(2)(1)中獲得向心力的方法好不好?為什么?若不好,如何改進(jìn)?答案這種方法不好,因?yàn)榛疖嚨馁|(zhì)量很大,行駛的速度也不小,輪緣與外軌的相互作用力很大,鐵軌和車輪極易受損.改進(jìn)方法:在轉(zhuǎn)彎處使外軌略高于內(nèi)軌,使重力和

5、支持力的合力提供向心力,這樣外軌就不受輪緣的擠壓了.(3)當(dāng)軌道平面與水平面之間的夾角為,轉(zhuǎn)彎半徑為R時(shí),火車行駛速度多大軌道才不受擠壓?答案火車受力如圖所示,則要點(diǎn)提煉1.向心力來源:在鐵路轉(zhuǎn)彎處,內(nèi)、外鐵軌有高度差,火車在此處依規(guī)定的速度行駛,轉(zhuǎn)彎時(shí),向心力幾乎完全由_和 的合力提供,即F .2.規(guī)定速度:若火車轉(zhuǎn)彎時(shí),火車輪緣不受軌道壓力,則mgtan ,故v0 ,其中R為彎道半徑,為軌道所在平面與水平面的夾角,v0為彎道規(guī)定的速度.重力G支持力Nmgtan (1)當(dāng)vv0時(shí),F(xiàn)F合,即轉(zhuǎn)彎時(shí)所需向心力等于支持力和重力的合力,這時(shí)內(nèi)、外軌 ,這就是設(shè)計(jì)的限速狀態(tài).(2)當(dāng)vv0時(shí),F(xiàn)F合

6、,即所需向心力大于支持力和重力的合力,這時(shí) 對(duì)車輪有側(cè)壓力,以彌補(bǔ)向心力不足的部分.(3)當(dāng)vv0時(shí),F(xiàn)F合,即所需向心力小于支持力和重力的合力,這時(shí) 對(duì)車輪有側(cè)壓力,以抵消向心力過大的部分.均無側(cè)壓力外軌內(nèi)軌四、離心運(yùn)動(dòng)問題設(shè)計(jì)1.用繩拉著小球在光滑水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng),當(dāng)繩斷后小球做什么運(yùn)動(dòng)?答案繩斷后小球沿切線方向做勻速直線運(yùn)動(dòng).2.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體如果某一時(shí)刻的合外力F合小于m ,物體做什么運(yùn)動(dòng)?答案物體將離開圓周,做離心運(yùn)動(dòng).要點(diǎn)提煉1.離心運(yùn)動(dòng):在做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),由于合外力提供的向心力 或_,以致物體沿圓周運(yùn)動(dòng)的切線方向飛出或 而去的運(yùn)動(dòng)叫做離心運(yùn)動(dòng).2.離心運(yùn)動(dòng)的實(shí)質(zhì)離心運(yùn)動(dòng)

7、實(shí)質(zhì)是物體慣性的表現(xiàn).做圓周運(yùn)動(dòng)的物體,總有沿著圓周切線飛出去的趨向,之所以沒有飛出去,是因?yàn)槭艿较蛐牧Φ淖饔?一旦作為向心力的合外力突然消失或不足以提供向心力,物體就會(huì)發(fā)生離心運(yùn)動(dòng).消失不足遠(yuǎn)離圓心3.合力與向心力的關(guān)系對(duì)圓周運(yùn)動(dòng)的影響(如圖5所示)若F合m2r,物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng).若F合m2r,物體做近心運(yùn)動(dòng).圖5典例精析一、汽車過拱形橋問題例1一輛質(zhì)量m2 t的轎車,駛過半徑R90 m的一段凸形橋面,g10 m/s2,求:(1)轎車以10 m/s的速度通過橋面最高點(diǎn)時(shí),對(duì)橋面的壓力是多大?解析轎車通過凸形橋面最高點(diǎn)時(shí),受力分析如圖所示:根據(jù)牛頓第三定律,轎車在橋面最高點(diǎn)時(shí)對(duì)橋面壓力的大小

8、為1.78104 N.答案1.78104 N(2)在最高點(diǎn)對(duì)橋面的壓力等于零時(shí),車的速度大小是多少?答案30 m/s二、圓錐擺模型例2如圖6所示,已知繩長(zhǎng)為L(zhǎng)0.2 m,水平桿長(zhǎng)L0.1 m,小球質(zhì)量m0.3 kg,整個(gè)裝置可繞豎直軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng).g取10 m/s2,問:(1)要使繩子與豎直方向成45角,試求該裝置必須以多大的角速度轉(zhuǎn)動(dòng)才行?(2)此時(shí)繩子的張力多大?圖6解析小球繞豎直軸做圓周運(yùn)動(dòng),其軌道平面在水平面內(nèi),軌道半徑rLLsin 45.對(duì)小球受力分析如圖所示,設(shè)繩對(duì)小球拉力為T,則繩的拉力與小球重力的合力提供小球做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力.對(duì)小球利用牛頓第二定律可得:mgtan 45m2rrL

9、Lsin 45聯(lián)立兩式,將數(shù)據(jù)代入可得6.44 rad/s答案(1)6.44 rad/s(2)4.24 N三、火車轉(zhuǎn)彎例3鐵路在彎道處的內(nèi)、外軌道高度是不同的,已知內(nèi)、外軌道平面與水平面的夾角為,如圖7所示,彎道處的圓弧半徑為R,若質(zhì)量為m的火車轉(zhuǎn)彎時(shí)速度等于 ,則()A.內(nèi)軌對(duì)內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓B.外軌對(duì)外側(cè)車輪輪緣有擠壓C.這時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力等于D.這時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力大于圖7答案C四、對(duì)離心運(yùn)動(dòng)的理解例4如圖8所示,高速公路轉(zhuǎn)彎處彎道圓半徑R100 m,汽車輪胎與路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.23.最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等,若路面是水平的,問汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)不發(fā)生徑向滑動(dòng)(離心現(xiàn)象)所允許的

10、最大速率vm為多大?當(dāng)超過vm時(shí),將會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象?(g9.8 m/s2)圖8解析在水平路面上轉(zhuǎn)彎,向心力只能由靜摩擦力提供,設(shè)汽車質(zhì)量為m,則fmmg,代入數(shù)據(jù)可得vm15 m/s54 km/h.當(dāng)汽車的速度超過54 km/h時(shí),需要的向心力m 大于最大靜摩擦力,也就是說提供的合外力不足以維持汽車做圓周運(yùn)動(dòng)所需的向心力,汽車將做離心運(yùn)動(dòng),嚴(yán)重的將會(huì)出現(xiàn)翻車事故.答案54 km/h汽車做離心運(yùn)動(dòng)或出現(xiàn)翻車事故課堂要點(diǎn)小結(jié)1.(交通工具的轉(zhuǎn)彎問題)公路急轉(zhuǎn)彎處通常是交通事故多發(fā)地帶.如圖9所示,某公路急轉(zhuǎn)彎處是一圓弧,當(dāng)汽車行駛的速率為vc時(shí),汽車恰好沒有向公路內(nèi)外兩側(cè)滑動(dòng)的趨勢(shì),則在該彎道處(

11、)A.路面外側(cè)高內(nèi)側(cè)低B.車速只要低于vc,車輛便會(huì)向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)C.車速雖然高于vc,但只要不超出某一最高限度,車輛便不會(huì)向外側(cè)滑動(dòng)D.當(dāng)路面結(jié)冰時(shí),與未結(jié)冰時(shí)相比,vc的值變小自我檢測(cè)圖9解析當(dāng)汽車行駛的速度為vc時(shí),路面對(duì)汽車沒有摩擦力,路面對(duì)汽車的支持力與汽車重力的合力提供向心力,此時(shí)要求路面外側(cè)高內(nèi)側(cè)低,選項(xiàng)A正確.當(dāng)速度稍大于vc時(shí),汽車有向外側(cè)滑動(dòng)的趨勢(shì),因而受到向內(nèi)側(cè)的摩擦力,當(dāng)摩擦力小于最大靜摩擦力時(shí),車輛不會(huì)向外側(cè)滑動(dòng),選項(xiàng)C正確.同樣,速度稍小于vc時(shí),車輛不會(huì)向內(nèi)側(cè)滑動(dòng),選項(xiàng)B錯(cuò)誤.vc的大小只與路面的傾斜程度和轉(zhuǎn)彎半徑有關(guān),與地面的粗糙程度無關(guān),選項(xiàng)D錯(cuò)誤.答案AC2.(

12、圓錐擺模型)如圖10所示,固定的錐形漏斗內(nèi)壁是光滑的,內(nèi)壁上有兩個(gè)質(zhì)量相等的小球A和B,在各自不同的水平面做勻速圓周運(yùn)動(dòng),以下物理量大小關(guān)系正確的是()A.速度vAvBB.角速度ABC.向心力FAFBD.向心加速度aAaB圖10知向心力FAFB,向心加速度aAaB,C、D錯(cuò);答案A3.(對(duì)離心運(yùn)動(dòng)的理解)如圖11所示,光滑水平面上,質(zhì)量為m的小球在拉力F作用下做勻速圓周運(yùn)動(dòng).若小球運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí),拉力F發(fā)生變化,下列關(guān)于小球運(yùn)動(dòng)情況的說法中正確的是()A.若拉力突然變大,小球?qū)⒀剀壽EPb做離心運(yùn)動(dòng)B.若拉力突然變小,小球?qū)⒀剀壽EPb做離心運(yùn)動(dòng)C.若拉力突然消失,小球?qū)⒀剀壽EPa做離心運(yùn)動(dòng)D.若拉力突然變小,小球?qū)⒀剀壽EPc做近心運(yùn)動(dòng)圖11解析若拉力突然變大,則小球?qū)⒆鼋倪\(yùn)動(dòng),不會(huì)沿軌跡Pb做離心運(yùn)動(dòng),A錯(cuò)誤.若拉力突然變小,則小球?qū)⒆鲭x心運(yùn)動(dòng),但由于力與速度有一定的夾角,故小球?qū)⒆銮€運(yùn)動(dòng),B正確,D錯(cuò)誤.若拉力突然消失,則小球?qū)⒀刂鳳點(diǎn)處的切線運(yùn)動(dòng),C正確.答案BC

展開閱讀全文
溫馨提示:
1: 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
2: 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
3.本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
5. 裝配圖網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

相關(guān)資源

更多
正為您匹配相似的精品文檔
關(guān)于我們 - 網(wǎng)站聲明 - 網(wǎng)站地圖 - 資源地圖 - 友情鏈接 - 網(wǎng)站客服 - 聯(lián)系我們

copyright@ 2023-2025  zhuangpeitu.com 裝配圖網(wǎng)版權(quán)所有   聯(lián)系電話:18123376007

備案號(hào):ICP2024067431號(hào)-1 川公網(wǎng)安備51140202000466號(hào)


本站為文檔C2C交易模式,即用戶上傳的文檔直接被用戶下載,本站只是中間服務(wù)平臺(tái),本站所有文檔下載所得的收益歸上傳人(含作者)所有。裝配圖網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)上載內(nèi)容本身不做任何修改或編輯。若文檔所含內(nèi)容侵犯了您的版權(quán)或隱私,請(qǐng)立即通知裝配圖網(wǎng),我們立即給予刪除!