《汽車發(fā)動機結構與檢修教案第三單元 配氣機構》由會員分享,可在線閱讀,更多相關《汽車發(fā)動機結構與檢修教案第三單元 配氣機構(13頁珍藏版)》請在裝配圖網上搜索。
1、第一講 配氣機構的構造
教學內容
配氣機構的構造
計劃
學時
2
教學目標
1、掌握配氣機構的功用、組成
2、熟悉氣門和凸輪的布置形式
3、掌握氣門間隙的概念、配氣相位
項目
內容
解決措施
教學重點
配氣相位
動畫
教學難點
配氣相位
動畫
教學媒體的選擇
知識點編號
媒體類型
媒體內容要點
教學目的
所用時間
1
多媒體課件
配氣機構的組成
與發(fā)動機其他系統(tǒng)的關系
5m
2
多媒體課件
配氣機構的工作過程
使配氣機構的工作過程直觀化
10m
3
動畫
配氣相位
使制作配氣相位直觀化
15m
2、
板
書
設
計
一、復習
曲柄連桿機構的組成、作用及主要零件的構造
二、引入本講內容
從發(fā)動機的總體構造:兩大機構五大系統(tǒng)入手引出配氣機構
三、配氣機構的組成與作用
1、組成
氣門組:氣門、氣門座、彈簧、導管;
氣門傳動組:推桿、挺桿、凸輪軸、搖臂
2、作用
按照工作循環(huán)和發(fā)火次序,定時開啟和關閉氣門。
四、配氣機構的布置及傳動
1、氣門的布置 頂置式(氣缸) 側置式(氣缸體)
2、凸輪軸的布置 上置、中置、下置
3、氣門間隙
定義:發(fā)動機冷態(tài)時,氣門與其傳動機構中預留的、用以氣門補償受熱膨脹的間隙。
0.30mm~進氣門:0.25 0.3
3、5mm 液力挺柱 無~排氣門:0.3
位置:氣門和搖臂間 氣門和凸輪間
五、配氣相位
1、定義
進、排氣門的實際開閉時刻 用曲軸轉角表示,稱配氣相位圖
2、相位圖的制作 從發(fā)動機工作過程開始,逐步分析畫出
教
學
過
程
結
構
設
計
知識性練習
復習題
1:配氣機構的作用是什么?
2:配氣機構為什么要留氣門間隙?過大過小各有什么危害? 其調整方法和步驟如何?
形成性評價
??? 利用動畫、幻燈片、多媒體等教學等方法有效的完成了本講的主要內容的講解任務,學生能比較順利的掌握。
第二講 配氣機構的構造
教學內容
配氣機構的構造
4、計劃
學時
2
教學目標
1、 掌握配氣機構主要零件的結構
2、 了解氣缸數(shù)自動可變化機構
3、了解可變氣門相位與氣門升程電子控制技術
項目
內容
解決措施
教學重點
氣門組零件結構
實物、幻燈片
教學難點
液力挺柱
實物、幻燈片
教學媒體的選擇
知識點編號
媒體類型
媒體內容要點
教學目的
所用時間
1
實物、幻燈片
氣門組零件結構
直觀顯示零件機構
10m
2
實物、幻燈片
液力挺柱
顯示挺柱的基本結構和工作過程
10m
板
書
設
計
一、復習
配氣
5、機構的組成、作用、氣門間隙、配氣相位(畫圖講解)
二、引入本講內容
從配氣機構的組成:氣門組和氣門傳動組(幻燈片)入手
三、主要零件的構造
一)、氣門組
1、作用 密封氣門
°2、氣門與氣門座 氣門:頭部、桿部、頭部與氣門座配合的錐角:45
氣門座:鑲嵌式、耐磨
2、氣門彈簧和氣門導管 彈簧使氣門落座,即回位
導管起導向作用,使氣門桿作直線往復運動
二)、氣門傳動組
1、凸輪軸
其上的凸輪使氣門按發(fā)動機工作順序和配氣相位及時開閉 足夠的氣門升程
4、挺柱 傳力 液力挺柱的結構
5、搖臂 改變運動方向和增大作用力
四、氣缸數(shù)自動可變化機構簡介
通過電子控制,根據(jù)
6、汽車的行駛狀況,改變發(fā)動機的排氣量,使選定的氣門停止工作。
五、可變氣門相位與氣門升程電子控制技術簡介
通過電子控制,根據(jù)發(fā)動機的轉速、負荷、水溫及車速,改變配氣正時和氣門升程。
教
學
過
程
結
構
設
計
知識性練習
復習題
1:什么叫配氣相位?如何畫出配氣相位圖?
2:凸輪軸的構造是怎樣的?如何進行軸向定位??
形成性評價
??? 利用實物 、幻燈片等方法有效的完成了本講的基礎知識和基本技能的講解任務,學生能比較順利的掌握這部分知識。
第三講 配氣機構的維修
教學內容
配氣機構的維修
計劃
學時
2
教學目標
1、
7、 掌握氣門間隙的調整
2、 掌握氣門與氣門座的檢修
3、熟悉氣門傳動組的修理?
項目
內容
解決措施
教學重點
1、 氣門間隙的調整
2、氣門與氣門座的檢修
啟發(fā)式、案例 多媒體
教學難點
氣門間隙的調整
啟發(fā)式、案例
教學媒體的選擇
知識點編號
媒體類型
媒體內容要點
教學目的
所用時間
1
幻燈片
氣門間隙的調整
調整的目的、步驟和方法
25m
2
多媒體
氣門與氣門座的檢修
直觀的顯示檢修過程
10m
板
書
設
計
一、復習
氣門與氣門座、凸輪軸、挺
8、柱、搖臂
二、引入本講內容
從配氣機構的組成、作用入手
三、氣門間隙的調整
1、目的 保證發(fā)動機正常工作
1)過大的危害:進氣不充分,排氣不徹底,出現(xiàn)異響。
2)過小的危害:全面關閉不嚴,漏氣,工作面燒蝕。
2、方法和步驟 兩次調整法
1)將發(fā)動機的氣缸按工作順序等分為兩組;
2)將第一缸活塞調到壓縮上止點,調整一半氣門的間隙;
3)曲軸轉動一周,將末缸氣門轉到壓縮上止點,調整余下的氣門的間隙;
4)判斷第一缸的壓縮上止點;
5)判斷進、排氣門。
三、氣門與氣門座的檢修
1、配合要求
2、氣門檢修
3、氣門座檢修
四、氣門傳動組的檢修
1、凸輪軸
2、凸輪
9、軸軸承
3、挺柱與推桿
4、正時鏈輪和鏈條
教
學
過
程
結
構
設
計
知識性練習
復習題
1:簡述氣門間隙調整的目的、方法和步驟。
形成性評價
??? 利用多媒體、幻燈片、案例、和啟發(fā)式教學等方法有效的完成了本講的基礎知識和基本技能的講解任務,學生能比較順利的掌握這部分知識。
第四講 配氣機構異響診斷
教學內容
配氣機構異響診斷
計劃
學時
2
教學目標
1、了解氣門異響的種類
2、熟悉氣門常見異響的現(xiàn)象及原因
項目
內容
解決措施
教學重點
氣門腳響
案例、啟發(fā)式教學
教學難點
液力挺柱響
動畫
10、
教學媒體的選擇
知識點編號
媒體類型
媒體內容要點
教學目的
所用時間
1
動畫
液力挺柱異響的現(xiàn)象
直觀顯示液力挺柱異響的情況
10m
板
書
設
計
一、復習
氣門間隙的調整、氣門與氣門座的檢修、氣門傳動組的檢修
二、引入本講內容
從配氣機構的組成、作用入手
三、氣門腳響
1、現(xiàn)象
發(fā)動機怠速時有節(jié)奏的“嗒嗒嗒”;轉速升高,響聲升高;單缸斷火試驗,響聲不變。
2、原因
氣門間隙過大 3、診斷 氣門室一側聽較清楚;檢查氣門間隙可判定是哪只響。
三、氣
11、門挺柱響
四、氣門座響
1、現(xiàn)象
“嚓嚓”聲;中速時響聲清晰,高速雜亂;單缸斷火,響聲不變。
2、原因
材料;鑲配造成
3、診斷
拆氣門室蓋,不是氣門腳和彈簧,則為氣門座響。
五、氣門彈簧響
六、正時齒輪響
七、液力挺柱響
1、現(xiàn)象
發(fā)動機運轉時有節(jié)奏的“嗒嗒嗒”;怠速明顯;中速升以上減弱或消失。
2、原因
發(fā)動機機油油面過高或過低,進入液力挺柱;機油壓力過低;挺柱失效。
3、診斷 檢查油面;檢查挺柱。
教
學
過
程
結
構
設
計
知識性練習
復習題
1:氣門與氣門座的配合要求有哪些?
形成性評價
??? 利用動畫、幻燈片、案
12、例、和啟發(fā)式教學等方法有效的完成了本講的基礎知識和基本技能的講解任務,學生能比較順利的掌握這部分知識。
實訓一、配氣機構的拆裝
教學內容
實訓一、配氣機構的拆裝
計劃
學時
2
教學目標
1、熟悉頂置氣門式配氣機構的組成,氣門組和氣門傳動組各主要機件的構造、作用與裝配關系。
2、掌握正確的拆裝步驟、方法和要求。
項目
內容
解決措施
教學重點
拆裝步驟、方法和要求
現(xiàn)場講解、學生操作
教學難點
主要機件的裝配關系
現(xiàn)場講解、演示
教學媒體的選擇
知識點編號
媒體類型
媒體內容要點
教學目的
所用時間
1
現(xiàn)場講解、學生操作
拆
13、裝步驟、方法和要求
拆裝步驟、方法
45m
2
現(xiàn)場講解、演示
主要機件的裝配關系
理解主要機件的裝配關系
10m
實訓教學過程結構設計
一、設備及工具準備
1、桑塔納轎車發(fā)動機3臺,EQ6100型或CA6102型發(fā)動機2臺
2、常用工具和專用工具 各5套
3、發(fā)動機拆裝翻轉架或拆裝工作臺 5套
4、其它(清洗用料、擱架等) 若干
二、組織
1、集中講解
2、演示
3、分組操作 8人一組。~通常為5
三、講解
一)、復習相關的理論知識。
二)、講解注意事項
1、凸輪軸軸承蓋緊固螺母的旋松和擰
14、緊順序
2、拆下的氣門應做好相應標記,按順序放置
3、正時齒形帶和齒輪的裝配記號
4、搖臂軸支座的擰緊力矩要求
三)、示范操作過程
1、以桑塔納車為例:
1)配氣機構的分解;
2)配氣機構的裝配。
2、以EQ6100-1型發(fā)動機為例:
1)氣門組的拆卸;
2)氣門傳動組的拆卸;
3)清洗各零部件,熟悉各零部件的具體構造和裝配關系;
4)頂置氣門式配氣機構的安裝;
5)調整氣門間隙。
四、演示
??? 通過示教板演示配氣機構的工作過程,從而理解其各機件的裝配關系(相對位置)。
五、學生操作
??? 通常為1人動手操作,其他學生進行討論。
六、結果
1、教師和
15、學生共同整理實訓設備和工具,清理場地;
2、學生編寫實訓報告。
作業(yè)布置
思考題1 :配氣機構和發(fā)動機其他機構及系統(tǒng)的相互關系如何?
效果評價
??? 利用現(xiàn)場講解和演示方法有效的完成了本講的基本技能的講解任務,學生通過親自動手進行操作,加深了對所學內容的印象,但還需要通過課外和到生產實踐中去加強,才能扎實的掌握本講內容。
實訓二、氣門間隙的檢查和調整
教學內容
實訓二、氣門間隙的檢查和調整
計劃
學時
2
教學目標
1、熟悉氣門間隙兩次調整法。
2、熟悉氣門間隙的檢查、調整方法及步驟。
項目
內容
解決措施
教學重點
氣門間隙的檢查、調整方
16、法和步驟
現(xiàn)場講解、學生操作
教學難點
氣門間隙的檢查、調整方法和步驟
現(xiàn)場講解、學生操作、課外訓練
教學媒體的選擇
知識點編號
媒體類型
媒體內容要點
教學目的
所用時間
1
現(xiàn)場講解、學生操作
調整方法和步驟
如何掌握調整方法
70m
實訓教學過程結構設計
一、設備及工具準備
1、四缸或六缸發(fā)動機 5臺
2、塞尺 5把
3、搖手柄、扳手、螺絲刀等工具 若干
二、組織
1、集中講解
2、演示
3、分組操作
8人一組。~通常為5
三、講解
1、復習相
17、關的理論知識
2、講解注意事項
??? 檢查調整氣門間隙時,必須使被調整的氣門處于完全關閉狀態(tài),即挺柱底面落在凸輪的基圓上時,才能進行。
3、示范操作過程
1)將發(fā)動機搖轉至第一缸活塞壓縮行程上止點。
2)根據(jù)“雙排不進法”,檢查此時可調氣門的間隙并逐個作好記錄。
3)調整時,先松開鎖緊螺母1,用螺絲刀旋動調整螺釘2,將規(guī)定厚度的厚薄規(guī)插入氣門桿端部與搖臂之間。當抽動厚薄規(guī)時有阻力感,擰緊鎖緊螺母,再復查一次,符合規(guī)定值即可。
4)將曲軸搖轉360°,再檢查調整其余氣門。 四、學生操作 通常為一人動手操作,其他學生進行討論。
五、結果
1、教師和學生共同整理實訓設備和工具,清
18、理場地;
2、學生編寫實訓報告。
作業(yè)布置
1、課外訓練
2、思考題:氣門間隙過大過小對什么危害?
效果評價
??? 利用現(xiàn)場講解教學方法有效的完成了本講的基本技能的講解任務,學生能自己動手進行操作,加深了對所學內容的印象,幫助學生理解和掌握基本知識。通過課外訓練能使學生掌握該項技能。
實訓三、氣門與氣門座的修理
教學內容
實訓三、氣門與氣門座的修理
計劃
學時
4
教學目標
1、熟悉氣門、氣門座修理設備、儀具的結構和使用。
2、掌握氣門光磨,氣門座鉸削的操作工藝和方法。
3、熟悉氣門密封性檢查和修理技術要求。
項目
內容
解決措施
教
19、學重點
氣門光磨、氣門鉸削的操作工藝和方法
現(xiàn)場講解、學生操作、課外練習
教學難點
氣門光磨、氣門鉸削的操作工藝和方法
現(xiàn)場講解、學生操作、課外練習
教學媒體的選擇
知識點編號
媒體類型
媒體內容要點
教學目的
所用時間
1
現(xiàn)場講解、學生操作、課外練習
氣門光磨
如何有效的掌握氣門光磨方法
30m
2
現(xiàn)場講解、學生操作、課外練習
氣門座的鉸削
如何有效的掌握氣門座的鉸削方法
30m
3
現(xiàn)場講解、學生操作
氣門與氣門座的手工研磨
如何熟悉氣門與氣門座的手工研磨方法
35m
4
現(xiàn)場講解、學生操作
氣門與氣門座的密封性試驗
如何較好
20、的熟悉氣門與氣門座的密封性試驗方法
35m
實訓教學過程結構設計
一、設備及工具準備
1、氣門光磨機 2臺
2、氣門密封性檢驗儀 5臺
3、氣門座鉸刀 5套
4、橡皮捻子 數(shù)個
5、紅丹 5盒
6、煤油 若干
7、氣門研磨膏(粗、細)各5盒
8、6B鉛筆 5支
9、氣缸蓋(CA6102或EQ6100) 5組
10、氣門(新舊件) 2組
11、清洗用棉紗、油料、其它工具 若干
二、組織
1、分組講解
??? 8人一組,大致分為四組;實訓內容分為四個:氣門光磨、氣門座的鉸削、氣門與氣門座的手工研磨、氣門與氣門座的密封性試驗;各由一名教師指導。~通常為5
2、分
21、組操作
各于一節(jié)課后,兩兩交換進行其他實訓。
三、講解
1、復習相關的理論知識
2、講解注意事項
??? 鉸削時要注意選擇合適的鉸刀;清洗氣門與氣門座時要注意按順序放好;
3、示范操作過程
1)氣門座的鉸削
2)氣門的光磨
3)氣門與氣門座的手工研磨
4)氣門與氣門座的密封性試驗
四、學生操作
??? 每組通常為一人動手操作,其他學生進行討論。
五、結果
1、教師和學生共同整理設備和工具,清理場地;
2、學生編寫實訓報告。
作業(yè)布置
思考題1: 氣門與氣門座的配合要求是怎樣的?
效果評價
??? 利用現(xiàn)場講解教學方法有效的完成了本講的基本技能的講授任務,同時讓學生自己動手進行操作,加深了學生對所學內容的印象;通過課外練習能夠幫助學生理解和掌握基本知識。