土方外運施工方案(修改)

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1、*項目 土方外運施工方案1*項目土土方方外外運運施施工工方方案案* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *公公公公公公司司司司司司二二二 00 0 一一一六六六年年年四四四月月月目目 錄錄第一章第一章 編制依據(jù)編制依據(jù).3第二章第二章 工程概況工程概況.3*項目 土方外運施工方案2第一節(jié) 工程概況.3第二節(jié) 土方外運工程概述.4第三章第三章 土方外運施工前的準備工作土方外運施工前的準備工作.5第一節(jié) 組織準備.5第二節(jié) 現(xiàn)場準備.5第三節(jié) 協(xié)調(diào)準備.6第四章第四章 土方開挖順序及步驟土方開挖

2、順序及步驟.7第一節(jié) 土方開挖順序及步驟.7第二節(jié) 土方分層開挖.7第三節(jié) 場內(nèi)出土?xí)r間安排.9第五章第五章 土方開挖技術(shù)措施土方開挖技術(shù)措施.9第六章第六章 土方開挖安全質(zhì)量保證措施土方開挖安全質(zhì)量保證措施.10第七章第七章 土方外運線路選擇土方外運線路選擇.11第八章第八章 泥頭車司機、車輛的安全文明管理措施泥頭車司機、車輛的安全文明管理措施.14第九章第九章 現(xiàn)場文明施工及環(huán)保保證措施現(xiàn)場文明施工及環(huán)保保證措施.14第十章第十章 交通安全事故應(yīng)急處置預(yù)案交通安全事故應(yīng)急處置預(yù)案.15附圖：中大校內(nèi)土方運輸路線圖附圖：中大校內(nèi)土方運輸路線圖.16*項目 土方外運施工方案3第一章第一章 編制

3、依據(jù)編制依據(jù)一、廣州地區(qū)建筑基坑支護技術(shù)規(guī)定（GJB 0298）。二、工程測量規(guī)范（GB500262007).三、建筑變形測量規(guī)范（JGJ82007）。四、建筑施工安全檢查標準(JGJ5999）.五、施工企業(yè)安全生產(chǎn)評價標準(JGJ/T77-2003、J278-2003）。六、建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標準（JGJ1462004）。七、建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ332001）.八、廣州市和中山大學(xué)的有關(guān)建筑施工文件及規(guī)定.九、廣州市對土方外運的有關(guān)規(guī)定。十、國家現(xiàn)行其它有關(guān)施工規(guī)范及標準.十一、*工程施工合同、設(shè)計圖紙及相關(guān)文件.十二、現(xiàn)場踏勘及我司多年深基坑支護施工經(jīng)驗。十三、*工程施工組

4、織設(shè)計方案.十四、*工程安全文明生產(chǎn)專項方案。十五、*工程基坑支護及土石方工程專項方案。十六、*工程防洪、防汛、防臺風施工方案。十八、*工程施工進度計劃。十九、*工程防塵、防噪音、防污染施工方案。第二章第二章 工程概況工程概況第一節(jié)第一節(jié) 工程工程概況概況工程名稱工程名稱 工程地址工程地址工程規(guī)模工程規(guī)模及特征及特征地下停車庫單體一幢,總建筑面積 33131。50 平方米 ，其中地上 1 層：建筑面積359.5 平方米 ,地下 2 層：建筑面積 32772 平方米。 最大基坑深度為12.85 米。其中地下一層*項目 土方外運施工方案4建筑面積為 16580m2，地下二層建筑面積為16255m2

5、，地下一層為車庫，第下二層為機械車庫，地上部分為體育場。工程功能工程功能運動場及停車場 工程結(jié)構(gòu)工程結(jié)構(gòu)框架結(jié)構(gòu)施工范圍施工范圍施工圖內(nèi)所有內(nèi)容包括:地基與基礎(chǔ)工程、土石方工程、主體結(jié)構(gòu)工程、裝飾、裝修工程、防水工程、空調(diào)和通風工程、電氣工程、給排水工程、防排煙工程、消防工程、室外工程、室外給排水工程、大門、道路、運動場、停車場和綜合布線、及所有相應(yīng)施工措施等。工程工期工程工期開工日期 2016 年 01 月 18 日，完工日期 2017 年 10 月 28 日，施工總工期 650 日歷天工程質(zhì)量工程質(zhì)量合格、廣州市綠色建筑施工工地、廣州市安全文明雙優(yōu)工地安全目標安全目標五無標準（無死亡、無重

6、傷、無火災(zāi)、無中毒、無倒塌）,嚴格按建設(shè)部一標三規(guī)范組織施工,嚴格執(zhí)行與甲方簽訂的安全生產(chǎn)合同。文明施工文明施工目標目標嚴格按照廣州市建設(shè)工程現(xiàn)場文明施工檢查評定標準的要求達到的標準，力爭奪“廣州市安全文明工地獎。現(xiàn)場條件現(xiàn)場條件及周邊環(huán)及周邊環(huán)境境場地位于廣州市新港西路135 號中山大學(xué)南校區(qū)內(nèi)西大球場，場地西側(cè)、北側(cè)為校園休閑廣場，廣場外為校內(nèi)道路；南側(cè)為約 5m 寬校內(nèi)小路，路南側(cè)為竹林，東北側(cè)臨近一、兩層高學(xué)生飯?zhí)?.廣場外為校內(nèi)道路；南側(cè)為約5m 寬校內(nèi)小路，路南側(cè)為竹林，東北側(cè)臨近一、兩層高學(xué)生飯?zhí)?第二節(jié)第二節(jié) 土方外運工程概述土方外運工程概述本工程基坑開挖面積約 17106.0

7、m2、深度約為 6.5m，土方外運約 12。0 萬方.基坑開挖范圍內(nèi)涉及主要地層有素填土、淤泥（質(zhì)土)，各土層分布不均，基坑土方開挖期間建筑物、道路、管線及基坑坡頂?shù)葘Σ痪鶆虺两得舾?如超挖極易發(fā)生坍塌事故。土方開挖前的主動降水和開挖過程中的自然降水也會對周邊管線及建筑物造成沉降影響。運土過程中校園道路十字路口多行走人員密集。因此，土方挖運是本項目施工的一個重點和難點。本工程位于 *,主要交通要道為 “施工現(xiàn)場 南端東門竹園路*項目 土方外運施工方案5逸仙路學(xué)校南門 新港西路 大干圍碼頭 ”，道路沿線兩側(cè)有學(xué)校、住宅小區(qū)、商場、酒店等，由于土方開挖量大，需要大量運輸車輛調(diào)配和外運。加強土方運輸

8、的管理，特別是對泥頭車的管理非常重要。第三章第三章 土方外運施工前的準備工作土方外運施工前的準備工作第一節(jié)第一節(jié) 組織準備組織準備一、項目部成立土方外運施工領(lǐng)導(dǎo)小組，人員組成如下：組長：副組長：成 員： 二、外運土方 時設(shè)置巡查人員負責處理校內(nèi) 道路交通安全與保 浩監(jiān)督工作 ,巡查人員每人配備手機，確保通訊暢通。 具體巡查人員安排如下 :星期一：何亞華 聯(lián)系電話 15363945408星期二：肖文明 聯(lián)系電話 13503064433星期三：楊詩德 聯(lián)系電話 13535920707星期四：陸遠潮 聯(lián)系電話 13682227135星期五：鐘上科 聯(lián)系電話 13668939542星期六：肖文明 聯(lián)系

9、電話 13503064433星期日：陸遠潮 聯(lián)系電話 13682227135三、請監(jiān)理 單位、建設(shè)單位派 人協(xié)助管理。 成立聯(lián)合流動檢查組。第二節(jié)第二節(jié) 現(xiàn)場準備現(xiàn)場準備一、測量準備做好場地控制網(wǎng)的測量工作，建立控制基準點,測放基坑開挖邊線。將高程控制點引至基坑附近，以方便隨時控制清土標高。二、車輛沖洗設(shè)置在基坑南端現(xiàn)有 的砼道路上設(shè)置 了兩個標準沖洗臺，配備 3 套高壓沖洗水槍，設(shè) 4 人專人負責對駛出現(xiàn)場的車輛進行沖洗，以保證駛出現(xiàn)場的車輛做到清潔，無泥土帶出工地大門，不污染校內(nèi)道路，洗車臺須設(shè)置 兩座三級沉淀池，該沉淀池排水與 市政排水管網(wǎng)連接，經(jīng)沉淀后的清水首先用作清洗，過剩的方能排走

10、。場*項目 土方外運施工方案6內(nèi)道路做好地面硬化 .開挖前完成坡頂護欄及臨時排水溝的砌筑。三、基坑場地安裝照明燈，做好夜間趕工的照明準備工作。四、施工過程中隨時跟進測量，保證開挖線尺寸與標高。第三節(jié)第三節(jié) 協(xié)調(diào)準備協(xié)調(diào)準備一、提前辦好渣土受納許可證，核查泥頭車、挖掘機及操作司機的有關(guān)證件,保證各項手續(xù)齊全完善 .二、做好施工協(xié)調(diào)配合工作，積極與市道路道路及交通主管部門協(xié)調(diào)，并做好場地周邊及運輸?shù)缆费鼐€單位和學(xué)生及居民的配合工作，為土方外運工作的順利進行創(chuàng)造有利條件。第四節(jié)第四節(jié) 棄土場安排棄土場安排根據(jù)實地考察及調(diào)研，經(jīng)協(xié)調(diào)后 ,選定棄土場位于大干圍碼頭，距離施工場地約 6。5 公里。第五節(jié)第

11、五節(jié) 機械設(shè)備配備機械設(shè)備配備根據(jù)施工進度計劃安排，結(jié)合土方外運距離及現(xiàn)場施工實際情況，計劃配備挖掘機 4 臺(1m3）、泥頭 40 臺（10m3).第四章第四章 土方開挖順序及步驟土方開挖順序及步驟第一節(jié)第一節(jié) 土方開挖順序及步驟土方開挖順序及步驟 一、結(jié)合項目總體施工進度計劃的要求，基坑土方開挖總體按照自施工1區(qū)往施工 2區(qū)、施工 3區(qū)依次推進的方案進行。二、首先開挖基坑周邊上層土方至混凝土冠梁底標高（或第一道錨索）,及時施作混凝土冠梁（或錨索施工） 。三、基坑周邊區(qū)域待支護體達到28 天齡期后方能進行下挖至第二道錨索。依此類推。第二節(jié)第二節(jié) 土方分層開挖土方分層開挖 土方開挖方法應(yīng)按豎向

12、分層，縱向分段的原則進行開挖。 分段長度視周圍環(huán)境、地質(zhì)、水文地質(zhì)綜合考慮確定，分層視機械工作能力確定 ,每層高約 2。53.5m。*項目 土方外運施工方案7由于受場地限制，土方出土口只有基坑南側(cè)的支護1 區(qū)段，因此土方開挖總體由北至南后退式進行。邊挖邊傳遞土方，所挖出的土方經(jīng)下挖機分級傳遞至出土口后，直接裝車外運.土方開挖示意如下圖所示。 由于是斜坡式開挖 ,基坑內(nèi)不另設(shè)降水井，土方開挖時，用挖掘機隨挖土隨放出一定坡度，做好基坑集水，挖至坑底標高后要沿基坑周邊設(shè)一條寬約0。3m，深約 0。3m 的排水溝，每隔3050m 設(shè)一個寬約 0。3m,深約 0.8m的集水井，及時排除基坑集水,確保開挖

13、過程中的土體和基底干燥.在雨季施工時，準備足夠的抽水設(shè)備。 土方開挖過程中，應(yīng)派專人對圍護結(jié)構(gòu)進行監(jiān)測，如發(fā)現(xiàn)圍護墻壁滲水或有偏移現(xiàn)象，應(yīng)立即通知監(jiān)理工程師采取有效措施進行處理。機械挖土過程中，配有經(jīng)驗豐富的施工人員現(xiàn)場指揮，切實保護好樁身及支撐系統(tǒng)不受碰撞,及配以一定的人工挖土. 選取合格的土方運輸單位進行土方運輸，土方填埋區(qū)域必須有合格的受納證。施工期間布置車道直接進去基坑運輸土方,在基坑南面出入口位置修筑車道至坑內(nèi) ,車道寬度為 6.5 米，會車位置保證9 米寬。自卸汽車直接駛至各開挖地點，由反鏟挖掘機挖土后直接裝車外運。車道坡道放坡比例1：10，坡面填 200mm 厚碎石以保證土方車能

14、在上通行?；娱_挖的施工流向：主要自南向北進行，向出入口方向開挖。 工藝要求和質(zhì)量安全措施 基坑開挖時注意基坑的穩(wěn)定,采用一次方式進行，挖掘機開挖的土方直接由運泥車運至堆土場地。 基坑開挖至基坑底以上300mm 時，采用人工挖土 ,保證原土不被擾動。嚴格控制挖土標高 ,嚴禁超挖。 基坑開挖過程中，不同土（巖）層面，需經(jīng)過駐地監(jiān)理、業(yè)主確認，作好記錄、繪制地質(zhì)素描圖。當基底土層與設(shè)計不符時，應(yīng)馬上通知設(shè)計、監(jiān)理，及時進行處理 . 基坑周圍一定范圍內(nèi)不得堆載.施工期間基坑周圍地面沉降應(yīng)控制在30mm 以內(nèi)。 因該工程區(qū)域內(nèi)地質(zhì)較差，施工時必須加強基坑穩(wěn)定的監(jiān)測，以保證施坡度 1:10*項目 土方外

15、運施工方案8工安全。當現(xiàn)場的地質(zhì)狀況與設(shè)計有較大差異或在施工出現(xiàn)意外的問題，應(yīng)立即通知現(xiàn)場施工監(jiān)理和設(shè)計部門及時處理.第三節(jié)第三節(jié) 場內(nèi)出土?xí)r間安排場內(nèi)出土?xí)r間安排根據(jù)總的施工進度計劃安排 ，出土?xí)r間擬定為 4 月下旬， 即 2106 年 4月 23 日2016 年 12 月 8 日，歷時 230 天。根據(jù)市有關(guān)文件精神時間 和學(xué)校有關(guān)要求為施工時間為 19:0023：00 時(特殊情況除外 ）. 第五章第五章 土方開挖技術(shù)措施土方開挖技術(shù)措施一、緊密結(jié)合工程周邊自然環(huán)境、工程地質(zhì)條件、設(shè)計圖紙及施工的特點和要求，充分考慮現(xiàn)場條件、運輸條件、分段施工步驟和工程總體部署等各種因素，安排好各工序的

16、穿插施工，有效投入和合理安排足夠的土方工程的機械設(shè)備，合理安排土方開挖的先后順序、分段開挖部位和深度以及運輸坡道的合理布置,以滿足工期要求。二、基坑開挖必須遵守先支護后開挖的原則,分層、分段、對稱開挖 ,分層開挖高度不超過 3m,每段不超過 30m，具體以現(xiàn)場實際情況確定，避免進行大面積土方開挖。以保證基坑開挖期間的邊坡穩(wěn)定和安全。三、挖至距基坑底面 300mm 后停止機械開挖，采取人工開挖的方式進行，同時開挖至基坑底符合設(shè)計標高后立即進行防雷接地網(wǎng)的鋪設(shè)，并及時按設(shè)計要求施工混凝土墊層進行基坑封底 ,避免基坑底長期曝露在外。四、基坑周圍地面附加荷載 (施工機械行走、建筑材料堆放、基坑挖出土方

17、堆置等）不得超過 20kPa，且附加荷載離開基坑坑頂距離不得少于2.0m。五、土方工程要為后續(xù)坑壁噴錨施工及時創(chuàng)造工作面。根據(jù)現(xiàn)場停車條件、棄土點、運輸線路和機械效率，需對泥頭車有效管理、按序分批、分時段進場。安排專人調(diào)度指揮，避免造成場內(nèi)、場外停放大量泥頭車，造成交通堵塞和管理混亂.運輸車輛距基坑邊緣應(yīng)不小于6m。六、基坑開挖前，在坡頂挖排水溝，修三級沉淀池，并始終保證截、排水順暢，溝內(nèi)無積水?；觾?nèi)采用明排集水的方法抽走基坑內(nèi)集水，開挖期間及時施工排水溝和集水井，以便及時排走基坑內(nèi)集水。開挖前間隔30m 挖一集水坑，用抽水泵抽至臨時排水溝外排 .抽水期間 ,做好坑外地下水位的觀測工作和因地

18、下水位過渡下降的回灌準備工作。*項目 土方外運施工方案9七、在整個土方施工期間 ,須進行坡頂位移及地面、管線和臨近建筑物的沉降觀測,并作好記錄。當發(fā)現(xiàn)邊坡有失穩(wěn)跡象時，立即采取削坡、坡頂減載、土釘支護或坡腳壓載等處理措施。八、基坑開挖前必須嚴格保證支護結(jié)構(gòu)各構(gòu)件的養(yǎng)護時間，保證其達到足夠的強度后方可開挖下一層土方 ;各側(cè)圍護樁養(yǎng)護時間應(yīng)超過7 天以上方能進行土方開挖,且等上一層噴射砼養(yǎng)護 24 小時以上后才能允許開挖該施工段土方 .九、參與施工的人、車持合法證件，項目部須對泥頭車司機經(jīng)常性組織培訓(xùn)、學(xué)習(xí)廣州市新的交通法規(guī)和有關(guān)泥頭車運輸?shù)母黜椧?guī)定,遵紀守法、合法營運 .十、土方工程須符合廣州市

19、環(huán)境保護要求，科學(xué)組織以減少交通擁堵和噪音等對市民生活的影響等。出入口必須按照要求設(shè)置沖洗池,裝載車出土?xí)r車輛必須沖洗干凈然后才能進入市政道路。第六章第六章 土方開挖安全質(zhì)量保證措施土方開挖安全質(zhì)量保證措施一、采用 “分層開挖，嚴禁超挖 原則。二、開挖前對施工場地內(nèi)地下管線進行全面了解，如遇地下管線，不得盲目開挖,及時向項目部、監(jiān)理、業(yè)主和有關(guān)部門報告。三、對分層挖掘的深度視實際挖掘時的土質(zhì)情況，周邊環(huán)境，作具體調(diào)整，若表層土質(zhì)較硬 ,則第一層可挖稍薄一點，以利于第二層挖土?xí)r停挖機。若表層土質(zhì)表軟則第一層稍微挖深點，以減少下層挖掘機翻土量，從而加快挖土速度.分層挖土的目的是減輕土體向前擠壓力

20、,上一層和下一層的距離不宜長也不宜短 ,如距離過短則失去了卸荷的作用和意義，但也不可太長，過長會增加挖機的開挖距離，影響施工功效。四、挖土以機械為主 ,人工為輔，底板底以下 300 厚土體必須用人工開挖。機械挖土至預(yù)定標高后，立即進行人工修土和設(shè)墊層，嚴禁擾動老土.五、在用機械挖土?xí)r必須注意，挖土深度嚴禁超過設(shè)計標高，不得損壞支護結(jié)構(gòu)體系。六、基坑開挖后 ,對雨天必須慎重考慮，認真對待 ,視雨量大小而定 ,必要時必須停工。因基坑內(nèi)的土體本身土質(zhì)較差，當基坑開挖后，或多或少對支護結(jié)構(gòu)有所影響。七、基坑開挖做到機挖人修， “五邊”施工，即邊挖 ,邊鑿、邊鋪、邊澆、邊砌，保證基坑土體不長期暴露，確保

21、基坑穩(wěn)定。八、土方開工挖過程中 ,每臺挖機必須派專人全程指揮，嚴禁挖機碰撞支護體*項目 土方外運施工方案10結(jié)構(gòu)和工程樁樁頭 .第七章第七章 土方外運線路選擇土方外運線路選擇1、現(xiàn)場運輸通道組織工地現(xiàn)場圍墻有四個大門，但現(xiàn)場只有南端東西兩個門可供泥土外運使用的出入大門，為保運輸通道舒暢，結(jié)合周邊主要道路的情況，球場南端為基坑土方的出土口，將球場南端靠東邊的大門設(shè)為主進入口，靠南端的西門設(shè)為次出入口；最佳路線是南端的東門進入東門出去。利用現(xiàn)有南端的東西走向的砼道路作為施工道路；在北側(cè)基坑中部設(shè)一條挖土機械和運輸車輛進出基坑的臨時便道與南端施工道路貫通，寬 10m，利用現(xiàn)場已有的拆遷后砼渣、磚渣進

22、行鋪筑加固，以便載重汽車行走。具體詳下圖所示：2、實地考察運輸線路如下三個方案： 一條備用路線方案 兩條常用路線方案（線路圖詳見附圖 )（一）備用路線： 泥頭車從學(xué)校西門進入經(jīng)工地 西門進入施工現(xiàn)場，裝車后經(jīng)工地東門出去，詳細行走路線如下 :進進入入: :校西門園南路大榕路幼兒園段 工地西門出出去去:工地東門竹園路逸仙路學(xué)校南門 瑞康路新滘南路 東曉南路南洲路大干圍碼頭（二）備用路線： 泥頭車從學(xué)校南門進入 工地西門進入施工現(xiàn)場，裝車后經(jīng)工地東門出去 ,詳細行走路線如下：進進入入：校南門逸仙路園南路大榕路幼兒園段 工地西門出出去去：工地東門竹園路逸仙路學(xué)校南門 瑞康路新滘南路 東曉南路南洲路大

23、干圍碼頭（三）常用路線:泥頭車從學(xué)校南門進入 工地東門進入施工現(xiàn)場 ,裝車后經(jīng)工地東門出去，詳細行走路線如下：進進入入：校南門逸仙路竹園路工地東門出出去去：工地東門竹園路逸仙路學(xué)校南門 新港西路 瑞康路新滘南路東曉南路 南洲路大干圍碼頭說明：1、出土?xí)r校內(nèi)路段線 路走向視學(xué)校具體情況安排 ；2、由于路線 1(備用路線)和路線 2（備用路線）需經(jīng)過幼兒園,土方外運時盡可能 選擇常用路線 3，并且采用該線路 時，車輛運輸轉(zhuǎn)彎少，確保行人安*項目 土方外運施工方案11全；3、運輸車輛多時， 由于場內(nèi)道路較 窄，和受洗車影響,車輛交匯困難，盡量采用運輸車輛從工地西門進入東門出去能循環(huán)的線路 2（備用路

24、線)和線路1（備用路線）,采用該兩條線路時，要先告知 校方與幼兒園， 并且只有在晚上才能進行，白天嚴禁用此線路進行土方外運 .施工時間為： 19。3023.30。 4、土方運輸時 ,運輸沿線應(yīng)設(shè)告示、警 戒標識、警示燈光提醒，轉(zhuǎn)彎處及一定的距離、路口應(yīng)設(shè)交通 協(xié)管員指揮 ，明確交通協(xié)管員職 責是指揮交通和監(jiān)督道路保浩工作 ; 5、土方運輸時， 如需起用備用路線 我項目部會提前告知校方的運輸路線，建議校方 在校內(nèi)沿線實行交通管制 進行配合，道路暢通， 確保安全。 6、土方運輸車輛“三證“排放證”復(fù)印件需提前提交給監(jiān)理部留底備查.7、特殊時段運輸、備用運輸通道啟用必須提前書面申報審批。8、運輸通道

25、需在重點位置設(shè)置固定交通協(xié)管員及流動交通協(xié)管員，交通協(xié)管員職責應(yīng)提前做好交底，確保校內(nèi)土方運輸過程中安全有序。 9、加強校外運輸交通安全管理， 并提前做好準備工作及應(yīng)急預(yù)案，確保土方外運安全順暢。第八章第八章 泥頭車司機、車輛的安全文明管理措施泥頭車司機、車輛的安全文明管理措施一、土石方運輸車輛司機必須具有該車型的駕駛證和廣州市有關(guān)部門頒發(fā)的培訓(xùn)上崗證，并必須遵守交通安全法規(guī)及駕駛員守則。二、對土石方運輸車輛司機進行安全技術(shù)交底和安全教育培訓(xùn),并向業(yè)主提交培訓(xùn)交底會議紀要和會議簽到表。三、土石方運輸車輛必須是 “三證”（即行駛證、營運證、渣土運輸證 )及GPS 監(jiān)查系統(tǒng)齊全的車輛。四、土石方運

26、輸車輛車廂高度小于1。1m，必須設(shè)置密閉式加蓋裝置或篷布，加蓋裝置必須狀態(tài)良好，蓋板嚴密 .在使用過程中發(fā)現(xiàn)蓋板破損，必須及時維修，否則不得使用。五、土石方運輸車輛車容車況良好，車身整潔,燈光齊備，前后車牌要整潔清晰,不得故意涂改，遮擋車牌號 ,尾牌清楚 .尾牌必須安裝在規(guī)定位置。六、土石方的裝載量不得超過車箱四周擋板的高度，檢查時以看不到土石為準。對不符合要求的，必須退回重新裝車。裝車后派專人上車拍土、壓實,并用擋板或篷布覆蓋 ,以防漏、撒。*項目 土方外運施工方案12七、土石方運輸車輛司機不能強行要求超量裝載.八、土石方運輸車輛必須按照指定的路線行駛，并注意交通安全，不得闖紅燈和超速行駛。

27、九、土石方運輸車輛駛出施工現(xiàn)場和棄土場地前必須經(jīng)過指定的洗車池,并由專人負責沖洗，檢查合格后，車輛方可上路。十、土石方運輸車輛必須服從安排，學(xué)校范圍內(nèi)時速不能超過10 公里，禁止鳴放喇叭 ,交叉路口必須設(shè)專人穿反光衣指揮。 土方運輸車輛在校內(nèi)應(yīng)禁止高音鳴笛,并制定了獎罰制度.車輛限速運行，避免出現(xiàn)急剎車情況。第九章第九章 現(xiàn)場文明施工及環(huán)保保證措施現(xiàn)場文明施工及環(huán)保保證措施1、施工前辦好施工許可證、余泥渣土排放證、夜間施工許可證、散體物料運輸準運輸?shù)茸C件 ,復(fù)印件在施工現(xiàn)場辦公室張貼。 2、遵守有關(guān)散體物料管理的規(guī)定，所有散體物料在排放、運輸選擇合格車輛進行. 3、土方開挖前，先搭建施工現(xiàn)場門

28、、圍墻及臨時設(shè)施，以減少噪聲擴散. 4、對挖土機械車輛加強維修保養(yǎng)，保持技術(shù)性能良好減少噪聲的產(chǎn)生. 5、施工機械白天不得大于 75dB,夜間施工不得大于 55dB。夜間施工必須取得夜間施工許可證 才能施工,并告示。6、裝卸汽車盡量使用高標準清潔燃油，以減少尾氣排放。7、土方開挖、裝卸等各環(huán)節(jié)專人灑水除塵，現(xiàn)場堆放的土方，應(yīng)在表面灑水,使其臨時固化 ,起到除塵作用。 8、土方運輸車輛在出現(xiàn)場大門時應(yīng)用水管沖洗輪胎,保證不帶泥土、揚塵進入城市街道 .如遇突發(fā)情況，污染了路面，需及時派 灑水車清洗路面 . 9、施工現(xiàn)場內(nèi)的各類爐灶禁止使用有毒物體作燃料，禁止燃燒各類建筑廢料和生活垃圾。第十章第十章

29、 交通安全事故應(yīng)急處置預(yù)案交通安全事故應(yīng)急處置預(yù)案目的：為降低或減少交通安全事故給人員帶來 危害或?qū)ω敭a(chǎn)造成損失， 避免由于突發(fā) 事件造成混亂 或由于職責不清 造成指失靈， 事態(tài)失控， 結(jié)合實際情況，制定本應(yīng)急預(yù)案.事故處置程序： 發(fā)現(xiàn)事故和 事故征兆 報警，同時組織自 救 發(fā)出求援命令 現(xiàn)場處置 結(jié)束緊急狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)事故和事故征兆， 現(xiàn)場負責人 應(yīng)及時了解 事故情況。一方面向交巡警和*項目 土方外運施工方案13路政部門 報告，報警人員必須把 事故發(fā)生時間、地點 、單位、性質(zhì)、 危害程度、范圍等基本情況 及報警人員姓名 、聯(lián)系電話說清楚，并及時向項目部相關(guān)管理人員匯報，同時 組織好自救。根據(jù)報告

30、，項目部安全 管理小組人員 要立即趕到現(xiàn)場,了解事故情況 ,做出果斷安排.事故較小，可由事故方 發(fā)生區(qū)域自行搶險自救 ；事故較大,發(fā)出救援命令，迅速調(diào)動 (施工人員、 吊車、裝載機 )等救援設(shè)備 進行應(yīng)急救援 ;事故比較嚴重的，無自救能力的 ,發(fā)出救援命令 的同時及時向外部各方請求支援。現(xiàn)場處置：處置原則 ，人員安全優(yōu)先， 防止事故慢延優(yōu)先 .現(xiàn)場負責人及時深入現(xiàn)場，了解掌握事故情況 ，迅速疏散現(xiàn)場與搶險人員， 同時組織封鎖事故現(xiàn)場拉起隔離帶， 保證良好的現(xiàn)場搶險秩序。當發(fā)現(xiàn)有車輛自燃 或碰撞發(fā)生火災(zāi)時 ，項目部施工 隊備有滅火 器作為應(yīng)急之用，然后利用裝載機 將故障車拖離事故地段。如發(fā)現(xiàn)有尾

31、板爆開 ,造成大量泥土漏 下，需及時通知項目部 派裝載機清理泥土,同時派灑水車清洗路面 干凈。當發(fā)現(xiàn)有人員 受傷時，將及時報 120 急救中心或用施工隊 工程管理車 將傷者送往距現(xiàn)場最近 的醫(yī)院。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及聯(lián)系方式組長：馮良珠 (18928865293）副組長：陸遠潮 （13682227135)成 員：何亞華（15363945048） 肖文明（ 13503064433） 楊詩德（13535920707） 鐘上科（ 13668939542） 唐先龍 （15211827513） 楊忠（13751889058）交通管制現(xiàn)場人員安排序號人員分類數(shù)量1安全員42交通協(xié)管員63管理人員64施工人員20機械的保證:16T 吊車一輛、 粵 AF7852 公務(wù)車一輛、30 裝載機一輛.其它應(yīng)急設(shè)備:由土方施工隊提供 。從施工現(xiàn)場到 應(yīng)急現(xiàn)場不超 30 分鐘。*項目 土方外運施工方案14附圖附圖:中大校內(nèi)土方運輸路線圖中大校內(nèi)土方運輸路線圖