高考地理二輪專題復(fù)習(xí)與測試 專題八　人口、城市和交通課件

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1、第一部分專題強(qiáng)化第一部分專題強(qiáng)化專題八人口、城市和交通專題八人口、城市和交通高考導(dǎo)航高考導(dǎo)航高考動向高考動向1結(jié)合人口統(tǒng)計(jì)圖表的判讀結(jié)合人口統(tǒng)計(jì)圖表的判讀，分析人口增長分析人口增長模式的特點(diǎn)、人口遷移的主要方向、原因及其帶模式的特點(diǎn)、人口遷移的主要方向、原因及其帶來的影響。來的影響。2結(jié)合城區(qū)圖或模式圖結(jié)合城區(qū)圖或模式圖，分析城市功能區(qū)以分析城市功能區(qū)以及合理規(guī)劃問題。及合理規(guī)劃問題。3結(jié)合我國快速推進(jìn)的城鎮(zhèn)化背景結(jié)合我國快速推進(jìn)的城鎮(zhèn)化背景，分析城分析城市化進(jìn)程的特點(diǎn)以及對地理環(huán)境的影響。市化進(jìn)程的特點(diǎn)以及對地理環(huán)境的影響。4聯(lián)系聚落或商業(yè)活動等聯(lián)系聚落或商業(yè)活動等，分析交通運(yùn)輸布分析交通運(yùn)

2、輸布局的區(qū)位因素及意義。局的區(qū)位因素及意義。構(gòu)建知識體系構(gòu)建知識體系 欄目鏈接欄目鏈接考向考向1 1人口增長地區(qū)差異及原因分析人口增長地區(qū)差異及原因分析Z真題感真題感悟找準(zhǔn)方悟找準(zhǔn)方向向(2014江蘇卷江蘇卷)1980年我國開始執(zhí)行一對夫婦年我國開始執(zhí)行一對夫婦只能生育一胎的計(jì)劃生育政策只能生育一胎的計(jì)劃生育政策，2013年啟動實(shí)施年啟動實(shí)施一方是獨(dú)生子女的夫婦可生育兩個孩子的政策。一方是獨(dú)生子女的夫婦可生育兩個孩子的政策。圖甲是圖甲是1978年以來我國人口自然增長率變化圖，年以來我國人口自然增長率變化圖，圖乙是我國未來基于不同生育政策的出生人口規(guī)圖乙是我國未來基于不同生育政策的出生人口規(guī)模預(yù)

3、測圖。讀圖，完成下列各題。模預(yù)測圖。讀圖，完成下列各題。 欄目鏈接欄目鏈接Z真題感真題感悟找準(zhǔn)方悟找準(zhǔn)方向向 欄目鏈接欄目鏈接Z真題感真題感悟找準(zhǔn)方悟找準(zhǔn)方向向 欄目鏈接欄目鏈接(1)1980年我國執(zhí)行計(jì)劃生育政策后年我國執(zhí)行計(jì)劃生育政策后()A人口規(guī)模開始下降人口規(guī)模開始下降B人口規(guī)模持續(xù)增加人口規(guī)模持續(xù)增加C人口增速開始減慢人口增速開始減慢D人口規(guī)模保持穩(wěn)定人口規(guī)模保持穩(wěn)定(2)不同生育政策可能對我國未來人口產(chǎn)生影響是不同生育政策可能對我國未來人口產(chǎn)生影響是()A全面放開二孩，人口增長速度將持續(xù)增加全面放開二孩，人口增長速度將持續(xù)增加B生育政策不變，人口規(guī)模在未來生育政策不變，人口規(guī)模在未

4、來30年持續(xù)下降年持續(xù)下降C放開單獨(dú)二孩，人口年齡結(jié)構(gòu)將得到一定程度放開單獨(dú)二孩，人口年齡結(jié)構(gòu)將得到一定程度的改善的改善D放開單獨(dú)二孩，人口出生率在未來放開單獨(dú)二孩，人口出生率在未來30年持續(xù)上年持續(xù)上升升BC第第(1)題題，讀圖可以看出讀圖可以看出，自自1980年我國年我國執(zhí)行計(jì)劃生育政策后執(zhí)行計(jì)劃生育政策后，人口增長始終為正增長人口增長始終為正增長，所以人口規(guī)模持續(xù)增加；人口增速開始還出現(xiàn)所以人口規(guī)模持續(xù)增加；人口增速開始還出現(xiàn)波動增長波動增長，后來持續(xù)減慢后來持續(xù)減慢，故答案選故答案選B。第。第(2)題題，讀圖可知讀圖可知，A、B選項(xiàng)明顯不對；放開單獨(dú)選項(xiàng)明顯不對；放開單獨(dú)二孩二孩，人口

5、出生率在未來人口出生率在未來30年沒有持續(xù)上升年沒有持續(xù)上升，但是有利于降低老年人比重但是有利于降低老年人比重，使人口年齡結(jié)構(gòu)使人口年齡結(jié)構(gòu)將得到一定程度改善。故答案選將得到一定程度改善。故答案選C。解解析析 欄目鏈接欄目鏈接Z真題感真題感悟找準(zhǔn)方悟找準(zhǔn)方向向考向考向2 2人口遷移特點(diǎn)、原因及影人口遷移特點(diǎn)、原因及影響響 (2014廣東卷廣東卷)近年來近年來，隨著我國內(nèi)地的企業(yè)不隨著我國內(nèi)地的企業(yè)不斷增加斷增加，原在沿海工作的務(wù)工人員出現(xiàn)大量返鄉(xiāng)就原在沿海工作的務(wù)工人員出現(xiàn)大量返鄉(xiāng)就業(yè)的現(xiàn)象。業(yè)的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象總體上不利于這種現(xiàn)象總體上不利于()A推進(jìn)家鄉(xiāng)城鎮(zhèn)化進(jìn)程推進(jìn)家鄉(xiāng)城鎮(zhèn)化進(jìn)程B促進(jìn)家鄉(xiāng)

6、經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)家鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展C增加春運(yùn)長途客運(yùn)量增加春運(yùn)長途客運(yùn)量D促進(jìn)區(qū)域文化交流促進(jìn)區(qū)域文化交流 欄目鏈接欄目鏈接Z真題感真題感悟找準(zhǔn)方悟找準(zhǔn)方向向C原在沿海工作的務(wù)工人員出現(xiàn)大量返鄉(xiāng)原在沿海工作的務(wù)工人員出現(xiàn)大量返鄉(xiāng)就業(yè)的現(xiàn)象就業(yè)的現(xiàn)象，則外出務(wù)工人員減少了，春運(yùn)長，則外出務(wù)工人員減少了，春運(yùn)長途客運(yùn)量將減少，所以這種現(xiàn)象總體上不利于途客運(yùn)量將減少，所以這種現(xiàn)象總體上不利于增加春運(yùn)長途客運(yùn)量；而對增加春運(yùn)長途客運(yùn)量；而對A、B、D選項(xiàng)總體選項(xiàng)總體上都是有利的。故答案選上都是有利的。故答案選C。解解析析 欄目鏈接欄目鏈接Z真題感真題感悟找準(zhǔn)方悟找準(zhǔn)方向向考向考向3 3城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)城市內(nèi)部空

7、間結(jié)構(gòu) (2014山東卷山東卷)下圖為某個組團(tuán)式城市布局圖，下圖為某個組團(tuán)式城市布局圖，各城區(qū)分散布局。完成下列各題。各城區(qū)分散布局。完成下列各題。 欄目鏈接欄目鏈接Z真題感真題感悟找準(zhǔn)方悟找準(zhǔn)方向向 (1)該城市的布局模式有利于該城市的布局模式有利于()A縮短居民出行距離縮短居民出行距離B改善城市生態(tài)環(huán)境改善城市生態(tài)環(huán)境C加強(qiáng)各區(qū)之間的聯(lián)系加強(qiáng)各區(qū)之間的聯(lián)系D節(jié)省基礎(chǔ)設(shè)施投資節(jié)省基礎(chǔ)設(shè)施投資(2)該城市規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)和化工園區(qū)，應(yīng)分別該城市規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)和化工園區(qū)，應(yīng)分別安排在安排在()A處和處和處處 B處和處和處處C處和處和處處 D處和處和處處 欄目鏈接欄目鏈接Z真題感真題感悟找準(zhǔn)方悟

8、找準(zhǔn)方向向BA第第(1)題題，讀圖分析讀圖分析，圖中林地分布在各圖中林地分布在各城區(qū)之間城區(qū)之間，并且面積較大并且面積較大，有利于改善城市生有利于改善城市生態(tài)環(huán)境態(tài)環(huán)境，B正確項(xiàng)；但這種分散布局正確項(xiàng)；但這種分散布局，延長了延長了居民出行距離居民出行距離，不利于各區(qū)之間聯(lián)系不利于各區(qū)之間聯(lián)系，加大了加大了基礎(chǔ)設(shè)施投資基礎(chǔ)設(shè)施投資，因此因此A、C、D錯。第錯。第(2)題題，物物流園區(qū)應(yīng)布局在交通便利、地租較低、面積較流園區(qū)應(yīng)布局在交通便利、地租較低、面積較大的大的處；而化工園區(qū)應(yīng)布局在最小風(fēng)頻上風(fēng)處；而化工園區(qū)應(yīng)布局在最小風(fēng)頻上風(fēng)向即城市西北方向即城市西北方，因此化工園區(qū)布局在因此化工園區(qū)布局在

9、處較處較合適。合適。解解析析 欄目鏈接欄目鏈接Z真題感真題感悟找準(zhǔn)方悟找準(zhǔn)方向向考向考向4 4城市化進(jìn)程及其對地理環(huán)境的影響城市化進(jìn)程及其對地理環(huán)境的影響 (2014新課標(biāo)新課標(biāo)卷卷)珠江三角洲某中心城市周邊珠江三角洲某中心城市周邊的農(nóng)民競相在自家的宅基地建起了的農(nóng)民競相在自家的宅基地建起了“握手樓握手樓”(下圖下圖)，據(jù)此完成下列各題。據(jù)此完成下列各題。 欄目鏈接欄目鏈接Z真題感真題感悟找準(zhǔn)方悟找準(zhǔn)方向向 (1)農(nóng)民建農(nóng)民建“握手樓握手樓”的直接目的是的直接目的是()A吸引外來人口定居吸引外來人口定居B吸引城市周末度假吸引城市周末度假C增加自住房面積增加自住房面積D出租房屋增加收入出租房屋增

10、加收入(2)“握手樓握手樓”的修建反映該中心城市的修建反映該中心城市()A居住人口減少居住人口減少 B城市房價昂貴城市房價昂貴C人居環(huán)境惡化人居環(huán)境惡化 D城區(qū)不斷擴(kuò)大城區(qū)不斷擴(kuò)大DB 欄目鏈接欄目鏈接Z真題感真題感悟找準(zhǔn)方悟找準(zhǔn)方向向第第(1)題題，珠江三角洲經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)珠江三角洲經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，外來務(wù)外來務(wù)工人員非常多工人員非常多，住房需求大住房需求大，故當(dāng)?shù)剞r(nóng)民建房故當(dāng)?shù)剞r(nóng)民建房屋直接目的是房屋出租增加收入屋直接目的是房屋出租增加收入，另外就是等另外就是等到拆遷時可以獲得更多補(bǔ)償。第到拆遷時可以獲得更多補(bǔ)償。第(2)題題，“握手握手樓樓”的修建說明住房需求大的修建說明住房需求大，而城市商品房價而城

11、市商品房價格昂貴格昂貴，一般打工人員租不起一般打工人員租不起，更買不起，更買不起，“握手樓握手樓”租金低正好滿足這部分人需求。租金低正好滿足這部分人需求。解解析析 欄目鏈接欄目鏈接Z真題感真題感悟找準(zhǔn)方悟找準(zhǔn)方向向考向考向5 5 主要交通方式的特點(diǎn)、運(yùn)輸方式的選主要交通方式的特點(diǎn)、運(yùn)輸方式的選擇原則擇原則K考點(diǎn)突考點(diǎn)突破主干整破主干整合合 欄目鏈接欄目鏈接(2014四川卷四川卷)下圖為高速鐵路和甲運(yùn)輸方下圖為高速鐵路和甲運(yùn)輸方式兩者間客運(yùn)市場占有率隨運(yùn)距變化圖。讀圖，式兩者間客運(yùn)市場占有率隨運(yùn)距變化圖。讀圖，完成下列各題。完成下列各題。K考點(diǎn)突考點(diǎn)突破主干整破主干整合合 (1)圖中兩種運(yùn)輸方式

12、的市場占有率變化幅圖中兩種運(yùn)輸方式的市場占有率變化幅度最大在度最大在()A700900 km B600800 kmC500700 km D400600 km(2)甲運(yùn)輸方式應(yīng)該是甲運(yùn)輸方式應(yīng)該是()A高速公路高速公路 B普通鐵路普通鐵路C航空航空 D水路水路. 欄目鏈接欄目鏈接BC第第(1)題題，讀圖可以看到讀圖可以看到600800 km處高速處高速鐵路市場占有率迅速下降鐵路市場占有率迅速下降，甲運(yùn)輸方式的市場占有甲運(yùn)輸方式的市場占有量迅速上升量迅速上升，所以兩種運(yùn)輸方式的市場占有率變化所以兩種運(yùn)輸方式的市場占有率變化幅度最大運(yùn)距是在幅度最大運(yùn)距是在600800 km之間之間，所以選所以選B。

13、第第(2)題題，甲運(yùn)輸方式在遠(yuǎn)距離運(yùn)輸上占有明顯優(yōu)甲運(yùn)輸方式在遠(yuǎn)距離運(yùn)輸上占有明顯優(yōu)勢勢，應(yīng)是運(yùn)輸速度快、效率高的運(yùn)輸方式應(yīng)是運(yùn)輸速度快、效率高的運(yùn)輸方式，另外在另外在中等距離中等距離700 km左右與高速鐵路競爭激烈左右與高速鐵路競爭激烈，五種五種基本運(yùn)輸方式中基本運(yùn)輸方式中，只有空運(yùn)速度最快能和高速鐵路只有空運(yùn)速度最快能和高速鐵路競爭競爭，所以選所以選C。解解析析 欄目鏈接欄目鏈接K考點(diǎn)突考點(diǎn)突破主干整破主干整合合 欄目鏈接欄目鏈接考點(diǎn)考點(diǎn)2 2 人口數(shù)量的變化與人口遷移人口數(shù)量的變化與人口遷移1發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家的人口問題。發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家的人口問題。 欄目鏈接欄目鏈接K考點(diǎn)突考點(diǎn)

14、突破主干整破主干整合合發(fā)達(dá)國家發(fā)達(dá)國家發(fā)展中國家發(fā)展中國家問問題題人口增長緩慢，人人口增長緩慢，人口老齡化口老齡化人口增長過快，少年兒童人口增長過快，少年兒童比重過大比重過大原原因因經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，生產(chǎn)力水平高力水平高有良好的社會保有良好的社會保險和福利制度險和福利制度人口受教育水平人口受教育水平高，生育意愿不高，生育意愿不強(qiáng)強(qiáng)經(jīng)濟(jì)落后，現(xiàn)代化水平經(jīng)濟(jì)落后，現(xiàn)代化水平低，需要的勞動力多低，需要的勞動力多社會保險和福利制度不社會保險和福利制度不完善完善政治獨(dú)立、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、政治獨(dú)立、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、醫(yī)療進(jìn)步醫(yī)療進(jìn)步人口基數(shù)大人口基數(shù)大 欄目鏈接欄目鏈接K考點(diǎn)突考點(diǎn)突破主干整破主干整合合影影響響社

15、會經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)加重社會經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)加重影響社會勞動生產(chǎn)率影響社會勞動生產(chǎn)率的提高的提高老年人生活孤單、生老年人生活孤單、生活困難活困難勞動力不足勞動力不足青壯年負(fù)擔(dān)過重青壯年負(fù)擔(dān)過重糧食供給不足糧食供給不足教育、就業(yè)問題突出教育、就業(yè)問題突出人民生活貧困化人民生活貧困化人口素質(zhì)偏低人口素質(zhì)偏低產(chǎn)生持久的資源和環(huán)產(chǎn)生持久的資源和環(huán)境壓力等境壓力等措措施施鼓勵生育；接納海外移鼓勵生育；接納海外移民民計(jì)劃生育，降低人口自計(jì)劃生育，降低人口自然增長率然增長率（續(xù)表）（續(xù)表） 欄目鏈接欄目鏈接K考點(diǎn)突破考點(diǎn)突破主干整合主干整合2.人口遷移的影響。人口遷移的影響。(1)影響因素分析。影響因素分析。經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的差

16、異是導(dǎo)致人口遷移的主要因經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的差異是導(dǎo)致人口遷移的主要因素。素。文化教育、婚姻家庭等社會因素也經(jīng)常影響人文化教育、婚姻家庭等社會因素也經(jīng)常影響人口遷移?？谶w移。生態(tài)惡化生態(tài)惡化(荒漠化、水土流失、水污染、氣候變荒漠化、水土流失、水污染、氣候變干等干等)、大型工程建設(shè)會導(dǎo)致環(huán)境移民。、大型工程建設(shè)會導(dǎo)致環(huán)境移民。戰(zhàn)爭、國家政策戰(zhàn)爭、國家政策(如我國西部大開發(fā)、邊境開放如我國西部大開發(fā)、邊境開放等等)會導(dǎo)致大規(guī)模的人口遷移。會導(dǎo)致大規(guī)模的人口遷移。 欄目鏈接欄目鏈接K考點(diǎn)突考點(diǎn)突破主干整破主干整合合 (2)影響。影響。地區(qū)地區(qū)影響影響遷入地遷入地遷出地遷出地有利有利提供了大量廉價的勞動力；

17、提供了大量廉價的勞動力；促進(jìn)了遷入地商品流通和促進(jìn)了遷入地商品流通和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；推動遷入地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；推動遷入地的經(jīng)濟(jì)和城市化發(fā)展的經(jīng)濟(jì)和城市化發(fā)展緩解了人地矛盾，改善了環(huán)緩解了人地矛盾，改善了環(huán)境，增加了收入，加強(qiáng)了遷境，增加了收入，加強(qiáng)了遷出地與外界社會的經(jīng)濟(jì)、科出地與外界社會的經(jīng)濟(jì)、科技、思想和文化的交流，有技、思想和文化的交流，有利于社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展利于社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不利不利增加了公共設(shè)施的負(fù)擔(dān)和增加了公共設(shè)施的負(fù)擔(dān)和城市管理的難度，增加了城市管理的難度，增加了環(huán)境壓力環(huán)境壓力人才流失，勞動力減少甚至人才流失，勞動力減少甚至不足不足其他其他改變?nèi)丝诤腿朔N的分布；促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、文化交流；促進(jìn)民

18、改變?nèi)丝诤腿朔N的分布；促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、文化交流；促進(jìn)民族融合和人種基因交流族融合和人種基因交流u典型例典型例題題例例1(2014廣州市二模廣州市二模)讀下圖，該國讀下圖，該國2010年人口增長的特點(diǎn)是年人口增長的特點(diǎn)是()2010年某國人口年齡人數(shù)流動圖年某國人口年齡人數(shù)流動圖 欄目鏈接欄目鏈接K考點(diǎn)突考點(diǎn)突破主干整破主干整合合CA高出生率，高死亡率，高增長率高出生率，高死亡率，高增長率B高出生率，低死亡率，高增長率高出生率，低死亡率，高增長率C低出生率，低死亡率，低增長率低出生率，低死亡率，低增長率D低出生率，高死亡率，低增長率低出生率，高死亡率，低增長率 欄目鏈接欄目鏈接K考點(diǎn)突考點(diǎn)突破主干整破

19、主干整合合從圖中可以看出該國從圖中可以看出該國2010年年0歲人口歲人口數(shù)量很少數(shù)量很少，所占比重很小，說明出生率低，所占比重很小，說明出生率低，60歲以上老年人口較多歲以上老年人口較多，所占比重較大所占比重較大，說說明人口死亡率低明人口死亡率低，所以該國所以該國2010年人口增長年人口增長的特點(diǎn)是低出生率的特點(diǎn)是低出生率，低死亡率低死亡率，低增長率低增長率，故答案選故答案選C。解解析析 欄目鏈接欄目鏈接K考點(diǎn)突考點(diǎn)突破主干整破主干整合合名師點(diǎn)撥名師點(diǎn)撥 判斷人口增長模式的方法判斷人口增長模式的方法1根據(jù)所處歷史發(fā)展階段根據(jù)所處歷史發(fā)展階段，如農(nóng)業(yè)社會是傳統(tǒng)如農(nóng)業(yè)社會是傳統(tǒng)型。型。2根據(jù)國家類

20、型根據(jù)國家類型，一般情況下一般情況下，發(fā)達(dá)國家是現(xiàn)發(fā)達(dá)國家是現(xiàn)代型代型，絕大多數(shù)發(fā)展中國家屬于傳統(tǒng)型絕大多數(shù)發(fā)展中國家屬于傳統(tǒng)型，少數(shù)發(fā)展，少數(shù)發(fā)展中國家屬于現(xiàn)代型。中國家屬于現(xiàn)代型。3以自然增長率為主以自然增長率為主，結(jié)合出生率、死亡率判結(jié)合出生率、死亡率判斷。斷。 欄目鏈接欄目鏈接K考點(diǎn)突考點(diǎn)突破主干整破主干整合合 欄目鏈接欄目鏈接K考點(diǎn)突考點(diǎn)突破主干整破主干整合合出生率出生率死亡率死亡率自然增長率自然增長率原始型原始型高高(2.5%) 高高(2.5%) 低低(1.0%)傳統(tǒng)型傳統(tǒng)型高高(2.5%) 低低(1.5%) 高高(1.0%)現(xiàn)代型現(xiàn)代型低低(2.0%) 低低(1.5%) 低低(1

21、.0%)u遷 移 應(yīng)遷 移 應(yīng)用用1(2014惠州市惠州市4月模擬月模擬)下表為我國部分省、區(qū)、下表為我國部分省、區(qū)、市人口遷移數(shù)據(jù)，據(jù)表可判斷市人口遷移數(shù)據(jù)，據(jù)表可判斷() 欄目鏈接欄目鏈接K考點(diǎn)突考點(diǎn)突破主干整破主干整合合年份年份20002010遷移率遷移率遷入率遷入率遷出率遷出率遷入率遷入率遷出率遷出率北京北京28.752.6541.654.39河北河北2.332.642.635.73上海上海27.452.0643.793.56安徽安徽1.1110.023.1020.80廣東廣東28.571.0928.713.33廣西廣西1.388.842.7512.93DA各省、區(qū)、市均為人口凈遷入地

22、區(qū)各省、區(qū)、市均為人口凈遷入地區(qū)B人口遷移加劇廣東老齡化進(jìn)程人口遷移加劇廣東老齡化進(jìn)程C上海對外地人口吸引力在減弱上海對外地人口吸引力在減弱D省際人口流動規(guī)模呈擴(kuò)大趨勢省際人口流動規(guī)模呈擴(kuò)大趨勢 欄目鏈接欄目鏈接K考點(diǎn)突考點(diǎn)突破主干整破主干整合合據(jù)表可知河北、安徽、廣西為人口凈遷出據(jù)表可知河北、安徽、廣西為人口凈遷出區(qū)區(qū)，故，故A錯；廣東省是人口凈遷入?yún)^(qū)錯；廣東省是人口凈遷入?yún)^(qū)，遷入的人口遷入的人口多為青壯年勞動力多為青壯年勞動力，只會減緩廣東的老年化現(xiàn)象只會減緩廣東的老年化現(xiàn)象，不會加劇不會加劇，故故B錯；上海錯；上海2010年凈遷入率大于年凈遷入率大于2000年年，說明上海對外地人口吸引力

23、在增強(qiáng)；據(jù)表上數(shù)說明上海對外地人口吸引力在增強(qiáng)；據(jù)表上數(shù)據(jù)可以看出據(jù)可以看出，各省市人口無論是遷入率還是遷出率各省市人口無論是遷入率還是遷出率都在增大都在增大，說明省際人口流動規(guī)模呈擴(kuò)大趨勢說明省際人口流動規(guī)模呈擴(kuò)大趨勢，故故本題選本題選D。解解析析 欄目鏈接欄目鏈接K考點(diǎn)突考點(diǎn)突破主干整破主干整合合考點(diǎn)考點(diǎn)2 2 城市、城市化城市、城市化1城市區(qū)位因素。城市區(qū)位因素。分析一座城市的區(qū)位因素，首先要分析它的分析一座城市的區(qū)位因素，首先要分析它的位置特點(diǎn)，其次是分析影響它形成和發(fā)展的區(qū)位位置特點(diǎn)，其次是分析影響它形成和發(fā)展的區(qū)位因素，具體應(yīng)從自然因素和社會經(jīng)濟(jì)因素兩方面因素，具體應(yīng)從自然因素和社

24、會經(jīng)濟(jì)因素兩方面分析分析。 欄目鏈接欄目鏈接K考點(diǎn)突考點(diǎn)突破主干整破主干整合合 欄目鏈接欄目鏈接K考點(diǎn)突考點(diǎn)突破主干整破主干整合合 欄目鏈接欄目鏈接K考點(diǎn)突考點(diǎn)突破主干整破主干整合合2城市功能分區(qū)的形態(tài)、特征、區(qū)位及成因。城市功能分區(qū)的形態(tài)、特征、區(qū)位及成因。功能功能分區(qū)分區(qū)特征特征區(qū)位區(qū)位原因原因商商業(yè)業(yè)區(qū)區(qū)中心商務(wù)區(qū)的特點(diǎn)：經(jīng)中心商務(wù)區(qū)的特點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)濟(jì)活動繁忙；人口晝夜差活動繁忙；人口晝夜差別別大、建筑物高大稠密、大、建筑物高大稠密、內(nèi)內(nèi)部有明顯的分區(qū)部有明顯的分區(qū)市中心，交通干市中心，交通干線兩側(cè)、街角路線兩側(cè)、街角路口口歷史因歷史因素素經(jīng)濟(jì)因經(jīng)濟(jì)因素：交通素：交通通達(dá)度和通達(dá)度和距離市中

25、距離市中心的遠(yuǎn)近心的遠(yuǎn)近社會因社會因素素行政行政因素因素工工業(yè)業(yè)區(qū)區(qū)不斷向市區(qū)外緣移動，不斷向市區(qū)外緣移動，并并趨向于沿主要交通干線趨向于沿主要交通干線分分布布城市外緣，交通城市外緣，交通干線兩側(cè)干線兩側(cè)住住宅宅區(qū)區(qū)占用面積最大；建筑質(zhì)占用面積最大；建筑質(zhì)量量上高級與低級住宅區(qū)分上高級與低級住宅區(qū)分化；位置上高級住宅區(qū)化；位置上高級住宅區(qū)與與低級住宅區(qū)背向發(fā)展低級住宅區(qū)背向發(fā)展高級住宅區(qū)，在高級住宅區(qū)，在城市外緣；低級城市外緣；低級住宅區(qū)在內(nèi)城工住宅區(qū)在內(nèi)城工業(yè)區(qū)附近，與低業(yè)區(qū)附近，與低地、工業(yè)區(qū)相聯(lián)地、工業(yè)區(qū)相聯(lián)系系特別提醒：特別提醒： 經(jīng)濟(jì)因素是市場經(jīng)濟(jì)條件下影響城市功能區(qū)形成經(jīng)濟(jì)因素是市

26、場經(jīng)濟(jì)條件下影響城市功能區(qū)形成的主要原因的主要原因，可用下圖表達(dá)可用下圖表達(dá)： 欄目鏈接欄目鏈接K考點(diǎn)突考點(diǎn)突破主干整破主干整合合 3城市化及其影響。城市化及其影響。(1)城市化進(jìn)程。城市化進(jìn)程。 欄目鏈接欄目鏈接K考點(diǎn)突考點(diǎn)突破主干整破主干整合合 (2)城市化對地理環(huán)境的影響。城市化對地理環(huán)境的影響。 欄目鏈接欄目鏈接K考點(diǎn)突考點(diǎn)突破主干整破主干整合合u典型例典型例題題例例2(2014茂名市一模茂名市一模)青浦新城是上海市市域青浦新城是上海市市域空間布局結(jié)構(gòu)中空間布局結(jié)構(gòu)中“多核多核”的一個節(jié)點(diǎn)的一個節(jié)點(diǎn)，總體規(guī)劃以總體規(guī)劃以“產(chǎn)城一體、水城融合產(chǎn)城一體、水城融合”為理念為理念，總體布局形成

27、總體布局形成“三軸、四心、六片三軸、四心、六片”的發(fā)展結(jié)構(gòu)。的發(fā)展結(jié)構(gòu)。讀下圖，完成讀下圖，完成下列各題。下列各題。 欄目鏈接欄目鏈接K考點(diǎn)突考點(diǎn)突破主干整破主干整合合 (1)圖中甲、乙、丙、丁四中心規(guī)劃建設(shè)為城圖中甲、乙、丙、丁四中心規(guī)劃建設(shè)為城市功能中心，四中心中規(guī)劃最合理的是市功能中心，四中心中規(guī)劃最合理的是（ ）A甲甲公共服務(wù)中心公共服務(wù)中心B乙乙旅游悠閑中心旅游悠閑中心C丙丙老城商業(yè)中心老城商業(yè)中心D丁丁科技研發(fā)中心科技研發(fā)中心 欄目鏈接欄目鏈接K考點(diǎn)突考點(diǎn)突破主干整破主干整合合B(2)在城鎮(zhèn)化進(jìn)程中提出在城鎮(zhèn)化進(jìn)程中提出“產(chǎn)城一體產(chǎn)城一體”理念，理念，對城市發(fā)展的積極作用是對城市發(fā)

28、展的積極作用是（ ）A宜居宜業(yè)宜居宜業(yè)B產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)業(yè)發(fā)展“孤島化孤島化”C加大交通壓力加大交通壓力D分散城市功能分散城市功能 欄目鏈接欄目鏈接K考點(diǎn)突考點(diǎn)突破主干整破主干整合合A第第(1)題題，甲地臨近工業(yè)區(qū)甲地臨近工業(yè)區(qū)，為服務(wù)于工業(yè)為服務(wù)于工業(yè)，應(yīng)規(guī)劃為科技研發(fā)中心；乙利用濱湖風(fēng)光應(yīng)規(guī)劃為科技研發(fā)中心；乙利用濱湖風(fēng)光，應(yīng)規(guī)化應(yīng)規(guī)化為旅游悠閑中心；丁位于市中心為旅游悠閑中心；丁位于市中心，應(yīng)規(guī)劃為老城商，應(yīng)規(guī)劃為老城商業(yè)中心；丙臨近商業(yè)區(qū)，應(yīng)規(guī)劃為公共服務(wù)中心。業(yè)中心；丙臨近商業(yè)區(qū)，應(yīng)規(guī)劃為公共服務(wù)中心。故選故選B。第。第(2)題題，產(chǎn)城一體產(chǎn)城一體，即將產(chǎn)業(yè)功能、城市即將產(chǎn)業(yè)功能、城市服務(wù)

29、功能融為一體服務(wù)功能融為一體，這樣既有利于就業(yè)也方便居家這樣既有利于就業(yè)也方便居家生活生活，但不利于分散城市功能；也會加大交通壓力但不利于分散城市功能；也會加大交通壓力，但這不是積極作用；產(chǎn)業(yè)發(fā)展以城市為依托但這不是積極作用；產(chǎn)業(yè)發(fā)展以城市為依托，就不就不會會“孤島化孤島化”。故選。故選A。解解析析 欄目鏈接欄目鏈接K考點(diǎn)突考點(diǎn)突破主干整破主干整合合名師點(diǎn)撥名師點(diǎn)撥 城市功能區(qū)的判斷方法和工業(yè)區(qū)的布局原則城市功能區(qū)的判斷方法和工業(yè)區(qū)的布局原則1城市功能區(qū)的判斷方法。城市功能區(qū)的判斷方法。城市基本功能區(qū)包括商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)。城市基本功能區(qū)包括商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)。判斷功能分區(qū)的方法有三種

30、：第一判斷功能分區(qū)的方法有三種：第一，根據(jù)數(shù)據(jù)判斷根據(jù)數(shù)據(jù)判斷，商業(yè)區(qū)占地面積小商業(yè)區(qū)占地面積小，人口密度大；住宅區(qū)占地面積大；人口密度大；住宅區(qū)占地面積大；工業(yè)區(qū)占地面積中等。第二工業(yè)區(qū)占地面積中等。第二，根據(jù)分布判斷根據(jù)分布判斷，商業(yè)區(qū)商業(yè)區(qū)一般位于市中心一般位于市中心，住宅區(qū)位于城市中間位置住宅區(qū)位于城市中間位置，工業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)位于外圍。第三位于外圍。第三，根據(jù)特點(diǎn)判斷根據(jù)特點(diǎn)判斷，商業(yè)區(qū)高樓林立；商業(yè)區(qū)高樓林立；工業(yè)區(qū)交通方便、有污染；住宅區(qū)高級和低級分化明工業(yè)區(qū)交通方便、有污染；住宅區(qū)高級和低級分化明顯顯。 欄目鏈接欄目鏈接K考點(diǎn)突考點(diǎn)突破主干整破主干整合合 欄目鏈接欄目鏈接K考點(diǎn)突考

31、點(diǎn)突破主干整破主干整合合2城市工業(yè)區(qū)的合理布置原則。城市工業(yè)區(qū)的合理布置原則。(1)要有便利的交通要有便利的交通，多沿公路、鐵路、通航河多沿公路、鐵路、通航河流等區(qū)位進(jìn)行布置；需要大量勞動力的工業(yè)或婦女流等區(qū)位進(jìn)行布置；需要大量勞動力的工業(yè)或婦女勞動力多的工業(yè)勞動力多的工業(yè)，接近生活居住區(qū)。接近生活居住區(qū)。(2)合理安排工業(yè)用地的位置合理安排工業(yè)用地的位置，以減少對居民區(qū)以減少對居民區(qū)的污染；污染較大和嚴(yán)重的工業(yè)盡可能布置在遠(yuǎn)離的污染；污染較大和嚴(yán)重的工業(yè)盡可能布置在遠(yuǎn)離城市的地方；可能污染空氣、水源的工業(yè)應(yīng)當(dāng)分別城市的地方；可能污染空氣、水源的工業(yè)應(yīng)當(dāng)分別布置在城市的下風(fēng)向和水源的下游。布置

32、在城市的下風(fēng)向和水源的下游。(3)在工業(yè)區(qū)與住宅區(qū)之間設(shè)置防護(hù)帶。在工業(yè)區(qū)與住宅區(qū)之間設(shè)置防護(hù)帶。u遷 移 應(yīng)遷 移 應(yīng)用用2(2014廣州市二模廣州市二模)引起我國一些省市耕地引起我國一些省市耕地資源比重下降最主要的原因是資源比重下降最主要的原因是()19982008年各省區(qū)耕地資源比重變化示意年各省區(qū)耕地資源比重變化示意圖圖 欄目鏈接欄目鏈接K考點(diǎn)突考點(diǎn)突破主干整破主干整合合BA氣候變化氣候變化B城市化城市化C退耕還林退耕還林D農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整 欄目鏈接欄目鏈接K考點(diǎn)突考點(diǎn)突破主干整破主干整合合從圖中可以看出從圖中可以看出19982008年耕地資年耕地資源比重下降的省市主要

33、是位于我國東部經(jīng)濟(jì)發(fā)源比重下降的省市主要是位于我國東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的山東、廣東、遼寧、福建、上海、浙達(dá)地區(qū)的山東、廣東、遼寧、福建、上海、浙江、江蘇、北京江、江蘇、北京，這些省市經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度快，這些省市經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度快，推動城市化進(jìn)程大大加快，城市化是這些省區(qū)推動城市化進(jìn)程大大加快，城市化是這些省區(qū)耕地資源比重下降的最主要原因，故答案選耕地資源比重下降的最主要原因，故答案選B。解解析析 欄目鏈接欄目鏈接K考點(diǎn)突考點(diǎn)突破主干整破主干整合合考點(diǎn)考點(diǎn)3 3 交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸 欄目鏈接欄目鏈接K考點(diǎn)突考點(diǎn)突破主干整破主干整合合1交通運(yùn)輸發(fā)展條件評價。交通運(yùn)輸發(fā)展條件評價。評價某地交通運(yùn)輸發(fā)展條件一般是從

34、自然條件、評價某地交通運(yùn)輸發(fā)展條件一般是從自然條件、資源條件、社會經(jīng)濟(jì)條件和科學(xué)技術(shù)條件等方面進(jìn)資源條件、社會經(jīng)濟(jì)條件和科學(xué)技術(shù)條件等方面進(jìn)行分析，歸納如下：行分析，歸納如下：(1)自然條件。自然條件。 欄目鏈接欄目鏈接K考點(diǎn)突考點(diǎn)突破主干整破主干整合合項(xiàng)目項(xiàng)目評價內(nèi)容評價內(nèi)容地地形形平平原原對交通線路的限制較小，工程造價較低，選線時要對交通線路的限制較小，工程造價較低，選線時要盡量少占好地，處理好交通建設(shè)和農(nóng)田水利設(shè)施、盡量少占好地，處理好交通建設(shè)和農(nóng)田水利設(shè)施、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系山山地地山區(qū)地形起伏大，地質(zhì)條件復(fù)雜，線路應(yīng)盡量沿等山區(qū)地形起伏大，地質(zhì)條件復(fù)雜，線路應(yīng)盡量沿等高線修

35、建，避開陡坡或修成高線修建，避開陡坡或修成“之之”字形彎道或開鑿字形彎道或開鑿隧道隧道水文水文線路應(yīng)避開沼澤地，盡量避免跨越河流，以縮短橋線路應(yīng)避開沼澤地，盡量避免跨越河流，以縮短橋涵總長度涵總長度地質(zhì)地質(zhì)地殼運(yùn)動活躍地區(qū)，多斷層、地震、滑坡、泥石流地殼運(yùn)動活躍地區(qū)，多斷層、地震、滑坡、泥石流等，交通建設(shè)難度大，安全性差，故應(yīng)盡量避開，等，交通建設(shè)難度大，安全性差，故應(yīng)盡量避開，開鑿隧道要避開斷層，從背斜部位穿越開鑿隧道要避開斷層，從背斜部位穿越氣候氣候濕潤地區(qū)應(yīng)注意排水，干旱地區(qū)應(yīng)注意防風(fēng)固沙，濕潤地區(qū)應(yīng)注意排水，干旱地區(qū)應(yīng)注意防風(fēng)固沙，高寒地區(qū)應(yīng)注意克服凍土和缺氧帶來的不利影響高寒地區(qū)應(yīng)注

36、意克服凍土和缺氧帶來的不利影響 欄目鏈接欄目鏈接K考點(diǎn)突考點(diǎn)突破主干整破主干整合合(2)資源條件。資源條件。資源豐富開發(fā)需要資源豐富開發(fā)需要,促進(jìn)開發(fā)交通運(yùn)輸促進(jìn)開發(fā)交通運(yùn)輸(3)社會經(jīng)濟(jì)條件。社會經(jīng)濟(jì)條件。 (4)科學(xué)技術(shù)條件。科學(xué)技術(shù)條件。隨著科學(xué)技術(shù)水平的提高，自然因素對交通隨著科學(xué)技術(shù)水平的提高，自然因素對交通的影響程度逐漸下降，社會經(jīng)濟(jì)因素成為最主要的影響程度逐漸下降，社會經(jīng)濟(jì)因素成為最主要的影響因素，技術(shù)是克服自然障礙的保障因素。的影響因素，技術(shù)是克服自然障礙的保障因素。 欄目鏈接欄目鏈接K考點(diǎn)突考點(diǎn)突破主干整破主干整合合2交通運(yùn)輸對聚落形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的交通運(yùn)輸對聚落形態(tài)和商業(yè)

37、網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。影響。(1)交通運(yùn)輸對聚落形態(tài)的影響。交通運(yùn)輸對聚落形態(tài)的影響。 欄目鏈接欄目鏈接K考點(diǎn)突考點(diǎn)突破主干整破主干整合合(2)交通運(yùn)輸對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。交通運(yùn)輸對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度。影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度。 欄目鏈接欄目鏈接K考點(diǎn)突考點(diǎn)突破主干整破主干整合合影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的位置變化影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的位置變化。u典型例典型例題題例例3(2014佛山市二模佛山市二模)高鐵客運(yùn)站不僅是高鐵客運(yùn)站不僅是城市對外的樞紐城市對外的樞紐，更是城市發(fā)展的新引擎更是城市發(fā)展的新引擎，對城對城市產(chǎn)業(yè)活動有較強(qiáng)的集聚性。市產(chǎn)業(yè)活動有較強(qiáng)的集聚性。讀以下我國某城市讀以下我國某城市高鐵站示意圖

38、，完成下列各題。高鐵站示意圖，完成下列各題。 欄目鏈接欄目鏈接K考點(diǎn)突考點(diǎn)突破主干整破主干整合合 (1)在高鐵站核心區(qū)域最適宜布局的產(chǎn)業(yè)活在高鐵站核心區(qū)域最適宜布局的產(chǎn)業(yè)活動是動是()A工業(yè)工業(yè) B園藝園藝 C物流物流 D商務(wù)商務(wù)(2)高鐵站將會導(dǎo)致該城市出現(xiàn)高鐵站將會導(dǎo)致該城市出現(xiàn)()A郊區(qū)城市化郊區(qū)城市化 B城市空心化城市空心化C逆城市化逆城市化 D過度城市化過度城市化 欄目鏈接欄目鏈接K考點(diǎn)突考點(diǎn)突破主干整破主干整合合DA第第(1)題題，讀圖讀圖，高鐵客運(yùn)站是以旅客集散為高鐵客運(yùn)站是以旅客集散為主主，交通便利交通便利，人多人多，消費(fèi)市場廣消費(fèi)市場廣，適宜布局商務(wù)活適宜布局商務(wù)活動動，D對

39、。該核心區(qū)是客運(yùn)站不是貨運(yùn)站對。該核心區(qū)是客運(yùn)站不是貨運(yùn)站，不適宜工不適宜工業(yè)和物流業(yè)布局業(yè)和物流業(yè)布局，A、C錯。園藝業(yè)需要大量土地錯。園藝業(yè)需要大量土地，適宜布局在城郊人口較稀疏地方適宜布局在城郊人口較稀疏地方，不適宜在人口集散不適宜在人口集散中心區(qū)布局中心區(qū)布局，B錯。第錯。第(2)題題，高鐵站在郊區(qū)興建高鐵站在郊區(qū)興建，帶帶動沿線第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展動沿線第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，郊區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的完善郊區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的完善，出現(xiàn)出現(xiàn)郊區(qū)城市化郊區(qū)城市化，A對。城市空心化、逆城市化對。城市空心化、逆城市化，是城市是城市規(guī)模發(fā)展的結(jié)果規(guī)模發(fā)展的結(jié)果，不是高鐵站修建的結(jié)果不是高鐵站修建的結(jié)果，B錯。過錯。過度城市

40、化是指過量的鄉(xiāng)村人口向城市遷移、度城市化是指過量的鄉(xiāng)村人口向城市遷移、解解析析 欄目鏈接欄目鏈接K考點(diǎn)突考點(diǎn)突破主干整破主干整合合并超越經(jīng)濟(jì)發(fā)展承受能力的城市化現(xiàn)象并超越經(jīng)濟(jì)發(fā)展承受能力的城市化現(xiàn)象，僅憑高鐵站不可能吸引大量鄉(xiāng)村人口來城僅憑高鐵站不可能吸引大量鄉(xiāng)村人口來城市市，D錯。錯。 欄目鏈接欄目鏈接K考點(diǎn)突考點(diǎn)突破主干整破主干整合合名師點(diǎn)撥名師點(diǎn)撥如何分析交通運(yùn)輸?shù)膮^(qū)位因素及其影響如何分析交通運(yùn)輸?shù)膮^(qū)位因素及其影響1結(jié)合對區(qū)域交通發(fā)展條件的評價結(jié)合對區(qū)域交通發(fā)展條件的評價，從發(fā)展從發(fā)展的角度的角度，正確分析交通區(qū)位因素正確分析交通區(qū)位因素，首先考慮的是，首先考慮的是社會、經(jīng)濟(jì)因素，然后考

41、慮的是自然因素，以求社會、經(jīng)濟(jì)因素，然后考慮的是自然因素，以求既可帶動沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，又能減少工程建設(shè)量，既可帶動沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，又能減少工程建設(shè)量，并便于維修養(yǎng)護(hù)；同時科技因素是保障。并便于維修養(yǎng)護(hù)；同時科技因素是保障。2分析交通運(yùn)輸對聚落形態(tài)的影響時分析交通運(yùn)輸對聚落形態(tài)的影響時，應(yīng)首應(yīng)首先明確交通運(yùn)輸狀況先明確交通運(yùn)輸狀況，尤其是交通線路的延伸方尤其是交通線路的延伸方向向，因?yàn)樗绊懢勐涞臄U(kuò)展方向因?yàn)樗绊懢勐涞臄U(kuò)展方向，從而影響從而影響聚落的形態(tài)變化；其次再結(jié)合聚落所在地的自然聚落的形態(tài)變化；其次再結(jié)合聚落所在地的自然條件及經(jīng)濟(jì)發(fā)展中經(jīng)濟(jì)布局的變化等信息條件及經(jīng)濟(jì)發(fā)展中經(jīng)濟(jì)布局的變

42、化等信息，具體具體問題具體分析。問題具體分析。 欄目鏈接欄目鏈接K考點(diǎn)突考點(diǎn)突破主干整破主干整合合u遷 移 應(yīng)遷 移 應(yīng)用用3(2014梅州市一模梅州市一模)近些年來，公路運(yùn)近些年來，公路運(yùn)輸已成為日本最主要的運(yùn)輸方式，但水運(yùn)在貨輸已成為日本最主要的運(yùn)輸方式，但水運(yùn)在貨運(yùn)中仍占有重要地位，其原因有運(yùn)中仍占有重要地位，其原因有()A日本地形平坦開闊，公路四通八達(dá)；日本地形平坦開闊，公路四通八達(dá)；河網(wǎng)密布，河運(yùn)通航里程較長河網(wǎng)密布，河運(yùn)通航里程較長B公路運(yùn)輸機(jī)動靈活、周轉(zhuǎn)速度快；水公路運(yùn)輸機(jī)動靈活、周轉(zhuǎn)速度快；水運(yùn)運(yùn)量大，成本低，速度快運(yùn)運(yùn)量大，成本低，速度快 欄目鏈接欄目鏈接K考點(diǎn)突考點(diǎn)突破主干

43、整破主干整合合D C公路運(yùn)輸量大、耗能少、運(yùn)費(fèi)低；日公路運(yùn)輸量大、耗能少、運(yùn)費(fèi)低；日本海岸線彎曲，多優(yōu)良港口本海岸線彎曲，多優(yōu)良港口D日本汽車工業(yè)發(fā)達(dá)，汽車擁有量較多；日本汽車工業(yè)發(fā)達(dá)，汽車擁有量較多；經(jīng)濟(jì)發(fā)展對海外市場依賴嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)發(fā)展對海外市場依賴嚴(yán)重 欄目鏈接欄目鏈接K考點(diǎn)突考點(diǎn)突破主干整破主干整合合日本地形崎嶇日本地形崎嶇，山地面積廣山地面積廣，河流短河流短小小，A錯；水運(yùn)運(yùn)量大錯；水運(yùn)運(yùn)量大，但速度慢但速度慢，B錯；公錯；公路運(yùn)輸運(yùn)量小路運(yùn)輸運(yùn)量小，耗能多耗能多，運(yùn)費(fèi)較高運(yùn)費(fèi)較高，C錯；日錯；日本汽車工業(yè)發(fā)達(dá)本汽車工業(yè)發(fā)達(dá)，汽車擁有量較多；經(jīng)濟(jì)發(fā)展汽車擁有量較多；經(jīng)濟(jì)發(fā)展對海外市場依賴嚴(yán)重對海外市場依賴嚴(yán)重，D對。對。解解析析 欄目鏈接欄目鏈接K考點(diǎn)突考點(diǎn)突破主干整破主干整合合