《浙江省高考物理總復(fù)習(xí) 第1章第一節(jié) 描述運(yùn)動(dòng)的基本概念課件 大綱人教版》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《浙江省高考物理總復(fù)習(xí) 第1章第一節(jié) 描述運(yùn)動(dòng)的基本概念課件 大綱人教版（35頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、第一節(jié)描述運(yùn)動(dòng)的基本概念第一節(jié)描述運(yùn)動(dòng)的基本概念課堂互動(dòng)講練課堂互動(dòng)講練 經(jīng)典題型探究經(jīng)典題型探究 知能優(yōu)化演練知能優(yōu)化演練第第一一節(jié)節(jié)描描述述運(yùn)運(yùn)動(dòng)動(dòng)的的基基本本概概念念基礎(chǔ)知識梳理基礎(chǔ)知識梳理一、質(zhì)點(diǎn)和參考系一、質(zhì)點(diǎn)和參考系1質(zhì)點(diǎn)質(zhì)點(diǎn)用來代替物體的有用來代替物體的有_的點(diǎn)它是一種理想化的點(diǎn)它是一種理想化模型模型2參考系：為了研究物體的運(yùn)動(dòng)而選定用來作參考系：為了研究物體的運(yùn)動(dòng)而選定用來作為參考的物體參考系可以任意選取通常以為參考的物體參考系可以任意選取通常以_或相對于地面不動(dòng)的物體為參考系來研或相對于地面不動(dòng)的物體為參考系來研究物體的運(yùn)動(dòng)究物體的運(yùn)動(dòng)思考感悟思考感悟1質(zhì)點(diǎn)與幾何點(diǎn)的區(qū)別？質(zhì)
2、點(diǎn)與幾何點(diǎn)的區(qū)別？提示：提示：1.質(zhì)點(diǎn)有質(zhì)量，而幾何點(diǎn)沒有質(zhì)量質(zhì)點(diǎn)有質(zhì)量，而幾何點(diǎn)沒有質(zhì)量質(zhì)量質(zhì)量基礎(chǔ)知識梳理基礎(chǔ)知識梳理地面地面二、時(shí)刻和時(shí)間間隔的比較二、時(shí)刻和時(shí)間間隔的比較特別提示：特別提示：日常生活中提到的時(shí)間有時(shí)指時(shí)日常生活中提到的時(shí)間有時(shí)指時(shí)刻，有時(shí)指時(shí)間間隔刻，有時(shí)指時(shí)間間隔時(shí)刻時(shí)刻時(shí)間間隔時(shí)間間隔區(qū)區(qū)別別(1)在時(shí)間軸上用點(diǎn)在時(shí)間軸上用點(diǎn)表示表示(2)時(shí)刻與物體的位時(shí)刻與物體的位置相對應(yīng)，表示某置相對應(yīng)，表示某一瞬時(shí)一瞬時(shí)(1)在時(shí)間軸上用線在時(shí)間軸上用線段表示段表示(2)時(shí)間間隔與物體時(shí)間間隔與物體的位移相對應(yīng)，表的位移相對應(yīng)，表示某一過程示某一過程聯(lián)聯(lián)系系兩個(gè)時(shí)刻的間隔即為
3、時(shí)間間隔兩個(gè)時(shí)刻的間隔即為時(shí)間間隔三、位移和路程的比較三、位移和路程的比較位移位移路程路程定定義義位移表示質(zhì)點(diǎn)的位置變動(dòng)，位移表示質(zhì)點(diǎn)的位置變動(dòng)，它是質(zhì)點(diǎn)由初位置指向末位它是質(zhì)點(diǎn)由初位置指向末位置的有向線段置的有向線段路程是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)路程是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡的長度動(dòng)軌跡的長度區(qū)區(qū)別別(1)位移是矢量，方向由初始位置指向末位置位移是矢量，方向由初始位置指向末位置(2)路程是標(biāo)量，沒有方向路程是標(biāo)量，沒有方向聯(lián)聯(lián)系系(1)在單向直線運(yùn)動(dòng)中，位移的大小等于路程在單向直線運(yùn)動(dòng)中，位移的大小等于路程(2)一般情況下，位移的大小小于路程一般情況下，位移的大小小于路程四、速度和速率四、速度和速率1平均速度：運(yùn)動(dòng)物體的
4、平均速度：運(yùn)動(dòng)物體的_和運(yùn)動(dòng)所和運(yùn)動(dòng)所用時(shí)間的比值，叫做這段時(shí)間內(nèi)的平均速用時(shí)間的比值，叫做這段時(shí)間內(nèi)的平均速度，即度，即 ，平均速度是矢量，其方向跟，平均速度是矢量，其方向跟_的方向相同的方向相同2瞬時(shí)速度：運(yùn)動(dòng)物體經(jīng)過某一時(shí)刻瞬時(shí)速度：運(yùn)動(dòng)物體經(jīng)過某一時(shí)刻(或某或某一位置一位置)的速度，叫做瞬時(shí)速度瞬時(shí)速度的速度，叫做瞬時(shí)速度瞬時(shí)速度精確描述物體在某一時(shí)刻精確描述物體在某一時(shí)刻(或某一位置或某一位置)的運(yùn)的運(yùn)動(dòng)快慢動(dòng)快慢位移位移位移位移3平均速率：物體在某段時(shí)間內(nèi)通過的平均速率：物體在某段時(shí)間內(nèi)通過的_與所用時(shí)間的比值，叫做這段時(shí)間內(nèi)的平均速與所用時(shí)間的比值，叫做這段時(shí)間內(nèi)的平均速率它是標(biāo)
5、量，一般它并不等于平均速度的大率它是標(biāo)量，一般它并不等于平均速度的大小小4瞬時(shí)速率：瞬時(shí)速度的大小叫做瞬時(shí)速率，瞬時(shí)速率：瞬時(shí)速度的大小叫做瞬時(shí)速率，是標(biāo)量是標(biāo)量思考感悟思考感悟2在什么情況下，平均速率等于平均速度的大在什么情況下，平均速率等于平均速度的大小？?。刻崾荆禾崾荆?.只有在單向直線運(yùn)動(dòng)中，兩者大小才相只有在單向直線運(yùn)動(dòng)中，兩者大小才相等等路程路程五、加速度五、加速度1物理意義：加速度是描述物理意義：加速度是描述_快慢快慢的物理量的物理量2定義：在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，定義：在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，_跟發(fā)生這一變化所用時(shí)間跟發(fā)生這一變化所用時(shí)間的比值的比值3定義式：定義式：a .速度變化速度
6、變化速度的變化量速度的變化量4標(biāo)矢性：加速度是矢量方向與標(biāo)矢性：加速度是矢量方向與_的方向一的方向一致，但與速度致，但與速度v的方向的方向_在直線運(yùn)動(dòng)中，在直線運(yùn)動(dòng)中，a的方向與的方向與v的方向的方向_5物體加、減速的判定物體加、減速的判定(1)當(dāng)當(dāng)a與與v同向或夾角為銳角時(shí)，物體同向或夾角為銳角時(shí)，物體_(2)當(dāng)當(dāng)a與與v垂直時(shí)，物體速度垂直時(shí)，物體速度_(3)當(dāng)當(dāng)a與與v反向或夾角為鈍角時(shí)，物體反向或夾角為鈍角時(shí)，物體_思考感悟思考感悟3物體速度大小不變時(shí)，加速度等于零嗎？物體速度大小不變時(shí)，加速度等于零嗎？提示：提示：3.速度大小、方向都不變時(shí)，加速度等于速度大小、方向都不變時(shí)，加速度等
7、于零，速度大小不變，方向改變時(shí)，加速度不等于零，速度大小不變，方向改變時(shí)，加速度不等于零零v無關(guān)無關(guān)共線共線加速加速大小不變大小不變減速減速課堂互動(dòng)講練課堂互動(dòng)講練一、對質(zhì)點(diǎn)概念的正確理解一、對質(zhì)點(diǎn)概念的正確理解1質(zhì)點(diǎn)是對實(shí)際物體科學(xué)的抽象，是研究物體質(zhì)點(diǎn)是對實(shí)際物體科學(xué)的抽象，是研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，抓住主要因素，忽略次要因素，對實(shí)際運(yùn)動(dòng)時(shí)，抓住主要因素，忽略次要因素，對實(shí)際物體進(jìn)行的近似，是一種理想化模型，真正的質(zhì)物體進(jìn)行的近似，是一種理想化模型，真正的質(zhì)點(diǎn)是不存在的點(diǎn)是不存在的2質(zhì)點(diǎn)是只有質(zhì)量而無大小和形狀的點(diǎn)；質(zhì)點(diǎn)質(zhì)點(diǎn)是只有質(zhì)量而無大小和形狀的點(diǎn)；質(zhì)點(diǎn)占有位置但不占有空間占有位置但不占有空間
8、3能否把物體看做質(zhì)點(diǎn)的幾種情況能否把物體看做質(zhì)點(diǎn)的幾種情況(1)研究與物體平動(dòng)有關(guān)的問題時(shí)，如果物體的大研究與物體平動(dòng)有關(guān)的問題時(shí)，如果物體的大小遠(yuǎn)小于研究的運(yùn)動(dòng)范圍，則可看做質(zhì)點(diǎn)，反之小遠(yuǎn)小于研究的運(yùn)動(dòng)范圍，則可看做質(zhì)點(diǎn)，反之則不能看做質(zhì)點(diǎn)例如研究火車從北京到上海的則不能看做質(zhì)點(diǎn)例如研究火車從北京到上海的時(shí)間時(shí)，火車可看做質(zhì)點(diǎn)，而研究火車過橋時(shí)間時(shí)間時(shí)，火車可看做質(zhì)點(diǎn)，而研究火車過橋時(shí)間時(shí)，則不能看做質(zhì)點(diǎn)時(shí)，則不能看做質(zhì)點(diǎn)(2)研究轉(zhuǎn)動(dòng)或與轉(zhuǎn)動(dòng)相關(guān)的問題時(shí)，物體不能看研究轉(zhuǎn)動(dòng)或與轉(zhuǎn)動(dòng)相關(guān)的問題時(shí)，物體不能看做質(zhì)點(diǎn)做質(zhì)點(diǎn)(3)物體的大小和形狀對所研究運(yùn)動(dòng)的影響可以忽物體的大小和形狀對所研究運(yùn)動(dòng)
9、的影響可以忽略不計(jì)時(shí)，不論物體大小如何，都可將其視為質(zhì)略不計(jì)時(shí)，不論物體大小如何，都可將其視為質(zhì)點(diǎn)點(diǎn)特別提醒：特別提醒：(1)不能以物體的大小為標(biāo)準(zhǔn)來判斷不能以物體的大小為標(biāo)準(zhǔn)來判斷物體是否可以看成質(zhì)點(diǎn)，關(guān)鍵要看所研究問題物體是否可以看成質(zhì)點(diǎn)，關(guān)鍵要看所研究問題的性質(zhì)的性質(zhì)(2)同一物體，有時(shí)可看成質(zhì)點(diǎn)，有時(shí)不能同一物體，有時(shí)可看成質(zhì)點(diǎn)，有時(shí)不能即時(shí)應(yīng)用即時(shí)應(yīng)用(即時(shí)突破，小試牛刀即時(shí)突破，小試牛刀)1.(原創(chuàng)題原創(chuàng)題)在下列情況下，物體可以看成質(zhì)點(diǎn)在下列情況下，物體可以看成質(zhì)點(diǎn)的是的是()A研究一列火車全部通過橋所需的時(shí)間研究一列火車全部通過橋所需的時(shí)間B研究研究“嫦娥二號嫦娥二號”衛(wèi)星繞月
10、球飛行衛(wèi)星繞月球飛行C研究地球晝夜交替研究地球晝夜交替D研究月球圓缺研究月球圓缺解析：解析：選選B.火車通過橋，車身的長度不能忽略，火車通過橋，車身的長度不能忽略，火車不能視為質(zhì)點(diǎn)；火車不能視為質(zhì)點(diǎn)；“嫦娥二號嫦娥二號”衛(wèi)星的大小與所衛(wèi)星的大小與所研究的空間范圍相比是一個(gè)很小的量，可以把衛(wèi)研究的空間范圍相比是一個(gè)很小的量，可以把衛(wèi)星看成質(zhì)點(diǎn)；晝夜交替現(xiàn)象是地球自轉(zhuǎn)引起的，星看成質(zhì)點(diǎn)；晝夜交替現(xiàn)象是地球自轉(zhuǎn)引起的，因此研究轉(zhuǎn)動(dòng)現(xiàn)象不能將地球看成質(zhì)點(diǎn)；研究月因此研究轉(zhuǎn)動(dòng)現(xiàn)象不能將地球看成質(zhì)點(diǎn)；研究月球圓缺，需要考慮其形狀，故不能把月球看成質(zhì)球圓缺，需要考慮其形狀，故不能把月球看成質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)點(diǎn)，選項(xiàng)
11、B正確正確二、對參考系的理解及應(yīng)用二、對參考系的理解及應(yīng)用1對參考系的理解對參考系的理解(1)運(yùn)動(dòng)是絕對的，靜止是相對的一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)是絕對的，靜止是相對的一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的還是靜止的，都是相對于參考系而言的的還是靜止的，都是相對于參考系而言的(2)參考系的選取可以是任意的參考系的選取可以是任意的(3)判斷一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止，如果選擇不同的判斷一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止，如果選擇不同的物體作為參考系，可能得出不同的結(jié)論物體作為參考系，可能得出不同的結(jié)論(4)參考系本身既可以是運(yùn)動(dòng)的物體，也可以是靜止參考系本身既可以是運(yùn)動(dòng)的物體，也可以是靜止的物體在討論問題時(shí)，被選為參考系的物體，我的物體在討
12、論問題時(shí)，被選為參考系的物體，我們常假定它是靜止的們常假定它是靜止的(5)比較兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，必須選擇同一個(gè)參比較兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，必須選擇同一個(gè)參考系考系2選取參考系的原則選取參考系的原則選取參考系時(shí)，應(yīng)以觀測方便和使運(yùn)動(dòng)的描述選取參考系時(shí)，應(yīng)以觀測方便和使運(yùn)動(dòng)的描述盡可能簡單為原則一般應(yīng)根據(jù)研究對象和研盡可能簡單為原則一般應(yīng)根據(jù)研究對象和研究對象所在的系統(tǒng)來決定例如研究地球公轉(zhuǎn)究對象所在的系統(tǒng)來決定例如研究地球公轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng)情況，一般選太陽為參考系；研究地面的運(yùn)動(dòng)情況，一般選太陽為參考系；研究地面上物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，通常選地面或相對地面靜止上物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，通常選地面或相對地面靜止的物體為
13、參考系在今后的學(xué)習(xí)中如不特別說的物體為參考系在今后的學(xué)習(xí)中如不特別說明，均認(rèn)為是以地面為參考系明，均認(rèn)為是以地面為參考系特別提醒：特別提醒：當(dāng)以相對地面靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)當(dāng)以相對地面靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體為參考系時(shí)，這樣的參考系叫慣性參考的物體為參考系時(shí)，這樣的參考系叫慣性參考系，牛頓第二定律僅適用于慣性參考系系，牛頓第二定律僅適用于慣性參考系即時(shí)應(yīng)用即時(shí)應(yīng)用(即時(shí)突破，小試牛刀即時(shí)突破，小試牛刀)2. (2011年寧夏銀川質(zhì)檢年寧夏銀川質(zhì)檢)2010年年11月月12日第十六日第十六屆亞運(yùn)會(huì)在中國廣州舉行觀察圖屆亞運(yùn)會(huì)在中國廣州舉行觀察圖111中的中的旗幟和甲、乙兩火炬手所傳旗幟和甲、乙兩火
14、炬手所傳遞的圣火火焰，關(guān)于甲、乙遞的圣火火焰，關(guān)于甲、乙兩火炬手相對于靜止旗桿的兩火炬手相對于靜止旗桿的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的是是(旗桿和甲、乙火炬手在旗桿和甲、乙火炬手在同一地區(qū)同一地區(qū))()圖圖111A甲、乙兩火炬手一定向左運(yùn)動(dòng)甲、乙兩火炬手一定向左運(yùn)動(dòng)B甲、乙兩火炬手一定向右運(yùn)動(dòng)甲、乙兩火炬手一定向右運(yùn)動(dòng)C甲火炬手可能運(yùn)動(dòng)，乙火炬手向右運(yùn)動(dòng)甲火炬手可能運(yùn)動(dòng)，乙火炬手向右運(yùn)動(dòng)D甲火炬手可能靜止，乙火炬手向左運(yùn)動(dòng)甲火炬手可能靜止，乙火炬手向左運(yùn)動(dòng)解析：解析：選選D.以靜止旗桿上旗幟的方向?yàn)閰⒖枷悼梢造o止旗桿上旗幟的方向?yàn)閰⒖枷悼膳袛囡L(fēng)的方向向左，故甲火炬手有可能靜止
15、，也判斷風(fēng)的方向向左，故甲火炬手有可能靜止，也有可能運(yùn)動(dòng)，而乙火炬手的火焰方向向右，可判有可能運(yùn)動(dòng)，而乙火炬手的火焰方向向右，可判定乙火炬手一定向左運(yùn)動(dòng)，故選項(xiàng)定乙火炬手一定向左運(yùn)動(dòng)，故選項(xiàng)D正確正確三、正確區(qū)分三、正確區(qū)分v、v、a物理量物理量速度速度v速度的變化速度的變化量量v加速度加速度a物理意物理意義義表示運(yùn)動(dòng)表示運(yùn)動(dòng)的快慢和的快慢和方向方向表示速度變表示速度變化的大小和化的大小和方向方向表示速度變化的表示速度變化的快慢和方向，即快慢和方向，即速度的變化率速度的變化率公式及公式及單位單位v m/sv(vv0) m/sa m/s2關(guān)系關(guān)系三者無必然聯(lián)系，三者無必然聯(lián)系，v很大，很大，v可
16、以很小，可以很小，甚至為甚至為0，a也可大可小也可大可小即時(shí)應(yīng)用即時(shí)應(yīng)用(即時(shí)突破，小試牛刀即時(shí)突破，小試牛刀)3.(2011年金華一中高三月考年金華一中高三月考) 2010年年1月月17日日“長長征三號丙征三號丙”運(yùn)載火箭成功地將我國自行研制的第運(yùn)載火箭成功地將我國自行研制的第三顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星送入太空預(yù)三顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星送入太空預(yù)定軌道，右圖定軌道，右圖112是火箭是火箭點(diǎn)火升空瞬間時(shí)的照片關(guān)于點(diǎn)火升空瞬間時(shí)的照片關(guān)于這一瞬間的火箭的速度和加速這一瞬間的火箭的速度和加速度的判斷，下列說法正確的度的判斷，下列說法正確的是是()圖圖112A火箭的速度很小，但加速度可能較大火箭的速度很小，但加速度可
17、能較大B火箭的速度很大，加速度可能也很大火箭的速度很大，加速度可能也很大C火箭的速度很小，所以加速度也很小火箭的速度很小，所以加速度也很小D火箭的速度很大，但加速度一定很小火箭的速度很大，但加速度一定很小解析：解析：選選A.火箭點(diǎn)火升空瞬間速度很小，火箭火箭點(diǎn)火升空瞬間速度很小，火箭得到高速氣體的反沖力，加速度可能較大，得到高速氣體的反沖力，加速度可能較大，A正正確，確，B、D錯(cuò)誤；加速度的大小與速度的大小無錯(cuò)誤；加速度的大小與速度的大小無必然聯(lián)系，故必然聯(lián)系，故C錯(cuò)誤錯(cuò)誤經(jīng)典題型探究經(jīng)典題型探究參考系的靈活選取參考系的靈活選取一列長為一列長為l的隊(duì)伍，行進(jìn)速度為的隊(duì)伍，行進(jìn)速度為v1，通訊，
18、通訊員從隊(duì)尾以速度員從隊(duì)尾以速度v2(v2v1)趕到隊(duì)頭，又立即以趕到隊(duì)頭，又立即以速度速度v2返回隊(duì)尾求這段時(shí)間里隊(duì)伍前進(jìn)的距返回隊(duì)尾求這段時(shí)間里隊(duì)伍前進(jìn)的距離離【思路點(diǎn)撥思路點(diǎn)撥】先求出通訊員從隊(duì)尾到隊(duì)頭和先求出通訊員從隊(duì)尾到隊(duì)頭和從隊(duì)頭回到隊(duì)尾的時(shí)間，再利用從隊(duì)頭回到隊(duì)尾的時(shí)間，再利用xv1t計(jì)算隊(duì)計(jì)算隊(duì)伍前進(jìn)的距離伍前進(jìn)的距離【方法指引方法指引】同一問題選擇不同的參考同一問題選擇不同的參考系，解決問題的難易、繁簡程度不同，應(yīng)系，解決問題的難易、繁簡程度不同，應(yīng)用時(shí)注意參考系的選取用時(shí)注意參考系的選取變式訓(xùn)練變式訓(xùn)練以地面為參考系，通訊員在這段時(shí)間以地面為參考系，通訊員在這段時(shí)間內(nèi)的位移
19、大小和路程各是多少？內(nèi)的位移大小和路程各是多少？平均速度的求解平均速度的求解 (2011年杭州模擬年杭州模擬)甲、乙兩輛汽車沿甲、乙兩輛汽車沿平直公路從某地同時(shí)駛向同一目標(biāo)，甲車在平直公路從某地同時(shí)駛向同一目標(biāo)，甲車在前一半時(shí)間內(nèi)以速度前一半時(shí)間內(nèi)以速度v1做勻速直線運(yùn)動(dòng)，后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，后一半時(shí)間內(nèi)以速度一半時(shí)間內(nèi)以速度v2做勻速直線運(yùn)動(dòng)；乙車做勻速直線運(yùn)動(dòng)；乙車在前一半路程中以速度在前一半路程中以速度v1做勻速直線運(yùn)動(dòng)，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，后一半路程中以速度后一半路程中以速度v2做勻速直線運(yùn)動(dòng)做勻速直線運(yùn)動(dòng)(v1v2)，則則()A甲先到達(dá)甲先到達(dá)B乙先到達(dá)乙先到達(dá)C甲、乙同時(shí)到達(dá)甲、乙同時(shí)到
20、達(dá) D不能確定不能確定【思路點(diǎn)撥思路點(diǎn)撥】由于兩車位移相同，所以平均速由于兩車位移相同，所以平均速度大的車先到達(dá)，因此只要比較兩車的平均速度度大的車先到達(dá)，因此只要比較兩車的平均速度大小即可大小即可【答案答案】A(滿分樣板滿分樣板10分分)有些國家的交通管理部門有些國家的交通管理部門為了交通安全，特別制定了死亡加速度為為了交通安全，特別制定了死亡加速度為500g(g10 m/s2)，以醒世人，意思是如果行車加速度超，以醒世人，意思是如果行車加速度超過此值，將有生命危險(xiǎn)，那么大的加速度，一般過此值，將有生命危險(xiǎn)，那么大的加速度，一般情況下車輛是達(dá)不到的，但如果發(fā)生交通事故時(shí)，情況下車輛是達(dá)不到的
21、，但如果發(fā)生交通事故時(shí)，將會(huì)達(dá)到這一數(shù)值試問：將會(huì)達(dá)到這一數(shù)值試問：(1)一輛以一輛以72 km/h的速度行駛的貨車與一輛以的速度行駛的貨車與一輛以54 km/h的速度行駛的摩托車相向而行發(fā)生碰撞，碰的速度行駛的摩托車相向而行發(fā)生碰撞，碰撞時(shí)間為撞時(shí)間為2.1103 s，摩托車駕駛員是否有生命，摩托車駕駛員是否有生命危險(xiǎn)？危險(xiǎn)？加速度的計(jì)算加速度的計(jì)算(2)為了防止碰撞，兩車的駕駛員同時(shí)緊急剎車，為了防止碰撞，兩車的駕駛員同時(shí)緊急剎車，貨車、摩托車急剎車后到完全靜止所需時(shí)間為貨車、摩托車急剎車后到完全靜止所需時(shí)間為4 s、3 s，貨車的加速度與摩托車的加速度大小之比為，貨車的加速度與摩托車的加速度大小之比為多少？多少？【思路點(diǎn)撥思路點(diǎn)撥】由于貨車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于摩托車的由于貨車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于摩托車的質(zhì)量，在都沒有采取剎車措施的情況下，兩車相質(zhì)量，在都沒有采取剎車措施的情況下，兩車相撞時(shí)，貨車的速度變化很小，而摩托車碰撞后的撞時(shí)，貨車的速度變化很小，而摩托車碰撞后的速度與貨車相同速度與貨車相同解題樣板規(guī)范步驟，該得的分一分不丟解題樣板規(guī)范步驟，該得的分一分不丟【答案】【答案】(1)有生命危險(xiǎn)有生命危險(xiǎn)(2)1 1
浙江省高考物理總復(fù)習(xí) 第1章第一節(jié) 描述運(yùn)動(dòng)的基本概念課件 大綱人教版
