施工組織設(shè)計(jì)(doc 頁)

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1、施工組織設(shè)計(jì)文字說明一、編制說明 編制范圍：本施工組織設(shè)計(jì)的編制范圍為成安渝高速四川段第一標(biāo)段中的K12+913.706K14+220合同段。沿線組要工作內(nèi)容有:1、土石方；2、涵洞；3、漿砌片石防護(hù)和排水；4、橋梁主體工程及其附屬工程。編制依據(jù) 1成安渝高速四川段第1標(biāo)段中K12+913.706K14+220?合同協(xié)議書?。 2交通部?公路隧道施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?、?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?、?公路路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?、?公路路面基層施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?、?公路路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?、?公路土工試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)?、?公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)?、?公路工程機(jī)械臺(tái)班定額?、?公路工程預(yù)算定額?等國家現(xiàn)行的有關(guān)法規(guī)、文件。

2、3現(xiàn)場踏勘及調(diào)查情況。 4我處現(xiàn)有技術(shù)水平、施工隊(duì)伍及機(jī)械設(shè)備情況。 5我處施工類似工程的經(jīng)驗(yàn)。 編制原那么 1. 統(tǒng)籌安排，保證重點(diǎn)，科學(xué)合理地安排施工進(jìn)度方案，組織連續(xù)均衡生產(chǎn)和工序銜接，做到緊張有序，確保工程質(zhì)量，盡量縮短工期。 2. 采用先進(jìn)的施工技術(shù)和設(shè)備，提高機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)水平。 3. 嚴(yán)格遵守施工標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程，確保工程質(zhì)量和生產(chǎn)平安，做到文明施工。 4. 積極推廣先進(jìn)科技成果，因地制宜，揚(yáng)長避短，不斷優(yōu)化施工方案。5. 實(shí)行隊(duì)級(jí)核算，推廣增產(chǎn)節(jié)約，努力降低本錢，提高經(jīng)濟(jì)效益。二 施工方案一工程概況：本工程為成安渝高速公路,路基寬度32米，橋涵設(shè)計(jì)車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)為汽車-超20級(jí)

3、，掛車-120。工程處于四川盆地中濕區(qū)，屬亞熱帶氣候，溫暖、濕潤，春早夏長，夏季炎熱，冬春多霧。多年平均降雨量1082mm,一般集中在58月，占年降雨量的2/3。極端最高氣溫大42.2。沿線地質(zhì)構(gòu)造及地層條件較為簡單，松散巖類僅零星分布；沿線未見滑坡、泥石流、大的斷層等不良地質(zhì)現(xiàn)象。沿路線地形條件惡劣，深切溝谷與尖凸山脊分布較為普遍，且多為與路線呈大角度斜交。二、工程簡介：1、本合同位于成安渝高速公路，起點(diǎn)里程K12+913.706，止點(diǎn)里程K14+220，長1.306km。沿線組要工作內(nèi)容有:1、土石方；2、涵洞；3、漿砌片石防護(hù)和排水；4、橋梁主體工程及其附屬工程。施工現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)及主要成

4、員職責(zé)11、工程經(jīng)理部職責(zé)工程經(jīng)理部全權(quán)代表我公司履行與業(yè)主所簽定合同的權(quán)利和義務(wù),負(fù)責(zé)組織指揮本合同段工程施工和對(duì)外聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)工作,推行ISO9002質(zhì)量體系運(yùn)行,按期優(yōu)質(zhì)完成工程任務(wù)。本合同段按工程法施工,實(shí)行工程經(jīng)理負(fù)責(zé)制,對(duì)公司負(fù)責(zé),對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)。1.2、工程經(jīng)理職責(zé)1工程經(jīng)理為我公司在禹門口至閻良高速公路土建工程C01合同段的法定委托人，履行有關(guān)法定程序。2貫徹公司質(zhì)量方針和目標(biāo),建立健全組織機(jī)構(gòu)，根據(jù)工程情況，合理配置所需資源。3主持全面工作，確保全面履行工程合同的要求。4定期組織平安、質(zhì)量大檢查，主持制定改良方案和各項(xiàng)措施。5貫徹業(yè)主及某省地方有關(guān)工程文明施工、環(huán)保、交通、防汛平安

5、等法律法規(guī)和指示。1.3、工程總工程師職責(zé)1正確貫徹國家及某省地方各項(xiàng)政策和法令，執(zhí)行業(yè)主和上級(jí)制定的有關(guān)工程施工的技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度、平安標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。2全面負(fù)責(zé)本工程工程的施工技術(shù)管理工作，主持編制本工程工程的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量方案、作業(yè)指導(dǎo)書等，具體主持本工程的ISO9002質(zhì)量體系運(yùn)行工作。3催促檢查采購物資、設(shè)備的選型控制，加強(qiáng)施工全過程的工序控制，主持對(duì)不合格品的評(píng)審和處置。4組織推廣和應(yīng)用“四新技術(shù)，編寫有關(guān)成果報(bào)告，組織竣工文件的編制及驗(yàn)收交接工作。1.4、工程技術(shù)部職責(zé)1在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下,直接負(fù)責(zé)整個(gè)工程的施工技術(shù)工作,按ISO9002的程序要求,對(duì)本工程工程技術(shù)和工程質(zhì)

6、量負(fù)責(zé)。2組織制定綜合的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，制定滿足合同要求的施工技術(shù)方案，對(duì)其中各種問題的準(zhǔn)確性、完整性負(fù)責(zé)。3對(duì)本工程工程全過程進(jìn)行施工技術(shù)交底、技術(shù)控制和技術(shù)指導(dǎo)。4組織技術(shù)文件、資料的收集、管理工作，參與工程質(zhì)量的評(píng)定與驗(yàn)收。5負(fù)責(zé)施工調(diào)度和現(xiàn)場施工組織協(xié)調(diào)工作。1.5、安質(zhì)環(huán)保部職責(zé)1認(rèn)真貫徹執(zhí)行業(yè)主和某省有關(guān)保證平安生產(chǎn)、工程質(zhì)量和環(huán)境保護(hù)的法令、法規(guī)、指示。2嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件、技術(shù)文件、工藝要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),組織對(duì)檢驗(yàn)和試驗(yàn)及其狀態(tài)控制;加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場環(huán)保情況的監(jiān)察巡視。3全面負(fù)責(zé)本工程的平安、質(zhì)量和環(huán)保工作，提交工程質(zhì)量檢驗(yàn)分析報(bào)告。4組織進(jìn)行平安、質(zhì)量和環(huán)保教育,催促搞好工序質(zhì)量管理

7、。1.6、物資設(shè)備部職責(zé)1負(fù)責(zé)該工程的物資保障，機(jī)械設(shè)備的管理。2組織對(duì)材料供方的評(píng)價(jià),嚴(yán)格控制材料和半成品的質(zhì)量。3按ISO9002質(zhì)量體系要求，負(fù)責(zé)對(duì)采購的物資、機(jī)械進(jìn)行控制，做到采購、訂貨、驗(yàn)收、搬運(yùn)、貯存、發(fā)放和使用手續(xù)完備，記錄齊全，具有可追溯性。4組織搞好物資儲(chǔ)藏，確保節(jié)假日的物資供給。1.7、方案財(cái)務(wù)部職責(zé)1按合同要求向業(yè)主提供有關(guān)工程報(bào)表，負(fù)責(zé)該工程工程的施工預(yù)算、驗(yàn)工計(jì)價(jià)和方案統(tǒng)計(jì)工作。2組織整理與工程有關(guān)的資料，保證資料的完整性、連續(xù)性和可追溯性。3負(fù)責(zé)研究和開展工程本錢核算工作，指導(dǎo)和監(jiān)督資金的合理使用。1.8、試驗(yàn)室職責(zé)1在總工程師和工程技術(shù)部的領(lǐng)導(dǎo)下，執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)的國

8、家標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)規(guī)程，負(fù)責(zé)試驗(yàn)的超前工作和生產(chǎn)過程中的試驗(yàn)、計(jì)量管理工作。2負(fù)責(zé)試驗(yàn)設(shè)備的檢定、維護(hù)和保養(yǎng)，保證能滿足試驗(yàn)精度的要求。3負(fù)責(zé)采購物資的抽樣和試驗(yàn)，為合格的建筑材料進(jìn)場及施工生產(chǎn)提供正確、完整的試驗(yàn)資料。4對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,為質(zhì)量分析會(huì)提供分析報(bào)告。1.9、精測隊(duì)職責(zé)1負(fù)責(zé)施工前接樁復(fù)測和控制橋位測量網(wǎng)布設(shè)。2全合同段控制貫穿測量和所有分項(xiàng)工程定位測量。3施工中臨時(shí)轉(zhuǎn)點(diǎn)樁及臨時(shí)水準(zhǔn)基點(diǎn)的設(shè)置。4工程竣工后的全合同段貫穿測量。三、工程施工順序根據(jù)施工現(xiàn)場情況，施工順序大致排列如下：監(jiān)理工程師發(fā)布開工令恢復(fù)導(dǎo)線、增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)測量放樣修筑施工便道測量放樣橋臺(tái)和樁基工程施工、涵洞工程路基

9、土石方開挖和邊坡防護(hù)工程及邊溝排水溝施工涵洞兩側(cè)及臺(tái)背和錐坡填筑工程施工測量放樣橋梁下部構(gòu)造施工砼預(yù)制構(gòu)件施工、路基土石方填筑工程橋梁吊安挖方路塹基底處理基面檢測整形基面檢測整形交工驗(yàn)收。1 施工區(qū)段劃分本合同段分為三個(gè)施工作業(yè)區(qū)段施工。第一施工作業(yè)區(qū)段：K12+913.706K13+210；第二施工作業(yè)區(qū)段：K13+210K13+493；第三施工作業(yè)區(qū)段：K13+493K14+220。2 施工指導(dǎo)思想全線展開分區(qū)施工，突出重點(diǎn)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，確保質(zhì)量，創(chuàng)立一流。第一施工作業(yè)區(qū)段由于是萬家村大橋的制梁和存梁區(qū)，在該段有一處涵洞以及局部挖方路塹施工，為了T梁預(yù)制施工提供有利條件，易先進(jìn)行涵洞的施工，

10、再利用K12+913.706K13+08段挖方填筑涵洞處的回填方。利用K12+913.706K13+080的挖方回填涵洞回填局部，爭取早日形成，以便于預(yù)T梁的預(yù)制區(qū)和存梁區(qū)的形成。第二施工作業(yè)區(qū)段為萬家村大橋，K13+210K13+493前期以樁基工程和兩岸橋臺(tái)施工為主。第三施工作業(yè)區(qū)段，K13+493+K14+220以路基高填方為主，其中含有2個(gè)涵洞。由于圖紙變更等原因，適當(dāng)推延施工時(shí)間。3 施工測量開工前，會(huì)同工程師對(duì)路線進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)測恢復(fù)，復(fù)查并增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，測繪橫斷面圖，校核工程量，并報(bào)工程師簽認(rèn)。然后進(jìn)行施工放樣測量。放出樁基、橋臺(tái)等平面位置。4 施工便道本合同段擬修筑臨時(shí)施工便道：1#

11、便道：根據(jù)現(xiàn)場情況的了解，從K12+913.706K13+210段之間原有一條便道可能因?yàn)榉N種原因，不準(zhǔn)運(yùn)輸重載物資，在繼續(xù)作相關(guān)工作的前提下，以防萬一需從第二區(qū)段連通至第三區(qū)段，以便涵洞的相關(guān)物資運(yùn)入。2#便道：K13+210K13+493處有兩條既有便道，分位于萬家溝大橋的兩岸，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，繞墩柱之間呈S型盤旋到K13+210處，便于墩柱以及樁基的施工需要。3#、4#條便道：第內(nèi)有2個(gè)涵洞，再利用原有便道的根底上考慮到涵洞材料的進(jìn)入，須修兩條便道分別到達(dá)K13+877、K14+033涵洞的一側(cè)，再在甲方指定的取土地方，修建分別連接到到涵洞處的便道，使之連接成整體貫穿。開挖路段和回填路

12、段應(yīng)沿上開口線和回填路面線推出施工便道，創(chuàng)造作業(yè)平臺(tái)，作業(yè)平臺(tái)隨開挖高程的降低而降低或回填高度升高而升高，分段貫穿，并與路外相應(yīng)的施工便道相聯(lián)接，以利棄碴和填筑料縱向調(diào)運(yùn)。各構(gòu)筑物與路段內(nèi)主施工便道相聯(lián)接，以利人員、機(jī)械和建材進(jìn)出。填方部位應(yīng)將便道修至坡腳，以利路基基底處理和分層填筑碾壓。5 排水當(dāng)山坡匯流面積大時(shí)，按設(shè)計(jì)在開挖上開口線外側(cè)5.0m挖設(shè)截水溝斷面按匯流大小確定并與自然排水溝或涵洞平順連接。作業(yè)面臨時(shí)排水應(yīng)與永久排水相結(jié)合。排水不得流入或沖刷農(nóng)田，亦不得污染水源和引起淤積。6 清理與掘除從現(xiàn)場的情況看，現(xiàn)場一、二區(qū)段之間的地表工作已根本結(jié)束，第三區(qū)段需加快實(shí)施。 四 路基土石方開

13、挖施工 1 路基施工測量1對(duì)施工現(xiàn)場及控制點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地踏勘，結(jié)合本工程平面布置圖，布設(shè)施工測量平面控制網(wǎng)，并考慮通視條件、穩(wěn)固狀態(tài)、放樣方便等各種因素，在現(xiàn)場每200米建立一個(gè)控制點(diǎn)?？刂泣c(diǎn)在路基邊線兩側(cè)間隔分布，以建立通視情況良好的導(dǎo)線控制網(wǎng)。結(jié)合沿線地形的實(shí)際情況以及沿線結(jié)構(gòu)物的布設(shè)情況，水準(zhǔn)點(diǎn)沿線路方向每公里設(shè)置不少于2個(gè)。為保證施工期間高程點(diǎn)的穩(wěn)定性，點(diǎn)位設(shè)置在受施工環(huán)境影響小，且不易破壞的地方。2定期對(duì)導(dǎo)線控制網(wǎng)以及沿線水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合校驗(yàn)，隨著施工的進(jìn)展，每個(gè)月至少復(fù)測一次，以求各控制網(wǎng)到達(dá)精度要求。3在路基填土以前，先定好路堤邊坡的坡腳樁以及路塹的坡頂樁，嚴(yán)格控制好填挖范圍。每層土方

14、的填筑必須用線路的中樁及填土壓實(shí)寬度內(nèi)的邊樁進(jìn)行控制。2 路基土方開挖路基土方開挖用挖掘機(jī)機(jī)沿上開口線自上而下挖，待形成裝車平臺(tái)后裝載到15T自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)到本樁利用用推土機(jī)推運(yùn)或裝載機(jī)端運(yùn)。非適用材料運(yùn)往棄碴場。 3 路基石方開挖施工路基石方開挖采用自上而下分層開挖的施工方法，分層梯段高度6.0m,選用2部古河RCH-12液壓潛孔鉆機(jī)和二部KQD80型潛孔鉆機(jī)。淺挖路塹選用YT-28手風(fēng)鉆造孔。深挖路墊邊坡采用預(yù)裂爆破，淺挖路墊邊坡采用光面爆破。炸藥選用2#巖石銷銨炸藥，雨季選用1/3乳化油炸藥，非電塑料導(dǎo)爆管傳爆，梯段微差爆破網(wǎng)絡(luò)起爆。每開挖一層即清坡處理一層。施工過程中應(yīng)注意巖性變化及

15、開挖邊坡坡比的調(diào)整報(bào)往監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。本樁利用填筑料用推土機(jī)推運(yùn)，遠(yuǎn)運(yùn)利用液壓挖掘機(jī)裝15T自卸汽車運(yùn)輸。4邊溝與排水溝開挖由測量人員放出邊溝排水溝位置，地表高程并用石灰撒線。土質(zhì)邊溝排水溝用人工開挖。石質(zhì)邊溝排水溝用YT-28手風(fēng)鉆造孔，火花起爆。邊坡和溝底用風(fēng)鎬配合人工修整，到達(dá)設(shè)計(jì)斷面經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后砌筑。邊溝邊坡應(yīng)平整穩(wěn)定，嚴(yán)禁貼坡，溝底縱坡應(yīng)平順無阻水，平曲線外側(cè)邊溝縱坡應(yīng)與曲線前后溝底平順銜接，內(nèi)側(cè)不得有積水或外溢。路塹與路堤交接處邊溝應(yīng)徐緩引向路堤兩側(cè)邊溝或自然排水溝。邊溝開挖料應(yīng)整齊平整地堆在邊溝外側(cè)，并做2%的橫坡傾向排水溝。五、路基填筑施工本標(biāo)段填筑料均來自路基及借用

16、土石方。填方必須由基底自下而上分層填筑碾壓。1 復(fù)測放樣由測量放出施工路段路基中心線，中心線標(biāo)高、邊線及填方坡腳線。并撒布白灰以標(biāo)明路基填方范圍。2 基底碾壓處理清理場地后的地面當(dāng)橫坡不陡于1:10時(shí)可直接填筑路堤，在穩(wěn)定的斜坡上，橫坡在1:101:5時(shí)，原地面用TY220推土機(jī)松土器翻松，再進(jìn)行填筑。地面橫坡陡于1:5時(shí)，將原地面挖成不小于1.0m的橫向接坡臺(tái)階，臺(tái)階頂面作成2%4%的內(nèi)側(cè)斜坡，再進(jìn)行路堤填筑。砂性土只需將原地表翻松。當(dāng)路堤填筑高度小于0.8m地段，應(yīng)將去除表土后的地面翻松，并分層碾壓，密實(shí)度應(yīng)到達(dá)95%。路堤經(jīng)過水田、池塘或洼地時(shí)，應(yīng)先行挖溝排水疏干，挖除淤泥及腐值根莖，對(duì)

17、基底進(jìn)行處理前方可進(jìn)行填筑?；准懊繉犹钪杞?jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格前方可進(jìn)行上一層填筑。3 試驗(yàn)路段在監(jiān)理工程師指定路段，按經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)大綱實(shí)施。通過試驗(yàn)路段施工，以確定合理的施工工藝，填筑料的最優(yōu)含水量，適宜的松鋪厚度，最優(yōu)的碾壓遍數(shù)和合理的機(jī)具組合。并寫出試驗(yàn)報(bào)告經(jīng)監(jiān)理工程師審批后作為本合同段路堤填筑和檢驗(yàn)的依據(jù)。然后正式進(jìn)行路基填筑施工。4 填土路堤填土路堤應(yīng)盡量避開雨季施工，填筑前應(yīng)對(duì)土料進(jìn)行含水量測定，在最正確或接近最正確含水量時(shí)方準(zhǔn)運(yùn)入填筑現(xiàn)場。用推土機(jī)攤鋪，進(jìn)占法鋪料，平地機(jī)整形。松鋪厚度暫定30cm，路基兩側(cè)超填50cm，用3Y-12/15光輪壓路機(jī)進(jìn)退錯(cuò)距法碾壓，輪跡

18、重疊40cm。碾壓遍數(shù)暫定6遍以上。每天收工或下雨前應(yīng)將面層做成4%的橫向坡，并碾壓光滑平整，以利排水，不同性質(zhì)土料應(yīng)分別填筑，不得混填。5 填石路堤施工填石路堤邊坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求或監(jiān)理工程師指示。當(dāng)?shù)孛鏅M坡大于30°，巖層上的表土厚度缺乏30cm時(shí)，應(yīng)去除表土，并將底層巖面鑿成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階。石塊粒徑不大于30cm。填筑采用進(jìn)占法鋪料，推土機(jī)攤鋪，松鋪厚度50cm，兩側(cè)超填50cm，用SD13.5T光面振動(dòng)碾進(jìn)退錯(cuò)距法碾壓，輪跡重疊40cm，邊碾壓邊用人工鋪撒碎石、石屑嵌縫，直至碾壓輪下石塊不出現(xiàn)滾動(dòng)，外表密實(shí)平整均勻。碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)定。6 土石混填路堤施工當(dāng)石料含量大于75%時(shí)每

19、層松鋪厚度50cm，當(dāng)料含量小于75%時(shí)，松鋪厚度30cm，石塊最大粒徑不得大于20cm。其他施工方法同填石路堤。7高填路基施工方案一般來講,當(dāng)路提填方超過20米是,就屬于高填方。7.1施工準(zhǔn)場地平整，去除表層土，進(jìn)行外表松散土層碾壓，修筑機(jī)械設(shè)備進(jìn)出道路，排除地表水，施工區(qū)周邊作排水溝以確保場地排水通暢防止積水。查明強(qiáng)夯場地范圍內(nèi)地下構(gòu)造物和管線的位置及標(biāo)高，采取必要措施，防止因強(qiáng)夯施工造成損壞。測量放線，定出控制軸線、強(qiáng)夯場地邊線，標(biāo)出夯點(diǎn)位置，并在不受強(qiáng)夯影響地點(diǎn)，設(shè)置假設(shè)干個(gè)水準(zhǔn)基點(diǎn)。施工前應(yīng)按設(shè)計(jì)初步確定的強(qiáng)夯參數(shù)在有代表性的場地上進(jìn)行工藝性試夯試驗(yàn)。通過強(qiáng)夯前后測試數(shù)據(jù)的比照，檢驗(yàn)

20、強(qiáng)夯效果，確定有關(guān)工藝參數(shù)。7.2施工工藝1確定施工參數(shù)機(jī)械設(shè)備確實(shí)定強(qiáng)夯施工采用25t以上帶有自動(dòng)脫鉤裝置的履帶式起重機(jī)或其他專用設(shè)備。采用履帶式起重機(jī)時(shí)，在臂桿端部設(shè)置輔助門架或采取其他平安措施，防止落錘時(shí)機(jī)架傾覆。夯錘錘重及夯錘底面面積根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求的單擊夯擊能確定。夯錘底面采用圓形，對(duì)于粘性土、砂質(zhì)土、碎石土，錘底面積為3-6，對(duì)于淤泥及淤泥質(zhì)砂等，錘底面積大于等于6。夯錘中對(duì)稱設(shè)置假設(shè)干個(gè)上下貫穿的氣孔。自動(dòng)脫鉤采用開鉤法或用付卷筒開鉤。夯錘落距確定錘重按下式初步確定：影響深度=系數(shù)×錘重×落距1/2，落距根據(jù)單擊夯擊能和錘重確定，即 錘重kN×落距m

21、 =單擊夯擊能kN·m夯擊遍數(shù)確實(shí)定夯擊遍數(shù)設(shè)計(jì)為23遍，具體工程根據(jù)消除黃土地基濕陷性的要求，以試驗(yàn)結(jié)果確定。一般第遍隔1點(diǎn)跳夯，第遍補(bǔ)第遍空隙，第遍補(bǔ)、遍空隙，點(diǎn)夯完成后，最后再以低能量滿夯，到達(dá)錘印彼此搭接。夯擊次數(shù)確定強(qiáng)夯施工每一遍內(nèi)各個(gè)夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)，按現(xiàn)場試夯得到的夯擊次數(shù)一般為5-15次與夯沉量關(guān)系曲線確定，并同時(shí)滿足：單擊夯擊能小于4000kN·m時(shí)，最后兩擊的平均夯沉量不大于50mm，當(dāng)單擊能量大于4000kN·m時(shí)，最后兩擊的平均夯沉量不大于100mm；夯坑周圍地面不發(fā)生過大的隆起；不因夯坑過深而使起錘困難這三個(gè)條件，且以使土體豎向壓縮最大而側(cè)

22、向位移最小為原那么。每個(gè)夯擊點(diǎn)安排專人檢查和記錄擊數(shù)，保證強(qiáng)夯質(zhì)量。夯擊點(diǎn)的布置夯擊點(diǎn)布置與夯擊點(diǎn)位置可根據(jù)基底平面形狀，采用梅花形或正方形布置。夯擊點(diǎn)間距可取夯錘直徑的1.22.2倍。夯擊遍數(shù)間隔時(shí)間確定具體間隔時(shí)間取決于土中超靜孔隙水壓力的消散時(shí)間。但凡產(chǎn)生超孔隙水壓力、夯坑周圍出現(xiàn)較大隆起時(shí)，不能繼續(xù)夯擊，要等超孔隙水壓力大局部消散后，再夯下一遍。在一遍中假設(shè)干夯擊次數(shù)后出現(xiàn)上述情況，也要遵循這一要求，停止夯擊，等超孔隙水壓力大局部消散后，再夯下一遍。一般黃土夯擊間隔時(shí)間不少于7天，對(duì)黏性土地基間隔時(shí)間不少于34周，具體間隔時(shí)間可根據(jù)工藝性試夯確定。施工時(shí)首先保證夯擊遍數(shù)間隔時(shí)間，并做詳

23、細(xì)記錄，其次可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整施工流水順序，安排合理的流水節(jié)拍，力爭使各區(qū)段間到達(dá)連續(xù)夯擊。杜絕間隔時(shí)間未到就強(qiáng)行施工現(xiàn)象，確保強(qiáng)夯質(zhì)量。夯擊點(diǎn)布置圖2強(qiáng)夯施工對(duì)夯擊點(diǎn)依次夯擊完成為第一遍強(qiáng)夯施工。在第一遍強(qiáng)夯完成后，用推土機(jī)將場地推平，壓路機(jī)碾壓兩遍后進(jìn)行測量布置夯擊點(diǎn)位置及水準(zhǔn)測量。第二次按設(shè)計(jì)選用已夯點(diǎn)間隙中間，依次補(bǔ)點(diǎn)夯擊為第二遍，以下各遍均按設(shè)計(jì)在中間補(bǔ)點(diǎn)，最后一遍錘印彼此搭接，外表平整。強(qiáng)夯施工按試驗(yàn)確定的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行，以單夯夯擊能、夯擊遍數(shù)和各個(gè)夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)為施工控制數(shù)值，并采用試夯確定的地表平均沉降量控制。對(duì)滲透性較差的細(xì)粒土，必要時(shí)應(yīng)增加夯擊遍數(shù)，最后再以低能量滿夯。滿夯可

24、采用輕錘或低落錘屢次夯擊，錘印搭接不小于1/4夯錘的直徑。3施工工藝流程圖滿足設(shè)計(jì)要求施工準(zhǔn)備試驗(yàn)性施工測試確定施工參數(shù)夯擊方案夯擊測試夯擊面管理質(zhì)量檢驗(yàn)加固效果評(píng)價(jià)強(qiáng)夯設(shè)計(jì)施工記錄 強(qiáng)夯施工工藝流程圖4考前須知強(qiáng)夯前應(yīng)對(duì)起重機(jī)、滑輪組及脫鉤器等全面檢查，并進(jìn)行試吊、試夯，一切正常方可強(qiáng)夯。強(qiáng)夯施工產(chǎn)生的噪聲不應(yīng)大于?建筑施工場界噪聲界限?GB12523的規(guī)定，強(qiáng)夯場地與建筑物間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取隔振或防振措施。當(dāng)強(qiáng)夯施工所產(chǎn)生的震動(dòng)對(duì)鄰近建筑物或設(shè)備會(huì)產(chǎn)生有害影響時(shí)，應(yīng)設(shè)置監(jiān)測點(diǎn)，并采取挖隔振溝等隔振減震措施。一般即有建筑50m范圍內(nèi)不宜采用強(qiáng)夯措施。當(dāng)橋臺(tái)附近，涵洞附近需進(jìn)行強(qiáng)夯時(shí)，可先進(jìn)行

25、路基范圍的強(qiáng)夯后，再施工橋臺(tái)、涵洞。起吊夯錘保持勻速，不得高空長時(shí)間停留，嚴(yán)禁急升猛降防錘脫落。停止作業(yè)時(shí)，將夯錘落至地面。夯錘起吊后，臂桿和夯錘下及附近15m范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。有建筑50m范圍內(nèi)不宜采用強(qiáng)夯措施。當(dāng)橋臺(tái)附近，涵洞附近需進(jìn)行強(qiáng)夯時(shí)，可先進(jìn)行路基范圍的強(qiáng)夯后，再施工橋臺(tái)、涵洞。當(dāng)強(qiáng)夯與巖溶注漿同時(shí)采用時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行強(qiáng)夯再進(jìn)行注漿加固?？菰锾鞖膺M(jìn)行強(qiáng)夯時(shí)宜灑水降塵。當(dāng)風(fēng)力大于5級(jí)時(shí)，應(yīng)停止強(qiáng)夯作業(yè)，以防機(jī)械傾倒，保證平安。7.3質(zhì)量控制及檢驗(yàn)1質(zhì)量控制按設(shè)計(jì)要求確定夯擊路線，無規(guī)定時(shí)使相鄰軸線的夯擊間隔時(shí)間盡量拉長，特別是當(dāng)土的含水量較高時(shí)。夯擊時(shí)夯錘的氣孔要暢通，夯錘落地時(shí)應(yīng)根本水平

26、。各夯點(diǎn)應(yīng)放線定位，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差及漏夯應(yīng)及時(shí)糾正。強(qiáng)夯施工時(shí)應(yīng)對(duì)每一夯擊點(diǎn)的單夯夯擊能量、夯擊次數(shù)和每次夯沉量等進(jìn)行詳細(xì)記錄。強(qiáng)夯處理后地基的承載力檢驗(yàn)應(yīng)采用原位測試和室內(nèi)土工試驗(yàn)。強(qiáng)夯過程的記錄及數(shù)據(jù)整理每個(gè)夯點(diǎn)的夯坑深度、夯坑體積、夯坑四周隆起高度都須記錄、整理。場地隆起和下沉記錄，特別是鄰近有建構(gòu)筑物時(shí)。每遍夯擊后場地的夯沉量、外部補(bǔ)充填料量的記錄。附近建筑物的變形監(jiān)測。滿夯前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)基底標(biāo)高，考慮夯沉預(yù)留量并整平場地，使?jié)M夯后接近設(shè)計(jì)標(biāo)高。記錄最后2擊的貫入度，看是否滿足設(shè)計(jì)或試夯要求值。5.2檢驗(yàn)強(qiáng)夯處理夯擊點(diǎn)布置應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：觀察、

27、尺量。低能量滿夯的搭接不得小于四分之一夯錘直徑。檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：觀察、尺量。強(qiáng)夯加固地基的承載力和有效加固深度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：施工結(jié)束7天后,對(duì)地基加固質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。每一工點(diǎn)每3000m2抽樣檢驗(yàn)12點(diǎn)，其中：標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)6點(diǎn)，靜力觸探試驗(yàn)3點(diǎn)，荷載試驗(yàn)3點(diǎn)。標(biāo)準(zhǔn)貫入和靜力觸探的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)滿足設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)方法：按設(shè)計(jì)規(guī)定的檢驗(yàn)時(shí)間進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)、靜力觸探試驗(yàn)和荷載試驗(yàn)。在每5001000m2面積內(nèi)的各夯點(diǎn)之間任選一處，在有效加固深度內(nèi)，每隔1m取1組土樣進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，測定土的干密度、壓縮模量和濕陷系數(shù)，滿足設(shè)計(jì)要求。強(qiáng)夯夯坑中心偏移的允許偏差應(yīng)不大于0.1DD為夯錘直

28、徑。檢驗(yàn)數(shù)量：檢驗(yàn)總夯擊點(diǎn)的10%。檢驗(yàn)方法：測量檢查。強(qiáng)夯地基處理范圍、橫坡的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。強(qiáng)夯地基處理范圍、橫坡的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號(hào)檢驗(yàn)工程允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1范 圍不小于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5處尺 量2橫 坡±0.5%沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5個(gè)斷面坡度尺量9、涵洞兩側(cè)填筑涵洞兩側(cè)各2.0m填筑，待涵洞砌筑工程驗(yàn)收后進(jìn)行。兩側(cè)用級(jí)配碎石回填。兩側(cè)對(duì)稱平衡填筑上升，松鋪厚度20cm，用手持振動(dòng)壓路基碾壓，直至洞頂高程以上60cm恢復(fù)正常填筑。10、 臺(tái)背及錐坡填筑臺(tái)背及錐坡用砂巖石料填筑，施工方法同填石路段。距

29、臺(tái)墻1.0m用級(jí)配碎石或級(jí)砂礫石填筑，且灑水量不得低于20%，錐坡內(nèi)側(cè)50cm用級(jí)配砂礫石料填筑，人工夯實(shí)。11、 路基壓實(shí)度檢測路基壓實(shí)度檢測應(yīng)滿足下表要求：檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值一級(jí)公路檢查方法及頻率土方路基壓實(shí)度%零填及路墊0300mm95按JTJ071-93附錄B檢查，每200m每壓實(shí)層4處用密度法。填方路堤0800mm95填方路堤 >800mm90石方路基壓實(shí)度%層厚和碾壓遍數(shù)符合要求，查施工記錄最新 精品 Word 歡送下載 可修改12、 路基整形路基土石方根本完工時(shí)，應(yīng)檢查測量路床頂面的中心線和標(biāo)高，以及路基寬度和邊坡坡度。檢查測量完畢即進(jìn)行路基整形。土方路基外表應(yīng)平整，邊線

30、順直，路基邊坡坡面平順穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑，棄土堆、護(hù)坡道、碎落臺(tái)的位置適當(dāng)、整齊、美觀，且防止水土流失。石方路基上邊坡不得有松石、險(xiǎn)石，路基邊線直順，曲線圓滑，路基外表應(yīng)密實(shí)且不得有大于20cm的石塊。路基整形完畢，檢測資料報(bào)監(jiān)理工程師審驗(yàn)簽認(rèn)。六、 萬家村大橋萬家村大橋位于成安渝高速公路K13+210K13+493段，為9-30.0m預(yù)應(yīng)力砼簡支T型梁。橋長左幅為283m,右幅為283m。下部結(jié)構(gòu)為雙柱式墩，樁根底。橋臺(tái)為明挖擴(kuò)大根底，別離式石砌U型橋臺(tái)。1 施工程序萬家村大橋?yàn)楸竞贤问┕さ闹攸c(diǎn)和難點(diǎn)，因此，隊(duì)伍進(jìn)場后，立即進(jìn)行萬家村大橋的施工準(zhǔn)備，進(jìn)行萬家村大橋的施工，并優(yōu)先安排橋

31、臺(tái)、樁基的施工，在第一段內(nèi)，應(yīng)及時(shí)做好圓管函的施工和回填以及路基開挖工作，以期早日形成砼預(yù)制場。其施工程序如下：見下頁橋梁施工的人員、設(shè)備進(jìn)場對(duì)橋位進(jìn)行測量放線，平整場地樁基施工橋墩、帽梁的砼施工防撞護(hù)攔砼施工 橋面鋪裝砼和搭板砼施工橋面砼施工荷載試驗(yàn)竣工驗(yàn)收工程交付0#橋臺(tái)施工預(yù)制場地的形成T型梁預(yù)制T型梁的堆放進(jìn)行處理進(jìn)行處理合格不合格T型梁的吊裝導(dǎo)梁拼裝支座安裝橋臺(tái)施工濕接縫砼和梁端加長砼的澆筑伸縮縫安裝不合格 2 施工方法1施工準(zhǔn)備根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行現(xiàn)場放線。1、測量依據(jù)1根據(jù)業(yè)主提供的平面控制點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)為基準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)測和引測。并依據(jù)業(yè)主提供的有關(guān)測量資料、設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)圖、復(fù)測資料進(jìn)行計(jì)算和測

32、量放樣。2本工程施工測量精度嚴(yán)格按照?公路勘測標(biāo)準(zhǔn)?JTJ061-99的要求執(zhí)行，同時(shí)施工放樣應(yīng)符合各分項(xiàng)工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2、測量儀器的選用TC302全站儀3、橋涵施工測量橋涵中線位置、樁間距離的檢查校核及墩臺(tái)位置放樣，當(dāng)有良好的丈量條件時(shí)，均直接丈量或用檢驗(yàn)過的全站儀測量。丈量距離時(shí)，應(yīng)對(duì)尺寸、溫度拉力、垂度和傾斜度進(jìn)行修正計(jì)算。采用三角網(wǎng)法測算橋軸線樁間距離時(shí)，三角網(wǎng)的精度，應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。三角網(wǎng)的基線不應(yīng)少于2條。基線應(yīng)與橋軸線連接，并盡量近于垂直?；€一般采用直線形，其長度一般不小于橋軸長度的0.7倍，困難地段不得小于0.5倍。三角網(wǎng)所有角度宜布設(shè)在30°120

33、76;之間，困難情況下不應(yīng)小于25°。橋軸線直接丈量的回?cái)?shù)、基線丈量的回?cái)?shù)和用全站儀測量的回?cái)?shù)、三角網(wǎng)水平角觀測的回?cái)?shù)，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行。三角網(wǎng)平差一般按角度以條件觀測平差為主。平差計(jì)算結(jié)束后，應(yīng)進(jìn)行精度驗(yàn)算。當(dāng)有直接丈量條件時(shí)，盡可能以直接丈量法復(fù)核、以三角網(wǎng)法求出橋位樁間的距離；當(dāng)直接丈量的橋位間的距離與三角網(wǎng)法求出的距離均符合精度要求時(shí)，采用三角網(wǎng)法求出的距離進(jìn)行墩、臺(tái)施工定位測量；全站儀測出的橋軸線距離與三角網(wǎng)法求出的距離均符合精度要求時(shí)，采用其算術(shù)平均值，可用測距儀進(jìn)行墩、臺(tái)施工定位測量。4、根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的關(guān)于橋梁的施工方案和施工組織設(shè)計(jì)，組織橋梁施工的人、機(jī)、料，并

34、準(zhǔn)備施工。5、進(jìn)行橋梁施工的有關(guān)場地平整.6、 橋梁樁基成孔的施工本合同段共有樁基32根，其中樁徑2000mm的12根，樁徑1800mm的4根，樁徑1600mm的16根.因全橋線路縱坡為2%，因此，全橋T梁的架設(shè)應(yīng)由低到高，即從K13+210K13+493。從施工安排上，將位于河床附近的5#、6#共8個(gè)樁基安排在非洪水期施工。根據(jù)樁基所在點(diǎn)的地質(zhì)水文資料程設(shè)計(jì)要求，其樁孔均采用人工挖孔。在挖孔前，根據(jù)測量放線的孔位，平整場地，埋設(shè)孔口護(hù)筒，并在孔位周邊設(shè)置邊溝。護(hù)筒由C15砼預(yù)制而成，內(nèi)徑2000mm,護(hù)筒埋入土中100cm,外露40cm。并根據(jù)地形開挖有利于排走山坡流水和孔內(nèi)排水的邊溝。為平

35、安起見，場地應(yīng)設(shè)置警戒線，并派專人巡查。挖孔時(shí)，根據(jù)不同的土層采取不同的開挖和支護(hù)方法，但都用卷揚(yáng)機(jī)吊運(yùn)出碴。并在孔內(nèi)挖集水坑，用潛水泵及時(shí)排出孔內(nèi)滲水。對(duì)亞粘土層的開挖，采用現(xiàn)澆砼支護(hù)。即用風(fēng)鎬鑿?fù)粒頁P(yáng)機(jī)吊運(yùn)出碴。施工過程中，樁孔挖掘和砼澆筑支護(hù)兩個(gè)工序必須交叉連續(xù)作業(yè)。開挖后，及時(shí)進(jìn)行砼支護(hù)，襯砌厚度為1015cm.砼支護(hù)高度為一個(gè)開挖高度，初擬1.0m。砼由卷揚(yáng)機(jī)吊運(yùn)到底后，由人工鏟運(yùn)入倉澆筑。為了加快進(jìn)度，在砼拌制時(shí)，應(yīng)摻加早強(qiáng)劑。當(dāng)孔內(nèi)有滲水時(shí)，可摻入水玻璃。其摻量均由試驗(yàn)確定。對(duì)強(qiáng)風(fēng)化層的開挖，仍采用風(fēng)鎬鑿?fù)粒頁P(yáng)機(jī)吊運(yùn)出碴。護(hù)壁采用噴砼支護(hù)，噴射厚度初擬5cm.對(duì)弱風(fēng)化層的開挖

36、，采用密孔、小藥量的樁孔控制爆破技術(shù)，用手風(fēng)鉆鉆孔爆破開挖。采用爆破成孔在爆破后，應(yīng)用手風(fēng)鉆供風(fēng)系統(tǒng)對(duì)孔底通風(fēng)，以去除孔內(nèi)的有毒氣體。由于該橋的樁孔普遍都在20米以上，應(yīng)在超過20米的深度后，設(shè)置專用的鼓風(fēng)機(jī)為樁基挖空人員提供風(fēng)源，保持樁底空氣暢通，防止因缺氧而造成不必要的事故發(fā)生。 7、 樁身砼的施工樁身的砼施工指從鋼筋籠制作及吊裝，鉆孔的清孔，樁身的砼澆筑等。 鋼筋籠的制作和吊裝樁基的鋼筋在加工廠分節(jié)加工成形后運(yùn)到現(xiàn)場，分節(jié)吊裝。制作時(shí)，采用卡板成形法成形。為保證鋼筋籠的鋼筋位置準(zhǔn)確，卡板上的鋼筋槽位必須準(zhǔn)確?？ò彘g距不得大于3m 。鋼筋籠在吊裝時(shí)，必須在用杉桿加固后，用吊車逐節(jié)吊裝，現(xiàn)場

37、焊接。逐節(jié)驗(yàn)收逐節(jié)下沉就位。 清孔 挖孔樁進(jìn)行孔底清基,確保孔底無虛碴、無松動(dòng)等. 樁基砼澆筑 樁基砼的澆筑在沉放鋼筋籠、清孔之后應(yīng)盡快進(jìn)行。用砼攪拌運(yùn)輸車將砼運(yùn)至樁孔附近，用砼泵車泵送砼入倉澆筑。挖孔樁型挖后，測定其孔內(nèi)滲水情況。如果孔內(nèi)滲水的上升速度小于6mm/min，那么采取在空氣中澆筑砼的方法即直接投料法進(jìn)行砼的澆筑。砼由砼泵車直接泵送砼入倉澆筑。砼澆至距樁頂4m以內(nèi)后，必須進(jìn)行分層澆筑，并用手持插入式振搗器進(jìn)行充分搗實(shí)。對(duì)開挖后地質(zhì)揭露有軟弱夾層和列隙發(fā)育的樁孔，其孔內(nèi)滲水速度可能大于6mm/min.對(duì)此，那么采用水下砼澆筑。砼由砼攪拌輸車運(yùn)砼到待澆樁處，通過漏斗和導(dǎo)管進(jìn)行水下砼澆筑

38、。漏斗容積為5.5。在水下砼澆筑前，先在漏斗內(nèi)設(shè)置隔水栓。導(dǎo)管為250cm的帶有法蘭的鋼管，以保證澆筑過程中，隨著砼澆筑高度的升高，可以逐節(jié)提升，但必須保證導(dǎo)管埋入新澆砼中200600cm導(dǎo)管在使用前,必須按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行導(dǎo)管的水密性等試驗(yàn),合格前方可使用.澆筑砼時(shí),先拌一盤灰砂比為1：2、水灰比為0.50.6的水泥砂漿灌注在隔水栓的上方，以防粗骨料卡住隔水栓。結(jié)束灌注砼時(shí)，應(yīng)使樁身砼比設(shè)計(jì)高程超澆50100cm。澆筑結(jié)束后，及時(shí)撥出護(hù)筒、去除樁頂外表浮碴。并且，在砼澆筑過程中，應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)程進(jìn)行取樣，做好水下砼的施工記錄。 成樁檢驗(yàn)按設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師的要求，對(duì)成樁進(jìn)行無破損檢測，以檢驗(yàn)樁的完整性

39、、承載能力，檢查方法及程序按有關(guān)要求執(zhí)行。 8、橋臺(tái)的施工萬家村大橋的橋臺(tái)為明挖擴(kuò)大根底，別離式砼型橋臺(tái)。進(jìn)場后首先安排0#橋臺(tái)施工，以盡快形成預(yù)制場，并根據(jù)路基填筑的進(jìn)度安排9#橋臺(tái)的施工。橋臺(tái)根底在定位放線后采用手風(fēng)鉆鉆孔分層爆破，推土機(jī)集料，裝載機(jī)裝車，自卸汽車出碴的無支護(hù)方法開挖。基坑開挖后，假設(shè)已揭露的巖石為弱風(fēng)化，且挖深已超過1.0m 后及時(shí)對(duì)根底進(jìn)行承載力檢測，假設(shè)承載力大于0.8MPa,那么清基，提交監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后澆筑根底砼。否那么，繼續(xù)深挖，直到合格為止。U型橋臺(tái)的砼澆筑在根底開挖完成后進(jìn)行。在澆筑前按設(shè)計(jì)圖放樣，將滿足要求的砌筑用石料修整，沖洗干凈后，運(yùn)到橋臺(tái)附近備

40、用。澆筑筑時(shí)，放入的片石量應(yīng)滿足?公路橋涵施工標(biāo)準(zhǔn)?2021的要求。澆筑完成，并經(jīng)養(yǎng)生，到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后即可進(jìn)行橋臺(tái)背后的路基填筑，路基填筑采取薄層填筑，用小型振動(dòng)碾分層壓實(shí)。施工工藝詳見路基填筑局部。臺(tái)帽砼施工采用定型組合鋼模，現(xiàn)場綁扎、焊接鋼筋，砼用自御車運(yùn)料到倉前，人工鏟運(yùn)入倉澆筑，臺(tái)帽頂部人工抹面收倉，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)體型進(jìn)行施工，特別在高程上，不能超、欠。 9、橋墩、帽梁的施工在樁基砼澆筑完成并養(yǎng)生到一定強(qiáng)度后，即可進(jìn)行系梁和橋墩的砼施工。將綜合加工廠內(nèi)加工好的鋼筋運(yùn)到現(xiàn)場與樁身外露的鋼筋進(jìn)行綁扎和焊接，檢查合格后，支立橋墩模板。大橋橋墩均為圓柱式結(jié)構(gòu)。因此，采用半圓內(nèi)光的定型模板，由兩個(gè)半

41、圓組合而成。一次澆筑高度初擬為7.5m。澆筑分段的施工縫處，在澆筑砼前必須進(jìn)行鑿毛處理并沖洗干凈。橋墩施工除5#、6#、7#運(yùn)輸均由一臺(tái)塔機(jī)承當(dāng)外，其余均由砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)到工地現(xiàn)場，用吊車吊入倉澆筑。砼入倉后用插入式振搗器振搗密實(shí)。其它要求同前。橋墩砼澆筑完成后及時(shí)撤除，以便模板的周轉(zhuǎn)。帽梁的砼施工，采用鋼桁架托架，在鋼桁架托架上支立模板，綁焊鋼筋。鋼筋在加工廠加工成型后運(yùn)到現(xiàn)場焊接、綁扎而成。砼入倉手段同橋墩。施工中必須保證支撐系統(tǒng)和模板的強(qiáng)度、剛度，以保證帽梁在澆筑成形后的體型。帽梁砼澆筑必須按先懸臂，后跨中，并逐次向支點(diǎn)合龍的順序進(jìn)行施工。 10、預(yù)應(yīng)力T型梁砼的預(yù)制預(yù)應(yīng)力T型梁砼的預(yù)制

42、主要包括預(yù)制場地的布置、鋼筋模板的制作、砼的澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉、孔道灌漿、封端等。其工藝框圖如下：預(yù)制場及臺(tái)座施工 鋼筋、波紋管、錨墊板的安裝端模、側(cè)模的安裝砼澆筑砼養(yǎng)生、拆模、孔道清理、預(yù)應(yīng)力筋穿束錨具安裝預(yù)應(yīng)力張拉孔道灌漿大梁封端 移梁吊裝加工廠內(nèi)鋼筋、高強(qiáng)鋼絲、波紋管的加工模板設(shè)計(jì)模板加工砼拌和砼試塊的制作砼試塊的強(qiáng)度試驗(yàn)張拉設(shè)備的率定和校驗(yàn)灌漿機(jī)具的準(zhǔn)備水泥漿試塊的制作試塊強(qiáng)度試驗(yàn) 預(yù)制場地的布置由于地形條件限制，擬將預(yù)制場布置在路基的K12+913.706K13+210段。預(yù)制場的地坪由10cm厚C15砼澆筑而成。臺(tái)座在地坪上根據(jù)梁的體形，用C20砼澆筑而成，臺(tái)座高25cm，并在臺(tái)座上

43、鋪35mm的外表經(jīng)打磨光滑鋼板作為底模。為保證預(yù)制件的體型，必須嚴(yán)格按臺(tái)座設(shè)計(jì)圖進(jìn)行臺(tái)座的施工，保證其平整度及臺(tái)座的幾何形狀。預(yù)制場內(nèi)的吊裝由一臺(tái)龍門吊完成。預(yù)制場內(nèi)共制成6套臺(tái)座。其布置詳見附圖2.21。預(yù)制場內(nèi)布置有砼拌和站，鋼材加工廠，木材加工廠及有關(guān)倉庫等。 預(yù)應(yīng)力梁的砼施工為了充分保證T型梁的施工質(zhì)量，擬將預(yù)應(yīng)力筋的孔道成孔應(yīng)嚴(yán)格注意漏漿等問題。并且，錐形錨具也從信譽(yù)較好的錨具專業(yè)生產(chǎn)廠家購置，進(jìn)場后會(huì)同監(jiān)理嚴(yán)格進(jìn)行驗(yàn)收。臺(tái)座上，將鋼筋加工廠加工好的鋼筋骨架進(jìn)行現(xiàn)場綁扎和焊接，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)曲線安裝波紋管和錨墊板。在對(duì)鋼筋及預(yù)應(yīng)力錨固系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)收后，安裝側(cè)模和端模。側(cè)模和端模均為根據(jù)梁

44、的體型進(jìn)行專門設(shè)計(jì)的.采用鋼板及型鋼加工而成，現(xiàn)場分片組裝。設(shè)計(jì)和組裝時(shí)，充分考慮了它的強(qiáng)度、剛度和接縫的嚴(yán)密，確保證大梁的澆筑質(zhì)量。砼由自卸汽車從拌和站運(yùn)料到龍門吊下，由龍門吊吊1m3臥罐入倉澆筑。為確保澆筑質(zhì)量，采用附著式振搗器為主，插入式振搗器為輔的方式進(jìn)行充分搗實(shí)。砼澆筑時(shí)應(yīng)嚴(yán)格分層澆筑，并特別對(duì)梁端錨具附近加強(qiáng)振搗，以克服梁端澆筑不實(shí)的通病。砼澆筑完成后，將梁的外表拉毛并全面進(jìn)行養(yǎng)生。 梁的預(yù)應(yīng)力施工在預(yù)應(yīng)力張拉前，應(yīng)對(duì)張拉設(shè)備運(yùn)往工程師指定或認(rèn)可的試驗(yàn)單位進(jìn)行配套率定,張拉時(shí)必須根據(jù)率定情況配套使用. 在砼澆筑后，應(yīng)及時(shí)對(duì)預(yù)應(yīng)力孔道進(jìn)行清理。注意在拆模后對(duì)大梁的加固，以防大梁偏移或

45、傾倒。并在砼養(yǎng)生到張拉強(qiáng)度前，完成預(yù)應(yīng)力筋的穿束。在砼的強(qiáng)度到達(dá)100%的強(qiáng)度后，按設(shè)計(jì)張拉程序即按進(jìn)行張拉。 張拉時(shí)，按應(yīng)力和伸長值進(jìn)行雙控，要求仔細(xì)進(jìn)行各個(gè)張拉階段的張拉伸長值的測量和壓力表讀數(shù)，并認(rèn)真填寫預(yù)應(yīng)力張拉表格。張拉完成后，采用一套UB3灌漿機(jī)及攪拌機(jī)進(jìn)行孔道灌漿.在完成灌漿后，即可進(jìn)行封端。11、大梁的吊裝在橋臺(tái)、橋墩還不具備大梁的安裝條件前，利用預(yù)制場內(nèi)的龍門吊將梁移到存梁區(qū)進(jìn)行堆放。堆放時(shí)，必須對(duì)大梁進(jìn)行加固，以確保大梁在堆放時(shí)不偏移或傾倒。并且，必須嚴(yán)格按預(yù)制件堆放的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。在具備吊裝條件后，即可進(jìn)行吊裝。吊裝時(shí)也應(yīng)對(duì)大梁進(jìn)行加固。在預(yù)制場或堆放場內(nèi)，利用雙龍門吊將

46、梁吊運(yùn)到軌道平車上，用電動(dòng)絞車牽引軌道平車，或者運(yùn)梁專用車將梁運(yùn)往橋位。大梁安裝采用穿行式導(dǎo)梁懸吊安裝，在左右兩組導(dǎo)梁上裝置起重行車。由電動(dòng)葫蘆懸吊大梁穿過橋孔，再行落梁，橫移就位。龍門吊的結(jié)構(gòu)見附圖2.22示，大梁吊裝移就位的方法見附圖2.23示。大梁吊裝前一段時(shí)間，在帽梁和墩帽上澆筑支座墊石，為確保支座位置的準(zhǔn)確性及墊石的平整墊石頂面平整但不能光滑，將墊石砼作二期砼進(jìn)行澆筑。在墊石砼養(yǎng)生到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前方可進(jìn)行大梁吊裝。吊裝時(shí)，在大梁落梁前,根據(jù)測量位置,安放支座.并按要求，用環(huán)氧樹脂將有關(guān)墊板粘結(jié)好，大梁落位后,根據(jù)落梁情況,將事先準(zhǔn)備好的楔形鋼片塞進(jìn),確保支座擱實(shí).在相鄰兩梁吊裝就位后，及

47、時(shí)進(jìn)行梁間鋼板的焊接，以確保吊裝好的梁形成整體。T型梁的吊裝工藝框圖如下見下頁： 橋墩、橋臺(tái)施工行車道板預(yù)制路基填筑導(dǎo)梁安裝導(dǎo)梁制作大梁運(yùn)輸支座的測量放線利用導(dǎo)梁對(duì)大梁進(jìn)行吊裝延長軌道鋪設(shè)導(dǎo)梁前移吊裝結(jié)束 T型梁橫移 12、 橋面系的施工 在大梁吊裝完成后，沖洗干凈，進(jìn)行梁間的濕接縫砼和梁端加長砼的澆筑。濕接縫砼澆筑前，必須將T梁翼板側(cè)面進(jìn)行輕度鑿毛，并沖洗干凈。濕接縫砼的底模支立方式如附圖2.2-4示。砼澆筑完成后及時(shí)灑水養(yǎng)生。2.2-2萬家村大橋龍門吊裝示意圖橋面鋪裝砼澆筑前，對(duì)大梁頂部拉毛效果較差的部位進(jìn)行輕度后沖洗干凈，去除積水后進(jìn)行砼澆筑。搭板砼在澆筑前，基底充分濕潤前方可澆筑。橋面

48、鋪裝砼和搭板砼都采用平板振搗器進(jìn)行振搗，用刮板和現(xiàn)場測量控制板頂高程，并在砼初凝前，將外表拉毛。伸縮縫安裝按進(jìn)一步的設(shè)計(jì)圖、廠家資料和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行.在橋面鋪裝及防撞欄桿養(yǎng)生到一定強(qiáng)度后，即進(jìn)行瀝青砼鋪裝施工。13、 人行道板及攔桿的吊裝人行道板和攔桿的安裝由塔機(jī)吊運(yùn)人工配合塔機(jī)進(jìn)行安裝14、大橋荷載試驗(yàn)3. 砼養(yǎng)生及冬季施工砼的養(yǎng)生：對(duì)橋梁工程，砼的養(yǎng)生是確保砼質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，因此，必須予以重視。對(duì)預(yù)制梁，應(yīng)在澆筑后12小時(shí)內(nèi)及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。保證養(yǎng)護(hù)期內(nèi)模板或砼保持濕潤，養(yǎng)護(hù)期按工程師要求執(zhí)行。對(duì)橋墩砼，不便于灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)，用塑料薄膜包裹養(yǎng)生。冬季施工：橋梁工程的施工除嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)程執(zhí)行外，重點(diǎn)

49、做到：冬季施工應(yīng)加強(qiáng)天氣預(yù)報(bào)，在氣溫驟降前，進(jìn)行砼特別是新澆砼的防護(hù)，以防砼凍壞；新澆砼必須到達(dá)抗凍強(qiáng)度前方可拆模；從進(jìn)度安排上，考慮了氣溫在5°C以下不進(jìn)行預(yù)應(yīng)力砼的預(yù)應(yīng)力張拉和橋臺(tái)漿砌石的施工。三 排水工程及通道施工1、排水工程施工本合同段排水工程主要由邊溝、排水溝、截水溝及中央分隔帶排水等排水設(shè)施組成。 邊溝、截水溝的施工1、邊溝、截水溝及排水溝均為梯形斷面，過水?dāng)嗝婢鶠闈{砌片石襯。 (1) 施工程序測量放線邊溝開挖基底處理漿砌片石砌筑(2) 施工方法 按設(shè)計(jì)圖或監(jiān)理工程師指令進(jìn)行測量放線。 修整坡面，去除施工范圍內(nèi)的雜物，進(jìn)行根底開挖,根底主要采用人工方法開挖，棄料就近堆存。

50、 隨開挖隨平整夯實(shí)基底，邊溝過水面漿砌片石襯砌滯后開挖面一定距離跟進(jìn)施工,砌筑片石料從路基石方開挖棄料中選取,砂漿現(xiàn)場人工拌制。砌筑結(jié)束及時(shí)蓋草袋灑水養(yǎng)生。為確保施工質(zhì)量，嚴(yán)格按照招標(biāo)文件第600章及有關(guān)公路標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理工程師的指令進(jìn)行施工 2 、中央分隔帶排水施工中央分隔帶排水設(shè)施主要由縱向排水溝、碎石盲溝、橫向排水管及豎井等組成。排水溝和排水管均為鋼筋砼預(yù)制構(gòu)件，提前在預(yù)制廠預(yù)制并養(yǎng)生至設(shè)計(jì)強(qiáng)度。 (1) 碎石盲溝的施工工 待路基施工結(jié)束后按設(shè)計(jì)斷面人工開挖溝槽,成形后用M5水泥砂漿封面，然后回填碎石，其上鋪上無紡布，最后回填土，有豎井的地段加蓋蓋板。(2) 縱、橫向排水溝施工 按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行

51、人工開挖溝槽，挖至設(shè)計(jì)高程后人工平整、夯實(shí)基底。在已開挖成形的橫向排水溝槽根底上鋪設(shè)碎石墊層，采用人工方法施工。人工安裝已預(yù)制好的縱向排水溝和橫向排水管。 橫向排水管安裝就位后人工回填C15端封砼。 人工回填并夯實(shí)被損壞的路基。3、涵洞(通道)工程施工本合同段共有涵洞3條，拱涵2處、鋼筋砼園管涵一處，通道工程1處。3.1 拱涵的施工本合同段共有拱涵2座。暫無圖紙細(xì)節(jié)不明以后再補(bǔ)。3.2鋼筋砼園管涵的施工(1) 本標(biāo)段共有1座鋼筋砼園管涵，基座為砂漿砌塊石結(jié)構(gòu)，進(jìn)出口形式有一字墻和八字墻兩種形式。園管涵采用預(yù)制廠加工的成品管。(2) 施工程序測量放線根底開挖根底墊層砌筑進(jìn)出口一字墻邊溝跌井砌筑涵

52、管預(yù)制、安裝涵管兩側(cè)區(qū)回填夯實(shí)管頂素土回填、夯實(shí)。(3) 施工方法管涵的施工方法特別注意以下幾個(gè)方面。涵管兩側(cè)填土對(duì)稱進(jìn)行。涵管在砼到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以后，才能脫模、堆放、運(yùn)輸，安裝應(yīng)自下游向上游，接頭向上游，管座為漿砌石安裝時(shí)要保持其緊密結(jié)合。嚴(yán)格按有關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求進(jìn)行。3.3.施工質(zhì)量措施3.3.1石料的選擇，石料標(biāo)號(hào)符合圖紙規(guī)定，應(yīng)采用石質(zhì)色澤均勻，結(jié)構(gòu)密實(shí)，不易風(fēng)化，無裂紋的硬質(zhì)石料。使用前，必須用水清洗干凈。片石厚度不小于15cm，卵形和薄形片者不得使用，用作鑲面的片石其寬度和長度應(yīng)不小于厚度及寬度的1.5倍，并對(duì)外表不平整的加以修整。片石標(biāo)號(hào)不應(yīng)小于30Mpa，用于附屬工程的

53、片石不應(yīng)低于25Mpa。塊石，其形狀大致方正，上、下面大致平整，厚度不小于20cm，寬度約為厚度的1.01.5倍，長度約為厚度的1.53.0倍。塊石標(biāo)號(hào)不應(yīng)小于25Mpa。粗料石，要求外形方正成六面體，厚度不小于20cm，寬度為厚度的1.01.5倍，長度約為厚度的2.54倍，粗料石標(biāo)號(hào)座不小于30Mpa。拱石重點(diǎn)信石破料，巖層面石與拱軸線垂直，各排拱不沿拱圈內(nèi)弧的厚度應(yīng)一致。卵石厚度應(yīng)不小于15cm，長扁形卵石不得使用。3.3.2砂漿：建筑物用的砂漿標(biāo)號(hào)應(yīng)符合圖紙規(guī)定，砂漿標(biāo)號(hào)為7.07×7.07×7.07cm3試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天的抗壓強(qiáng)度。3.3.3水泥、砂、水等材料應(yīng)符

54、合本技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。3.3.4砌筑時(shí)砂漿一定要飽滿，外表要掛線確保外表平整。3.3.5在施工安排上盡量避開冬季低溫施工。除經(jīng)監(jiān)理工程師的同意，不允許在連續(xù)5天晝夜平均氣溫低于+5或石料受凍的情況下進(jìn)行漿砌砌體施工。3.3.6基底部應(yīng)夯壓密實(shí)，地基強(qiáng)度應(yīng)符合圖紙要求，并須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。3.3.7 砌體勾縫砂漿標(biāo)號(hào)應(yīng)不低于砌體砂漿標(biāo)號(hào)，一般主體工程不低于M10，附屬工程不低于M7.5。勾縫完成和砂漿凝固后，墻面應(yīng)清洗干凈，保護(hù)整潔美觀。3.3.8現(xiàn)澆砼和砼預(yù)制件，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求進(jìn)行施工，確保砼強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)要求，并做到外表美觀。3.3.9工程完工后，進(jìn)行清理場地，疏通排水系

55、統(tǒng)，到達(dá)監(jiān)理工程師滿意。四. 確保工程質(zhì)量和工期措施 1施工準(zhǔn)備過程中確保工程質(zhì)量和工期的措施 1、建立施工準(zhǔn)備責(zé)任制度，由專人負(fù)責(zé)人員、設(shè)備、材料的進(jìn)場組織工作。 2、技術(shù)人員和技術(shù)工種進(jìn)行崗位培訓(xùn)，并具有崗位工作資格證書。在合同允許范圍內(nèi)的勞務(wù)合同人員應(yīng)持有工程經(jīng)理簽發(fā)的上崗證書并參加施工班組從事施工，由工程經(jīng)理部財(cái)務(wù)統(tǒng)一發(fā)放工資。對(duì)全體施工人員進(jìn)行崗位和工序質(zhì)量、平安意識(shí)教育，做到科學(xué)管理，文明施工。 3、合理安排勞動(dòng)力調(diào)配及工種搭配，確保后續(xù)工種有足夠合理的工作面。 4、制定機(jī)械設(shè)備進(jìn)場方案及實(shí)施措施，已進(jìn)場的機(jī)械設(shè)備適時(shí)進(jìn)行檢查、維修、保養(yǎng)，保證處于正常工作狀態(tài)。 5、進(jìn)場的原材料、

56、構(gòu)配件產(chǎn)品必須有合格證書及材質(zhì)報(bào)告單，并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及監(jiān)理工程師的要求對(duì)原材料進(jìn)行檢驗(yàn)、驗(yàn)收。 6、在熟悉施工現(xiàn)場、施工圖紙的根底上，制訂切實(shí)可行的施工方案和工期進(jìn)度方案，對(duì)現(xiàn)場施工技術(shù)人員及要求與此相關(guān)的人員進(jìn)行技術(shù)交底。 7、現(xiàn)場調(diào)查分析施工區(qū)域地質(zhì)、水文、自然地理、氣候、人文、交通及經(jīng)濟(jì)狀況，充分掌握設(shè)計(jì)要點(diǎn)，了解施工難點(diǎn)，對(duì)施工圖紙進(jìn)行會(huì)審，提出有利于工程實(shí)施的建議。 8進(jìn)行經(jīng)濟(jì)比擬后確定施工方案，使工程滿足符合性、有效性和可靠性質(zhì)量，求得施工工期短，本錢低，平安生產(chǎn)，效益好的經(jīng)濟(jì)質(zhì)量。 9、從施工工序、施工流向、主要分局部項(xiàng)工程的施工方法和技術(shù)措施上確保工程質(zhì)量和進(jìn)度。 10、每個(gè)分部

57、工程施工前向作業(yè)隊(duì)進(jìn)行技術(shù)交底，從工序環(huán)節(jié)上提出質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)及措施，對(duì)施工工期和進(jìn)度方案進(jìn)行統(tǒng)籌安排。 11、在施工組織設(shè)計(jì)中確保施工階段進(jìn)度控制工作細(xì)那么，編制單位工程施工進(jìn)度方案，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)方案技術(shù)，確定關(guān)鍵路線，制定年度、季度、月度施工方案。 12、為主體工程修建的臨時(shí)道路，供水、供電及臨時(shí)用地及房屋、設(shè)施要能滿足主體工程建設(shè)的使用要求。 13、配備的辦公設(shè)施、測量儀器和試驗(yàn)室的測試儀器及工程所需機(jī)械設(shè)備的數(shù)量、性能滿足工程進(jìn)度要求且能保證工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和要求。 2、施工過程中確保工程質(zhì)量和工期的措施 1、施工過程中通過組織試驗(yàn)路段、試驗(yàn)工程，總結(jié)施工工藝并將其結(jié)果用于指導(dǎo)規(guī)模生產(chǎn)。分項(xiàng)

58、工程施工實(shí)行現(xiàn)場標(biāo)示牌管理，標(biāo)示牌上注明分項(xiàng)工程作業(yè)內(nèi)容、簡要工藝和質(zhì)量要求、施工及質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名等。 2、建立工序質(zhì)量交接制度，作好施工記錄，隨時(shí)掌握工程實(shí)施過程中的質(zhì)量動(dòng)態(tài)和進(jìn)度動(dòng)態(tài)。 3、嚴(yán)格按規(guī)定對(duì)材料及工程質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)與試驗(yàn)，采用質(zhì)量動(dòng)態(tài)管理方法，隨時(shí)將檢測結(jié)果歸檔，并繪制工程質(zhì)量指標(biāo)管理圖，同時(shí)隨施工進(jìn)展分階段繪制施工質(zhì)量直方圖和正態(tài)分布曲線。 4、嚴(yán)格按?公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)?JTJ071-987來要求本合同段的施工，并以此為依據(jù)，真實(shí)、準(zhǔn)確的進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)、驗(yàn)收與評(píng)定工作。 5、施工過程，一旦發(fā)生危害工程平安、工程進(jìn)度和工程質(zhì)量的事故時(shí)，立即采取必要的搶救措施，且立即暫停此工

59、程和與之有關(guān)的工程的施工，以最快的方式將事故簡況上報(bào)監(jiān)理工程師。在監(jiān)理工程師視察事故現(xiàn)場后立即上報(bào)并提出處理意見，按監(jiān)理工程師指示去除事故產(chǎn)生的危害和影響，并查明事故原因。在查明事故原因后7天內(nèi)向監(jiān)理工程師提交一份事故報(bào)告和階段性開工報(bào)告，內(nèi)容包括時(shí)間、地點(diǎn)、人員傷亡情況、經(jīng)濟(jì)損失情況和處理結(jié)果等。 6、成品保護(hù)措施 石灰多渣碎石底基層施工前，完工的路基頂面或墊層，應(yīng)始終保持合格狀態(tài)；在雨季期間，路基或墊層不允許車輛通行。 7、在施工過程中，作好施工進(jìn)度記錄，隨時(shí)掌握施工進(jìn)度實(shí)施動(dòng)態(tài)，并將方案與實(shí)際進(jìn)度相比擬，檢查是否出現(xiàn)進(jìn)度偏差，并分析產(chǎn)生進(jìn)度偏差帶來的影響，提出修改措施后重新調(diào)整進(jìn)度方案及相關(guān)方案。 3工程驗(yàn)收過程中的進(jìn)度、質(zhì)量控制 1、及時(shí)組織工程驗(yàn)收，處理工程遺留問題，工程進(jìn)度資料整理歸類、編目和建檔等工作。 2、準(zhǔn)備竣工資料，組織自檢和初步驗(yàn)收，并按規(guī)定的質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)已完成的分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。 3、按設(shè)計(jì)文件規(guī)定和合同規(guī)定要求完成施工，質(zhì)量到達(dá)國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，能滿足生產(chǎn)和使用要求，各種技術(shù)檔案資料齊全，及時(shí)組織竣工驗(yàn)收工作。五 冬季和雨季的施工安排1氣象與水文概況本區(qū)為四川盆地中濕區(qū)，屬亞