《物流運(yùn)輸管理》試卷及答案

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1、精選資料 高職物流運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)課程期末試卷 A） 班級(jí)： 姓名： 學(xué)號(hào)： 題號(hào) -一一 . 二 三 三 四 五 六 七 合計(jì) 得分 12. 班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)之一是（ ） A、 船、貨雙方的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任、豁免，以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù) B、 一般僅規(guī)定船級(jí)、船齡和技術(shù)規(guī)范 C、 船舶的一切時(shí)間損失風(fēng)險(xiǎn)完全由租船人負(fù)責(zé) D、租船人負(fù)責(zé)船舶的營(yíng)運(yùn) 13. 班輪運(yùn)費(fèi)包括（ ）。 A、港口費(fèi)和海運(yùn)費(fèi) B、基本運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi) C、運(yùn)價(jià)指數(shù)和包干運(yùn)費(fèi) D、海運(yùn)費(fèi)和運(yùn)雜費(fèi) 14 對(duì)鐵路貨物運(yùn)輸，發(fā)貨人憑以向銀行結(jié)匯的運(yùn)輸單據(jù)為（ ）。 A、鐵路運(yùn)單正本 B、鐵路運(yùn)單副本 C、承運(yùn)貨物收據(jù) D、上述三種單據(jù)都

2、需要 15.使用不同運(yùn)輸工具共同完成貨物全程運(yùn)輸?shù)奶釂问牵?）。 一、單選題（每小題 1 分，共 15 分） 1 綜觀世界運(yùn)輸發(fā)展史，29 世紀(jì) 50 年代以來(lái)，運(yùn)輸進(jìn)入了（ A、鐵路運(yùn)輸 B、公路運(yùn)輸 2 .我國(guó)將運(yùn)輸業(yè)列入為（ ） A、其他產(chǎn)業(yè) B、第一產(chǎn)業(yè) 3 各運(yùn)輸方式中，貨運(yùn)量最大的（ A、公路 B、管道 4 管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（ ） A、運(yùn)輸時(shí)間短 B、具有廣泛性 5 宜短途運(yùn)輸?shù)姆绞绞牵?） A、鐵路運(yùn)輸 B、海洋運(yùn)輸 6.（ C、水路運(yùn)輸 C、第二產(chǎn)業(yè) ）。 C、水運(yùn) C、機(jī)動(dòng)靈活 ）階段 D、綜合運(yùn)輸 D、第三產(chǎn)業(yè) D、鐵路 D、永遠(yuǎn)是單方向的運(yùn)輸 C、大陸橋運(yùn)輸 ）運(yùn)輸可以及時(shí)

3、地提供“門到門”的聯(lián)合運(yùn)輸服務(wù)。 C、水路運(yùn)輸 ） A、公路運(yùn)輸 B、鐵路運(yùn)輸 7 目前世界上載重量最大的船舶類型是（ A、油船 B、礦石船 C、全集裝箱船 D、公D、航D、豪華客輪 ）效用。 8 運(yùn)輸就是使用運(yùn)輸工具對(duì)物品進(jìn)行運(yùn)送的活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)物流的（ A、時(shí)間 B、空間 C、經(jīng)濟(jì) D、直接 9 固定成本占總成本的比例最高的運(yùn)輸方式是（ ） A、鐵路運(yùn)輸 B、管道運(yùn)輸 C、航空運(yùn)輸 D、水路運(yùn)輸 10 一次托運(yùn)時(shí)，下列屬于零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)氖牵?）。 A、重量不足 2t B、重量不足 3t C、重量不足 4t D、重量不足 5t 11.巴拿馬運(yùn)河船閘對(duì)船寬的限制是（ ）米。 A、18.5 B、23

4、.2 C、30 B、23.2 D、32.2 精選資料 A、聯(lián)運(yùn)提單 B、海運(yùn)提單 C、指示提單 D、多式聯(lián)運(yùn)提單精選資料 二、多選題（每小題 2 分，共 20 分） 1 鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是（ ）。 A、運(yùn)量大、速度快、可靠性高 B、準(zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng) C 、遠(yuǎn)距遠(yuǎn)，規(guī)模運(yùn)輸費(fèi)用低 D 、一般不受氣候因素影響 E 、靈活性好能夠?qū)崿F(xiàn)“門到門”運(yùn)輸 2. 具體運(yùn)輸方式的運(yùn)輸費(fèi)率取決于（ ）。 A、運(yùn)輸工具 B、商品種類 C、重量 C、運(yùn)輸距離 D、服務(wù)水平 3下列物品不能作為零擔(dān)運(yùn)輸?shù)氖牵?）。 A、危險(xiǎn)貨物 B、易破損貨物 C、易污染貨物 D、鮮活貨物 4. 海洋貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是（ ） A、運(yùn)輸量大

5、 B、通過(guò)能力強(qiáng) C、運(yùn)費(fèi)低廉 D、風(fēng)險(xiǎn)較大 E、速度低 5. 班輪運(yùn)輸?shù)挠?jì)收標(biāo)準(zhǔn)有（ ） A 、重量噸 B 、尺碼噸 C 、按毛重或體積計(jì)收 D 、從價(jià)運(yùn)費(fèi) E 、議定價(jià)格 6. 航空運(yùn)單是（ ） A、承運(yùn)合同 B、貨物收據(jù) C、運(yùn)費(fèi)賬單 D、報(bào)關(guān)單據(jù) E、保險(xiǎn)證書(shū) 7. 航空貨物運(yùn)輸?shù)挠?jì)費(fèi)重量是（ ） A、按外觀形狀 B、實(shí)際重量 C、體積重量 D、按貨物的價(jià)值 8. 在國(guó)際貿(mào)易中，開(kāi)展以集裝箱運(yùn)輸?shù)膰?guó)際多式聯(lián)運(yùn)，有利于（ ） 10 海上損失的全損包括（ ） A、共同海損 B、單獨(dú)海損 C、實(shí)際全損 D、推定全損 三、 判斷題（每小題 1 分，共 10 分） 1車輛裝運(yùn)易燃易爆危險(xiǎn)物品時(shí)，

6、必須由專人押運(yùn)，不得搭乘其他人員。（ ） 2 鐵路道口信號(hào)燈，當(dāng)紅燈熄滅白燈亮?xí)r，表示火車接近道口，禁止車輛、行人通 行。 （ ） 3“酒后”一般指飲用各種白酒、啤酒和果酒后 4 小時(shí)以內(nèi)。 （ ） 4 行人通過(guò)路口或者橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過(guò)街設(shè)施。（ ） 5車輛在支、干路不分的情況下，非機(jī)動(dòng)車讓機(jī)動(dòng)車先行。（ ） 6掛車可以單獨(dú)作為一個(gè)完整的運(yùn)輸工具進(jìn)行運(yùn)輸。（ ） 7速遣費(fèi)費(fèi)率通常與滯期費(fèi)費(fèi)率相同。（ ） 8定期租船方式下的船員工資和給養(yǎng)由船東負(fù)責(zé)。（ ） 9鐵路貨物若運(yùn)到逾期，承運(yùn)人都必須支付違約金。（ ） 10 空運(yùn)貨運(yùn)單可轉(zhuǎn)讓買賣。（ ） 四、 名詞解釋（每小題 3 分，共

7、9 分） A 、簡(jiǎn)化貨運(yùn)手續(xù) D 、節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用 9基本險(xiǎn)別包括（ B 、加快貨運(yùn)速度 E 、提高運(yùn)輸費(fèi)用 ） C 、降低運(yùn)輸成本 A 、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) B、罷工險(xiǎn) C、平安險(xiǎn) D、水漬險(xiǎn) E、一切險(xiǎn) 精選資料 1. 運(yùn)輸需求： 2. 危險(xiǎn)貨物： 3. 多式聯(lián)運(yùn)： 五、簡(jiǎn)答題（每小題 5 分，共 20 分） 1 班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)？ 2. 海運(yùn)提單的性質(zhì)與作用？ 3 試述公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 4 簡(jiǎn)述汽車運(yùn)輸?shù)幕竟δ?六、計(jì)算題（共 10 分） 某公司出口商品 200 件，每件毛重 80 千克，體積 100 厘米X 40 厘米X 25 厘米, 經(jīng)查輪船公司的“貨物分級(jí)表”，該貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為 W/M

8、 ，等級(jí)為 5 級(jí)，又查 中國(guó)至XX港費(fèi)率為 5級(jí)， 運(yùn)費(fèi)率為每運(yùn)費(fèi)噸為 80 美元， 另收港口附加費(fèi) 10% , 直航附加費(fèi) 15% ，輪船公司對(duì)該批貨物共收取運(yùn)費(fèi)多少？ 七、業(yè)務(wù)題：（共 16 分） 繪制海運(yùn)出口貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)流程。 參考答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) 、單選題（每小題 1 分，共 15 分） 1.D 2.D 3.C 5.D 6.A 7.A 8.B 9.B 10.B 11.D 12.A 13.B 14.B 15.D 二、多選題（每小題 2 分，共 20 分） 1.ABCD 2.ABCDE 3.ABCD 4.ABCDE 5.ABCDE 6.ABCDE 7.BC 8.ABCD 9.CDE 10

9、.CD 三、判斷題（每小題 1 分，共 10 分） 1. V 2. X 3. X 4. V 5. V 6. 7. X 8. V 9. X 10. X 四、名詞解釋（每小題 3 分，共 9 分） 1 .運(yùn)輸需求： 是指在一定的時(shí)期和價(jià)格水平下， 社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活在貨物與旅客空間位移 方面所提供的具有支付能力的需要。（ 3 分）精選資料 2. 危險(xiǎn)貨物：指具有爆炸、毒害、腐蝕、放射性等性質(zhì)，在運(yùn)輸、裝卸和貯存保管過(guò) 程中，容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失而需要特別防護(hù)的貨物。（3 分） 3. 多式聯(lián)運(yùn)：是指按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng) 人將貨物從一國(guó)境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)到另一國(guó)

10、境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)。（ 3 分） 五、 簡(jiǎn)答題（每小題 5 分，共 20 分） 1 .班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)？ 答：（1）四固定：固定船期、固定航線、固定港口、固定運(yùn)費(fèi)率。（1.5 分）（2） 一負(fù)責(zé)：由班輪公司負(fù)責(zé)裝卸，裝卸費(fèi)包含在運(yùn)費(fèi)中，雙方不計(jì)滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。 （1.5 分）（3）船貨雙方的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任、豁免以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)。 （1 分）（4）班輪承運(yùn)貨物品種、數(shù)量比較靈活，質(zhì)量較有保證。（1 分） 2.海運(yùn)提單的性質(zhì)與作用？ 答：（1）提單是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)給托運(yùn)人的承運(yùn)貨物的收據(jù)。 （1.5 分）（2） 提單是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間運(yùn)輸合同的證明， 也是獨(dú)步一時(shí) 雙方權(quán)利的

11、義務(wù)的主要 依據(jù)。（1.5 分）（3）提單是貨物所有權(quán)的憑證。（2 分） 3 .試述公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。 答：（1）貨源的不確定性和來(lái)源的廣泛性。（1 分）（2）組織工作的復(fù)雜性。（1 分）（3 ）單位運(yùn)輸成本較高。（1 分）（4）適應(yīng)千家萬(wàn)戶的需要。（1 分）（5） 運(yùn)輸安全、迅速、方便。（0.5 分）（6 ）零擔(dān)貨物運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活。（0.5 分） 4 .簡(jiǎn)述汽車運(yùn)輸?shù)幕竟δ堋?答：汽車運(yùn)輸?shù)幕竟δ芡ǔ？蓜澐譃椤巴ㄟ^(guò)”和“送達(dá)”功能。（ 2 分）通過(guò)功 能是指在干線上完成大批量的運(yùn)輸。（1.5 分）送達(dá)功能，又稱“集散”功能，是 指為通過(guò)性運(yùn)輸承擔(dān)客貨集散任務(wù)的運(yùn)輸。（1.5 分） 六、 計(jì)算題（共 10 分） 解：（1 ）每件毛重為 0.08 公噸，每件體積為：0.1 立方米，體積大于重量，因此 按體積來(lái)計(jì)算運(yùn)費(fèi)。（2 分） （2 ）每件運(yùn)費(fèi)=80 X 0.1 X（ 1+10%+15% ） =10 （美元）（5 分） （3 ）該批貨物總運(yùn)費(fèi)=200 X 10=2000 （美元）（3 分） 七、 業(yè)務(wù)題：（共 16 分） 繪制海運(yùn)出口貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)流程。（每環(huán)節(jié) 2 分，最后兩環(huán)節(jié)各 1 分） 答案： 精選資料